Stellantis
PSMA Rus започна износа на дизелови двигатели за Западна Европа
До края на 2022 г. ще започне производството на Fiat Scudo в Калуга
RusAutoNews.- PSMA Rus започна седмичния износ на дизелови двигатели, произведени в завода в Калуга, както съобщава Car Ru. Двигателите Euro-5 са изпратени в западноевропейските страни. В следващите месеци износът ще се разшири за Латинска Америка и Северна Африка.
Както бе обявено по -рано от централата на Stellantis, компанията планира да създаде износен център в Калуга за доставка на превозни средства и двигатели.
Друго важно решение на Stellantis е, че до края на 2022 г. производството на Fiat Scudo ще започне в съоръженията на PSMA Rus в Калуга.
Mercedes-Benz си партнира със Stellantis
Производство на акумулаторни клетки за електрически автомобили
greencarreports.com
Mercedes-Benz обяви, че ще се присъедини към Stellantis и Total Energies като равноправни партньори в Automotive Cells Company (ACC), за да произвежда акумулаторни клетки за електрически автомобили.
По-рано тази година обяви плановете си да бъде изцяло електрически до 2030 г.
Производство на батерии в завод на Mercedes-Benz
За да постигнат това, те ще трябва да осигурят много батерии и тогава обявиха тази инициатива:
„Mercedes-Benz ще инсталира батерии с капацитет над 200 гигаватчаса с партньори, планове за осем гигафабрики.“
В движение към тази цел те обявиха, че поемат дял в Automotive Cells Company (ACC):
„По пътя си към изцяло електрическо бъдеще, Mercedes-Benz поема дял в европейския производител на акумулаторни клетки Automotive Cells Company (ACC), за да разшири развитието и производството на следващо поколение високоефективни батерийни клетки и модули.
Както беше обявено през юли 2021 г., Mercedes-Benz ще бъде готов да работи напълно електрически до края на десетилетието – където пазарните условия позволяват това. За да постигне целта си, компанията се нуждае от общ капацитет за производство на батерии от над 200 гигаватчаса до края на десетилетието и планира да построи осем клетъчни фабрики по целия свят заедно с партньори, четири от които в Европа. Присъединяването към ACC е следващата стъпка от стратегическия курс на производителя на луксозни автомобили към „само електрически“.
Daimler се присъединява към Stellantis като партньор в европейското предприятие ACC
Компанията Automotive Cells ще доставя на Mercedes технология за батерии
Bloomberg
БЕРЛИН-Mercedes-Benz на Daimler ще вземе 33 % дял от производителя на акумулаторни клетки Automotive Cells Company
Mercedes електрифицира гамата си с автомобили като EQE, представени този месец на автосалона в Мюнхен.
(ACC), заедно с първоначалните основатели на проекта Stellantis и TotalEnergies.
Целта на партньорството е да се разработят клетки и модули на батерии и „да се гарантира, че Европа ще остане в основата на автомобилната индустрия – дори и в ерата на електричеството“, заяви изпълнителният директор на Daimler Ола Келениус в изявление тези дни.
ACC ще доставя на Mercedes-Benz технология за батерии от средата на десетилетието, каза Daimler.
Като част от сделката догодина Daimler ще инвестира средно трицифрена сума в евро в проекта. Автомобилният производител заяви, че общата му инвестиция се очаква да остане под 1 милиард евро (1,2 милиарда долара).
ACC, който също е получил 1,3 милиарда евро във френско и германско финансиране, е планиран да изисква седем милиарда евро в собствен капитал, дълг и субсидии, за да достигне желания капацитет от 120 гигаватчаса до края на десетилетието.
Mercedes ще стане равноправен акционер на ACC, заедно със Stellantis и TotalEnergies.
Манли напуска Stellantis, за да поеме AutoNation
В Stellantis, Манли отговаря за марките Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, които съставляват звеното Chrysler на Fiat Chrysler.
Майк Манли ще се оттегли като шеф за Северна и Южна Америка на автомобилния производител Stellantis, за да стане
главен изпълнителен директор на автомобилния търговец на дребно AutoNation, влизащ в сила от 1 ноември.
