Автоновости
За книгите на автора
Собственикът на сайта е единственият пишещ за автомобили в България, издал 11 книги, свързани с автомобила.
Всичките книги са регистрирани в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“.
Мой е единственият опит у нас да се издаде автомобилна енциклопедия. Успяхме само с първия том, не ни подпомагат финансово. Готвим актуализиране на том 1-ви, довършваме още два тома.
Авторът е и издателят на последния на пазара англо-български автотехнически речник с българо-английски автораговорник.Чрез последния, когато сте в чужбиина и Ви с налага да посетите сервиз може да знаете какво да говорите. Речникът има нужда от актуализация, защото нещата се промениха…
Последният преди това автомобилен речник – макар й многоезичен – е на Ницов от 1980 г.
С малкия ми автотехнически речник влязохме в Топ 30 на България. В книгата е включен и текстът на лекцията на автора, изнесена през Общото събрание на Българските технически съюзи. …. Продължение
Превръщането на Porsche от „перла в короната“ в тежък товар за компанията майка Volkswagen. Skoda е новото Porsche…
Volkswagen понижава прогнозата си за маржа на печалбата за 2026 г. до максимум 1% Предупреждението за печалбата е провокирано до голяма степен
21 септември 2026 г., 19:06 ч.
Служител на германския автомобилен производител Porsche монтира волан в завода на компанията в Щутгарт-Цуфенхаузен, Германия.
от слабото представяне на Porsche Опасения относно пазарите в Китай и САЩ, които преди бяха основни двигатели на печалбата. Мащабно преструктуриране на цялата група цели постигане на 9% марж и драстични съкращения.
Шефът на Skoda преминава във Volvo: Клаус Целмер е новият изпълнителен директор на шведската марка
Volvo назначава нов ръководител, докато се подготвя за мащабна офанзива с 13 нови модела
Volvo обяви, че назначава Клаус Целмер за нов изпълнителен директор на мястото на настоящия ръководител Хокан Самуелсон, който се оттегля в 
пенсия. Целмер се присъединява към Volvo след успешен период начело на Skoda и ще поеме поста най-късно до 31 октомври 2027 г., като ще ръководи шведската марка в изпълнението на плана ѝ за пускане на 13 нови модела през следващите четири години.
21 септември 2026 г., autoexpress.co.uk/volvo
Целмер поема ролята с над 30-годишен опит в рамките на Volkswagen Group, като последно – от 2022 г. насам – оглавяваше Skoda. Като ръководител на една от най-успешните масови марки в групата на VW, той ще внесе своя доказан управленски опит във Volvo в момент, когато компанията навлиза в критична фаза за своята дългосрочна устойчивост.
Бъдещият президент и изпълнителен директор заяви: „За мен е удоволствие да се присъединя към Volvo Cars в толкова важен момент от развитието на компанията. Малко автомобилни марки са изградили толкова силна и трайна репутация по отношение на безопасността, като последователно прилагат тази основна ценност в сектора на мобилността.“
Настоящият ръководител на Volvo, Самуелсон, е заемал поста изпълнителен директор в продължение на 10 години (между 2012 и 2022 г.), но бе назначен отново през 2025 г., за да замени Джим Роуан след краткия му престой начело на компанията. След завръщането си Самуелсон не е имал намерение да управлява дългосрочно, а по-скоро е изпълнявал ролята на временен ръководител и стратегически лидер до назначаването на постоянен наследник. Продължение
Не гледайте телевизора, четете тук: Колекцията от автомобили на Вин Дизел?
Вин Дизел е известен холивудски актьор и продуцент, станал популярен с ролята си във филмовата поредица „Бързи и яростни“. Той е и запален автомобилен ентусиаст и притежава впечатляваща колекция от автомобили.
В тази статия ще разгледаме подробно колекцията на Вин Дизел, като представим автомобилите един по един.
