Автоновости
Любопитно, по Мрежата. Истинската причина, поради която светофарите са червени, жълти и зелени…
Червеното, жълтото и зеленото изглеждат очевидни, но историята зад светофарите е по-странна, отколкото си мислите. 
Защо светофарите са червени, жълти и зелени?
По Мрежата, 10 октомври
Светофарите са един от онези ежедневни аспекти на шофирането, които повечето от нас едва забелязват, докато не се натъкнат на червен, когато вече закъсняваме. Всички знаем основните правила: червено означава стоп, зелено означава тръгване, а жълто означава, че е време да обърнем внимание.
Но чудили ли сте се някога защо тези три конкретни цвята са се превърнали в универсалния език на пътя?
Отговорът всъщност датира от по-далеч от съвременния автомобил. Светофарите са еволюирали от системи, използвани от железопътните линии, и в крайна сметка са станали важни, тъй като градовете се борят да управляват нарастващия брой автомобили, пешеходци, велосипеди и трамваи.
Цветовете също не са избрани произволно. Видимостта, традицията, човешкото възприятие и простата практичност са изиграли роля в създаването на червено-жълто-зелената система, на която шофьорите все още разчитат днес.
Червеното е оригиналният светофар
Историята започва с железопътните линии през 19-ти век. Преди автомобилите да станат доминиращата форма на транспорт, железопътните оператори са се нуждаели от надежден начин да кажат на екипажите на влаковете кога могат да продължат и кога трябва да спрат. Продължение
Рекордно китайско присъствие поставя европейските автомобилни производители под натиск на изложението в Париж
ПАРИЖ, 9 октомври Reuters – Рекорден брой от 20 китайски автомобилни марки ще се представят на започващото следващата седмица Автомобилно изложение в Париж. Това подчертава колко бързо китайските производители са се утвърдили като конкурентна заплаха в Европа, въпреки нарастващите търговски бариери.
Петък, 09.10.2026 г. – 07:15 ч.
Европейските автомобилни производители ще използват изложението, за да представят нови модели и да се опитат да убедят инвеститорите, че могат да се конкурират успешно, докато китайските им съперници печелят пазарен дял с разширяваща се гама от електрически превозни средства и хибриди.
Omoda
Тази година китайското присъствие ще бъде двойно по-голямо в сравнение с предишното изложение през 2024 г.; към утвърдени имена като BYD и Chery се присъединяват нови участници, включително Aito и Avatr.
Автомобилното изложение в Париж се провежда в ключов момент за европейската автомобилна индустрия. Продажбите на европейските производители в Китай са спаднали след пандемията от COVID-19, докато китайските компании – до голяма степен изключени от пазара в САЩ и сблъскващи се със слабо търсене у дома – все повече насочват вниманието си към Европа. Продължение
Тръмп заяви, че Русия ще доставя дизел за пазарите в САЩ и по света
ВАШИНГТОН, 9 октомври (Reuters) – Президентът Доналд Тръмп заяви в петък, че Русия се е съгласила да доставя дизел за световните пазари в опит да понижи цените на горивата, а администрацията му временно е отменила американските санкции върху руските горива, въведени с цел да лишат Москва от приходи за войната ѝ срещу Украйна.
Президентът на САЩ Доналд Тръмп пристига, за да бъде домакин на честване по случай Деня на Колумб в Източната зала на Белия дом във Вашингтон, САЩ, на 9 октомври 2026 г. REUTERS
9 октомври 2026 г., 21:16 ч.
Reuters или USA Today чрез Reuters Connect. Тази статия е публикувана първоначално на 9 октомври 2026 г. в 11:53 ч.
Цените на дизела – използван в селското стопанство, за отопление на домове и в товарния транспорт – са близо до рекордни нива, което създава риск за съпартийците на Тръмп от Републиканската партия преди изборите за Конгрес на 3 ноември, които ще определят дали те ще запазят крехкия си контрол над законодателния орган. След съобщението цените на дизела се понижиха, но според анализатори сделката може да се окаже недостатъчна, за да задържи цените ниски.
Тръмп написа в социалните мрежи, че е провел „изключително успешен“ разговор с президента Владимир Путин, в който двамата са се договорили Русия незабавно да достави над 300 000 метрични тона дизел за пазарите в САЩ и по света – количество, равняващо се на около 2,25 милиона барела гориво. САЩ изнасят около 1,5 милиона барела дизел дневно. Продължение
Със сина на Радой Ралин – Кин, ергенувахме и правехме някога излети на Витоша. Като се оженихме, се преместихме да живеем в Красно село, където бяхме съседи и често ми гостуваше с първата си жена – Капка – която по-късно правеше разни изпълнения – омъжи се за Волен Сидеров. А синът им стигна до евродепутат…Помня, когато се роди, как Кин пишеше роман, за да му обзаведе детската стая…Пазя снимки, но не може да бъдат пуснати тук, защото са много големи…Като ерген другарувах и с Мишо Гецов – син на актьора Стефан Гецов, ходехме си на гости и след като се ожених. Поклон – той почина млад, още докато учеше в Театралния институт…
Общ преглед, създаден от AI
Най-новата книга, търсете от другата седмица по книжарниците…
Красимир Панчев (Краси Панчев) е известен български автор, журналист и експерт, чието творчество включва популярна автомобилна литература, енциклопедии, речници и художествена проза
- „Популярна автомобилна енциклопедия (I том)“ – издание, посветено на историята и развитието на автомобилите.
- „Пътят на колелата. Хронология на колесния транспорт и автомобилизацията“ – книга, която проследява развитието на превозните средства през годините.
