производство
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
Stellantis ще направи електрическия Fiat 500 по-достъпен
Stellantis обяви планове за преразглеждане на платформата на Fiat 500 Electric. По-конкретно, Групата планира по-достъпна версия на малкия електрически автомобил с нова батерия и ново електрическо задвижване.
stellantis.com
Stellantis инвестира 100 милиона евро, за да „увеличи потенциала на емблематичния Fiat 500e“, според
прессъобщението на автомобилния производител. Говори се и за подобряване на клиентското изживяване с по-достъпната версия и разширяване на производството на модела. От Stellantis все още не са предоставили подробности как точно ще изглежда тази ревизия, какви данни ще има новият модел и най-вече колко ще струва.
В Обединеното кралство цената на електрическия 500 с батерия от 23,8 кВтч започва от £28 195. С по-голямата батерия от 42 кВтч цените започват от £31 195.
Има обаче и оферта, която Fiat пусна миналото лято, за да балансира отменената субсидия за електронна мобилност от британското правителство. Има и версиите с каросерия 3+1 и кабриолетът, всяка от които е малко по-скъпа от модела с три врати с два варианта на батерията. Продължение
Електрическият седан EQS на Mercedes-Benz за 2025 г. получава по-голяма батерия от 118 кВтч
Mercedes‑Benz продължава да развива седана EQS и своето портфолио от изцяло електрически превозни средства с нови актуализации и иновации, включени по-бързо от преди.
За моделна година 2025 EQS Sedan представя многобройни подобрения с нова по-голяма батерия за увеличен
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC
електрически пробег, изискана предна част с нов дизайн на решетката и стояща звезда на Mercedes-Benz на капака, както и ново стандартно и допълнително оборудване за подобряване на комфорта за пътниците отзад. 2025 Mercedes-Benz EQS Sedan пристига в представителствата в САЩ по-късно през 2024 г.
Всички модели 2025 EQS Sedan се възползват от изцяло нова батерия с увеличен използваем капацитет от 118 кВтч за подобрен електрически пробег. Освен това новият софтуер за регенеративно спиране позволява по-голяма рекуперация на енергия.
Поради високия дял на рекуперация с регенеративно спиране, спирачните дискове в EQS Sedan се използват по-рядко при редовно шофиране в сравнение с моделите с двигатели с вътрешно горене. Специална функция помага за поддържането на спирачната система чрез автоматично поставяне на накладките върху дисковете от време на време. Продължение
Cupra Raval ще бъде първият малък електрически автомобил на VW Group
Производството на малките електрически автомобили на Volkswagen Group в испанския завод в Марторел трябва да започне в края на 2025 г. – с Cupra Raval, Seat обяви това в скорошна актуализация на своя завод за сглобяване на батерии там.
seat-mediacenter.com
VW ID.2 също ще се произвежда в Марторел „през следващите месеци“, докато SUV, базиран на ID.2 (вероятно
наречен ID.2 X) и Skoda Epiq ще се произвеждат в Навара. В последното официално изявление се казва, че производството на VW ID.2 ще започне „началото на 2026 г.“ По-големи количества обаче не се очакват до май 2026 г.
Volkswagen за първи път обяви сглобяване на батерии в завода на Seat в Марторел близо до Барселона през юли 2023 г. Тогава автомобилният производител каза, че в допълнение към преобразуването на самия завод ще инвестира 300 милиона евро за изграждането на отделно съоръжение за сглобяване на батерии, обхващащо 64 000 квадратни метра метра за предстоящите малки електрически автомобили и кросоувъри от испанските заводи. Сглобяването на батериите в Марторел е непосредствено до производствено хале 10, където ще бъдат правени Raval и ID.2. Клетките ще идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март 2023 г. Продължение
Европейската комисия одобрява държавно финансиране за завода за електромобили на Volvo в Словакия
Европейската комисия одобри 267 милиона евро субсидии от словашкото правителство за завода за електрически автомобили Volvo Cars близо до Кошице. Серийното производство е планирано да започне там през 2026 г.
ec.europa.eu
Volvo Cars обяви завода в Словакия с годишен капацитет от 250 000 електрически коли през юли 2022 г. Само
електрически превозни средства трябва да слязат от производствената линия на място.
