Автоновости
Euro NCAP обявява резултатите от тестовете на 23 нови автомобила
ЛЬОВЕН, БЕЛГИЯ – Резултатите от най-големия групов тест на нови автомобили на Euro NCAP тази година са готови. Общо 23 нови модела са независимо оценени от експертите по безопасност на Euro NCAP – преди въвеждането на нови тестове през 2026 г.
Изборът включва голямо разнообразие от видове автомобили – от електрически SUV-ове и луксозни купета до компактни кросоувъри и големи семейни автомобили. Не по-малко от 18 модела постигат петзвезден рейтинг, еталонът на Euro NCAP за изключителни показатели за безопасност и окончателното ръководство за потребителите, които търсят да изберат безопасен автомобил.
Euro NCAP Newsroom, Дата на издаване: 19 ноември 2025 г.
Въпреки че петзвезден рейтинг вече се постига от много превозни средства, процентният резултат във всяка от четирите категории за оценка е този, който определя най-добрия от най- 
добрите и успокоява потребителите при избора на следващия им автомобил. Всяко превозно средство се измерва по това колко добре защитава възрастни и деца в случай на удар, както и как се грижи за другите участници в движението, включително пешеходци и велосипедисти. Последната категория измерва ефективността на активните технологии за подпомагане на водача на автомобила.
Най-добре представящите се
Последните резултати продължават дългогодишната тенденция производителите на автомобили да постигат високи резултати в защитата на възрастните пътници – критичната мярка за това колко добре един автомобил ще защити водача и възрастните пътници, седнали на предните и задните седалки. Euro NCAP провежда два теста за челен удар, тест за страничен удар и тест за удар в стълб с манекени за краш тестове с различни размери, за да оцени защитата, осигурена от конструкцията на автомобила и системите за обезопасяване. Продължение
Дъщерното дружество на Amazon, Zoox, стартира услугата роботизирани таксита в Сан Франциско
След като автономните совалки на компанията работят редовно в Лас Вегас от септември, Zoox вече стартира и в калифорнийския технологичен метрополис. Започва с безплатни пробни пътувания за регистрирани „изследователи“.
Изображение: Zoox
zoox.com, 21.11.2025
Zoox стартира услугата си роботизирани таксита в Сан Франциско, така че не е изненадващо, че дъщерното дружество на Amazon също така пуска услугата си в „Златния град“. Централата 
на компанията се намира в предградията на метрополиса, известния район на залива. Zoox също тества технологията, необходима за автономно шофиране там, от 2017 г. Въпреки това, през последните години шофьор, отговарящ за безопасността, все още е зад волана.
Технологичната компания стартира услугата с така наречената „програма за изследователи“. Като част от тази програма, хора от списъка на чакащите са поканени да се возят безплатно. Zoox иска да използва обратната връзка, за да оптимизира допълнително услугата преди редовното ѝ пускане на пазара.
„Zoox тества нашата автономна технология в Сан Франциско от 2017 г. Това е нашият дом. Град на иновациите и прогреса, с невероятна екосистема за мобилност, която смятаме, че Zoox наистина може да допълни. Видяхме невероятен интерес към Zoox на този пазар и сме развълнувани от тази първа стъпка, за да предоставим нашето специално изживяване с роботизирани таксита на повече хора“, казва главният изпълнителен директор на Zoox Айша Еванс.
Сан Франциско е начело на автономното шофиране
Като технологична столица, Сан Франциско е един от пионерите в автономното шофиране. Zoox не е първата компания, която управлява флотилия от роботизирани таксита там. Waymo започна през 2021 г. с чакащ списък, а от 2024 г. услугата е достъпна за всички. Продължение
Познавате ли ги всички?
Škoda Auto отбелязва 130 години от основаването си. За да отбележи тази годишнина, Škoda Storyboard представя уникална хронология, която картографира 
еволюцията на леките автомобили, произвеждани в Млада Болеслав.
.skoda-storyboard.com/en, 21.11.2025
Škoda World
Историята започва на две колела. През 1895 г. Лаурин и Клемент стартират производството на велосипеди Slavia, които постигат успех както у дома, така и в чужбина. Четири години по-късно инженерът Вацлав Лаурин иновативно интегрира спомагателен двигател с вътрешно горене в рамката на велосипеда, създавайки така наречения мотоциклет, ранна форма на моторизирано двуколесно превозно средство. Оттам до автомобила е само кратка стъпка. Първият автомобил, наречен Voiturette A, е представен през 1905 г.
Voiturette A е първият автомобил, произведен от Laurin & Klement.