- „Създатели на автомобили“ – портрети на 72 личности (изобретатели, конструктори, мениджъри и дизайнери), допринесли за възхода на световната автомобилна индустрия.
- „Истории на автомобиλните марки“ – любопитни разкази и факти за емблематични марки.
Ford тайно създаде пикап на базата на Mustang, за който никой не знаеше
на Mustang S550 във версия „фастбек“ (fastback), току-що излезе за първи път от сградата за експериментални автомобили (EVB) на компанията. Преди да започнете да четете книгата ми…
По традиция главните редактори на най-старото и първо след 40-те години на миналия век
2010. Франция. Курорта Анси. Тест на Peugeot 5008
автомобилно издание – в. „Авто мото свят“ – единствено и най-авторитетно до промените – с най-голям тираж до средата на 90-те по темата, издават автомобилните книги у нас. Двама поредни от тях издадоха своите монографии навремето „Автомобилът днес и утре“ – покойните Емил Димитров и Стоян Петров.
Като най-дългогодишен редактор от всички, работили някога в изданието – над 21 години, и главен редактор 7 години, си позволявам да продължа традицията, като съм прибавил и едно „вчера“.
Така заглавието стана „Автомобилът – вчера, днес и утре“.
За изминалите десетилетия след книгите, издадени от моите предшественици, автомобилът много се промени. Той стана неузнаваем, а и перспективите пред него и най-новите технологии счупиха всички предишни представи. Идва време на автомобилите с алтернативно задвижване – на електромобилите, хибридите, колите на водород и с горивни клетки, соларните и автономни самоуправляващи се автомобили.
Затова смятам, че книгата ще бъде полезна за всяка автомобилна библиотека и ще повдигне завесата над недотам популярни факти, непознати изцяло все още нови технологии и тенденциите за бъдещото развитие на автомобилната техника. Продължение
Специални благодарности: Новата ми книга е издадена с помощта на SFA Automotive – вносителят на Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Alfa Romeo, Jeep, FIAT, Abarth и Leapmotor. Получихме и подкрепа и от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България. Благодарим специално за голямата подкрепа ни фирма „Еуратек“, вносител и представител на Skoda в България, която вече е на 30 години. А Skoda вече е на 130 години…
За феновете на автомобилите. Търсете по книжарниците новата книга „Автомобилът – вчера, днес и утре“
Новата книга на дълго годишния журналист Красимир Панчев, работил 21 години в единственото някога автомобилно издание „Авто Мото Свят“ и 7 години 
бил негов гл. редактор, писал през 90-е из целия централен печат и правил двете приложения – това на в. „Стандарт“ през 1993-4 и „Автолевове“ на в. „“Пари“, съвместно със Съюза на вносителите на автомобили в България през 1994-2002, се нарича „Автомобилът – вчера, днес и утре“. Това е 11-атата книга, издадена от автора, която има отношение към автомобилите.
Освен нея, Красимир Панчев има издадени няколко историографии, два автомобилни речника и е издал и първият том на единствената у нас автомобилна енциклопедия.
Новата книга дава за пръв път на български толкова обширно история на автомобила в световен мащаб и изобретяването на системите по него. Авторът дава представа за бестселърите при автомобилите в историята, картина на автоиндустрията от възникването й до днес и световния пазар на автомобилите по производители и държави, както и историята до днес на водещи световни марки.
Освен представяне на известните автомобилни производители и водещи техни модели днес, авторът разказва и за българската следа и опитите за производства и в България.
Разказва и за личности, играли роля в световното автомобилно развитие, дава представа и за производството днес на водещи автомобилни брандове. Специално място е отделено на пазара днес в Европа, в света и на моделите, спечелили приза Автомобил на годината в Европа, в света и у нас. Продължение
Škoda Octavia е първият модел на марката с напълно хибридно задвижване
› Ново задвижване се предлага както за хечбек, така и за комби версии в нива на оборудване Selection и Sportline
› Два варианта предлагат системни мощности от 100 кВт или 125 кВт
› Серийно-паралелната хибридна система работи напълно автоматично, позволява изцяло електрическо шофиране на къси разстояния и не изисква външно зареждане
Млада Болеслав, октомври 2026 г. skoda-storyboard.com/en/press-releases
Škoda Auto продължава да разширява най-широкото си портфолио от задвижващи агрегати: Octavia става първият модел на марката, предлагащ напълно хибридно 
задвижване. Предлага се със системни мощности от 100 кВт и 125 кВт. Серийно-паралелната хибридна система позволява и изцяло електрическо шофиране без необходимост от външно зареждане на тяговата батерия. Новото задвижване се предлага както за хечбек, така и за комби версии в нива на оборудване Selection и Sportline.
„Octavia е първият модел на Škoda, който е оборудван с пълно хибридно задвижване. Нейната серийно-паралелна хибридна система съчетава двигател с вътрешно горене с гъвкавостта на електрическото шофиране. Работейки напълно автоматично, системата избира най-ефективния режим на шофиране според текущите условия. Тяговата батерия се зарежда по време на шофиране от двигателя с вътрешно горене или чрез рекуперация на енергия. С две нива на мощност, достъпни както за хечбека, така и за комбито, пълнохибридният вариант добавя още една технически гъвкава опция към нашето портфолио от задвижващи агрегати, предоставяйки на клиентите още по-голям избор, който да отговаря на техните индивидуални нужди.“ казва Йоханес Нефт, главен директор по развитието на Škoda Auto. Продължение