57 -годишният Манли ще замени Майк Джаксън, на 72, който се пенсионира като главен изпълнителен директор на най -големия автомобилен търговец на дребно в страната.
Марк Стюарт (главен оперативен директор, Северна Америка) и Антонио Филоса (главен оперативен директор, Латинска Америка), най -добрите членове на изпълнителния екип, отговарящи за регионите на Северна Америка и Латинска Америка, ще докладват директно на изпълнителния директор на Stellantis Карлос Таварес.
„След 20 невероятни, предизвикателни и приятни години и с това, че Stellantis се представя толкова силно под ръководството на Карлос, е подходящ моментът да отворя нова глава“, казва Манли в изявление. „Работата с Карлос за създаването на тази изключителна компания, с постоянната подкрепа на нашите акционери, беше огромна привилегия както в професионален, така и в личен план.
Stellantis повишава целта за печалбата си през 2021 г.
Имаше стабилното първо полугодие
Северна Америка беше забележителният регион на компанията
Седалището на Stellantis в САЩ
Reuters and Bloomberg
МИЛАНО – Stellantis повиши целта си за целогодишна печалба след силни резултати за първото полугодие, които включват рекордни маржове в Северна Америка и напредък в спестяването на разходи.
Stellantis заяви, че има за цел коригиран марж на оперативната печалба от около 10 %. Това се сравнява с прогнозата между 5,5 % и 7,5 %, предвиждана по -рано от автомобилния производител, който беше създаден през януари от сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group.
През първите шест месеца проформа коригираните печалби преди лихви и данъци (EBIT) са били 8,62 милиарда евро (10,24 милиарда долара) в сравнение със 752 милиона година по-рано, се казва в изявление на Stellantis неотдавна.
Северна Америка беше забележителният регион на компанията през първата половина, подкрепен от марките Jeep SUV и Ram. Нетните приходи нараснаха с 42 % до 32,4 млрд. евро, а компанията спечели 16,1 % марж. В европейския регион на автомобилния производител маржът беше 8,8 процента.
Луксозната марка Maserati отчете коригиран през първото полугодие оперативен доход от 29 милиона евро след две години на червено.
Автомобилният производител не отчита печалби на тримесечна база.
Stellantis ще продава дизайни на трети страни
Stellantis създава „най-вълнуващите и визуално привлекателни автомобили в автомобилната история“
Клаус Бусе продължава да наблюдава марките Maserati и Jeep (но не и FIAT) и да наблюдава стратегическото развитие на
новото студио. „Историята на успеха и опитът на Peugeot Design Lab са несравними“, казва 52-годишният германец. „Разширяването на ноу-хау на всички наши марки ще открие несравними перспективи.“
Stellantis Group обяви създаването на Stellantis Design Studio, креативна агенция, която „надхвърля консултациите“ и ще предоставя дизайнерски услуги на „широк кръг от компании“ от различни индустрии. Новото студио се основава на девет години опит от Peugeot Design Lab, която успешно е изпълнила над 120 „престижни клиентски проекта“. Студио за дизайн се ръководи от Клаус Бусе – на сн., и Арно Гурнак. „Ние ще предложим нашите основни компетенции на глобални външни партньори, за да им помогнем да издигнат марка или дизайнерски проект на следващото ниво“, каза Арно.
Гурнак остава директор на Peugeot Design Lab и отговаря за марката велосипеди Cycles Peugeot. Той е уверен, че Stellantis създава „най-вълнуващите и визуално привлекателни автомобили в автомобилната история“. Сега трябва да разширите обхвата си, като насочите творческата си енергия навън.
Stellantis ще произвежда фургон Fiat Scudo в Русия
Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за
Европа, Латинска Америка и Северна Африка.
МОСКВА, 21 юли (Reuters) – Stellantis STLA.MI ще произвежда леки търговски превозни средства Fiat Scudo в Русия и ще ги изнася на други пазари, заяви световният автомобилен производител.
