При всички видове задвижване, 1,976 милиона автомобила са продадени в Китай, което е с 13,5% повече на годишна база и с 19,8% на годишна база през януари. Това осигури на новите енергийни превозни средства пазарен дял от 26 процента през февруари

cnevpost.com, cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), nio.com (Nio), cnevpost.com (Neta), xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Zeekr)

Около 525 000 нови енергийни превозни средства (NEV) са продадени в Китай през февруари 2023 г., с 55,9% повече в сравнение със същия месец на миналата година и 28,7% повече в сравнение с януари 2023 г.

BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.

BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.

След като продажбите през януари паднаха не само в сравнение с традиционно силния декември, но и спрямо януари 2022 г., до все още 408 000 New Energy Vehicles, те отново се повишиха през февруари до гореспоменатите 525 000 NEV. От тях 376 000 са BEV и 149 000 PHEV. Автомобилите с горивни клетки представляват само 40 продажби в Китай през февруари.

Въпреки това, дори ако 525 000 единици сега са положително развитие, този резултат пак щеше да е един от по-слабите месеци през 2022 г. – от юни до края на годината имаше поне 600 000 NEV на месец, а през декември дори повече от 800 000 автомобила. Освен това февруари 2022 г. беше отрицателно повлиян от блокировките поради Covid 19. Продължение →

Спрямо слабия януари февруарският резултат означава ръст от 399 на сто

6183 електрически пътнически автомобила отговарят на пазарен дял от 83,1 процента

ofv.no, eu-evs.com

След изключително слабия януари регистрациите на електрически автомобили в Норвегия се върнаха на обичайното си ниво: 6183 нови електрически автомобила бяха регистрирани там през януари. Досега най-продаваният модел беше Tesla Model Y.

Най-продаваният модел досега е Tesla Model Y с 1271 бройки

След възходящото отклонение през декември 2022 г., низходящото отклонение настъпи през януари 2023 г., както беше съобщено: Само 1237 нови електрически коли са били регистрирани през януари, но общият пазар на всички видове задвижване също се е сринал. Февруари обаче със своите 6193 нови електрически автомобила се върна на нивото от предходната година – и почти точно. През февруари 2022 г. са регистрирани 6160 нови електрически автомобила, така че февруари 2023 г. представлява увеличение от 0,3 на сто. Спрямо слабия януари февруарският резултат означава ръст от 399 на сто.

Във всички видове задвижване са регистрирани 7439 нови леки автомобила (-8,7% спрямо февруари 2022 г.). Така 6183 електрически пътнически автомобила отговарят на пазарен дял от 83,1 процента. Освен това имаше 521 нови плъгин хибрида, което съответства на пазарен дял от седем процента. Така 90,1 на сто от новите регистрации през февруари са имали връзка за зареждане. Продължение →

През 2022 г. Peugeot 208 детронира VW Golf след 14 години. Второ Dacia Sandero, след това VW T-Roc. Model Y е първият сред електромобилите.

uk.motor1.com, февруари 2023 г.

Въпреки че европейският пазар на нови автомобили нямаше добра година през 2022 г., имаше някои интересни изненади в общата класация на моделите.

Според данните, публикувани от JATO, най-продаваният нов автомобил в региона е Peugeot 208 с 206 816 бройки на 30 европейски пазара. Обемът за малкия френски хечбек се увеличи с 5% в сравнение с 2021 г., което позволява на Peugeot да поеме лидерството в тази класация отново от 2007 г. насам.

