Архив

Nissan

Според слуховете Renault ще продаде дела си в Nissan

Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.nissan-townstar-2021-02-min

bloomberg.com, reuters.com, carscoops.com

Говори се, че Renault обмисля частична продажба на своя около 43% дял в Nissan като част от възможно отделяне и отделно регистриране  на бизнеса си с електрически автомобили. Какво въздействие ще има това върху алианса и съвместните електрически платформи е открит въпрос.

Информационната агенция Bloomberg съобщава за предполагаемите планове, цитирайки запознати с въпроса. Според доклада отделното регистриране може да се проведе през втората половина на 2023 г.

Съответните слухове за възможно отделяне на бизнеса с електрически автомобили също разпространиха Bloomberg в началото на април. Част от съображенията беше, че бизнесът с вътрешно горене и хибридни превозни средства ще се слее с този на потенциален партньор извън Франция.

Продължение

Акциите на Nissan се понижават с 5% след доклада, че Renault проучва намаляване на дела си

Renault има 43,4% от Nissan, който от своя страна е с 15% дял без право на глас в своя акционер. Renault спаси Nissan преди две десетилетия, но сега е по-малкият автомобилен производител по продажби

reuters.com/business/autos-transportation

ТОКИО, 25 април (Reuters) – Акциите на Nissan Motor Co Ltd се понижиха с 5% в понеделник, най-големият им спад за повече от месец, след доклад, че главният акционер Renault SA може да обмисли намаляване своя дял в японския автомобилен производител.

2023 Nissan Pathfinder е представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2022 г., в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 13 април 2022 г. REUTERS

2023 Nissan Pathfinder е представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2022 г., в Манхатън, Ню Йорк, САЩ, 13 април 2022 г. REUTERS

Bloomberg съобщи на 22 април, че Renault може да обмисли намаляване на акционерното си участие в Nissan като част от плановете за отделяне на бизнеса с електрически автомобили. Френският автомобилен производител настоява на това наред с плановете си да раздели бизнеса си с електрически и двигатели с вътрешно горене в опит да се конкурира с  Tesla и Volkswagen.

Тогава Renault заяви, че всички опции са на масата за отделяне на бизнеса с електрически превозни средства, включително възможно публично отделно регистриране през втората половина на 2023 г.

Всички планове ще подлежат на одобрение от партньора на алианса Nissan, каза финансовият шеф на Renault Тиери Пиетон, добавяйки, че японският автомобилен производител е „в цикъл“, тъй като Renault претегля възможностите си.

Renault и Nissan отказаха да коментират доклада.

Акциите на Nissan паднаха до 509,8 йени в Токио, отбелязвайки най-големия им еднодневен спад от началото на март и по-слабо с почти 2% спад в индекса Nikkei.

Продължение

Nissan има огромна възможност да прекрати брака с Renault

Като обедини усилията си с френския автомобилен производител Renault, японският автомобилен производител Nissan сключи брак по сметка.

Руската инвазия в Украйна на 24 февруари напълно промени ситуацията и увеличи дисбаланса между двамата партньори.

Днес очевидно Nissan е този, който е поел с повече от 4 милиона автомобила срещу 3 милиона за Renaultrenault през 2021 г.

TheStreet.

msn.com/en-us

Интересите взеха предимство пред истинското желание за партньорство с компания, в която френското правителство, известно с интервенционизма в ежедневния живот на компаниите, в които е акционер, има важен дял.

Но, както в брака по сметка, не сърцето е важно, а какво ще получите от него. Следователно Nissan затвори очи за това, което ще се върне, за да го ужили по-късно.

Сред основите, които структурират Алианса, основан през 1999 г., от решаващо значение е географското разпределение между двамата партньори. Докато японската група монополизира Северна Америка, Япония и Азия, френският производител контролира Северна Африка, Латинска Америка, Индия, Европа, географска зона, която включва Русия. Руският пазар с годишно производство от 500 000 автомобила е френският вторият по големина пазар на производителя след Франция. Това до голяма степен допринесе за балансирането на тежестта на Renault в Алианса.

Това може вече да не е така в бъдеще и по този начин да задълбочи разликата, която се разширява между двете емблематични марки. Продължение

Nissan ще се съсредоточи върху електрическите превозни средства в Европа

Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г.

Nissan 2022

Nissan 2022

nissannews.com

Японският автомобилен производител Nissan обяви, че ще се въздържа от инвестиране в съвместими с Евро 7 превозни средства с вътрешно горене. Вместо това японската компания ще представи нови леки автомобили в Европа само с частично или изцяло електрически задвижвания от 2023 г.

Компанията казва, че очаква 75% от новите й автомобили в региона да бъдат електрически до финансовата 2026 г. До края на десетилетието целта е 100 процента. Nissan не уточнява как да се разделят продажбите между BEV, PHEV и HEV. Делът от 75% до 2026 г. вече беше споменат от Nissan миналия ноември.

