Автоновости
Stellantis е против забраната на ЕС за двигатели с вътрешно горене от 2035 г.
Притежаващият 14 автомобилни марки настоява за реформиран закон, който да запази двигателите с вътрешно горене след 2035 г.
motor1.com/news, 19 ноември, 2025
По-рано тази година Европейският съюз потвърди позицията си за постепенно премахване на продажбата на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г. Решението обаче
Двигател на Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
не е окончателно, тъй като обещанието за нулеви емисии на отработени газове все още е предмет на дебат. Първоначалният план беше предложението да се преразгледа през 2026 г., но това беше отложено за следващия месец. По очевидни причини повечето автомобилни производители са против мярката и Stellantis е последният, който се изказва.
В интервю за Politico, председателят на автомобилния конгломерат Джон Елкан заяви, че ЕС трябва да преразгледа и да разреши двигателите с вътрешно горене след 2035 г. Той имаше предвид конкретно plug-in хибридите и електрическите превозни средства с удължаване на пробега, при които бензиновият двигател служи като генератор за презареждане на батерията. Елкан, който е и председател на Ferrari, вижда бъдещето на алтернативните горива като друг път към декарбонизация.
Но дори преди предложената крайна дата 2035 г., автомобилните производители, продаващи автомобили в Европа, са изправени пред други цели. Те трябва да спазват прогресивно по-ниски емисии от автопарка, намалявайки с 15% за периода 2025–2029 г. в сравнение с периода 2020–2024 г. Първоначално ЕС искаше производителите на автомобили да постигнат новата цел до края на тази година, но оттогава им предостави повече време. Сега те трябва да имат средно 93,6 г/км за периода 2025–2027 г., вместо да се придържат към строги годишни ограничения. Продължение
Холандското правителство спира намесата си в производителя на чипове Nexperia
Холандското правителство спря намесата си в Nexperia, китайски производител на чипове, базиран в Холандия, след разговори с Китай.
През септември Хага предприе действия заради „сериозни недостатъци в управлението“ и опасения относно европейските доставки на полупроводници за автомобили и други електронни стоки. В отговор Пекин блокира износа на чипове на фирмата.
В сряда обаче холандското правителство заяви, че ще спре първоначалното си решение след „конструктивни разговори“ с Пекин.
bbc.com/news/articles
Китай заяви, че приветства хода, добавяйки, че това е „първа стъпка в правилната посока към правилно решение“.
Nexperia е основен доставчик на основни компютърни чипове за автомобилната индустрия и недостигът заплаши световните вериги за доставки.
Работник в защитно облекло, носещ маска и очила в чиста стая за производство на силициеви полупроводникови пластини в бившия завод на Nexperoa в Нюпорт през 2022 г.
Недостигът на компютърни чипове, използвани в различни електронни стоки и автомобили, би оказал огромно влияние върху способността на производителите да произвеждат своите продукти.
Решението на холандското правителство ще облекчи напрежението между Европейския съюз и Китай, което се е увеличило през последните месеци заради търговията и отношенията на Пекин с Русия.
Винсент Кареманс, министър на икономиката, заяви, че смята за правилно да се преустанови действието, предприето съгласно Закона за наличност на стоки, преди по-нататъшни разговори с китайското правителство.
„Ние сме позитивни относно мерките, които вече са предприети от китайските власти, за да се гарантира доставката на чипове за Европа и останалата част от света“, каза той в изявление.
Холандското правителство заяви, че първоначално е задействало закона след опасения „от действия, приписвани на вече отстранения главен изпълнителен директор, включващи неправилно прехвърляне на продуктови активи, средства, технологии и знания на чуждестранно юридическо лице“. Продължение
Концепцията Lexus LS Coupe може да е бъдещето на… нещо
Прилича на миниван, има четири врати, Lexus го нарича купе.
Lexus показа своята концепция LS Coupe, която може да е бъдещето на купета, седани или дори минивани, в зависимост от това как искате да я наречете.
autoweek.com/news, Публикувано: 19 ноември 2025 г.
Стилистичното упражнение изглежда уникално и практично, изпълнено с лукс.
Нищо не беше казано за задвижващите агрегати, цените или производството.
