Архив

Дакар

Audi печели рали Дакар с електрическо задвижване

Audi спечели рали Дакар с електрически задвижвания RS Q e-tron. Това беше и първият път, когато прототип с електрическо задвижване, високоволтова батерия и преобразувател на енергия триумфира в най-тежкото пустинно рали в света.

audi-mediacenter.com

Испанският пилот Карлос Сайнц и неговият навигатор Лукас Круз осигуриха първата победа на Audi в рали

Audi Dakar RallyRS Q e-tron

Audi Dakar RallyRS Q e-tron

Дакар след около 7900 километра с преднина от 1:20 часа. Предварителното решение беше взето на предпоследния етап в пустинята на Саудитска Арабия, където от няколко години се провежда рали Дакар: най-близкият съперник на Сайнц/Крус, многократният световен рали шампион Себастиен Льоб с конвенционално задвижван BRX Hunter, загуби много време поради повреда на окачването. Аудито на Сайнц и Круз беше пощадено от подобни дефекти, поради което успяха да спечелят с толкова голяма разлика в крайна сметка.

Техният автомобил е Audi RS Q e-tron, който беше представен за първи път през 2021 г. Задвижването на четирите колела на прототипа на Дакар е чисто електрическо и използва усъвършенствани електрически двигатели от предишните състезателни автомобили на Audi във Формула Е. Независимо от това, RS Q e-tron е хибридна състезателна кола: въпреки че електрическите двигатели се захранват с енергия от високоволтова батерия, енергийното съдържание на батериите не е достатъчно за дългите и бързи пустинни етапи на състезанието Дакар. Ежедневните етапи със състезателно темпо често бяха дълги повече от 400 километра, плюс трансферни писти.

Поради тази причина все още се монтира 2,0-литров двигател с вътрешно горене, който преди това беше използван в състезателните автомобили DTM от Инголщат. Тъй като двигателят с вътрешно горене, известен като „преобразувател на енергия“, се задвижва от „зареждане с остатъчно гориво“, 60 процента от емисиите на CO2 трябва да бъдат спестени в сравнение с конвенционалните горива, според Audi. Продължение

Audi представя сериен хибриден 500 кВт RS Q e-tron Dakar

Малко по-малко от година след първоначалната концептуална идея, Audi Sport започна тестване на новия хибрид на Audi RS Q e-tron, с който Audi ще участва в рали Дакар през януари 2022 г.

Audi RS Q e-tron

Audi RS Q e-tron

Audi иска да бъде първият производител на автомобили, който използва електрифицирано задвижване в комбинация с ефективен преобразувател на енергия, за да се състезава за цялостна победа срещу конвенционално задвижвани конкуренти в рали Дакар.

Характеристиките на рали Дакар поставиха пред инженерите специални предизвикателства. Маратонното събитие продължава две седмици, а дневните етапи са с дължина до 800 километра.

„Това е много голямо разстояние. Това, което се опитваме да направим, никога преди не е правено. Това е най-голямото предизвикателство за електрическото задвижване.“, заяви Андреас Рос, отговорен за проекта „Дакар“ в Audi Sport.

Тъй като в пустинята няма възможности за зареждане, Audi избра сериен хибриден дизайн. На борда на Audi RS Q e-tron има високоефективният TFSI двигател от DTM. Той е част от преобразувател на енергия, който зарежда батерията с високо напрежение по време на шофиране. Тъй като двигателят с вътрешно горене работи в особено ефективен диапазон между 4500 и 6000 оборота в минута, специфичният разход е доста под 200 грама на кВтч.

Продължение

Триумфът на Карлос Сайнц, Лукас Круз и тяхното Peugeot 3008DKR MAXI

Трета последователна победа на отбора Peugeot TotalMCH12668_1

След 8793 километра на дюни, планински преходи, скалисти терени и различни опасности през Перу, Боливия и Аржентина, екипажът на Карлос Сайнц / Лукас Круз дадоха на Peugeot 3008DKR Maxi великолепна победа на четиридесетото Рали Дакар. Тази трета последователна победа на отбора Peugeot Total на най-трудното рали в света отразява и пазарния успех на Peugeot 3008 SUV, който беше отличен с наградата Автомобил на годината през 2017 г.