Nissan планира да предложи шест електрифицирани модела в Европа в близко бъдеще, от които Juke Hybrid, Qashqai e-Power и X-Trail e-Power са три хибрида, а Leaf, Ariya и Townstar са с три батерии – електрически автомобили.

„Nissan се зарежда към електрифицирано бъдеще, като Европа е водеща. Установихме ясна посока чрез Ambition 2030 и с новата ни електрифицирана гама наистина проправяме пътя към устойчиво бъдеще“, казва Гийом Картие, председател на Nissan AMIEO Region (Африка, Близкия изток, Индия, Европа и Океания) . „Използвайки нашето глобално присъствие и партньорствата на Алианса, това е знаков момент за Nissan в Европа с пристигането на нашето най-изчерпателно предлагане на продукти до момента.” Ambition 2030 предвижда 15 BEV модела по целия свят до 2030 г. – не се знае колко ще дойдат в Европа.

Продължение

Toyota и Nissan възобновяват производството в Русия до края на март

В началото на месеца производството беше спряно
RusAutoNews, 24 март 2022 г. – Японските автомобилни производители Toyota и Nissan планират да възобновятNissanSpbWerk2-800x500_c производството на автомобили в Русия в края на този месец. Това каза председателят на градския комитет за индустриална политика, иновации и търговия Кирил Соловейчик, предаде АвтоНовостиДня.
Както беше съобщено по-рано, Toyota спря производството в завода си в Санкт Петербург на 4 март поради прекъсвания на веригата за доставки. Преустановени са и доставките на автомобили Toyota и Lexus за Русия, поради прекъсвания в регионалната верига за доставки.
Заводът на Nissan в Санкт Петербург влезе в триседмичен престой на 14 март. Компанията също така спря износа на автомобили за Русия.

Nissan придава на Leaf свеж фейслифт

Японският производител на автомобили планира 23 нови електрифицирани модела до 2030 г., включително 15 чисто електрически модела.

По-голямата част от обявените електрически модели на Nissan трябва да бъдат пуснати на пазара още до края на 2026 г.

Renault-Nissan-Mitsubishi, който едва миналия месец представи съвместна пътна карта за електромобилностnissan-leaf-2022-01-min до 2030 г.

nissannews.com (цени в Обединеното кралство), nissannews.com (ЕС)

Nissan направи фейслифт на първото си масово електрическо превозно средство. Новият Leaf 2022 ще бъде пуснат в продажба през новата моделна година. Новият Leaf идва с нови цветове и джанти, наред с други нови елементи.

Новият Nissan Leaf ще се предлага в Германия от 1 април на цени, започващи от 29 990 евро. Във Великобритания Leaf 2022 ще бъде наличен за поръчка от 1 март 2022 г., като цените започват от £26 995, след прилагане на PiCG.

Клиентите вече могат да избират между две допълнителни боядисвания в допълнение към шест едноцветни боядисани покрития и пет двуцветни опции: Universal Blue и Magnetic Blue. Нови са и 16- и 17-инчовите алуминиеви джанти с гладко черно покритие. Освен това новото лого на марката украсява колелата и предната решетка.

Nissan обяснява, че актуализациите на стила са завършени в съответствие с новата идентичност на марката на автомобилния производител. Този японски автомобилен производител казва, че 2022 Leaf е предвкус на продуктовата кампания, която ще види Nissan напълно да електрифицира своята моделна гама от лятото.

Продължение

Renault-Nissan е станал „малък и крехък“, казва Гон

Международният беглец Карлос Гон, бивш ръководител на алианса Renault-Nissan, каза, че е „смешно“ да го обвиняват за борбите на компаниите след ареста му

Карлос Гон, видян в Бейрут, каза, че ще се върне във Франция, ако може, но е възпрепятстван от „червено известие“ на Интерпол и искане за арест от името на Япония

ПАРИЖ – Renault-Nissan, някога претендент за автомобилен производител номер 1 в света, се превърна в „малък и крехък“CARLOS_GHOSN-MAIN_i_0 производител, каза бившият председател на Nissan и Renault Карлос Гон в интервю за френски вестник.

Гон даде интервюто за Le Parisien, докато неговият съобвиняем Грег Кели, американски бивш директор на Nissan, очаква съдбата си в японски съд. Кели беше арестуван заедно с Гон през ноември 2018 г. в Токио по обвинения, че са заговорничили, за да скрият милиони като обезщетение за Гон.

Докато чакаше процеса през декември 2019 г. под домашен арест, Гон избяга от Япония, скрит в кутия с помощта на двама американски граждани, които сега са задържани в Япония.

Присъдата по делото на Кели се очаква на 3 март. Ако бъде признат за виновен, той може да получи до 10 години затвор.