Правителството на Словакия иска да субсидира проекта с 267 милиона евро и сега получи зелена светлина от Европейската комисия. „Мярката ще допринесе за стратегическите цели на ЕС, свързани със създаването на работни места, регионалното развитие и Европейската зелена сделка“, се казва в съобщението.
Предисторията на това е, че държавната помощ трябва да бъде разрешена от Европейската комисия, така че субсидиите да нямат непропорционално въздействие върху конкуренцията на вътрешния пазар. Това е, за да се гарантира, че отделните компании (от определени държави) не са облагодетелствани или в неравностойно положение. Продължение
Китайският производител на смартфони Xiaomi започва да доставя първия от над 100 000 поръчани електромобила
Акциите на Xiaomi скочиха с цели 16% на 2 април, тъй като SU7 привлече силен интерес
reuters.com/business/autos-transportation
Пекин, 3 април (Reuters) – Китайският производител на смартфони Xiaomi, заяви, че е получил повече от 100000 поръчки за първия си автомобил – спортно електрическо превозно средство, наречено SU7 – след като започна доставките.
Първото електрическо превозно средство SU7 на Xiaomi е изложено в шоурума на новооткрития магазин на Xiaomi в Пекин
„Колата на Xiaomi официално дебютира, истинската революция в интелигентните автомобили официално започна и Китай със сигурност ще роди велика компания като Tesla“, каза изпълнителният директор и основател Лей Джун на церемония в Пекин, отбелязваща първите доставки.
Първите доставки идват от ограничена партида от 5000 автомобила, които Xiaomi вече е произвела – наречена „Изданието на основателя“, оборудвана с допълнителни аксесоари за ранни купувачи.
След пускането миналата седмица на SU7 – съкращение от Speed Ultra 7 – Xiaomi посъветва купувачите на неговия седан, че могат да се сблъскат с време на чакане от четири до седем месеца, знак за силно търсене.
Акциите на Xiaomi скочиха с цели 16% на 2 април, тъй като SU7 привлече силен интерес, въпреки че брокерска компания прогнозира, че фирмата ще загуби близо $10 000 на автомобил тази година. Неговите акции се търгуваха с повече от 3% по-ниски в сряда сутринта, срещу 1,1% спад на по-широкия индекс Hang Seng (.HSI). Продължение
Volvo произвежда последния си автомобил с дизелов двигател
Volvo преминава към изцяло електрическа марка
Последният дизел на Volvo, XC90, е предназначен за новия музей на наследството на марката
autocar.co.uk
Volvo произведе последния си автомобил с дизелов двигател, ускорявайки стремежа си да стане само електрическа марка до 2030 г.
XC90 слиза от производствената линия, предназначено за нов музей
Както беше потвърдено от марката, последният дизел е слязъл от производствената линия на марката в завода в Торсланда в Швеция на 26 март.
Това слага край на 45-годишното сътрудничество на Volvo с дизеловите двигатели и го прави първият голям „наследен“ производител, който напълно се отказа от типа гориво.
Краят е синьо Volvo XC90, оборудвано с 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор. SUV ще бъде изложен в новия музей World of Volvo, който трябва да бъде отворен за публика на 14 април.