Lexus разкри концепцията LS Coupe на Japan Mobility Show преди няколко седмици и ние успяхме да я видим отблизо по време на посещение в дизайнерското студио CALTY на Toyota в 
Нюпорт Бийч, Калифорния. Какво научихме?
Изглежда добре, с дизайнерски елементи навсякъде, от сгъваем/изчезващ информационно-развлекателен екран за пътника отпред, до монтирани на облегалката на седалката екрани за пътници отзад, които показват пътя напред, вместо задната част на главата на пътника отпред, и дори има дрон, който се отваря от покрива.
Седанът Lexus LS – действителният седан, а не тази концепция, която разглеждаме тук – е луксозен четириврат автомобил, който изпълняваше същата роля за Lexus, както S-класата за Mercedes-Benz или 7-Series за BMW. Но се спира от производство в САЩ след моделната 2026 година.
Lexus го изпраща с ограничена серия от 250 броя LS 500 AWD Heritage Editions 2026 в края на моделната линия. Това е поредната жертва на прекомерното SUV-ване на световния пазар. Седаните просто вече не съществуват. И така, какво ще бъде следващото? Още кросоувъри? Или нещо подобно на този LS Coupe Concept? Продължение
Toyota RAV4 2026 е по-евтина от хибрида от миналата година
С начална цена от 33 350 долара с такса за доставка, новият хибриден RAV4 е с 950 долара по-евтин от предишния модел.
Снимка: 2026 Toyota RAV4 Woodland
motor1.com/news, 19 ноември
Представянето на ново поколение на популярен автомобил повдига голямо безпокойство: Колко по-скъпа ще бъде тази версия? Това важи особено за достъпните SUV-ове като Toyota 
RAV4. Но не се притеснявайте, фенове на RAV4 – все по-популярният SUV на Toyota е все още много достъпен за 2026 г. Всъщност е малко по-евтин от хибридния модел от миналата година.
Toyota RAV4 2026 започва от 33 350 долара, което я прави с 950 долара по-евтина от предишния хибрид, след като включите задължителната такса за доставка. За сравнение, досегашният RAV4 LE Hybrid AWD започва от $34 300. Новата начална цена важи за базовия Hybrid LE FWD – AWD вече не е стандартен. Ето как се представя спрямо миналогодишния модел:
Цена на модела
2025 Toyota RAV4 (нехибриден) $31 195
2025 Toyota RAV4 Hybrid $34 300
2026 Toyota RAV4 Hybrid $33 350
Дори с повишаване на нивото на оборудване, RAV4 не става значително по-скъп от преди. В допълнение към базовия LE, Toyota предлага още два нива на оборудване под $40 000: SE за $36 150 и XLE Premium за $37 550. Продължение
BYD Racco kei car може да дойде в Европа, ако законите за малки автомобили позволят
Споменатият клас малки, достъпни автомобили може да оправдае вноса на малкия хечбек
BYD може да внесе новия си kei car Racco в Европа, ако предложената в ЕС категория електрически автомобили за малки автомобили увеличи жизнеспособността на такива модели
BYD представи Racco на автомобилното изложение в Токио миналия месец като декларация за намерение да се установи на пазар, обслужван почти изключително от местни производители като Honda, Suzuki, Toyota, Subaru и Mitsubishi
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 19 ноември 2025 г.
Проектиран и конструиран да отговаря на разпоредбите за клас kei в Япония, където първоначално ще се продава ексклузивно, Racco е с дължина 3,4 м, ширина 1,475 м и височина 1,8 м, 
като има подобни квадратни, прави пропорции на своите японски конкуренти.
Разполага с батерия от 20 кВт, за която се твърди, че е достатъчна за пробег от 180 км, и зареждане с мощност до 100 кВт, което захранва един двигател на предната ос с неразкрита мощност.
Racco е забележително външно навлизане в сегмент, който представлява почти една трета от продажбите на автомобили в Япония, където исторически са предпочитани местните марки. BYD е продал по-малко от 7000 автомобила там от пускането си на пазара през 2022 г., в сравнение с 11 000 само през септември 2025 г. във Великобритания.