Маршрутът на 40-тото издание на Дакар се доказа като изключително труден по отношение на механиката. След този тест на издръжливост от почти 9000 километра, не само че Peugeot 3008DKR Maxi спечели седем от 13-те етапа, но също така демонстрира впечатляваща надеждност. Единствените проблеми, които се проявиха, бяха незначителни такива с превключването на предавките, а причината за оттеглянето на Peugeot 3008DKR Maxi n°306 нямаше нищо общо с технически проблем. Новите гумите BF Goodrich се доказаха като изключително здрави на изискващия южноамерикански терен, докато смазочните материали на TOTAL осигуриха оптимално представяне за двигателя, въпреки надморската височина и екстремните условия. Продължение

Рали Дакар: Peugeot укрепва лидерската си позиция

Карлос Сайнц / Лукас Круз увеличиха своята преднина39745264781_1f1899985f_o

С оставащите състезателни дни на Дакар, отборът Peugeot Total продължава да държи първа и втора позиция след последния 280-километров етап: един от най-късите по момента тази година. Въпреки това, той беше един от най-трудните, отличаващ се с рохкавия пясък на региона Фиамбала, в покрайнините на известното плато Алтиплано. Въпреки сложността на терена, и трите екипажа на Peugeot 3008DKR Maxi се класираха в челната четворка, с разлика от 15 секунди помежду си! Следва да се изправят пред най-дългия етап на цялото рали…

Най-бързото Peugeot по време на последния етап беше това на Сирил Депре / Давид Кастера, което зае втората позиция. Карайки със сериозно закъснение в общото класиране, те за пореден път се концентрираха върху ролята си на помощници за своите съотборници на първо и второ място, като закъсняха само в резултат на спукана гума.

Продължение

Петерханзел постигна нова етапна победа на Дакар за Peugeot

Изкачи се до втората позиция след Сайнц10

След анулирането на предишния етап, състезателната част на рали Дакар продължи в Аржентина с 372-километров специален етап от Салта до Белен. Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре постигнаха своята втора поредна етапна победа със своето Peugeot 3008DKR Maxi и благодарение на това се изкачиха до втората позиция в общото класиране след съотборниците си Карлос Сайнц / Лукас Круз.

Въпреки че стартираха първи при колите, Стефан Петерханзел и Жан-Пол Котре доминираха. Те вървяха с еднакви времена с най-близките си конкуренти след първата контролна точка, след което поеха нещата в свои ръце и финишираха осем минути и 46 секунди преди конкуренцията. Този резултат ги пренася отново на второто място в общото класиране с преднина от повече от 22 минути преди екипажа на третото.

Продължение

Peugeot 3008DKR MAXI – с още едно първо и второ място

Карлос Сайнц / Лукас Круз продължават да водят в общото класиране38978631634_5cc7eb1787_o

По време на втората част от маратонския етап на тазгодишното рали Дакар, състезателите потеглиха по 498-те състезателни километра (в това число и преминаване през най-високата точка в ралито на 4786 метра), без обичайната подготовка след среднощното сервизно обслужване. Екипажите на отбора Peugeot Total се справиха с предизвикателството по перфектен начин: Карлос Сайнц / Лукас Круз продължават да водят в общото класиране, а Стефан Петерханзел / Жан- Пол Котре и Сирил Депре / Давид Кастера се възстановиха от вчерашните си закъснения с финиширане на първа и втора позиция в етапа: четвъртата двойна победа за Peugeot.

Стефан Петерханзел и Жан-Пол Котре направиха завръщане спрямо времето което загубиха преди това, като постигнаха втората си етапна победа през тази година и 40-та за Петерханзел на етап на Дакар с автомобил. Водейки от третата контролна точка със своето Peugeot 3008DKR Maxi, те намалиха разликата си от втората позиция в общото класиране на малко повече от седем минути.

Продължение

Карлос Сайнц спечели етап 7 в рали Дакар

Поема лидерството за Peugeot38962843424_14ce7abeb8_o

След почивния ден в Ла Пас, екипажите поеха по пътя на едно от най-големите предизвикателства в цялото рали Дакар: първата 425 километрова част на маратонския етап, без възможност за получаване на сервизна помощ в продължение на два дни. Бившият победител на Дакар Карлос Сайнц сега е начело на общото класиране с повече от час, след като съотборникът му Стефан Петерханзел се натъкна на проблеми, изоставайки до третото място в общото класиране. Всички екипажи на Peugeot продължават утре, като сами нанесоха всички необходими поправки и обслужване на автомобилите през нощта в бивака Uyuni.

Карлос Сайнц и Лукас Круз постигнаха своята втора етапна победа за Peugeot за тази година като се изкачиха до лидерската позиция в общото класиране: нещо, което постигнаха три от четирите екипажа на Peugeot от началото на събитието. Испанското дуо нямаше никакви проблеми, като успя да финишира етапа с преднина от 12 минути и повече с 1 час 11 минути и 29 секунди.

