Автоновости
Тайните зад игривото шаси на Škoda Fabia 130
Какви характеристики, модификации и усъвършенствания стоят зад впечатляващата динамика на шофиране на атрактивната нова Škoda Fabia 130?
Прочетете, за да откриете как този популярен ежедневен хечбек е вдъхновен от уникалното ДНК на моторните спортове.
skoda-storyboard.com, 3. 2. 2026
Škoda World
Лимитираната серия Škoda Fabia 130 предлага повишена производителност, забавни характеристики на шофиране и специфични дизайнерски елементи, които я правят незабравима.
Тя може да превърне всеки завой в преживяване, както на обществените пътища, така и на състезателната писта. Надникнете зад кулисите на работата на експертите на Škoda Auto, чийто внимателно обмислен подход е довел до изключително добре настроено шаси за Fabia 130.
Управление без компромиси
„Škoda Fabia от четвърто поколение е идеална основа за спортен автомобил. Тя се отличава с къси надвеси и компактни размери, което води до относително нисък момент на инерция. В същото време платформата MQB предлага широка следа, допринасяйки за цялостната стабилност. От концептуална гледна точка, следователно тя има всички предпоставки да бъде спортна и динамична. Ето защо служи и като солидна основа за състезателния автомобил Fabia RS Rally2“, обяснява Петр Шулц от отдела за техническо развитие на Škoda Auto.
Ключов фактор, определящ характеристиките на шофиране на Fabia 130, е кормилната система, която се влияе, наред с други неща, от размера на колелата. При настройване на кормилното управление за модели, предлагани с различни размери на колелата, производителите обикновено трябва да правят компромиси, за да осигурят приемливо поведение при различни диаметри на джантите. Fabia 130 обаче е оборудвана ексклузивно с 18-инчови джанти, което позволява шасито и кормилното управление да бъдат настроени специално за тази конфигурация. Продължение
Waymo ще защити рекорда си за безопасност на автономните си превозни средства и предупреждава за конкуренцията в Китай
ВАШИНГТОН, 3 февруари (Reuters) – Компанията за автономни превозни средства Waymo ще защити в сряда рекорда си за безопасност пред Комисията по 
търговия на Сената на САЩ, след като федералните агенции започнаха разследвания на превозно средство, блъснало дете близо до начално училище, и инциденти, включващи роботизирани превозни средства, преминаващи покрай тях, които товарят или разтоварват паркирани училищни автобуси.
reuters.com/world, 3 февруари 2026 г., 19:45 ч.
Отделът Alphabet заяви в писмени показания за изслушването в сряда, че автономните им превозни средства са „участвали в 10 пъти по-малко сериозни наранявания или по-тежки катастрофи“ в сравнение с човешките шофьори, изминаващи същия пробег при същите условия, и заяви, че усилията им за безопасност наскоро са били предмет на независим одит.
Waymo също така призова Конгреса да приеме законодателство за развитие на автономните превозни средства, твърдейки, че лидерството на САЩ „в сектора на автономните превозни средства сега е под пряка заплаха. Продължение
Jaguar настройва електрически GT с 1000 конски сили в екстремен студ
Прототипите започват тестване при студено време преди разкриването през лятото.
Jaguar напредва с прототипи на новия си изцяло електрически луксозен GT с четири врати с кръг от тестове при студено време дълбоко в Арктическия кръг.
autoweek.com/news, 03 февруари 2026 г. 12:38 ч
Най-новата фаза на разработка се провежда на замръзнали езера близо до Arjeplog, Швеция, позната изпитателна площадка за производителите, които набират настройка на сцеплението и стабилността в екстремен студ. Jaguar казва, че програмата за Арктика е част от най-всеобхватното усилие за валидиране, което е предприела, включващо 150 прототипа, покриващи стотици хиляди мили през пустини, среди на минусови температури и в усъвършенствани системи за виртуално тестване.
Инженерите използват тежките условия, за да настроят електрическото задвижване, шасито и системите за управление на GT. Jaguar казва, че все още неназованият GT с четири врати ще разполага с повече от 1000 конски сили, което го прави най-мощният сериен Jaguar досега, доставян чрез тримоторна система за задвижване на четирите колела с интелигентно векторизиране на въртящия момент.
Jaguar казва, че зимното тестване му позволява да прецизира режимите на задвижване и калибрирането за управлението на всички колела, динамичното въздушно окачване, активните амортисьори с двоен клапан и новата 23-инчова зимна гума. Продължение
Чакате нов Skoda Citigo? Може да е дълъго
Кросоувърът Epiq е най-малкият електрически автомобил, който Skoda планира да произведе в момента, въпреки стремежа на ЕС за по-достъпни електрически превозни средства
autoexpress.co.uk, 2 февруари 2026 г.
Сн.: Skoda Citigo
В момента Skoda няма планове да пусне електрически автомобил, по-малък от изцяло новия кросоувър Epiq, който пристига това лято, което изключва наследник на малката Skoda 
Citigo, въпреки стремежа на Европейския съюз за по-малки и достъпни електрически превозни средства.
