Архив

Mercedes-Benz

Mercedes ще пусне на пазара последното превозно средство с платформа с ДВГ през 2023 г.

Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури за електрически превозни средства

automobilwoche.de

Новото поколение E-Class, планирано за 2023 г., ще бъде последният нов модел на Mercedes-Benz на платформа с двигател сmercedes-benz-e-klasse-symbolbild-min вътрешно горене. Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури, които базираната в Щутгарт компания разработва специално за електрически превозни средства.

Това каза шефът на развитието Маркус Шефер пред германското издание Automobilwoche. Той е цитиран да казва: „Както стоят нещата днес, E-класата с нейните производни е последният модел на Mercedes-Benz, създаден върху платформа с чист двигател с вътрешно горене.“

Настоящите версии на S-Class и C-Class, които са базирани на една и съща платформа, ще бъдат премахнати в края на своя моделен цикъл. Целта на Mercedes-Benz е до 2030 г. да пусне на пътя само електрически нови превозни средства с батерии – но това включва и опции със задна врата („където пазарните условия позволяват“). Продължение

Mercedes-Benz увеличава продажбите на електрически автомобили през Q3

Ако се включат и PHEV и електрически автомобили от Smart, кумулативните продажби от януари до септември нарастват до 215 400 единици – увеличение от 17 процента

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz Passenger Cars са продали около 30 000 акумулаторни електрически превозни средства през третотоmercedes-benz-eqa-fahrbericht-daniel-boennighausen-2022-05-min тримесечие на 2022 г. Това е повече от два пъти повече в сравнение със същия период на предходната година. Дъщерната компания на групата Mercedes-Benz Vans достави допълнителни 3300 електрически превозни средства между юли и септември.

В подразделението за леки автомобили на германския производител около 30 000 продадени автомобила BEV представляват увеличение от 115 процента в сравнение с третото тримесечие на 2021 г. и увеличение от 28 процента в сравнение с второто тримесечие на 2022 г. Ако plug-in хибридите и e- автомобили от Smart са включени, продажбите през третото тримесечие възлизат на 75 900 единици (+23 процента). Това означава, че продажбите на електрически автомобили са нараснали непропорционално на общите продажби на Mercedes, които са се увеличили с 21 процента до 517 800 единици в сравнение с Q2.

Тези цифри показват, че 5,8 процента от продадените автомобили на Mercedes-Benz са изцяло електрически автомобили, което се равнява на 30 000 доставени BEV. Ако добавите PHEV и Smart EV, 14,7 процента от всички нови Mercedes се задвижват частично с електричество. Продължение

Mercedes ще пусне електрическата G класа през 2024 г

Междувременно Mercedes-Benz обяви датата за представянето на SUV EQE

autoblog.com (G-класа), mercedes-benz.com (EQE SUV)

Mercedes-Benz планира пускането на пазара на изцяло електрическата G-класа в периода от средата до края на 2024 г., кактоmercedes-benz-eqg-2021-006-min главният изпълнителен директор Ола Келениус каза сега на журналисти. Освен това е определена датата на премиерата на SUV EQE.

По-конкретно, Келениус заяви, че е карал прототип на електрическата G-класа в Грац през късната есен на 2021 г. – на същите тестови писти, където инженерите на Mercedes обикновено тестват G-класата с двигател с вътрешно горене. Това беше „вероятно най-забавното“, което е имал през цялата година, каза изпълнителният директор на Mercedes. Задвижването го беше убедило: „Отсега нататък шофирането извън пътя ще бъде електрическо.“

Келениус обаче все още не дава никакви подробности за технологията на модела или името му. Миналата година Mercedes представи Concept EQG на IAA – ако тази схема на именуване продължи, производственият модел ще се казва EQG. Направени са само няколко промени във външния вид на G-класата. Остава да видим дали производственият EQG също ще получи такива промени или дизайнът ще остане възможно най-близък до моделите с горене. Продължение

Mercedes пуска plug-in хибридни варианти на GLC

Когато бъде пуснато новото поколение на GLC, ще се използват само електрифицирани задвижвания

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz стартира продажбите на две от трите plug-in хибридни версии на новия GLC, представени през юни. GLC 300 emercedes-benz-glc-phev-2022-03 4MATIC и GLC 400 e 4MATIC ще се предлагат в Германия на цени, започващи съответно от €71 471 и €74 922.

Когато бъде пуснато новото поколение на GLC, ще се използват само електрифицирани задвижвания, което означава поне един 48-волтов мек хибрид. В допълнение, има три plug-in хибрида, споменати по-горе, всеки от които се очаква да има пробег на батерията до 130 километра.

