Архив

Автоновости

Повече за Stellantis. Отчита тримесечна печалба, но инвеститорите са предпазливи относно напредъка в процеса на възстановяване

Stellantis NV отчете печелившо второ тримесечие в четвъртък, което беше подпомогнато от нарастващото търсене на автомобилите ѝ в Северна Америка, но инвеститорите все още не са убедени от амбициозния нов план за преструктуриране на автомобилния производител, тъй като акциите паднаха в Ню Йорк и другаде.

30 юли 2026 г.,The Detroit News

eu.detroitnews.com/story/business/autos/2026

Производителят на автомобили Jeep, Ram и Fiat отчете тримесечна нетна печалба от 335 милиона долара (293 милиона евро), в сравнение със загуба от 2,1 милиарда долара (1,87 милиарда евро) преди година. Нетните приходи бяха 49,8 милиарда долара (43,5 милиарда евро), което е увеличение с 13%, до голяма степен благодарение на растежа в Северна Америка.

Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, обсъжда плана за преструктуриране на автомобилния производител на стойност 70 милиарда долара по време на презентация на капиталовите пазари в Обърн Хилс в четвъртък, 21 май 2026 г.

Изпълнителният директор на Stellantis, Антонио Филоса, обсъжда плана за преструктуриране на автомобилния производител на стойност 70 милиарда долара по време на презентация на капиталовите пазари в Обърн Хилс в четвъртък, 21 май 2026 г.

По време на разговор с анализатори, главният изпълнителен директор Антонио Филоса повтори няколко пъти, че възстановяването на автомобилния производител ще отнеме време, отбелязвайки, че „нищо не може да се поправи за една нощ“ и „пътят е дълъг, но се движим в правилната посока, с правилните приоритети и правилното темпо“.

Основните приоритети на компанията са пускането на нови модели, обслужващи по-широк пазарен сегмент, постигането на съкращения на разходите за милиарди долари в няколко области, включително производството по нова „програма за създаване на стойност“, както и подобряването на лошата репутация на производителя на автомобили по отношение на качеството, каза Филоса.

И все пак инвеститорите изглеждат скептични относно усилията на Филоса за преструктуриране досега. Акциите в Ню Йорк паднаха с около 5% в ранната търговия в четвъртък, преди частично възстановяване. Акциите на автомобилния производител, листнати в Милано и Париж, приключиха деня с понижение от над 4%.

Stellantis отчете печалба за второто тримесечие, но инвеститорите остават скептични относно перспективите за плана за преструктуриране на компанията.

Докато показателите на компанията за Северна Америка се подобриха на фона на нарастващите продажби на автомобили в САЩ, Stellantis отбеляза трудности на другия си голям пазар, Европа, който е изправен пред натиск върху цените и пазарния дял на фона на китайската конкуренция и други фактори. Продължение

Главният изпълнителен директор на Mazda казва, че Miata може да стане електрическа

Mazda казва, че следващият MX-5 все още няма да се откаже от бензина, но неговият заместник вече се проектира с мисъл за електрификация. mazda-mx-5-miata

Снимка Mazda MX-5 Miata/ Motor1

30 юли, в 10:30 ч. motor1.com/news

Mazda казва, че Miata в крайна сметка ще стане електрическа.

Очаква се следващото поколение MX-5 все още да използва бензинов двигател. Mazda дава приоритет на ниското тегло пред пълната електрификация – засега.

Има десетки въпроси около бъдещето на любимия Mazda MX-5 Miata. Ще има ли бензинов двигател? Ще запази ли ръчната си скоростна кутия? Може би най-важното: Ще стане ли в крайна сметка електрическа?

Днес имаме отговор. Донякъде. Главният изпълнителен директор на Mazda Масахиро Моро каза, че Miata може да стане електрическа – в крайна сметка.

В разговор с германското издание Auto Motor und Sport, Моро каза, че Miata от следващо поколение „трябва да е готова и за сценарий без двигател с вътрешно горене“. Въпреки че не потвърди, че ще има MX-5, захранван от батерии, коментарът поне подсказва, че Mazda проектира следващия роудстър с мисъл за електрификация.