През 2019 г. по-голямата част от автомобилите Volvo, продадени в Европа, бяха задвижвани с дизел. През 2008 г. 95% от продажбите на XC90 бяха дизелови. Продължение
Ford може да планира компактен електрически автомобил за 25 000 долара
Има нови подробности за обявената от Ford EV платформа за по-малки, по-достъпни електрически превозни средства. Според медиен доклад първият модел, базиран на новата платформа, ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 щатски долара.
bloomberg.com
Изпълнителният директор на Ford Джим Фарли спомена, че компанията работи върху нова платформа за евтини
електрически автомобили в началото на февруари по време на конферентен разговор относно бизнес цифрите за 2023 г. Той обаче не даде никакви подробности.
Сега Bloomberg съобщава, цитирайки вътрешен човек, че Ford планира компактен SUV, малък пикап и вероятно трети модел, базиран на новата платформа, която може да се използва за услуги за превози. Според вътрешна информация, първият от тези модели ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 долара.
Bloomberg посочва, че Алън Кларк, който премина от Tesla във Ford преди две години, е отговорен за разработването на новата платформа. Според доклада той ръководи разработката на Tesla Model Y. Продължение
BMW показва базираната на Neue Klasse SAV концепция; бъдещето на X моделите
Ново BMW Vision Vehicle предоставя първи поглед върху Neue Klasse като SAV. BMW Vision Neue Klasse X носи естетиката, технологията, устойчивостта и философията на Neue Klasse в сектора на автомобилите за спортни дейности. Първият напълно електрически SAV производен на новата архитектура ще влезе в серийно производство в завода Дебрецен, Унгария, през 2025 г.
BMW представи ясна картина на бъдещето на марката като седан с BMW Vision Neue Klasse на IAA 2023. Най-
новото Vision Vehicle сега илюстрира как BMW вижда бъдещето на своите X модели.
Иновативно управление на задвижването и шасито – нов тип управление на задвижването и шасито осигурява превъзходно шофиране, което е съобразено с индивидуалните нужди. Базиран е на нов софтуерен стек, разработен вътрешно от BMW, който ще помогне на превозните средства от Neue Klasse да гарантират гладко шофиране по всяко време. Два от четири нови супермозъка ще пренесат изживяването при шофиране в Neue Klasse до ново измерение.
„BMW на бъдещето ще има четири изцяло нови супермозъка: високопроизводителни компютри, работещи интелигентно заедно върху това, което досега се обработваше отделно. Ние разработихме първия супермозък изцяло вътрешно. Той интегрира цялото задвижване и динамиката на шофиране с до десет пъти повече изчислителна мощност. Продължение
Nissan и Honda потвърждават сътрудничество – включително за електрически автомобили
Японските автомобилни производители Nissan и Honda официално потвърдиха планове за стратегическо партньорство за електрически автомобили и други области. Намерението на производителите да работят заедно беше изтекло малко преди това.
global.honda, nissannews.com, 15.03.2024 г.
Honda пише в официално съобщение, че двете компании са подписали писмо за намерение „за укрепване на
технологиите за опазване на околната среда и електрификацията, както и за разработването на софтуер“. Компаниите са съгласни, че е необходимо да се обединят силите и да се проучат възможностите за бъдещо сътрудничество.
Според Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, е изключително важно да се подготвим за нарастващия темп на промяна в мобилността в средносрочен до дългосрочен план – и че „е важно да се подготвим за нарастващия темп на трансформация в мобилността в средата на в дългосрочен план и е важно, че постигнахме това споразумение въз основа на взаимното разбиране, че Honda и Nissan са изправени пред общи предизвикателства.“ Nissan очаква с нетърпение по-нататъшни дискусии и се стреми да намери печеливши ситуации за устойчив растеж, казва Учида.
Тошихиро Мибе, директор и президент на Honda, добавя: „В този период на трансформация, която се случва веднъж на век в автомобилната индустрия, ние ще проучим потенциала за партньорство между Nissan и Honda. Нашите критерии за проучване ще бъдат дали синергията на технологиите и знанията, които нашите компании са култивирали, ще ни позволи да станем лидери в индустрията, като създадем нова стойност за автомобилната индустрия.“ Продължение
