Автоновости
Изцяло новият Hilux прави европейски дебют на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г.
Първа публична европейска поява на изцяло новото девето поколение на легендарния пикап на Toyota
newsroom.toyota.eu
Новият модел е верен на известното качество, издръжливост и надеждност на Hilux, с конструкция на каросерията върху рама и изключителни офроуд възможности.
Философията на Toyota за многопътност предлага на клиентите избор от електрифицирани силови агрегати, които отговарят на личните предпочитания, бизнес изискванията и местните условия на работа.
Hilux с хибриден 48V силов агрегат ще бъде най-продаваният модел в Европа.
Hilux за първи път ще използва електрическа система с батерии, предлагайки фундаментална здравина с плавна, безшумна мощност и нулеви емисии от ауспуха.
Hilux BEV ще бъде представен от април 2026 г.; Hilux с хибриден 48V силов агрегат от юли.
Изцяло новият Toyota Hilux ще направи своя европейски дебют на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г., което ще се проведе от 9 до 18 януари в Brussels Expo.
Посетителите ще имат първата възможност да разгледат отблизо деветото поколение на легендарния пикап на Toyota, модел, който ще проправи път с гама, включваща първия му електрически задвижващ агрегат с батерии. Продължение
Hyundai и Kia се стремят към 7,5 милиона продажби в световен мащаб през 2026 г.
Hyundai Motor Group отбелязва рекордни продажби в САЩ през 2025 г. благодарение на скока в продажбите на хибридни автомобили
koreaherald.com
Hyundai Motor и Kia, двата най-големи автомобилни производителя в Южна Корея, са си поставили обща цел за продажби от 7,51 милиона бройки тази година в световен 
мащаб, търсейки умерен растеж чрез пускане на нови екологични модели и гъвкави стратегии за електрификация, съобразени с регионалното търсене.
Hyundai се стреми да продаде 4,16 милиона автомобила, докато по-малкият ѝ филиал Kia се стреми към 3,35 милиона. Компаниите очакват 1,27 милиона автомобила да бъдат продадени на вътрешния пазар и 6,23 милиона бройки в чужбина.
Целта за продажби представлява увеличение от 3,2% спрямо комбинираните 7,27 милиона продадени автомобила в световен мащаб през миналата година.
През 2025 г. продажбите на Hyundai възлизат на 4,14 милиона бройки, което е спад с 0,1% спрямо предходната година. Kia отчете 3,14 милиона бройки, което е увеличение с 2% и най-високите годишни продажби в историята на компанията.
И двата автомобилни производителя заявиха, че планират да постигнат целта за тази година, като укрепят гамата си от хибридни електрически превозни средства и разширят екологичните модели, като същевременно увеличат производството в задгранични производствени обекти, за да отговорят по-добре на регионалното търсене.
„Въпреки сложните вътрешни и външни бизнес рискове през 2025 г., включително тарифните тежести, Hyundai засили позицията си на основните световни пазари, включително Северна Америка, като укрепи гамата си от екологични превозни средства“, каза представител на Hyundai Motor. Продължение
Renault разработва „суперхибридна“ технология за удължаване на пробега за следващото поколение електрически превозни средства
Нова платформа за средноразмерни електрически превозни средства се преработва, за да побере миниатюрна REx система
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 9 януари 2026 г.
Renault може да предложи своите електрически автомобили от следващо поколение с нов „суперхибриден“ силов агрегат, който използва малък бензинов двигател за 
увеличаване на пробега.
Фирмата работи върху нова EV платформа за следващите си средноразмерни автомобили, но в отговор на забавянето на търсенето на електрически превозни средства в определени региони и преобладаващото безпокойство относно пробега, сега обмисля да ги предложи и със система за удължаване на пробега.
Въпросната система беше представена на автомобилното изложение в Мюнхен миналия септември от Horse Powertrain, компания, съвместно притежавана от Renault и китайския производител Geely.
