Архив

производство

Audi ще произвежда базов модел в централата си в Инголщад

Audi ще произвежда новия си базов електрически модел, обявен преди около година, в централата си в Инголщад. Гернот Дьолнер, ръководител на Audi, каза това на среща на персонала в главния завод. Новият EV се намира под Q4 e-tron.

automobilwoche.de, 08.03.2024 г. –

Първият модел PPE, Q6 e-tron, вече слиза от производствената линия в главния завод на Audi и ще бъдеaudi-q6-e-tron-2023-07-min-1400x700 представен на 18 март. Първият електрически седан на Audi, A6 e-tron, ще дойде от Инголщад на платформата PPE.

„Със семейството на Q6 e-tron и A6 e-tron, електрическата мобилност идва от Инголщад за първи път тази година. Q6 e-tron, базиран на новата Premium Platform Electric, е следващият технологичен скок на Audi за електрическа мобилност. В средносрочен план ще произвеждаме и още един чисто електрически модел на мястото“, каза Дьолнер пред около 5500 служители в завода, според Automobilwoche.

Едно нещо е ясно: от 2028 г. най-важният завод на Audi, както се съобщава, ще произвежда само електрически автомобили. Все още няма много информация за базовия електрически модел. Предшественикът на Дьолнер, Маркус Дюсман, потвърди плановете за нов модел под Q4 e-tron през март 2023 г. Въпреки това, тъй като Дьолнер отхвърли някои от плановете на Дюсман и беше много тихо относно базовия модел до последното му изявление, бъдещето му беше неясно досега. Продължение

Mini Countryman Electric вече е в серийно производство

BMW обяви началото на производството на Mini Countryman Electric в завода в Лайпциг. Четири месеца след началото на производството на Mini Countryman с двигатели с вътрешно горене, изцяло електрическите модели вече също слизат от производствената линия в Лайпциг.

bmwgroup.com

От ноември моделите с вътрешно горене на модела SUV се произвеждат на една линия заедно с моделите BMWmini-countryman-electric-produktion-production-leipzig-2024-05-min-1400x933 Серия 1 и 2. Благодарение на гъвкавия производствен подход, двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди или изцяло електрически автомобили могат да се произвеждат на една линия – което се използва с наскоро обявения старт на производството на електрическия Countryman. Това е така, защото в момента няма изцяло електрически модели на BMW Серия 1 и 2.

Батерийните пакети за Countryman ще бъдат напълно сглобени в Лайпциг. Според BMW, „и трите етапа на производствения процес на високоволтова батерия Gen 5 вече са представени в завода на BMW Group в Лайпциг“.

Закупените клетки първо се боядисват (за да станат по-устойчиви), след това се монтират в модули и на третата стъпка модулите се сглобяват в готови за инсталиране батерии във високоволтовия акумулатор. За производството на електронни компоненти, пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и две линии за производство на високоволтови батерии са създадени в завода и в момента са във фаза на разрастване. Продължение

Саботаж в завода на Tesla до Берлин

Подозрение за умишлен палеж спира доставките на електричество

Заводът на Tesla няма да работи с дни

Очакват се загуби в стотици милиони евро

Медиите публикуват писмо от крайнолява група, която поема отговорност

Акциите на Tesla поевтиняха с 3%

reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Европейската гигафабрика на Tesla близо до Берлин спря работа до второ нареждане, след като главният изпълнителен директор Илон Мъск нарече „изключително глупаво“ подозрение за палеж наблизо, което го остави без захранване преди дни.

Изглед към сградата на производствения завод на Tesla в Gruenheide извън Берлин, Германия, 5 март 2024 г., след като обектът загуби електричество след предполагаем палеж на близкия пилон. REUTERS

Изглед към сградата на производствения завод на Tesla в Gruenheide извън Берлин, Германия, 5 март 2024 г., след като обектът загуби електричество след предполагаем палеж на близкия пилон. REUTERS

Атаката югоизточно от германската столица подпали електрически стълб близо до обекта, но огънят не се разпространи в съоръжението на Tesla – първият производствен завод на американския производител на електрически превозни средства в Европа.

Компанията обаче е спряла производството поне до началото на следващата седмица.

Прекъсването ще струва на Tesla очаквани загуби от стотици милиони евро, като само във вторник 1000 автомобила ще останат незавършени.

Службите за спешна помощ потушиха огъня и захранването на околните населени места почти беше възстановено.

Йорг Щайнбах, министър на икономиката на Бранденбург, германската провинция, където се намира заводът на Tesla, осъди предполагаемата атака като имаща „терористични белези“ и удряща десетки хиляди хора. Продължение

FIAT Pandina почита любовта на хората към Panda

FIAT представи новата специална серия FIAT Pandina на 29 февруари,  като  отдава почит на историческото пускане на пазара на първата Panda през 1980 г., която е представена на  президента на италианската република Сандро Пертини на същата дата.

Пресконференцията, излъчена в  YouTube, бе проведена от Оливие Франсоа, Главен изпълнителен директор наPR_SFAautomotive_FIAT_Pandina_240229 FIAT и Глобален главен  маркетинг директор на Stellantis, в завода Giambattista Vico в Помиляно д’Арко, Южна Италия, където  колата се произвежда от 2011 г.

