Архив

Fiat

Fiat представя два нови електромобила: 600e и нискоскоростен електрически Topolino

Представи два нови електромобила: Fiat 600e, отбелязвайки завръщане към B-сегмента; и нискоскоростния електрически Topolino.

Нов Fiat 600е. Предлага се като версия с 5 врати, новият Fiat 600e предлага 5 места и 15 литра вътрешнофиаш 600 пространство за съхранение. Клиентите могат да съхраняват личните си вещи в интелигентния централен тунел, който се предлага с персонализирана подложка за покриване и гъвкави поставки за чаши, джобове на седалките и стратегически предни места за съхранение. Багажникът също предлага 360 литра товарен капацитет.

Литиево-йонните батерии с капацитет 54 кВтч осигуряват на новия 600e пробег от повече от 400 км в комбинирания цикъл WLTP и повече от 600 км в градския цикъл. За да се оптимизира времето за зареждане, новият 600e е оборудван със 100 кВт система за бързо зареждане. Моделът се предлага и с бордово зарядно устройство с мощност 11 кВт и кабел Mode 3 за зареждане у дома или на обществени места, което осигурява пълно зареждане за по-малко от 6 часа. Продължение

Изцяло новата електрическа Panda на Fiat ще дебютира след 10 юли

Изцяло нова Panda със стил, заимстван от концептуалния Fiat Centoventi

CarBuzz

Fiat ще навърши 125 години на 11 юли 2024 г. и има голям шанс да използва случая, за да представи изцяло новаpanda версия на втория си най-известен автомобил, Panda.

Според Autocar, който е разговарял с шефа на Fiat – Оливие Франсоа, марката е подготвила нещо „много специално“ за случая. „Имаме място да направим още един B-сегмент [кола]. Повече в „основната” [категория]. Ясно е, че нашето предложение може да побере друг продукт,” каза Франсоа. Той намеква за допълнение към Fiat 600, който ще се състезава в B-сегмента (субкомпактен) в Европа.

Но „съществената“ част от цитата ни кара да вярваме, че Panda ще се завърне към скромните си корени.

„Колата, която ще видите следващата година, ще бъде готина, популярна и достъпна“, добави Франсоа. Fiat очаква начална цена от около £13 000 (приблизително $16 500), което би го поставило срещу евтиното и весело Renault Sandero. Продължение

Fiat Panda 4×40° дебютира, за да отбележи четири десетилетия възможности за всякакви терени

Той е ограничен до 1983 бройки, за да повтори годината на раждане на автомобила.

Малката кола получава специално издание, за да отпразнува 40 години от пускането на оригиналната версия със задвижване на четирите колела

motor1.com

Една от най-старите коли в продажба в Европа със сигурност е и сред най-очарователните. Говорим за12853811113762896171 привлекателния Fiat Panda, който съществува в сегашната си версия от края на 2011 г. Впечатляващо компетентната малка кола получава специално издание, за да отпразнува 40 години от пускането на оригиналната версия със задвижване на четирите колела. Това се случи през 1983 г., около три години след като моделът от първо поколение влезе в продажба.

Известен с пълното си име като Fiat Panda 4×40° Limited Edition, автомобилът е ограничен до 1983 бройки, за да повтори годината си на раждане. Оттогава са доставени близо 800 000 екземпляра от версията със задвижване на четирите колела. Автомобилният производител споменава, че това число представлява около 10 процента от всички автомобили от А-сегмент 4×4, които някога са били продадени. Този юбилеен модел ще се продава само у дома в Италия, както и във Франция, Германия и Швейцария. Продължение

Fiat възражда името Topolino под формата на напълно електрическа малка кола

Fiat обяви плановете си да премине изцяло на електричество в световен мащаб до 2030 г.

stellantis.com

Fiat възражда името, под което обикновено се движеше неговият емблематичен Fiat 500. И все пак, този пътfiat-topolino-2023-768x384-1 Topolino определя изцяло електрически мини автомобил, който лесно може да бъде най-малкият електрически Fiat в гамата. Също така изглежда вероятно да приеме технологията на два по-стари модела в групата Stellantis.

