Архив

GM

General Motors ще продава отново в Европа, но само електромобили

Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение

Европа е вторият по големина и най-бързо растящ пазар на електрически превозни средства в света

bloomberg.com

В момента General Motors обмисля завръщането си в Европа, според доклад на агенцията, като в продажба ще се пускат самоcadillac-lyriq-2020-04-min електрически автомобили. Плановете вероятно са много конкретни, като вече се споменават конкретни модели. Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение.

Според Bloomberg, позовавайки се на запознати, GM обмисля първо да изнесе изцяло електрическия Cadillac Lyriq за Европа. Компанията също обмисля продажбата на електрическия Hummer в Европа.

Говорител на GM не отрече плановете на въпрос от Bloomberg. Но той посочи, че все още не са взети окончателни решения – не посочи и срок за решение.

Вече стана ясно, че GM обмисля завръщане в Европа в по-голям мащаб: през ноември 2021 г. тогавашният вицепрезидент на Cadillac за продажбите в Северна Америка, Махмуд Самара, беше натоварен със задачата да се подготви да възобнови дейността си в Европа. Продължение

Детройтските трима автомобилни производителя възстановяват носенето на маски в някои съоръжения в Мичиган

Тройката на  производителите в Детройт бяха заявили в началото на март, че ще позволят на автомобилните работници да спрат да носят маски на работни места

Работник по сглобяване на Ford Motor работи върху пикап от серия F в завода за пикапи в Диърборн, Мичиган, САЩ, 26 януари 2022 г. REUTERS

Работник по сглобяване на Ford Motor работи върху пикап от серия F в завода за пикапи в Диърборн, Мичиган, САЩ, 26 януари 2022 г. REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

15 май (Reuters) – General Motors Co, Ford Motor Co и „майката“ на Chrysler –  Stellantis NV, заявиха в неделя, – бел ред. – 15 май – че възстановяват изискването служителите да носят маски в югоизточен Мичиган, където има високи нива на COVID-19.

Тройката на автомобилните производители в Детройт заявиха в началото на март, че ще позволят на автомобилните работници да спрат да носят маски на работни места, където здравните служители на САЩ заявиха, че е безопасно да го правят.

През същия месец автомобилните производители заявиха, че ще приемат преразгледани насоки от Центровете за контрол и превенция на заболяванията (CDC), позволяващи на работниците в американските съоръжения да не носят маски, независимо от ваксинационния статус срещу COVID-19, ако тези съоръжения не са във високорискови окръзи.

Насоките за маскиране, издадени през февруари, се изместиха от фокуса върху скоростта на предаване на COVID-19 към наблюдение на местните хоспитализации, капацитета на болниците и нивата на инфекции. Продължение

GM и Honda ще разработват достъпни електрически превозни средства

General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани на нова глобална платформа, обявиха компаниите неотдавна

Новото партньорство задълбочава връзките между автомобилните производители по отношение на изцяло електрически и автономни превозни средства

cnbc.com

general-motors-ultium-battery-batterie-2020-002-minДЕТРОЙТ – General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани наsafe_image нова глобална платформа, обявиха компаниите на 5 април сутринта.

Проектът ще използва технологията за батерии Ultium от следващо поколение на GM. Свързването се очаква да произведе милиони EV с по-ниски цени, включително популярни компактни кросоувър превозни средства, започвайки през 2027 г., според официални лица.

„GM и Honda ще споделят нашите най-добри технологии, дизайн и производствени стратегии, за да доставят достъпни и желани електромобили в глобален мащаб, включително нашите ключови пазари в Северна Америка, Южна Америка и Китай“, каза в изявление председателят на GM и главен изпълнителен директор Мери Бара.

„По-достъпните електромобили са от решаващо значение за масовото възприемане на нововъзникващите технологии. Въпреки че електромобилите набират популярност, те са до голяма степен на цени за купувачи на луксозни стоки. Очаква се разработените от GM-Honda превозни средства да бъдат на цена под 30 000 долара“, каза Кен Морис, изпълнителен вицепрезидент на GM за електрически, автономни и горивни клетки, пред репортери по време на разговор във вторник сутринта.

Служители на компанията отказаха да разкрият финансовите условия на новото партньорство, което ще доведе до превозни средства както за марките Honda, така и за GM.

Продължение

Michelin създава безвъздушни гуми

Дизайнът включва гъвкави ребра, които осигуряват пружинно действие

Michelin е готов да превземе пазара на гуми с буря, след като обяви, че работи с General Motors по разработването на безвъздушни гуми

Публикация на dailymail.co.uk, със съкр.

Френският производител на гуми Michelin създава безвъздушни гуми за електрически автомобили Chevrolet Bolt презmaxresdefault следващите три до пет години: дизайнът включва гъвкави ребра, които осигуряват пружинно действие.

Michelin е готов да превземе пазара на гуми с буря, след като обяви, че работи с General Motors по разработването на безвъздушни гуми.

Новите гуми ще бъдат моделирани и продавани от следващото поколение електрически автомобил Chevrolet Bolt през следващите три до пет години – представени още през 2024 г.