„Без колебание“, каза Гон, той взе правилното решение да избяга от японското правосъдие. Оттогава той е в родината на своите предци Ливан, но ако се върне във Франция – където има гражданство – той е изправен пред разследвания на финансите си, въпреки че Франция като цяло не позволява екстрадиция на своите граждани.

Гон каза, че е „смешно“ да го обвиняват за борбите на Renault и Nissan след ареста му.

Продължение

Nissan се готви да спре двигателя с вътрешно горене

Заедно със своите партньори от алианса Renault и Mitsubishi, Nissan наскоро представи пътна карта за eMobility, която предвижда съвместни инвестиции от още 23 милиарда евро през следващите пет години и 35 нови модела електрически превозни средства до 2030 г.

nikkei.com, insideevs.com

Nissan спира разработването на нови двигатели с вътрешно горене на почти всичките си основни пазари. Според доклад наnissan-leaf-v2g-charging-station-ladestation-vcharge-uk японски медии, автомобилният производител иска да освободи ресурси за електрическа мобилност.

Това съобщава Nikkei Asia. Само в САЩ Nissan ще продължи разработването на двигатели с вътрешно горене в ограничена степен за пикапи и SUV – поради голямото търсене, според статията на Nikkei. За китайския и японския пазар Nissan също ще продължи да разработва хибридни задвижвания – от страна на двигателя с вътрешно горене съществуващите агрегати ще бъдат модифицирани и подобрени. Нови разработки обаче не се планират.

Разработването на бензинови двигатели за продажба в Европа вече е преустановено. На фона на предстоящия стандарт за емисии Евро 7, Nissan реши, че тези разпоредби ще доведат разходите за разработването на двигатели с вътрешно горене „до неустойчиво ниво“, се казва в доклада.

Статията на Nikkei обаче не включва изявление от Nissan относно информацията.

Продължение

Nissan представя прототип на луноход

Разработен е съвместно с Японската агенция за аерокосмически изследвания

Технологията за прецизно управление на електромобилите на всички колела на Nissan повишава ефективността на шофиране по повърхността на роувъра

ЙОКОХАМА, Япония – Nissan Motor Co., Ltd. представи прототип на луноход, разработен съвместно с Японската агенцияpreview-928x522 за аерокосмически изследвания (JAXA) на своето събитие на Nissan Futures.

Центърът за иновации в космическото изследване на JAXA провежда изследвания с луноходите – ключова технология за изследване на космоса. Nissan работи с JAXA върху управляемостта при шофиране на роувърите от януари 2020 г.

Луноходът трябва да може да преминава през прахообразния, скалист и вълнообразен терен на Луната и да бъде енергийно ефективен. Освен това енергийните източници за управление на превозни средства в космоса са ограничени.

Изследванията на Nissan прилагат технологията за управление на двигателя, която е разработила чрез производството на електрически превозни средства за масов пазар като LEAF, както и технологията за управление на всички колела e-4ORCE, включена в изцяло новия електрически кросоувър Ariya. По-специално, e-4ORCE повишава производителността на лунохода при труден терен. Продължение

Nissan разкри Ariya Single Seater на събитието Nissan Futures

Демонстрация на това как изцяло електрическият задвижващ механизъм за пътен автомобил може да бъде използван в шасито на едноместни състезателни автомобили

Участието на Nissan в световния шампионат на ABB FIA Formula E също изигра ключова роля заNissan-Ariya_Single_Seater_Concept-2021-1024-01 вдъхновението

Източник: greencarcongress.com

Nissan разкри вълнуващата нова Nissan Ariya Single Seater Concept – високопроизводителен проект за проучване, разработка и демонстрация на това как изцяло електрическият задвижващ механизъм Nissan Ariya за пътен автомобил може да бъде използван в шасито на едноместни състезателни автомобили по поръчка.

Концепцията беше представена на събитието Nissan Futures от Алфонсо Албайса, старши вицепрезидент на Nissan за глобален дизайн, и Хуан Мануел Хойос, генерален мениджър на глобалния маркетинг на Nissan за марка и ангажираност.

„Имаме удоволствието да представим концепцията на Nissan Ariya Single Seater от нашето събитие Nissan Futures“, каза Хойос. „В Nissan се осмеляваме да правим това, което другите не правят. С тази концепция искаме да демонстрираме високопроизводителния потенциал на задвижването на Ariya в пакет, вдъхновен от моторни спортове, който не само загатва за дизайна и стила на пътния автомобил, който го вдъхнови, но това също така демонстрира нов и ефективен език за представяне на EV. Действайки като тестова стенд за бъдеща технологична еволюция, този проект може да помогне за пренасянето на вълнение от пътя към състезателната писта, както и да демонстрира опита на Nissan в трансфера на знания и технологии от състезателна писта до пътя.“

Продължение