Автоновости
Новият MG4 EV Urban стартира в Австрия за под 20 000 евро
MG Motor вече предлага новия си MG4 Urban, представен в края на януари във Великобритания, на първия континентален европейски пазар: MG4 EV 
Urban вече е наличен за поръчка в Австрия и се очаква да бъде наличен от април 2026 г. Цените започват от 19 990 евро.
Изображение: MG Motor MG4 Австрия
mgmotor.eu, 13.02.2026 – 10:50 ч.
Това обаче е промоционална цена, която включва бонус за замяна от 2500 евро, екологичен бонус от 2000 евро и застрахователен бонус от 500 евро. Без тези стимули, които възлизат на 5000 евро, MG4 EV Urban вероятно би започнал от около 25 000 евро.
С промоционалните цени и трите варианта, предлагани в момента в Австрия, са налични за под 25 000 евро. Моделът с батерия от 43 кВтч е на цена от 19 990 евро. MG4 EV Urban Comfort, с батерия от 54 кВтч, започва от 21 990 евро, докато MG4 EV Urban Luxury (54 кВтч) е обявен от MG Motor Austria за 24 990 евро.
Новият MG4 EV Urban все още не е посочен на прес страниците на MG в други страни от ЕС, което означава, че Австрия в момента е единственият пазар в ЕС, където марката SAIC е потвърдила пускането на пазара на новия модел. Първоначално MG Motor представи новия MG4 EV Urban във Великобритания в края на януари, където бившата британска марка се радва на значително по-голямо признание.
MG4 Urban представлява второто поколение на MG4, който се продава в Китай от септември 2025 г. и сега навлиза и на пазара в Обединеното кралство. След само три години производство, марката MG Motor на SAIC не само е дала на MG4 лек фейслифт, но и го е преместила на изцяло нова платформа. Предишният MG4 EV имаше задно задвижване, докато новият модел, продаван във Великобритания с наставката „Urban“, е с предно задвижване. MG4 Urban е също така с близо единадесет сантиметра по-дълъг от предшественика си, с увеличени ширина, височина и междуосие. Продължение
Тръмп отменя крайъгълния камък за опазване на климата: какво означава това за автомобилната индустрия
Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) отмени „Констатацията за застрашаване“ под натиск от президента на САЩ Доналд Тръмп, която преди това класифицира парниковите газове като заплаха за общественото здраве. Това премахва правното основание за множество разпоредби за опазване на климата в САЩ, включително стандартите за емисии от превозни средства.
tagesschau.de, cnbc.com, epa.gov
electrive.com/2026/02/13, 13.02.2026 – 10:34 ч.
Терминът „Констатация за застрашаване“ се отнася до решение за опасност, което Агенцията за опазване на околната среда (EPA) издаде през 2009 г. по време на първия мандат 
наБарак Обама. В това заключение EPA заключи, че настоящите и прогнозираните концентрации на шест ключови парникови газа, включително въглероден диоксид (CO₂), застрашават общественото здраве и благосъстояние на настоящите и бъдещите поколения.
Агенцията също така определи, че моторните превозни средства и техните двигатели отделят CO₂ и други парникови газове, които допринасят за тези атмосферни концентрации и по този начин за заплахата от изменението на климата.
Правителството на САЩ вече отмени това научно установено заключение. В миналото президентът на САЩ Доналд Тръмп многократно е наричал изменението на климата измама. Той представи отмяната на фондацията за защита на климата на EPA като „най-голямото дерегулаторно действие в историята на САЩ“, твърдейки, че това ще спести на американските данъкоплатци повече от 1,3 трилиона долара.
Тръмп определи климатичните разпоредби, въведени съгласно „Констатацията за застрашаване“ от администрациите на Обама и Байдън, като „незаконни“. Той твърди, че те са довели до ограничени „ограничения за потребителския избор и трилиони долари скрити разходи за американците“ през последните 16 години.
От началото на втория си мандат през януари 2025 г. Тръмп предприе стъпки за забавяне на разширяването на електрическата мобилност и облекчаване на регулациите за превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Той облекчи стандартите за емисии за автомобили с двигатели с вътрешно горене и позволи на федералния данъчен кредит от 7500 долара за покупки на електрически превозни средства да изтече на 30 септември 2025 г. Продължение
Mercedes-Benz навърши 140 години, планира най-голямата моделна блиц кампания досега
Mercedes потвърждава големи премиери на електрически и AMG автомобили. 
