електромобили
Ватикана сключва сделка с Volkswagen за изцяло електрически автомобилен парк до 2030 г.
Сделката ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.
Не беше ясно дали сделката с Volkswagen в крайна сметка ще обхване „папамобилите“, специално построените, високи, бели превозни средства, които транспортират папата през тълпите на площад Свети Петър.
reuters.com/sustainability
ВАТИКАН, ноември (Reuters) – Ватиканът подписа на 15 ноември споразумение с германския производител на автомобили Volkswagen за замяна на целия автомобилен парк на града-държава с електрически превозни средства до 2030 г.
Папа Франциск поздравява вярващите от своя папамобил на Avenue du Prado преди голяма литургия на стадион Velodrome като част от средиземноморските срещи в Марсилия, Франция, 23 септември 2023 г.
Кабинетът на губернатора на най-малката държава в света не даде финансови подробности за сделката в изявление, но каза, че ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.
В него се казва, че „споразумението за партньорство“ с Volkswagen Group е един от начините, по които суверенният град-държава от 108 акра цели да постигне дългосрочна цел да стане въглеродно неутрален и да разчита изключително на възобновяема енергия.
Автомобилният парк на Ватикана включва десетки превозни средства, повечето от които тъмносини. Група шофьори превозват висши служители на Ватикана до събития в Рим и извън него. Автопаркът включва и много превозни средства за поддръжка, градинарство и доставка. Продължение
Renault завършва отделянето на своето EV подразделение Ampere
Renault официално основа своето подразделение за електрически автомобили Ampere. Новото звено, ръководено от Лука де Мео, стартира с обещанието „да демократизира електромобилите в Европа“. Вече е разкрито и логото на марката.
media.renaultgroup.com
Renault за първи път потвърди през май 2022 г., че обмисля отделяне на своя бизнес с електромобили. Година и
Логото на Ampere, което сега се показва за първи път, се основава на формата на диаманта, дългогодишният символ на Renault. То обаче се състои от много малки диаманти.
половина по-късно, на 1 ноември, френският автомобилен производител основава Ampere. Операцията на единадесет обекта във Франция е прехвърлена на новата, независима компания, включително четири промишлени завода: клъстерът ElectriCity eMobility в Северна Франция, който включва заводите Douai, Maubeuge и Ruitz, както и фабриката в Cléon.
Според придружаващото съобщение за пресата в Ampere работят над 11 000 души, 35 процента от които са инженери. Ръководният екип, ръководен от де Мео, се състои от „Корпоративна“ група с шест члена и група „Технологии и операции“ с единадесет мениджъри.
Задачата на мениджърския екип е не само да прокара Ampere в областта на електрическите задвижвания, но и да го превърне във важен играч в софтуерно дефинираните превозни средства. Той иска да стане „първият европейски EV и софтуерен играч“. Продължение
Търсенето на електрически автомобили в Европа намалява, тъй като клиентите очакват достъпни електроавтомобили
Търговците в Германия и Италия, както и проучванията на четири глобални фирми за анализ на данни казват, че зад по-бавното навлизане стои нещо повече от икономическа несигурност, като потребителите не са убедени, че електромобилите отговарят на техните нужди за безопасност, пробег и цена.
reuters.com/business/autos-transportation, 13 ноември 2023 г.
БЕРЛИН/ЛОНДОН, 13 ноември (Reuters) – След години на ускоряващ се растеж, продажбите на
електрически автомобили в Европа изглежда навлизат в зоната на забавяне, тъй като шофьорите чакат по-добри, по-евтини модели, които ще излязат две до три години.
Продажбите на изцяло електрически автомобили в Европа са нараснали с 47% през първите девет месеца на 2023 г., но вместо да празнуват, автомобилните производители, включително Tesla, Volkswagen и Mercedes-Benz, звучат мрачно.
Високите лихвени проценти и потиснатият пазар отблъскват клиентите, предупредиха те, като приетите поръчки за електромобили на Volkswagen са наполовина в сравнение с миналата година.