Оливие Франсоа коментира: „Новият FIAT Pandina почита любовта на италианците към Panda. Всъщност  Pandina е прякорът, който хората в тази страна винаги са давали на колата. Горд съм да представя тази  специална серия в деня, когато мога също така да обявя, че Panda ще продължи да се произвежда в  Помиляно д’Арко поне до 2027 г. Любовната история между тази Panda и Италия ще продължи още  няколко години благодарение на новите инвестиции, които направиха завода най-технологичния и най безопасния досега. Имам и друга причина да празнувам Panda днес – всъщност ние решихме да увеличим  производството с 20%, за да отговорим на търсенето на клиентите в Италия и Европа. Panda продължава  да бъде пазарен лидер в тази страна и лидер в сегмента в Европа и също така е единственият хибрид в  сегмент А в Групата.“ Продължение

Stellantis подготвя производството на електрически двигатели в Унгария

Stellantis ще произвежда и електрически задвижвания в своя унгарски завод в Szentgotthárd. Групата ще инвестира около 100 милиона евро в съответното оборудване на фабриката. Първите електрически задвижващи модули (EDM), произведени в Унгария, ще слязат от производствената линия в края на 2026 г.

stellantis.com

В момента Stellantis произвежда двигатели с вътрешно горене в Szentgotthárd, по-специално 1,2-литрови турбо трицилиндрови и 1,6-литрови четирицилиндрови двигатели. След по-малко от три години там ще произвежда и електрически задвижвания за няколко модела Stellantis. За тази цел производителят ще инвестира 103 милиона евро, включително капитал на Stellantis и субсидии от унгарското правителство.

Заводи Stellantis Унгария Drives

Заводи Stellantis Унгария Drives

Иначе компанията само уточни, че електродвигателите ще бъдат EDM за предстоящата платформа STLA. Stellantis обяви плановете си за новата платформа през 2021 г. Съответно, „STLA Small“ за микро и компактни автомобили ще замени второто поколение на платформата e-CMP.

Новата платформа ще има пробег от поне 500 километра за леки автомобили в сегментите A, B и C. Има също „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и EV с пробег съответно до 700 и 800 километра. От 2024 г. четвъртата платформа на Stellantis ще бъде „STLA Frame“ за големи електрически SUV и пикапи с пробег от поне 500 километра. Продължение

BYD планира да отвори своята унгарска фабрика за електромобили до три години

BYD планира да отвори първия си европейски завод за електрически автомобили в Унгария до три години. Китайският производител обяви проекта при подписването на предварителния договор за покупка на имота в Сегед, Унгария.

press.bydauto.be

Според автомобилния производител, „високо напредналият производствен завод  ще бъде посветен наbyd-produktion-production-2023-01-min-1400x933-1 производството на електрически автомобили BYD за европейския пазар.“ Въпреки това, BYD описва завода като производствено съоръжение за превозни средства с нова енергия (NEVs), термин, който обикновено се използва в Китай за електрически автомобили и plug-in хибриди.

BYD подчерта, че заводът в Сегед ще бъде първото производствено съоръжение за леки автомобили в Европа, което ще бъде построено от китайска автомобилна компания. Изграждането на завода ще се извърши на няколко етапа, като съоръжението ще заработи до три години. Китайската компания обаче все още трябва да насрочи церемонията по първата копка.

BYD споменава, че „серия от нови енергийни пътнически автомобили BYD“ ще бъдат произведени в Унгария и че съоръжението „ще създаде хиляди работни места“. BYD също обяви през декември, че ще използва своя опит в интегрираните вертикални вериги за доставки, за да „създаде местна зелена екосистема“. Продължение

Tesla планира да направи нов модел електрически автомобил за масовия пазар в средата на 2025 г.

Компанията на Илън Мъск е изпратила покана за оферти до доставчици за новия модел „Redwood“, според източници

Tesla е казала на доставчиците, че иска да започне производството на ново електрическо превозно средство за масовия пазар с кодово име „Redwood“ в средата на 2025 г., според четирима души, запознати с въпроса, като двама от тях описват модела като компактен кросоувър.

Мъск, най-богатият човек в света, в момента притежава около 13% от акциите на Tesla.

Главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, отдавна разпалва апетита на фенове и инвеститори за достъпнитесла електрически превозни средства и самоуправляващи се роботаксита, които се очаква да бъдат направени на следващо поколение, по-евтини платформи за електрически автомобили.

Тези модели, включително начален автомобил на стойност $25 000, ще му позволят да се конкурира с по-евтини бензинови автомобили и нарастващ брой евтини електромобили, като тези, произведени от китайската BYD.

BYD изпревари Tesla като най-добрият производител на електромобили в света през последното тримесечие на 2023 г.

