електромобил
Cupra Tavascan става най-мощният модел на платформата MEB до момента
Компанията се надява да продава повече от 70 000 автомобила годишно
seat-mediacenter.com (обявление), seat-mediacenter.com (комплект за медиите)
Cupra представи Tavascan, първото си изцяло електрическо SUV купе и втория BEV модел. Базиран на
платформата MEB на Volkswagen Group, Cupra Tavascan ще бъде пуснат на пазара през 2024 г. и ще се предлага с 210 или 250 кВт.
По-мощната версия е с двумоторно задвижване на всички колела. Преди това моделите със задвижване на всички колела, базирани на MEB, се предлагаха с мощност 190 или 220 кВт. Cupra не потвърди изрично това, но повишената мощност на системата вероятно се дължи на новото задвижващо устройство на задната ос. Досега този електрически мотор (в Cupra Born, например) произвеждаше 150 кВт. Но новото поколение APP550, представено за първи път във VW ID.7, има мощност от 210 кВт. И точно това е мощността, която Cupra определя за Tavascan със задно задвижване. Продължение
Ford представя своя електрически пикап в Европа
F-150 Lightning най-вероятно ще бъде много търсен в Норвегия, тъй като страната се стреми да електрифицира напълно автомобили и леки търговски превозни средства до 2025 г.
ford.com
Ford пуска своя изцяло електрически пикап в Европа. Ограничен брой издания за стартиране са налични за
предварителна поръчка в Норвегия.
Според Ford пускането в Норвегия идва „в отговор на огромното обществено търсене“.
Пер Гунар Берг, управляващ директор на Ford Norway, казва, че хората там са много запалени по пикапа. „Имах клиенти, които буквално блъскаха вратата ми и ни молеха да донесем електрическия пикап в Норвегия“, казва той.
Дали това е вярно или не, остава за обсъждане. Факт е, че производителят на автомобили знае, че неговият електрически F-150 Lightning най-вероятно ще бъде много търсен в Норвегия, тъй като страната се стреми да електрифицира напълно автомобили и леки търговски превозни средства до 2025 г.
Докато Ford пише в съобщението си за пресата, че Норвегия е „първата страна, която взе многократно награждавания пикап в световен мащаб“, автомобилният производител не споменава дали и кога пикапът може да бъде пуснат в други европейски страни. Продължение
Citroën Ami – Премиера на Мото Експо 2023
След повече от 100 години история и нетрадиционни емблематични превозни средства Citroën със своя 100% електрически Ami предлага достъпна градска микромобилност за тези, които всекидневно пътуват на кратки разстояния.
Ami е реалната алтернатива на скутери, велосипеди, мотопеди и обществен транспорт в града.
Ami може да бъде управляван от младежи над 16-годишна възраст с документ за правоуправление категория AM.
Симпатичният мъник с мощност 8 к. с., който събра всички погледи при предпремиерното си представяне на
Автосалон София 2022, сега прави своята премиера на MOTO EXPO 2023 на 320 кв. м щанд, разположен на външната площ пред зала „Арена София“ и е наличен за тестдрайв на специално изградено трасе.
В гените на Citroën е залегнала иновацията със смели, неочаквани решения и продукти или услуги, вдъхновени от хората, като Ami – 100% ëlectric е точно такъв продукт. Той няма еквивалент в градската мобилност.
Литиево-йонната батерия с капацитет 5,5 кВтч е подово разположена и се зарежда лесно и бързо само за 4 часа от стандартен електрически контакт, като бордовият електрически кабел се намира във вратата от страната на пътника. На практика зареждането на Ami е толкова просто, колкото на всеки домашен електроуред или смартфон. Разбира се, може да бъде зареден и от обществен терминал или Wall Box с подходящ адаптер.
С максимална скорост 45 км/ч и въртящ момент, наличен веднага при подкарване благодарение на електрическия двигател, автономният пробег на модела до следващо зареждане достига до 75 километра. Продължение
Smart представя SUV купе №3
Ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година
Според съобщението #3 все още е „в процес на хомологация в ЕС
smart.com
Smart представи пълния дизайн на своя втори електрически модел след обновяването му. Smart #3 е изцяло
електрическо SUV купе, което ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година.
Като разклонение на купе на Smart #1, дизайнът на новия модел едва ли е изненадващ – до B-колоната, двата електрически Smarts са много сходни. И все пак, с нежно извитата си и наклонена линия на покрива, #3 изглежда по-приятно от първия автомобил на Smart. Пропорциите му приличат повече на конвенционален компактен автомобил, докато номер 1, с по-ъгловата си задна част и стръмен заден прозорец за повече товарно пространство, се открояваше от тълпата.
Все още обаче има някои разлики. Smart #3 е дълъг 4,40 метра (т.е. с 13 сантиметра по-дълъг от #1), но е висок само 1,55 метра вместо 1,63 метра. В допълнение се казва, че междуосието е малко по-дълго на 2,785 метра вместо 2,75 метра. Продължение
Mercedes-Mayback EQS SUV произвежда 484 кВт
Базиран е на технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz
mercedes-benz.com
Mercedes-Maybach представи първия си изцяло електрически сериен модел. Maybach EQS 680 SUV е базиран на
технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz и я съчетава „с ексклузивността на Maybach“.
