Автоновости
Продажбите на Renault 2025 се увеличават с 3%, тъй като Clio и Sandero увеличават продажбите си
ПАРИЖ, 20 януари (Reuters) – Френският автомобилен производител Renault Group заяви във вторник, че обемът на продажбите му се е увеличил с 3,2% през 
2025 г., тъй като силното търсене на неговите пътнически автомобили, особено в чужбина, е помогнало за компенсиране на спада в продажбите на ванове в Европа.
reuters.com/business/autos-transportation 20 януари 2026 г., 8:02 ч.
Групата, която продава предимно в Европа, заяви, че е продала общо 2,34 милиона превозни средства, с ръст от само 0,5% в Европа в сравнение с 11,7% на международните си пазари, които включват Южна Корея, Мароко и Латинска Америка.
Растежът в световния автомобилен сектор се е ускорил през 2025 г., въпреки че производителите все още са изправени пред предизвикателства, включително излишък на производство и постоянно променяща се тарифна среда.
Продажбите в Европа бяха намалели от 21% спад в обемите на вановете, тъй като пазарът се забави и Renault коригира продуктовия си микс.
Обемите на леките автомобили се увеличиха с 5,9%, нараствайки по-бързо от пазара благодарение на силното търсене на най-продаваните градски автомобили Clio и Sandero.
Renault успя да избегне въздействието на митата, защото по-голямата част от международните ѝ продажби са на пазари, където има местно производство, каза пред журналисти Иван Сегал, глобален директор продажби и операции на марката Renault.
„Нашият растеж се движи от силно местно производство и съдържание“, каза той. Продължение
Най-скъпите BMW-та на всички времена
BMW, емблематичната луксозна автомобилна марка, е просто вдъхновяваща. Тя е олицетворение на автомобилния лукс и безупречното майсторство. 
Марката е основана в Кралство Бавария и започва с производството на части за самолети. Първият ѝ продукт е редови шестцилиндров самолетен двигател, наречен BMW IIIa, за изтребител на Luftstreitkräfte. След Първата световна война BMW продължава да произвежда селскостопанска техника, мотоциклетни двигатели и спирачки.
През 1928 г. BMW придобива Fahrzeugfabrik Eisenach, което бележи началото на BMW като марка луксозни автомобили. Първият автомобил, продаден като BMW, е ребрендираният Eisenach, наречен BMW 3/15. Приятна изненада, BMW се вписва идеално в индустрията за луксозни автомобили и продължава да си изгражда собствена ниша, постигайки огромен успех през първото десетилетие на навлизане в бизнеса.
Оттогава BMW добавя безброй бижута към короните си и е изградила впечатляващо наследство. Прочетете, за да научите за най-скъпите BMW-та на всички времена. Продължение
Пет от най-скъпите марки автомобили в света
През януари 1886 г. Карл Бенц подава заявление за патент за първото превозно средство, задвижвано с бензин. Колата, първата по рода си, е представена на обществеността по-късно същата година. Макар че този момент сега се счита за раждането на автомобила, по онова време хората до голяма степен не са били наясно със значението, което това триколесно превозно средство ще има по-късно.
Първият четириколесен автомобил на Бенц се появява през 1891 г., а до 1900 г. неговата компания, Benz & Cie, се превръща в най-големия производител на автомобили в света. В 
следващите години се появяват и други марки, които започват да произвеждат свои собствени автомобили. С това популярността на автомобилите бавно започва да расте в световен мащаб.
Най-скъпите марки автомобили в света
Днес в световен мащаб всяка година се произвеждат над 80 милиона моторни превозни средства от хиляди конкурентни марки. За някои автомобилите са функционален, но важен продукт, който подобрява начина им на живот и им позволява да пътуват от точка А до точка Б. Но за други автомобилите са страст, хоби или дори начин на живот.
