Новият PEUGEOT 5008
Новият PEUGEOT 5008

Geely

Geely ще похарчи близо 2 млрд долара за възраждането на Lotus

Милиардерът Ли Шуфу иска Lotus да се конкурира с Porsche и Ferrari

Geely може да наеме още инженери за Lotus и да добави нова фабрика

Geely може да наеме още инженери за Lotus и да добави нова фабрика

Bloomberg

Пекин – Zhejiang Geely Holding Group обмисля инвестиция от поне 1,5 млрд. паунда (1,9 млрд. долара), за да съживи британската марка Lotus, според хората, запознати с въпроса.

Китайският автомобилен производител, който също контролира Volvo Cars, планира да добави производствени мощности и изследователски центрове за Lotus във Великобритания, заяви един от хората, като поиска да не бъде идентифициран, тъй като обсъжданията са частни.

Geely също е в разговори, за да увеличи 51-процентовия си дял в Lotus с малайзийския си партньор Etika Automotive, който държи останалата част, каза друг източник.

„Geely се ангажира напълно да възстанови Lotus като водеща глобална луксозна марка“, каза автомобилният производител в имейл, отказвайки да коментира по-нататък.

Инвестиционният план е част от голямата визия на милиардера Ли Шуфу да привлече Geely в челните редици на автомобилната индустрия, съперничещи с Toyota и Volkswagen Group. Групата на Ли придоби Volvo през 2010 г. и е похарчила повече от 11 милиарда долара, за да модернизира своите фабрики и да помогне да се обърне шведската марка.

Продължение

Китайски автомобилен магнат купува 9,69% от Daimler

Става най-големият акционер на немската компания

Ли Шуфу, председател на Geely Holdings, говори на бизнес форума Китай-Великобритания в Шанхай, Китай, 2 февруари 2018 г. Сн. Reuters

Ли Шуфу, председател на Geely Holdings, говори на бизнес форума Китай-Великобритания в Шанхай, Китай, 2 февруари 2018 г. Сн. Reuters

The New York Times

и Reuters

Китайският бизнесмен Ли Шуфу, който е собственик на автомобилната група Geely, е придобил дял от $9 млрд. в Daimler, германски производител на автомобили и камиони Mercedes-Benz.

Инвестицията на Ли Шуфу, която Daimler потвърди в петък в регулаторна регистрация в Германия, представлява 9,69% от компанията.

Покупката означава, че Geely – най-големият частен автомобилен производител в Китай, сочи Reuters, става най-големият акционер на Daimler.

В изявление Daimler заяви, че е удоволствие да има г-н Ли като „дългосрочно ориентиран акционер“ и го описва като „особено интелигентен предприемач с ясна визия за бъдещето, с когото можем конструктивно да обсъдим промяната в индустрията.“

Продължение

Реч на собственика на Geely избягва споменаването на Daimler

Германците заявиха, че ще приветстват всеки дългосрочен инвеститор

Ли Шуфу, основател и собственик на Geely Automobile Holdings

Ли Шуфу, основател и собственик на Geely Automobile Holdings

Bloomberg

Франкфурт – Ли Шуфу, китайският собственик на Geely Automobile Holdings и шведския автомобилен производител Volvo, остана далеч от коментарите си относно спекулациите, че разширява своето присъствие в Европа с инвестиция в Daimler, майка на Mercedes-Benz.

Европа играе „много важна роля за развитието на автомобилни марки под нашето ръководство“, каза Ли неотдавна във видео изявление на конференцията на CAR Institute в Бохум, Германия. „Създаването на марки на европейския пазар е целта още от самото начало.“

Появата на Ли в сектора на индустрията се наблюдава внимателно, след като Handelsblatt съобщи преди време, че компанията му купува акции в Daimler. Покупката ще се превърне в още една стъпка в широкото придобиване на индустриални залози и марки.

Продължение

Geely щяла да купува акции в Daimler

Китайците искали да станат главни акционериGeely-logo-2014-2560x1440

По Automotive News

Франкфурт/Пекин – Zhejiang Geely Holding Group купила акции на Daimler, твърдят двама души, запознати с въпроса пред Ройтерс Те казват, че китайският собственик на Volvo Cars се стреми да постигне съюз между технологиите за електрически автомобили.

Размерът на залога е неясен, но вероятно ще бъде под 3%, тъй като иначе нивото би изисквало Geely да направи регулаторно разкриване в Германия.

Също така не е ясно, дали Geely се е опитал да купи повече акции на Daimler. Германският седмичник Bild am Sonntag съобщи преди дни, че Geely иска да купи значителен дял в Daimler и да стане негов най-голям акционер.

Продължение

Geely купува голям дял от Volvo Trucks

Според Dagens Nyheter залогът е на стойност 3,25 млрд. евроgeely-volvo-cevian-signing

По caradvice.com.au

Китайската Geely е закупила 8,2% от акциите на AB Volvo, което я прави най-големият единствен акционер в шведската компания за камиони, строителна техника и технологии.

Компанията купи дяловете от Cevian Capital и, след като бъде предоставено регулаторно одобрение, ще разполага с 15,6% от правата на глас – 22,8% от гласовете, притежавани от шведската инвестиционна компания Industrivarden.

Продължение

Китайският милиардер Ли Шуфу обръща погледа към камионите Volvo

Geely придобива 8,2% от шведския производителAR-171229878

Bloomberg

Ако успешното съживяване на автомобилите Volvo от Ли Шуфу е някакъв прецедент, сделката може да бъде от полза и за AB Volvo

Около десетилетие, след като китайският милиардер Ли Шуфу купи фабричната марка Volvo от Ford Motor Co. и възроди бранда, той насочи вниманието си към тежкотоварните автомобили на шведската компания, отделна собственост.

Li Zhejiang Geely Holding Group Co. обяви преди Нова година, че планира да закупи дял от AB Volvo от инвеститора Cevian Capital AB, което го превръща в най-големият акционер при камионите. Сделката е оценена на около 3,25 млрд.  евро (3,9 млрд.  долара), хората, които са запознати с въпроса, потвърдиха цифрата, съобщена по-рано от шведския вестник „Дагенс Нихтер“. Reuters съобщи стойността на сделката на 3,3 млрд. долара.

Продължение

Китайската Geely купува фирмата Terrafugia в САЩ

Ще превръща „летящата кола в реалност“Zhejiang-Geely-Terragugia-flying-car-unnamed-1

Zhejiang Geely Holding Group, родител на китайския производител на автомобили Geely, е придобил разработващата летателни апарати фирма Terrafugia, базирана в САЩ, с цел да оживее летящата кола.

Двете компании планират да използват съответната си експертиза, за да подпомогнат развитието на летящите автомобили, като Terrafugia вече е утроила американския си инженерен екип като част от разширяването преди поглъщането.

Продължение