Архив

Ford

Ford представя пътническия E-Tourneo Courier

Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.

ford.com

Няколко седмици след компактния електрически ван за доставка E-Transit Courier, Ford представи и своята версияford-tourneo-courier-2023-03-min за леки автомобили E-Tourneo Courier.

Електрическият с батерии петместен автомобил с дължина малко под 4,40 метра и „дизайн, вдъхновен от SUV“ е предназначен да отбележи с щедро пространство за пътниците и пространство за багаж. С мощност от 100 кВт, задвижващата система е същата като тази на E-Transit Courier. Спецификациите за мощността на зареждане също са идентични: Капацитетът на батерията не беше разкрит в съобщението, но зареждането може да се извърши чрез AC с до 11 кВт и на DC станции за зареждане с капацитет до 100 кВт. Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.

С DC бързо зарядно устройство клиентите могат да добавят 87 км пробег за около 10 минути и да зареждат от 10-80 процента за под 35 минути. Продължение

Ford представя своя електрически пикап в Европа

F-150 Lightning най-вероятно ще бъде много търсен в Норвегия, тъй като страната се стреми да електрифицира напълно автомобили и леки търговски превозни средства до 2025 г.

ford.com

Ford пуска своя изцяло електрически пикап в Европа. Ограничен брой издания за стартиране са налични заford-f-150-lightning-2023-01-min предварителна поръчка в Норвегия.

Според Ford пускането в Норвегия идва „в отговор на огромното обществено търсене“.

Пер Гунар Берг, управляващ директор на Ford Norway, казва, че хората там са много запалени по пикапа. „Имах клиенти, които буквално блъскаха вратата ми и ни молеха да донесем електрическия пикап в Норвегия“, казва той.

Дали това е вярно или не, остава за обсъждане. Факт е, че производителят на автомобили знае, че неговият електрически F-150 Lightning най-вероятно ще бъде много търсен в Норвегия, тъй като страната се стреми да електрифицира напълно автомобили и леки търговски превозни средства до 2025 г.

Докато Ford пише в съобщението си за пресата, че Норвегия е „първата страна, която взе многократно награждавания пикап в световен мащаб“, автомобилният производител не споменава дали и кога пикапът може да бъде пуснат в други европейски страни. Продължение

Ford E-Transit Courier идва в края на 2024 г.

След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство на марката

Производството на новия E-Transit Courier е планирано да започне през есента на 2024 г. в завода в Крайова, Румъния

ford.com

Ford Pro представи следващото поколение от серията Transit Courier, което ще бъде пуснато на пазара тази2023_Ford_E-Transit_Courier01 година. За първи път ще има и изцяло електрически вариант на този компактен ван с E-Transit Courier. Той обаче няма да последва до края на 2024 г.

След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство от семейството модели Ford Pro Transit. Той ще има мощност от 100 кВт и максимален полезен товар до 700 килограма. Електрическият ван може да тегли ремаркета с общо тегло до 750 килограма. Ford вече разкри толкова много за предстоящата електрическа версия на премиерата на модела с двигател с вътрешно горене.

Производителят все още не е дал информация за капацитета на батерията, а гамата и цените ще бъдат обявени по-късно. От друга страна, вече има информация за мощността на зареждане: от страна на AC батерията може да се зарежда с до 11 кВт, а процесът на зареждане от десет до 100 процента се очаква да отнеме 5,7 часа. Дори ако мощността на зареждане падне под 11 кВт в диапазона между 90 и 100 процента, батерията в E-Transit Courier трябва да е малко по-голяма от 50 кВтч – вероятно в диапазона от 55 кВтч.

Продължение

Ford връща Capri като електрически модел?

Според съобщения в Sun и Autocar, Ford планира да върне емблематичното име на марката Capri за този втори модел MEB

Вероятно обаче няма да е наследник на легендарното спортно купе

thesun.co.uk, autocar.co.uk

Според съобщения в британските медии, Ford може да възроди обозначението на модела Capri за своя вториford-min европейски електрически модел, базиран на MEB платформата на Volkswagen. Вероятно обаче няма да е наследник на легендарното спортно купе.

