Stellantis

Stellantis ще се присъедини отново към ACEA

След напускането на главния изпълнителен директор Карлос Таварес автомобилният производител Stellantis иска да се присъедини отново към Европейската асоциация на производителите ACEA. Под ръководството на Таварес Stellantis напусна асоциацията през 2022 г.

acea.auto, automobilwoche.de (на немски)

В изявление ACEA приветства подновеното заявление на Stellantis за присъединяване към асоциацията. „Като се има предвид безпрецедентната криза на конкурентоспособността в Европа и колективната необходимост да се овладеят предизвикателствата на зелената трансформация, по-важно от всякога е да бъдем обединени“, каза изпълнителният директор на Renault Лука де Мео, който в момента заема и председателския пост на ACEA. „Членовете на ACEA може да са конкуренти на пазара, но всички споделят една и съща цел: конкурентен и устойчив преход към мобилност с нулеви емисии в Европа, която може да устои на позициите си в световен мащаб. Ще продължим да работим върху това с пълен стремеж и ангажираност.” Продължение →

Opel уверен в електрическата стратегия на фона на сътресението в ръководството на Stellantis

Opel ще продължи ролята си на пионер в електрическите превозни средства за Stellantis въпреки внезапното напускане на главния изпълнителен директор Карлос Таварес

msn.com/en-gb/money

ПАРИЖ (Reuters) – Opel ще продължи ролята си на пионер в електрическите превозни средства за

Изглед показва логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Hordain, Франция

Stellantis въпреки внезапното напускане на главния изпълнителен директор Карлос Таварес, каза главният изпълнителен директор на германската марка пред Reuters в четвъртък.

Stellantis, четвъртият по големина производител на автомобили в света, беше потопен в несигурност тази седмица с внезапната оставка на Таварес поради несъгласия относно стратегията за промяна на компанията след предупреждение за голяма печалба.

„Opel има много ясен път към електрификацията и организацията няма да промени тези основни избори“, каза Флориан Хютл, главен изпълнителен директор на Opel, добавяйки:

„През 2025 г., която ще бъде следващият етап на електрификация, ще бъде много важно да сме много гъвкави, много близо до пазара и много близо до операциите.“ Продължение →

Stellantis прие оставката на Карлос Таварес като главен изпълнителен директор

Stellantis обяви, че Бордът на директорите на компанията под председателството на Джон Елкан е приел оставката на Карлос Таварес като главен изпълнителен директор. Оттеглянето му влиза в сила незабавно, като процесът по назначаване на негов заместник вече е стартирал и се ръководи от специален комитет.

Очаква се Stellantis да има своя нов главен изпълнителен директор до първата половина на 2025 г., като дотогава ще бъде назначен Временен изпълнителен комитет начело с Джон Елкан.

„Успехът на Stellantis от създаването си насам се дължи на перфектното сътрудничество между основните акционери, Борда на директорите и главния изпълнителен директор“ – коментира старши независимият директор на Stellantis Анри де Кастри. – „През последните седмици обаче се появиха различия във възгледите и те доведоха до настоящето решение на Борда и на главния изпълнителен директор.“

„Благодарим на Карлос Таварес за всеотдайната му дългогодишна служба и ролята му за развитието на Stellantis след трансформацията на PSA и Opel, поемайки курс към превръщането ни в глобален лидер в автомобилната индустрия“ – каза председателят Джон Елкан. – „Заедно с новия Временен изпълнителен комитет и с подкрепата на всички колеги от Stellantis ще продължим изпълнението на дългосрочния стратегически план на компанията, докато назначим заместник на Таварес.“ Продължение →

Stellantis представи третата си нова мултиенергийна платформа STLA Frame

Stellantis представи платформата STLA Frame – BEV-ориентирана мултиенергийна конструкция, проектирана за пикапи с каросерия върху рама и SUV модели. Тя е разработена да отговори на изискванията на клиентите за висока производителност и издръжливост, като постига най-добрия пробег в своя клас – до 1100 км при електрически превозни средства с разширен пробег (REEV) и до 800 км при автомобили с изцяло електрическо задвижване (BEV).

STLA Frame е способна да тегли товари до 6350 кг и има товароносимост до 1224 кг, като същевременно демонстрира изключителна проходимост, включително преодоляване на водни препятствия с дълбочина до 61 см, което я прави подходяща за предизвикателни терени.

STLA Frame е предназначена да бъде основа за пикапи, лекотоварни превозни средства и SUV модели на Stellantis. Първоначално ще се предлага с напълно електрическо задвижване (BEV) и с конфигурация с удължен пробег (REEV), а в бъдеще ще може да се комбинира също с двигатели с вътрешно горене, хибридни и водородни системи.

