Колко далеч може да стигне с едно зареждане? Това беше въпросът, на който двама служители на Škoda, участващи в разработването на новия SUV Peaq, се заеха да отговорят. Те седнаха за волана на седемместната версия и тръгнаха на път; тръгвайки на пътешествие, което в крайна сметка измина рекордните 936 километра.

2. 9. 2026 г., skoda-storyboard.com/en/emobility

Марек Йеж и Якуб Крс вярваха, че Peaq може да надхвърли стойността си за пробег по WLTP. Методологията WLTP е определена от законодателството и е предназначена да симулира използването на превозното средство възможно най-близо до реалните условия на шофиране. Марек и Якуб решиха да предприемат различен подход.

„Нашата цел беше да демонстрираме възможностите на технологията на самия ѝ предел. За да постигнем максималния възможен пробег, внимателно избрахме най-подходящия маршрут и, естествено, подходящ стил на шофиране“, казва Якуб Крс. Когато не шофира Peaq в опити за рекорден пробег, той е главен директор по батериите за модела. „Средностатистическият потребител вероятно никога не би шофирал колата по този начин. Вместо това, той би се възползвал максимално от динамичните характеристики, бордовите инфоразвлекателни и комфортни функции на Peaq“, добавя колегата му шофьор Марек Йеж, който е отговорен за програмата Peaq като ръководител на проекта.

Запечатване на капака на порта за зареждане.

Те избраха Холандия за дестинация за опита си за рекорд. Маршрутът от Млада Болеслав, където Peaq се произвежда в основния производствен завод на Škoda, преминава през Германия. Пътуването беше умишлено планирано по второстепенни пътища с по-лек трафик, а изкуственият интелект също им помогна да намерят най-добрия вариант. Достигането до Амстердам, на около 850 километра разстояние, вече би се считало за голям успех. В началото обаче Якуб беше още по-оптимистичен, вярвайки, че границата от 900 километра може би е постижима. Продължение →

През 30-те години от дебюта си, съвременната Škoda Octavia постигна редица забележителни етапи. Един обаче се откроява сред тях. Поглеждайки назад към 2011 г., това е историята на рекорда за скорост, поставен в солените равнини Бонвил.

11. 8. 2026 skoda-storyboard.com/en/skoda-world

Škoda World

В праисторически времена районът, сега зает от американския щат Юта, е бил покрит от огромно соленоводно езеро, известно като езерото Бонвил. Днес през пролетните месеци се появява само малко количество вода, преди да се изпари през лятото, докато вятърът изглажда всички останали вдлъбнатини. Резултатът е огромно пространство, покрито с твърда солена кора, чиято изключително равна повърхност и огромни размери са го превърнали в легендарно място за любителите на скоростта, преследващи абсолютни рекорди. През годините там са поставени много рекорди, а един от тях все още се държи от Škoda. Преди петнадесет години Octavia RS достигна скорост от 367,97 км/ч тук.

Идеята за създаване на ултра-бърза Octavia се заражда в комуникационния екип на британския вносител на Škoda като част от честванията по случай 10-годишнината на RS моделите (продавани в Обединеното кралство като vRS). Целта е била да се пътува до солените равнини и да се надмине границата от 320 км/ч с автомобил, задвижван от 2,0-литров двигател. Колата попада в категорията G/PS (бензин/серийно с компресор), където съществуващият рекорд по това време е 348 км/ч.

Специалният модел Bonneville започва живота си като стандартна Škoda Octavia RS, завършена в цвят Corrida Red, и първоначално е била предназначена за заемане от пресата. Превръщането ѝ в претендент за скоростен рекорд се осъществява в Милтън Кийнс в сътрудничество с професионалния специалист по тунинг Revo Technik. За да се увеличи максималната скорост на автомобила с повече от 100 км/ч спрямо производствения модел, са необходими обширни модификации и значително увеличение на мощността. Въпреки това, компоненти като блока на двигателя, буталата и коляновия вал остават идентични с тези, използвани в стандартния сериен автомобил. Продължение →