Автоновости
Във Facebook си пишехме и с Ерик Клептън. И той ми отговаряше. Интересуваше се от книгите, които издавам…Казваше ми, че сигурно съм известен сред тези, които се интересуват от автомобили…
Шон Конъри, играл и Джеймс Бонд, почина на преклонна възраст. Докато беше жив, беше мой приятел във Facebook. Пишехме си и ми отговаряше. Каза ми, че е идвал в България и много му харесала Стара Загора. От колите, които е карал в поредицата за Джеймс Бонд, най-много му харесал Aston Martine…Почина. Поклон….
Собственикът на сайта ревизира политиката си спрямо рекламодателите. В момента фирма за китайски автомобили плаща за реклама толкова, колкото всички останали рекламодатели, взети заедно…Най-интересното е, че китайският производител е държавна фирма…
Последно: Поради слабата финансова подкрепа на сайта от страна на някои фирми, ограничаваме техните ПР материали. Спираме „похвалната журналистика“… Има рекламодатели, които гледат да минат „тънко“ и не сме им приоритет…
Stellantis Pro One представя висококонкурентната версия Smart Compact Van, разработена с фокус върху водача
Smart Compact Van ще допълни семейството малки ванове на Stellantis, като ще сподели отличителните му характеристики в дизайна, 
добявайкидръзка, излъчваща мощ предна броня. Интериорът ще е изцяло преработен, като ще се базира на принципите за ергономичност и функционалност;
Базирана на наблюдения от реалната експлоатация, при която водачите на лекотоварни превозни средства работят сами през по-голямата част от деня, версията Smart Compact Van е с преосмислено вътрешно пространство за повече удобство и практичност. Специално внимание е отделено на новия дизайн на пътническата седалка, който включва:
Flexiseat – възможност за сгъване, с което полезният обем на товарното пространство нараства с 0,5 м³
Modutable – опция към Flexiseat, която може да превърне седалката в идеална подложка за мобилен офис или в масичка по време на заслужена почивка.
Пригодността на Smart Compact Van към различни приложения и изисквания намира израз и в избора от задвижвания:
нов електрически двигател (BEV) с пробег до 270 км (сред най-добрите в гамата на Stellantis Pro One);
три двигателя с вътрешно горене (два дизелови и един бензинов), всички комбинирани с механична скоростна кутия;
нова версия мек хибрид от следващата година. Продължение
ЕС планира допълнителни тарифи за китайски PHEV-та
Въпреки че ЕС наложи допълнителни тарифи за китайски електрически превозни средства с батерии от края на 2024 г. поради опасения относно субсидии, които нарушават пазара, plug-in хибридите досега остават освободени от тези мерки. Китайските производители, включително BYD, все повече се възползват от тази регулаторна празнина, като разширяват продажбите на своите PHEV-та в Европа. Европейската комисия сега се стреми да затвори тази вратичка.
handelsblatt.com (на немски),19.06.2026 – 09:44 ч.
Европейска комисия – Китай- PHEV
Допълнителните тарифи на ЕС върху вноса на електрически превозни средства с батерии от Китай влязоха в сила на 31 октомври 2024 г. Мерките последваха разследване на субсидии, предоставени на китайски производители на вътрешния им пазар, за които ЕС заключи, че нарушават конкуренцията.
Най-продаван plug-in хибрид: BYD Atto 2 DM-i
Оттогава се прилагат специфични за производителя мита в допълнение към стандартната 10-процентна вносна тарифа. Например, превозните средства BYD подлежат на допълнително мито от 17%, което води до общо мито от 27%. Geely е изправена пред допълнително мито от 18,8%, което води до общо мито от 28,8%. SAIC, компанията майка на MG, е обект на най-високото допълнително мито от 35,3%, което води до общо мито от 45,3%.
Още миналото лято стана ясно, че китайските марки със силно присъствие в Европа, включително BYD и MG, използват вратичка в тарифите, за да увеличат продажбите в региона. Вместо да се фокусират единствено върху електрически превозни средства с батерии, които са обект на допълнителните антисубсидийни мита на ЕС, те все повече се насочват към plug-in хибриди. PHEV-овете подлежат само на стандартното мито от 10% за внос и са освободени от допълнителните мита. Продължение
От 25 до 28 юни 2026 г. Рим ще бъде домакин на VESPA ROMA 2026
Рим ще бъде домакин на най-мащабното честване в историята на Vespa. 80-годишнината на легендарния бранд…
От 25 до 28 юни 2026 г. италианската столица ще се превърне в световен център на празненствата по случай 80 години Vespa.
Рим се подготвя да посрещне най-голямото събитие в историята на Vespa. От 25 до 28 юни 2026 г. Вечният град ще бъде домакин на VESPA ROMA 2026 – 80 YEARS OF AN ICON – четиридневен фестивал, посветен на юбилейната годишнина на една от най-разпознаваемите марки в света, превърнала се в символ на свободата, стила и радостта от живота.
Под патронажа на Община Рим, събитието ще събере хиляди почитатели на емблематичния скутер от всички краища на планетата. Очаква се в града да пристигнат „весписти“ 
от над 60 държави, за да отпразнуват заедно богатото наследство на марката.
„80-годишнината на Vespa ще бъде истински празник за Рим. Отбелязваме историята на една италианска икона, която продължава да вдъхновява поколения по целия свят. Vespa е символ на нашата култура, история и способност да създаваме иновации, без да губим идентичността си. Рим изигра ключова роля в превръщането ѝ в легенда чрез киното и изкуството, и сме горди да бъдем домакини на това изключително събитие“, заяви кметът на Рим Роберто Гуалтиери.
Сърцето на празненствата ще бъде специално изграденото градче Vespa Village. В продължение на четири дни посетителите ще се насладят на изложби, концерти, тематични активности, срещи с фенове от цял свят и ексклузивна развлекателна програма с участието на Radio Deejay. Продължение
Автомобилите са ми хоби, превърнах хобито си в професия…
Отдавна съм на „ти“ с автомобилите. От шести клас бях абониран за „Авто Мото Свят“, без и да имам идея, че някога ще работя в него и ще стигна до главен редактор. А повече от 50 години имаме семейно жилище срещу британското посолство в Идеалния Център на София…Нагледал съм се на паркирани срещу нас автомобили…И то не какви да е, а британски…
Никой БГ журналист не може да се похвали, че още преди промените е виждал от метър легендата Айртън Сена, и го е снимал. Тогава – през август 1989 г. – бях VIP гост на Good Year на състезание от Формула 1. Имах шанс да видя от метър Сена пред фургона на Honda Marlboro McLaren, и сега търсим с приятел снимките в архива ми от 120 филма…
