автономни коли
Руският Yandex ще стартира електродоставка на хранителни стоки в Париж, а след това в Лондон
Yandex.Lavka стартира в Русия през 2019 г. и обработва близо 2 милиона поръчки всеки месец
Yandex.Rover, робот без шофьор за доставка на топли ястия от ресторанта, се вижда в бизнес квартал в Москва, Русия, 10 декември 2020 г. REUTERS
Reuters
Руският интернет гигант Yandex (YNDX.O) ще стартира онлайн доставката на хранителни стоки в Париж през второто тримесечие на тази година, съобщиха от компанията в петък след силно търсене в Русия по време на пандемията COVID-19.
Руският пазар за електрическа търговия процъфтява миналата година, тъй като ограниченията за заключване държат купувачите у дома, а Yandex.Lavka, 15-минутна служба за доставка на хранителни стоки, е един от основните бенефициенти.
Yango, международното подразделение на Yandex Go, агрегаторът на таксита и бизнес в областта на хранителните технологии, стартира хранителната услуга в Израел под марката Yango Deli в края на миналата година.
Yandex заяви, че услугата Yango Deli скоро ще работи в централната част на Париж и че вече е регистрирала френска компания и е започнала да наема персонал за предприятието.
Току що обявеният Mercedes EQS предлага технология за самостоятелно управление
Допълнителната система Drive Pilot на електрическия Mercedes-Benz EQS може да поеме контрол при
определени условия, но водачът трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо.
Mercedes-Benz е подготвил изцяло електрическия седан EQS за автоматизация от ниво 3, който ще позволи на водача да се откаже психически и физически от задачата на шофиране.
„Благодарение на своята цялостна сензорна технология и интелигентност, EQS вижда практически всичко около себе си и става втори пилот“, заяви главният изпълнителен директор на Daimler – Ола Калениус, в съобщение за новините, при обявяването преди ден на новия електрически флагман на автомобилния производител.
Опционалната система Drive Pilot на EQS може да поеме шофирането със скорост до 60 км в час на подходящи магистрални участъци и подходящи пътища, където плътността на трафика е висока, каза Mercedes. Системата контролира скоростта и се справя с неочаквани пътни ситуации, като предприема уклончиви действия или аварийно спиране.
Тогава шофьорът е свободен да прави други неща, като сърфиране в интернет, но трябва да е готов да вземе отново волана, когато е необходимо, каза производителят.
Това ниво на автоматизирано шофиране все още не е разрешено на обществени пътища, но Mercedes очаква в Германия да бъдат въведени разпоредби „от първата половина на 2022 г.“ с други европейски държави, САЩ и Китай след тях.
Volkswagen Commercial Vehicles напредват с Autonomous Driving R&D
ID.BUZZ първият AV наVolkswagen
Volkswagen Commercial Vehicles, марка в рамките на Volkswagen Group, последователно и бързо напредва в развитието и внедряването на автономно шофиране. Планираното въвеждане на автономни системи за използване в трафика през 2025 г. в момента се подготвя във Volkswagen Commercial Vehicles.
„Тази година за първи път провеждаме полеви изпитания в Германия, в които системата за самоуправление от Argo AI ще бъде използвана във версия на бъдещия ID. BUZZ от търговските превозни средства на Volkswagen. Целта е да се разработи концепция за пътуване и обединяване, подобна на тази, която MOIA предлага днес. В средата на това десетилетие нашите клиенти ще имат възможност да бъдат откарани до дестинацията си в избрани градове с автономни превозни средства.“, каза Кристиян Сенгер, ръководител на „Автономно шофиране“.
Като част от сътрудничеството си, Ford Motor Company и Volkswagen инвестираха еднакво в Argo AI, компания, специализирана в софтуерни платформи за автономно шофиране. Целта е последователното и бързо развитие и използване на автономни системи.
Акциите на Kia нарастват, след като се казва, че има партньорство с Apple
Има договореност да продължат сътрудничеството в осем сектора, включително електрическите превозни
средства
SEOUL (Reuters) – Акциите в Kia Corp поскъпнаха с 8,1% преди дни, след като южнокорейски онлайн сайт за новини заяви, че все още има потенциал за автомобилния производител да създаде партньорство с Apple Inc.
Акциите на Hyundai Motor Co и свързаната с нея Kia бяха потърсени по-рано тази година, след като Hyundai първоначално потвърди преговорите на ранен етап с технологичния гигант за автономни електрически автомобили, но по-късно заяви, че вече не водят преговори.
Онлайн сайтът Chosun Biz заяви, че Apple и Kia са подписали меморандум за разбирателство (MOU) миналата година и са се договорили да продължат сътрудничеството в осем сектора, включително електрическите превозни средства. Според него преговорите за електрически превозни средства не са били напълно отменени.
„Дори ако преговорите за електрически превозни средства се провалят, има много елементи, които могат да бъдат договорени в други области, така че все още сме оптимисти за възможността за партньорство между двете страни“, цитира Chosun неназован източник, запознат с преговорите между Hyundai и Apple както се казва.