Така че GLC 300 e 4MATIC и GLC 400 e 4MATIC вече са с цена за Германия и са готови за пускане на пазара. За разлика от това, пускането на третия plug-in хибриден модел, GLC 300 de 4MATIC, който за разлика от другите два ще разполага с дизелов двигател, не е планирано до пролетта на 2023 г.

Всички Plug-in хибриди на GLC имат постоянно възбудена синхронна машина от 100 кВт и 31,2 кВтч батерия на борда, която е собствена разработка на Mercedes-Benz. Освен това трябва да може да се зарежда при малко под 2C. Продължение

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé от 1955 г. продаден на търг за рекордните 135 милиона евро

Глобалната програма за стипендии „Mercedes-Benz Fund“, подкрепяща младите хора в тяхното обучение, ангажираност и действия за по-устойчиво бъдеще

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé от 1955 г. беше продаден на търг за рекордната цена от 135 милиона евро на частен02-mercedes-benz-classic-300-slr-article-2022-5120x2240 колекционер. Тази икона на автомобилната история е абсолютна рядкост – един от само два прототипа, създадени по това време.

Наречен на своя създател и главен инженер Рудолф Уленхаут, той се смята за един от най-добрите примери за автомобилно инженерство и дизайн от автомобилни експерти и ентусиасти по целия свят.

„300 SLR Uhlenhaut Coupé са крайъгълни камъни в развитието на спортните автомобили и ключови исторически елементи, които са оформили нашата марка. Решението да се продаде един от тези два уникални спортни автомобила беше взето с много разумна причина – в полза на добра кауза. Приходите от търга ще финансират глобална програма за стипендии. С „Mercedes-Benz Fund“ бихме искали да насърчим ново поколение да следва иновативните стъпки на Рудолф Уленхаут и да разработи невероятни нови технологии, особено тези, които поддържат критичната цел за декарбонизация и опазване на ресурсите. В същото време постигането на най-високата цена, плащана някога за превозно средство, е необикновено и смиряващо: Mercedes-Benz определено е най-ценният автомобил в света.“,  каза Ола Келениус – председател на Управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG. Продължение

Mercedes-Benz повишава продажбите на EV до 65 400 единици

Това е с два процента повече в сравнение със същото тримесечие на предходната година

mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (Mercedes-Benz Vans)

Mercedes-Benz Cars продаде 65 400 BEV и PHEV през второто тримесечие (включително Smart). Това е с два процента повечеmercedes-benz-eqe-2021-10 в сравнение със същото тримесечие на предходната година. В рамките на електрическите превозни средства, изцяло електрическите автомобили с батерии постигнаха значителни печалби.

През същия период продажбите на изцяло електрически модели EQ са нараснали с 90 процента до 23 500 автомобила. Това обаче също така означава, че с 41 900 продадени автомобила през Q2, plug-in хибридите все още имат предимство. Mercedes не разбива данните за продажбите по отделни серии модели.

Това важи и за кумулативните продажби през Q1 и Q2: През цялата първа половина на годината Mercedes-Benz продаде 139 600 plug-in превозни средства (+14 процента), 45 400 от които бяха BEV (+134 процента). Фактът, че общите продажби не са нараснали по-силно, се дължи и на глобалните проблеми с доставките на полупроводници – сроковете за доставка на новите електрически модели на Mercedes са увеличени, както и на конкуренцията. Продължение

Mercedes инвестира 2 милиарда евро в заводи за сглобяване на електромобили в ЕС

Това включва производството на превозни средства на новите електрически платформи, които ще бъдатmercedes-benz-eqs-produktion-production-2022-01-min въведени от 2025 г.

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz обяви милиарди евро инвестиции в своите европейски заводи за сглобяване, за да ги оборудва за преминаването към електрически автомобили до края на десетилетието. Това включва производството на превозни средства на новите електрически платформи, които ще бъдат въведени от 2025 г.

Mercedes казва, че неговите немски заводи в Зинделфинген, Бремен, Ращат и заводът в Кечкемет, Унгария, ще започнат да произвеждат новите електрически модели в сегментите Top End Luxury, Core Luxury и Entry Luxury от средата на десетилетието.

През юли 2021 г. германският автомобилен производител обяви, че Mercedes възнамерява да въведе само електрически платформи от 2025 г. нататък – сега е определено и (очакваното) разпределение между заводите.