Ако протекторът на гумата на автомобила е пробит, тогава това би имало малка или никаква разлика, тъй като гумата не задържа въздух и страните й са напълно отворени.

General Motors (GM) планира да възобнови производството на Chevrolet Bolt на 4 април, потвърди компанията във вторник.

Безвъздушният модел гуми на Michelin – Uptis – е по-устойчив от средната гума, не се пука и изпуска, и изисква почти нулева поддръжка.

Революционното изобретение – Uptis Prototype или „Уникална система за гуми, устойчива на пробиване“ – от френския производител на гуми може да отбележи упадъка от над 130 години на традиционно издуване с въздух в обикновените автомобилни гуми.

Продължение

Мъск отправя обиди, след като Байдън рекламира EV на съперниците му в Белия дом

Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на Мъск в Белия дом, за да аплодира усилията им

Главният изпълнителен директор на Tesla забележимо отсъстваше

Технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън

Очевидното взаимно презрение между Мъск и Байдън е любопитно

Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара говори по време на среща с президента на САЩ Джо Байдън в Белия дом на 26 януари

Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара говори по време на среща с президента на САЩ Джо Байдън в Белия дом на 26 януари

Forbes

Няколко часа преди Tesla да отчете рекордна печалба и продажби за 2021 г., президентът Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на компанията в Белия дом, за да аплодира усилията им – като главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск забележимо отсъстваше. По-късно технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън.

Главните изпълнителни директори на General Motors, Ford и производителят на двигатели Cummins се наслаждаваха на похвалата на президента за усилията им да ограничат въглеродното замърсяване, да стимулират производството в САЩ и да подкрепят законодателството на Байдън.

Не след дълго Мъск, главен изпълнителен директор на най-големия производител на електрически превозни средства в света и най-богатият човек на планетата, беше на конферентен разговор, изтъквайки финансовите печалби на компанията си и отговаряйки на въпроси на анализатори, никой от които не попита за Белия дом.

Всъщност Мъск не каза нищо за форума на Белия дом по време на разговора за печалбите, а Байдън не спомена Мъск на приема си. (Изключването на милиардера от срещата на Белия дом през август 2021 г. за електрически превозни средства с участието на GM, Ford и Stellantis накара Мъск да туитне „изглежда странно, че Tesla не е поканен.“

Продължение

SAIC-GM пуска още един електрически микромобил

Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай

Wuling Nano  EV-2021

Wuling Nano EV-2021

По cnevpost.com, gasgoo.com, gm.com

Китайското съвместно предприятие на SAIC и General Motors пусна още един електрически микроавтомобил под марката Wuling. Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай.

Wuling Hongguang Mini EV е едно от най-продаваните електрически превозни средства в Китай и моделът е водещ в статистиката от месеци. Въпреки това, Nano EV не е предполагаемата топ версия на Hongguang Mini EV, за която се говореше през септември. По това време се спекулираше за версия с 30 кВт мощност, 26 кВтч капацитет на батерията и удължено междуосие до 2,01 метра.

Новият Nano EV превъзхожда мощността и обхвата на Mini EV, но се предлага с още по-късо междуосие. Nano EV е дълъг 2,50 метра, широк 1,53 метра и равен на 1,62 метра – с междуосие от 1,60 метра. Mini EV, от друга страна, е дълъг 2,92 метра с междуосие от 1,94 метра – ширината и височината са почти еднакви и за двата модела.

Радиусът на завиване (а не кръгът на завиване, имайте предвид) е даден от компанията като 3,8 метра, което би трябвало да го направи идеален за пътуване в града. Независимо от това, Nano EV не се ограничава до употреба в града, поне в маркетинга: това е модел, който отговаря на „нуждите на днешното независимо младо поколение и двойки, които обичат да пътуват“, казва GM.

Продължение

GM – изцяло новите батерии с гъвкава платформа и Ultium

Визията на General Motors за свят с нулеви емисии ще бъде бъдеще, където всяко превозно средство е електрическо.

Източник: gm.com

Изцяло новата модулна платформа на General Motors и батериите Ultium ще бъдат сърцето на неговото изцяло електрическо бъдеще – захранване на електрически превозни средства във всеки сегмент, за да отговори на нуждите на всеки човек.

GM показва нова гъвкава глобална платформа на изложбен етаж в GM Design Dome.

GM показва нова гъвкава глобална платформа на изложбен етаж в GM Design Dome.

Визията на General Motors за свят с нулеви емисии ще бъде бъдеще, където всяко превозно средство е електрическо. Клиентите са готови за тази промяна, а прогнозите на трети страни очакват обемите на електромобили в САЩ да достигнат средно около 3 милиона единици до 2030 г.

За да допринесе за по-добра планета и да разшири бързо своето бъдещо портфолио с електромобили, GM разкри изцяло нова модулна платформа и батерии Ultium по време на едноседмично събитие в GM Design Dome. Почти 2000 служители, инвеститори, дилъри, политици и медии пътуват до Уорън, Мичиган, за да видят технологията от първа ръка.

