Архив

Volkswagen

VW ще проектира чипове за автономни превозни средства

Изявление на изпълнителния директор Херберт Дийс пред германски вестникSamsung Electronics Memory Modules As Company's Profit Drops Most in Four Years

Reuters, Bloomberg

HAMBURG – Volkswagen Group планира да проектира и разработи свои собствени мощни чипове за автономни превозни средства, заедно с необходимия софтуер, каза изпълнителният директор Херберт Дийс пред германски вестник.

„За да се постигне оптимална производителност в светлината на високите изисквания, които съществуват към автомобилите, софтуерът и хардуерът трябва да излязат от една ръка“, каза Дийс пред Handelsblatt.

VW не планира да произвежда полупроводници, но искаше да притежава патенти, ако е възможно, каза Дийс, добавяйки, че софтуерната единица на групата Cariad ще развие експертизата и ще се разшири.

Този ход е отговор на Tesla, която може да интегрира специално проектирани чипове, позволявайки на американската компания да разработва нови функции по-бързо от своите конкуренти.

Продължение

Volkswagen Group изгражда 3-ти завод за EV на платформата MEB в Китай

До 2025 г. Volkswagen ще прави в Китай до 1,5 милиона нови електрически превозни средства годишно

Рендъринг на Volkswagen Anhui MEB завод и технически център

Рендъринг на Volkswagen Anhui MEB завод и технически център

Volkswagen Group China започна изграждането на изцяло нов завод за електромобили на платформата MEB на Volkswagen в Anhui. Третият от производствените мощности за чисто електрически превозни средства на групата в Китай, след завършване на заводите Anting (на компанията SAIC VW) и Foshan (на FAW-VW), заводът Volkswagen Anhui ще се захранва от зелена енергия от първия ден.

Поради завършването си в средата на 2022 г., заводът трябва да започне производство през втората половина на 2023 г. Заводът е друг крайъгълен камък на глобалния тласък на Volkswagen за електронна мобилност. До 2025 г. Volkswagen Group China планира да доставя до 1,5 милиона нови електрически превозни средства (NEV) годишно.

„Volkswagen Anhui ще се превърне в глобален център за иновации в областта на електронната мобилност и крайъгълен камък на стратегията за декарбонизация на групата. Тъй като Китай е най-големият единен пазар в света за превозни средства с нерегламентирана енергия, трябва да засилим местното си присъствие, а Volkswagen Anhui е значителна част от него.

Продължение

Volkswagen представя европейския ID.4 GTX; двумоторен AWD, 220 кВт

В Берлин Volkswagen представи на 29 април първия си напълно електрически модел с пълно задвижване:The new Volkswagen ID.4 GTX ID.4 GTX

Източник: greencarcongress.com

ID.4 GTX е първият модел, базиран на модулната матрица на електрическо задвижване (MEB), който разполага с двойно задвижване на всички колела.

Volkswagen ID.4 GTX е европейската оферта за ID.4 с задвижване на всички колела. Въпреки че техническите спецификации ще бъдат подобни на модела AWD ID.4, който ще бъде представен в Съединените щати по-късно тази година, интериорните и екстериорните дизайнерски характеристики са изключителни за първия модел на GTX. Този подход е типичен за европейския пазар, където вариантите често се представят като отделни модели, за разлика от САЩ, където задвижването на всички колела е като опция.

ID.4 GTX има по един двигател с електрическо задвижване, както на предната, така и на задната ос. Заедно те осигуряват максимална електрическа мощност от 220 кВт (299 к. с.) и могат да работят заедно като електрическо задвижване на четирите колела – първо за ID. семейството.

Провеждането на световната премиера в хангар за самолети на бившето летище Темпелхоф в Берлин – мястото на много събития на Volkswagen в миналото – позволи на новия модел да подчертае възможностите на интелигентно управляваното задвижване на всички колела.