Снимките в пресата разкриват Fiat в ретро дизайн, като се виждат  прилики   със Citroën Ami и Opel Rocks-e. Технологията обаче вероятно ще бъде подобна на тази на Ami и Rocks-e. И двата мини електромобила бяха пуснати като четворки или леки градски превозни средства, проектирани да не изискват шофьорска книжка (въпреки че в Обединеното кралство изискват). С примера на Ami Citroën е посочил 5,5 кВтч батерия с пробег от около 46 мили или 75 километра. Максималната скорост беше 45 км в час, а малкият EV започваше от цени около £8,000 или малко под €10,000.

От Fiat обаче все още не са обявили повече подробности за пускането на пазара на новото Topolino и най-важното – цената. Продължение

Fiat представя новото Scudo с електрическо задвижване

Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Groupfiat-e-scudo-2021-05-min

Източник: stellantis.com, fiatprofessional.com

Fiat представи анонсирания в края на октомври „Новото Scudo“ и отвори книгите за поръчки за електрическия транспортьор. След Ducato, New Scudo е вторият търговски автомобил от Fiat Professional, който се предлага и в електрическа версия.

Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group: Електрическата задвижваща система има мощност от 100 кВт и може да се комбинира с батерия от 50 или 75 кВтч. С по-голямата батерия – която не може да се поръча с късото междуосие на версията L1 – пробегът по WLTP е до 330 километра. Мощността на зареждане с постоянен ток до 100 кВт и времето за зареждане до 80 процента от 30 минути за малката батерия и 45 минути за голямата батерия също са в съответствие с познатите модели Stellantis. Стандартно мощността на зареждане с променлив ток е 7 кВт. Въпреки това, бордово зарядно устройство с 11 кВт може да бъде поръчано като опция.

Каросерията също следва познатите модели: късата версия L1 е с дължина 4,60 метра, L2 е дълга пет метра, а L3 е 5,30 метра. Височината на всички версии е 1,90 метра, което позволява на Scudo да влезе в повечето подземни гаражи и складови помещения. Полезният товар е до един тон, както и капацитетът на теглене. Товарният обем отговаря точно на този на моделите с вътрешно горене: в зависимост от версията на каросерията, това е 4,6, 5,3 или 6,1 кубични метра.

Продължение

Fiat представя новото Scudo с електрическо задвижване

Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Groupfiat-e-scudo-2021-05-min

stellantis.com, fiatprofessional.com

Fiat представи анонсирания в края на октомври New Scudo и отвори книгите за поръчки за електрическия транспортьор. След Ducato, New Scudo е вторият търговски автомобил от Fiat Professional, който се предлага и в електрическа версия.

Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group: Електрическата задвижваща система има мощност от 100 кВт и може да се комбинира с батерия от 50 или 75 кВтч. С по-голямата батерия – която не може да се поръча с късото междуосие на версията L1 – пробегът по WLTP е до 330 километра. Мощността на зареждане с постоянен ток до 100 кВт и времето за зареждане до 80 процента от 30 минути за малката батерия и 45 минути за голямата батерия също са в съответствие с познатите модели Stellantis. Стандартно мощността на зареждане с променлив ток е 7 кВт. Въпреки това, бордово зарядно устройство с 11 кВт може да бъде поръчано като опция.

Продължение

Fiat пуска на пазара два нови модела електрически ван

Имената са добре известни: Ulysse за микробуса  и Scudo за ванаfiat-scudo-ulysse

Източник: stellantis.com

Stellantis обяви пускането на пазара на два нови модела Fiat, които също ще се продават като чисто електрически превозни средства. По-конкретно, това са микробус и ван за доставка. Имената са добре известни: Ulysse за микробуса  и Scudo за вана.

И за двата модела настоящото съобщение на практика затваря кръга: те вече се използват за така наречените „Eurovans“ от средата на 90-те години. Това беше съвместен проект на PSA и Fiat за изграждане на MPV или микробуси на обща основа под марките Fiat, Lancia, Peugeot и Citroën.

