Автоновости
Чък Норис умира на 86 години, но любимата му кола казва всичко
Петък, 20 март 2026 г. в 17:00 ч.
Колекция от автомобили на Чък Норис
Чък Норис никога не е имал публична колекция от автомобили, с която са известни повечето известни личности. Той не е бил запален по екзотични автомобили, нашумели търгове или дълъг списък от проверени суперколи, свързани с името му. Само това го отличава от обичайната колекция на знаменитости.
Това, което знаем, е много по-последователно. Изборът му на автомобили в реалния свят винаги е бил пристрастен към практичността, като камионите и издръжливите SUV-ове се появяват много по-често от спортните автомобили. В същото време Норис е изразил ясно предпочитание към един специфичен тип автомобил от съвсем различна категория. Г-н Чък Норис почина тази седмица на 86-годишна възраст и любимият му не беше пикап или SUV. Това беше Dodge Challenger от началото на 70-те години. Това не е чак толкова изненадващо; човекът имаше добър вкус.
Чък Норис обичаше класически Dodge Challenger
3/4 изглед отпред на Dodge Challenger Hemi R/T кабриолет от 1970 г.
Dodge Challenger, който Норис обичаше, идва от началото на 70-те години на миналия век, точно в разгара на ерата на мускулните коли. Тези автомобили са построени около V8 
двигатели с голям обем, задно задвижване и директен подход към мощносттта, който не разчита на електроника или усъвършенстване. В зависимост от конфигурацията, Challenger от този период може да бъде оборудван с двигатели като 383-кубиковия V8, 440 Magnum или 426 HEMI. Дори по-ниските опции осигуряват силен въртящ момент, докато двигателите с голям блок определят репутацията на автомобила за сурова, незабавна мощност.
На пръв поглед не се съчетава с останалите му реални автомобили, но съответства на цялостната му личност. Challenger е директен, механичен и изграден около функционалност, а не около сложност. Продължение
Новият C8 Corvette Grand Sport прави изненадващ дебют в Себринг
Chevrolet разкри дългоочаквания модел Grand Sport на състезанието „24 часа на Себринг“.
Снимка от: Chevrolet
motor1.com/news, актуализирано: 21 март, 13:32 ч.
Новият C8 Grand Sport прави изненадващ дебют в Себринг.
Той е с широк бодикит с боя Admiral Blue и подходящи червени хашмари. Вероятно крие нов V8 двигател.
След месеци слухове и спекулации, новият Chevrolet Corvette Grand Sport направи изненадващ дебют на състезанието „24 часа на Себринг“ по-рано днес във Флорида. Chevy няма конкретни подробности за споделяне, но можем поне да хвърлим бърз поглед на емблематичната боя Admiral Blue и белите ивици на покрива на C8.
Хагерти разполага с пълната история – заедно с няколко допълнителни снимки на въпросния автомобил – но няколко посетители на състезанието успяха да направят снимки на Grand Sport на земята.
Както беше отбелязано, спецификите все още са в тайна. Това, което можем да видим на снимките обаче, е нов комплект за широка каросерия (подобен на Corvette E-Ray) с емблематичното синьо боядисване Admiral Blue на Grand Sport, с централна бяла състезателна лента и емблематичните червени маркировки отзад. Също така носи черни джанти. Продължение
Tesla преговаря с китайски фирми за закупуване на слънчево оборудване на стойност 2,9 милиарда долара, съобщават източници
Tesla обмисля закупуване на оборудване за производство на слънчеви панели и клетки от Китай
За някои видове оборудване ще е необходимо одобрение за износ от Пекин
Китайската Suzhou Maxwell е сред потенциалните кандидати
Tesla се стреми да добави 100 GW слънчев капацитет
20 март 2026 г.
20 март (Reuters) – Tesla търси да закупи оборудване на стойност 2,9 милиарда долара за производство на слънчеви панели и клетки от китайски доставчици, включително Suzhou 
Maxwell Technologies, съобщават двама запознати с въпроса, докато главният изпълнителен директор Илон Мъск се стреми да добави 100 гигавата слънчев капацитет в Съединените щати.