Най-успешните марки, от Ford и Toyota до BMW и Mercedes Benz, са способни да привлекат лоялни последователи, които карат купувачите да се връщат към тях отново и отново. Други марки са си изградили репутация, която им позволява да преминат отвъд масовото производство, за да предложат автомобили, които са привлекателни за високия клас луксозни клиенти. Подобно на голяма къща, скъп часовник или костюм по поръчка, високопроизводителните автомобили могат да бъдат символ на статус. За да спечелят този престиж, някои автомобилни марки продават начин на живот, както и начин на транспорт, а ексклузивността е в центъра на това предложение. Продължение
Най-богатите колекции от автомобили в света
Още от първите няколко състезателни първенства в края на 19-ти век, автомобилите придобиват магнетична привлекателност. Харизмата им само се е 
задълбочила с времето, дотолкова, че създаването на колекция от автомобили е върховен символ на статус.
sothebysrealty.co.uk/the-journal/rich-car-collection
Ненадминато хоби на автомобилния пурист, колекцията от автомобили е тест за наистина разкошно богатство и изискана чувствителност. В края на краищата, има много малко хора в света, привилегировани да притежават луксозен кортеж.
Султан Хасанал Болкиах от Бруней: над 5 милиарда долара
Със 7000 автомобила на име, султан Хасанал Болкиах притежава най-търсената и вдъхновяваща колекция от автомобили в света. Някои източници твърдят, че колекцията му всъщност се състои само от 2400 автомобила. Така или иначе, султанът на Бруней излиза победител в завладяването на богатата колекция от автомобили.
Колекцията включва автопаркове на някои от най-известните марки в света, включително много персонализирани уникати. Колекцията е частна, което само засилва мистиката около тази пищна трупа. Продължение
Tesla е готова да бъде ранен победител, тъй като Канада отваря вратата за произведени в Китай електрически превозни средства
Tesla оборудва завода си в Шанхай за износ за Канада през 2023 г.
Износът на автомобили от Китай спря, след като Канада наложи 100% мито
Автомобилите, произведени в Китай, сега са изправени пред само 6,1% мито след сделката между САЩ и Канада
ПЕКИН/ШАНХАЙ, 19 януари (Reuters) – Tesla е готова да бъде един от първите автомобилни производители, които ще се възползват от хода на Канада за премахване на 100% 
мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, благодарение на ранните си усилия да доставя автомобили от завода си в Шанхай там и установената си канадска мрежа за продажби, казват експерти.
Съгласно споразумението, обявено миналия петък, Канада ще позволи внос на до 49 000 превозни средства годишно от Китай с мито от 6,1% при условията на режим на най-облагодетелствана нация. Канадският премиер Марк Карни заяви, че квотата може да се увеличи до 70 000 превозни средства в рамките на пет години.
Съгласно една клауза от споразумението обаче половината от квотата ще бъде запазена за превозни средства под 35 000 канадски долара (25 189 долара). Цените на моделите на Tesla са над това число.
Докато много китайски автомобилни производители ще се възползват от възможността, докато разширяват износа си, Tesla има предимство, тъй като през 2023 г. вече е оборудвала своя завод в Шанхай, най-голямата и най-рентабилна фабрика в световен мащаб, за да изгради и изнесе специфична за Канада версия на своя Model Y.
Американският автомобилен производител през същата година започна да доставя автомобила от Шанхай до Канада, увеличавайки канадския внос на автомобили от Китай до най-голямото си пристанище, Ванкувър, с 460% на годишна база до 44 356 през 2023 г. Продължение
Автономните таксита Jaguar I-Pace на Waymo започват тестове във Великобритания
Пилотна схема, подкрепена от правителството, е приветствана като „забележителен“ момент за автономните амбиции на страната 
Напълно автономните SUV автомобили Jaguar I-Pace, използвани от американската фирма Waymo, започнаха тестове във Великобритания.
autocar.co.uk/car-news/technology 19 January 2026
Те пристигнаха като част от нова пилотна схема, подкрепена от правителството, която има за цел да ускори пускането на технологии за безпилотни превозни средства в страната.
Услугата за споделено пътуване започна тестове в Лондон – и някои от първите превозни средства от флота от специално адаптирани I-Pace бяха забелязани от Autocar.