Продължение

Приликата с Бръмбара на електроколата Ora Punk Cat прави впечатление в правния отдел на VW

Китайските копия не са нови в пространството на електрическите превозни средстваOra-punk-cat-electric-car-hero

Ново електрическо превозно средство, представено от китайската марка Great Wall Ora тази седмица, привлече интереса на правния отдел на Volkswagen заради приликата си с класическия VW Beetle.

Great Wall Motors има марка, наречена Ora, която е по-известна с малките електрически автомобили.

На автомобилното изложение в Шанхай марката представи Ora Punk Cat.

Превозното средство буди носталгия с екстериор, който очевидно е вдъхновен от класическия VW Beetle.

То е с дизайн с четири врати, но формата и линиите са почти идентични със стария Beetle.

Не пуснаха спецификациите, но се очаква да бъдат същите като предишните EV на ORA, като ORA Haomao.

Haomao, което означава „Добър котарак“, се предлага с 47,8 кВтч литиево-железен фосфатен комплект батерии или 59,1 кВтч тройно-литиева батерия, което води до 400 км и 500 км обхват.

Започва от само 15 760 и стига до $21 830.

Но спецификациите всъщност не са това, което привлича вниманието на хората, особено не тези в правния отдел на Volkswagen.

Продължение

VW представи ID.6 електрически SUV

Най-просторният електрически автомобил на марката досегаDB2021AU00293_medium-e1618913496990

Сега Volkswagen представи своя трети електрически автомобил за производство на ID, базиран на неговата MEB платформа. След ID.3 и ID.4, сега виждаме ID.6: най-голямото електрическо превозно средство на марката досега.

За VW ID.6 германският производител на автомобили ще се фокусира първо върху китайския пазар и реши да представи електрическия SUV на автомобилното изложение в Шанхай.

Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, коментира разкриването:

„С новия ID.6 ние полагаме основите на поне 50 процента от нашите автомобили, продавани в Китай, да бъдат електрически до 2030 г. Поддържаме инерция и постепенно увеличаваме нашата гама от MEB автомобили: До 2023 г. Volkswagen ще има общо от осем ID. модели в Китай, правейки MEB в цялата страна. Икономиите от мащаба, които постигнахме, ни позволяват да предлагаме най-новите технологии на достъпна цена – и по този начин допълнително разширяваме нашата електрическа офанзива.“. Продължение

VW – към масово производство на електропревозни средства с двупосочно зареждане през 2022

Volkswagen потвърди, че ще превключи всичките си базирани на MEB електрически превозни средства, заVW-bi-directional-charging да поддържа двупосочно зареждане от следващата година.

Това би могло да даде голям тласък на технологиите за превозни средства към мрежата.

По време на първите дни на революцията в електрическите превозни средства индустрията беше предпазлива по отношение на използването на батерийни комплекти, тъй като дълголетието беше голям въпрос.

Но сега индустрията като цяло става все по-уверена, че добре управляваните батерии могат да издържат дълго време, някои ги възприемат като недостатъчно използвани активи.

Някои електромобили имат големи батерии, позволяващи обхват от 200 мили, но пътуват по-малко от 40 мили повече дни.

Тъй като флотът от електрически превозни средства се разраства на някои пазари, контролът кога електрическите превозни средства могат да се зареждат в местната електрическа мрежа има голяма стойност за балансиране на товара и избягване на експлоатация на скъпи и замърсяващи електроцентрали.

Ако тези електрически превозни средства също биха могли да върнат в мрежата енергия, от която не се нуждаят, това би имало още по-голяма стойност.

Технологията често се нарича „превозно средство към мрежата“.

Продължение

VW добавя спортен кросоувър с Taigo

Автопроизводителят разширява европейската гама от малки SUV/кросоувъри

VW Taigo sketch

VW Taigo sketch

VW пусна скица на Taigo, който според него съчетава „по-високо място за сядане със спортен силует на купето“

Volkswagen

FRANKFURT – Марката Volkswagen добавя спортен кросоувър към гамата си от малки сегменти SUV с Taigo.

Моделът е разработен на основата на бразилския Nivus. Той ще бъде пуснат в Европа в края на годината.