Ford представи първия си автомобил, задвижван от MEB преди дни, като го кръсти Explorer. Ford потвърди преди около година, че планира втори модел MEB. Подобно на Explorer, автомобилният производител планира да продаде 600 000 бройки за шест години.

Според съобщения в Sun и Autocar, Ford планира да върне емблематичното име на марката Capri за този втори модел MEB. За разлика от предишното спортно купе с две врати, новият модел ще бъде кросоувър с две допълнителни врати и модерен стил, казаха те. „Ретро дизайнът не ни движи напред. Винаги става дума за напълно нова интерпретация: това го прави интересен,” каза европейският главен дизайнер на Ford Амко Леенартс пред Autocar. Продължение

Ford представя VW MEB-базиран електрически Explorer за Европа

Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г.

За Европа Ford разкри новия изцяло електрически Explorer – първият от поредицата нови електрическиford-explorer-bev-2023-03-min превозни средства на Ford. Средноразмерният кросоувър, проектиран и произведен в Германия, използва MEB платформата на Volkswagen и има места за петима на два реда. Ford и Volkswagen Group обявиха разширено партньорство за електронна мобилност, базирано на платформата MEB през март 2022 г.

Характеристиките включват голям подвижен сензорен екран SYNC Move 2 и напълно свързана информационно-развлекателна система с аудио, адаптирано към интериора, безжична интеграция на приложения и усъвършенствана технология за подпомагане на водача.

Новият изцяло електрически Explorer е първото електрическо превозно средство на компанията, което ще бъде произведено в новия Ford Cologne EV Center в Германия. Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г. Продължение

Ford, LG Energy Solution, Koç Holding ще създадат съвместно предприятие за изграждане на гигафабрика за батерии в Турция

Едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства

Ford Motor Company, LG Energy Solution и Koç Holding подписаха необвързващ меморандум за разбирателствоLGES_Ford-KOC_PNG_77KB-600x315 (MoU) за създаване на ново съвместно предприятие, което подлежи на окончателно споразумение между всички страни за създаване на едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства близо до Анкара, Турция.

Новото съвместно предприятие ще бъде разположено в организирана индустриална зона в Баскент, близо до Анкара. Проектът е на път и се очаква да започне по-късно тази година. Предвижда се производството да започне през 2026 г., като трите страни се ангажират с поне 25 ГВтч годишен производствен капацитет, който потенциално може да се разшири до 45 ГВтч.

Ford и Koç Holding първоначално бяха подписали необвързващ меморандум за разбирателство с производителя на батерии SK On за изграждане на съвместно предприятие за батерии в Турция. Yonhap през януари съобщи, че SK On обмисля да се оттегли от партньорството по проекта в Турция. Продължение

Ford се завръща във Формула 1 през 2026 г.

Последният голям успех на Ford във Формула 1 е спечелването на световния шампионат през 1994 г. като доставчик на отбора на Benetton – с някой си Михаел Шумахер на волана…

ford.com

Ford ще се завърне във Формула 1 от 2026 г. след повече от две десетилетия – като технически партньор на Redford-formel-1-formula-1-min Bull. Red Bull Powertrains и Ford ще си сътрудничат в разработването на хибридно задвижване от следващо поколение за отборите на Oracle Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri.

Ford ще предостави експертиза в области като технологията на батерийните клетки и електрическите мотори, както и управлението и анализите на задвижването.

Audi вече потвърди, че ще се състезава във Формула 1 заедно с швейцарския състезателен отбор Sauber от 2026 г. Основата за навлизането на известни автомобилни производители са новите разпоредби за задвижващата система, с които делът на електрическата енергия ще се увеличи значително от 2026 в сравнение с днешните системи за задвижване на Формула 1.

