Audi
Audi представя концепцията Activesphere
Sportback задната част на Activesphere може да се трансформира в отворен товарен под с едно натискане на бутон
audi-mediacenter.com, 28 януари 2023 г.
Audi вече завърши своя квартет електрически концептуални автомобили Sphere с Activesphere Concept. Подобно на
другите E-studies, кросоувър купето с четири врати има специална характеристика на каросерията: Sportback задната част на Activesphere може да се трансформира в отворен товарен под с едно натискане на бутон.
Както при предишните проучвания на роудстъра Skysphere, седана Grandsphere и концепцията Urbansphere, представянето на Audi на Activesphere се фокусира върху особеностите на концепцията на каросерията и интериора с предназначението му.
Така че нека прегледаме накратко познатите данни за електрическото задвижване: Audi използва модулната система PPE. Тъй като първите производствени модели на тази платформа (в случая на Audi под формата на Q6 e-tron) не трябва да бъдат представени до по-късно тази година, някои подробности остават малко неясни. С батерия от около 100 кВтч, кросоувърът трябва да има пробег от над 600 километра. Тъй като цялата ширина на автомобила между осите се използва за батерията, нейният корпус трябва да остане относително плосък – Audi не дава цифра тук. Продължение
Audi достави 118 196 електрически превозни средства през 2022 г.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%.
audi-mediacenter.com
Audi достави 118 196 напълно електрически автомобила в световен мащаб през 2022 г., с 44,3% повече в сравнение
с 2021 г. Така електрическите автомобили съставляват около 7,3% от общите продажби на марката миналата година (1,61 милиона коли).
Първият шестцифрен общ резултат за доставките на електрически модели стана възможен главно благодарение на силното последно тримесечие: след три тримесечия базираната в Инголщат компания имаше 77 000 електрически автомобила. През четвъртото тримесечие са доставени почти 42 000 електрически Audi-та, което също е нов рекорд за марката.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%. На техния роден пазар в Германия продажбите на изцяло електрически модели са нараснали с 87,8 процента, според Audi. Audi също надмина резултата от 2021 г. за всички видове задвижвания в Европа с 624 498 единици, което е ръст от 1,2 процента. Въпреки това не са дадени абсолютни цифри за серията електрически модели в Европа, а само ръстът спрямо предходната година. Продължение
Audi ще модернизира всичките си фабрики за производство на EV до 2029 г.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г.
audi-mediacenter.com
Audi представи своя план за бъдеща производствена стратегия под мотото „360factory“. До края на това десетилетие марката ще произвежда електрически задвижвани модели във всички производствени обекти по
света.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г. Базираната в Инголщат компания обаче остави задната врата отворена за китайския пазар, когато прави съобщението: Те очакват търсенето да продължи там след 2033 г., поради което може да има доставка на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от местно производство.
В Европа, от друга страна, марката трябва да стане изцяло електрическа. В момента два завода на Audi произвеждат изцяло електрически превозни средства в серии: Böllinger Höfe в германския Некарзулм и Брюксел, Белгия. Q8 e-tron се произвежда в Брюксел, e-tron GT в Böllinger Höfe. Моделите MEB Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron не се произвеждат в завод на Audi, а във фабриката на Volkswagen в Цвикау. Продължение
Audi стартира производството на Q8 e-tron
Обхватът на Q8 e-tron се увеличи значително: електрическият SUV достига до 582 WLTP километра пробег, SUV купето, наречено Sportback, повече от 600 километра.
audi-mediacenter.com
Audi започна производството на Q8 e-tron в завода в Брюксел. Представеният през ноември електрически SUV е
ревизираното и преименувано ново издание на Audi e-tron, от което са доставени около 160 000 бройки от 2018 г. насам. Но Q8 e-tron няма да остане единственото електрическо Audi от Брюксел.
По отношение на Q8 e-tron: с концепцията за задвижване, оптимизирана в хода на фейслифта през ноември, подобрената аеродинамика и модернизирана батерия (повече енергийно съдържание, по-висока мощност на зареждане), обхватът на Q8 e-tron се увеличи значително: електрическият SUV достига до 582 WLTP километра пробег, SUV купето, наречено Sportback, повече от 600 километра.
Базовият модел е Q8 e-tron 50 e-tron quattro, който се предлага от 74 400 евро. Вариантът Q8 e-tron 55 e-tron quattro струва поне 85 300 евро. Цените за издънката на Sportback са с 2250 евро по-високи във всеки случай. Продължение
Audi ще се присъедини към Формула 1 през 2026 г
Моторният спорт е неразделна част от ДНК-то на Audi
audi-mediacenter.com
Audi ще се състезава във Формула 1 от 2026 г. Както вече официално обяви производителят, за тази цел в Центъра за
моторни спортове на Audi Sport в Нойбург ан дер Донау се разработва собствено хибридно задвижване. Около половината от мощността идва от електрическия мотор.
Основата за навлизането на Audi във Формула 1 са новите разпоредби за двигателите, които от 2026 г. ще видят рязко увеличение на дела на електрическата мощност в сравнение с настоящите задвижвания във Формула 1. Според решение на борда на VW, новите разпоредби за двигателите бяха едно от предпоставките за навлизане – ако разпоредбите бяха останали постоянни, щеше да отнеме твърде много време и вероятно преди всичко твърде скъпо за един новодошъл да навакса изоставането със съществуващите опит на производителите със сложните задвижващи агрегати. Продължение
Audi обмисля изграждането на два модела EV в Некарсулм
В края на тази година се очаква плановият кръг на Volkswagen Group да вземе окончателното решение за два допълнителни чисто електрически модела на Audi на обекта в Некарсулм. В момента се обмислят два салона.
