Skoda
Европейският шампион на рали постигна рекорд на Гинес – с Skoda измина 1759 мили с един резервоар
Това са 2831 километра без зареждане
Skoda Superb чупи рекорд за ефективност
По британската преса – motor1.com/news
Дизеловият двигател постепенно изчезва. Дори в Европа, последната крепост на дизеловия двигател, търсенето рязко спадна през последните години. В пика си дизелът представляваше над 50% от продажбите на нови автомобили в началото на 2010-те, очевидно преди скандала с Volkswagen Group. До август тази година пазарният му дял сред новите автомобили се е свил до едва 8,3%, според Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
Една от причините дизелът да умира бавно е, че автомобилните производители систематично се отказват от този тип двигатели в полза на хибридите, за да отговорят на все по-строгите разпоредби за емисиите.
Въпреки това Skoda запазва любимия си TDI в няколко модела, включително Superb. Флагманският седан (технически е лифтбек) дори постави световен рекорд на Гинес, което 
допълнително доказва, че дизелът остава безспорният шампион по ефективност при пътувания на дълги разстояния.
Мико Марчик, победителят в Европейския рали шампионат през 2025 г., измина 2831 километра с топ модела на чешката марка без презареждане. Колата беше стандартен Superb, с изключение на гумите с ниско съпротивление при търкаляне и пружините с понижаващо окачване, заимствани от версията Sportline. Височината на возенето беше намалена с 15 милиметра за подобрена аеродинамика, но иначе колата остана немодифицирана.
За да увеличи максимално шансовете си за поставяне на рекорд, Марчик напълни догоре 66-литровия резервоар на личния си автомобил. Както можеше да се очаква, 29-годишният полски пилот поддържаше леко натискане на газта.
Маршрутът му го отведе от Лодз в Полша през Германия и Париж, след което се върна през Холандия, Белгия и Германия, като разстоянието беше изминато със средна скорост от около 80 км/ч. Шампионът от ERC показа забележителна сдържаност, като се има предвид, че е свикнал да изтласква своята Fabia RS Rally2 до краен предел на работното си място.
Superb имаше среден разход от едва 2,61 литра на 100 километра (90,1 mpg), което е много по-добро от официалния му разход от 4,8 литра (49 mpg).
Докато шофираше през Франция, попътен вятър помогна за постигането на впечатляващите 2,2 литра на 100 километра (106,9 mpg) на участък от 200 километра. Малките 16-инчови джанти на автомобила, еко режимът и относително ниското тегло от 1590 килограма (3505 паунда) също играеха в негова полза. Продължение
Škoda Auto произвежда 100 000-ния изцяло електрически Elroq
› Производството е в разгара си: След началото на производството в началото на 2025 г., юбилейният автомобил е Škoda Elroq RS в цвят Mamba Green
› Високо гъвкаво производство: линията в завода в Млада Болеслав позволява паралелно производство на електрически модели и модели с двигател с вътрешно горене
› Оценен както от експерти, така и от клиенти: Elroq наскоро беше обявен за „Германски автомобил на годината 2026“ и беше вторият най-продаван електрически автомобил в Европа през първите три тримесечия на 2025 г.
skoda-storyboard.com
Млада Болеслав, 27 ноември 2025 г. – Škoda Auto е произвела 100 000 бройки от изцяло електрическия компактен SUV Elroq от началото на производството в началото на 
годината. Юбилейният автомобил е Elroq RS в цвят Mamba Green. Като първият сериен модел, който използва дизайнерския език Modern Solid на марката, Elroq се сглобява на гъвкава линия, която също така произвежда Enyaq и Octavia, базирана на MQB. Това позволява на автомобилния производител да произвежда както електрически, така и модели с двигател с вътрешно горене на една и съща линия, за да отговори бързо на търсенето на клиентите. Elroq се оказва популярен както сред клиентите, така и сред експертите: през първите три тримесечия на 2025 г. той се класира на второ място сред най-продаваните модели BEV в Европа. Той е спечелил и множество международни отличия, включително наградата Red Dot Design Award, и наскоро беше коронясан за „Германски автомобил на годината 2026“. Произведените 100 000 бройки подчертават силното и продължаващо търсене на електрическите SUV-та на Škoda, Elroq и Enyaq.