„Чакането свърши за тези, които търсят CUV, който съчетава повишена позиция на седене със спортен силует на купето“, се казва в изявление на VW.

VW пусна скица на Taigo, който според него съчетава „по-високо място за сядане със спортен силует на купето“

Taigo ще бъде строен за европейските пазари в завода на VW в Памплона, Испания, който произвежда по-малкия SUV T-Cross и малкия хечбек Polo.

Продължение

Volkswagen Zwickau отбелязва производствена норма от 1000 BEV на ден

Първият бивш завод за автомобили с вътрешно горене, трансформиран във фабрика за електромобили,zwickau_18 (1) прави хиляди електрически коли на ден

Заводът на Volkswagen в Цвикау в Германия постепенно ускорява производството и съвсем наскоро постигна нов етап – 1000 нови електрически автомобила се спускат надолу по производствената линия всеки ден (в сравнение с 800 / ден преди месец).

След старта на производството на изцяло новия Audi Q4 e-tron, заводът произвежда Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, а в пилотен мащаб и Volkswagen ID.5, докато Cupra е в процес на подготовка.

Въпросът е какъв ще бъде шестият и последен модел? Купе версия на Q4 e-tron, или може би SEAT el-Born?

Главният изпълнителен директор на Volkswagen Ралф Брандщатер каза:

„Цифрите току-що дойдоха от Цвикау: вчера за първи път произведохме повече от 1000 електрически автомобила за един ден. Впечатляващ етап и ясният сигнал: Електронната вълна на Volkswagen се търкаля!“.

Продължение

Volkswagen Group ще си партнира с BP за внедряване на свръхбързо зареждане

Хиляди ултрабързи зарядни устройства ще бъдат инсталирани на BP (и Aral) бензиностанцииbp-pulse-charging-infrastructure

BP и Volkswagen Group обявиха стратегическо сътрудничество в областта на ултрабързата инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства в Европа.

Те подписаха меморандум за разбирателство и сега работят по детайли, които трябва да бъдат финализирани и обявени през следващите месеци.

Общият план е да се изгради обширна свръхбърза зареждаща мрежа, като се инсталират 150-350 kW DC зарядни устройства в търговските обекти на BP (марка Aral в Германия) в Европа (не е сигурно за Румъния), за да се осигурят повече потенциални клиенти, които преминават към електрически автомобили.

Едно от основните предимства на BP са основните местоположения на станциите:

„Партньорството трябва да даде на шофьорите на EV по-голяма увереност в достъпа до надеждни и качествени опции за зареждане наблизо. BP изчислява, че приблизително 90% от хората във Великобритания и Германия живеят на 20 минути път с кола от BP или Aral.“

Продължение

Марката VW ще премахне ДВГ, казва изпълнителният директор

Следвайки ръководството на Audi, марката VW няма да разработва нови двигатели с вътрешно горене,

Заводът на Audi в Дьор, Унгария, най-голямата фабрика на двигатели на VW Group, построи 1,6 милиона двигателя през 2020 г.

Заводът на Audi в Дьор, Унгария, най-голямата фабрика на двигатели на VW Group, построи 1,6 милиона двигателя през 2020 г.

преминавайки към електрически превозни средства

Automobilwoche

Марката Volkswagen не планира да разработва нови двигатели с вътрешно горене, каза главният изпълнителен директор Ралф Брандстаетър, тъй като автомобилният производител пренасочва вниманието си към автомобилите с батерии.

„В момента не очаквам изцяло да бъде пуснато изцяло ново семейство двигатели“, каза Брандщаетер пред Automobilwoche, сестра издание на Automotive News Europe.

VW ще доразвие двигателите, които се използват в момента, и ще ги подготви за нови стандарти за емисии като Euro 7. „Все още имаме нужда от тях за известно време и те трябва да бъдат възможно най-ефективни“, каза той.

VW ще се нуждае от парите, които печели от продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене, за да финансира електрическия си тласък, каза Брандщаетер.

Продължение