Заводът в Синделфинген е водещият завод за Top End Luxury и ще произвежда модели на електрическата платформа AMG.EA от 2025 г. Продължение

Mercedes-AMG разкрива проектно проучване за електрификация

Автомобилният производител набира скорост по пътя си към изцяло електрическото бъдеще

На събитието, наречено The Economics of Desire на Лазурния бряг, производителят обяви допълнителни подробности за своята стратегия

mercedes-benz.com (проучване), mercedes-benz.com (стратегия)

Mercedes-AMG предоставя поглед към своето изцяло електрическо бъдеще с дизайнерско проучване. Vision AMG е електрическо купе с четири врати и независима платформа AMG.EA – в момента се разработва за изцяло електрически мощни модели на автомобилния производител в Афалтербах, североизточно от Щутгарт.

Mercedes AMG Vision-AMG-2022

Mercedes AMG Vision-AMG-2022

Според Филип Шимер, председател на управителния съвет на Mercedes-AMG GmbH, в региона на Щутгарт има „нов, много специален дух на оптимизъм“. AMG се преоткрива и курсът е ясно определен за електрифицирано бъдеще. „С това проучване сега предлагаме първи поглед върху това как пренасяме ДНК на AMG в изцяло електрическото бъдеще, започвайки през 2025 г.“, продължи Шимер.

Според Гордън Вагенер, главен дизайнер в Mercedes-Benz, концептуалният автомобил се основава на Vision EQXX. Автомобилът е разработен изцяло в Афалтербах. Според компанията това се отнася не само за самата платформа, но и за специалната високоволтова батерия и задвижващата технология. Vision AMG се задвижва от двигател с аксиален поток, разработен от дъщерното дружество на Mercedes-Benz Yasa. Със своя компактен и лек дизайн, той осигурява значително повече мощност от конвенционалните електрически двигатели. Mercedes не е предоставил данни за ефективността или информация за енергийното съдържание на батерията. Продължение

Mercedes ще може да се кара без…ръце…

Опция, която Mercedes ще предлага от 17 май при два модела

Mercedes излезе пред конкуренцията  си, като първи предлага, като опция, своята полуавтономна система за шофиране от1. Каране нна кола без ръце ниво 3, наречена Drive Pilot. Ще струва 5000 евро за S-класа и 7430 евро за EQS.

През февруари 2017 г. бившият германски федерален министър на транспорта Александър Добринд се чуди дали германските производители да останат сред най-добрите през десетилетието след мандата му.  Но Mercedes не бездейства.

От декември 2021 г. производителят получи зелена светлина от Германския федерален автотранспорт (KBA) за ниво 3 на автономно шофиране или SAE 3.

Одобрението позволи на марката със звездата на емблемата да се утвърди като първата в света, която оборудва своите превозни средства с международно валидна автоматизирана система за шофиране.

След усъвършенстване и тестовете, Mercedes току-що обяви, че от 17 май 2022 г. при негови модели е налична  полуавтономна система за шофиране, наречена Drive Pilot. Тя ще се предлага за 5000 евро при S-класа и за 7430 евро при EQS. Продължение

Mercedes разглежда енергийните възможности, ако Русия спре газа

„Всяка компания търси варианти за диверсификация на енергийните източници“, каза главният изпълнителен директор Ола Келениус

reuters.com/business/autos-transportation

ЛОНДОН, 29 април (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) разглежда енергийни алтернативи, ако Русия намали доставките на газ и работи в тясно сътрудничество с германските власти за осигуряване на енергийни доставки, заяви висшият изпълнителен директор на производителя на премиум автомобили.

Фабриката Mercedes-Benz Werk Зинделфинген

Фабриката Mercedes-Benz Werk Зинделфинген

„Всяка компания търси варианти за диверсификация на енергийните източници“, каза главният изпълнителен директор Ола Келениус пред Reuters TV преди годишното общо събрание на компанията.

„Все още е твърде рано да се каже кой точно сценарий ще се случи, но разбира се, ние внимателно разглеждаме това.“

Руският „Газпром“ (GAZP.MM) прекъсна доставките на газ за Полша и България тази седмица и заплаши да направи същото с други, засилвайки отговора си срещу западните санкции, наложени за нахлуването на Москва в Украйна.

Германия не е засегната досега.

Главният финансов директор на Mercedes Харалд Вилхелм каза тази седмица, че автомобилният производител използва газови инсталации за отопление, за да работи в бояджийските цехове.

Анализ на Reuters показва, че над половината от енергията, консумирана от германските производители на автомобили, е от изкопаеми горива, като най-големият дял е от природен газ.