• Автоновости и ревюта: Публикуват се актуални материали, анализи и тестове на нови превозни средства, като през последните години се обръща сериозно внимание на съвременната електромобилност и технологиите с алтернативно задвижване.
• Автомобилна история: Благодарение на богатия архив и интереса на автора към миналото на индустрията, в сайта могат да се намерят подробни материали за легендарни конструктори, дизайнери и класически модели.
• Представяне на книгите му: Тъй като Панчев е авторът с най-много издадени книги за автомобилна история у нас, сайтът служи и като платформа за представяне на неговите трудове (като „Популярна автомобилна енциклопедия“, книгите му за бъдещето на технологиите и др.).
• Лични архиви и интервюта: В сайта са отразени и любопитни моменти от кариерата му, включително спомени от срещите му с емблематични фигури като пилота от Формула 1 Ален Прост и дългогодишния шеф на Volkswagen Group Фердинанд Пиех.

Продължение →

За разлика от другите в страната пишещи за автомобили, амплоато на Красимир Панчев е по-широко. Той пише и издава и художествена проза.

Сборникът на Панчев с разкази, 2009 г.

През 1989, на ръба на промените, неговият разказ „Плесницата“ е одобрен на редколегия и отпечатан в сп. „Младеж“ в тираж 60 000. Гл. редактор на списанието по това време е Станимир Илчев – по-късно оглавяващ Парламентарната група на НДСВ в Парламента.

Разказът е публикуван, придружен от коментар на известен учен д-р на науките. В разказа има критични нотки спрямо тогавашното общество.

През 2009 г. Красимир Панчев издава и сборника си с разкази „Женски пазар“.

Същата година е одобрен на редколегия и негов разказ пуснат във Facebook за публикуване в най-голямото издание на българските емигранти – това във Виена.

Сега Панчев готви и спомени – започнал е „Кръстопът на бурни страсти“, където разказва и за срещите си с легендарните Висоцки и Окуджава, включва и интервюта с големи по онова време български артисти и писатели и известни личности. Разказва и за пътя си като пишещ.

Започнал е и пътеписите си „С български маратонки, автомобили, боинги и Minolta по света“. Панчев е бил на три континента  е е стигал от Японско море и Тихи океан до Атлантика и Канарите.

Има намерение пътеписите му да бъдат придружени от собствено направени от него снимки. Продължение →

Приложението „Автолевове“ на финансовия всекидневник вестник „Пари“ е един от най-успешните пионерски проекти, свързани с името  на Красимир

Брой 100 на приложнието.

Панчев в българския печат от средата на 90-те години, като основен автор, който го правеше съвместно с покойния Пламен Ангелов, а малко по-късно и няколко години на щат с втори трудов договор. Преди да напусне „Пари“ Ангелов пък стигна до зам.-главен редактор на финансовия вестник, а след това стана гл. редактор на „Автожурнал“, където започна работа.

• Икономически фокус: За разлика от класическите ревюта на автомобили, които наблягат предимно на конски сили, дизайн и ускорение, статиите в „Автолевове“ анализират автомобила като инвестиция и бизнес разход.
• Финансов анализ: Акцентът е поставен върху пазарни анализи, цени на нови и употребявани автомобили у нас и в чужбина, мита, данъци, такси и застраховки (които през 90-те години в България се променят изключително динамично).
• Корпоративни автопаркове: Приложението обръща сериозно внимание на теми като лизинг, поддръжка на фирмени превозни средства и лекотоварни автомобили, необходими за прохождащия по това време частен бизнес.
• Името: Самото заглавие „Автолевове“ е умишлена и много сполучлива игра на думи, която директно свързва моторния свят с финансовата тематика на вестник „Пари“. 

Продължение →

Автомобилният журналист Красимир Панчев създава първото специализирано автомобилно приложение в ежедневния периодичен печат в България, което

Страница от 1993 г. в „Стандарт“ от командировка в Испания.

излиза на страниците на вестник „Стандарт“ известно време след 1993 г.

Продължение →

Красимир Панчев е едно от най-утвърдените и разпознаваеми имена в българската автомобилна журналистика, чийто професионален път е неразривно свързан с емблематичното издание „Авто Мото Свят“. През десетилетията той оставя сериозна следа в отразяването на автомобилната история, новите технологии и не на последно място – безопасността на движението по пътищата. 

Продължение →