Продължение

Peugeot 3008DKR MAXI на първа и втора позиция в Дакар 2018

През първите шест дни автомобилът демонстрира пълния си потенциалPEUGEOT Total_7.1.2018_©PEUGEOT SPORT _ MCH Photography_SSD_65270

След шест изключително тежки етапа, предимно през Перу, отборът Peugeot Total достигна Ла Пас, столицата на Боливия, където се провежда почивния ден на Дакар. Двата автомобила PEUGEOT 3008DKR Maxi на Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре и Карлос Сайнц / Лукас Круз заемат първото и второ място, на 1 час и 20 минути пред най-близкия си конкурент. Тепърва предстоят да бъдат изминати две трети от състезателната дистанция.

През първите шест дни на ралито, Peugeot 3008DKR Maxi демонстрира пълния си потенциал, като спечели четири етапа (етап 2 с Депре / Кастера, етап 4 с Льоб / Елена, етап 5 с Петерханзел / Котре и етап 6 със Сайнц / Круз) и записа три финиша на първа и втора позиция (етап 2, 4 и 6),

Продължение

Peugeot с нова етапна победа на Дакар

Льоб / Елена са принудени да се оттеглят2_3

Контрастиращи съдби на Дакар за отбора PEUGEOT Total: екипът е на първо и второ място в общото класиране след най-дългия ден на ралито и записа трета поредна победа в изключително изтощителния пети етап. Но деветкратните шампиони в Световния рали шампионат Себастиан Льоб / Даниел Елена бяха принудени да се оттеглят поради медицински проблеми, след получени наранявания на Елена от пътен инцидент.

  • Стефан Петерханзел и Жан-Пол Котре увеличиха своето предимство в челото на подреждането, след като постигнаха своята първа етапна победа за годината. Наградата за тяхното страхотно представяне е преднина от 31 минути на ралито, което напуска Перу утре.
  • Себастиан Льоб / Даниел Елена бяха принудени да се оттеглят от втората си позиция. На петия километър от етапа тази сутрин, те попаднаха в дупка, след като се опитаха да избегнат друг участник, заседнал на дюна. След този сериозен сблъсък, Даниел Елена изпита силни болки в гръдната и опашната си кост. След помощ от камион, тяхното PEUGEOT 3008DKR Maxi успя да продължи и да завърши етапа, но в резултат на това, че Елена не е в състояние да се изправи, пред тях не остана друг избор освен да се оттеглят поради медицински проблеми след първата част. В момента, те се движат към бивака Арекуипа по сервизен път, където за тях ще се погрижи медицински екип.
  • Карлос Сайнц / Лукас Круз направиха добро каране през дюните и поддържаха добро темпо, без да поемат каквито и да било рискове. Четвърти на етапа, испанците в момента са втори в общото класиране след Петерханзел / Котре.
  • След като загубиха часове в резултат на удара си със скала вчера, и след само час и половина сън, Сирил Депре / Давид Кастера стартираха в 4:40 тази сутрин с възстановена, благодарение на отличната работа на механиците на Team PEUGEOT Total, кола. В резултат на умората , дуото направи няколко грешки в края на етапа, но продължи мисията си като докара автомобила до финала, поддържайки своите съотборници.

Peugeot продължава да води в рали Дакар

Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре са начело в общото класиране

Етап 3 Dakar Team PEUGEOT Total

Етап 3 Dakar Team PEUGEOT Total

Peugeot продължава да държи първото и второто място на рали Дакар, след един като цяло безпроблемен ден и за четирите екипажа по трасето от Писко до Сан Хуан де Маркона, в който автомобилите 3008DKR Maxi на Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре и Карлос Сайнц / Лукас Круз станаха втори и трети в класирането на етапа. С промяна спрямо публикуваната програма, етапът днес беше разделен на две: с по-къса ранна отсечка, след която автомобилите се завърнаха за кратко в бивака в Писко, последван от по-дълга към Сан Хуан де Маркона на перуанското крайбрежие.

Стефан Петерханзел / Жан-Пол Котре са начело в общото класиране, благодарение на най-бързото темпо през деня с 3008DKR Maxi, и с второто най-добро за етапа. Те се справиха с навигацията в етапа без почти никакви грешки и водят с три минути и 11 секунди. Всички автомобили Peugeot се класираха от второ до пето място в етапа, демонстрирайки, че последователността и надеждността са от съществено значение на Дакар.

Продължение