През 1925 г. марката Laurin & Klement се слива със завода Škoda в Пилзен. До 1929 г. автомобилите носят логата на двете компании; след това само вече емблематичната крилата стрела краси капаците. 30-те години на миналия век завършват портфолиото от модели на компанията – клиентите могат да избират от линиите Popular, Rapid и Superb, гарантирайки, че всеки шофьор ще намери правилния модел.
След Втората световна война заводът в Млада Болеслав възобновява производството на автомобили, но продукцията се регулира от държавното икономическо планиране. Въпреки национализацията, компанията продължава да изнася за западните пазари, където модели като 1200 Sedan, 440 Spartak и Octavia се радват на успех. През 1959 г. е представен роудстърът Felicia – днес икона на дизайна – и бързо се превръща в един от най-известните автомобили на марката. Продължение
Magna ще произвежда GAC Aion V в Грац
Magna започна серийно производство на друг китайски модел електрически автомобил, Aion V от GAC, в завода си в Грац. Моделите G6 и G9 от Xpeng също се сглобяват в завода на Magna от септември.
Magna GAC Aion V
magna.com, 21.11.2025 – 11:52
Средният клас SUV GAC Aion V вече се предлага на европейски пазари като Финландия, Полша и Португалия, засега що се отнася до вноса от Китай. Накратко, Aion V не предлага никаква 
вълнуваща технология и няма изключителни характеристики като Xpeng G6. Но предлага солидни ключови данни и щедро оборудване на достъпна цена.
След като през март тази година се появиха първите слухове за договорно производство на Aion V в Magna в Грац (заедно с моделите Xpeng G6 и G9), GAC и Magna обявиха началото на серийното производство в Европа. Двата електрически автомобила Xpeng се произвеждат там за европейския пазар от септември. Чрез производството си в Европа китайските производители заобикалят специалните тарифи на ЕС, които иначе биха били наложени върху вноса на електрически автомобили, произведени в Китай, в Европейския съюз.
Magna ще отговаря само за производството на превозни средства, а продажбите ще се управляват от GAC. „GAC планира да се разшири на други европейски пазари чрез нови партньорства и сервизни и търговски мрежи“, се казва в съобщението на Magna. Канадската компания обаче не е уточнила точно кои ще бъдат тези пазари или какъв капацитет е осигурила GAC от Magna. Продължение
Нидерландия връща контрола над Nexperia на китайския собственик
(Bloomberg) – Нидерландското правителство прекрати правомощията си над производителя на чипове Nexperia, връщайки контрола на китайския му собственик и разсейвайки противопоставянето с Пекин, което започна да възпрепятства автомобилното производство по целия свят.
Заповедта, която даде на Нидерландия правомощия да блокира или преразглежда решенията в базираната в Наймеген Nexperia, беше отменена като „проява на добра воля“, заяви министърът на икономическите въпроси Винсент Кареманс, добавяйки, че дискусиите с китайските власти продължават.
„Групата Nexperia в момента не показва признаци за продължаване на поведението, което доведе до моята заповед, нито намерение да го направи“, каза министърът в писмо до парламента в сряда.
Китай го нарече първа стъпка в правилната посока, но остава разлика между спирането и пълното отменяне на заповедта, която беше „основната причина“ за глобалния срив в
Централата на Nexperia в Наймеген, Нидерландия. Bloomberg
производството на чипове, се казва в изявление на министерството на търговията в Пекин.
Акциите на Wingtech Technology Co., китайският собственик на производителя на чипове, се повишиха с 5,2% в четвъртък сутринта в Шанхай.
Холандската държава използва надзорни правомощия върху Nexperia, за да защити ключова технология, позовавайки се на опасения, че действията на Wingtech рискуват да спънат компанията. Nexperia е последният производител с европейски производствен капацитет за така наречените „стари“ чипове, които са от решаващо значение в автомобилния сектор и сектора на потребителската електроника. Продължение
Четири милиона произведени SUV-та, седем моделни серии: Най-широката гама от SUV-та на Škoda Auto до момента
› Нарастващо търсене: От първия SUV на Škoda през 2009 г. са произведени четири милиона бройки; границата от три милиона беше премината само преди две години и SUV-овете вече представляват повече от половината от доставките на Škoda
› Глобална привлекателност: SUV-овете на Škoda са популярни в цяла Европа и извън нея; В Индия, местно разработените и произведени модели обслужват специфичните нужди на пазара
› Най-широка гама досега: Седем серии SUV модели обхващат сегментите – от под 4-метровия Kylaq за Индия и седемместния Kodiaq до изцяло електрическите Elroq и Enyaq
› Смел новодошъл: Изцяло електрическият Škoda Elroq вече е сред най-продаваните електрически автомобили в Европа – с над 100 000 поръчки до края на август
› Производство в световен мащаб: SUV-овете на Škoda се произвеждат в Чехия, Индия, Украйна и Виетнам, а от 2024 г. и в Казахстан
Млада Болеслав, 2025 г. – Škoda Auto произведе своя четиримилионен SUV, потвърждавайки силното търсене от страна на клиентите за тази категория автомобили. Първият модерен 
SUV на марката беше Yeti, пуснат на пазара през 2009 г., а гамата вече е най-голямата в историята на Škoda, обхващаща седем моделни серии: от произведените в Индия Kylaq и Kushaq с дължина под 4 метра, през Kamiq, Karoq и Kodiaq, до изцяло електрическите Elroq и Enyaq, включително Enyaq Coupé. SUV-овете вече представляват приблизително половината от общите доставки на Škoda Auto. Elroq и Enyaq също се нареждат сред най-популярните електрически превозни средства на много европейски пазари.