Наречена C15, системата се състои от 1,5-литров четирицилиндров двигател с интегриран генератор и инвертор, за който се твърди, че не е по-голям от куфарче – което означава, че може да бъде инсталирана отпред или отзад на електрическия автомобил, вертикално или хоризонтално.
Има две версии: атмосферна с 94 к.с. и турбокомпресор със 161 к.с., насочена към по-големи модели.
Двигателят не задвижва колелата на автомобила, а по-скоро се използва за зареждане на батерията в движение. Продължение
Новият DS 3 ще бъде вдъхновен от оригинала от 2010 г.
Моделът 3 някога беше най-продаваният модел на DS, но сега е най-бавният; спортният, семпъл дизайн е ключов за следващата версия
Citroen DS3 следва предната част на каросерията
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 9 януари 2026 г.
DS ще се вдъхнови от първото поколение на DS 3 – първият самостоятелен автомобил от средата на 2010-те – за следващата версия на хечбека, който ще се появи през 
следващите няколко години със „спортен, горещ“ и „футуристичен“ дизайн, каза главният дизайнер на DS Тиери Метроз пред Autocar.
Настоящият DS 3 е най-старият модел в гамата от три автомобила на марката, която включва наскоро обновения (и преименуван) No4 и радикално изглеждащия флагман No8.
Следващата част от базовия модел на DS също ще следва тази нова стратегия за именуване, за да стане No3. Но той ще бъде напълно преработен от днешния модел и дори може да навлезе в „друг сегмент“, каза Метроз на автомобилното изложение в Брюксел в петък. Коментарите на Метроз повтарят казаното от шефа на DS Ксавие Пежо пред Autocar миналата година за следващия DS 3, който „създава свой собствен сегмент“.
На въпроса как редизайнът може да подмлади продажбите на DS 3, който сега е най-бавно продаваният модел на марката – особено във Великобритания, където миналата година бяха продадени само 250 екземпляра – Метроз каза, че DS разглежда автомобила от първо поколение, който остава най-продаваният им модел до момента.
„Бихме искали да се вдъхновим от [оригиналния DS 3], защото беше толкова успешен на пазара“, каза Метроз. „Продадохме 500 000 DS 3 Gen1. Това беше история на успеха. Имаше много, много клиенти във Франция, но и във Великобритания.“ Продължение
Peugeot 408 получава елегантен редизайн и технологични подобрения с обновяване в средата на цикъла
Въпреки че Peugeot го представи като „новото 408“ в Брюксел, все още говорим за същото кросоувър-купе, пуснато на пазара през 2022 г. За обновяването в средата на цикъла, френският автомобилен производител добави свежо ново лице, което за първи път включва осветени елементи.
autoevolution.com/news
Той също така разполага с достатъчно технологични подобрения, за да оправдае твърдението за „ново“ в презентационните материали.
Peugeot 408 вече беше привлекателен, след пълно преосмисляне през 2022 г. Вместо скучния, триобемен седан, който хората се научиха да игнорират, 408 възприе стил на 
кросоувър-купе. Наред с новия дизайнерски език, обновяването повиши привлекателността на 408 сред клиентите на пазар, който става все по-взискателен с всеки нов китайски модел, пуснат на пазара. С обновяването в средата на цикъла, Peugeot 408 допълнително засили тази привлекателност.
За първи път Peugeot добави осветени елементи, започвайки с предната решетка. Това променя традиционния светлинен подпис, въведен преди години с 208: зъбите. Вместо това, новият 408 е с дизайн на дневните светлини с „три нокти“, който се интегрира с други осветени ленти в предната решетка. Осветеният герб на Peugeot и осветеният надпис Peugeot на задната врата допринасят за уау ефекта.
Peugeot допълнително усъвършенства дизайна, като интегрира фаровете по-ниско в бронята, докато предният радар е преместен зад емблемата на Peugeot. Гланцови и матови черни акценти се редуват в преработената решетка, за да изглежда по-елегантна, а впечатляващият Flare Green е добавен като нова опция за боядисване.
