Архив

Stellantis

Daimler се присъединява към Stellantis като партньор в европейското предприятие ACC

Компанията Automotive Cells ще доставя на Mercedes технология за батерии

Bloomberg

БЕРЛИН-Mercedes-Benz на Daimler ще вземе 33 % дял от производителя на акумулаторни клетки Automotive Cells Company

Mercedes електрифицира гамата си с автомобили като EQE, представени този месец на автосалона в Мюнхен.

Mercedes електрифицира гамата си с автомобили като EQE, представени този месец на автосалона в Мюнхен.

(ACC), заедно с първоначалните основатели на проекта Stellantis и TotalEnergies.

Целта на партньорството е да се разработят клетки и модули на батерии и „да се гарантира, че Европа ще остане в основата на автомобилната индустрия – дори и в ерата на електричеството“, заяви изпълнителният директор на Daimler Ола Келениус в изявление тези дни.

ACC ще доставя на Mercedes-Benz технология за батерии от средата на десетилетието, каза Daimler.

Като част от сделката догодина Daimler ще инвестира средно трицифрена сума в евро в проекта. Автомобилният производител заяви, че общата му инвестиция се очаква да остане под 1 милиард евро (1,2 милиарда долара).

ACC, който също е получил 1,3 милиарда евро във френско и германско финансиране, е планиран да изисква седем милиарда евро в собствен капитал, дълг и субсидии, за да достигне желания капацитет от 120 гигаватчаса до края на десетилетието.

Mercedes ще стане равноправен акционер на ACC, заедно със Stellantis и TotalEnergies.

Продължение

Манли напуска Stellantis, за да поеме AutoNation

В Stellantis, Манли отговаря за марките Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, които съставляват звеното Chrysler на Fiat Chrysler.

Майк Манли ще се оттегли като шеф за Северна и Южна Америка на автомобилния производител Stellantis, за да станеMike Manley AP главен изпълнителен директор на автомобилния търговец на дребно AutoNation, влизащ в сила от 1 ноември.

57 -годишният Манли ще замени Майк Джаксън, на 72, който се пенсионира като главен изпълнителен директор на най -големия автомобилен търговец на дребно в страната.

Марк Стюарт (главен оперативен директор, Северна Америка) и Антонио Филоса (главен оперативен директор, Латинска Америка), най -добрите членове на изпълнителния екип, отговарящи за регионите на Северна Америка и Латинска Америка, ще докладват директно на изпълнителния директор на Stellantis Карлос Таварес.

„След 20 невероятни, предизвикателни и приятни години и с това, че Stellantis се представя толкова силно под ръководството на Карлос, е подходящ моментът да отворя нова глава“, казва Манли в изявление. „Работата с Карлос за създаването на тази изключителна компания, с постоянната подкрепа на нашите акционери, беше огромна привилегия както в професионален, така и в личен план.

Продължение

Stellantis повишава целта за печалбата си през 2021 г.

Имаше стабилното първо полугодие

Северна Америка беше забележителният регион на компанията 

Седалището на Stellantis в САЩ

Седалището на Stellantis в САЩ

Reuters and Bloomberg

МИЛАНО – Stellantis повиши целта си за целогодишна печалба след силни резултати за първото полугодие, които включват рекордни маржове в Северна Америка и напредък в спестяването на разходи.

Stellantis заяви, че има за цел коригиран марж на оперативната печалба от около 10 %. Това се сравнява с прогнозата между 5,5 % и 7,5 %, предвиждана по -рано от автомобилния производител, който беше създаден през януари от сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group.

През първите шест месеца проформа коригираните печалби преди лихви и данъци (EBIT) са били 8,62 милиарда евро (10,24 милиарда долара) в сравнение със 752 милиона година по-рано, се казва в изявление на Stellantis неотдавна.

Северна Америка беше забележителният регион на компанията през първата половина, подкрепен от марките Jeep SUV и Ram. Нетните приходи нараснаха с 42 % до 32,4 млрд. евро, а компанията спечели 16,1 % марж. В европейския регион на автомобилния производител маржът беше 8,8 процента.

Луксозната марка Maserati отчете коригиран през първото полугодие оперативен доход от 29 милиона евро след две години на червено.

Автомобилният производител не отчита печалби на тримесечна база.