„Производството на 100 000 Elroq за по-малко от година серийно производство е голямо постижение за целия екип. То отразява и строгата подготовка и целенасочените адаптации към нашите производствени процеси. От самото начало ние използвахме напълно гъвкавостта да произвеждаме електрически и автомобили с двигател с вътрешно горене на една и съща линия. Резултатът е ясен: огромният отклик от клиентите подчертава отличното качество на производство на автомобили, „произведени в Млада Болеслав“. каза Андреас Дик, член на борда на Škoda Auto, отговарящ за производството и логистиката. Продължение
Полицейски Kodiaq: RS технология
Чешките полицаи приветстват 352 нови партньора в експлоатация – второто поколение SUV на Škoda Kodiaq. Тези автомобили са напълно подготвени за взискателна служба. Ето общ преглед на това, което предлагат.
- 11. 2025, по skoda-storyboard.com/en
В разработването на тези специално създадени полицейски автомобили участват самите полицаи, които са работили заедно с инженери в Млада Болеслав и са черпили богат опит 
от полицейския парк Kodiaq от първо поколение. Задвижването вече идва от спортния RS вариант и се състои от 2.0 TSI турбо бензинов двигател с мощност 195 кВт, задвижване на всички колела и автоматична трансмисия DSG. Автомобилът е оборудван и със специално настроени адаптивни амортисьори DCC+.
Škoda Kodiaq ще обслужва както патрулни, така и пътнополицейски звена. Нова характеристика е въвеждането на 18-инчови алуминиеви джанти, които заменят оригиналните стоманени джанти с пластмасови капаци. Те позволяват по-добро охлаждане на обновената по-здрава спирачна система, която идва от седемместната версия на SUV-а. Друго интересно подобрение е възможността за бързо превключване на задвижването и шасито в спортен режим, което дава на водача незабавен достъп до пълната производителност на автомобила.
Освен светлоотразителни стикери, полицейските превозни средства разчитат в голяма степен на своите светлинни ленти, които също са модернизирани. Основният модул – комбиниращ сини и червени светлини – е монтиран на покрива. Допълнителни светлини са интегрирани в долната част на предното стъкло, от двете страни на предната решетка и дори от вътрешната страна на задната врата, за да се осигури видимост при отворен багажник. Сини и червени стробоскопични устройства също са вградени в задната броня и предните калници. Продължение
Преосмислена икона: Škoda 100 като модерен седан
Ако първият модел на Škoda с „милионно производство“ беше представен отново днес в съвременния дизайнерски език на марката Modern Solid? Вдъхновени от богатото наследство на компанията, дизайнерите на Škoda Auto създадоха нова, съвременна интерпретация на легендарния модел, което доведе до модерна визия за седана Škoda 100.
По skoda-storyboard.com, 25.11.2025
Škoda World
Произвеждана от 1969 до 1977 г., Škoda 100 стана първият автомобил на марката, надхвърлил един милион произведени бройки. Въпреки че по това време се смяташе за достъпен 
автомобил за хора, притежаването на автомобил далеч не беше нещо обичайно. Това вдъхнови дизайнера Мартин Паклт да преосмисли модела с по-премиум, подобен на лимузина характер. „Вдъхнових се от пропорциите на Superb и получената концепция се оказа малко по-голяма“, казва той за основната идея.
