Архив

Renault

Renault представя 19-тонен електрически камион

Renault Trucks дава пробег от 100 км при варианта за събиране на отпадъци и до 180 км за разпределителенrenault-trucks-d-wide-z-e-e-lkw-electric-truck-19-tonnen-lidl-2021-03-min транспорт

renault-trucks.com

Renault Trucks разширява гамата си изцяло електрически модели камиони с 19-тонен вариант на D Wide Z.E. Сега серийното производство започва в завода в Blainville-sur-Orne в Нормандия, Франция.

Заводът на Renault Trucks в Нормандия вече произвежда D Z.E. (16 тона) и D Wide Z.E. (26 тона) от март 2020 г. От края на 2020 г. се предлагат и нови опции за батерии за двата камиона.

Сега се добавя още един вариант: 19-тоновият камион е получил подобрена маневреност, за което е оборудван с двуосно шаси. Подобно на D Wide Z.E. (26 тона), новият вариант се задвижва и от два електродвигателя с обща мощност 370 кВт (непрекъсната мощност от 260 кВт). Максималният въртящ момент на двигателите е 850 Нм. Има избор между два варианта на батерията, 200 кВтч и 265 кВтч. Renault Trucks дава пробег от 100 км за събиране на отпадъци и до 180 км за разпределителен транспорт.

Продължение

Моето бивше Renault 4CV модел 1946…

Renault 4 CV е показано за пръв път на Парижкия автосалон през октомври 1946 г. Автомобилът е малък, но предлага места за четирима възрастни. Той е икономичен и има добра скорост.

Половинмилионното 4 CV напуска заводите през 1954 г.

Производството му спира през 1961 г., когато вече от колата са продадени 1 млн. екземпляра.

Това е френската версия на концепцията на Фердинанд Порше за „народен автомобил“ със задно разположен двигател.

Автомобилът ми  е печелил навремето награда на БАК „Ретро“…

31137_126650104017002_3045427_n31137_126650107350335_6534008_n

Renault планира 2000 съкращения на работни места във Франция

Заради преминаването си към електрически автомобили

Логото на автомобилния производител на Renault е показано на дилър в Les Sorinieres, близо до Нант, Франция, 9 септември 2021 г. REUTERS

Логото на автомобилния производител на Renault е показано на дилър в Les Sorinieres, близо до Нант, Франция, 9 септември 2021 г. REUTERS

ПАРИЖ (Reuters) – Френският автомобилен производител Renault заяви в четвъртък, че ще съкрати до 2 000 инженерни и подпомагащи работни места във Франция, тъй като преминава към електрически автомобили и наема различни позиции.

Групата на загуба, която вече обяви около 4600 съкращения на работни места в страната като част от широко преструктуриране, заяви в изявление, че започва преговори със синдикатите относно най-новите планове.

Като цяло тя ще създаде 500 нетни нови работни места, след като нае 2500 души на други функции. Renault каза, че има за цел да построи девет нови модела автомобили във Франция.

Подобно на съперниците си, Renault се опитва да увеличи обема на своите електрически автомобили и заяви, че новите служители ще бъдат в области като научни данни или специалисти по химия, тъй като се стреми да изгради своя опит в областта на батериите например.

Renault потвърждава пускането на Renault 5 през 2024 г.

Малкият автомобил ще бъде произвеждан в завода на Renault в Дуей, в Северна Франция

Прототипът

Прототипът

Източник: renault.com, autoexpress.co.uk

Renault ще пусне производствената версия на изцяло електрическия Renault 5 Prototype през 2024 г. Това беше потвърдено от френския производител по време на представянето на концептуалния автомобил на IAA Mobility.

През януари вече имаше съобщения в медиите. По това време също имаше възможност производствената версия да дойде още през 2023 г. – сега Renault потвърди 2024 г. Малкият автомобил ще бъде произвеждан в завода на Renault в Дуей, в Северна Франция.

