Автоновости

Уолстрийт се покачва, след като Върховният съд се произнесе срещу тарифите на Тръмп

Върховният съд отхвърля глобалните тарифи на Тръмп

Търговец реагира, докато екран показва новината за решението на Върховния съд относно тарифите, на пода на Нюйоркската фондова борса (NYSE) в Ню Йорк, САЩ, 20 февруари 2026 г. REUTERS

Икономическият растеж на САЩ се забавя рязко през четвъртото тримесечие

Инфлацията на PCE се засилва през декември

S&P 500 +0,57%, Nasdaq +0,85%, Dow +0,27%

reuters.com/business, 20 февруари 2026 г.

20 февруари (Ройтерс) – Американските акции се повишиха в петък, водени от печалбите на Alphabet, Amazon и други тежка категория на Уолстрийт, след като Върховният съд отмени глобалните тарифи на президента Доналд Тръмп.

Върховният съд на САЩ, който има консервативно мнозинство, се произнесе с 6 срещу 3 гласа срещу глобалните тарифи на Тръмп, приети миналата година съгласно федерален закон, предназначен за национални извънредни ситуации.

Тръмп нарече решението „позор“ и заяви, че ще наложи 10% глобална тарифа за 150 дни съгласно раздел 122 от Закона за търговията от 1974 г., за да замени някои извънредни мита, наложени от Върховния съд.

Инвеститорите бяха облекчени, че новообявената глобална тарифа на Тръмп не е по-висока, каза Майк Диксън, ръководител на отдела за изследвания и количествени стратегии в Horizon Investments в Шарлът, Северна Каролина.

„Днес е премахване на известна несигурност и преминаваме към следващата фаза“, каза Диксън. Продължение →

Uber инвестира над 100 милиона долара за изграждане на мрежа за зареждане на роботизирани таксита. Подробна картина на автономното шофиране и и повече за роботакситата ще намерите в книгата ми „Автомобилът – вчера, днес и утре“, която скоро ще излезе

Uber ускорява подготовката за стартирането на своите услуги за роботизирани таксита с Volkswagen и Lucid/Nuro в САЩ. Компанията за споделено пътуване планира да инвестира над 100 милиона щатски долара в изграждането на инфраструктура за бързо зареждане на автономни превозни средства. Първоначалният фокус ще бъде върху района на залива на Сан Франциско, Лос Анджелис и Далас.

Сн.: Роботокси от Avride и Uber в Далас

bloomberg.com, reuters.com, nytimes.com, 19.02.2026 – 15:30 ч.

Uber обяви тази инвестиция, която е предназначена да покрие разходите за разработване на обекти, оборудване, мрежови връзки и свързаната с тях инфраструктура, необходима за изграждане на зарядни станции, според говорител на Uber пред Bloomberg.

Компанията заявява, че притежаването на зарядни устройства „подобрява ефективността, намалява разходите и поддържа превозните средства на пътя по-дълго, като максимизира използването и времето на работа“, се казва в съобщение на Uber.

Компанията ще осигури собствени бързи зарядни устройства с постоянен ток за бъдещите си флотилии от роботизирани таксита. По-късно тази година Uber планира да внедри роботизирани таксита в десет града в САЩ. Централно място в това стартиране имат две партньорства: първо, Uber има за цел да внедри хиляди безпилотни микробуси ID.Buzz AD по пътищата на САЩ в сътрудничество с Volkswagen.

Второ, Uber планира да пусне на своята платформа поне 20 000 автономни превозни средства, базирани на Lucid Gravity SUV. Продължение →

Mercedes-Benz „Baby“ G-Class може да изглежда по следния начин

„Baby“ G-Class се очаква да пристигне през 2027 г. Той би трябвало да е вдъхновен от по-големия си брат и да изглежда по следния начин.

Рендиране на Mercedes-Benz Baby G-Class

20 февруари, в 12:00 ч.

Mercedes може да пусне компактен „baby“ SUV G-Class около 2027 г.

