Поддръжката на батерията е добре позната.

Подходящата процедура за поддръжка на батерията обаче често се пренебрегва. Извършването на поддръжка в правилния ред е също толкова важно, колкото и самите стъпки за поддръжка, когато става въпрос за спестяване на време, удължаване на живота на батерията и защита на оборудването.

Следвайте правилния ред за поддръжка на вашите батерии:

Заредете батерията, след като капацитетът ѝ е спаднал до 20%.

Не позволявайте батерията да падне под 20% мощност преди зареждане. Прекаленото разреждане на батериите ще я повреди, като ще окаже трайно влияние върху производителността и издръжливостта ѝ. Тя може също така да прегрее, повреждайки електрическите вериги.

Оставете батерията да се зарежда до пълна мощност без прекъсване. Животът на батерията често е пропорционален на броя зареждания, които получава. Недостатъчното зареждане, зареждането за кратки периоди от време няколко пъти на ден (това включва бързо зареждане по време на обедна почивка) или зареждането, преди батерията да се е разредила с повече от 50% от мощността си, може да доведе до намалена производителност и съкратен живот на батерията. Продължение →

С наближаването на зимата е изключително важно да се уверите, че вашият автомобил е подготвен за предизвикателствата на по-ниските температури, заледените пътища и по-дългите пътувания. Това пълно ръководство за зимна грижа и безопасност на автомобила обхваща всичко, което трябва да знаете, за да поддържате колата си в отлично състояние и да останете в безопасност на пътя през по-студените месеци.

Основни съвети за безопасност при шофиране през зимата

Проверете гумите си: Уверете се, че гумите ви са готови за зимата. Търсете достатъчна дълбочина на протектора и помислете за използването на зимни гуми за по-добро сцепление по заледени пътища. Редовно проверявайте налягането в гумите, тъй като то може да спадне с температурата.

Проверете акумулатора си: Студеното време може да повлияе на работата на акумулатора на вашия автомобил. Тествайте акумулатора, за да се уверите, че държи заряд и го сменете, ако е необходимо.

Поддържайте правилните нива на течностите: Следете двигателното масло, охлаждащата течност и течността за измиване на предното стъкло. Уверете се, че използвате зимни течности, за да предотвратите замръзване.

Уверете се, че светлините ви са функционални: С по-кратките дневни часове е важно всички светлини на вашия автомобил (фарове, задни светлини, стоп светлини) да работят правилно. Почиствайте ги редовно, за да увеличите максимално видимостта.

Поддържайте колата си чиста: Редовното миене помага за премахване на сол и замърсявания, които могат да причинят ръжда и повреда на боята на вашия автомобил. Продължение →

За неопитен шофьор, който наскоро е получил шофьорска книжка, шофирането при неблагоприятни метеорологични условия, като например силен дъжд или сняг, може да бъде истинско предизвикателство.

Метеорологичните условия значително влияят върху безопасността на пътя. Разбира се, на всички шофьори се препоръчва да избягват шофирането при неблагоприятни метеорологични условия, но в съвременния ни живот това често е практически невъзможно.

Почти винаги шофьорите трябва да шофират за работа или други важни задачи. Във всеки случай шофьорите са изложени на неблагоприятни метеорологични условия, като например силен порой. За начинаещ шофьор тази ситуация може дори да предизвика известна паника, тъй като преди това е шофирал само по суха настилка.

Ключът е да останете бдителни, да бъдете много внимателни и да шофирате с ниска скорост, за да избегнете инцидент.

В тази статия ще обсъдим няколко съвета, които ще помогнат на начинаещите шофьори да овладеят шофирането при неблагоприятни метеорологични условия. Продължение →

При висока скорост върху мокра повърхност гумата буквално плава.

Аквапланингът е образуването на хидродинамичен клин в контактната повърхност на гумата – т.е. пълна или частична загуба на сцепление, причинена от наличието на слой вода, отделящ гумите на движещо се превозно средство от пътната повърхност. Това прави превозното средство практически неуправляемо. Възниква, когато скоростта достигне критична стойност, при която гумата не е в състояние да отстрани водата от контактната повърхност. Колкото по-голям е водният филм върху пътната повърхност и колкото по-плитка е оставащата дълбочина на протектора на гумата, толкова по-висок е рискът от аквапланинг.

Критична скорост

Тестовете на писта показват, че критичната скорост за аквапланинг е между 70 и 100 км/ч. В реални условия скоростта, с която едно колело може да „плава“, зависи от много фактори (гладкост и грапавост на пътната повърхност, дълбочина на водата, дизайн на протектора на гумата, износване на гумата, налягане в гумите, състояние на окачването и др.) и може да достигне до 40 км/ч.

Поведение на превозното средство и контрамерки

След аквапланинг може да възникне критична ситуация, ако предните колела се завъртят дори леко, когато сцеплението се възстанови.

Когато превозно средство влезе във вода с едно колело, съпротивлението на превозното средство незабавно се увеличава, което води до рязко намаляване на скоростта, придружено от удар, който може да избие волана от ръцете на водача и да доведе до завъртане на превозното средство. Продължение →

Отличителна черта на неасфалтираните пътища е изобилието от препятствия: дупки, неравности, дупки, локви, лепкава кал и т.н. – всеки шофьор се сблъсква с тях рано или късно. В резултат на това съпротивлението на движението на превозното средство е по-голямо, отколкото по твърда пътна настилка, особено по време на или след дъжд.

Затова е най-добре да шофирате по неасфалтирани пътища с ниска, но постоянна скорост, за предпочитане на една предавка. Това значително увеличава сцеплението на колелата. Избягвайте рязкото ускоряване или спиране, тъй като това може да доведе до приплъзване на колелата.

Ако пътят има дълбоки коловози, карайте така, че един от тях да е между колелата. Ако обаче тези коловози са скрити в кал или вода, е по-безопасно да шофирате по тях, тъй като дъното на коловозите е по-уплътнено. В такива случаи е добре да излезете от колата и да проверите дълбочината и състоянието на почвата. Размити участъци от пътя с големи количества кал и вода е най-добре да се преминават, като първо се ускори и не се спира, в противен случай може да се заседне.

Ако сте заседнали в калта и се въртите, не ускорявайте твърде рязко; това няма да помогне. Опитайте се да се върнете назад по пътя, който току-що сте създали. Ако това не помогне, опитайте се да освободите малко колелата, като поставите под тях каквото ви е под ръка: стелки за пода или багажника, клони на дървета, храсти, дъски и др. Понякога е полезно да поставите пътници на предния капак (за автомобили с предно предаване) или на багажника (за автомобили със задно предаване), което ще увеличи натиска върху задвижващите колела и ще подобри сцеплението им. Продължение →