Waymo – която вече управлява схеми за безпилотни таксита в шест щата на САЩ и наскоро се разшири в Япония – ще се присъедини към схемата през пролетта от Uber. Таксиметровата фирма ще работи с картографската услуга Wayve за своя флот от безпилотни автомобили.
Въпреки че личните безпилотни автомобили няма да бъдат законни по пътищата на Обединеното кралство съгласно действащото законодателство до втората половина на следващата година, тази нова правителствена рамка позволи на Waymo и Uber да използват технологията преди тази дата.
Министърът на транспорта на Обединеното кралство Хайди Александър заяви, когато това беше обявено миналата година: „Авангардни инвестиции като тази ще ни помогнат да изпълним мисията си да бъдем световни лидери в новите технологии и да оглавим националното обновление, което ще доведе до реална промяна в нашите общности.“ Продължение
Ferrari 250 GTO се продава за 38,5 милиона долара в Mecum
Единственото GTO в бяло от завода има състезателна история, но не и оригиналния двигател
Няма по-търсен автомобил в цялото колекционерство на автомобили от Ferrari 250 GTO. Милиардерите чакат години, десетилетия, понякога цял живот, за 
шанса да си купят такъв. Ferrari е произвело само 36 от тях, уж за да квалифицира колата за състезания („O“ в GTO означава „omologato“ или „хомология“).
thesupercarblog.com 18 януари 2026 г., 16:19 ч.
Само 36 Ferrari 250 GTO са произведени между 1962 и 1964 г., което ги прави изключително редки и ценни, като всяко шаси е отчетено.
GTO-тата са били управлявани от хора като Фил Хил, Греъм Хил, Майк Паркс, Инес Айрлън и Жан Гише на писти като Льо Ман, Себринг и Тур дьо Франс, постигайки значителни победи за Ферари в началото на 60-те години на миналия век. Те са били управлявани от фабрични отбори и частни собственици, включително шампиони от Формула 1 и отдадени състезатели-джентълмени, затвърждавайки господството си в GT състезанията.
Фил Хил и Оливие Жандебиен заемат второ място в генералното класиране при дебюта на GTO в 12-те часа на Себринг през 1962 г. Греъм Хил и Джон Съртис ги карат в състезания из цяла Великобритания, преди и двамата да спечелят свои собствени шампионати във Формула 1. GTO-тата печелят своя клас в Льо Ман през 1962 и 1963 г. и печелят в Тарга Флорио и Тур дьо Франс.
Така че, когато се появи за продажба, това е голяма сделка.
Тези дни на търг на Mecum в Кисими, Флорида, 250 GTO беше продаден за 38,5 милиона долара. Колата е построена за собственика на британския състезателен отбор Джон Кумбс, за когото фабриката на Ferrari я боядиса в Bianco white, единственият 250 GTO, напуснал Маранело в този цвят. Продължение
Chery дебютира с plug-in хибрид Jaecoo 7 SHS в Германия
Китайският производител Chery навлиза на германския пазар чрез своите дъщерни дружества Omoda и Jaecoo.
Компанията е избрала Jaecoo 7 SHS за свой първи пътнически автомобил на новия пазар – plug-in хибриден SUV с до 90 километра електрически пробег, на цена от 36 900 евро от китайския автомобилен производител.
electrive.com/19.01.2026 – 16:30 ч.
Сн.: Chery Jaecoo PHEV
Chery е водещият световен износител сред китайските автомобилни производители и е активен в други глобални региони от две десетилетия. Със своите дъщерни дружества Omoda и 
Jaecoo, които са специално проектирани за международните пазари, групата сега се стреми да се утвърди в Германия.
Производителят е насочен към две различни аудитории с тези марки: Omoda, според маркетинговия си език, е предназначена да се хареса на прогресивна, градска демографска група, докато Jaecoo въплъщава духа на приключенията. Компанията вече е активна в други страни от ЕС, като например Испания.