Този ексклузивен рендиринг от Motor1 представя как би могъл да изглежда SUV-ът.

Вероятно хибридни или plug-in задвижващи агрегати; изцяло електрическият вариант е несигурен.

По-малка версия на емблематичен SUV – това е общата идея зад предстоящия „Baby“ G-Class на Mercedes-Benz. Този малък офроуд автомобил ще разшири гамата SUV-ове на немския луксозен автомобилен производител с един, предлагайки по-компактна, но все пак способна алтернатива на легендарния G-Class.

Все още няма официални изображения или потвърдени дати на производство. Но слуховете през последните няколко месеца сочат към евентуален дебют през 2027 г. – година, в която Mercedes планира значително да промени гамата си. Продължение →

Митата върху чуждестранни автомобили и авточасти бяха отменени от Върховния съд на САЩ

Върховният съд постанови в петък – бел. ред. – днес – че президентът Тръмп е превишил правомощията си, като е въвел широко разпространени тарифи в различни индустрии, включително автомобилите.

caranddriver.com/news, Публикувано: 20 февруари 2026 г.

Върховният съд обяви тази сутрин, че отменя широко разпространените тарифи на президента, които според него представляват превишаване на правомощията на неговия офис.

Решението с 6-3 гласа отменя широко разпространените тарифи върху чуждестранни стоки, въведени съгласно закон за извънредни правомощия, въпреки че някои тарифи върху автомобили и авточасти остават в сила.

Това е развиваща се история. Ще я актуализираме, когато получим повече информация.

В петък, 20 февруари, Върховният съд на Съединените щати отмени широко разпространените тарифи на президента Тръмп, които според него представляват превишаване на правомощията му. Гласуването с 6-3 гласа отхвърли аргумента на администрацията на Тръмп, че Законът за международните извънредни икономически правомощия от 1970 г. (IEEPA) дава на офиса на президента правомощията да налага такива широко разпространени тарифи.

Според информация на New York Times в петък сутринта, президентът Тръмп е нарекъл решението „позорно“, но към късната сутрин той не е издал официален коментар. Продължение →

Polestar най-накрая дава на хората това, което искат: Бутони

Компанията обещава и повече опции за цвят на интериора и по-добра информационно-развлекателна система.

19 февруари, 13:30 ч.

С влизането в сила на новите разпоредби в чужбина и клиентите, все още отегчени от екраните, автомобилните производители най-накрая започват да намаляват претоварването със сензорни екрани. Дори Polestar – марка, която стартира с почти всяка функция, вградена в един масивен дисплей – скоро ще въведе физически бутони в кабините си.

Ръководителят на дизайна на компанията, Филип Рьомерс, наскоро потвърди по време на онлайн уебкаст (както първо съобщиха от InsideEVs), че бъдещите модели ще разполагат с повече тактилни бутони и копчета. Това е голяма промяна за марката.

Но обаче не е изненадващо. Новите европейски стандарти за безопасност от Euro NCAP вече изискват определени физически контроли за превозните средства, за да получат петзвездна оценка.

Освен добавянето на физически контроли, Polestar планира да актуализира и своята информационно-развлекателна система. Марката ще продължи да използва Android Automotive, но с разширени опции за персонализиране, предназначени да направят изживяването по-персонализирано.

Самият интериорен дизайн също привлича внимание. Рьомерс казва, че нови цветове и материали са на път за модели като Polestar 3 и 4, които в момента предлагат само нюанси като сиво, бяло и черно. Продължение →

Китайската премиум марка Zeekr навлиза на италианския автомобилен пазар

19 февруари (Reuters) – Китайската марка електрически превозни средства Zeekr навлиза на италианския пазар от 19 февруари, съобщи компанията в прессъобщение, последното от поредица обявени европейски пускания на пазара.

reuters.com/business/autos-transportation

19 февруари 2026 г. 20:02 ч.