В Индия местно разработените и произведени модели доведоха до рязко увеличение на продажбите в този обещаващ регион. SUV-овете на Škoda се произвеждат по целия свят и тази година започна сглобяването на Kushaq от напълно разглобени (CKD) комплекти от Индия в нов завод във Виетнам. Миналата седмица беше представена демонстрационната кола Škoda Epiq. Серийният модел ще влезе в производство следващата година заедно с модела, базиран на концепцията Vision 7S. Продължение
Бизнесът с електрически автомобили на Xiaomi става печеливш
Xiaomi отчита първата си тримесечна оперативна печалба за своето подразделение за електрически автомобили: през третото тримесечие подразделението генерира 700 милиона юана, еквивалентни на около 85 милиона евро.
В същото време китайската група повишава прогнозата си за продажби за текущата година от 350 000 на 400 000 електрически автомобила.
Изображение: Xiaomi
ir.mi.com, bloomberg.com (Paywall), 21.11.2025
Бизнес подразделението за електрически превозни средства и изкуствен интелект на Xiaomi достигна рентабилност приблизително 19 месеца след пускането на пазара на първия си 
електрически седан, SU7. Бизнес подразделението официално съчетава „интелигентни електрически превозни средства, изкуствен интелект и други нови инициативи“, но само електрическите автомобили са генерирали приходи от 28,3 милиарда юана през третото тримесечие от общите приходи на бизнес подразделението от 29,0 милиарда юана. Това се равнява на 3,45 милиарда евро от 3,53 милиарда евро. Това представлява увеличение от 199% в сравнение с третото тримесечие на 2024 г. и 36% в сравнение с второто тримесечие на 2025 г.
В крайна сметка, подразделението е останало на печалба между юли и септември: Xiaomi отчита печалба преди лихви и данъци (EBIT) от 700 милиона юана за подразделението. Тази цифра описва оперативната печалба преди лихви и данъци (брутна печалба минус оперативни разходи).
По-високи продажби и по-високи продажни цени
Според самата компания този успех се дължи главно на увеличението на доставките на автомобили, но също и на покачване на средната продажна цена. През третото тримесечие Xiaomi увеличи продажбите от 81 302 бройки през второто тримесечие на 2025 г. до 108 796 бройки (+33,8%). Продължение
На 12 септември 1925 г. се навършиха 100 години от сливането на Škoda и Laurin & Klement
- Производителят на автомобили Laurin & Klement от Млада Болеслав се слива с индустриалната група Škoda, базирана в Пилзен.
- Сливането предизвиква период на бърз растеж, подкрепен от значителни инвестиции в разработка, производство и дистрибуция. От 1995 г. насам обозначението Laurin & Klement маркира най-високите нива на оборудване на Škoda.
- Интеграцията във Volkswagen Group през 1991 г. дава на Škoda импулс за модернизация, иновации и глобална експанзия, които продължават да оформят марката и днес.
Млада Болеслав, 12 септември 2025 г. – През 1925 г., когато компанията Laurin & Klement, базирана в Млада Болеслав, отбелязва своята 30-годишнина и 20 години производство на
Сливането на Škoda–Laurin & Klement
автомобили, тя обединява сили с индустриалната и въоръжаваща група Škoda. Под марката Škoda, силният стратегически партньор стартира амбициозна инвестиционна програма, въвеждайки поточно производство, трансферирайки авангардни технологии, пускайки на пазара нова вълна от модели и укрепвайки позициите на марката у дома и в чужбина. От 1995 г. насам най-високите нива на оборудване на Škoda носят обозначението Laurin & Klement. Философията на Laurin and Klement – изградена върху иновации, прецизност и страст към мобилността – остава неразделна част от ДНК-то на марката.