Mercedes-Benz представи премиерата на обновената S-класа на 29 януари
Компанията планира повече от 40 нови модела за две години. Разширеното представяне ще включва електрически автомобили, AMG модели и други.
Mercedes-Benz отбеляза 140 години от изобретяването на автомобила с известна символика: на 26 януари марката организира световната премиера на обновената S-класа, на същата дата, на която Карл Бенц подава патент, който се третира като рожден акт на автомобилизма.
Дебютът на новата S-класа дава началото на това, което Mercedes-Benz нарича „най-голямата програма за лансиране на продукти в историята на марката“.
През следващите две години компанията заявява, че ще пусне на пазара над 40 нови модела в множество сегменти, обхващащи всичко – от нови електрически превозни средства до това, което тя описва като „технологични маяци“.
Новият Mercedes-Benz S-Class е представен преди световната премиера.
Mercedes-Benz W123 навършва 50 години: героят на такситата, който се превърна в легенда на ралитата. Продължение
Mercedes планира мащабна продуктова блиц презентация. Ето какво предстои скоро
Само тази година ще видим 16 нови модела, плюс много други през 2027 г.
Mercedes ще представи седем модела през следващите три месеца.
Дъщерните дружества на AMG и Maybach също подготвят нови автомобили.
Нов базов модел с двигатели с вътрешно горене идва през 2027 г.
motor1.com/news 13 февруари
Бъдеща продуктова гама на Mercedes
Снимка: Mercedes-Benz
Mercedes току-що повдигна завесата над фейслифта на S-класата, но тази година предстоят още много неща. Седем нови модела ще дебютират само през следващите три месеца, а останалата част от годината е също толкова наситена с представяния. Приложените слайдшоута, които взехме от официален документ на компанията, предлагат поглед към това, което предстои. Представянето ще обхване всичко – от базови автомобили до флагмани от висок клас.
Не по-малко от 16 нови автомобила се очакват до края на тази година, като почти толкова ще пристигнат през 2027 г. Моделите с двигател с вътрешно горене очевидно съставляват по-голямата част, въпреки че няколко нови или актуализирани електрически автомобила също ще се присъединят към гамата до края на следващата година. Mercedes все още не разкрива конкретни имена на моделите, но имаме солидна представа какво ни очаква. Продължение
Toyota продава повече електрически автомобили с батерии в Китай от VW
Volkswagen Group и Toyota са сред най-големите автомобилни производители в света.
И двете компании досега се борят с електрическите превозни средства в Китай. Сега е ясно: През 2025 г. японците продадоха повече електромобили в Китай от VW за първи път – макар и на ниско ниво.
Изображение: Toyota bz3x
handelsblatt.com, 12.02.2026 – 13:30 ч.
Според Handelsblatt, позовавайки се на данни от доставчика на услуги за данни Marklines, Toyota (на ниво марка) е продала 100 000 електрически автомобила с батерии в Китай 
миналата година, докато марката VW (не групата) е продала около 85 000 електрически автомобила.
Значението на китайския пазар за двете марки се различава значително: VW продава над 40 процента от автомобилите си в Китай, което прави Китай най-важният единичен пазар за компанията, базирана във Волфсбург. За Toyota обаче Китай представлява по-малко от една пета от световните ѝ продажби.
Японският производител също така изпревари VW по отношение на дела на електрическите превозни средства. Въпреки че Toyota леко увеличи общите си продажби до 1,8 милиона превозни средства в Китай, делът на електрическите автомобили в продажбите ѝ се увеличи от 0,8 на 1,4 процента. За разлика от това, марката VW претърпя значителен спад от 2,8 на 1,1 процента.
