Автоновости
IONIQ 9 пренаписва историята на електрическата мобилност
Голям по отношение на пространството – още по-голям по отношение на иновациите
•Hyundai Motor допълва продуктовата гама IONIQ с нов триредов, изцяло електрически SUV, съчетаващ превъзходно пространство, уникален дизайн и усъвършенствана EV технология.
•Премиерата на IONIQ 9 се състоя в Goldstein House в Лос Анджелис, икона на модерната архитектура от средата на миналия век, отразявайки ангажимента на Hyundai Motor за иновации и лидерство в областта на EV чрез гамата автомобили IONIQ.
•Впечатляващо вътрешно пространство с напълно равен под, седалки за релаксация, въртящи се седалки [1] и плъзгаща се конзола Universal Island 2.0 за подобряване на удобството на пътниците.
•‘’Aerosthetic’ стил и футуристични елементи на дизайна отличават IONIQ 9, включително обтекаем покрив и равни повърхности
•Батерия с капацитет 110,3 kWh осигурява прогнозен пробег по WLTP от 620 км[2]; усъвършенстваната архитектура E-GMP осигурява зареждане от 10 до 80% за 24 минути[3].
•IONIQ 9 може да бъде видян на автомобилното изложение в Лос Анджелис.
Hyundai Motor Company представи IONIQ 9 – изцяло електрически SUV с три реда седалки и обширно
вътрешно пространство, който съчетава авангарден дизайн и иновативна технология за електромобили (EV).
Премиерата на IONIQ 9 се състооя в емблематичната къща Голдщайн в Лос Анджелис, известен пример за модерна архитектура от средата на миналия век. Това уникално място отразява визията на Hyundai Motor за позициониране на гамата IONIQ като символ на иновациите и напредъка на пазара на електромобилите, подчертавайки лидерството на компанията в областта на електрификацията и целта ѝ да предложи пълна гама от 23 електрически модела до 2030 г.
След IONIQ 5 и IONIQ 6, които са трикратни победители в конкурса „Световен автомобил на годината“ съответно през 2022 г. и 2023 г., IONIQ 9 ще надгради това наследство от върхови постижения в областта на електрификацията. Продължение
Топ 8 луксозни коли на Лионел Меси 2024 г.
Лионел Меси, един от най-великите футболисти на всички времена, е известен не само с невероятните си умения на терена, но и с впечатляващия си вкус към луксозните и спортни автомобили.
През 2024 г. колекцията от автомобили на Меси отразява статута му на глобална икона, включваща набор от високопроизводителни превозни средства и луксозни автомобили, които демонстрират безупречния му стил и преценката за автомобилните постижения.
По flywheelcars.com
Ще разгледаме някои от забележителните автомобили в колекцията на Меси, подчертавайки комбинацията от елегантност, производителност и ексклузивност, която определя неговия автомобилен вкус.
- Ferrari Ferrari 335 Sport Scaglietti
Ferrari 335 Sport Scaglietti е рядък скъпоценен камък в колекцията автомобили на Лионел Меси. Този
класически спортен автомобил, известен със своя ретро чар и производителност, разполага с 3,8-литров V12 двигател, който осигурява забележително изживяване при шофиране. С дизайн, който ни напомня за златната ера на състезанията, Ferrari 335 Sport Scaglietti съчетава историческо значение със съвременна стойност. Ферарито на Меси е щателно поддържано и демонстрира любовта му към класическите автомобили.
- Bugatti Chiron
Bugatti Chiron е крайъгълен камък на колекцията луксозни автомобили на Lionel Messi cars. Известен със своята спираща дъха скорост и разкош, Chiron се задвижва от 8,0-литров W16 двигател с четири турбокомпресора, произвеждащ удивителните 1479 конски сили. Този хиперавтомобил може да достигне скорост от над 300 мили в час, което го прави един от най-бързите автомобили на пътя. Chiron на Меси е персонализиран с ексклузивни функции, отразяващи неговия личен стил и предпочитания към високопроизводителни автомобили.
BMW започва предсерийно производство на Neue Klasse в Унгария
Първите автомобили слязоха от производствената линия в новия завод на BMW в Дебрецен. Това не са производствени модели, а тестови автомобили на изцяло електрическия X модел на Neue Klasse.
mwgroup.com, 20.11.2024 г. – 10:59 ч.
Тъй като валидирането на производствените процеси „напредва по план“ със сглобяването на тестовите
BMW не дава повече подробности за модела и показва само тестовите автомобили с тежък камуфлаж.
автомобили, BMW казва, че е на път да започне серийно производство в края на 2025 г., както е планирано.
С автомобилите, почти готови за серийно производство, цялата логистика и производствени процеси се тестват при реални условия в завода в Дебрецен, Унгария. Те непрекъснато се оптимизират, за да осигурят плавен старт на серийното производство. Бояджийният цех заработи пробно през септември.