Продължение

Stellantis ще продава дизайни на трети страни

Stellantis създава „най-вълнуващите и визуално привлекателни автомобили в автомобилната история“

Клаус Бусе продължава да наблюдава марките Maserati и Jeep (но не и FIAT) и да наблюдава стратегическото развитие на60feaff16c860038ddae11eb новото студио. „Историята на успеха и опитът на Peugeot Design Lab са несравними“, казва 52-годишният германец. „Разширяването на ноу-хау на всички наши марки ще открие несравними перспективи.“

Stellantis Group обяви създаването на Stellantis Design Studio, креативна агенция, която „надхвърля консултациите“ и ще предоставя дизайнерски услуги на „широк кръг от компании“ от различни индустрии. Новото студио се основава на девет години опит от Peugeot Design Lab, която успешно е изпълнила над 120 „престижни клиентски проекта“. Студио за дизайн се ръководи от Клаус Бусе – на сн., и Арно Гурнак. „Ние ще предложим нашите основни компетенции на глобални външни партньори, за да им помогнем да издигнат марка или дизайнерски проект на следващото ниво“, каза Арно.

Гурнак остава директор на Peugeot Design Lab и отговаря за марката велосипеди Cycles Peugeot. Той е уверен, че Stellantis създава „най-вълнуващите и визуално привлекателни автомобили в автомобилната история“. Сега трябва да разширите обхвата си, като насочите творческата си енергия навън.

Продължение

Stellantis ще произвежда фургон Fiat Scudo в Русия

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за2021-07-21T081901Z_1_OU5_RTRLXPP_2_LYNXPACKAGER Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

МОСКВА, 21 юли (Reuters) – Stellantis STLA.MI ще произвежда леки търговски превозни средства Fiat Scudo в Русия и ще ги изнася на други пазари, заяви световният автомобилен производител.

Stellantis притежава 70% дял от завод за автомобили в руския град Калуга, където планира да произведе автомобила. Mitsubishi 8058.T притежава останалите 30% дял.

Производството ще започне до края на 2022 г., заяви Stellantis в изявление тази седмица.

Фирмата заяви, че превръща завода в Калуга в център за износ, който ще доставя двигатели и автомобили за Европа, Латинска Америка и Северна Африка.

Stellantis бе създадена тази година чрез сливане на 52 млрд. Долара между Fiat Chrysler и френската PSA Group.

Stellantis – 100 млн британски лири за трансформиране на Порт Елесмир за правене на BEV

Ще се произвежда електрическа търговска и пътническа версия за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroënstelan

Stellantis инвестира 100 милиона британски лири (139 милиона щатски долара) в производствения завод на Порт Елесмир в Обединеното кралство на Vauxhall, за да преобрази мястото за нова ера в производството на електрически превозни средства. Пристанището Ellesmere ще стане първият завод на Stellantis, който ще произвежда единствено акумулаторен електрически модел, както в търговска, така и в пътническа версия, до края на следващата година, за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën, както за вътрешния, така и за експортния пазар.

Тази ориентираност към акумулаторните електрически превозни средства ще бъде насочена към постигане на решението на правителството на Обединеното кралство да спре продажбите на чисти бензинови и дизелови двигатели от 2030 г.

Фабриката в пристанището Ellesmere ще отпразнува своята 60-годишнина през следващата година, построена е през 1962 г. и е произвела първата си кола, Vauxhall Viva, през 1964 г. Оттогава тя произвежда следващите поколения на Vauxhall Viva, Vauxhall Chevette и след това всяко поколение на Vauxhall и Opel Astra. Общо от 1964 г. насам е направила над 5,2 милиона автомобила.

Тази нова ера на производство ще доведе до трансформация на пристанищния завод в Елесмир с нов цех за каросерии, модернизирано общо сглобяване и създаване на монтаж на батериите.

Продължение

Stellantis ще изгради завод за акумулатори в италианския завод за двигатели

Фабриката ще засили електрическата офанзива на производителяStellantis debuts on Milan and Paris stock exchanges

Reuters

МИЛАНО – Stellantis заяви, че е постигнала споразумение за създаване на завод за акумулатори в Италия.

Заводът ще бъде в неговото двигателно съоръжение в Термоли, Италия, като се присъедини към предварително обявените фабрики в Германия и Франция. Производителят на автомобили също заяви, че ще построи завод в САЩ

Stellantis заяви, че е подписала меморандуми за разбирателство с двама партньори за литиево-геотермална саламура в Северна Америка и Европа, за да осигури доставки на литий, критична суровина за батериите.

Компанията е насочена към намаляване на разходите за батериите с повече от 40 процента от 2020 до 2024 г. и с повече от допълнителни 20 процента до 2030 година.