Серията „Икони получават преобразяване“ е почит към легендарните модели от историята на Škoda и празник на креативността на днешните дизайнери. Техните преосмисляния на исторически автомобили са създадени ексклузивно за тази серия и не представляват бъдещи модели на Škoda.“
Ключова мотивация за избора на Škoda 100 беше популярността на модела, която Паклт помни от детството си. „Исках да работя с кола, която хората познават добре – и която мнозина някога са притежавали. „Škoda 100 ме привлече с изчистените си, вечни линии, които силно резонират с актуалната дизайнерска посока Modern Solid“, казва той.
От самото начало Паклт знаеше, че не иска ретро стилизирана версия. Целта беше да се запази същността на оригинала, предимно чрез неговите пропорции и цялостен характер. Следователно, преосмислянето остава класически седан с елегантни, плавни повърхности и големи, непрекъснати обеми. Продължение
Най-щурите състезателни автомобили и концепции на Skoda
Skoda има богата история в моторните спортове – и траен талант за създаване на радикални концептуални автомобили
От победите в Монте Карло до концептуалните автомобили, проектирани от студенти, Skoda винаги е имала усет за разширяване на границите
По-долу представяме най-важните, влиятелни и любими автомобили от 130 години в бизнеса
23 ноември 2025 г. Публикация в британското автомобилно списание със 130 години история зад гърба си – връстник на чешката марка – Autocar:
autocar.co.uk/car-news
Laurin & Klement CCR 1905
Това не е било официално световно първенство, но в началото на 1900 г. Международната купа по мотоциклетизъм в Дурдан, Франция, е била най-голямото събитие на годината.
Laurin & Klement CCR 1905
Мотоциклетите Laurin & Klement са се състезавали от 1901 г. нататък, а през 1905 г. Вацлав Вондрих постига първия значителен успех на зараждащата се фирма, карайки CCR.
Skoda Rapid Six 1935
Skoda Rapid Six 1935
Laurin & Klement преминават към състезания с четириколесни автомобили с Voiturette A през 1906 г. и постигат успехи в различни чешки събития през следващите години.
Но сливането през 1925 г. със Skoda Works осигурява допълнително финансово влияние за инвестиране в състезателна програма, което води до Skoda Rapid Six, която се класира на трето място в общото класиране и победа в класа си в състезанието „1000 мили на Чехословакия“ през 1935 г., състезание за издръжливост на открито, моделирано по Mille Miglia. Продължение
Познавате ли ги всички?
Škoda Auto отбелязва 130 години от основаването си. За да отбележи тази годишнина, Škoda Storyboard представя уникална хронология, която картографира 
еволюцията на леките автомобили, произвеждани в Млада Болеслав.
.skoda-storyboard.com/en, 21.11.2025
Škoda World
Историята започва на две колела. През 1895 г. Лаурин и Клемент стартират производството на велосипеди Slavia, които постигат успех както у дома, така и в чужбина. Четири години по-късно инженерът Вацлав Лаурин иновативно интегрира спомагателен двигател с вътрешно горене в рамката на велосипеда, създавайки така наречения мотоциклет, ранна форма на моторизирано двуколесно превозно средство. Оттам до автомобила е само кратка стъпка. Първият автомобил, наречен Voiturette A, е представен през 1905 г.
Voiturette A е първият автомобил, произведен от Laurin & Klement.
През 1925 г. марката Laurin & Klement се слива със завода Škoda в Пилзен. До 1929 г. автомобилите носят логата на двете компании; след това само вече емблематичната крилата стрела краси капаците. 30-те години на миналия век завършват портфолиото от модели на компанията – клиентите могат да избират от линиите Popular, Rapid и Superb, гарантирайки, че всеки шофьор ще намери правилния модел.
