Renault
„Москвич“ може да направи изненадващо завръщане в Русия след напускането на Renault
Кметът на Москва Сергей Собянин каза, че ще национализира автомобилната фабрика на Renault в града, след като западният автомобилен производител заяви, че продава местния си бизнес
Автомобилите Renault са паркирани пред шоурум в Санкт Петербург, Русия, 24 март 2022 г. REUTERS/
reuters.com/business/autos-transportation
16 май (Reuters) 17:00 ч – Автомобилна марка от съветската епоха „Москвич“ може да направи изненадващо завръщане в Русия, тъй като Москва поема активите, принадлежащи на Renault, след напускането на френския автомобилен производител от страната.
Кметът на Москва Сергей Собянин каза, че ще национализира автомобилната фабрика на Renault в града, след като западният автомобилен производител заяви, че продава местния си бизнес след началото на конфликта в Украйна.
Заводът, който според Собянин има „дълга и славна история“, ще бъде преназначен за производство на леки автомобили с марка „Москвич“, които са били произвеждани за последно преди две десетилетия.
„Чуждестранният собственик реши да закрие завода на Renault в Москва. Той има право да направи това, но не можем да позволим хиляди работници да останат без работа“, каза Собянин в блога си. „През 2022 г. ще отворим нова страница в историята на „Москвич“. Продължение
Renault продава дял в руския Автоваз с опция за обратно изкупуване
Автоваз ще бъде продаден на Руския централен институт за изследване и развитие на автомобилите и
двигателите
reuters.com/markets/deals
16 май (Reuters) – Renault ще продаде мажоритарния си дял в автомобилния производител Автоваз на руски научен институт, съобщи френският автомобилен производител в понеделник, – бел. ред. – 16 май – добавяйки, че сделката включва шестгодишна опция за покупка обратно на залога.
Западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, Renault добави, че участието му от близо 67,69% в Автоваз ще бъде продаден на Руския централен институт за изследване и развитие на автомобилите и двигателите, наречен Nami.
„Приключването на тези транзакции не подлежи на никакви условия и са получени всички необходими одобрения“, добави той.
„Днес взехме трудно, но необходимо решение и правим отговорен избор спрямо нашите 45 000 служители в Русия“, каза главният изпълнителен директор Лука де Мео.
Този ход запази представянето на групата и способността й да се върне в страната в бъдеще, добави той.
Renault ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия
Според Reuters от 9 май – главният изпълнителен директор на Renault заявил, че автомобилният производител ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия, където преустанови вече дейността си в края на март след инвазията в Украйна.
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео говори по време посещение на фабрика, във Флинс, Франция. REUTERS
„Преговорите все още продължават“, каза Лука де Мео на конференцията Future of the Car 2022, добавяйки „Работим от 10 години, инвестирайки много пари, така че сме тук и за да защитим нашите активи и това, което сме направили.“
В края на април Русия заяви, че Renault ще прехвърли своя 68% дял в най-големия руски производител на автомобили Автоваз на института за автомобилни изследвания НАМИ за една символична рубла.
Де Мео каза също, че в момента Renault също работи по 10 до 15 проекта със своя японски партньор Nissan, които ще демонстрират защо има смисъл да работят заедно.
Той добави, че „вратата е отворена“ за японския автомобилен производител въпреки плановете на френския производител да отдели блока си за електрически превозни средства от бизнеса си с двигатели с вътрешно горене.
Renault се ориентира към окончателно напускане на Русия. Продължение
Renault ще прехвърли дела си в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дела си в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Renault ще прехвърли дял в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дяла в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
Според слуховете Renault ще продаде дела си в Nissan
Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
bloomberg.com, reuters.com, carscoops.com
Говори се, че Renault обмисля частична продажба на своя около 43% дял в Nissan като част от възможно отделяне и отделно регистриране на бизнеса си с електрически автомобили. Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.
Информационната агенция Bloomberg съобщава за предполагаемите планове, цитирайки запознати с въпроса. Според доклада отделното регистриране може да се проведе през втората половина на 2023 г.
Съответните слухове за възможно отделяне на бизнеса с електрически автомобили също разпространиха Bloomberg в началото на април. Част от съображенията беше, че бизнесът с вътрешно горене и хибридни превозни средства ще се слее с този на потенциален партньор извън Франция.
Акциите на Nissan се понижават с 5% след доклада, че Renault проучва намаляване на дела си
Renault има 43,4% от Nissan, който от своя страна е с 15% дял без право на глас в своя акционер. Renault спаси Nissan преди две десетилетия, но сега е по-малкият автомобилен производител по продажби
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 25 април (Reuters) – Акциите на Nissan Motor Co Ltd се понижиха с 5% в понеделник, най-големият им спад за повече от месец, след доклад, че главният акционер Renault SA може да обмисли намаляване своя дял в японския автомобилен производител.
2023 Nissan Pathfinder е представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2022 г., в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 13 април 2022 г. REUTERS
Bloomberg съобщи на 22 април, че Renault може да обмисли намаляване на акционерното си участие в Nissan като част от плановете за отделяне на бизнеса с електрически автомобили. Френският автомобилен производител настоява на това наред с плановете си да раздели бизнеса си с електрически и двигатели с вътрешно горене в опит да се конкурира с Tesla и Volkswagen.