„Производството на първите тестови автомобили в Дебрецен е важен крайъгълен камък за пускането в експлоатация на новия завод“, казва Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.
Тестовите автомобили ще преминат през всички производствени етапи. Това също така означава, че всички логистични процеси, производствени съоръжения и операции, извършвани от служителите, вече трябва да протичат гладко. Продължение
Първи три български електромобили, произведени през 1966, 1967 и 1970
Макар и прототипи, които никога не са стигнали до серийно производство…
facebook.com/bulgarisme
Смелостта на българските инженери се гради върху бързо растящото родно производство на електрокари
започнало още през 1952, когато сме произвели първият български електрокар. (40 години по късно през 1992 г. стигаме 1 500 000 произведени кари и ги изнасяме по цял свят.)
Затова през 60-те години, България има сериозно предимство сред световните елмобилни конструктори заради развитото ни производство на електрокари – за неговите нужди в БАН е създаден отделен Научноизследователски и проектно-конструкторски институт по електро- и мотокари (НИПКИЕМ).
ПИОНЕР-63
Научноизследователски и проектно-конструкторски институт по електро- и мотокари (НИПКИЕМ) създава първия български – а и изобщо източноевропейски – електромобил. Завършен през 1966 г. но не е представян официално. Двуместната каросерия, наличието на кардан с главно предаване и диференциал (който и в двата случая е от ЗАЗ-965. Дизайна и типа на каросерията е открита и изработена от листова ламарина.
ПИОНЕР-63 (ПИОНЕР-67)
е вторият български елмобил произведен 1967 г. Продължение
Акциите на Tesla скочиха – Тръмп планира да улесни пускането на безпилотни коли на пътя
Акциите на Tesla скочиха на 18 ноември, благодарение на слуховете през уикенда, че бъдещата администрация на Тръмп ще приеме федерална рамка за самоуправляващите се автомобили.
Акциите на компанията за електрически превозни средства, ръководена от Илън Мъск, който се превърна в близък съюзник на новоизбрания президент Доналд Тръмп, скочиха с повече от 8 процента в ранната сутрешна търговия.
По Мрежата
Bloomberg първи съобщи новината, че членовете на преходния екип на Тръмп са казали на съветници, че
Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
планират да превърнат автономните превозни средства в един от приоритетите на Министерството на транспорта.
Съобщава се също, че екипът на Тръмп търси политически умове, които да измислят начин за регулиране на самоуправляващите се превозни средства.
По време на разговор за печалбите миналия месец Мъск каза, че вярва, че бъдещето са автоматизираните електрически превозни средства.
„Неавтономните бензинови автомобили в бъдеще ще бъдат като яздене на кон и използване на флип телефон“, каза той.
Това се случва, след като Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
Мъск, който притежава близо 13 процента от акциите на Tesla в обращение, със сигурност ще се възползва от новата позиция на бъдещата администрация относно автономното управление. Продължение
Париж показа, че Citroën ускорява своята трансформация
На вече отминалото автомобилно изложение в Париж представи напълно обновената си гама.
Своите световни премиери отбелязаха четири нови модела, oт които новият Citroën C3 – бъдещият бестселър, който вече се радва на над 40 000 поръчки в Европа и новият напълно преобразен Citroën C3 Aircross, който бе представен за първи път пред публика.
След премиерите на новите C3 и C3 Aircross, марката Citroën ускорява своята трансформация и представи
напълно обновената си гама на щанда на отминалото автомобилно изложение в Париж.
Своите световни премиери отбелязаха четири нови модела – C4 и C4 X представиха изцяло ново измерение на гамата на Citroën в С сегмента, студията C5 Aircross Concept демонстрира чертите на нов семеен модел с ярък дизайн, а Ami отбеляза своя четвърти рожден ден с представянето на изцяло новия и очарователен Ami.
Щандът на изложението отрази развитието на Citroën като популярна, семпла, човешка, жива и енергична марка. Студиото на Citroën изигра централна роля, предоставяйки пространство за създаване и обмен на съдържание.
Марката Citroën рядко е представяла толкова много нови модели в рамките на едно автомобилно изложение. За период от малко над година почти 80% от моделната гама на Citroën в основните сегменти на европейския автомобилен пазар беше изцяло обновена и експозицията на щанда на Citroën на автомобилното изложение в Париж отрази изцяло динамиката на процесите във възраждащата се марка. Продължение
Audi показва нови електрически автомобили на Auto Guangzhou 15-18 ноември
През годините автомобилното изложение в Гуанджоу в Южен Китай се превърна във важно място за премиери на електрически автомобили. Audi представи предстоящите си електромобили за Китай там – включително спорния шоу автомобил от новата си дъщерна марка AUDI, който е без познатите четири пръстена.
