Архив

GM

General Motors ще се завърне официално в Европа през есента на 2023 г.

Марките Cadillac и Chevrolet ще бъдат в основата на изцяло BEV гама на избрани пазари.

Оттеглянето на GM от Европа дойде след като продаде своите марки Opel и Vauxhall на френския автомобилен производител PSA за 2,33 милиарда долара през 2017 г. PSA по-късно се сля с Fiat Chrysler, за да създаде Stellantis.

General Motors официално ще се завърне на европейския автомобилен пазар през есента на 2023 г.,Дженерал отбелязвайки края на петгодишното отсъствие.

Завръщането, потвърдено от президента и управляващ директор на GM Europe Маккуейд, ще бъде подкрепено изключително от електрически модели с батерии, като първите пазари са скандинавските страни и Швейцария.

Маккуейд, който беше повишен в ръководител на GM Europe през ноември 2022 г. след престой като изпълнителен главен инженер за пълноразмерни камиони в САЩ, не е предоставил конкретни подробности за електрическите превозни средства, предназначени да се продават в Европа. Източници от GM обаче предполагат, че се подготвят да предлагат Cadillac Lyriq в Дания, Финландия, Норвегия и Швеция – европейски държави с най-високо разпространение на BEV, както и в Швейцария.

Други BEV, подготвени за европейска продажба от GM, включват Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Blazer EV и Cadillac Celestiq.

Първоначалните операции ще се съсредоточат само върху модели с ляв волан, въпреки че GM не е изключил връщане към пазари с дясна ръка като Обединеното кралство и Ирландия в по-дългосрочен план, каза Уордс. Продължение

GM обявява планове за нов Chevy Bolt

Американският производител на автомобили потвърди завръщането си в Европа

Все още не е потвърдено кои модели ще се появят на пазара тук и в кои страни

detroitnews.com, gm.com

Chevrolet Bolt може да се завърне, тъй като General Motors планира ново издание на електрическия автомобил,chevrolet-bolt-ev-2021-05-min базиран на платформата Ultium. Изпълнителният директор на GM Мери Бара направи съобщението по време на конферентен разговор относно последните тримесечни данни.

През април се оказа, че Bolt може да изчезне от пътя. По това време GM обяви, че ще спре производството на настоящия модел в края на годината. Основната посочена причина е, че батериите в сегашния Bolt използват по-стари клетки от тези в по-новите електрически превозни средства на компанията, базирани на платформата Ultium.

Според плана новото поколение на Chevrolet Bolt също ще се възползва от тази платформа. Повече информация относно графика и мястото на производство на новия Bolt ще бъде обявена от GM на по-късна дата. Новото издание трябва да продължи да предлага „това, което клиентите очакват: изключителна достъпност, гама и технология“, според производителя. Продължение

GM ще инвестира повече от 500 милиона долара в завод в Тексас за бъдещи SUV автомобили

Автомобилният производител от Детройт прави поредица от съобщения този месец

reuters.com/business/autos-transportation

юни (Reuters) – General Motors заяви на 8 юни, че ще инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на следващо поколение пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.

Chevrolet Suburban минава покрай завода за сглобяване на General Motors в Арлингтън, Тексас

Chevrolet Suburban минава покрай завода за сглобяване на General Motors в Арлингтън, Тексас

Автомобилният производител от Детройт прави поредица от съобщения този месец. Планират се и усилия за преоборудване на съществуващите северноамерикански автомобилни заводи и въвеждане на по-ефективни модели с вътрешно горене от следващо поколение, казаха източници на Reuters.

GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA). Общите инвестиции, обявени този месец, може да са около 3 милиарда долара, казаха източници.

Вече GM заяви, че планира да инвестира повече от 1 милиард долара за преоборудване на два производствени обекта във Флинт, Мичиган, за да се подготви за ново поколение на своите тежкотоварни (HD) камиони с двигател с вътрешно горене. Продължение

GM започва производството на GMC Hummer EV SUV

Първият екземпляр, който слезе от производствената лиия в Детройт неотдавна, беше продаден директно на търг, набирайки 500 000 долара

detroitnews.com

General Motors започна производството на GMC Hummer EV SUV преди седмица в своята фабрика за електрически автомобили Factory Zero в Детройт-Хамтрамк. Доставките са планирани да започнат в края на това тримесечие.

GMC Hummer EV-2023

GMC Hummer EV-2023

Електрическият SUV е разклонение на електрическия пикап със същото име. GM или марката GMC вече представи SUV Hummer през 2021 г. Въпреки че все още не е със скромни пропорции на автомобила, с 4,99 метра, новият SUV е с 50,8 сантиметра по-къс, а с 3,22 метра има 22 сантиметра по-малко междуосие от оригиналния си дизайн. Въпреки че и старият, и новият вариант на Hummer са много сходни отпред, новият SUV също има значително по-къс надвес.