През януари Мъск заяви, че слънчевата енергия може да задоволи всички нужди от електроенергия на Съединените щати – включително постоянно нарастващото търсене от нарастващ брой центрове за данни. Обявите за работа на уебсайта на Tesla твърдяха, че компанията има за цел да внедри 100 GW „слънчево производство от суровини на американска земя преди края на 2028 г.“.
Suzhou Maxwell Technologies, най-големият производител на оборудване за ситопечат в света, използвано за производство на слънчеви клетки, е сред водещите кандидати за доставка на машини за проекта и търси одобрение за износ от китайското министерство на търговията, според двама души и трето лице. Източниците отказаха да бъдат назовани, тъй като информацията не е публична.
Други потенциални доставчици включват Shenzhen S.C New Energy Technology, отваря нов раздел, и Laplace Renewable Energy Technology, казаха източнници. Продължение
„Разкрити концепции“: ново хранилище на музея на Škoda отваря врати за посетители
› Атрактивно допълнение към основната експозиция в музея на Škoda в Млада Болеслав
› 31 прототипа, концепции и проучвания на Škoda вече са отворени за обществеността в новото хранилище
› Тези уникални превозни средства, повечето от които невиждани досега, обхващат периода от края на 50-те години на миналия век до наши дни
Млада Болеслав, 19 март 2026 г. – Музеят на Škoda продължава да разширява изложбеното си предложение с още едно атрактивно хранилище, което вече е отворено за обществеността. След първата фаза, „Спящите красавици“, която отвори врати през декември 2025 г., втората зала, наречена „Разкрити концепции“, вече отваря врати за посетители. Тук Škoda Auto представя концепции, дизайнерски проучвания и прототипи от края на 50-те години на миналия век до наши дни. Посещенията са възможни с предварителна резервация и като част от обиколка с екскурзовод. Заедно двете хранилища добавят повече от 50 атрактивни експоната към основната експозиция на музея на Škoda
Разположен в уникалната атмосфера на историческо фабрично хале, датиращо от 1913 г., музеят на Шкода откри ново хранилище, наречено „Concepts Unmasked“. По този начин Škoda дава възможност на посетителите да надникнат зад завесата на историята и отваря друга част от колекцията си за обществеността. Новодостъпната зала е дом на 31 концепции, проучвания и прототипи, всички обединени от амбицията да оформят бъдещия дизайн и техническата посока на чешкия производител на автомобили.
Със своята модерна изложбена концепция в „гаражен стил“, новооткритата зала естествено продължава съществуващото пространство „Спящите красавици“. Заедно те образуват отделен посетителски кръг, който може да бъде разгледан с екскурзовод и с предварителна резервация. Всеки експонат е придружен от кратко описание, а допълнителни подробности са налични чрез сканиране на QR код. Както при основната експозиция на музея, експозицията в новото хранилище също ще се обновява от време на време.
Музеят на Škoda в Млада Болеслав превежда посетителите през повече от 130 години история на компанията, от най-ранните автомобили Laurin & Klement до съвременни модели и дизайнерски проучвания. Музеят е открит през 1995 г. в оригиналните фабрични сгради и е претърпял цялостна реконструкция през 2012 г. Продължение
Stellantis позволява използването на Supercharger с NACS адаптер
Отсега нататък електрическите превозни средства от Stellantis Group също могат да използват мрежата Supercharger на Tesla. В допълнение към Dodge, Jeep, Ram и Fiat, това важи и за модели BEV от Maserati, при условие че е поръчан подходящ NACS адаптер. Това означава, че на практика всяко електрическо превозно средство в Северна Америка вече има достъп до Supercharger-ите.
21.03.2026 – 10:00, stellantisnorthamerica.com, electrek.co, tesla.com
Изображение: Stellantis
Преди това електрически модели от многобройни производители можеха да използват Tesla Supercharger-и – или чрез адаптер за Северноамериканската система за зареждане (NACS), 
вграден порт за зареждане или чрез „Magic Dock“ на самия Supercharger. Те включват Acura, Audi, BMW, Ford, General Motors, Genesis, Honda, Hyundai, JLR, Kia, Lucid Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Toyota, Volkswagen и Volvo.