Очаква се Epiq да струва колкото най-достъпните електрически автомобили в продажба. Нещо повече, той почти ще се равнява на началната цена на бензиновия си еквивалент, Skoda Kamiq,.дали марката има намерения да произвежда още по-евтин и по-малък електромобил – особено след предложението на ЕС за нов клас автомобили точно като този – членът на борда на Skoda, отговарящ за продажбите и маркетинга, Мартин Ян, каза пред Auto Express: „Не виждаме начин как да произвеждаме такъв автомобил рентабилно, така че нямаме никакви непосредствени планове за по-малък електрически автомобил от Epiq.“
Това е въпреки че Volkswagen работи върху електрически градски автомобил, който трябва да се появи следващата година, въз основа на концепцията му ID. Every1, която може да струва едва 17 000 паунда. Ян добави: „Отново предизвикателството е рентабилността, тъй като дори с настоящите електрически автомобили е трудно да се реализира печалба. Продължение
Калифорния очертава критерии за потенциална програма за стимулиране на електрическите превозни средства
Калифорния оценява нови стимули за купувачите на електрически превозни средства, за да смекчи загубата на федералния данъчен кредит в САЩ. Вече е известно, че щатът може да отпусне бюджет от 200 милиона долара за тази цел. Сега Калифорнийският съвет за въздушни ресурси очертава някои предложени критерии за финансиране.
insideevs.com, trailerbill.dof.ca.gov, 03.02.2026 – 14:35 ч.
На сн.: Сан Франциско
Канцеларията на губернатора Гавин Нюсъм публикува бюджетно предложение за 2026/27 г. в средата на януари, като отпуска 200 милиона долара (приблизително 171 милиона евро) 
за създаването на нова програма за стимулиране на електрическите превозни средства. Все още обаче нищо не е финализирано: проектът на бюджета сега преминава през обичайния процес на обсъждане в комисия. В резултат на това първоначалното предложение беше доста неясно. Калифорнийският съвет за въздушни ресурси (CARB) вече очерта ключовите приоритети, върху които се очаква да се съсредоточи програмата.
Съгласно предложението на губернатора, производителите ще бъдат задължени да участват. Подобно на предишната схема за екологични бонуси в Германия, от производителите се очаква да съфинансират стимулите на щата. Въпреки че точните суми на стимулите все още не са уточнени, е потвърдено, че субсидиите ще се прилагат както за нови, така и за употребявани електрически превозни средства, макар и само до определена цена. Най-важното е, че само купувачите или лизингополучателите на електрически автомобили за първи път ще имат право на субсидия. С други думи, тези, които вече притежават или вземат на лизинг електрическо превозно средство с батерии и желаят да преминат към друго, няма да отговарят на условията за стимула.
Защо е така? „Ограничаването на допустимостта до купувачи на ZEV за първи път помага за разширяване на пазара, като запознава нови потребители с ZEV технологията“, каза говорител на CARB пред InsideEVs. „Изследванията показват, че след като потребителите преминат към ZEV, те обикновено не се връщат към мръсни бензинови или дизелови превозни средства.“ Продължение
Британското автомобилно Motor 1 съобщава, че е определена датата на излизане на последния филм от поредицата „Бързи и яростни“
Нарича се „Бързи и яростни“ и излиза по кината на 17 март 2028 г.
Сн.: 2018 Dodge Charger вътре
motor1.com/news, 3 февруари, 10:34 ч.
Следващият филм от поредицата „Бързи и яростни“ ще излезе по кината на 17 март 2028 г.
Той се казва „Бързи и яростни“ и ще завърши събитията от „Бързи X“ от 2023 г.
Режисьорът на „Бързи X“ Луи Льотерие се завръща.
Всичко това свършва, семейство. Най-вероятно последният филм от поредицата „Бързи и яростни“ ще излезе по кината 27 години след първия. Наречен „Бързи и яростни“, Universal Pictures планира да пусне последната част от поредицата на 17 март 2028 г.
Този филм ще завърши събитията на „Бързи и яростни“, последния филм от поредицата, който Universal пусна през 2023 г. Продължението трябваше да излезе по кината през 2025 г., но репортаж на The Wall Street Journal от октомври 2025 г. разкри, че филмът все още няма одобрен сценарий.
Очаква се режисьорът на „Бързи и яростни“ Луи Летерие да се завърне, заедно с Вин Дизел, но останалите подробности за актьорския състав и сюжета остават загадка. „Бързи и яростни“ завърши с напрегнат край, оставяйки няколко героя в опасност. Продължение
Всичко, което трябва да знаете за различните видове масла
Някога чудили ли сте се какво означава теглото на моторното масло, наричано още вискозитет? Или каква е разликата между синтетично и 
конвенционалномасло?