Когато SUV беше обявен през април 2021 г., вече беше казано, че тази версия ще влезе в производство в началото на 2023 г., което GM вече постигна с началото на производството на 30 януари 2023 г., въпреки скорошните проблеми с глобалната верига за доставки. Продължение

General Motors ще продава отново в Европа, но само електромобили

Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение

Европа е вторият по големина и най-бързо растящ пазар на електрически превозни средства в света

bloomberg.com

В момента General Motors обмисля завръщането си в Европа, според доклад на агенцията, като в продажба ще се пускат самоcadillac-lyriq-2020-04-min електрически автомобили. Плановете вероятно са много конкретни, като вече се споменават конкретни модели. Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение.

Според Bloomberg, позовавайки се на запознати, GM обмисля първо да изнесе изцяло електрическия Cadillac Lyriq за Европа. Компанията също обмисля продажбата на електрическия Hummer в Европа.

Говорител на GM не отрече плановете на въпрос от Bloomberg. Но той посочи, че все още не са взети окончателни решения – не посочи и срок за решение.

Вече стана ясно, че GM обмисля завръщане в Европа в по-голям мащаб: през ноември 2021 г. тогавашният вицепрезидент на Cadillac за продажбите в Северна Америка, Махмуд Самара, беше натоварен със задачата да се подготви да възобнови дейността си в Европа. Продължение

Детройтските трима автомобилни производителя възстановяват носенето на маски в някои съоръжения в Мичиган

Тройката на  производителите в Детройт бяха заявили в началото на март, че ще позволят на автомобилните работници да спрат да носят маски на работни места

Работник по сглобяване на Ford Motor работи върху пикап от серия F в завода за пикапи в Диърборн, Мичиган, САЩ, 26 януари 2022 г. REUTERS

Работник по сглобяване на Ford Motor работи върху пикап от серия F в завода за пикапи в Диърборн, Мичиган, САЩ, 26 януари 2022 г. REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

15 май (Reuters) – General Motors Co, Ford Motor Co и „майката“ на Chrysler –  Stellantis NV, заявиха в неделя, – бел ред. – 15 май – че възстановяват изискването служителите да носят маски в югоизточен Мичиган, където има високи нива на COVID-19.

Тройката на автомобилните производители в Детройт заявиха в началото на март, че ще позволят на автомобилните работници да спрат да носят маски на работни места, където здравните служители на САЩ заявиха, че е безопасно да го правят.

През същия месец автомобилните производители заявиха, че ще приемат преразгледани насоки от Центровете за контрол и превенция на заболяванията (CDC), позволяващи на работниците в американските съоръжения да не носят маски, независимо от ваксинационния статус срещу COVID-19, ако тези съоръжения не са във високорискови окръзи.

Насоките за маскиране, издадени през февруари, се изместиха от фокуса върху скоростта на предаване на COVID-19 към наблюдение на местните хоспитализации, капацитета на болниците и нивата на инфекции. Продължение

GM и Honda ще разработват достъпни електрически превозни средства

General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани на нова глобална платформа, обявиха компаниите неотдавна

Новото партньорство задълбочава връзките между автомобилните производители по отношение на изцяло електрически и автономни превозни средства

cnbc.com

general-motors-ultium-battery-batterie-2020-002-minДЕТРОЙТ – General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани наsafe_image нова глобална платформа, обявиха компаниите на 5 април сутринта.

Проектът ще използва технологията за батерии Ultium от следващо поколение на GM. Свързването се очаква да произведе милиони EV с по-ниски цени, включително популярни компактни кросоувър превозни средства, започвайки през 2027 г., според официални лица.

„GM и Honda ще споделят нашите най-добри технологии, дизайн и производствени стратегии, за да доставят достъпни и желани електромобили в глобален мащаб, включително нашите ключови пазари в Северна Америка, Южна Америка и Китай“, каза в изявление председателят на GM и главен изпълнителен директор Мери Бара.

„По-достъпните електромобили са от решаващо значение за масовото възприемане на нововъзникващите технологии. Въпреки че електромобилите набират популярност, те са до голяма степен на цени за купувачи на луксозни стоки. Очаква се разработените от GM-Honda превозни средства да бъдат на цена под 30 000 долара“, каза Кен Морис, изпълнителен вицепрезидент на GM за електрически, автономни и горивни клетки, пред репортери по време на разговор във вторник сутринта.

Служители на компанията отказаха да разкрият финансовите условия на новото партньорство, което ще доведе до превозни средства както за марките Honda, така и за GM.