След Втората световна война заводът в Млада Болеслав възобновява производството на автомобили, но продукцията се регулира от държавното икономическо планиране. Въпреки национализацията, компанията продължава да изнася за западните пазари, където модели като 1200 Sedan, 440 Spartak и Octavia се радват на успех. През 1959 г. е представен роудстърът Felicia – днес икона на дизайна – и бързо се превръща в един от най-известните автомобили на марката. Продължение
Четири милиона произведени SUV-та, седем моделни серии: Най-широката гама от SUV-та на Škoda Auto до момента
› Нарастващо търсене: От първия SUV на Škoda през 2009 г. са произведени четири милиона бройки; границата от три милиона беше премината само преди две години и SUV-овете вече представляват повече от половината от доставките на Škoda
› Глобална привлекателност: SUV-овете на Škoda са популярни в цяла Европа и извън нея; В Индия, местно разработените и произведени модели обслужват специфичните нужди на пазара
› Най-широка гама досега: Седем серии SUV модели обхващат сегментите – от под 4-метровия Kylaq за Индия и седемместния Kodiaq до изцяло електрическите Elroq и Enyaq
› Смел новодошъл: Изцяло електрическият Škoda Elroq вече е сред най-продаваните електрически автомобили в Европа – с над 100 000 поръчки до края на август
› Производство в световен мащаб: SUV-овете на Škoda се произвеждат в Чехия, Индия, Украйна и Виетнам, а от 2024 г. и в Казахстан
Млада Болеслав, 2025 г. – Škoda Auto произведе своя четиримилионен SUV, потвърждавайки силното търсене от страна на клиентите за тази категория автомобили. Първият модерен 
SUV на марката беше Yeti, пуснат на пазара през 2009 г., а гамата вече е най-голямата в историята на Škoda, обхващаща седем моделни серии: от произведените в Индия Kylaq и Kushaq с дължина под 4 метра, през Kamiq, Karoq и Kodiaq, до изцяло електрическите Elroq и Enyaq, включително Enyaq Coupé. SUV-овете вече представляват приблизително половината от общите доставки на Škoda Auto. Elroq и Enyaq също се нареждат сред най-популярните електрически превозни средства на много европейски пазари.
В Индия местно разработените и произведени модели доведоха до рязко увеличение на продажбите в този обещаващ регион. SUV-овете на Škoda се произвеждат по целия свят и тази година започна сглобяването на Kushaq от напълно разглобени (CKD) комплекти от Индия в нов завод във Виетнам. Миналата седмица беше представена демонстрационната кола Škoda Epiq. Серийният модел ще влезе в производство следващата година заедно с модела, базиран на концепцията Vision 7S. Продължение
Škoda Elroq получава 5-звезден рейтинг за безопасност от Euro NCAP, като Enyaq и Octavia запазват най-високите си оценки
› Škoda Elroq получава максималните 5 звезди в оценката на Euro NCAP, европейския бенчмарк тест за безопасност при сблъсък
› Enyaq и Octavia за пореден път потвърждават изключителната си безопасност съгласно по-строгите критерии за тази година
› Всеки новоразработен модел на Škoda от 2008 г. насам е постигнал 5-звезден рейтинг за безопасност
skoda-storyboard.com
Млада Болеслав, 19 ноември 2025 г. – Независимата организация на потребителите Европейската програма за оценка на нови автомобили (Euro NCAP) тества Škoda Elroq и присъди
Škoda Elroq получава 5-звезден рейтинг за безопасност на Euro NCAP
на този изцяло електрически компактен SUV максималния 5-звезден рейтинг за безопасност. Моделите Enyaq и Octavia също запазиха най-високите си оценки тази година, демонстрирайки, че дори и съгласно по-строгите критерии за тестове на Euro NCAP за 2025 г., те остават сред най-безопасните автомобили на пазара. Това подчертава постоянно силните резултати на Škoda, като всеки новоразработен модел от 2008 г. насам постига най-високия 5-звезден рейтинг от Euro NCAP.