Audi e-tron GT в Некарсулм
stimme.de
Според информация на Heilbronner Stimme, това ще бъде електрическият наследник на топ модела A8 и вариант на бъдещия A4 e-tron. И двата модела могат да слязат от производствената линия в Некарсулм от 2026 г.
„Мислим за напълно нови концепции за превозни средства в луксозния клас, които биха могли да бъдат идеални за Некарсулм. Чисто електрически, разбира се. От средата на десетилетието чисто електрическите модели постепенно ще идват в Некарсулм,” каза главният изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман, цитиран. На работна среща, на която присъстваха около 2000 души, председателят на работническия съвет Райнер Ширмер каза за електрическия A8, според доклада: „Можем да предложим първокласно. Колата трябва да дойде при нас, без „ако“, „и“ или „но“. Дюсман добави: „Ние, целият екип на борда, знаем и виждаме какво постигате тук.“ Продължение
Audi и Porsche ще се присъединят към Формула 1, казва изпълнителният директор на VW
Това заяви Диес на събитие във Волфсбург, където е централата на германския автомобилен производител
Porsche F1 fantasy concept
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 2 май (Reuters) – Премиум марките на Volkswagen (VOWG_p.DE) – Audi и Porsche ще се присъединят към Формула 1, след като убедиха германската автомобилна група, че този ход ще донесе повече пари, отколкото ще струва, каза в понеделник главният изпълнителен директор на VW Хърберт Диес .
Дискусиите на борда на директорите за плановете на двете марки създадоха някои разделения, каза Диес на събитие във Волфсбург, където е централата на германския автомобилен производител.
Но в крайна сметка марките, които до бизнеса на VW в Китай са най-важните доставчици на доходи на групата, заявиха, че ще привличат повече пари за Волфсбург с ангажимент за Формула 1, отколкото без такъв, според Диес.
От няколко месеца се спекулира, че двете марки преговарят за партньорство, за да влязат в най-високия клас на международните моторни състезания, които през по-голямата част от последното десетилетие бяха доминирани от германския съперник на Volkswagen Mercedes (MBGn.DE). Продължение
Audi планира и малки електрически автомобили
През декември миналата година Audi разкри, че има за цел да инвестира 18 милиарда евро само в електрификация от 2022 до 2026 г.
Audi A2 Concept 2011 elektroauto
automobilwoche.de, audi-mediacenter.com
Дъщерното дружество на VW – Audi, ще електрифицира всички основни сегменти до 2027 г., според Оливър Хофман, член на управителния съвет, отговорен за развитието. Според изявления на мениджъра в интервю, това включва и акумулаторно-електрически премиум малки автомобили.
„Ще електрифицираме всички основни сегменти до 2027 г.“, каза Хофман пред немското издание Automobilwoche. „Това включва и А-сегмента, където ясно виждаме нуждата от първокласни превозни средства в бъдеще.“
Като се има предвид това, Хофман все още не обяви никакви конкретни модели. Производствен модел в A-сегмента би бил новост за Audi: дори базираното на MQB Audi A1 е повече в B-сегмента. Само през декември миналата година Audi разкри, че има за цел да инвестира 18 милиарда евро само в електрификация от 2022 до 2026 г.
Audi спира производството на различни модели до април заради войната в Украйна
На други модели се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми
Най-голямата пречка за Audi е недостигът на кабелни снопове, които доставя от Украйна
carscoops.com
Публикувано на 24 МАРТ 2022
В писмо, изпратено до дилърите, разгледано от Automobilwoche, Audi разкри, че „ще спре производството на някои места за
дни или седмици“. Моделите, за които се смята, че са засегнати, включват Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 и Q8. Audi предупреди, че дилърите трябва да бъдат подготвени за „значително по-дълги срокове за доставка“ на тези модели.
Audi спира да приема поръчки за Plug-In хибриди в Европа в резултат на кризата в Украйна.
Разбираемо е, че Audi ще възобнови производството на A4, A5, A6 и A7 през първата и втората седмица на април, докато производството на моделите TT, Q8 и Q4 e-tron се очаква да бъде възобновено в средата на април, но първоначално само при ниски обеми.
Automobilwoche добавя, че A1, A3, Q2 e-tron, Q5 и A8 са били засегнати само в малка степен от войната.
Audi представя почти серийна A6 e-tron концепция комби
Предостави предварителен преглед на производствения модел, планиран за 2024 г.
Audi A6 Avant e-tron Concept 2022
Източник: audi-mediacenter.com, auto-motor-und-sport.de
Audi представи концепцията за електрическо комби A6 Avant e-tron. Концепцията за почти производство има за цел да предостави предварителен преглед на производствения модел, планиран за 2024 г. – една година след седана.
Същият седан, Audi A6 e-tron, имаше своята премиера като концепция през април 2021 г. – и по това време вече носеше 95% от дизайна на серията. Ето защо не е изненадващо, че представената сега концепция за комби приема много елементи от концепцията A6 e-tron – с изключение на задната част на комбито. Концепцията на комбито, от друга страна, трябва да бъде 98 процента същата като серийния дизайн.
Audi все още не споменава обема на багажника, който е важен за комби кола, или размерите на товарното отделение в прессъобщението. Дължината от 4,96 метра и междуосието от 2,95 метра отговарят на салона. Задното стъкло на Avant не е напълно вертикално, но също така не е толкова плоско, както при други комби с двигател с вътрешно горене от този размер – което предполага приличен обем на натоварване. Въпреки това, товарният ръб – също поради двата посочени дифузора отзад – изглежда много висок, а височината на отвора на багажника е доста ниска.