Двете поколения Eurovans са произведени във Франция. От 2014 г. PSA постави своите модели Citroën Jumpy/Spacetourer и Peugeot Expert/Traveller на собствената си платформа EMP2 – докато Fiat премина към платформата на Renault Trafic, Opel Vivaro и Nissan Primastar с новия Talento.

Тъй като PSA и FiatChrysler се сляха, за да образуват Stellantis, микробусите на Fiat отново ще споделят технологията с Peugeot и Citroën (а сега и Opel). Както Stellantis обявява, новите издания на Scudo и Ulysse са базирани на платформата EMP2 и ще влязат в производство в завода в Hordain близо до Валенсиен в Северна Франция.

Продължение

Stellantis ще произвежда фургон Fiat Scudo в Русия

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за2021-07-21T081901Z_1_OU5_RTRLXPP_2_LYNXPACKAGER Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

МОСКВА, 21 юли (Reuters) – Stellantis STLA.MI ще произвежда леки търговски превозни средства Fiat Scudo в Русия и ще ги изнася на други пазари, заяви световният автомобилен производител.

Stellantis притежава 70% дял от завод за автомобили в руския град Калуга, където планира да произведе автомобила. Mitsubishi 8058.T притежава останалите 30% дял.

Производството ще започне до края на 2022 г., заяви Stellantis в изявление тази седмица.

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

Stellantis бе създадена тази година чрез сливане на 52 млрд. Долара между Fiat Chrysler и френската PSA Group.

Jeep и Fiat, малки кросоувъри, ще се правят в полския завод

Производството на новия Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от версията на Fiat през април 2023 г .; Alfa Romeo очаква одобрение

TURIN/MILAN – Stellantis одобри версиите Jeep и Fiat на три нови SUV/кросоувъри, които ще бъдат произвеждани в бившия завод на Fiat Chrysler Automobiles в Tychy, Полша.

Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.

Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.

Производството на малък джип Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от малък кросоувър на Fiat през април 2023 г., показват документите на Stellantis, видяни от Automotive News Europe.

Все още не е одобрен трети модел за Alfa Romeo. Не е ясно защо превозното средство все още очаква одобрение.

И трите автомобила ще бъдат подкрепени от бившата компактна модулна платформа (CMP) на PSA Group, която вече се използва за Peugeot 208 и 2008, Opel / Vauxhall Corsa и Mokka, Citroen C4 и DS3 Crossback.

Новите модели Jeep, Fiat и Alfa ще използват предимно двигатели и трансмисии на PSA Group.

Полският вицепремиер Ярослав Говин заяви през декември в Twitter, че FCA (сега Stellantis след сливането си с PSA) ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) за изграждането на автомобилите в Tychy „с перспективи за много пъти повече“.

Според заявката за оферти, дадена от Stellantis до доставчиците и видяна от ANE, общия обем на производството се планира да достигне 300 000 единици годишно при пълен капацитет.

Продължение

Fiat пуска изцяло електрически търговски микробус Ducato

Версията с нулеви емисии се присъединява към малкия, но нарастващ сегмент

Зареждане на E-Ducato

Зареждане на E-Ducato

E-Ducato има обхват от 280 км по смесения цикъл WLTP и до 370 км в градски условия

МИЛАНО – Fiat пусна на пазара напълно електрическа версия на средния микробус Ducato – най-продаваният търговски автомобил в Европа, тъй като секторът започва да преминава от дизелови двигатели в отговор на променящите се стандарти за емисии и замърсяване.

Продажбите на електрически микробуси с акумулатори ще претърпят „огромен скок“ тази година, каза Ерик Лафорж, ръководител на лекотоварните автомобили на Fiat Professional за Европа.

По-малко от 3000 напълно електрически средни микробуса бяха продадени през 2020 г., каза той.

Лафорж, говорейки на онлайн събитие за стартиране на E-Ducato, както се нарича, каза, че в рамките на пет години до 25 процента от леките търговски превозни средства, продавани в Европа, могат да бъдат електрически на батерии, а след 10 години тази цифра може да достигне 80 процента.

E-Ducato се продава в Италия през март на базова цена от 60 800 евро (73 369 долара), без ДДС, повече от два пъти по-висока от цената на сравнима дизелова версия.

Продължение