Системата REEV, която съчетава батерия, предни и задни модули за електрическо задвижване (EDM), бордови генератор и двигател с вътрешно горене, позволява дълги пътувания с теглене или транспортиране на тежки товари, без това да се отразява на изминатото разстояние с едно зареждане на автомобила, като запазва високия въртящ момент на електрическия двигател за подобрена динамика и ефективност. Продължение →

Е-3008 и Е-5008 – нов крайъгълен камък

Новата платформа STLA Medium на Stellantis с до 700 км пробег оформи нов крайъгълен камък в производителността в реални условия, на магистрала. Новият Peugeot E-3008 демонстрира възможностите на платформата с пътуване от Париж до Ница (Франция) само с две спирания за презареждане.

media.stellantis.com/bg-bg,12 ное 2024

С поддържане на скорост до ограничението на магистралата от 130 км/ч и при средна температура от 20 градуса по Целзий, резултатът е сравним с този на двигател с вътрешно горене, при което водачът спира за зареждане с гориво и почивка.

„Нашият фокус винаги е бил върху създаването на технология, която да е от директна полза за клиентите“, заяви Нед Къридж, главен инженер и Технологичен директор в Stellantis. „Възможностите на платформата STLA Medium я правят идеална за пътуване на дълги разстояния без компромис с удобството и ефективността. Вече можете да се наслаждавате на продължителни пътувания с по-малко спирания за зареждане, чрез комбиниране на производителност и спокойствие.

Версията STLA Medium за дълги разстояния е единствената платформа в своя клас, способна да измине близо 1000 км по магистрала само с две спирания за зареждане. Продължение →

DS 3 E-Tense вероятно ще бъде пуснат като електрически седан

DS 3 E-Tense трябва да смени поколението през 2027 г. Stellantis не само се стреми да промени концепцията на компактния кросоувър, но и да премести производството от Франция в Испания. Това може да има сериозни последици за сегашната централа.

largus.fr (на френски), latribunadeautomocion.es (на испански)

Според съобщения в медиите Stellantis възнамерява да премести производството на новото поколение на DS 3 E-Tense, планирано за 2027 г. от френския завод в Поаси близо до Париж в завода в Сарагоса в Испания. Новият DS 3 E-Tense, който според L’Argus ще бъде трансформиран от SUV в седан, ще слезе от производствената линия там заедно с новите Peugeot e-208 и Opel Corsa-e.

И трите електрически превозни средства ще използват платформата STLA Small. Това има смисъл, тъй като STLA Small е предназначен да замени сегашния e-CMP, на който са базирани настоящите поколения от трите моделни серии. Следователно съвместното производство също изглежда логично.

Това обаче повдига въпроси относно бъдещето на завода в Поаси, където в момента се произвежда Opel Mokka заедно с DS 3. Във Франция затварянето на завода вече се обсъжда – предполагаемото преместване на DS 3 в Испания вероятно ще подхранват тези слухове. Продължение →

Stellantis с напредък в технологиите и в продажбите на продукти от следващо поколение

Stellantis заема челна позиция във Франция, Италия, Португалия и Турция, а в Германия, Испания и Великобритания е в топ 3 при автомобилните производители за първите девет месеца на годината.

FIAT е най-продаваната марка в Италия и Турция.
Fiat 500e е европейският лидер при BEV (електрически превозни средства с батерии) в сегмент A с 45% пазарен дял, а Peugeot e-208 е начело при BEV в сегмент B.
Stellantis Pro One е № 1 в Европа, като държи 32% от пазара на изцяло електрическите лекотоварни превозни средства.

Ное 02, 2024

През тази необикновена година на преход към електрификацията Stellantis продължава да предлага продукти и технологии с фокус върху потребителите, постигайки успешни продажби в цял свят. В основата на трансформацията на компанията са новите платформи, които ще се използват при производството на около 20 нови модела.

Новите платформи STLA завладяват пътищата

Сред първите модели, базирани на модулните платформи, са Peugeot 3008 и 5008, които вече са достъпни на STLA Medium, като скоро към тях ще се присъедини и Opel Grandland. Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S ще се предлагат на STLA Large, а на платформата Smart Car са разработени Citroen C3 Aircross, Opel Frontera и Fiat Grande Panda. Stellantis скоро ще обяви детайли и за третата от четирите нови мултиенергийни платформи – STLA Frame. Продължение →

Stellantis иска да намали производството на двигатели с вътрешно горене, за да постигне целите за CO2 на флота

Според новия европейски главен оперативен директор Жан-Филип Импарато, Stellantis е готова да намали производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене, за да изпълни целите за емисии на ЕС за 2025 г., вместо да плаща глоби. Съкращенията на производството може да започнат още на 1 ноември.

autonews.com, 21.10.2024 г. – 15:45 ч.

