BYD
Съобщават – BYD се стреми към износ на над 2,5 милиона превозни средства през 2027 г.
ПЕКИН, 8 септември (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства BYD очаква доставките в чужбина да надхвърлят 2,5
Мъж снима новопредставения Z Convertible EV на луксозната марка Denza на BYD на щанда на компанията на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г.
милиона превозни средства през 2027 г., съобщиха две големи брокерски къщи във вторник, позовавайки се на групова среща с ръководството на компанията.
8 септември 2026 г., 11:55 ч. сутринта
reuters.com/business/autos-transportation
BYD не отговори веднага на искане за коментар.
Целта за износ е подкрепена от продължаващото увеличение на пазарния дял в чужбина, разширяващия се флот от специализирани превозвачи на автомобили и нарастващото местно производствено присъствие, се казва в бележка на Deutsche Bank.
Ръководството на BYD е насочило задграничните доставки към 1,9 милиона до 2 милиона превозни средства през 2026 г., което е почти двойно повече от нивото от миналата година, съобщи Deutsche Bank. Ръководството посочи, че ограниченията в доставките са ограничили продажбите в чужбина тази година и че обемите на износа биха могли да бъдат по-високи.
Очаква се заводът на BYD в Унгария да започне сглобяване през ноември или декември. Ръководството също така оценява допълнителни производствени локации в чужбина, според Deutsche Bank. Продължение
BYD продава над 250 000 електрически превозни средства (BEV) за първи път само за един месец
BYD регистрира четвърти пореден месец на растеж през август, отбелязвайки завръщане към стабилен растеж за китайския производител след период 
на спад в продажбите. Силният износ продължава да компенсира отслабващото търсене на вътрешния пазар.
Лого на Byd
cnevpost.com, 02.09.2026 – 11:45 ч.
Данни за BYD BEV
През август BYD продаде точно 440 293 електрически превозни средства (NEV) – включително електрически превозни средства с батерии (BEV) и plug-in хибриди. Това представлява увеличение от 17,8% в сравнение със същия месец миналата година. При разделяне на продажбите на вътрешни и експортни данни се очертават две паралелни тенденции: китайският пазар остава слаб, което се отразява в спада на вътрешните продажби на BYD до 250 827 бройки (-14,3% на годишна база). За разлика от това, износът се е увеличил драстично на годишна база, като се е увеличил със 134% до 189 466 бройки.
В сравнение с юли, както вътрешните, така и експортните продажби на BYD са отбелязали леко увеличение съответно с 5,1% и 5,0%. CN EV Post интерпретира тези данни като доказателство, че възстановяването на BYD от слабото начало на годината продължава. Продължение
BYD отчита първо тримесечно увеличение на печалбата си от повече от година
ПЕКИН, 28 август: Китайският производител на електрически превозни средства BYD в петък отчита първото си тримесечно увеличение на печалбата от 
повече от година, подпомогнато от скок в износа, който компенсира слабите продажби на вътрешния пазар.
Логото на BYD върху автомобил ATTO 3 EVO по време на медийно събитие на китайския производител на автомобили BYD (Build Your Dreams) в Хамбург, Германия, 19 март 2026 г. REUTERS
channelnewsasia.com
Най-големият производител на електрически превозни средства в света по доставки е начело на навлизането на китайските автомобилни производители в чужбина, печелейки пазарен дял в Европа и Югоизточна Азия, тъй като се стреми да намали зависимостта си от все по-натоварения вътрешен пазар.
Нетната печалба се е увеличила с 29,8% на годишна база до 8,2 милиарда юана (1,22 милиарда долара) през второто тримесечие, слагайки край на четири поредни тримесечия на спад и обръщайки спад от 55,4% през предходното тримесечие, според изчисления на Ройтерс, базирани на подадени данни на фондовата борса. Продължение
BYD увеличава продажбите си с 22% през юли
Китайският автомобилен производител BYD увеличи продажбите си за трети пореден месец през юли след осем месеца на спад на годишна база до април. Износът отново представлява рекордните 43% от общите продажби, съответствайки на нивото от юни, докато вътрешният пазар продължи да се свива.
Изображение: BYD Denza Yangwang
03.08.2026 – 08:44 ч. cnevpost.com, byd.com
Китайският лидер в индустрията продължи да ускорява растежа си през юли 2026 г., отбелязвайки трети пореден месец на силен ръст на продажбите след увеличенията през 
май и юни. Компанията продаде 419 211 нови енергийни превозни средства в световен мащаб миналия месец, което е с 21,76% повече на годишна база и отбелязва най-високия си месечен общ обем на продажбите досега тази година.
Международният бизнес остана основният двигател на растежа, докато вътрешният пазар показа признаци на възстановяване за новите технологии за батерии въпреки сезонното лятно забавяне.