Това е забележително, тъй като електрическите превозни средства с батерии не са основен фокус за японския производител. Докато Toyota разшири цялостната си визия за мобилност, задвижвана от водород – допълнена от хибриди – в „многопътна стратегия“, която сега включва електрически превозни средства с батерии, VW се ангажира много по-силно с електрическите задвижвания с батерии. Продължение
Лудост: Този реставриран Mercedes 600 е снабден с модерни технологии от S-класа
Под зашеметяващия метален корпус от 1971 г. се крие AMG S63 E-Performance от 2024 г. Но не всеки е влюбен в този реставриран автомобил. 
Реставриран Mercedes 600 Final Boss
Снимка от: S-Klub LA
motor1.com/news, 11 февруари, 14:32 ч.
Каросерията на Mercedes 600 от 1971 г. е построена върху хибридна платформа AMG S63 от 2024 г. с над 800 к.с. и пълна модерна технология. Той е оборудван с карбонови акценти, LED преоборудване и огромно задно крило, което го прави всичко друго, но не и фин.
Разширената каросерия, карбоновите акценти, преобразуваните LED фарове и изпъкналото задно крило.
Пуристи, може би е добре да се приготвите. Поемете дълбоко въздух. Това, което калифорнийското тунинг студио S-Klub LA е разгърнало тук, за някои е върховната фантазия за реставрация. За други това може да е основание за добавяне на нова клауза към Женевската конвенция.
Запознайте се с подходящо наречения „Последен шеф“ – изцяло преработен Mercedes-Benz 600 (W100). Да, този Mercedes 600 – лимузината на диктатора, колата на Елвис, превозното средство на Папата. Сега е оборудван с пълния хардуер на чисто нов Mercedes-AMG S63 E Performance от 2024 г. И изглежда наистина лудо.
Трансплантацията: W100 среща W223
Повечето производители на реставрирани автомобили вземат класическа каросерия, слагат модерен V8 двигател и приключват. S-Klub LA – вече известен с противоречиви конструкции като 300 SL, движещ се на базата на Tesla Model 3 – отиде още по-далеч. Основателят Ед Саркисян купи фабрично чисто нов S63 (с цена над 200 000 долара), измина малко над 4000 мили и след това посегна към скалпела. Продължение
Електрическите автомобили на Škoda наскоро се сдобиха с нови развлекателни приложения, интегрирани директно в техните информационно-развлекателни системи
Приложението Spotify опростява достъпа до музика и подкасти, Škoda Play предлага видео съдържание, а Air Console ефективно трансформира автомобилитев игрови конзоли.
- 2. 2026, skoda-storyboard.com
Електромобилност
Тези три нови приложения са достъпни за собствениците на Škoda Elroq и Enyaq, оборудвани с информационно-развлекателен софтуер версия ME4 или по-нова, т.е. автомобили, 
произведени от края на 2024 г. нататък. Заедно те разширяват опциите за цифрово забавление на борда и обхващат три изключително популярни области днес: аудио, видео и игри.
Най-интерактивното допълнение е игровата платформа. Air Console се предлага за автомобили Škoda от януари 2026 г. и предоставя достъп до широка гама от забавни игри. За марката Škoda емблематичната игра Tetris е достъпна ексклузивно.
Air Console превръща колата ви в игрова конзола. Вашият смартфон служи като контролер. Air Console превръща колата ви в игрова конзола. Вашият смартфон служи като контролер
Използването на функцията за игри е лесно. Потребителите просто стартират предварително инсталираното приложение в информационно-развлекателната система и избират игра. След това системата ги насочва през свързването на мобилен телефон, който функционира като геймпад. Разбира се, приложението работи само когато автомобилът е паркиран и е предназначено да помогне за прекарване на времето, докато чакате в колата. Продължение
Нов шеф, нова емблема: BMW придава на Alpina познат облик
BMW Alpina вече е самостоятелна автомобилна марка, присъединявайки се към BMW, Mini и Rolls-Royce. 
BMW Alpina разкрива първото си лого, което остава вярно на емблемата Alpina отпреди ерата на BMW.
Дроселовата клапа и коляновият вал все още са там, но щитът е премахнат.
Новата корпоративна идентичност идва заедно с актуализирана дума Alpina.