Импарато обясни, че Stellantis ще трябва да удвои дела си на електрически автомобили до 24 процента от

Жан-Филип Импарато

общите продажби през следващата година, за да изпълни целта си за 2025 г. Ако търсенето на електрически автомобили остане на сегашното ниво, единственият начин да се постигне целта и да се избегнат глобите е да се намали производството на автомобили с вътрешно горене.

Някои производители на автомобили, като Renault, призовават за намаляване или отлагане на целите за CO₂ флота, които ще се прилагат от 2025 г. В зависимост от прогнозата до 28 процента от колите, продавани в Европейския съюз, ще трябва да бъдат електрически превозни средства от следващата година, което поставя много производители под натиск. В края на краищата делът на новите регистрации в ЕС на електрически превозни средства наскоро беше само 13 процента.

Регламентите на ЕС, които влизат в сила на 1 януари, определят обща цел за емисиите на CO₂ от автомобилния парк на всеки производител от 95 грама на километър – според предварителните данни на Европейската агенция за околна среда, значително намаление в сравнение със средните действителни емисии от 106,6 г/км през 2023 г. Продължение →

SFA Automotive с 8 марки и 7 премиери на Автосалона в София

Автомобилният вносител SFA Automotive ще разгърне най-голямото си представяне досега на автосалона в София от 18 до 27 октомври в „Интер Експо Център“. В зала 4 на общо пет щанда с впечатляваща площ от 1426 кв.м компанията ще изложи топ моделите на всички представлявани от нея марки на производителя Stellantis: Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, както и на Alfa Romeo, Jeep, Fiat и Abarth, които бяха присъединени към портфолиото й в края на 2023 г.

Седем ще са премиерите на осемте „звездни“ марки, като някои от тях пристигат в България специално за събитието: Peugeot 3008 и 5008, Citroen C3 и C3 Aircross, Opel Frontera и Grandland, както и Alfa Romeo Junior. Редом с тях в експозициите на брандовете ще застанат редица други модели, които са популярни не само в Европа, а и у нас.

Peugeot – 7 електрифицирани модела, от които 2 премиери

Две ще са премиерите на „лъва“, които ще дебютират пред широката публика по време на автосалона – 100% електрическите 3008 и 5008 SUV. Изградени върху изцяло новата STLA Medium платформа на Stellantis, те постигат най-високата производителност в класа си, както и най-добрият пробег от съответно 700 и 668 км. Клиентите може да избират между хибридно, plug-in хибридно и изцяло електрическо задвижване, като е наличен и вариант със задвижване на четирите колела. Всичко това е допълнено от модерен интериор, интуитивни системи за сигурност и характерния за марката i-Cockpit.

Още няколко знакови модела на Peugeot са в състава на експозицията на марката: 2008 – носител на наградата „Златен волан“ през 2023 г.; 208 – най-продаваният автомобил в Европа за 2022 г.; 308 – избран за „Германски автомобил на годината“ в компактния сегмент през 2022 г.; новият 408, както и 508 във версия Peugeot Sport

Engineered. Продължение →

Stellantis запазва добри резултати в Европа въпреки свиващия се пазар

Stellantis приключва третото тримесечие на 2024 г., запазвайки второ място в Европа и постигайки пазарен дял от 17,6%;

Stellantis е на първа позиция във Франция, Италия и Португалия за септември и сумарно от началото на годината, като в Австрия, Германия и Полша отбелязва стабилен растеж;
Stellantis Pro One затвърждава лидерството си на пазара с над 29% дял и с 1% увеличение в обема продажби;
В сегмента на нискоемисионните автомобили (LEV) Stellantis отчита стабилен ръст – във Франция и Великобритания той е при BEV (електрически превозни средства с батерии).

Въпреки предизвикателствата на европейския пазар, Stellantis остава ангажирана с дългосрочната си стратегия. На фона на спада на общите продажби в индустрията през последните месеци, компанията отбелязва силно представяне с някои от марките си на определени пазари и приключва третото тримесечие на годината със 17,6% дял за региона на ЕС29 – втора позиция в европейската класация.

Dodge и Jeep се представят особено добре, като увеличават продажбите си спрямо миналата година, а резултатите на Stellantis във Франция, Италия и Португалия както през септември, така и от началото на 2024-а, й отреждат лидерското място в тези държави. Продължение →