Международният бизнес остана ключовият двигател на растежа. Износът, включително за Европа, нарасна до рекордните 179 841 бройки през юли, което е със 124,3% повече на годишна база. Те представляват около 43% от общите продажби на групата, което съответства на дела от юни.
На този фон компанията се готви да започне серийно производство в първия си европейски завод за леки автомобили в Сегед, Унгария, през четвъртото тримесечие на 2026 г. Електрическите превозни средства, произведени там, няма да бъдат обект на допълнителните тарифи на ЕС за електрически автомобили, произведени в Китай.
На вътрешния пазар компанията продаде около 239 370 превозни средства. Спадът от около девет процента на годишна база е значително по-малък, отколкото през предходните месеци, подкрепен отчасти от постоянно силното търсене на модели с технология за бързо зареждане. Продължение
Поток от нови модели: конкуренцията на китайския автомобилен пазар се засилва
Китайският автомобилен пазар е залят от стотици нови и ревизирани модели, както показват нови данни. Мениджър на BYD нарича развитието „абсолютно лудо“.
bloomberg.com, 20.07.2026 – 17:00 ч.
BYD Китай BEV
Според Bloomberg, позовавайки се на данни от автомобилната платформа Dongchedi, около 650 нови или актуализирани модела са били пуснати в Китай само през първата половина 
на тази година – еквивалентни на близо четири на ден. Рязкото увеличение е особено изразено в сегмента на електрическите автомобили с нова енергия (BEV, PHEV и REEV).
Докато числото от 650 включва малки актуализации на моделите, като например корекции на конфигурацията, нови цветови опции и естетически рестартирания под ко-брандиране, броят на напълно новите модели остава изключително висок, около 30 на месец, според Bloomberg.
Тази тенденция отразява успеха на китайските автомобилни производители в скъсяването на циклите на разработка, както и усилията им да интегрират технологични постижения, като например по-мощни батерии, в своите превозни средства възможно най-бързо. Тези стратегии идват от компании, които се стремят да получат конкурентно предимство на ожесточено оспорвания пазар. Продължение
Унгария: Бивш външен министър се присъединява към BYD
Бившият унгарски външен министър Петер Сиярто се насочва към частния сектор – присъединявайки се към BYD. Назначаването вероятно ще се окаже 
спорно, тъй като Сиярто изигра ключова роля за привличането на китайския производител на автомобили в Унгария.
euronews.com, budapester.hu, facebook.com (Изявление на Сиярто)
17.07.2026 – 17:30 ч.
Унгария BYD Петер Сиярто
Самият Сиярто обяви преместването си във Facebook. Той каза, че BYD му е направила „изключително престижно предложение – да заеме международна позиция“ и че ще подкрепи китайския автомобилен производител като ръководител на външните отношения на групата и развитието на нови бизнес области.
Назначаването е политически чувствително. Като министър на външните работи и търговията при правителството на Орбан, Сиярто изигра ключова роля за осигуряването на споразумението, което доведе първата европейска фабрика за леки автомобили на BYD в Унгария с подкрепата на държавни субсидии. Продължение
BYD иска да поеме съществуваща фабрика за втори европейски завод за електрически превозни средства, казва изпълнителен директор
БЕРЛИН, 10 юни (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства BYD иска да поеме съществуваща фабрика в Южна Европа за втория си завод за сглобяване на континента, като Испания е сред страните в краткия му списък, заяви висш изпълнителен директор в сряда – 10 юни.
reuters.com/business/autos-transportation, 10 юни 2026 г. 19:39 ч. Актуализирано преди 3 часа
„Бихме предпочели да поемем съществуващ завод“, каза изпълнителният вицепрезидент Стела Ли пред репортери в Берлин по време на европейското пускане на пазара на 
Dolphin G, малък електрически автомобил.
Тя не каза кои други европейски държави са в краткия списък на BYD, нито кога се очаква решение за местоположение.
Ли каза пред Reuters тази седмица, че основен приоритет на най-големия производител на електрически превозни средства в света е стартирането на производството в първия му европейски завод в Унгария през четвъртото тримесечие – около година по-късно от планираното.
Междувременно автомобилният производител е поставил планирания завод в Турция на пауза.
Продажбите на BYD в Европа са нараснали с 270% миналата година до почти 188 000 превозни средства и са се увеличили повече от два пъти тази година до май до над 100 000 бройки.
Производството на електрически превозни средства в Европа би помогнало на BYD да избегне тарифите на Европейския съюз върху произведените в Китай електрически автомобили. Продължение
BYD води преговори със Stellantis и други производители на автомобили за поемане на недоизползвани европейски фабрики
BYD предпочита да управлява фабриките самостоятелно, а не чрез съвместни предприятия.
BYD търси налични заводи в Европа, надявайки се да използва свободния капацитет.