Chery представи някои от своите модели на IAA Mobility в Мюнхен миналия септември. Дебютът на марката в Германия обаче не е електрически автомобил с батерии, а plug-in хибрид, който Chery може да внася без допълнителни мита: Jaecoo 7 SHS е базиран на платформата „Super Hybrid System“ на Chery, представена в Мюнхен, която е проектирана да позволи комбиниран пробег до 1200 километра. SHS в името се отнася до тази платформа. За контекст, Jaecoo 7 – без дизайна SHS – е SUV с двигател с вътрешно горене. Продължение
Changan подготвя моделна офанзива за Европа
Changan очерта пред журналисти по-нататъшната си продуктова пътна карта за Европа.
Китайският производител планира да пусне осем нови модела в рамките на три години, наред с plug-in хибридни версии на съществуващи модели. С последните Changan може да заобиколи тарифите на ЕС за електрически превозни средства от Китай.
Изображение: Changan
automobilwoche.de (в Германия), 19.01.2026 – 11:05
Според Automotive News Europe, Changan планира да инвестира два милиарда евро в Европа до 2030 г., наред с въвеждането на осем модела в трите си марки: Deepal, Nevo и Avatr. 
Докладът се основава на изявления на Уанг Донг, заместник-управляващ директор на Changan Europe. Уанг също потвърди пускането на plug-in хибридни варианти на вече наличните електрически модели Deepal, S05 и S07, в няколко европейски страни. Двата модела включват средноразмерен SUV и малко по-малък компактен SUV.
По отношение на новите продукти, плановете на Changan са следните: очаква се три автомобила да пристигнат в Европа под марката Nevo в рамките на следващите три години. Те включват малък хечбек, малък SUV (наличен в Китай като Q05 както в напълно електрическа, така и в частично електрифицирана версия) и напълно хибриден модел. Под марката Deepal са планирани за пускане на пазара SUV G318, седанът L07 и големият ван S09. Освен това, премиум марката Avatr подготвя два модела за пазарен дебют „в избрани европейски страни“, според изявленията на Уанг.
Това сигнализира за значителна диверсификация. Досега Changan се фокусираше единствено върху въвеждането на електрически пътнически автомобили с батерии под своята марка Deepal в Европа. Още на европейското събитие за пускане на пазара на Changan в Майнц през пролетта на 2025 г. обаче бяха представени електрически модели от подмарките Avatr и Nevo (по това време все още под основната марка Changan). Фактът остава: Changan в момента е изправен пред допълнително 20% мито на ЕС за Deepal S07 и S05, които се внасят от Китай. Това прави увеличения внос на (plug-in) хибриди логичен ход от гледна точка на компанията. Продължение
Най-продаваният електрически автомобил в Китай е Geely Galaxy Xingyue
В продължение на години Wuling Hongguang Mini EV беше най-продаваният електрически автомобил в Китай.
През 2025 г. обаче Geely Galaxy Xingyuan 2025 стана най-продаваният модел NEV. Въпреки че BYD е най-големият производител като цяло, отделните му модели не успяха да се класират на подиума.
Изображение: Geely Galaxy
carnewschina.com, 19.01.2026 – 10:39
Въпреки че Wuling Hongguang Mini EV вече не беше най-продаваният електрически автомобил в Китай миналата година, компактният електрически автомобил с батерии не изостава 
много. През 2025 г. моделът на SAIC-GM-Wuling си осигури второ място – след Geely Galaxy Xingyue и пред Tesla Model Y.
Новият бестселър сред превозните средства с нова енергия (NEV) е и достъпен, електрически модел с батерии: компактният автомобил Xingyue е на цена от 68 800 юана (в момента около 8 500 евро) и се предлага с два варианта на батерията.
На базова цена Xingyue предлага пробег от 310 километра по стандарта CLTC, докато по-голямата батерия, която осигурява 410 километра в китайския тестов цикъл, е на цена от поне 81 800 юана (приблизително 10 100 евро). Моделът преди това се предлагаше на пазара под марката Geely Geometry. Тъй като обаче дъщерното дружество на Geometry беше вътрешно слято с премиум марката Galaxy на Geely, Xingyue сега се продава като Geely Galaxy Xingyue. Продължение