Dodge Charger Daytona: Любовта на Вин Дизел към американските „мускулести“ автомобили (muscle cars) личи в колекцията му, а Dodge Charger Daytona от 1969 г. е едно от
Dodge Charger Daytona
най-ценните му притежания. Този автомобил е оборудван с 440-кубиков (в инчове) V8 двигател и развива максимална скорост от над 140 мили в час (около 225 км/ч). 1970 Plymouth Road Runner: Още един класически „мускулест“ автомобил в колекцията на Вин Дизел е Plymouth Road Runner от 1970 г. Той разполага с 383-кубиков V8 двигател и е известен със своя емблематичен клаксон, издаващ звука „бийп-бийп“.
1970 Chevrolet Chevelle SS: Chevrolet Chevelle SS от 1970 г. е един от най-търсените „мускулести“ автомобили в света, а Вин Дизел е горд собственик на такъв екземпляр. Автомобилът е с 454-кубиков V8 двигател и мощност до 450 конски сили.
2011 Dodge Challenger SRT8
2011 Dodge Challenger SRT8: Колекцията на Вин Дизел не се ограничава само до класически модели. Той притежава и Dodge Challenger SRT8 от 2011 г. – модерен „мускулест“ автомобил с 6,4-литров V8 двигател, генериращ 470 конски сили.
2015 Dodge Charger SRT Hellcat: Dodge Charger SRT Hellcat от 2015 г. е един от най-мощните седани, произвеждани някога, и Вин Дизел
1973 Chevrolet Camaro
притежава такъв. Автомобилът разполага с 6,2-литров V8 двигател с компресор, който развива мощност до 707 конски сили. 2010 BMW M5: Колекцията на Вин Дизел включва не само американски „мускулести“ автомобили. Той притежава и BMW M5 от
2010 г. – високопроизводителен спортен седан с 5,0-литров V10 двигател и мощност от 500 конски сили.
1973 Chevrolet Camaro: Chevrolet Camaro от 1973 г. е поредният класически „muscle car“ (мощен американски автомобил) в колекцията на Вин Дизел. Този автомобил е оборудван с 350-кубиков (в инчове) V8 двигател и развива максимална скорост от над 120 мили в час (ок. 193 км/ч). Продължение
Споменах, но да кажа пак – за своя 25-и юбилей „Авто Мото Свят“ навремето беше награден с орден „Кирил и Методий“ първа степен. Независимо как ще се възприеме, но и моят баща едно време, преди промените, наградиха го със същия орден…Навремето той разработи системата за петдневна работна седмица в МВР…Искаха да му дадат научна степен…Потърсиха го и след промените…
Преди време бях гост на BMW. Карахме пета серия из Австрия. Пътувахме по Дунава с най-луксозния по онова време речен кораб – „Моцарт“. В Общия салон се запознахме, пихме по напитка и разговаряхме с главния редактор на най-големия вестник в Израел. Споделих с него, че имам проблеми с моя вестник, който оглавявах. „Рекламата, господине, рекламата…“, каза ми евреинът…
Специално за най-големия ми рекламодател в сайта – представител на китайски държавен производител на превозни средства – Dongfeng представя камион с водородно задвижване и пробег от 1700 км
Dongfeng току-що представи три модела камиони на изложението IAA Transportation в Германия, всички базирани на новата ѝ водородно-електрическа 
платформа T1.
Акцентът е върху система с горивни клетки с мощност 400 кВт, която според Dongfeng осигурява „реалистичен пробег от 1700 километра“.
Dongfeng, електрически камиони, FCEV, водородни камиони, IAA Transportation
Електрически камиони FCEV Dongfeng, един от големите китайски държавни автомобилни производители със седалище в Ухан, произвежда леки автомобили, камиони и автобуси.
dongfeng-global.com. 14. 09. 2026
Компанията развива дейност в областта на задвижващите системи с горивни клетки за превозни средства от десетилетия и сега предлага цялостно портфолио от модули с горивни клетки с мощност от 20 до 400 кВт. Съобщава се, че в Китай вече се експлоатират около 10 000 превозни средства, използващи собствената технология на компанията за горивни клетки. Сега Dongfeng цели да използва този практически опит, за да намери партньори в световен мащаб.
