Архив

Автоновости

През 90-е най-голям приятел сред вносителите на автомобили ми беше управителят на фирма „Грифин“ представител на SAAB – Иван Чочев. Отгоре на всичко живеехме и в един блок и Ваньо се случваше и да ме вози със служебната си кола до Центъра, като отивахме на работа. По това време се замислях да спра писането и да започна при него работа. Иван обаче ми каза „Ти никога няма да спреш да пишеш“. И действително – не спрях. Ето издадох и 11 книги, през септември ще пуснат и най-новата ми. 12-а по ред…Моя милост е и единственият журналист у нас, пращан два пъти на тест на SAAB…Първият път карахме сааби на писта за Формула 1, вторият – крахме нов модел в околностите на Рим. Имах възможност да прекарам и часове в компанията на европейския шампион по рали крос…Сега вече SAAB не съществува.

Когато ме уволниха от вестника, в който работих 21 години, общината ме уреди да завърша безплатно към Еврейския дом в София курс по „Компютър в рекламата“. Това фактически си беше завършване с диплом на обучение да работя като ПР на фирма. Бях първенецът на курса. Понякога съжалявам,, че не смених писането с работа като ПР някъде.

Tesla ще представи преработения си Roadster още през август, съобщава The Information

14 август (Reuters) – Tesla планира да представи преработен Roadster още този месец, съобщи The Information в петък, близо десетилетие след като tesla-roadster-head-onпроизводителят на електрически превозни средства за първи път представи версия от следващо поколение на оригиналния си спортен автомобил.

14 август 2026 г., 16:52 ч. reuters.com/business/media-telecom

Новият Roadster на Tesla е представен по време на презентация в Хоторн REUTERS

Събитието може да включва демонстрация на лимитирана серия Roadster с двигатели със студен газ, разработени в сътрудничество със SpaceX, се казва в доклада, позовавайки се на хора, запознати с плановете. Очаква се демонстрацията да се проведе на тестовата площадка на SpaceX в Макгрегър, Тексас.

Tesla не отговори веднага на искане на Reuters за коментар.

Tesla първоначално представи Roadster от следващо поколение през 2017 г. и заяви, че доставките ще започнат през 2020 г., но оттогава компанията забави програмата.

Преработеният Roadster може да се управлява дистанционно по време на демонстрацията поради шума и силата, генерирани от двигателите му, съобщи The Information. Продължение

Leapmotor A05 ще се конкурира с Geely E2

Leapmotor, подкрепена от Stellantis, представи новия A05 в Китай. 4,20-метровият електрически компактен автомобил се предлага със система за предно липзадвижване с мощност 70 кВт и 39,8 кВтч LFP батерия в базовата си версия. Leapmotor планира да пусне модела и в Европа.

Изображение: Leapmotor

14.08.2026 – 15:00 ч.

carnewschina.com, cnevpost.com

Stellantis Leapmotor A05

Leapmotor A05, който ще се продава в международен мащаб като B03 и ще се произвежда за европейския пазар в завода на Stellantis във Фигеруелас, близо до Сарагоса, разширява гамата на Leapmotor с компактен модел в сегмента Golf. Моделът е част от глобалната стратегия за разширяване на китайския производител, подкрепена от съвместното му предприятие със Stellantis, и ще се конкурира в компактния сегмент заедно с по-големите кросоувър модели на марката.

Leapmotor са проектирали A05 като хечбек. С дължина от 4,20 метра, ширина от 1,80 метра и височина от 1,56 метра, той попада в компактния сегмент и потенциално би могъл да отговори на критериите за новия клас автомобили M1E, който ЕС планира да въведе, с определени предимства. A05 има междуосие от 2,61 метра, идентично с това на компактния електрически SUV B03X, известен в Китай като A10. Дизайнерските характеристики включват затворена предна част, частично вдлъбнати дръжки на вратите и опционално двуцветно боядисване.

За китайския пазар Leapmotor предлага A05 с два варианта на задвижване, като и двата използват литиево-железен фосфат (LFP) батерии. Базовата версия комбинира 70 кВт електрически двигател с 39,8 кВтч батерия, докато по-мощният вариант съчетава 90 кВт двигател с 53 кВтч батерия. И в двете версии Leapmotor монтира синхронния двигател с постоянен магнит на предния мост. Продължение

За някои вносители и бивши рекламодатели…

Тъй като много вносители не подкрепят моите книги и сайта ми и аз не подкрепям вече техния бизнес.

Впрочем много фирми по този повод се отказаха да кореспондират вече с мене и не получавам от тях информация изобщо…

За тях не съществувам вече, както и те за мене.

Аз не губя от това нищо, защото не печелех нищо и когато контактувахме.

Напротив – информацията в сайта ми стана още по-независима и обективна и няма вече похвална и лакираща нещата, предварително аранжирана и удобна журналистика….

Износът на електрически автомобили от Китай продължава да расте през юли

През юли продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай достигнаха 1,561 милиона бройки, като за първи път издигнаха дела си в продажбите на нови автомобили над 60%. Силният износ продължава да подкрепя растежа, докато вътрешното търсене остава слабо. Тенденцията е още по-изразена при превозните средства с двигател с вътрешно горене.

Изображение: Zeekr

13.08.2026 г. cnevpost.com

През юли продажбите на превозни средства с нови енергийни източници достигнаха 1,561 милиона бройки, според данни на Китайската асоциация на производителите на износ китайавтомобили (CAAM). Продажбите са се увеличили с 23,7% спрямо същия месец миналата година, но са спаднали с 5% спрямо юни. Лекият спад през юли не е необичаен поради сезонни ефекти в Китай.

Въпреки това, тъй като общият пазар също се свива, NEV достигнаха рекордните 60,4% от продажбите на нови леки автомобили. Кумулативният дял на NEV за първите седем месеца на годината също надхвърли 50% за първи път, според CN EV Post.

За контекст: Данните на CAAM се базират на продажбите на едро на производителите и следователно включват както превозни средства, продавани в Китай, така и износ. Превозните средства с нова енергия включват електрически превозни средства с батерии, plug-in хибриди – включително превозни средства с удължаване на пробега (EREV) – и превозни средства с горивни клетки.

Превозните средства с горивни клетки обаче представляват само незначителен дял от продажбите на леки автомобили, включително в Китай. Продължение