Toyota – 66% електрифицирани продажби, Lexus – 79%

Toyota Motor Europe (TME) отчете продажби на 813 547 автомобила Toyota и Lexus, което е спад от -6% на годишна база, но все още надминава европейския автомобилен пазар, който падна с -16% през същия период.

Пазарният дял на TME се увеличи до рекордните 7,5%, отбелязвайки увеличение от +0,8% пункта на годишна база и поддържайки инерция, при която делът му нараства с +2% пункта от 2019 г. насам. Продажбите на мултитехнологичната електрифицирана линия на компанията са разширени до 540 777 превозни средства, увеличение от +5% на годишна база.

Марката Toyota консолидира позицията си на 2-рата най-продавана марка леки автомобили в Европа с пазарен дял от 7,2%, което е увеличение с +0,9% пункта в сравнение със същия период на 2021 г.

Toyota е продала 778 431 автомобила през първите 9 месеца. Най-продаваните на марката са Corolla, Yaris, Yaris Cross, RAV4 и C-HR, представляващи 60% от общия обем. Цялостният електрифициран микс на Toyota се увеличи с +8% на годишна база с 512 999 продадени автомобила и представляващи 66% от общите продажби на марката.

Lexus е продал 35 116 автомобила през същия период, като общият му електрифициран микс е 79% от общите продажби на марката. Обширната SUV гама на марките от RX, NX, UX, GX и LX представлява 89% от общите продажби. Общите продажби бяха прекъснати от проблеми с веригата за доставки и спирането на износа за Русия.

Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните автомобили до 2030 г.

toyota

Toyota реши да инвестира до 730 милиарда йени (приблизително 5,6 милиарда долара) в производството на батерии за електрически превозни средства в Япония и САЩ, което трябва да започне между 2024 и 2026 г.

С тези инвестиции Toyota цели да увеличи капацитета си за производство на батерии с общо до 40 ГВтч. Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните автомобили до 2030 г.

Японският автомобилен производител ще инвестира общо около 400 милиарда йени в Япония в завода на Prime Planet Energy & Solutions, съвместното предприятие за батерии на Toyota и Panasonic, в Химеджи, както и в други заводи и имоти на Toyota.

325 милиарда йени (около 2,5 милиарда долара) също се наливат в американския завод за батерии в Северна Каролина, обявен миналата година, за да се увеличи производството. Преди това за този завод бяха планирани инвестиции от 1,29 милиарда долара.

Моторите и батерията се доставят от BYD

Китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) публикува първите снимки

Моделът bZ3 може да се предлага и извън Китай

cnevpost.com, 29 август 2022 г.

FAW-Toyota, съвместно предприятие между китайския производител FAW и японския производител на автомобили Toyota, планира да пусне в Китай изцяло електрически седан, наречен bZ3. Моторите и батерията се доставят от BYD.

Китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) публикува първите снимки и подробности за новата електрическа кола Toyota, която очевидно е планирана в два варианта за китайския пазар.

Според MIIT една версия на bZ3 ще има мощност от 135 кВт, а друга версия ще има мощност от 180 кВт. Електрическите двигатели, които ще се произвеждат в Чанша в провинция Хунан, ще бъдат доставени от BYD. Батерията с LFP клетки, чието енергийно съдържание все още е неизвестно, също ще бъде доставена от BYD чрез подбранда FinDreams, основан през 2020 г.

Засега не са публикувани други подробности относно датата на пускане на пазара и цените. Предвид плана на Toyota, обявен през декември 2021 г., за пускане на 30 BEV модела в световен мащаб до 2030 г., bZ3 може да се предлага и извън Китай.

Досега изцяло електрическите модели на Toyota включват BEV версиите на C-HR и IZOA, създадени от съвместните предприятия на Toyota с GAC и FAW, bZ4X и, чрез марката Lexus, UX 300e.

Автомобилът беше показан и пред софийската публика на „Автосалон София 2022“. Тук публикуваме специално най-пространното и подробно представяне в мрежата

Първият модел, разработен от Toyota изцяло като BEV, а също и първият, който използва новата платформа на компанията, посветена на BEV

Подробности – характеристики, екипировка

Източник:  netcarshow.com

Toyota bZ4X е просторен, удобен SUV, с нова система за задвижване на всички колела, която осигурява водещо в класа управление и производителност извън пътя, с отделни електрически двигатели за всяка ос. Това е първият модел, разработен от Toyota изцяло като BEV, а също и първият, който използва новата платформа на компанията, посветена на BEV. Базиран на философията eTNGA (Нова глобална архитектура на Toyota), той включва акумулаторния блок като неразделна част от шасито, под пода на автомобила. Това носи множество предимства, включително нисък център на тежестта, отличен баланс на теглото отпред/отзад и висока твърдост на каросерията, всички от които имат положителен принос за безопасността, карането и управлението.

Външен дизайн

Външният дизайн е елегантен, мощен и ненатоварен. Той представя отличителна нова предна форма „чук“, характерни тънки фарове и акцент върху предните ъгли, който предава силната стойка на автомобила. Страничният изглед се отличава с ниската обща височина на автомобила, тънките предни колони и ниската линия на ос, която отразява ниския център на тежестта. Лайсни на арките на колелата, големите колела (до 20 инча диаметър), избутани към ъглите на купето и дебели наклонни панели изразяват автентичния SUV характер на автомобила. Отзад дизайнът подчертава ъглите, с отличителна задна светлина, която преодолява ширината на автомобила. Продължение →