Тъй като представените в Хановер превозни средства не са непосредствено преди пазарен дебют в Европа, основната цел на Dongfeng беше да демонстрира своя „практически опит, доказан на пазара“, и да повиши разпознаваемостта си в региона. В Хановер бяха показани три превозни средства с горивни клетки (FCEV), базирани на наскоро представената платформа T1. DONGFENG-1 е влекач с колесна формула 6×2, предназначен за транспорт на дълги разстояния и оборудван със съответно голям резервоар за водород. DONGFENG-2 е по-малък влекач (4×2), докато DONGFENG-3 е камион с водородно задвижване и хладилен фургон, разработен за градски и регионален транспорт.
Dongfeng представи също така своите системи с водородни горивни клетки с мощност 120 кВт, 150 кВт и 400 кВт, както и хибридна система, включваща двигател с вътрешно горене, работещ с водород.
DS Automobiles ще подкрепи 108-ото издание на най-стария национален Open турнир в континентална Европа
- Като партньор на FedEx Open de France и Френската голф федерация, DS Automobiles ще подкрепи 108-ото издание на най-стария национален Open турнир в континентална Европа, което ще се проведе от 24 до 27 септември 2026 г. на престижното и обновено игрище Golf National.
- Посланикът на DS Automobiles Антоан Рознер ще се състезава във FedEx Open de France редом с някои от най-добрите играчи в света.
- Забележителен факт: на дупка №11 ще бъде заложен DS N°7. Първият голфър, който направи hole-in-one (удар от раз) там, ще спечели новия модел на DS Automobiles – творение, синоним на комфорт, спокойствие при шофиране и изтънченост. В същото време деветото издание на DS Trophy потвърждава своя успех: 63 състезания вече са събрали близо 7 400 голфъри през 2026 г., някои от които ще участват в Pro-Am турнира и в инициативата „Play the course“ на FedEx Open de France.
От 24 до 27 септември 2026 г. FedEx Open de France се завръща на игрището Albatros в Golf National в Сен-Кантен-ан-Ивлин (78). Като партньор на 
събитието, DS Automobiles отново ще присъства на най-важното голф състезание, организирано във Франция, което е част от календара на DP World Tour. Това партньорство позволява на DS Automobiles да представи най-доброто от себе си на събитие с международна репутация, включително:
- автопарк от 20 автомобила, предоставени на разположение на организацията, за да се осигури придвижването на играчите и гостите по време на цялото събитие;
- модели на DS, изложени на различни локации на територията на Golf National;
- щанд на DS в селището на FedEx Open de France, където феновете могат да опознаят марката по забавен начин и евентуално да си тръгнат с персонализирани подаръци.
За обучението ми на работа с компютър. Не е известно, че преди време завърших четиримесечен курс „Компютър в рекламата“ в Дружество „Шалом“ към Еврейския дом в София. С диплома, който взех, можеше да работя и като ПР на фирма. Понякога съжалявам, че не промених заниманията си и продължих да пиша. Но затова пък преподавателят ми в Еврейския дом ми намери и работа като редактор в сп. „Авто Газ“. Имаше такова списание.Там за малко не станах и гл. редактор…Прецака ме една, която не разбираше от коли, но затова пък била работила в „Демокрация“ и това впечатли собственика…
Škoda Auto: Клаус Целмер, председател на Управителния съвет на Škoda Auto, напуска компанията
напуска компанията след повече от четири успешни години начело на марката. Заедно с един уникален и всеотдаен екип укрепихме марката, навлязохме на нови пазари и утвърдихме Škoda като една от най-успешните автомобилни марки в Европа. Този успех се дължи преди всичко на хората в Škoda – на тяхната страст, експертиза и отдаденост всеки ден. Бих искал от все сърце да благодаря на всички служители на Škoda за това, както и за тяхното доверие и отлично сътрудничество.