Ново лого на BMW Alpina. Снимка от: Alpina
Актуализирано: 12 февруари, в 8:46 ч., motor1.com/news
BMW придоби правата върху марката Alpina през 2022 г., но съществуващото преди това споразумение между двете компании остана в сила до 31 декември 2025 г. Сега, когато Мюнхен диктува нещата, компанията планира да позиционира Alpina като конкурент на Maybach, преодолявайки разликата между основната марка BMW и Rolls-Royce. Но преди да видим новите модели, BMW Alpina има нова корпоративна идентичност.
Новата емблема остава вярна на своето наследство, като запазва дроселовата клапа и коляновия вал, въпреки че дизайнът вече е по-плосък. Този минималистичен подход продължава с премахването на щита, както и на червените и сините елементи. Всъщност вече сме виждали актуализираното лого, тъй като то се появи за първи път преди близо година в подадена заявка до Германското ведомство за патенти и търговски марки (DPMA).
Все още не е ясно дали ще изглежда точно по същия начин като емблема на серийни автомобили, тъй като онлайн дизайните не винаги се превеждат по идентичен начин във физически емблеми. Засега сравненията показват, че хромът, използван за пръстените и надписа Alpina, също е премахнат. Освен това, словесната марка е претърпяла фина еволюция, въпреки че промените не са очевидни веднага. Продължение
Toyota току-що представи първия си електрически SUV с три реда седалки
Highlander 2027 ще бъде изцяло електрически през 2027 г. с елегантен дизайн и технологично наситен интериор.
Toyota Highlander EV 2027
Снимка: Toyota
Toyota представя нов модел Highlander за моделната 2027 година.
Това е първият електрически Highlander и първият електрически SUV с три реда седалки на Toyota.
motor1.com/news
Базовият Highlander EV има батерия от 77,0 кВтч с пробег до 270 мили. Подобрената батерия от 95,8 кВтч осигурява пробег от 320 мили.
Toyota обновява своя SUV арсенал с изцяло нова версия на един от най-популярните си триредови автомобили. Toyota Highlander 2027 заменя настоящия модел от четвърто поколение, който се продава в САЩ от 2019 г. и, честно казано, вече беше малко закъснял.
Този нов Highlander може да се похвали със свеж дизайн, напълно обновен интериор и множество нови технологии. Но може би най-важното е какво има под капака на новия Highlander – или какво не е. За първи път Toyota Highlander е изцяло електрическа. Това е първият триредов електрически автомобил на Toyota и четвъртият електрически автомобил в гамата на Toyota за САЩ. Продължение
Главният изпълнителен директор на Stellantis казва, че автомобилният производител е по-силен заедно, тъй като акциите се сриват на фона на такса от 26 милиарда долара
Главният изпълнителен директор Антонио Филоса заяви в петък, че Stellantis планира да продължи напред като една компания на фона на спекулациите, че би било по-добре да продаде марки или да се раздели.
Коментарите му идват часове след като компанията обяви такси от 22 милиарда евро (26 милиарда долара) от преструктуриране на бизнеса, което включва оттегляне на плановете за електрификация.
Акциите на Stellantis паднаха с близо 30% след обявяването в петък.
cnbc.com
ДЕТРОЙТ — Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса заяви в петък, че автомобилният производител планира да продължи напред като една компания на фона на спекулациите, че би било по-добре да продаде марки или да се раздели след разочароващи резултати.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса говори по време на събитие в Торино, Италия, REUTERS
„Stellantis е много силна глобална компания, която се гордее, че има много дълбоки регионални групи“, каза Филоса, родом от Италия, пред репортери по време на медиен разговор. „Има смисъл да останем заедно. Искаме да останем заедно още много години.“
Коментарите му идват часове след като компанията обяви 22 милиарда евро (26 милиарда долара) такси от преструктуриране на бизнеса, което включва оттегляне от плановете за електрификация и повторно въвеждане на V8 двигатели в американските модели.
Филоза описа действията като „важно стратегическо рестартиране на бизнес модела, с единственото намерение да се поставят предпочитанията на клиентите си обратно в центъра на това, което се прави в световен мащаб и във всеки регион“. Той каза, че „мисията е да растем“ след забележим спад в пазарния дял през последните години.
В Милано италианските акции на компанията паднаха с 25% в петък. На Уолстрийт акциите на трансатлантическата фирма, листнати в Ню Йорк, се сринаха с 23%. Продължение
