Архив

BMW

BMW разширява производството на EV компоненти в Лайпциг

От 2024 г. цялата технологична верига за производство на високоволтови батерии ще работи не само в Динголфинг, но и в Лайпциг

bmwgroup.com

BMW Group представи планове как да разшири капацитета за производство на EV компоненти в завода в Лайпциг до 2024 г.

В завода за батерии в Лайпциг

В завода за батерии в Лайпциг

В бъдеще са планирани осем производствени линии, на които ще се извършват различни производствени стъпки за сглобяване на батерии.

Двете съществуващи линии за батерийни модули ще бъдат разширени с още една линия и пет линии за клетъчен лак през следващата година. Според съобщението на BMW две нови линии за сглобяване на батерии с високо напрежение ще бъдат пуснати в експлоатация през 2024 г., които след това ще бъдат използвани, наред с други неща, в е-версията на Mini Countryman, която също ще се произвежда в Лайпциг в бъдеще .

Дотогава готовите за инсталиране високоволтови батерии вероятно ще се сглобяват в Динголфинг – единственото германско местоположение на BMW Group за тази задача досега. Продължение

Новият BMW iX1 и базовият вариант i4 ще пуснат през ноември

Новата серия X1 – за първи път и в чисто електрическа версия

bmwgroup.com (iX1 и i4), bmwgroup.com (серия 7 PHEV), bmwgroup.com (XM)

BMW обяви серия от пускания на пазара с електрически и plug-in хибридни задвижвания. Основният акцент е върху напълноbmw-1x1-2022-01 новата серия X1, която за първи път се предлага и в чисто електрическа версия. i4 ще бъде последван от нов базов модел и два plug-in хибрида в серия 7.

През ноември 2022 г. ще бъде пуснат BMW iX1 xDrive30, изцяло електрическият вариант на модела на новото BMW X1, представен в началото на юни. Към него ще се присъединят две plug-in хибридни версии на модела, X1 xDrive25e и X1 xDrive30e. Вариантът BEV се предлага само с два електрически мотора и система за задвижване на четирите колела, мощността на системата е 200 кВт (230 кВт при усилване). Пробегът с батерия от 64,7 кВтч е между 413 и 438 километра в зависимост от оборудването. Цените започват от 55 000 евро.

Също през ноември 2022 г. семейството на моделите BMW i4 ще получи още един член: BMW i4 eDrive35 ще бъде новата базова версия на електрическия модел. Вече се предлага в САЩ. Това е не само по-слаба версия на електрическия мотор, монтиран отзад (210 кВт вместо 250 кВт в i4 eDrive40), но преди всичко по-малка батерия. BMW не посочва изрично това в германското съобщение за пазарното пускане на Серия 35, но на премиерата на модела в САЩ през август каза, че там е инсталиран агрегат за съхранение на мощност от 66 кВтч (нето, 70,2 кВтч бруто). Продължение

BMW обмисля производство на SUV с горивни клетки от 2025 г.

BMW преди това само потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година

iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota

Източник: nikkei.com

Според медиен доклад, BMW иска да произвежда SUV с горивни клетки в големи серии от 2025 г. BMW преди това самоbmw-i-hydrogen-next-brennstoffzelle-antrieb-fuel-cell-drive-2020-02-min потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година.

Това съобщава японският бизнес вестник Nikkei с позоваване на шефа на продажбите на BMW Питер Нота. Според Nikkei BMW планира да започне масово производство и продажби на SUV с горивни клетки през 2025 г. в сътрудничество с технологичния си партньор Toyota. Все още обаче не се дават повече подробности за това.

BMW представи iX5 Hydrogen на IAA Mobility през септември 2021 г. Малкосерийното производство трябва да започне след няколко седмици, а първите превозни средства трябва да бъдат доставени преди края на тази година. iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota, интегрирането в автомобила, както и множество други компоненти около доставените горивни клетки на Toyota са разработени от самото BMW.

Ключовите технически данни до голяма степен са известни от 2020 г.: Водородът (до 6 кг) се съхранява в два резервоара с налягане 700 бара, изработени от композитен материал от въглеродни влакна. Горивната клетка на Toyota в двигателното отделение произвежда 125 кВт, но е-моторът отзад произвежда 275 кВт. Ако електрическият мотор изисква повече от 125 кВт, които горивната клетка може да осигури, допълнителна мощност се доставя от захранващата буферна батерия, монтирана над електрическия мотор. Продължение

BMW планира електрически седан и SUV за „Neue Klasse“

Напоследък стана по-вероятно BMW да се откаже от двигателите с вътрешно горене в новата класа и да въведе изключително електрически автомобили

bmwgroup.com

Главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе разкри някои нови подробности за новото поколение електрическиbmw-1x1-2022-05 автомобили, базирано на новата класа, планирано от 2025 г. по време на конферентния разговор относно полугодишния отчет на групата.