Всъщност 208 детронира дългото царуване на Volkswagen Golf, който водеше европейския автомобилен пазар от 2008 г. без прекъсване. Тази голяма промяна се обяснява с непрекъснатия спад на продажбите на немския хечбек в цяла Европа след проблеми със софтуера, наличността и по-голямата конкуренция в групата Volkswagen. Лошото положение на Golf го постави на пета позиция в класацията, доста зад Dacia Sandero, Volkswagen T-Roc и Fiat/Abarth 500. Продължение →

Продажбите на нови енергийни автомобили, които включват изцяло батерийни електромобили и плъгин хибриди, също са намалели с 6,3% през януари

reuters.com/business/autos-transportation

ШАНХАЙ/ПЕКИН, (Reuters) – Продажбите на леки автомобили в Китай се сринаха с 38% през януари, обръщайки ръста от 2,4% през предходния месец, показват данни на индустрията в сряда, тъй като търсенето отслабна след намаляване на данъците върху автомобилите с двигатели с вътрешно горене и субсидиите за електрически превозни средства (EV) с изтекъл срок.

Колите се движат по пътя по време на сутрешния час пик в Пекин

Продажбите на нови енергийни автомобили, които включват изцяло батерийни електромобили и плъгин хибриди, също са намалели с 6,3% през януари след главоломния ръст от 90% през 2022 г., съобщи Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).

„Продажбите на нови енергийни автомобили през януари не отговориха на очакванията ни, с рядък годишен спад в продажбите за един месец“, каза Цуи Донгшу, генерален секретар на CPCA на онлайн брифинг в сряда.

Той каза, че Лунната Нова година и краят на субсидиите за електромобили са сред факторите, довели до спада.

Китайците празнуваха цяла седмица от празника на Лунната Нова година през месеца, което го направи по-тих януари в сравнение с предходните години. Продължение →

И все пак най-продаваният автомобил в Норвегия беше изцяло електрически

С общо 212 новорегистрирани автомобила, VW ID4 оглави моделната класация, следван от Toyota Yaris (160) и Skoda Enya (127)

ofv.no

По-малко от 2000 леки автомобила са били ново регистрирани в Норвегия през януари, около 6000 по-малко в сравнение със същия месец на миналата година. Това се случва, след като Норвегия удари нов рекорд през декември с 32 714 ново регистрирани автомобила с батерийно електричество – определено най-силният месец през 2022 г.

Пазарният дял на автомобилите с нулеви емисии също претърпя удар, достигайки само 66,5 процента. През януари 2022 г. пазарният дял на EV е 83,7 процента.

Миналия месец общо 1236 нови електрически автомобила с батерии и един автомобил с водородно гориво излязоха по улиците в Норвегия миналия месец. Това е с 81,4 на сто по-малко от предходната година. На всичкото отгоре идват 112 употребявани вносни електромобила, също с близо 86 процента по-малко в сравнение с 2022 г.

И все пак най-продаваният автомобил в Норвегия беше изцяло електрически. С общо 212 новорегистрирани автомобила, VW ID4 оглави моделната класация, следван от Toyota Yaris (160) и Skoda Enya (127). Продължение →

Това дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември

Рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година

ofv.no, ofv.no (модели, на норвежки)

В Норвегия през декември са регистрирани 32 714 нови електрически автомобила, в сравнение със 138 292 за цялата 2022 г., което дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември. Най-успешният модел в Норвегия през 2022 г. е Tesla Model Y.

Най-популярният модел в Норвегия през предходната година беше Tesla Model Y

Още през ноември беше ясно, че ще има нов BEV рекорд за годината: С кумулативните 105 573 чисто електрически коли до момента, регистрациите на EV вече бяха много близо до цифрата за цялата 2021 след единадесет месеца – по това време 113 751 акумулаторни електрически автомобили са били новорегистрирани в рамките на дванадесет месеца.

Фактът, че стана толкова ясен рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година, се дължи на силния декември: с 32 714 нови електрически автомобила, краят на годината беше най-силният месец през 2022 г. В сравнение с за цялата 2021 г. ръстът възлиза на 21,6 на сто. От декември 2021 г. (13 803 нови регистрации на електронни автомобили) до декември 2022 г. ръстът е бил колосалните 137 процента. Продължение →