Както и преди, Peugeot 408 се предлага с гама от хибридни, plug-in хибридни и електрически задвижващи агрегати. Базовият хибрид се отличава с 1,2-литров трицилиндров бензинов двигател и електрически мотор, вграден в шестстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител. Тази конфигурация осигурява 143 конски сили, а Peugeot твърди, че може да работи в електрически режим до 50% от времето за шофиране в градски условия. Продължение
Стартира европейско съвместно предприятие за материали за твърдотелни батерии
Белгийската компания за изследвания и материали Syensqo и френската енергийна компания Axens основаха съвместно предприятие, наречено Argylium.
То е посветено на разработването и мащабирането на материали за твърдотелни батерии.
axens.com, syensqo.com, 10.01.2026 – 11:01
Новото съвместно предприятие има за цел да укрепи европейската верига за създаване на стойност за производство на батерии, по-специално за твърдотелни батерии от 
следващо поколение.
Тези батерии се считат за технологията на бъдещето, тъй като предлагат по-висока енергийна плътност, по-бързо зареждане, по-голям пробег и подобрена безопасност в сравнение с конвенционалните литиево-йонни батерии.
Това се постига чрез замяна на течния, често запалим електролит в батерията с твърд, йоннопроводящ материал.
Argylium ще разработи материалите, необходими за тези твърдотелни батерии. Тези материали ще бъдат на сулфидна основа и ще се използват изключително в изцяло твърдотелни батерии (ASSB), които работят изцяло без течни компоненти.
Съвместното предприятие надгражда върху успешното функциониране на пилотна линия за твърдотелни батерии в Ла Рошел от Syensqo, както и над десетилетие технологично развитие в парижката им лаборатория. Продължение
„Taylor made N°4 Concept“ отразява историческия ангажимент на DS Automobiles към Световния шампионат на ABB FIA Formula E
- Базиран на модел N°4, чиито пропорции и дизайн се вписват идеално в едно стилистично упражнение, този нов концепт разкрива уникални линии,подчертани от ексклузивни цветове и материали – резултат от безпрецедентното партньорство между талантливия млад британски пилот и дизайнерите от DS DESIGN STUDIO.
- „Taylor made N°4 Concept“ бе разкрит на 9 януари на щанда на DS Automobiles (Хол 5) на Автомобилното изложение в Брюксел, редом с едноместния болид на Тейлър Барнард DS E-TENSE FE25, както и с лимитираните серии DS 3 и N°4 DS PERFORMANCE Line, от които концептът черпи вдъхновение.
Автомобилното изложение в Брюксел осигурява впечатляваща обстановка за представянето на „Taylor made N°4 Concept“ на щанда на DS Automobiles (Хол 5).
В края на пресконференцията в петък, 9 януари, изпълнителният директор на марката Ксавие Пежо разкри смело стилистично упражнение.
Създаден, за да отбележи присъединяването на Тейлър Барнард към отбора DS PENSKE Formula E, „Taylor made N°4 Concept“ въплъщава дългогодишния ангажимент на DS Automobiles към Formula E и придружава пускането на лимитираната серия DS PERFORMANCE Line, вдъхновена от едноместния болид DS E-TENSE FE25.
Базиран на N°4 – стратегически модел за марката – този впечатляващ и динамичен концепт включва внушително „N°4“ в центъра на решетка, подсилена със светлинна подпечатка, вярна на серийния модел, както и фарове с пикселиран дизайн за футуристична и високотехнологична визия. Продължение
Тримесечните продажби на електромобили на Polestar скочиха, тъй като промяната в Европа се отплаща
Международно автомобилно изложение в Пекин
Най-новият електромобил на Polestar, Polestar 5, е представен на автомобилното изложение IAA в Мюнхен, Германия, 8 септември 2025 г. REUTERS/
Петък, 9 януари 2026 г. в 14:06
СТОКХОЛМ, 9 януари (Reuters) – Производителят на електромобили Polestar отчете рязък ръст на продажбите на автомобили през четвъртото тримесечие в петък, подпомогнат от неотдавнашната му стратегия за фокусиране върху Европа.