Вече беше известно, че BMW планира модел в сегмента на Серия 3, базиран на New Class – това каза Зипсе през май, когато обяви бизнес данните за първото тримесечие. Това беше изтълкувано от мнозина като потвърждение за електрически седан, но поради откритата формулировка можеше да бъде и електрически SUV в размер 3-Series – като заместител или допълнение на iX3, който, както е известно, все още се базира на платформата на двигателя с вътрешно горене.

Сега е ясно – BMW планира и двете. Както Зипсе обяви сега, ще има и „спортен SUV“ при лансирането заедно с електрическия седан в сегмента на Серия 3. Zipse обещава първи цифров преглед на новия клас за IAA 2023.

Има и допълнителни изявления относно производството: след първото пускане на новата класа през 2025 г. в новия завод за електрически автомобили в Дебрецен, Унгария, превозни средства, базирани на новата платформа, също ще излязат от производствената линия в главния завод в Мюнхен от 2026 г. До края на това десетилетие новият клас вече трябва да представлява повече от половината от глобалните продажби. Продължение

BMW удвоява продажбите на EV в световен мащаб през първата половина на 2022 г.

До края на 2025 г. BMW Group цели да пусне на пътя повече от два милиона напълно електрически превозни средства

bmwgroup.com 

BMW Group е продала общо 75 891 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini в световен мащаб презbmw-i4-fahrbericht-sebastian-schaal-2022-06 първата половина на 2022 г. Това означава, че Групата е удвоила продажбите на BEV в сравнение със същия период на миналата година (+110,3 процента).

Марката Mini продаде общо 18 430 изцяло електрически Cooper SE (+37,0 процента) от януари до юни 2022 г. Групата не предоставя данни за продажбите на отделните модели електрически превозни средства на BMW, но посочва изоставане от поръчки за i4 от над 34 000 единици в Европа.

Компанията също така иска да удвои продажбите на изцяло електрически превозни средства до края на годината в сравнение с предходната година. След първата половина на годината е „напълно на път да постигне тази цел“, пише BMW Group в изявление. До края на 2025 г. BMW Group цели да пусне на пътя повече от два милиона напълно електрически превозни средства. Продължение

BMW започва производство в нов завод в Китай за 2,2 милиарда долара, за да увеличи производството на електромобили

Близо една четвърт от автомобилите, продадени в Китай през първите пет месеца на тази година, са били захранвани от батерии, според данни на Китайската асоциация на автомобилните производители

Електрическо превозно средство BMW iX (EV) се вижда изложено на щанда на BMW по време на медиен ден за шоуто Auto Shanghai в Шанхай, Китай REUTERS

Електрическо превозно средство BMW iX (EV) се вижда изложено на щанда на BMW по време на медиен ден за шоуто Auto Shanghai в Шанхай, Китай REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

ШАНХАЙ, 23 юни (Reuters) – Германското BMW заяви в четвъртък, че производството официално е започнало в нов завод в Китай с инвестиция от 15 милиарда юана (2,24 милиарда долара), тъй като автомобилният производител ускорява производството на електрически превозни средства (EV) .

Заводът в Лидия, третото съоръжение за сглобяване на автомобили на BMW в Китай, разположено в североизточния град Шенян, провинция Ляонин, ще увеличи годишното производство на BMW на най-големия автомобилен пазар в света до 830 000 автомобила от 700 000 през 2021 г., съобщи компанията.

Заводът е проектиран така, че да може да произвежда електрически автомобили, захранвани с батерии, само според пазарното търсене на своите гъвкави производствени линии, казаха от BMW.

Първият модел, който ще слезе от производствените линии на завода в Лидия, е i3, чисто електрически среден спортен седан, съобщи BMW, увеличавайки гамата на своите модели EV за китайски клиенти до 13 през следващата година. Продължение

ONE и BMW обявяват iX, планиран с почти 1000 км пробег

BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMWbmw-our-next-energy-one за допълнителни тестове

prnewswire.com

Стартъпът за батерии в САЩ Our Next Energy (ONE) подписа споразумение с BMW за интегриране на технологията за батерии Gemini в BMW iX. Прототипът на превозното средство трябва да бъде завършен до края на тази година – и след това ще може да кара 600 мили или 965 километра с едно зареждане.

BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMW за допълнителни тестове. Батерията Gemini е смесен комплект батерии: батерията Aires на ONE (батерия LFP с CTP технология) е свързана към втора, високоенергийна батерия, която презарежда батерията като разширител на обхват.

Миналата година ONE инсталира прототип на своята батерия Gemini в Tesla Model S и, според собствените си твърдения, постигна пробег от 752 мили или около 1200 километра. Продължение

Юбилейното M3 Edition 50 Jahre BMW M (2023)

Специални цветове, екстри и особености

На 24 май 1972 г. е подписано споразумението, което създава BMW Motorsport GmbH. През последните 50 години, по улици иBMW-M3_50_Jahre_BMW_M-2023-1280-07 писти по целия свят – ъгъл по ъгъл, обиколка по обиколка – BMW M изгради страстна общност от изключителни фенове. И днес, когато празнуваме 50-ия рожден ден на BMW M, тези ентусиасти ще получат подаръка. Компанията, известна сега като BMW M GmbH, представя модел с ограничено издание, ексклузивен за Северна Америка, M3 Edition 50 Jahre BMW M.

Базирано на BMW M3 Competition xDrive от 2023 г., M3 Edition 50 Jahre BMW M ще се предлага в модерни формулировки от пет емблематични цвята на боята – по един от всяко от предишните пет поколения M3.

Легендарният E30 M3 е представен в живо, неметално Cinnabar Red. E36 M3 е предизвикан от ослепителния Techno Violet. Deep Interlagos Blue е взет от палитрата на етажния E46 M3. Fire Orange III ще бъде запомнен от ограниченото издание на Lime Rock Park на свирепия E92 M3. А Limerock Grey украси рядката и вълнуваща F80 M3 CS.

Два от цветовете, Techno Violet и Interlagos Blue, бяха възродени само за това издание и от юли 2022 г. производството ще бъде налично само за M3 Edition 50 Jahre BMW M за моделна година 2023. Продължение

BMW завършва зимните тестове за iX1

BMW iX1 ще се присъедини към моделната гама веднага след пускането на пазара на новото BMW X1, което ще започне през есента на 2022 г.

BMW iX1 2022 в камуфлаж

BMW iX1 2022 в камуфлаж

bmwgroup.com, 11 май 2022 г.

Изцяло електрическото BMW iX1 успешно завърши тестовете си за динамика на шофиране в зимния тестов център на BMW Group в Арктическия кръг. По този начин процесът на разработване на сериите достигна своята финална фаза.

Зимните тестове в Arjeplog, Швеция, се проведоха успоредно с тестването на варианта на двигателя с вътрешно горене и на plug-in хибрида от новото поколение X1. Системите за задвижване и шасито бяха тествани и допълнително настроени за всички варианти.

В случая с iX1 фокусът беше също така върху поведението на електрическите двигатели, батерията с високо напрежение, както и силовата електроника и технологията за зареждане при „смразяващи студ и зимни пътни условия“, според BMW. Продължение

BMW iX5 Hydrogen – последни зимни тестове в един от най-студените региони в света

Тестовете потвърждават: задвижването с водородни горивни клетки издържа дори на най-ниските температури

bmwgroup.com

BMW Group впечатляващо демонстрира с BMW iX5 колко изключително надеждни и подходящи за ежедневна употреба саHeaderbild-2560x896 алтернативните системи за задвижване без CO2 – предлагащи неограничено удоволствие от шофирането дори при екстремни метеорологични условия. Тази определяща тенденция прозрение се предоставя от текущите зимни тестове на BMW iX5 Hydrogen с неговата иновативна технология на водородни горивни клетки. Устойчивият модел се доказва в един от най-студените региони в света, точно на Арктическия кръг, подлагайки се на множество изпити за шофиране по обществени пътища, както и в тестовия център на BMW Group в Арьеплог в Северна Швеция.

Данните, получени досега от взискателната тестова програма, представляват важен етап за BMW Group в развитието на удоволствието от шофирането без CO2. Въпреки суровите температури под нулата и най-трудните условия като лед и сняг, всички задвижващи компоненти на BMW iX5 Hydrogen – от системата на горивните клетки до резервоарите за водород и акумулаторната батерия до централния блок за управление на превозното средство – впечатляващо подчертават своите надеждност и пригодност за ежедневна употреба.

Продължение