Продължение

Stellantis стартира производството на дизелови двигатели в Калуга

Основен етап в задълбочаването на локализацията и възможностите за развитие на бизнеса в границите наpsma-rus-kaluga-800x500_c региона и извън него

Vesti.- Stellantis, алианс, сформиран от френската PSA Group (Peugeot Citroen) и итало-американския FIAT Chrysler Automobiles – FCA, започна производството на дизелови турбо двигатели в Калуга, както се съобщава чрез прессъобщение на компанията.

Производството на 1,6-литрови турбодизелови двигатели DV6 е организирано от PSMA Rus в завода в Калуга, включително отливане, коване и механична обработка на ключовите елементи. Вътрешно сглобените двигатели са насочени както към руския, така и към експортния пазар. Тестовата фаза на сглобяване, проведена от февруари 2021 г. в завода в Калуга, вече е надстроена до масово производство.

Турбодизеловите двигатели от 90 до 116 к. с., Euro-5 и Euro-6.1 са инсталирани в автомобилите, произведени от Stellantis: Peugeot Partner/Partner Crossway, Peugeot Traveler, Peugeot Expert, Peugeot 408, Citroen Berlingo/Berlingo Multispace, Citroen SpaceTourer, Citroen Jumpy, Citroen C4 Sedan, Opel Combo/ComboLife, Opel Zafira и Opel Vivaro.

Продължение

Stellantis ще обмисли инвестиции в производството на батерии в Италия

Дискусиите са на ранен етап, не е взето окончателно решение и компанията може да реши да инвестира другаде

Fiat 500 отвън до входа на Mirafiori car plant, където е щабквартирата на Fiat Chrysler Automobiles NV, сега част от Stellantis NV, в Торино, Италия, на 23 април 2021. /Bloomberg

Fiat 500 отвън до входа на Mirafiori car plant, където е щабквартирата на Fiat Chrysler Automobiles NV, сега част от Stellantis NV, в Торино, Италия, на 23 април 2021. /Bloomberg

Bloomberg

Италианското правителство води преговори със Stellantis, производителят на автомобили, създаден чрез сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, за инвестиране в производството на акумулаторни батерии в страната, според запознати.

Среща в Рим преди седмица между председателя на Stellantis – Джон Елкан, главния изпълнителен директор Карлос Таварес и Джанкарло Джорджети, италиански министър на икономическото развитие, беше съсредоточена около бъдещето на електрическата мобилност в страната, заявиха хората, които поискаха да не бъдат назовани, защото срещата е частна .

Джорджети потърси уверения от Stellantis, че Италия ще остане една от основните страни, в които компанията произвежда превозни средства, и се информира за планове за инвестиции в производството на батерии в Mirafiori, основният индустриален квартал на Fiat в Торино, казаха хората.

Говорителите на Stellantis и министърът отказаха коментар. Дискусиите са на ранен етап, не е взето окончателно решение и компанията може да реши да инвестира в производството на батерии другаде.

Продължение

Jeep и Fiat, малки кросоувъри, ще се правят в полския завод

Производството на новия Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от версията на Fiat през април 2023 г .; Alfa Romeo очаква одобрение

TURIN/MILAN – Stellantis одобри версиите Jeep и Fiat на три нови SUV/кросоувъри, които ще бъдат произвеждани в бившия завод на Fiat Chrysler Automobiles в Tychy, Полша.

Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.

Малкият кросоувър на Fiat ще бъде модел с пет врати, извлечен от концепцията Centoventi (на снимката), който беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2019 г.

Производството на малък джип Jeep ще започне през ноември 2022 г., последвано от малък кросоувър на Fiat през април 2023 г., показват документите на Stellantis, видяни от Automotive News Europe.

Все още не е одобрен трети модел за Alfa Romeo. Не е ясно защо превозното средство все още очаква одобрение.

И трите автомобила ще бъдат подкрепени от бившата компактна модулна платформа (CMP) на PSA Group, която вече се използва за Peugeot 208 и 2008, Opel / Vauxhall Corsa и Mokka, Citroen C4 и DS3 Crossback.

Новите модели Jeep, Fiat и Alfa ще използват предимно двигатели и трансмисии на PSA Group.

Полският вицепремиер Ярослав Говин заяви през декември в Twitter, че FCA (сега Stellantis след сливането си с PSA) ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) за изграждането на автомобилите в Tychy „с перспективи за много пъти повече“.

Според заявката за оферти, дадена от Stellantis до доставчиците и видяна от ANE, общия обем на производството се планира да достигне 300 000 единици годишно при пълен капацитет.

Продължение