Тогава Renault заяви, че всички опции са на масата за отделяне на бизнеса с електрически превозни средства, включително възможно публично отделно регистриране през втората половина на 2023 г.
Всички планове ще подлежат на одобрение от партньора на алианса Nissan, каза финансовият шеф на Renault Тиери Пиетон, добавяйки, че японският автомобилен производител е „в цикъл“, тъй като Renault претегля възможностите си.
Renault и Nissan отказаха да коментират доклада.
Акциите на Nissan паднаха до 509,8 йени в Токио, отбелязвайки най-големия им еднодневен спад от началото на март и по-слабо с почти 2% спад в индекса Nikkei.
Продажбите на Renault за първото тримесечие спадат, тъй като конфликтът в Украйна и кризата с полупроводниците удариха пазара
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара)
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 22 април (Reuters) – Renault (RENA.PA), западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския
Логото на Renault е изобразено в представителство във Верту, близо до Нант, Франция, 17 януари 2022 г. REUTERS/
пазар, отчете спад в приходите за първото тримесечие в сравнение с година по-рано, след като конфликтът в Украйна и проблемите с доставките на полупроводници удариха пазара.
Групата, която също произвежда автомобили с марки Dacia и Lada, заяви, че продажбите й са паднали с 2,7% спрямо година по-рано до 9,748 милиарда евро (10,6 милиарда долара). Като изключим дейността на Автоваз и Renault Русия, той възлиза на 8,9 милиарда евро, което е спад от 1,1%.
Renault прокарва напред с плановете си да раздели своя електрически (EV) и бизнес с горене, тъй като настига конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE) и преразглежда бизнеса си в Русия на фона на широкообхватни западни санкции.
Renault потвърди финансовата перспектива, изложена през март, и обяви, че ще даде по-подробна актуализация на своите цели и стратегия по-късно тази година.
Nissan има огромна възможност да прекрати брака с Renault
Като обедини усилията си с френския автомобилен производител Renault, японският автомобилен производител Nissan сключи брак по сметка.
Руската инвазия в Украйна на 24 февруари напълно промени ситуацията и увеличи дисбаланса между двамата партньори.
Днес очевидно Nissan е този, който е поел с повече от 4 милиона автомобила срещу 3 милиона за Renault
през 2021 г.
TheStreet.
msn.com/en-us
Интересите взеха предимство пред истинското желание за партньорство с компания, в която френското правителство, известно с интервенционизма в ежедневния живот на компаниите, в които е акционер, има важен дял.
Но, както в брака по сметка, не сърцето е важно, а какво ще получите от него. Следователно Nissan затвори очи за това, което ще се върне, за да го ужили по-късно.
Сред основите, които структурират Алианса, основан през 1999 г., от решаващо значение е географското разпределение между двамата партньори. Докато японската група монополизира Северна Америка, Япония и Азия, френският производител контролира Северна Африка, Латинска Америка, Индия, Европа, географска зона, която включва Русия. Руският пазар с годишно производство от 500 000 автомобила е френският вторият по големина пазар на производителя след Франция. Това до голяма степен допринесе за балансирането на тежестта на Renault в Алианса.
Това може вече да не е така в бъдеще и по този начин да задълбочи разликата, която се разширява между двете емблематични марки. Продължение
Renault обмисля отделно регистриране на борсата за активи на електрически превозни средства
Войната в Украйна доведе до това, че западните сили наложиха обширни санкции срещу Русия, оставяйки Renault, мажоритарен собственик на най-големия руски автомобилен производител Автоваз, изправен пред това, което де Мео нарече „много сложна ситуация“.
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 12 април (Reuters) – Главният изпълнителен директор на Renault (RENA.PA) Лука де Мео каза във вторник – бел. ред., на 12 април, че плановете на автомобилния производител да създаде отделно подразделение за своите електрически (EV) активи в крайна сметка може да доведат до отделно регистриране.
Табло с логото на Renault е изложено близо до автомобилен салон в Санкт Петербург, Русия, 24 март 2022 г. REUTERS/
„Това може да означава отделна регистрация. Това е условно, точно това преглеждаме“, каза Де Мео на пресконференция.
Планът за отделяне на дейността на двигателите с вътрешно горене може да заинтересува Nissan или дългосрочни инвеститори, добави той.
Де Мео иска да продължи с плановете си за създаване на отделни подразделения за електрически (EV) превозни средства и превозни средства с двигатели с вътрешно горене въпреки потенциално скъпо струващата несигурност относно интересите му в Русия, казаха три източника пред Reuters миналата седмица.
Играейки на догонване с конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE), френският автомобилен производител за първи път очерта промяната на стратегията си през февруари, дни преди инвазията на Русия в Украйна, заявявайки, че планът му за преобразуване е изпреварил графика.
Де Мео каза във вторник, че Renault е „много уверено“ да изпълни своя план за преобразуване, тъй като е било финансирано въпреки въздействието на спирането на руските активи.
