2025 беше поредната рекордна година за Škoda. След шест години тя надмина границата от един милион продадени автомобила и се превърна в третата най- продавана марка в Европа. Електрифицираните модели също се радват на успех, като представляват повече от една четвърт от всички европейски продажби миналата година.

12.03.2026, skoda-storyboard.com/en/skoda-world

Skoda World

„В годината на нашата 130-годишнина постигнахме най-високите приходи в историята на компанията, надхвърлихме един милион доставени автомобила и за първи път се класирахме сред трите най-продавани марки в Европа – нашият основен вътрешен пазар“, каза Клаус Целмер, председател на Съвета на директорите, коментирайки резултатите.

По-конкретно, през 2025 г. производителят достави 1 043 900 автомобила по целия свят (с 12,7% повече на годишна база). В Европа доставките са се увеличили с 9,6% на годишна база до 840 295 автомобила, от които 25,7% са електрифицирани модели, като Elroq се превръща във втория най-търсен електрически автомобил. В световен мащаб Škoda е доставила общо 218 700 електрифицирани автомобила през 2025 г.: 174 900 електрически автомобила с батерии и 43 800 plug-in хибридни електрически автомобила. Това представлява повече от два пъти обема, регистриран през 2024 г.

През тази година портфолиото от електрически автомобили с батерии на Škoda ще се разшири значително. Наред със съществуващите Elroq и Enyaq (включително Enyaq Coupé), компактният Epiq и големият Peaq ще се присъединят към гамата. Продължение →

Моторните спортове са част от историята на Škoda от 125 години. От самото начало те помагат за разширяване на границите и създаване на все по-добри автомобили. Неразделна част от тази история са не само пионерите, инженерите и пилотите, но и феновете.

23.02.2026 г.

Škoda World

В продължение на 125 години автомобилите от Млада Болеслав вдъхновяват страст и ентусиазъм у хората. Толкова дълго трае традицията на марката Škoda в моторните

Екипажът Пол-Хаусман на рали Монте Карло през 1936

спортове. Тя е основана на страст и желание да се движат нещата напред, да се надхвърлят границите на възможното и е съчетана с голям ентусиазъм.

В крайна сметка, какво друго освен ентусиазъм и желание да се постигне това, което никой преди не е постигал, би могло да е движило Нарцис Подседничек по време на участието му в 1200-километровото мотоциклетно състезание Париж-Берлин през 1901 г. с Laurin & Klement Slavia B? Това е фигуративната първа капка в бездънна чаша от успехи. И все пак никога не е ставало дума само за лаври: поражението винаги е давало силата да се върнеш още по-силен. Нещо повече, участието в моторните спортове винаги е имало силно влияние върху серийните автомобили на Škoda – и това остава вярно и днес.

В най-ранните мотоциклетни състезания, състезателите са демонстрирали предимно надеждността на машините, собствената си смелост и техническа експертиза. Същото важи и за първите автомобилни състезания, в които през 1906 г. участва самият съосновател Вацлав Клемент. Зад волана на Laurin & Klement Voiturette B – който по това време е само на един месец – той завършва трети в състезанието за издръжливост на Австрийския автомобилен клуб от Виена до Грац и обратно. Продължение →

Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелата концепция Vision S – се очаква да бъде най-скъпият модел на Skoda досега

autocar.co.uk/car-news/new-cars, 16 февруари 2026 г.

Това е най-добрият ни поглед досега към Skoda Peaq, новият флагмански седемместен автомобил на чешката марка, който беше забелязан да тества само месеци преди планираното му представяне.

Разработен от концепцията Vision 7S от 2022 г., се очаква серийният автомобил по същество да служи като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq, конкурирайки се с подобни седемместни автомобили като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.

Той ще бъде начело на нарастващата гама от електрически автомобили на Skoda – оттук и името Peaq, което е предназначено да отразява статута му на флагман.