През ноември 2025 г. Stellantis обяви, че ще приеме стандарта за зареждане NACS. Планът беше да се предостави достъп на електрически модели на Jeep и Dodge до мрежата Supercharger в САЩ и Канада от началото на 2026 г., а в Япония и Южна Корея – от 2027 г. Конкретната начална дата обаче оставаше неясна по това време – досега.
Отсега нататък клиентите с електрически превозни средства с батерии от Stellantis в Северна Америка също могат да имат достъп до зарядните станции Supercharger на Tesla. Това е възможно благодарение на „Free2move Charge NACS-CCS1 DC Adapter“, който според производителя се предлага чрез сертифицирани дилъри на превозни средства с ниски емисии (LEV) и онлайн чрез Mopar. Stellantis не е разкрила подробности за цените. Компанията не поддържа адаптери на трети страни. Като алтернатива може да се използва „Magic Dock“ на зарядните станции Supercharger, при условие че са оборудвани с такъв. Продължение
Марката Stellantis DS се оттегля от Формула E, Opel ще поеме управлението
DS Automobiles ще напусне Формула E след сезон 2025/26, слагайки край на единадесетгодишен престой. Производителят планира да се съсредоточи върху 
ветроходството в бъдеще чрез партньорство с отбора SailGP Франция. Opel ще заеме нейното място във Формула E.
Изображение: Stellantis
stellantis.com (DS), stellantis.com (Opel)
21.03.2026 – 11:00
DS е една от най-успешните марки във Формула E. В продължение на дванадесет сезона DS е участвала в единадесет, осигурявайки четири шампионски титли, 18 победи, 55 подиума и 26 пол позиции с различни отбори. Този рекорд говори сам за себе си.
„В края на 12-ия сезон на Световния шампионат на ABB FIA Формула E, френската марка на групата Stellantis развива своята спортна и технологична стратегия“, обяви Stellantis.
Това решение означава, че „за да проучи нови области на технологичните иновации“, DS ще се съсредоточи върху партньорството си с отбора SailGP Team France, обявено януари 2026 г.
„Състезателното ветроходство е особено богата лаборатория за експериментиране с нови подходи. Работата, извършена по аеродинамичната ефективност, намаляването на съпротивлението, търсенето на лекота чрез усъвършенствана работа върху композитните материали и софтуерната област, предлагат особено интересни области на изследване в автомобилното развитие“, обясни Стелантис. В същото изявление групата призна прехвърлянето на технологии от Формула E към серийно производство, въпреки че DS може да е изчерпала този потенциал. Продължение
Новото Peugeot 208 ще бъде представено на автомобилното изложение в Париж през 2026 г.…
Следващото поколение супермини ще се отличава със зашеметяващ външен вид и авангардни технологии за Peugeot, включително хиперквадратна кормилна
Ексклузивно изображение на новото Peugeot 208 – отпред
Концепт Peugeot Polygon
вилка
19 март 2026 г. autoexpress.co.uk/peugeot/208
Следващото поколение супермини Peugeot 208 е готово да разбие правилата, когато пристигне през 2027 г., и докато радикалната концепция Polygon дава поглед върху това как би могла да предефинира малките автомобили, ще даде и по-реален поглед на тазгодишното автомобилно изложение в Париж през октомври.
Семейството марки Stellantis, което включва Fiat, Citroen, Alfa Romeo и много други, ще представи няколко „визии“ за бъдещи автомобили в Париж, а Peugeot се стреми да направи голямо изявление със своя шоу автомобил, че френската фирма си е върнала чара.
Концептът Peugeot Polygon запознава с най-новия дизайнерски език на френската марка и нейния визионерски дизайн на волана Hypersquare, който използва нова технология steer-by-wire.
Въпреки това, дизайнът ще бъде смекчен за производствената версия и много характеристики, като огромните врати тип „крило на чайката“, също няма да бъдат пренесени. Така че това, което би трябвало да видим в Париж, е модел, който е много по-близък до производствения автомобил, който ще се появи по улиците следващата година.