Версията на Mercedes-Benz на EQS SUV, която вече не е много зле оборудвана, се предлага най-много като 400 кВт 580 4MATIC. Не само външният вид на каросерията и луксозният интериор са адаптирани за модела Maybach, но и задвижващата система: мощността на стандартното задвижване на четирите колела в SUV Mercedes-Maybach EQS 680 е 484 кВт, обхватът e до 600 километра. Последната стойност обаче е временна цифра.
Сърцето на системата за електрическо задвижване обаче е същото: батерията на SUV Mercedes-Maybach EQS 680 се състои от дванадесет модула и има използваемо енергийно съдържание от 107,8 кВтч.
Тъй като батерията на платформата EVA2 е проектирана за 400 волта, моделът Maybach също има максимален капацитет за зареждане от 200 кВт и време за зареждане от 31 минути – повече не е възможно при 400 волта със стандарта CCS, който е ограничен до 500 ампери. Една разлика спрямо „нормалния“ EQS SUV: 22 кВт AC зарядно устройство е част от стандартното оборудване на Maybach. Продължение
VW представя премиерата на ID.7: автомобилният производител вървя дълго
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S
Опционалният панорамен покрив „Smart Glass“
Междуосие от 2,97 метра създава място за малко по-голямата батерия и осигурява повече място вътре
volkswagen-newsroom.com
С почти петметровия седан ID.7 Volkswagen представи своя нов временен електрически флагман. С нова
задвижваща система и размер на батерията, ID.7 предлага обхват и комфорт и е предназначен за клиентела на Passat в Европа – но пробегът от 700 км също трябва да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S. Този пробег, който е само вътрешна прогноза, а не официално измерване на WLTP, е възможен благодарение на новото, подобрено електрическо задвижване с обозначение APP550. Тук обобщаваме подробностите за този задвижващ агрегат с мощност 210 кВт.
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента. Устройството за съхранение на енергия в ID.7 Pro S предлага използваемо нетно енергийно съдържание от 86 кВтч (91 кВтч бруто). Това обаче не е допълнително разработен заместител на батерията от 77 кВтч. Последният продължава да се предлага в ID.7 Pro – с обхват до 615 километра. Продължение
BMW представя нов топ модел за i7
Представеният в Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега
bmwgroup.com
С BMW i7 M70 xDrive, BMW M поставя изцяло електрически модел на върха на новата Серия 7. Представеният в
Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега.
Първоначално BMW представи новото поколение на Серия 7 и неговата електрическа версия i7 точно преди една година на тогавашния Auto China в Пекин (редуван всяка година с Шанхай). Впоследствие обаче за поръчка беше наличен само „базовият модел“ BMW i7 xDrive60 с 400 кВт задвижване на четирите колела. i7 M70 xDrive, който също беше обявен по това време, трябваше да последва „през 2023 г.“.
BMW представи този M модел и техническите данни са се променили малко в сравнение с 2022 г.: с електрически мотор на предната и задната ос, които заедно генерират максимална системна мощност от 485 кВт, BMW i7 M70 xDrive ускорява от нула до 100 км в час за 3,7 секунди. Миналата година все още се говореше за 4,0 секунди за стандартния спринт, макар и все още като „прогноза, базирана на състоянието на развитие до момента“. Задвижващата мощност от 485 кВт обаче вече беше известна. Продължение
Изтекоха нови изображения и подробности за предстоящото електрическо Mini
Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall
Електрическият Mini Cooper трябва да бъде пуснат на пазара през май 2024 г.
carmagazine.co.uk
Преди официалната премиера в интернет се появиха още снимки и първи технически данни на новия Mini
Cooper. Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall.
Четирите снимки показват синьо Mini с боядисан в бяло покрив, бели капаци на външните огледала и бяла рамка около „радиаторната решетка“. Жълто-зеленото „S“ на по-спортните модели „Cooper S“ също може да се види ясно там.
Тъй като електрическите мини в бъдеще ще се произвеждат от Great Wall в Китай и по този начин вече няма да имат нищо общо с познатите европейски заводи в Англия и Холандия по отношение на производствената технология, нюансът на синьото също е нов, като според съобщенията ще се нарича „Индиго Сънсет Синьо“. Продължение
Първият изцяло електрически MINI кабриолет с премиера на Auto Shanghai 2023
Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP
greencarcongress.com,10 април 2023 г.
Изцяло електрическият MINI Cooper SE Convertible празнува световната си премиера в Auto Shanghai, от 18 до 27
април в China Expo Convention and Exhibition Complex, Шанхай.
MINI Cooper SE Convertible (комбинирана консумация на енергия: 17,2 кВтч/100 км според WLTP) е първият премиум кабриолет без вредни емисии в сегмента на малките автомобили, представен за първи път пред публика. С ограничен брой от 999 автомобила, той ще даде възможност на феновете на MINI в Европа да се насладят на забавление от шофиране на открито от април 2023 г. Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP.
Renault тества първите 9 прототипа на Renault 5; нова платформа CMF-B EV
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur
В момента Renault тества първите си девет прототипа на предстоящото електрическо Renault 5. Платформата,
силовото предаване и батерията са технически същите като на бъдещия сериен автомобил. С дизайн, базиран на силуета на Clio, прототипите все още не приличат на бъдещия модел.
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur. В сравнение със ZOE, платформата CMF-B EV е с 30% по-евтина за производство.
Новата модулна платформа е по-лесна за създаване, разработване и оптимизиране на производителността на следващо поколение електрически превозни средства от B-сегмент. Предимствата на новия дизайн означават, че може да се създаде ново поколение електрически превозни средства с регулируеми следи и междуосие, позволяващи различни типове и стилове на каросерията. Продължение