Въпреки това, не очаквайте следващата Miata веднага да се откаже от двигателя си с вътрешно горене. Продължение

Когато завършвах 7-а гимназия, директорката и ръководството на училището ме готвеха да следвам дипломация в Киев. Приготвиха ми всички документи и характеристики от необходимите инстанции. Съдействаха ми да ходя на уроци по английски при преводача на Дикенс. За съжаление по време на изпитите се разболях и не можах да се явя. Но затова пък бях приет в Икономика на промишлеността в Икономическия и в Журналистика, Право и Философия в Университета. Избрах Журналистика, защото там най-трудно се влизаше. Нямаше още Факултет. Тогава приемаха за следване само 30 души от цяла България и бях приет шести в списъка без привилегии…Завърших гимназия с две петици и имах висок приемен бал.

Renault реализира печалба от електромобили въпреки възхода на китайските конкуренти

ПАРИЖ, 29 юли (Reuters) – Renault отчете 9,4% ръст на приходите за първото полугодие в сряда и се върна към печалба благодарение на силните продажби на електрически превозни средства, тъй като устоя на нарастващия натиск от страна на съществуващите конкуренти и новодошлите китайски компании върху цените на автомобилите в цяла Европа.

Публикувано на 29.07.2026 г. в 13:30 ч. – Променено на 29.07.2026 г. в 15:21 ч. marketscreener.com/news

Renault заяви, че продажбите на изцяло електрически автомобили са скочили с 47,6% спрямо същия период на 2025 г., подпомогнати от успеха на новия Renault 5. реноЕлектромобилите представляват едно от всеки пет нови продадени превозни средства.

„Резултатите ни за първото полугодие потвърждават, че стратегическият ни модел работи, дори в сложна среда“, каза главният изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост пред репортери.

Френският автомобилен производител, който очаква ценовият натиск в Европа да продължи през цялата година, отчете оперативен марж от 5,2% за шестмесечния период, което е спад от 6% през първата половина на 2025 г., но над очакванията на анализаторите от 5%.

Въпреки нарастващата конкуренция в Европа от китайски автомобилни производители, включително BYD и Chery, Renault потвърди целта си за оперативен марж за 2026 г. от 5,5%, спрямо 6,3% през 2025 г. Продължение

Производителят на автомобили Stellantis обявява завръщане на печалба през второто тримесечие

Американско-френско-италианският гигант заяви в изявление, че е отчела нетна печалба от 293 милиона евро (335 милиона долара) от март до юни стелантис

Публикувано на 30 юли 2026 г. Актуализирано преди около 2 часа, brecorder.com/news

ПАРИЖ: Производителят на Fiat и Jeep Stellantis заяви в четвъртък – бел. ред. – 30 юли – че се е върнал на печалба през първото тримесечие на 2026 г. след драматична загуба през същия период на миналата година.

Американско-френско-италианският гигант заяви в изявление, че е отчел нетна печалба от 293 милиона евро (335 милиона долара) от март до юни, в сравнение със загуба от 1,9 милиарда евро година по-рано.

Търговците обаче изглеждаха не впечатлени и акциите на групата паднаха с почти шест процента в ранните сделки на Парижката борса.

„Второто тримесечие беше белязано от продължаващ напредък, воден от Северна Америка и подкрепен от важен принос от всички останали региони“, каза главният изпълнителен директор Антонио Филоса.

„Подобрихме представянето си по ключови финансови показатели“, каза той, като посочи печалбите в нетните приходи и оперативната печалба, наред с други. Продължение

Моя милост не е първият в рода, който пътува по света. Братовчед на дядо ми е завършил медицина в Швейцария. Остави ни имот. Прапрадядо ми по майчина линия е бил търговец и е пътувал до Париж и Виена. Ходил е дори в Техеран. В една къща намерихме монети от Австро Унгария. Основателят на бащината ми фамилия – дядо Панчо, е живял пък шест години в Русия. Дълго време у дома се пазеше банкнота от 1 000 рубли от времето на Екатерина Втора…

Моя милост не е първият в рода ни, който има отношение към автомобилите. Братовчед на майка ми работеше в централата на Mercedes-Benz в Щутгарт. Първата ми братовчедка беше гл. счетоводител на вносителя у нас. Представителят на марката в България три пъти купува първа корица на моя книга…

Страстта към автомобилите при мене наследиха щерката и зетят. Смениха няколко коли и карат страхотно автомобил. Щерката, като беше в Англия, посети Ковънтри и автомобилния музей там. В Ковънтри се произвежда Rolls-Royce. Щерката работи на компютрите на Vivacom. Синът е IT специалист. Преди работеше за германци и го взеха месец на обучение в Германия. Сега работи за британска компания и има клиенти в Англия и в САЩ. Прави програми и за компютрите на лондонските банки…