Освен електрическите превозни средства, Kia и Apple също обсъждат сътрудничество в мобилността на транспорта.
VW, партньор на Microsoft за софтуер за самоуправляващи се автомобили
Партньорството ще направи по-лесно внедряването на софтуер за добавяне на нови функции към
Volkswagen Group избра Сеатъл, за да помогне за бъдещото на своите свързани автомобили чрез Volkswagen Automotive Cloud
автомобилите
Bloomberg и Reuters
FRANKFURT – Volkswagen Group и Microsoft разширяват сътрудничеството си, като включват технология на американския софтуерен гигант, за ускоряване на развитието на автоматизираното шофиране.
Новото софтуерно подразделение на VW ще изгради платформа с Microsoft, която ще помогне за опростяване на процесите на разработка и ще позволи по-бърза интеграция в неговия автомобилен парк, се казва в изявление на автомобилния производител.
Партньорството ще направи много по-лесно внедряването на софтуерни актуализации за добавяне на нови функции към автомобилите, практика, която помогна да се отдели Tesla от много съперници.
Сделката означава, че автомобилите, които днес се продават с няколко функции за подпомагане на водача, могат да добавят нови възможности с течение на времето, които ги доближават до автономното шофиране, каза Скот Гатри, изпълнителен вицепрезидент в областта на изкуствения интелект в Microsoft.
Виетнамският VinFast пуска 3 електрически кросоувъра с автономни възможности
Два се насочиха към Северна Америка и Европа
Първият автомобилен производител на Виетнам, VinFast, пуска три електрически кросоувъра: VF31, VF32, VF33. И трите предлагат набор от функции и помощ при самоуправление и са оборудвани с функции за безопасност и интелигентност.
VinFast VF31, SUV от сегмент C, разполага с двигател с постоянен магнит от 150 кВт с максимален въртящ момент от 320 Нм (премиум версия) или двигател с мощност от 85 кВт с максимален въртящ момент от 190 Нм (стандартна версия). Капацитетът на батерията е 42 кВтч, с обхват до 300 км.
VinFast VF32, SUV от D сегмент, разполага с два двигателя с постоянен магнит, с 300 кВт и максимален въртящ момент от 640 Нм (премиум версия). Стандартната версия използва един електрически мотор от 150 кВт с 320 нм. VF32 има батерия с капацитет 90 кВтч и пълно задвижване на четирите колела.
VinFast VF33, SUV от E-сегмент, използва два електрически мотора от 150 кВт, с капацитет на батерията до 106 кВтч и обхват до 550 км.
Cruise и GM – партньори с Microsoft за самоуправляващи се превозни средства
$ 2 млрд. ново финансиране, Cruise праща тестови превозни средства до Япония
Cruise AV: Автомобил, базиран на GM Bolt за тестване на технология Cruise AD
Производителят на самоуправляващи се автомобили Cruise и мажоритарният акционер в него General Motors Co заявиха, че ще си партнират с Microsoft Corp, за да се ускори комерсиализацията на превозни средства без шофьор.
Microsoft ще се присъедини към GM и Honda Motor Co.
Акциите на GM продължиха неотдавнашното си покачване, като се търгуваха на ниво от 54,09 долара, което е ръст от 8,2% точно след отварянето на американските пазари.
Новата инвестиция изтласква Cruise на челните позиции на компании, разработващи самоуправляващи се превозни средства и технологии.
Cruise и General Motors са влезли в дългосрочни стратегически отношения с Microsoft, за да ускорят комерсиализацията на самоуправляващите се превозни средства. Microsoft се присъединява към GM, Honda и институционални инвеститори в комбинирана нова инвестиция в капитал от над 2 млрд. долара в Cruise, което увеличава оценката му до 30 млрд. долара.
Cruise ще използва Azure, платформата за изчисления на Microsoft, за да комерсиализира своите автономни решения за превозни средства в мащаб.
Русия ще разреши роботизирани таксита до 2024 г.
Изискват се сега закони и стандарти, свързани с автономията
Руски автономен Yandex Hyundai
През април 2020 г. големите четири национални разработчици на автономни автомобили, Gaz и Kamaz, Sberbank и Yandex, предложиха на правителството проект на план за подготовка на правна и техническа рамка с цел неограничено въвеждане на самоуправляващи се превозни средства през 2022 г.
Пет месеца по-късно отговорът на федералното правителство беше: „Ако ефективно започнем да изпълняваме плана, който разработваме сега въз основа на предложения от институции и ключови компании, мисля, че 2024 е времето, в което можем да пуснем робо-такси“, каза заместник-министърът на транспорта Алексей Семьонов по време на изказването си в онлайн сесията „Самоуправляващите се превозни средства, средство срещу пандемии и кризи: как да ги изведем по-бързо по руските пътища?“
Той също така каза, че регулаторите могат да разрешат автономни камиони по определени маршрути преди 2024 г., защото междуградският товарен транспорт изисква по-малко развита инфраструктура в сравнение с такситата. Въз основа на резултатите от пилотните тестове, провеждани от декември 2018 г., правителството вярва във „високото ниво на технологична готовност“ на местните разработчици на автономни автомобили.
