електромобили

Nissan казва, че всички нови модели, пуснати в Европа, ще бъдат изцяло електрически

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа да се конкурира с Tesla и Volkswagen

CNBC

Японският автомобилен производител заяви, че „продължава“ със съществуващата цел само седмица след като Обединеното кралство оттегли забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2030 до 2035 г.

Nissan Ariya

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление.

Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа, за да помогне да се конкурира с Tesla и Volkswagen.

В световен мащаб Nissan планира да пусне 27 електрически и хибридни превозни средства, което включва 19 изцяло електрически модела, до 2030 г. Компанията беше ранен пионер в EV пространството, но се бори с конкуренцията от Tesla.

„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление. „Вярваме, че това е правилното нещо за нашия бизнес, нашите клиенти и за планетата.“ Продължение →

Произведен в Китай EV може да измине 640 мили с едно зареждане

Изпреварва най-близкия си американски конкурент с повече от 100 мили

Уебсайтът за автомобилни новини Motor1.com пише, че Zeeker 001 от 2023 г. ще бъде „доколкото знаем, автомобилът с най-дълъг пробег в света“

© Предоставено от The Cool Down

Все повече и повече американци преминават към електрически превозни средства – електромобилите сега представляват около 6% от всички нови превозни средства.

А голямо постижение е, че новият модел на китайския автомобилен производител Zeekr, 2023 Zeekr 001, може да измине огромните 641 мили с едно зареждане.

Ако новото превозно средство може да изпълни предполагаемите си спецификации, това ще представлява крайъгълен камък в развитието на EV. Уебсайтът за автомобилни новини Motor1.com пише, че Zeeker 001 от 2023 г. ще бъде „доколкото знаем, автомобилът с най-дълъг пробег в света“, тъй като колата ще може да се движи от Вашингтон, окръг Колумбия, до Атланта, Джорджия с едно зареждане. Продължение →

Българският екипаж завърши четвърти в старт от световния рали шампионат за електрически автомобили

Двадесет отбора от десет държави взеха участие в петия кръг на Bridgestone FIA EcoRally cup, който се проведе в Словения.

Шестото издание на Mahle eco rally-Нова Горица беше с общ маршрут 455 километра, от които 258 състезателни, разделени в 15 отсечки. През първият ден състезанието достигна Юлианските Алпи, а шестте състезателните отсечки следваха най-предизвикателните пътища в региона и често преминаваха през бившата граница между Словения и Италия.

Българският екипаж от Асоциация за устойчива мобилност Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха уверено и след първият етап заеха трета позиция във временното класиране. Предизвикателното трасе и силната конкуренция водеха до постоянна смяна на водачите след всяка състезателна отсечка. На края на първия ден временни водачи бяха Берн Хайне и Лорен Секретин от Белгия с VW ID3, следвани от пет екипажа, включително и българския, събрани в 10 секунди. Продължение →

Stellantis ще произвежда малки превозни средства STLA в Испания

Автомобилната компания обмисля инвестиция от милиарди евро за преобразуване на два от заводите си. Очаква се и испанската държава да му подаде ръка.

elpais.com (на испански), tellerreport.com

Stellantis иска да инвестира повече от един милиард евро в своите испански заводи във Виго и Сарагоса, за да произвежда електрически малки автомобили, базирани на платформата STLA Small от 2025 г. Въпреки това, няма да се произвеждат електрически автомобили на новата платформа в Мадрид.

Най-големият испански всекидневник El País съобщава за инвестиционните планове, цитирайки източници, запознати с плановете. През юни вече имаше слухове в този смисъл. Информацията, че внедряването на платформата STLA Small не е планирано за фабриката в Мадрид, най-малката от трите фабрики на Stellantis в Испания, също идва от El País.

Производствените планове за малки електрически автомобили също увеличават вероятността Stellantis да разположи фабрика за батерии в Испания. Продължение →

ЕС ще разследва „наводнението“ на китайски електрически автомобили, претегля тарифите

ЕС започва антисубсидийно разследване на китайски електромобили

Разследването ще продължи 13 месеца

Китайският дял в европейския пазар на електромобили ще достигне 8% тази година

БРЮКСЕЛ, 13 септември (Reuters) – Европейската комисия започна в сряда разследване дали да наложи наказателни мита, за да защити производителите в ЕС от вноса на евтини китайски електрически превозни средства (EV), които според тях са уязвими от държавни субсидии и се възползват.

„Сега световните пазари са наводнени с евтини електрически автомобили. А цените им са поддържани изкуствено ниски поради големи държавни субсидии“, каза председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишното си обръщение към парламента на блока.

Комисията ще има 13 месеца, за да прецени дали да наложи мита над стандартните 10% за ЕС за автомобили в най-известния си случай срещу Китай, тъй като разследване на ЕС срещу китайски слънчеви панели преди десетилетие възпрепятства търговията. Войната беше избегната на косъм.

Антисубсидийното разследване обхваща автомобили, захранвани с батерии от Китай, така че включва и некитайски марки като Tesla, Renault и BMW. Освен това е необичайно, тъй като е подадено от самата Европейска комисия, а не в отговор на жалба от индустрията. Продължение →

Volkswagen предоставя на ID.4 и ID.5 технологична актуализация

Според VW ревизираните версии на ID.4 и ID.5 ще бъдат доставени преди края на тази година – пускането на пазара е планирано за есента, като доставките започват около края на годината, каза говорител на VW за electrive.

В кулоарите на IAA Mobility в Мюнхен, което продължи до 10 септември, VW представи някои промени в своята електрическа SUV серия ID.4 и SUV купе ID.5. Наред с други неща, той представи новия и по-ефективен електрически мотор, открит в ID.7 – но има и промени в батерията и интериора.