Zeekr, изцяло собственост на тежката компания Geely Holding Group, ще започне доставките на четирите си линии електрически превозни средства и ще отвори търговски обекти през пролетта, се казва в съобщението, заедно с дистрибуторския си партньор Jameel Motors.

Фабрика за електрически превозни средства Zeekr в Цъдси
Служители работят на производствената линия за електрически превозни средства (EV) във фабриката на Zeekr в Цъдси, провинция Джъдзян, Китай, REUTERS

Наричайки Италия „ключов пазар“ в европейската експанзия на марката, изпълняващият длъжността главен изпълнителен директор на Zeekr Europe Лотар Шупет заяви, че времето съвпада с бързо нарастващото търсене на премиум електрически превозни средства и продължаващите инвестиции в зарядна инфраструктура.

Марката, чиито автомобили се продават от около 38 000 евро до 73 000 евро (44 680 – 85 833 долара) в зависимост от модела и премиум класа, започна да продава автомобили в Германия през декември и присъства в Швеция, Норвегия, Дания, Белгия и Холандия, наред с други страни.

През януари Шупет планира да се разшири на повече европейски пазари през 2026 г., включително Франция, Великобритания и Испания, каза Шупет пред Ройтерс.

Geely, най-близкият китайски конкурент на BYD, заяви през януари, че се стреми към глобални продажби от над 6,5 милиона превозни средства до 2030 г., като се стреми да се класира сред петте най-големи автомобилни производители в света в засилваща се конкуренция с утвърдени глобални конкуренти. Продължение →

Разкрито е Audi RS5 2026: Чудовищна хибридна V6 мощност, но значително по-тежка

Първият plug-in хибрид RS запазва V6 двигателя, докато навлиза в тежкия клас.

Снимка: Audi RS5 Avant 2026

19 февруари, 8:00 ч.

Новите модели RS5 комбинират 2.9-литров V6 с два турбокомпресора и електрически двигател.

Обща системна мощност: 630 к.с. и 825 Нм.

Батерийният пакет с капацитет 25.9 кВт добавя значително по-голямо тегло в сравнение с предишните модели.

Електрически пробег: 54 мили.

Mercedes-AMG и BMW M вече предлагат plug-in хибриди, а сега е ред на Audi Sport да пусне електрифицирани модели с висока производителност. Новото RS5 е напомняне, че затягащите се разпоредби за емисиите принуждават най-големите имена в индустрията да адаптират най-вълнуващите си автомобили, за да отговарят на по-строгото законодателство на Европейския съюз.

Първият PHEV на Инголщат с емблема RS има за цел да постигне правилния баланс между стария начин на работа и новата електрифицирана ера. Вместо да се редуцира до четирицилиндров двигател, Audi Sport е запазил 2.9-литровия V6 двигател с два турбокомпресора под капака. Сега той произвежда 503 конски сили, или с 59 к.с. повече от предшественика си.

Мощността се предава на колелата чрез осемстепенна автоматична трансмисия и нова система Quattro с векторизиране на въртящия момент на задната ос. Audi Sport е разработил режим RS torque за задните колела за лудории, въпреки че този де факто режим за дрифт е предназначен само за „непублични пътища“. Скоростната кутия Tiptronic, съчетана със самоблокиращ се диференциал, може да насочи до 85 процента от въртящия момент към задната ос. В зависимост от условията на шофиране, до 70 процента могат да бъдат изпратени към предните колела. Продължение →

Volkswagen възражда W12 Golf и звучи невероятно

Golf със задно задвижване и сърце от Bentley е също толкова впечатляващ, колкото беше преди близо две десетилетия.

Снимка: Volkswagen Golf GTI W12-650 в червено

Volkswagen

motor1.com/news, 19 февруари, в 4:54 ч.

VW оголва праха от W12 Golf, за да отбележи 50 години GTI.

Върховният Golf имаше централно разположен W12 двигател, изпращащ 641 к.с. към задните колела.

Golf GTI W12-650 взе задния мост от Lamborghini Gallardo.