В категорията „Защита на възрастните пътници“, първата от четирите оценявани категории, Škoda Elroq постигна 90%, което е доста над 80%, необходими за 5-звезден рейтинг. Оценката включва четири краш теста: челен удар с 50 км/ч в движеща се деформируема бариера, челен удар с 50 км/ч в твърда стена, страничен удар с 60 км/ч в мобилна бариера и страничен удар в стълб с 32 км/ч. Оценката взема предвид и защитата от камшичен удар при удар отзад и системите за безопасност след сблъсък.
В категорията „Защита на децата пътници“, Elroq постигна 87%. Както при челен, така и при страничен удар, детските манекени регистрираха много ниски нива на напрежение, което даде на модела изцяло безопасен резултат в тази категория. Elroq постигна и максимален брой точки за монтаж и съвместимостта с широка гама детски седалки, предлагани на пазара. Продължение
Skoda Superb Estate – според британското What Car? – най-доброто продавано комби в Обединеното кралство
Въпреки нарастващото влияние на SUV-овете, комбитата все още имат силно присъствие на автомобилния пазар в Обединеното кралство.
Има няколко причини за тяхната продължаваща популярност, вариращи от ежедневната им гъвкавост до огромните им нива на практичност.
Най-добрите комбита са и по-добри за шофиране от повечето SUV-ове, като често превъзхождат своите високопроходими аналози по отношение на вътрешно пространство и гъвкавост. Мнозина твърдят, че те отговарят на клишето да бъдат „колата, от която изцяло някога ще имате нужда“.
Настоящата серия от комбита също е изключително разнообразна, което означава, че има редица опции по отношение на размер, мощност и функционалност. 
Можете да имате всичко – от семпъл, изтощителен дизел до по-луксозен, богат на материали „shooting brake“, произведен от марки, вариращи от Volkswagen и Audi до MG и Dacia.
Без значение дали става въпрос за превъзходен комфорт на возене, изключителна ефективност или завладяваща мощност и управление като за суперавтомобил, има комби за всеки вкус и бюджет.
Смятаме, че най-доброто комби в продажба днес в Обединеното кралство е Skoda Superb, което оправдава името си благодарение на просторния си интериор, гъвкавата си гама от двигатели и динамиката на шофиране до такава степен, че го оценихме с перфектните пет звезди в нашия пътен тест.
Има обаче и множество други конкуренти, които си струва да се обмислят. Продължение
Грандиозно тържество: Fabia 130 – спортен подарък за рожден ден
За да отбележи 130-годишнината си, Škoda Auto подготви наистина специален подарък като за рожден ден – Fabia 130, спортно издание на популярния хечбек на марката, което предлага още повече удоволствие от шофирането и мощност от всякога.
Škoda Fabia е основен модел в гамата на автомобилния производител от Млада Болеслав в продължение на четири поколения. През това време тя е служила и като основа за 
изключителните състезателни специални автомобили, произвеждани от Škoda Motorsport. Състезателният модел Fabia се е състезавал в категориите WRC, S2000, R5 и понастоящем Rally2. Стотици пилоти са се качили на волана, включително легенди като Колин Макрей и, по време на изложението Race of Champions, звездите от Формула 1 Михаел Шумахер и Себастиан Фетел.
В момента Fabia RS Rally2 събира лаври по целия свят, продължавайки успешната традиция на състезателни специални автомобили от марката Млада Болеслав. Сред тях, Škoda 130 RS, която отбеляза своята 50-годишнина тази година, заема специално място. Състезателната ДНК на тези специални модели сега се пренася в серийното производство в новата Škoda Fabia 130. Тя е базирана на хечбека от 4-то поколение, но добавя редица модификации, които правят Fabia 130 истински спортен автомобил за ежедневна употреба.
Повече мощност, повече забавление
Най-поразителната промяна в техническите спецификации е увеличената мощност. Четирицилиндровият двигател 1.5 TSI evo2 е настроен да осигурява 130 кВт от 0 до 100 км/ч само за 7,4 секунди и достига максимална скорост от 228 км/ч, което я прави най-бързата серийна Fabia, произвеждана някога. Продължение