По audi-mediacentre.com
На щанда на SAIC посетителите видяха наскоро представената концепция AUDI E и нейната сестринска марка
Auto Guangzhou 2024 с AUDI E concept
AUDI – немският автомобилен производител подчертава „с четири главни букви“ в прессъобщението. Предполага се, че ще помогне за разграничаването на добре познатата марка Audi и AUDI за „интелигентни и свързани електрически превозни средства“.
Audi и SAIC вече представиха концепцията AUDI E в Шанхай преди няколко дни. Голямата публична премиера сега е в Гуанджоу – 15-18 ноември 2024. Твърди се, че дългият 4,87 метра електрически Sportback е почти производствено проучване. Задвижващата мощност от 570 кВт на двата електродвигателя и надписът AUDI вместо познатото лого на Audi отпред вероятно ще влезе в серийно производство.
Известни станаха дизайнът и спецификациите на електрическото Audi, което е изложено на щанда на FAW. Там германският автомобилен производител представя Q6L e-tron като първия модел, произведен на местно ниво, базиран на Premium Platform Electric (PPE). Серийното производство е планирано да започне в края на декември и ще се реализира от Audi FAW NEV Company, която е основана специално за тази цел. Продължение
Тръмп иска да намали субсидиите за електрически автомобили
Новоизбраният президент на САЩ Доналд Тръмп може да се отърве от сегашния данъчен кредит от 7500 долара за електрически автомобили като част от по-всеобхватна данъчна реформа. Твърди се, че Tesla подкрепя тези планове – въпреки че самата компания ще бъде засегната.
reuters.com, 15.11.2024 – 10:00 ч.
Както съобщава Reuters, позовавайки се на две вътрешни лица, преходният екип на бъдещия президент на
Изображение: Tesla
САЩ Тръмп се стреми към широкомащабно преразглеждане на данъчното законодателство на САЩ – и в процеса стимулът от 7500 долара за покупка на електрическа кола ще бъде намален. С този проблем се занимава преходен екип, който се занимава с въпроси на енергийната политика, ръководен от петролния милиардер Харолд Хам и губернатора на Северна Дакота, Дъг Бъргум.
Според анонимни източници се твърди, че Tesla подкрепя инициативата. Главният изпълнителен директор Илон Мъск е известен като голям поддръжник на Тръмп и също така ще получи позиция като съръководител на новосъздадения „Департамент за правителствена ефективност“ през предстоящия си мандат. Продължение
Dongfeng Nissan разкрива изцяло нов N7 EV седан на Auto Guangzhou
Първият модел, изграден върху новата модулна архитектура на Dongfeng Nissan
greencarcongress.com, 15 ноември 2024 г.
Dongfeng Nissan представи изцяло новия електрически седан N7 на международното автомобилно изложение
в Гуанджоу (Auto Guangzhou). Автомобилът трябва да бъде пуснат в продажба в Китай през първата половина на 2025 г. N7 е първият модел, изграден върху новата модулна архитектура на Dongfeng Nissan, предназначена изключително за електрифицирани превозни средства.
Предварително представен от концептуалния Nissan Epoch на автомобилното изложение в Пекин през април, седанът N7 EV е предназначен за градски любители, които искат да подобрят начина си на живот с най-новите технологии. Този средно голям седан въплъщава дизайнерския подпис на Nissan V-Motion, демонстрирайки плавен и футуристичен външен вид. С размери 4930 мм на дължина, 1895 мм на ширина и 1487 мм на височина, N7 разполага с 2915 мм междуосие, което осигурява просторна кабина.
С информационно-развлекателна система, захранвана от процесор Qualcomm Snapdragon™ 8295P, N7 предлага изключителна изчислителна мощност за безпроблемно свързано изживяване. Продължение
Hyundai Initium: предварителен преглед на следващия Nexo
С концептуалния автомобил с водородни горивни клетки Initium, Hyundai предоставя предварителен преглед на дизайнерския език на новото издание на Nexo, планирано за 2025 г. Hyundai ще представи концепцията на новия H2 SUV на автомобилното изложение в LA и Auto Guangzhou през ноември – първите ключови данни за задвижващата система вече са налични.
hyundai.news
Южнокорейската компания планира съответното производствено на превозно средство за първата половина на
2025 г., като Hyundai цитира мощност на двигателя от 150 кВт и пробег от над 650 километра като първоначални ключови технически данни.
„Чрез по-нататъшно развитие на технологията за горивни клетки на Hyundai, компанията увеличи мощността на купчината и подобри капацитета на батерията, позволявайки мощност на електрически мотор до 150 кВт“, пише Hyundai. „Това гарантира на шофьорите гладко шофиране в градски райони и при по-високи скорости по магистралите.“
Nexo все още имаше задвижваща мощност от 120 кВт, докато горивната клетка беше посочена с 95 кВт. Ако електрическият мотор се нуждае от пълната си мощност, буферната батерия се намесва, за да преодолее разликата. Продължение