Честит рожден ден на Golf GTI!

Grand Tourer Injection навършва 50 години тази година и Volkswagen иска да повярвате, че лимитираната серия Edition 50 е върховният GTI. Е, така е, стига да обмисляте само модели, разрешени за движение по пътищата. През 2007 г. Волфсбург построи луд уникален автомобил, с който сериен Golf никога няма да се сравни, било то GTI или дори R. W12-650 е хибрид, но не в традиционния смисъл.

За да отпразнува годишнината на GTI, VW завръща най-щурия Golf, който някога е правил. Сега, завършен в цвят Tornado Red вместо в бяло, концептуалният автомобил е оборудван с W12 двигател с два турбокомпресора, заимстван от Bentley Continental GT. Монтиран зад седалките, 6,0-литровият монстр изпраща 640 конски сили към задните колела чрез шестстепенна автоматична трансмисия, заимствана от злополучния Phaeton. Продължение →

Seat стартира пилотно производство на електрически компактни автомобили

Испанската марка Volkswagen SEAT заявява, че е в последните етапи на подготовка за серийно производство на Cupra Raval в завода си в Марторел.

Производството

Проектът вече е навлязъл в предсерийната фаза на индустриализация, по време на която процесите и стандартите за качество се валидират при условия, близки до серийните, преди началото на пълномащабното производство.

seat-cupra-mediacenter.com

Изображение: Seat

20.02.2026 – 09:37 ч.

В съобщението си испанската компания потвърди, че „обратното броене до серийното производство“ е започнало. За Seat и марката Cupra това представлява важен етап, тъй като Cupra Raval и, малко след това, VW ID. Polo ще бъдат първите електрически автомобили, които ще слязат от производствената линия в испанския завод. Това не са просто някакви автомобили – особено ID. Polo, който се разглежда като водещ модел на Volkswagen Group за установяване на позиции в достъпния сегмент на компактните автомобили с електрическо захранване.

Seat завърши цялостен ремонт на завода си в Марторел в Каталуния, за да се подготви за производството на два компактни модела с електрическо захранване. През последните години обектът е систематично преустроен за производство на електрически превозни средства. Около 160 000 квадратни метра от съоръжението са адаптирани за производство на електрически превозни средства. Производствена линия 1 е напълно модернизирана и в каросерийния цех са инсталирани 1000 нови робота. Освен това са въведени 60 нови щанцови инструмента за производство на компоненти, включително новата преса PXL. Компанията е разработила и четири нови външни цвята, специално за семейството електрически компактни автомобили. Ключов елемент от трансформацията е нововъведеният в експлоатация 600-метров автоматизиран мост. Конструкцията свързва завода за сглобяване на батерийни системи, открит през декември, директно с монтажна линия 1, рационализирайки логистиката между производството на батерии и сглобяването на превозни средства. Продължение →

Citroën SpaceTourer се завръща с 2.2 дизелов двигател

Citroën отговаря на изискванията на професионалистите, като отново залага на дизеловите агрегати за моделите SpaceTourer и Jumpy Combi –вече налични в България. С нови нива на ефективност, гъвкавост и ненадминат комфорт, моделът се позиционира като идеалния партньор за компании, търсещи надеждност при дълги пътувания и оптимизация на разходите.

Мощност и ефективност без компромиси

Новата дизелова гама е проектирана да предложи баланс между динамика и икономичност. Клиентите могат да избират между две доказани задвижвания:

2.2 Diesel 150 hp: Съчетан с прецизна 6-степенна механична скоростна кутия, идеален за тези, които търсят пълен контрол и оптимизиран разход от едва 6.5 л/100 км.
2.2 Diesel 180 hp: Флагманът в гамата, оборудван с модерна 8-степенна автоматична трансмисия, осигуряващ плавност и комфорт дори при пълно натоварване.

И двете налични версии (150 к.с. и 180 к.с.) отговарят на най-новите екологични норми EURO 6.4. Продължение →