Много се разследва дали пробиването на силно конкурентния пазар на kei автомобили може да бъде ключово за бъдещия успех на BYD в Япония – но сега вицепрезидентът на компанията Стела Ли предположи пред Autocar, че Racco в крайна сметка може да играе важна роля в световен мащаб като нов модел за навлизане. Продължение
Zoox на Amazon открива безплатни возила с роботакси за ранни потребители в части от Сан Франциско
Компании – Zoox, Inc., Alphabet Inc., Amazon.com Inc.
ноември (Reuters) – Zoox на Amazon автономното превозно средство започна да предлага безплатни возила на някои ранни потребители в части от Сан 
Франциско, съобщи компанията, като засилва разширяването си на фона на нарастващата конкуренция в сектора на автономните превози.
Tesla стартира своята услуга за роботизирани превозни средства тази година. Waymo поднови фокуса си върху комерсиализирането на автономни превозни средства, въпреки че високите инвестиции, строгите регулации и федералните разследвания принудиха много някои да спрат дейността си.
Zoox кани хора от списъка си с чакащи да изпробват услугата „точка до точка“ в кварталите South of Market, Mission District и Design District в Сан Франциско, с цел да усъвършенства преживяването преди разширяване.
Ходът идва само дни след като Waymo заяви, че ще започне да предлага пътувания с роботизирани превозни средства, които използват магистрали в Сан Франциско, Лос Анджелис и Финикс. Waymo работи по улиците на Сан Франциско от години и сега предлага платена услуга в няколко други града в САЩ. Продължение
Световна премиера на Cayenne Electric: Електрическо допълнение вместо изцяло задвижване
Porsche представи втория си електрически SUV с новия Cayenne. В ревизираната стратегия на базираната в Щутгарт компания, Cayenne Electric вече не е единственият път напред, а част от „тристранна стратегия за задвижване“ заедно с двигатели с вътрешно горене и хибриди. Но едно е ясно: ако искате да шофирате най-мощния Cayenne, новият електрически модел е невъзможен!
porsche.com, 19.11.2025
Вече съобщихме в края на септември в нашето техническо проучване на новия модел, че електрическият Cayenne, известен вътрешно като E4, няма да бъде точно с по-ниска мощност, но Porsche остана мълчалива относно точните цифри на технологичния семинар за задвижване, батерия и софтуер.
Това сега се промени, тъй като новият Cayenne отпразнува своята виртуална световна премиера и с нея бяха разкрити окончателните спецификации. При пускането на пазара ще има два 
варианта – Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric. Последният за кратко осигурява 850 кВт мощност и 1500 Нм въртящ момент в режим на launch control. Това позволява на електрическия турбо двигател да се катапултира от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди, с максимална скорост от 260 км/ч. 850 кВт съответства на 1156 к.с. в стария свят. В нормален режим на шофиране мощността е все още 630 кВт, което съответства на 857 к.с. За сравнение: Най-мощният Cayenne с двигател с вътрешно горене на борда е Cayenne Turbo E-Hybrid като PHEV. Той има определена системна мощност от 544 кВт и може да ускори от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунди в най-добрия случай. Това е възможно благодарение на нов електродвигател на задната ос с директно охлаждане с масло в сравнение с Macan – същите двигатели се използват и отпред.
Няма съмнение, че никой не се нуждае от пикова мощност от 850 кВт или 630 кВт в нормален режим на шофиране. В луксозния сегмент обаче обикновено не става въпрос за постоянно използване на всички възможности докрай. Но бихте могли, ако искате – защото знаете, че седите в най-мощния Cayenne досега. И в бъдеще той ще бъде електрически. Продължение
Stellantis преминава към NACS
Stellantis Group се отваря към системата за зареждане NACS и оборудва електрическите модели на Jeep и Dodge за САЩ, Канада, Япония и Южна Корея с подходящите конектори. Това ще позволи на клиентите да имат достъп до мрежата Supercharger на Tesla.
Изображение:Stellantis NACS Зарядни станции – Jeep
19.11.2025, stellantisnorthamerica.com
В Северна Америка тенденцията към NACS конектори нараства постоянно от около две години. Все повече производители приемат този стандарт или поне предлагат адаптери за своите 
превозни средства.