Батериите за малкия автомобил ще бъдат произведени от Envision AESC в Дуей, недалеч от завода на Renault. Както френската компания обяви в презентацията си за EV-стратегия в края на юни, достъпните акумулаторни клетки за по-евтините автомобили също ще разчитат на химията на NMC. Слуховете от февруари, че Renault обмисля LFP клетки за Renault 5, по този начин не бяха потвърдени.

Продължение

Renault представя новия изцяло електрически Mégane

Първият електрически автомобил на платформата CMF EV на Renaultlive-photos-of-renault-megane-e-tech-from-iaa-2021 (3)

Източник: renault.com

Renault представи изцяло електрическия Mégane на IAA. Компактният автомобил с пълното име Mégane E-TECH Electric ще се продава в два варианта на задвижване и с две опции за батерии. Като първият електрически автомобил на платформата CMF EV на Renault, той бележи началото на ново поколение превозни средства за френската компания.

С E-Mégane, Renault иска да се утвърди като най-добро в областта на достъпната електрическа мобилност, подходяща за ежедневна употреба. В IAA Mobility в Мюнхен компанията не е скъпа със суперлативи: Електрическият Mégane има най -тънката батерия на пазара и най -големия информационен дисплей в класа на компактните автомобили. Французите също обещават пробег от 470 километра според WLTP, възможност за зареждане двупосочно и вграждане на новия модел в цялостна екосистема. Renault обяви стартиране на продажбите през март 2022 г., като записванията за поръчки ще бъдат отворени през февруари. Обявени са версии както за частни, така и за бизнес клиенти.

Продължение

Партньорството на Renault с Geely в Китай повдига въпроси към Nissan

Френският автомобилен производител се обединява с най -големия местен играч, за да се върне на най-големия пазар в света

Производството на Renault в Dongfeng преди излизането му от Китай

Производството на Renault в Dongfeng преди излизането му от Китай

Съгласно сделката, която партньорите обявиха миналата година, френският автомобилен производител се отказа от продажбите на леки автомобили в Китай и предаде пазара на японския си партньор Nissan.

Но сега, година и половина по-късно, Renault изглежда съжалява, че се е оттеглил от най -големия пазар в света.

Неотдавна Renault заяви, че планира да направи нов пробег в Китай, този път с Geely Holding Group, най -големият китайски играч, вместо Nissan.

Предложеното съвместно предприятие Renault-Geely ще изгражда и продава хибриди в Китай и, което е важно, също така ще проучи използването на монтажния завод на Renault в Южна Корея за производство на хибриди за марката Geely Lynk & CO.

Все още не е ясно какво означава този план за тристранния съюз на Renault с Nissan и младши партньор Mitsubishi Motors.

Хора, близки до ръководството на Nissan, заявиха, че Nissan все още се нуждае от по -задълбочени дискусии с Renault относно последиците и възможните ползи.

Продължение

Renault се свързва с Geely в Китай

Френският автомобилен производител има за цел да съживи бизнеса на най -големия пазар в светаrenault logo web rtrs

Reuters

Пекин – Renault се стреми да съживи бизнеса в Китай, като създаде съвместно предприятие за хибридни превозни средства с Geely Holding Group.

Двете компании са подписали рамково споразумение за създаване на съвместното предприятие, което ще произвежда и продава хибридни бензино-електрически автомобили с марка Renault в Китай, използвайки технологиите на Geely, веригите за доставки и производствените мощности.

Renault ще се фокусира върху продажбите и маркетинга.

Като част от обявеното партньорството, двата автомобилни производители също се договориха да проучат съвместна локализация на хибридни автомобили LYNK & Co на Geely в Южна Корея, където Renault произвежда и продава автомобили повече от две десетилетия.

Предприятието първоначално ще се фокусира върху Китай и Южна Корея, но вероятно ще бъде разширено, за да обхване бързо развиващите се азиатски пазари.

Продължение

Renault надгражда пътническия ван Kangoo

Ще се изправи пред новите предложения от Stellantis и VW

Трето поколение получава най-новата платформа на алианса; задвижвания, които да включват напълно електрически и E-Tech хибрид

Третото поколение получава най-новата платформа на алианса; задвижвания, които да включват напълно електрически и E-Tech хибрид

Новото поколение Kangoo ще бъде произвеждано в завода на Renault в Мобеж, Северна Франция, заедно с версиите за Nissan и Mercedes.