Продажбите на компанията нараснаха с 27% до 15 608 продадени превозни средства през четвъртото тримесечие. През цялата година компанията продаде 60 119 автомобила.
През последната година Polestar все повече се ориентира към Европа, която сега представлява около 78% от продажбите ѝ, тъй като търсенето в САЩ намаля поради митата, изтичането на данъчните облекчения за електрически превозни средства и засилващата се конкуренция.
Polestar също така намали акцента си върху онлайн продажбите директно на потребителите в полза на традиционен модел, ръководен от дилъри, разширявайки мрежата си за продажби, въпреки че компанията затвори всичките си 30 търговски обекта в Китай. Продължение
Mazda ще представи електрически SUV, произведен в Китай, като CX-6e в Европа това лято
Японският автомобилен производител Mazda ще представи EZ-60, разработен съвместно с китайския си партньор Changan, в Европа и ще го преименува 
на CX-6e.
Цената на електрическия SUV започва от 49 990 евро в Германия.
mazda-press.com
09.01.2026 – 15:23
Изображение Mazda Changan CX-6e
Mazda CX-6e служи като SUV еквивалент на електрическия седан Mazda 6e, който беше представен в Европа миналата година и е на базирания на китайския пазар Mazda EZ-6. И двата модела са изградени на платформата EPA на Changan, която е в основата и на Deepal S07. В Китай, EZ-60 – еквивалентът на CX-6e, представен от Mazda на автомобилното изложение в Брюксел за европейския пазар – беше пуснат на пазара миналия септември с цени, започващи от 119 990 юана (в момента около 14 700 евро).
Въпреки това, тези, които очакват електрическият SUV да бъде наличен в Европа на подобно ниски цени, може да бъдат разочаровани: „Новият Mazda CX-6e ще пристигне в германските дилърства на Mazda от лятото на 2026 г., започвайки от 49 990 евро“, обяви компанията в своето прессъобщение в Германия.
Вносът на автомобила от Китай – където се произвежда и за европейския пазар – и високите тарифи на ЕС за електрически превозни средства, произведени в Китай, са значителни фактори за разходите. И обратно, Mazda вероятно ще изравни цените си с други модели на европейския пазар: например, електрическият седан Mazda 6e започва от 44 990 евро. Продължение
BMW продава с 3,6% повече електромобили през 2025 г
BMW Group достави 442 072 напълно електрически превозни средства по целия свят през 2025 г.
Това представлява увеличение от 3,6 процента в сравнение с предходната година. Докато растежът в сегмента беше значително по-силен в Европа, други региони отбелязаха спад.
Изображение Bmw i4 фейслифт
bmwgroup.com, 09.01.2026 – 14:15ч
BMW Group отчете 28,2% увеличение на продажбите на електрически превозни средства с батерии в Европа, въпреки че не предостави абсолютна цифра за BEV, доставени на 
континента. Вместо това базираната в Мюнхен компания заявява, че електрическите превозни средства с батерии представляват около 18 процента от нейните глобални продажби.
Когато се включат plug-in хибридите (PHEV), повече от едно на всеки четири превозни средства, доставени миналата година, разполага с порт за зареждане, което представлява 26 процента от всички глобални доставки. През 2025 г., в предизвикателна среда, BMW Group продаде повече автомобили, отколкото през предходната година. Нашите електрифицирани превозни средства бяха особено търсени. Европа отчете особено силен растеж, като електрическите превозни средства с батерии представляват около една четвърт от общите продажби, а BEV и PHEV комбинирано достигат дял от над 40% в целия регион. Ние оставаме напълно на път да постигнем нашата цел за CO₂ автопарк в ЕС за 2025 г.“, каза Йохен Голер, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за клиенти, марки, продажби. Това е в съответствие с неотдавнашна прогноза на мозъчния тръст ICCT.
Самата марка BMW достави 2 169 761 автомобила на клиенти през 2025 г. (-1,4%). Mini отбеляза значително увеличение от 17,7% с 288 290 доставки, докато Rolls-Royce отбеляза лек спад от 0,8%, доставяйки 5664 единици. Продължение