Търговците в Германия и Италия, както и проучванията на четири глобални фирми за анализ на данни казват, че зад по-бавното навлизане стои нещо повече от икономическа несигурност, като потребителите не са убедени, че електромобилите отговарят на техните нужди за безопасност, пробег и цена. Продължение
BMW вече не произвежда двигатели с вътрешно горене в Германия
BMW прекрати производството на двигатели с вътрешно горене в основния си завод в Мюнхен. Дълго обявената стъпка беше предприета, за да се освободи място за производство на електрически автомобили в баварския завод.
br.de (на немски), 13.11.2023 г.
Производителят изцяло премести производството на двигатели с вътрешно горене в Steyr в Австрия и Hams Hall
във Великобритания. BMW обяви този ход през ноември 2020 г. и последният осем цилиндров двигател беше сглобен в завода в Мюнхен през ноември 2023 г. След 60 години производство на двигатели в Мюнхен, това е повратна точка за Bayerische Motorenwerke.
Последният ще бъде преустроен за производство на електромобили. Изцяло електрическото BMW i4 се произвежда в Мюнхен от октомври 2021 г. Както беше съобщено, Новата класа (Neue Klasse) също ще излезе от производствената линия в главния завод от 2026 г. BMW инвестира около 400 милиона евро в преобразуването на съществуваща линия за сглобяване на двигатели за конструиране на превозни средства. Продължение
Opel Crossland и Grandland ще получат електрически двигател през 2024 г.
Наследниците на превозните средства също ще бъдат пуснати като електрически SUV през 2024 г., потвърждава официално марката Stellantis. Не е ясно обаче коя платформа ще използва новият Crossland – и къде ще слезе от производствената линия.
stellantis.com
Opel обяви изцяло електрически наследник на Crossland през март 2022 г. – но все още се определя кога ще бъде пуснат на пазара. Това вече е потвърдено и електрическата версия ще излезе на пазара през 2024 г. Не беше обявено коя платформа ще използва електрическият наследник на Crossland и къде ще бъде правен.
Opel Grandland-2023
Crossland (тогава известен като Crossland X) беше един от първите съвместни проекти между Opel и PSA – дори преди поглъщането от френската компания. Crossland, който се предлага от 2017 г., използва CMP.
Има две опции за електрическия наследник: Crossland Electric може да използва подобреното второ поколение на e-CMP, т.е. познатото задвижване със 115 kW мощност и 54 kWh батерия.
Opel обаче, вече има малък електрически SUV с тази задвижваща технология под формата на Mokka Electric. Наскоро представеният CMP Smart Car също би бил възможен – тогава Crossland може да бъде позициониран като евтина и практична алтернатива с LFP батерии. Продължение
Next.e.GO Mobile планира, освен в България, микрофабрика в САЩ
Базираният в Аахен производител на електрически автомобили Next.e.GO Mobile също иска да построи микрофабрика в САЩ за производство на своите електрически автомобили.
По този начин Next.e.GO Mobile цели да се възползва от субсидиите на Закона за намаляване на инфлацията в САЩ.
reuters.com
Това каза главният изпълнителен директор на e.Go Али Везваеи по време на наскоро приключилото IPO в САЩ.
Той не даде конкретен график за завода в САЩ. Везваеи обаче заяви, че изграждането на такава микрофабрика ще струва около 60 милиона долара. Силно автоматизираното производствено съоръжение трябва да може да произвежда до 30 000 електрически превозни средства годишно.
В Европа компанията планира да има три микрофабрики. Освен вече произвежданата в Аахен, Германия, това са микрофабриките в България и Северна Македония. Заводът в Северна Македония е планиран да започне работа през 2024 г. Продължение
Китайският производител на електромобили BYD ще построи първия си европейски завод в Унгария, съобщава Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung
Унгарският премиер Виктор Орбан се е срещнал с председателя и президента на BYD Уанг Чуанфу на посещение в компанията.
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, ноември (Reuters) – Китайският гигант за електрически превозни средства BYD
Електрическото превозно средство (EV) Qin на BYD се движи по улица в Пекин, Китай, 31 октомври 2023 г.
планира да построи първата си европейска фабрика за автомобили в Унгария, съобщи германски вестник на 4 ноември.
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), цитирайки неназовани източници, близки до BYD, каза, че решението вече е взето вътрешно.