Между другото, електрическият мотор с мощност 350 кВт за хибридната система сега трябва да бъде разработен съвместно. В сравнение със сегашните двигатели на F1, електрическият мотор ще бъде много по-мощен, но хибридната система като цяло ще бъде значително опростена. От 2026 г. ще има само хибридизация, както при пътните автомобили, като електрическият мотор ще осигурява допълнително задвижване. Продължение

Ford планира EV платформа за Европа

По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа

Financial Times, ft.com

Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на товаford-f-150-lightning-produktion-production-2021-01-min десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.

Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.

Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение

Deutsche Post DHL поръчва 2000 електрически микробуса Ford

Deutsche Post DHL получи първите микробуси Ford Pro и подробно посочи България, Белгия, Германия, Люксембург, Мексико, Холандия, Обединеното кралство и Чехия като стартови пазари

dpdhl.com, ford.com

Ford Pro ще оборудва Deutsche Post DHL Group с повече от 2000 електрически микробуса за доставка по целия святdeutsche-post-dhl-ford-e-transit-box-768x384-1 до края на 2023 г. Германската група ще използва новите микробуси за логистика на последната миля в различни страни, включително Обединеното кралство.

Deutsche Post DHL получи първите микробуси Ford Pro и подробно посочи България, Белгия, Германия, Люксембург, Мексико, Холандия, Обединеното кралство и Чехия като стартови пазари за внедряването.

Поръчката е част от глобален меморандум за разбирателство между Deutsche Post и Ford Pro, който сега е подписан. Настоящият обем на поръчките се концентрира върху панелните микробуси E-Transit, предназначени за обработка на експресни пратки в Америка и Европа.

Освен това DHL закупи електромобили Ford Pro с персонализирана кутия за вътрешноградско разпространение в Германия. Подробности все още не са налични, но вероятно ще се равнява на панелния ван ICE. Въпреки че кутията увеличава обема на товара, обхватът вероятно ще намалее. Продължение

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна отива на търг

Той ще премине на търг в събота, 27 август, но няма да се изненадаме, ако се продаде за шестцифрена сума

Неговият одометър показва под 25 000 мили

drive.com.au, 3 август 2022 г.

Като член на британското кралско семейство, покойната принцеса Даяна имала на свое разположение множество шофьори и

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна

автомобили от висок клас. И все пак често я виждали зад волана на скромен Ford Escort. Първият й Escort — сравнително базов модел — е продаден на търг през юни 2021 г., а вторият й Escort — много по-интересен RS Turbo, който е уникален по много начини — скоро ще отиде на търг.

Принцеса Даяна се озовава зад волана на Escort RS Turbo от 1985 г. поради опасения, свързани със сигурността. Silverstone Auctions обяснява, че първоначално е трябвало да получи червен кабриолет, докато не се намесил членът на The Royalty Protection Command, отговарящ за нейната сигурност. Мекият покрив осигурявал малко уединение и още по-малко безопасност, така че тя нямала друг избор, освен да поръча кола с фиксиран покрив.

Тя избра RS Turbo, най-новият в дългата гама модели Escort. Предлагал се ексклузивно в бяло, въпреки че PR мениджърът на Ford излиза с идеята да боядиса колата на Даяна в черно, а екипът на Special Vehicle Engineering инсталира решетка с пет ламели от стандартния Escort вместо модула с три ламели на Turbo, за да направите хечбека по-фин. Те обаче оставили вдъхновените от ралито светлини, джантите със седем спици и спойлера.

Silverstone Auctions отбелязва, че принцеса Даяна е върнала своя Escort обратно на Ford през май 1988 г. с около 6800 мили на километража. Джеф Кинг, мениджър на отдела за държавни продажби на Ford, купил колата за съпругата си. По някакъв начин се оказала награда, раздадена от радиостанцията KISS-FM през септември 1993 г. и я спечелила жена, идентифицирана като мис Джоунс от Есекс, Англия. Тогава имала 12 000 мили. Продължение