Историята на инженерната компания, базирана в Пилзен, датира от 1859 г., а десет години по-късно тя е придобита от инженера Емил Шкода. Под негово ръководство и носейки неговото име, компанията се превръща в най-голямото индустриално предприятие в Австро-Унгария и дори си сътрудничи с автомобилния производител Laurin & Klement. През 20-те години на миналия век и двете компании се сблъскват с икономически трудности след Първата световна война и срива на традиционните пазари. През 1924 г. опустошителен пожар допълнително поврежда фабриката на L&K в Млада Болеслав. Затова Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент решават да потърсят силен стратегически партньор. Продължение
Škoda Auto навлиза на пазара в Саудитска Арабия, засилвайки присъствието си в Близкия изток
› Напредък в интернационализацията: Škoda Auto навлиза на пазара в Саудитска Арабия в партньорство със SAMACO Motors
› Обширно портфолио: Широката гама от модели с двигатели с вътрешно горене ще включва Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq, Slavia и Kushaq
› Модерни шоуруми: Първите два модерни търговски обекта ще отворят врати в Джеда и Ал Хобар до края на 2025 г., а водещият магазин в Рияд е планиран за 2026 г.
› Използване на потенциала за растеж: Най-големият пазар в Близкия изток; очаква се годишните продажби да достигнат един милион автомобила до 2030 г.
Млада Болеслав, 18 ноември 2025 г. – Škoda Auto развива стратегията си за интернационализация, като навлиза на бързоразвиващия се пазар в Саудитска Арабия в партньорство със 
SAMACO Motors, която представлява други марки от Volkswagen Group в страната повече от 15 години. Портфолиото включва хечбека Octavia и SUV-овете Kushaq, Karoq и Kodiaq. Скоро ще последват хечбекът Superb и комбито. С поглед към 2026 г., Škoda ще представи и компактния седан Slavia, за да отговори на силното търсене в сегмента на пазара в Саудитска Арабия. Първите два модерни търговски обекта ще отворят до края на годината в Джеда и Ал Хобар, а водещият магазин в Рияд е планиран за 2026 г.
„Навлизането на Škoda Auto в Саудитска Арабия, най-големият пазар в Близкия изток, подчертава нашия ангажимент за развитие на интернационализацията на нашата марка. Вече бързо нарастващите, годишните продажби на автомобили там се очаква да достигнат един милион превозни средства до 2030 г. С нашето широко портфолио от модели, ние се стремим да се възползваме от тези възможности. Обединяваме сили с търговската организация на Volkswagen Group за Близкия изток и нашия местен партньор SAMACO Motors – използвайки неговия опит на автомобилния пазар от 1978 г. В нашите шоуруми, които ще отворят съвсем скоро, ще предоставим изцяло дигитално клиентско изживяване, включващо видео стени, сензорни маси и информационни щандове за автомобили.“ Продължение
Kia PV5 печели наградата „Международен ван на годината 2026“
Дебют и победа: Първият изцяло електрически ван на Kia, PV5, печели най-престижната награда за лек търговски автомобил в индустрията
Единодушно избран от 26 водещи журналисти, специализирани в търговски превозни средства, по целия свят
Първият електрически ван в Азия и първият корейски модел, спечелил наградата „Международен ван на годината“
Признат за своите технологични иновации, оперативна ефективност, усъвършенствана безопасност и силни екологични показатели
PV5 Cargo Long също така доказа своята използваемост в реални условия, като спечели титлата на GUINNESS WORLD RECORDS™ за най-дълго разстояние, изминато от електрически ван с пълен полезен товар с едно зареждане
cleantechnica.com, 20 ноември 2025 г.
Сеул/Франкфурт/Лион
Kia Corporation обяви, че изцяло електрическият PV5 е обявен за „Международен ван на годината 2026“ (IVOTY), което е исторически първи успех както за марката, така и за корейски 
производител. Наградата беше връчена на 19 ноември на гала церемонията по награждаване на IVOTY по време на SOLUTRANS 2025 в Лион, Франция, след единодушно решение на 26 водещи журналисти, специализирани в областта на търговските превозни средства, от цял свят.
Създадена през 1992 г., IVOTY е призната за най-авторитетната световна награда в сектора на леките търговски превозни средства (LCV). Победителите се избират чрез цялостна оценка на това как всеки модел допринася за подобряване на производителността в реалния живот и развитието на сегмента на LCV. Критериите включват технологични иновации, оперативна ефективност, безопасност и екологични характеристики. Продължение