Но първо, нека да разгледаме задвижването: електрическият двигател отзад със 150 кВт и 310 Нм, който преди беше инсталиран в повечето версии, беше заменен от новия APP550. Както се съобщава, той предлага 210 кВт мощност и 545 Нм максимален въртящ момент.

В същото време двигателят – все още синхронен двигател с постоянен магнит – се предполага, че е значително по-ефективен и по този начин позволява по-добър обхват. „Според първоначалните прогнози обхватът на тези модели ID.4 и ID.5 ще бъде допълнително подобрен със същия размер на батерията“, пише VW, но все още не дава никакви цифри. Само базовият модел ID.4 Pure остава непроменен и запазва двигателя от 125 кВт. Продължение →

BYD демонстрира шест електрически автомобила на IAA 2023

BYD се стреми да произвежда електрически превозни средства в Европа от 2025 г. и се оглежда за места в Германия, Франция и Испания

businesswire.com

BYD представи пълната си гама европейски електрически автомобили на IAA Mobility и разкри пълните технически спецификации на моделите Seal и Dolphin. Марката Denza също направи официалния си европейски дебют в Мюнхен.

BYD Dolphin Seal-2023

Оставайки с BYD, щандът е домакин на пълната гама от представени по-рано модели като Atto 3, Tang и Han. Сравнително нови за европейската гама, но обявени по-рано, са 800-волтовите превозни средства Seal и Dolphin. BYD публикува цените на Dolphin в Европа през юни, като се насочи към надценки между 29 990 и 37 740 евро.

Изцяло нов, но се очаква да направи своя дебют на IAA, е Seal U (за Utility). Показан като предварителен преглед преди предстоящото му пускане в Европа, новият SUV е позициониран в D-сегмента и по този начин с един клас над C-сегмента SUV Atto 3. Seal U ще бъде пуснат в Европа през първата половина на 2024 г. ; BYD все още не е разкрила цените. Ако Seal U се счита за самостоятелен модел, гамата BYD ще включва шест електрически модела в бъдеще, включително Han EV, Tang EV, Atto 3, Dolphin, Seal и Seal U. Продължение →

Норвегия регистрира 9250 продадени електрически автомобила през август

По отношение на моделите, Tesla Model Y си върна първото място

ofv.no

През август в Норвегия са регистрирани 9250 нови електрически автомобила, което е значително увеличение в сравнение с юли. Делът на BEV от всички нови регистрации също се е увеличил, но не толкова. По отношение на моделите, Tesla Model Y си върна първото място.

През текущата година Model Y е ясно напред със 17 099 единици

С 9250 нови електрически автомобила Норвежкият орган за пътна информация (OFV) показва значително увеличение от 3102 единици в сравнение с юли, когато 6148 нови електрически автомобила се появиха по норвежките пътища, както се съобщава. Ръстът спрямо август 2022 г. обаче е минимален: през същия месец на миналата година са регистрирани 9247 електрически коли, само с три автомобила по-малко – или ръст от 0,03 на сто.

При всички типове задвижване, 11 083 нови автомобила излязоха на пътя през август, което означава дял на BEV от 83,7 процента. В допълнение към 9250 електрически коли имаше 724 нови plug-in хибрида, което отговаря на пазарен дял от 6,5 на сто. Това означава, че 90,2% от всички нови автомобили през август са имали връзка за зареждане – през юли те са били 89,8%.

В сравнение с предходния месец (8,1% пазарен дял), PHEV-ите загубиха известна позиция; в годишно сравнение с август 2022 г. новите регистрации на PHEV са намалели почти наполовина (1401 PHEV през август 2022 г.). Продължение →

САЩ ще предоставят милиарди за производителите на електромобили и батерии

Правителството на САЩ предоставя до 12 милиарда долара, за да помогне на производителите на автомобили да модернизират съществуващите заводи за производство на електрически и хибридни превозни средства.

energy.gov

Други 3,5 милиарда долара ще отидат за нов кръг от финансиране за производството на батерии и материали за тях.

Производството на General Motors – GMC Hummer EV

Обръщайки се първо към автомобилното производство, до 12 милиарда долара за модернизиране на съществуващи заводи се съставят от предварително обявените 2 милиарда долара директни безвъзмездни средства по Грантовете за преобразуване на местното производство и до 10 милиарда долара заеми, които могат да бъдат получени по Производството на автомобили с напреднали технологии Програма за заем. Според Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (DoE), потът, от който компаниите получават средства e „в зависимост от техните капиталови нужди“.

Програмата за отпускане на директни субсидии е базирана на Закона за намаляване на инфлацията и е предназначена да подпомогне местното производство на е-автомобили и компоненти. Доставчиците също имат право да кандидатстват. Продължение →

Мюнхенското автомобилно изложение осветява конкуренцията с Китай в състезанието за електрически автомобили

Около 41% от изложителите на тазгодишното събитие са със седалище в Азия, като броят на китайските компании се е увеличил повече от два пъти, включително участници в производството на батерии и електромобили

МЮНХЕН, 4 септември (Reuters) – Европейските производители на автомобили трябва да докажат способността си да се конкурират с новите азиатски играчи в ерата на електричеството във всичко – от продуктова и финансова стратегия до контролиране на веригата за доставки, казаха индустриални анализатори и ръководители на изложението за мобилност IAA в Мюнхен.

„Европа трябва да спре да бъде наивна от макроикономическа гледна точка в лицето на Китай“, каза Жил Льо Борн, инженерен ръководител на Renault, пред журналисти в неделя, посочвайки контрола на страната върху цялата верига за доставки на батерии. Продължение →