Renault се изправя пред най-продаваните малки пътнически микробуси от Stellantis и Volkswagen с новия Kangoo, третото поколение на модела, който е базиран на последната архитектура на алианса Renault-Nissan и ще има напълно електрически и хибридни версии.

Превозните средства в сегмента – известни като ванове, произведени от автомобили – са базирани на архитектура на леки автомобили и обикновено включват търговска версия. Само през миналата година пътническите микробуси, произведени от автомобили, за първи път изпревариха минивановете, тъй като купувачите на миниванове превключват верността към SUV и кросоувъри.

В допълнение към модели като Kangoo, в сегмента са включени и средни и големи пътнически микробуси, произведени от автомобили.

През последните години автомобилните производители въведоха повече функции за комфорт и удобство на малките си пътнически микробуси и модернизирани платформи, водени от Stellantis, които ревизираха гамата си през 2018 г. с Peugeot Rifter, Citroen Berlingo (настоящият най-продаван малък пътнически ван) и Opel/Vauxhall Combo. VW тази година представи нова версия на Caddy.

Продължение

Продажбите на Renault скачат с 19% през първото полугодие

Но остават доста под нивата преди пандемията

Стратегията „стойност над обема“ е повлияла на продажбите

Европейските продажби на малкия SUV Renault Captur, показан в хибридна версия, са се увеличили с около 50% през първата половина на 2021 г. в сравнение с 2020 г.

Европейските продажби на малкия SUV Renault Captur, показан в хибридна версия, са се увеличили с около 50% през първата половина на 2021 г. в сравнение с 2020 г.

Reuters

ПАРИЖ – Световните продажби на Renault Group са нараснали с 18,7% през първата половина на годината в сравнение със същия период на 2020 г., като марката Renault се е увеличила с 18,5%, а марката на ниски цени Dacia се е увеличила с 24,5%.

Но продължаващото въздействие на пандемията от коронавирус и стратегията на главния изпълнителен директор Лука де Мео за облагодетелстване на печелившите продажби в обем има ефект върху растежа на Renault, заяви автомобилният производител. Продажбите останаха доста под нивата от пандемия през 2019 г.

„В среда, все още нарушена от пандемията COVID-19, Renault Group продаде 1 422 600 автомобила през първата половина на 2021 г., което е с 18,7% повече спрямо 2020 г., но спад с 24,2% през първата половина на 2019 г.“, каза Renault.

Марката Renault отчита 901 500 продажби, като на Европа се падат 59 процента от обема – а първите пет европейски пазара (Франция, Германия, Испания, Италия и Великобритания) представляват 40 процента от всички продажби. Продажбите са се увеличили с 13,2% в Европа.

Продължение

Renault Russia стартира производство на автомобили в Казахстан

Renault Arkana и Kaptur ще бъдат първите модели на конвейераRenault-Russia-800x500_c

RusAutoNewsCom.- Renault Russia ще стартира масово производство на автомобили в Казахстан в завода „SaryarkaAvtoProm” в Костанай, както съобщиха от пресцентъра на компанията.

Renault Arkana и Kaptur ще бъдат първите модели, които ще се изтеглят от конвейера, а моделната гама се планира да бъде разширена в бъдеще.

Серийното производство на моделната гама на Renault ще бъде осъществено в рамките на индустриалното партньорство между Renault Group и Allur Group в завода „SaryarkaAvtoProm” в Костанай.

SaryarkaAvtoProm е най-големият производител на автомобили в Казахстан, който е водещо предприятие на страната в автомобилната индустрия в продължение на много години. Производствената линия е създадена в пълно съответствие с изискванията на Renault Group за оборудване, технологични процеси и контрол на качеството. Цялата работна сила, включена в проекта, е обучена в съответствие със стандартите и методите на Renault, за да се приведат в съответствие всички производствени процеси.

Продължение