Stellantis притежава 70% дял от завод за автомобили в руския град Калуга, където планира да произведе автомобила. Mitsubishi 8058.T притежава останалите 30% дял.
Производството ще започне до края на 2022 г., заяви Stellantis в изявление тази седмица.
Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за Европа, Латинска Америка и Северна Африка.
Stellantis бе създадена тази година чрез сливане на 52 млрд. Долара между Fiat Chrysler и френската PSA Group.
Stellantis – 100 млн британски лири за трансформиране на Порт Елесмир за правене на BEV
Ще се произвежда електрическа търговска и пътническа версия за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën
Stellantis инвестира 100 милиона британски лири (139 милиона щатски долара) в производствения завод на Порт Елесмир в Обединеното кралство на Vauxhall, за да преобрази мястото за нова ера в производството на електрически превозни средства. Пристанището Ellesmere ще стане първият завод на Stellantis, който ще произвежда единствено акумулаторен електрически модел, както в търговска, така и в пътническа версия, до края на следващата година, за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën, както за вътрешния, така и за експортния пазар.
Тази ориентираност към акумулаторните електрически превозни средства ще бъде насочена към постигане на решението на правителството на Обединеното кралство да спре продажбите на чисти бензинови и дизелови двигатели от 2030 г.
Фабриката в пристанището Ellesmere ще отпразнува своята 60-годишнина през следващата година, построена е през 1962 г. и е произвела първата си кола, Vauxhall Viva, през 1964 г. Оттогава тя произвежда следващите поколения на Vauxhall Viva, Vauxhall Chevette и след това всяко поколение на Vauxhall и Opel Astra. Общо от 1964 г. насам е направила над 5,2 милиона автомобила.
Тази нова ера на производство ще доведе до трансформация на пристанищния завод в Елесмир с нов цех за каросерии, модернизирано общо сглобяване и създаване на монтаж на батериите.
Stellantis ще изгради завод за акумулатори в италианския завод за двигатели
Фабриката ще засили електрическата офанзива на производителя
Reuters
МИЛАНО – Stellantis заяви, че е постигнала споразумение за създаване на завод за акумулатори в Италия.
Заводът ще бъде в неговото двигателно съоръжение в Термоли, Италия, като се присъедини към предварително обявените фабрики в Германия и Франция. Производителят на автомобили също заяви, че ще построи завод в САЩ
Stellantis заяви, че е подписала меморандуми за разбирателство с двама партньори за литиево-геотермална саламура в Северна Америка и Европа, за да осигури доставки на литий, критична суровина за батериите.
Компанията е насочена към намаляване на разходите за батериите с повече от 40 процента от 2020 до 2024 г. и с повече от допълнителни 20 процента до 2030 година.
Stellantis стартира производството на дизелови двигатели в Калуга
Основен етап в задълбочаването на локализацията и възможностите за развитие на бизнеса в границите на
региона и извън него
Vesti.- Stellantis, алианс, сформиран от френската PSA Group (Peugeot Citroen) и итало-американския FIAT Chrysler Automobiles – FCA, започна производството на дизелови турбо двигатели в Калуга, както се съобщава чрез прессъобщение на компанията.
Производството на 1,6-литрови турбодизелови двигатели DV6 е организирано от PSMA Rus в завода в Калуга, включително отливане, коване и механична обработка на ключовите елементи. Вътрешно сглобените двигатели са насочени както към руския, така и към експортния пазар. Тестовата фаза на сглобяване, проведена от февруари 2021 г. в завода в Калуга, вече е надстроена до масово производство.
Турбодизеловите двигатели от 90 до 116 к. с., Euro-5 и Euro-6.1 са инсталирани в автомобилите, произведени от Stellantis: Peugeot Partner/Partner Crossway, Peugeot Traveler, Peugeot Expert, Peugeot 408, Citroen Berlingo/Berlingo Multispace, Citroen SpaceTourer, Citroen Jumpy, Citroen C4 Sedan, Opel Combo/ComboLife, Opel Zafira и Opel Vivaro.