13 май 2026 г., 11:35 ч. cnevpost.com
BYD води преговори със Stellantis NV и други европейски производители на автомобили, като се фокусира върху поемането на недоизползвани автомобилни фабрики в региона.
BYD Sealion 05, изложен на автомобилното изложение в Пекин през април 2026 г.
Компанията обсъжда потенциални сделки за поемане на заводи в страни като Италия, заяви изпълнителният вицепрезидент на BYD Стела Ли в интервю в кулоарите на конференцията на Financial Times „Бъдещето на автомобила“ в Лондон в сряда, според доклад на Bloomberg.
„Разговаряме не само със Stellantis, но и с други компании“, каза Ли.
Тя добави, че компанията търси всеки наличен завод в Европа, защото иска да използва този вид свободен капацитет.
BYD би предпочела да управлява заводите самостоятелно, а не чрез съвместни предприятия, каза Ли.
Коментарите ѝ следват нов план, представен от Stellantis по-рано този месец, за по-тясно сътрудничество с Leapmotor в Европа.
Stellantis и Leapmotor планират да добавят нова производствена линия в завода в Сарагоса, Испания, за да произвеждат нов електрически SUV на Opel и модела Leapmotor B10.
Двете страни също така възнамеряват да прехвърлят собствеността върху завода на Stellantis във Виляверде в Мадрид на испанското дъщерно дружество на Leapmotor International и да разпределят производството на нови модели на Leapmotor там. Продължение
Германският интерес към китайския производител на електромобили BYD скача през първото тримесечие, показват данни
БЕРЛИН, 16 април (Reuters) – Китайските автомобилни марки като BYD набират популярност сред германските потребители, които все повече търсят да купуват електрически автомобили на фона на покачващите се цени на горивата, според данни от онлайн пазара, видени от Reuters на 16 април.
Четвъртък, 16 април 2026 г. streetinsider.com/Reuters
BYD беше една от най-бързо развиващите се марки в Германия през първото тримесечие на годината, съобщи онлайн пазара Carwow, позовавайки се на 135% ръст на заявките за 
покупка на китайския производител на електромобили през този период.
Данните показват силен интерес към електрическите SUV-та на BYD и нискобюджетния хечбек Dolphin, които оказват натиск върху европейските конкуренти да произвеждат по-достъпни алтернативи.
Каруоу заяви, че китайските марки изглежда ще се възползват от по-високите цени на бензиностанциите поради конфликта в Близкия изток и нарастващите цени на новите автомобили, като китайският производител на автомобили MG също наблюдава тласък на своята платформа.
„Достъпните електрически автомобили с кратки срокове за доставка по този начин стават значително по-привлекателни – среда, в която китайските производители, по-специално, капитализират от силните си страни и забележимо печелят пазарен дял“, заяви компанията. Продължение
Дялът на BYD в чужбина достига 40% през март 2026
Продажбите на BYD през март 2026 г. показват смесена тенденция. Обемите са се увеличили с повече от 50% в сравнение със слабия февруари, но са останали с около 20% под март 2025 г. Докато търсенето в Китай продължава да намалява, международният бизнес отбелязва силен растеж.
Изображение: BYD Atto 3 Evo
bydglobal.com, 02.04.2026 – 10:36
През март BYD достави 300 399 превозни средства, всички класифицирани като превозни средства с нова енергия, включително електрически модели с батерии и plug-in хибридни 
модели.
Това представлява увеличение от 57,85% в сравнение с февруари (190 190 бройки), но спад от 20,4% на годишна база спрямо март 2025 г. (377 420 бройки). Сравнението на годишна база се счита за по-смислено, тъй като е по-малко повлияно от сезонните колебания. Забележително е, че това е седмият пореден месец на спад в продажбите в сравнение със същия месец миналата година.Смесените данни продължават да отразяват потиснатите потребителски настроения на вътрешния пазар на BYD в Китай. Това вероятно се дължи на обявяването, направено през 2023 г., за прекратяване на пълното освобождаване на електрическите превозни средства от данък върху покупката на превозни средства до 31 декември 2025 г.
От януари купувачите на електрически превозни средства са задължени да плащат 5% данък върху покупката на превозни средства, което е половината от ставката, начислявана върху превозните средства с двигатели с вътрешно горене. Наред с празненствата по случай китайската Нова година, това също допринесе за значителен спад на пазара на електрически превозни средства в Китай през февруари.
Чуждестранният бизнес на BYD се превръща във все по-важен стълб. През март компанията достави 120 083 превозни средства извън Китай – с 65,12% повече на годишна база от 72 723 бройки и с 19,37% повече в сравнение с февруари (100 151 бройки). Докато февруари отбеляза първия път, когато продажбите в чужбина надхвърлиха обемите на вътрешния пазар, това не продължи през март, като международните доставки представляват около 40% от общия брой. Компанията вече е регистрирала продажби в чужбина от най-малко 100 000 бройки за пет последователни месеца. Продължение