Продължение

Michelin създава безвъздушни гуми

Дизайнът включва гъвкави ребра, които осигуряват пружинно действие

Michelin е готов да превземе пазара на гуми с буря, след като обяви, че работи с General Motors по разработването на безвъздушни гуми

Публикация на dailymail.co.uk, със съкр.

Френският производител на гуми Michelin създава безвъздушни гуми за електрически автомобили Chevrolet Bolt презmaxresdefault следващите три до пет години: дизайнът включва гъвкави ребра, които осигуряват пружинно действие.

Michelin е готов да превземе пазара на гуми с буря, след като обяви, че работи с General Motors по разработването на безвъздушни гуми.

Новите гуми ще бъдат моделирани и продавани от следващото поколение електрически автомобил Chevrolet Bolt през следващите три до пет години – представени още през 2024 г.

Ако протекторът на гумата на автомобила е пробит, тогава това би имало малка или никаква разлика, тъй като гумата не задържа въздух и страните й са напълно отворени.

General Motors (GM) планира да възобнови производството на Chevrolet Bolt на 4 април, потвърди компанията във вторник.

Безвъздушният модел гуми на Michelin – Uptis – е по-устойчив от средната гума, не се пука и изпуска, и изисква почти нулева поддръжка.

Революционното изобретение – Uptis Prototype или „Уникална система за гуми, устойчива на пробиване“ – от френския производител на гуми може да отбележи упадъка от над 130 години на традиционно издуване с въздух в обикновените автомобилни гуми.

Продължение

Мъск отправя обиди, след като Байдън рекламира EV на съперниците му в Белия дом

Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на Мъск в Белия дом, за да аплодира усилията им

Главният изпълнителен директор на Tesla забележимо отсъстваше

Технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън

Очевидното взаимно презрение между Мъск и Байдън е любопитно

Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара говори по време на среща с президента на САЩ Джо Байдън в Белия дом на 26 януари

Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара говори по време на среща с президента на САЩ Джо Байдън в Белия дом на 26 януари

Forbes

Няколко часа преди Tesla да отчете рекордна печалба и продажби за 2021 г., президентът Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на компанията в Белия дом, за да аплодира усилията им – като главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск забележимо отсъстваше. По-късно технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън.

Главните изпълнителни директори на General Motors, Ford и производителят на двигатели Cummins се наслаждаваха на похвалата на президента за усилията им да ограничат въглеродното замърсяване, да стимулират производството в САЩ и да подкрепят законодателството на Байдън.

Не след дълго Мъск, главен изпълнителен директор на най-големия производител на електрически превозни средства в света и най-богатият човек на планетата, беше на конферентен разговор, изтъквайки финансовите печалби на компанията си и отговаряйки на въпроси на анализатори, никой от които не попита за Белия дом.

Всъщност Мъск не каза нищо за форума на Белия дом по време на разговора за печалбите, а Байдън не спомена Мъск на приема си. (Изключването на милиардера от срещата на Белия дом през август 2021 г. за електрически превозни средства с участието на GM, Ford и Stellantis накара Мъск да туитне „изглежда странно, че Tesla не е поканен.“

Продължение

SAIC-GM пуска още един електрически микромобил

Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай

Wuling Nano  EV-2021

Wuling Nano EV-2021

По cnevpost.com, gasgoo.com, gm.com

Китайското съвместно предприятие на SAIC и General Motors пусна още един електрически микроавтомобил под марката Wuling. Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай.

Wuling Hongguang Mini EV е едно от най-продаваните електрически превозни средства в Китай и моделът е водещ в статистиката от месеци. Въпреки това, Nano EV не е предполагаемата топ версия на Hongguang Mini EV, за която се говореше през септември. По това време се спекулираше за версия с 30 кВт мощност, 26 кВтч капацитет на батерията и удължено междуосие до 2,01 метра.

Новият Nano EV превъзхожда мощността и обхвата на Mini EV, но се предлага с още по-късо междуосие. Nano EV е дълъг 2,50 метра, широк 1,53 метра и равен на 1,62 метра – с междуосие от 1,60 метра. Mini EV, от друга страна, е дълъг 2,92 метра с междуосие от 1,94 метра – ширината и височината са почти еднакви и за двата модела.

Радиусът на завиване (а не кръгът на завиване, имайте предвид) е даден от компанията като 3,8 метра, което би трябвало да го направи идеален за пътуване в града. Независимо от това, Nano EV не се ограничава до употреба в града, поне в маркетинга: това е модел, който отговаря на „нуждите на днешното независимо младо поколение и двойки, които обичат да пътуват“, казва GM.

Продължение