„Нашият екип прие предизвикателството да трансформира разработването на продукти в GM и да позиционира нашата компания за изцяло електрическо бъдеще“, каза Мери Бара, председател и главен изпълнителен директор на GM. „Това, което направихме, е да изградим мулти-маркова, многосегментна стратегия за електромобили с икономии от мащаба, която да съперничи на нашия пълноразмерен бизнес с камиони с много по-малко сложност и още по-голяма гъвкавост.“

Продължение

General Motors разкрива подробности за стратегията за EV

GM прогнозира, че продажбите на електрически превозни средства трябва да достигнат границата отgeneral-motors-mary-barra-2021-01-min десет милиарда долара през 2023 г.

Източник: gm.com

General Motors разкри повече подробности за плановете си за електрическа мобилност, наред с други неща, на двудневно събитие за инвеститори. Автомобилният производител публикува не само своите планове за продажби, но и тези за преобразуване на своите заводи.

По принцип, според плановете, представени на инвеститорите, General Motors иска да удвои годишните си продажби до 2030 г. – и да постигне маржове от 12 до 14 %. По-конкретно, GM очаква продажбите да са средно за пет години от около 140 милиарда долара в момента. Следователно целта за 2030 г. е около 280 милиарда долара. Този ръст трябва да се дължи на електрически превозни средства, свързани услуги и нови бизнес области.

По -конкретно, GM прогнозира, че продажбите на електрически превозни средства трябва да достигнат границата от десет милиарда долара през 2023 г. До 2030 г. се очаква продажбите на електромобили да се повишат до около 90 млрд. долара, еквивалент на 77,8 млрд. евро. При целеви общ оборот от 280 милиарда долара, продажбите на EV ще представляват около 31 процента.

Продължение

С EV1 GM предизвика ерата на електрическия автомобил, но не продължи

Струва си да си припомним първата модерна специализирана електрическа кола от голям автомобилен производител – General Motors – 1996  EV1

1996 - EV1 - първата модерна електрокола на GM - разрез и устройство

1996 – EV1 – първата модерна електрокола на GM – разрез и устройство

Индустриалното търговско списание Automotive News публикува поредица статии за EV1, обръщайки се назад към автомобил, който някога е изглеждал като задънена улица, но всъщност може да е прелюдия към настоящата ера на съвременните електрически превозни средства.

На съвременен език EV1 е специализиран електрически автомобил, което означава, че не е базиран на съществуващ бензинов модел.

Когато EV1 се появи в началото на 90-те години, няколко автомобилни производители работеха върху електрически версии на съществуващи модели, за да отговорят на новите изисквания на Калифорния за нулеви емисии, но GM избраха дизайн начисто.

С първите опити на някои производители да правят електромобили на базата на сериен модел ще ви запознаем допълнително по-късно…

..Двуместният EV1 имаше обхват от 60 мили до 80 мили и първоначално използваше оловно-киселинен акумулаторен пакет. Инженерите също експериментираха с генератори, монтирани на ремарке, за да разширят обхвата, което послужи като вдъхновение за приставния хибрид на Chevrolet Volt.

Продължение

GM спира продажбите на бензинови и дизелови автомобили до 2035 г.

Драматично съобщение след като президентът Байдън встъпи в длъжност

Генералният директор и председател на General Motors Co. Мери Бара с изцяло новия Cadillac Lyriq, първият електрически автомобил на луксозната марка.

Генералният директор и председател на General Motors Co. Мери Бара с изцяло новия Cadillac Lyriq, първият електрически автомобил на луксозната марка.

ВАШИНГТОН (Reuters) – General Motors Co заяви в четвъртък, че си поставя за цел да продава всички свои нови автомобили, джипове и леки пикапи с нулеви емисии на изпускателната тръба до 2035 г., драматична промяна от страна на най-големия производител в САЩ на бензиновите и дизеловите двигатели.

GM, която също заяви, че планира да стане неутрален до 2040 г., направи драматичното съобщение преди малко повече от седмица, след като президентът Джо Байдън встъпи в длъжност, обещавайки да се справи с емисиите на парникови газове и да стимулира продажбите на електрически превозни средства.

Миналата година GM продаде 2,55 милиона автомобила в САЩ, но само около 20 000 бяха електромобили – хечбекът Chevy Bolt. През ноември тя заяви, че инвестира 27 милиарда долара в електрически и автономни превозни средства през следващите пет години, спрямо 20 милиарда, планирани преди пандемията на коронавируса.

Акциите на GM се повишиха до 7,4% в четвъртък.

Изпълнителният директор Мери Бара агресивно подтикна GM да прегърне електрическите превозни средства и да се отдалечи от бензиновите автомобили.

Тя каза в изявление, че производителят на автомобили е работил с Фонда за защита на околната среда (EDF), група за защита на околната среда, за „разработване на споделена визия за изцяло електрическо бъдеще и стремеж за елиминиране на емисиите на отработени газове от новите леки автомобили до 2035 г.“.

Продължение