Правителствен уебсайт в Шенжен, където е централата на BYD, публикува статия миналия месец, в която се казва, че унгарският премиер Виктор Орбан се е срещнал с председателя и президента на BYD Уанг Чуанфу на посещение в компанията.
BYD, потърсена от Reuters, каза, че все още търси правилното местоположение и ще направи съобщение в края на годината. Продължение
Mercedes-Benz направи краш тест на 2 от своите електромобили
Демонстрира безопасност и защита на батерията
Mercedes-Benz казва, че е извършил първия в света публичен сблъсък между две напълно електрически превозни средства (EV), за да докаже, че дизайнът им осигурява безопасността на пътниците и защитата на батериите в такива сценарии.
Във видео, публикувано в YouTube, автомобилният производител описва подробно как е изтеглил два
нови електромобила от производствената си база, за да проучи резултатите от планирана челна катастрофа със скорост от 56 км в час и 50% припокриване.
Тестът включваше Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC и Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC.
Според Mercedes, тестът демонстрира, че и двете превозни средства могат ефективно да абсорбират енергията от катастрофата чрез деформиране и в резултат на това да запазят пътниците в безопасност и батерията непокътната. Вратите също останаха работещи, позволявайки на пътниците да излязат свободно или да бъдат спасени, казаха от Mercedes.
Той добави, че високоволтовите системи на двата SUV-а са се изключили автоматично по време на сблъсъка, както е проектирано да се прави по време на сериозен сблъсък. Mercedes каза, че неговите електромобили са разработени с многостепенна концепция за защита от високо напрежение, която включва осем елемента за защита на батерията и всички компоненти с напрежение над 60 волта. Продължение
Норвегия: 7 516 нови електрически коли през октомври
Норвегия регистрира спад в регистрациите на електрически автомобили през октомври. През миналия месец там са регистрирани 7516 нови електромобила, с 1484 по-малко от септември. Дългогодишният лидер на моделската класация също понесе удар.
ofv.no, 02.11.2023 г.
През септември е имало точно 9000 нови електромобила, според Агенция за пътна информация (ОФВ). Тъй
Класацията на моделите в Норвегия отново беше водена от Tesla Model Y през октомври
като общият брой на регистрациите на нови леки автомобили също спадна през октомври, това все още беше достатъчно за пазарен дял на EV от 84,2 процента. През октомври 2022 г. все още имаше 9727 нови електрически пътнически автомобила.
Във всички видове задвижване, 8 925 нови автомобила са регистрирани в Норвегия през октомври 2023 г., което е спад от 28,9 процента – вече по-малко от чисто BEV през септември.
Към 7 516 електрически коли се присъединиха 635 нови plug-in хибрида (7,2% пазарен дял), малко повече от септември (617). Това означава, че през октомври 8 151 нови автомобила са били включени, което съответства на пазарен дял от 91,3 процента. Продължение
Peugeot на автомобилното изложение в Цюрих от 1 до 5 ноември 2023 г.
Показва най-новите попълнения в своята електрифицирана гама. Изцяло новото Peugeot E-3008 чества своята световна премиера.
Концепцията Peugeot Inception и 11 електрифицирани модела Peugeot – изложени на събитието.
Световна премиера на изцяло новия E-3008.
Peugeot върви неотклонно напред в своята цялостна стратегия за електрификация.
Събитието в Цюрих демонстрира амбицията на Peugeot да се превърне в европейска електрическа марка номер
едно до 2025 г.
Със 7 електрически автомобила – нов E-208, нов E-2008, нов E-308, E-Rifter, E- Partner, E-Expert, Peugeot Inception Concept и световната премиера на новото E -3008 Peugeot демонстрира дълбочината и трансформацията на своята нова електрическа гама. С 12 електрически модела, включително 3 лекотоварни автомобила, до 2024 г. Peugeot ще предложи най-широката електрическа гама от всички европейски производители на автомобили.
Peugeot също така подкрепя клиентите си в прехода към 100% електрически автомобили и също така ще представи своите хибридни модели в Цюрих: 308 SW Plug-in Hybrid, 408 Plug-in Hybrid, 508 SW Peugeot Sport Engineered и 5008 Hybrid. Продължение