Преди да бъде представен това лято, фотографи на Autocar са забелязали SUV-а да тества зимата близо до Северния полярен кръг в Швеция. Изображенията показват, че ще влезе в производство с подобен отпечатък на тази концепция, макар и с очевидно опростен дизайн.

Всъщност, изображенията показват, че седемместният автомобил ще приеме подобен вид на по-малкия Enyaq, който беше актуализиран миналата година, за да се отличава с дизайнерския език Modern Solid на Skoda – елемент, въведен в концепта 7S и който сега краси всички модели на Skoda.

При по-внимателен поглед обаче предната част всъщност е покрита с хитър камуфлаж, проектиран да изглежда като по-голяма версия на по-малкия си брат. Това се различава от други производители, които обикновено използват по-очевидно фолио, за да скрият дизайна си. Продължение →

Приложението Spotify опростява достъпа до музика и подкасти, Škoda Play предлага видео съдържание, а Air Console ефективно трансформира автомобилитев игрови конзоли.

12. 2. 2026, skoda-storyboard.com

Електромобилност

Тези три нови приложения са достъпни за собствениците на Škoda Elroq и Enyaq, оборудвани с информационно-развлекателен софтуер версия ME4 или по-нова, т.е. автомобили, произведени от края на 2024 г. нататък. Заедно те разширяват опциите за цифрово забавление на борда и обхващат три изключително популярни области днес: аудио, видео и игри.

Най-интерактивното допълнение е игровата платформа. Air Console се предлага за автомобили Škoda от януари 2026 г. и предоставя достъп до широка гама от забавни игри. За марката Škoda емблематичната игра Tetris е достъпна ексклузивно.

Air Console превръща колата ви в игрова конзола. Вашият смартфон служи като контролер. Air Console превръща колата ви в игрова конзола. Вашият смартфон служи като контролер

Използването на функцията за игри е лесно. Потребителите просто стартират предварително инсталираното приложение в информационно-развлекателната система и избират игра. След това системата ги насочва през свързването на мобилен телефон, който функционира като геймпад. Разбира се, приложението работи само когато автомобилът е паркиран и е предназначено да помогне за прекарване на времето, докато чакате в колата. Продължение →

Какви характеристики, модификации и усъвършенствания стоят зад впечатляващата динамика на шофиране на атрактивната нова Škoda Fabia 130?

Прочетете, за да откриете как този популярен ежедневен хечбек е вдъхновен от уникалното ДНК на моторните спортове.

skoda-storyboard.com, 3. 2. 2026

Škoda World

Лимитираната серия Škoda Fabia 130 предлага повишена производителност, забавни характеристики на шофиране и специфични дизайнерски елементи, които я правят незабравима.Тя може да превърне всеки завой в преживяване, както на обществените пътища, така и на състезателната писта. Надникнете зад кулисите на работата на експертите на Škoda Auto, чийто внимателно обмислен подход е довел до изключително добре настроено шаси за Fabia 130.

Управление без компромиси

„Škoda Fabia от четвърто поколение е идеална основа за спортен автомобил. Тя се отличава с къси надвеси и компактни размери, което води до относително нисък момент на инерция. В същото време платформата MQB предлага широка следа, допринасяйки за цялостната стабилност. От концептуална гледна точка, следователно тя има всички предпоставки да бъде спортна и динамична. Ето защо служи и като солидна основа за състезателния автомобил Fabia RS Rally2“, обяснява Петр Шулц от отдела за техническо развитие на Škoda Auto.

Ключов фактор, определящ характеристиките на шофиране на Fabia 130, е кормилната система, която се влияе, наред с други неща, от размера на колелата. При настройване на кормилното управление за модели, предлагани с различни размери на колелата, производителите обикновено трябва да правят компромиси, за да осигурят приемливо поведение при различни диаметри на джантите. Fabia 130 обаче е оборудвана ексклузивно с 18-инчови джанти, което позволява шасито и кормилното управление да бъдат настроени специално за тази конфигурация. Продължение →