Марките на VW Group, активни в САЩ, избират последното решение за своите електрически модели. Electrify America, един от най-големите доставчици на инфраструктура за зареждане в страната, също ще оборудва своите зарядни станции с допълнителна NACS връзка в бъдеще.
След като през февруари 2024 г. Групата обяви, че в бъдеще ще оборудва избрани електрически серии с NACS конектори, Stellantis сега предприема действия. Вече наличните модели, като Jeep Grand Wagoneer S и Dodge Charger Daytona, ще слязат от производствената линия с NACS конектори от следващата година. Бъдещите електрически автомобили, водени от новия Jeep Recon, ще последват.
Групата не се фокусира само върху САЩ и Канада, но и прилага тази промяна на южнокорейския и японския пазар. Стандартът NACS също набира значение в тези две източноазиатски страни напоследък. Продължение
Waymo стартира услуга за роботизирани таксита в още пет града в САЩ
Waymo разширява услугата си за роботизирани таксита в още пет града в САЩ. Докато операциите вече са започнали в Маями, услугата ще бъде стартирана и в Далас, Хюстън, Сан Антонио и Орландо през следващите седмици. Както е обичайно за Waymo, компанията започва с пробни периоди без клиенти в нови райони на дейност, а клиентите ще могат да използват услугата за първи път в тези нови градове през 2026 г.
Изображение: Waymo
waymo.com, 19.11.2025
Услугите за роботизирани таксита от Waymo, които са изцяло без шофьор, вече работят в няколко града в САЩ. Компанията, първоначално наречена Google Self-Driving Car Project, е 
дъщерно дружество на Alphabet Inc., компанията майка на Google. По-рано този месец Waymo обяви, че ще стартира в Детройт, Лас Вегас и Сан Диего през 2026 г., докато компанията се разширява отвъд Атлантика, за да предоставя услуги в Лондон. Нови услуги се добавят и по магистралите в района на залива на Сан Франциско, Финикс и Лос Анджелис. Услуги, използващи магистрали, са обявени и за Остин и Атланта.
Когато Waymo въвежда нова услуга в нов район, компанията следва същия протокол. Шофьорските характеристики се сравняват с доказан базов стандарт, за да се валидира производителността и да се идентифицират уникални местни характеристики. Компанията казва, че след това усъвършенства изкуствения интелект на шофьора на Waymo, за да се ориентира в местните нюанси. Постоянните подобрения се внедряват чрез редовни софтуерни издания.
Обявената услуга за роботизирани таксита вече започна дейност в Маями. Градовете Далас, Хюстън, Сан Антонио и Орландо ще последват през следващите седмици. Продължение
Tesla получава разрешение за услуга за споделено пътуване в Аризона
18 ноември (Reuters) – Tesla е получила разрешение за експлоатация на услуга за споделено пътуване в Аризона, съобщи щатски регулатор, което е стъпка към плановете на производителя на електрически превозни средства да стартира услуга за самоуправляващи се роботизирани таксита.
19 ноември 2025 г., 3:56 ч. сутринта
Тази година Tesla стартира услуга за роботизирани таксита в Остин, Тексас, с монитор за безопасност на предната пътническа седалка, последвана от услуга за споделено пътуване в района на залива на Сан Франциско с човешки шофьори, използващи версия на софтуера им за пълно самоуправление.
Сервизен център на Tesla в Лос Анджелис, Калифорния, САЩ, 6 ноември 2025 г. REUTERS/
Изпълнителният директор Илон Мъск заяви, че компанията ще управлява роботизирани таксита в осем до десет метрополни района до края на годината. Tesla има за цел в крайна сметка да премахне шофьорите и мониторите от превозните средства.
Разрешителното на Транспортната мрежова компания в Аризона ще позволи на Tesla да управлява подобна на Uber операция и да таксува пътниците, но не ѝ позволява да управлява превозни средства без шофьор. Съгласно процес на самосертифициране, Tesla получи разрешение от щата през септември да тества и управлява своите автономни превозни средства с безопасен шофьор.
Tesla не отговори веднага на искане за коментар.
Компанията също така е кандидатствала за разрешение за тестване без шофьор и е изразила интерес към работа в района на метрото Финикс, съобщи Министерството на транспорта на Аризона през юли. Продължение