Мъск първо обеща да построи кола за 25 000 долара през 2020 г., план, който по-късно отложи и след това възроди. Най-евтиното предложение на Tesla, седанът Model 3, в момента има начална цена от $38 990 в Съединените щати. Продължение

Мъск: Китайските фирми за електромобили ще „унищожат“ конкурентите си без търговски бариери

Коментарите на Мъск идват, след като подкрепяната от Уорън Бъфет BYD – със своите по-евтини модели и по-разнообразна гама – изпревари Tesla като най-продаваната марка електромобили в света

Reuters / 18:22 ч., 25 януари 2024 г.

САН ФРАНЦИСКО – Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск каза, че китайските автомобилни производители ще „унищожат“ глобалните си конкуренти без търговски бариери, подчертавайки горещината, пред която е изправен лидерът на пазара на електрически превозни средства в САЩ от компании като BYD, които се надпреварват да се разширят в световен мащаб.

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск напуска хотел в Пекин, Китай, 31 май 2023 г. REUTERS

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск напуска хотел в Пекин, Китай, 31 май 2023 г. REUTERS

Коментарите на Мъск идват, след като подкрепяната от Уорън Бъфет BYD – със своите по-евтини модели и по-разнообразна гама – изпревари Tesla като най-продаваната марка за електромобили в света през последното тримесечие, въпреки дълбоките намаления на цените на автомобилния производител в САЩ до 2023 г.

Китайските автомобилни компании бяха „най-конкурентоспособните“ и „ще имат значителен успех извън Китай, в зависимост от вида на тарифите или търговските бариери, които са установени“, каза Мъск по време на разговор с анализатори на 25 януари след отчета за приходите.

„Ако не бъдат установени търговски бариери, те почти ще унищожат повечето други автомобилни компании в света“, каза той. „Изключително добри са.“

Попитано за коментарите на Мъск, китайското външно министерство каза на редовен брифинг, че не е запознато с докладите, но се застъпва за „поддържане на честна, справедлива и отворена бизнес среда“.

Мъск има причина да се притеснява. Продължение

BMW ще произвежда изключително електрически автомобили в Мюнхен от 2027 г.

BMW ще произвежда само електрически автомобили в основния си завод в Мюнхен от края на 2027 г. Тогава заводът в Мюнхен ще бъде първото място в съществуващата производствена мрежа на BMW Group, което е завършило трансформацията към е-мобилност.

bmwgroup.com, handelsblatt.com

Като цяло това ще бъде вторият изцяло електрически завод на базираната в Мюнхен компания; фабриката в процес наbmw-neue-klasse-muenchen-2-1400x933 изграждане в Дебрецен, Унгария, ще произвежда само електрически автомобили от самото начало – пускането в експлоатация с модел „Нова класа“ е планирано за 2025 г. Въпреки това главният завод в Мюнхен тогава ще бъде първият съществуващ обект на BMW, който е напълно преобразуван.

Чисто електрически автомобил, i4, вече се произвежда в Мюнхен от 2021 г., но той все още се основава на мултиенергийната платформа CLAR. 3 Series Saloon, 3 Series Touring, M разклоненията на тези два модела и двойникът с вътрешно горене на i4, 4 Series Gran Coupé, също се произвеждат в Мюнхен на тази база. Има и два PHEV варианта на моделите от серия 3. Според BMW „всяко второ превозно средство, произвеждано всеки ден, вече има изцяло електрическо задвижване“.

„Заводът в Мюнхен е отличен пример за способността ни да се адаптираме. Ние инвестираме 650 милиона евро тук и ще произвеждаме изключително електрически превозни средства в нашия завод-майка от края на 2027 г.“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, в скорошно съобщение за пресата от автомобилния производител. Продължение

Глобалното производство на Toyota скочи до рекорд през ноември поради силното търсене

Резултатът поставя най-големия автомобилен производител в света на път за глобални продажби на повече от 10 милиона автомобила с марка Toyota и Lexus през 2023 г. – също рекорд

ТОКИО, 27 декември (Reuters) – Глобалното производство на Toyota Motor скочи с 11% през ноември до рекордно ниво,

Заваръчен робот сглобява каросерии на автомобил Yaris на поточната линия на завода на Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) в Onnaing близо до Valenciennes, Франция

Заваръчен робот сглобява каросерии на автомобил Yaris на поточната линия на завода на Toyota Motor Manufacturing France  в Onnaing близо до Valenciennes, Франция

възстановявайки се от миналогодишните прекъсвания на веригата за доставки и възползвайки се от силното търсене както в Япония, така и в чужбина.

Продукцията за ноември се покачи до 926 573 автомобила, докато продажбите в световен мащаб се увеличиха с 14% спрямо година по-рано, когато автомобилните производители в световен мащаб бяха измъчвани от недостиг на полупроводници. И двете цифри включват луксозната марка Lexus на Toyota.

Вътрешните продажби за месеца са се увеличили с 27%, продажбите както в Съединените щати, така и в Китай са се увеличили със 17%, докато тези в Европа са се покачили с 15%.

Резултатът поставя най-големия автомобилен производител в света на път за глобални продажби на повече от 10 милиона автомобила с марка Toyota и Lexus през 2023 г. – също рекорд. Около една трета от продадените превозни средства през тази година са били бензиново-електрически хибриди.