Двигателите с вътрешно горене (ДВГ) се нуждаят от смазване, за да предотвратят директния контакт на движещите се метални части вътре. Автомобилите и камионите, задвижвани с ДВГ, разчитат на моторно масло, за да правят точно това.
Както всеки, който е гледал с празен поглед щандовете с масла, може да потвърди, моторното масло не е универсално решение. Освен различните налични марки, има и различни тегловни стойности на маслото, както и видове масло.
И така, какво означават тези числа? И какво отличава един вид масло от друг? Ще се задълбочим в нюансите на моторното масло.
Преминете към:
- Обяснение на теглото на маслото
- Синтетично срещу конвенционално масло
- Дайте на колата си това, което иска
- Кога да се отклоните от препоръката на производителя
Обяснение на теглото на маслото, наричано още вискозитет
10W-30, 15W-40, 20W-50. Сигурни сме, че сте виждали тези числа преди, но какво означават те? Може би никой не знае, а големите петролни компании просто поставят тези цифри на бутилките с масло, защото това кара хората да се движат. Продължение
Как да смените маслото си
Следвайте тези прости стъпки и ще свършите работата както трябва и много по-евтино.
Идеята за извършване на поддръжка, дори сравнително проста задача като смяна на масло , може да изглежда обезсърчителна, ако не и направо невъзможна. 
Смяната на маслото самостоятелно обаче може да бъде по-удобна и по-евтина.
Ще ви покажем как да го направите правилно, безопасно и достъпно.
Какво ще ви е необходимо
- Масло
- Маслен филтър
- Картер за източване на масло
- Комплект основни ключове
- Комплект основни тресчотки и вложки
- Ключ/ключ за маслен филтър
- Нитрилни ръкавици
- Крик и стойки за крикове (ако не използвате подемник)
- Пълзяща количка
- Почистващ инструмент за спирачки
- Инструмент за отстраняване на пластмасови скоби (за всякакви предпазители или капаци под двигателя)
Как да смените маслото си: Ръководство стъпка по стъпка Продължение
Смяната на двигателното масло трябва да бъде добре подготвена. Съвети на Total
Преди да научите как да сменяте двигателното масло, ви напомняме, че проверката на цвета на двигателното масло няма да ви даде никаква информация за 
неговото влошаване.
Ако се чудите как да сменяте двигателното масло, трябва да проверите дали разполагате с цялата необходима информация:
В някои случаи смяната на автомобилното масло може да бъде лесна; в други случаи са ви необходими специални инструменти.
Колко масло ми е необходимо за смяна на масло? Зависи от размера на вашия двигател. За лек автомобил са ви необходими между 3 и 7 литра, но в някои случаи, за автомобили със сух картер, може да е от 10 до 12 литра и дори повече. Точният обем на маслото е посочен в ръководството за употреба или може да бъде поискан от вашия сервизен партньор. Масленият филтър трябва да се смени едновременно. Следователно, обемът на маслото е малко по-висок, когато сменяте масления филтър едновременно.
Преди да смените автомобилното масло: имайте предвид, че двигателното масло е силно чувствителна част от вашия двигател.
Смяна на дизелово масло – Стъпка 1: проверете дали сте квалифицирани. Сменяли ли сте вече масло сами? Знаете ли къде да източите маслото?
Стъпка 2: Преди да започнете смяната, трябва да проверите дали разполагате с необходимите инструменти за отваряне на винта за източване и инструментите за масления филтър. В съвременните автомобили има електронни индикатори, които трябва да се рестартират. Продължение
Audi ще възроди името A2 за електрически хечбек, който ще промени сегмента си
Новият A2 E-tron ще замени индиректно A1 и Q2, използвайки основите на Volkswagen ID 3
Audi ще възроди името A2 за новия си отличително стилизиран базов модел, разкриха висши източници от компанията.
Новият модел, който ще бъде представен преди края на годината, се разглежда като индиректен съвременен наследник на оригинала от началото на 2000-те.
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 3 февруари 2026 г.
Той ще се отличава – както показаха тестови автомобили – с еднокубиков външен дизайн с къс преден капак и задна врата с разделен прозорец, силно напомнящи на този автомобил, 
макар и в пакет, който е по-скоро кросоувър.
Новият електрически модел, който вероятно ще приеме същия суфикс E-tron като другите електрически автомобили на Audi, вече е в последните етапи на разработка преди планираното начало на продажбите в началото на следващата година. Той индиректно ще замени A1 и Q2 в гамата на Audi. Производството на тези два модела ще приключи в края на 2026 г.
Моделът ще бъде най-достъпното електрическо предложение на компанията досега, като се нареди в гамата под Q4 E-tron.
Първоначално е планирано входящият A2 да бъде базиран на платформата 800V SSP на Volkswagen Group, но поради продължителни забавяния с тази архитектура, той ще бъде базиран на същия вариант на повсеместната MEB платформа на групата като Volkswagen ID 3. Продължение