За щастие, не е нужно да чакате до октомври, за да разберете как ще изглежда новият 208, защото нашето ексклузивно изображение показва как Polygon ще оформи потенциално революционния супермини. Продължение
Почукване, помпане, манивела: стартиране на първия автомобил от Млада Болеслав
Моторната карета Laurin & Klement Voiturette A бележи прехода на марката от две колела към четири. По този начин този автомобилен дядо полага основите за 
динамичното развитие на целия автомобилен производител.
- 3. 2026, skoda-storyboard.com
Škoda World
Моделът Voiturette A, все още официално класифициран по това време като моторна карета, получава официално разрешение за движение по пътищата през 1906 г. Основната версия е струвала 3600 крони. По това време един работник е печелил средно 12 крони на седмица, което означава, че са били необходими приблизително шест години, за да се спечели достатъчно за нов автомобил от Млада Болеслав.
Представете си, че сте закупили колата и сте на път да направите първото си шофиране. Управлението на автомобил преди 120 години обаче е изглеждало съвсем различно от днес. Каква е била правилната процедура, която трябва да следвате, за да тръгнете на първото си пътуване с кола?
Voiturette A се задвижваше от четиритактов, течно охлаждан V-образен двигател с мощност седем конски сили, свързан с конусен съединител с кожена облицовка и тристепенна скоростна кутия с директно превключване. Резервоарът за бензин е бил разположен пред екипажа – приблизително там, където би се намирало таблото в съвременен автомобил. Продължение
Rolls-Royce се отказва от плана си само за електрически превозни средства, обещава да запази V12 двигателя
Главният изпълнителен директор на Rolls-Royce, Крис Браунридж, заяви, че компанията е преразгледала стратегията си само за електрически превозни 
средства, тъй като търсенето намалява.
19 март
Сн.:Rolls-Royce Spectre EV
Снимка: Rolls-Royce
Rolls-Royce се отказва от плана си да премине изцяло към електрически превозни средства до 2030 г.
Главният изпълнителен директор Крис Браунридж заяви, че решението за електрически превозни средства е било „точно в момента“.
Емблематичният V12 двигател ще продължи да съществува в обозримо бъдеще.
Rolls-Royce някога беше изцяло ангажиран с електрификацията. Когато пусна Spectre през 2022 г., британският луксозен автомобилен производител обеща да премине изцяло към електрически превозни средства до 2030 г. Сега, както много други автомобилни производители преди него, Rolls-Royce казва, че намалява амбициите си за електрически превозни средства.
В интервю за The Times във Великобритания, новоназначеният изпълнителен директор Крис Браунридж разкри, че компанията е отказала плана си да премине само към електрически превозни средства до 2030 г. Вместо това, Rolls-Royce ще продължи да произвежда своите емблематични 12-цилиндрови двигатели в обозримо бъдеще. Продължение
870 мили без зареждане с гориво? Renault залага на електромобили с удължаване на пробега
Инженерите се стремят към електрически пробег от 466 мили, преди да се задейства бензиновият двигател. 
motor1.com/news
Сн.: Платформа Renault Group RGEV Medium 2.0 800-волтова
Снимка от: Renault
Следващите електрически автомобили на Renault ще имат бензинов двигател, работещ като генератор за зареждане на батерията.
Опцията за удължаване на пробега ще увеличи пробега с над 400 мили.
Без удължаване на пробега, Renault се стреми към пробег от близо 470 мили.
Съюзникът на Renault, Nissan, продава удължаващи пробега от десетилетие, но френската марка досега се е въздържала от използване на двигатели с вътрешно горене като генератори за зареждане на батерията. Това обаче е на път да се промени. Компанията работи върху нова платформа, предназначена за компактни и средноразмерни модели, проектирана предимно като електромобили, но с поддръжка на малък двигател, който значително увеличава общия пробег.
Електрическата платформа RGEV Medium 2.0 предвижда електрически превозни средства с максимален електрически пробег от 750 километра в цикъла WLTP. Твърди се, че еквивалентен модел, оборудван с удължител на пробега, може да изминава до 1400 километра без зареждане с гориво. Renault посочва емисии под 25 грама на 100 километра, което би позволило на компанията да отговори на все по-строгите разпоредби в цяла Европа. Продължение
