Leapmotor
Stellantis се насочва към SUV на Opel с технологията на Leapmotor
Автомобилната група Stellantis е в напреднали преговори с китайския си партньор Leapmotor за съвместно разработване на електрически SUV за марката Stellantis Opel, който се твърди, че ще наподобява Leapmotor B10. И двете превозни средства биха могли да се произвеждат заедно в бъдеще в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания.
Leapmotor B10
Изображение: Stellantis
electrive.com, reuters.com, 09.04.2026 – 12:30 ч.
Последни доклади сочат, че Stellantis и Leapmotor засилват партньорството си. Например, Leapmotor в момента обмисля производството на електрически превозни средства в 
затворен завод на Stellantis в Канада. По-рано през март партньорите потвърдиха, че производството на Leapmotor B10 ще започне през втората половина на годината в завода на Stellantis в Сарагоса. От седмици се спекулира, че Stellantis може да възприеме технологията за електрически превозни средства на Leapmotor, за да намали разходите за своите европейски масови марки, като Fiat, Opel и Peugeot.
Тези две развития сега изглежда се сближават: Reuters научи от трима вътрешни източници, че Stellantis е в напреднали преговори с Leapmotor за разработване на електрически SUV за своята немска марка Opel. Превозното средство ще използва технологията на Leapmotor и ще бъде произвеждано в завода на Stellantis в Сарагоса. Моделът на Opel ще споделя същата платформа като Leapmotor B10, компактен семеен SUV, който се предлага в Германия от септември.
Съгласно партньорството, Opel/Stellantis ще се занимават с дизайна, докато Leapmotor ще доставя ключови технологии и компоненти, включително електронни и електрически системи. Остава неясно дали резултатът ще бъде до голяма степен независим модел или просто пример за „инженерство на емблемата“, при което съществуващ модел се ребрендира с минимални промени. Съобщения за версия на B10 на Opel се появиха за първи път миналия октомври.
Независимо от подхода, подобна сделка би предложила значителни синергии. След стратегическата си промяна и многомилиардното обезценяване на бизнеса си с електрически превозни средства, Stellantis се пренасочи към разработването на модели с вътрешно горене и plug-in хибриди, докато технологията за електрически превозни средства на Leapmotor е по-усъвършенствана. Използването на тази технология би намалило значително разходите за разработка за Stellantis. Освен това сделката би могла да подобри използването на капацитета в завода в Сарагоса и двата автомобила – Leapmotor B10 и бъдещ сестрински модел на Opel – биха могли потенциално да се произвеждат на една и съща поточна линия, което допълнително би намалило производствените разходи. Продължение
Stellantis води напреднали преговори за разработване на електрически автомобил Opel с китайския Leapmotor, твърдят източници
ШАНХАЙ/МИЛАНО — Stellantis е в напреднали преговори с Leapmotor за съвместно разработване на електрически SUV с марката Opel, който ще използва технологията на китайския автомобилен производител и ще се произвежда в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания, съобщиха три източника пред Reuters.
8 април 2026 г., 12:25 ч. asiaone.com/lifestyle
Сделката, ако бъде финализирана, ще помогне на Stellantis да намали разходите и времето за разработване на нов модел електрически автомобил, тъй като френско-италианският
Stellantis B10 SUV е показан по време на медиен ден за автомобилното изложение в Шанхай, Китай, на 23 април 2025 г.
автомобилен производител насочва фокуса си към бензиново-електрически хибридни автомобили.
По-рано тази година компанията обяви отписване на 25 милиарда щатски долара (31,9 милиарда сингапурски долара), свързано със съкращаване на плановете си за електрически автомобили.
Също така се стреми да се предпази от конкуренцията от BYD и други китайски марки в Европа и да подобри степента на използване на капацитета в европейските си заводи.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса, който пое ръководния пост през юни миналата година, ще представи нов дългосрочен бизнес план на 21 май.
Stellantis сформира партньорство с Leapmotor, след като придоби около една пета от китайската компания през 2023 г. Продължение
Новият Leapmotor B10 Hybrid REEV Иновациите станаха лесни
Новият Leapmotor B10 Hybrid REEV
Иновациите станаха лесни
Рим, Италия – 23 март – 31 март 2026 г. Leapmotor е домакин на международното събитие Media Drive в Рим, посрещайки водещи европейски автомобилни журналисти, за да изпробват изцяло новият Leapmotor B10 Hybrid REEV. Тест драйв събитието в Рим се пренася от града към живописните пътища около езерото Брачано, съчетавайки градско шофиране с панорамни завои и плавни изкачвания, където моделът демонстрира своята тишина, динамични характеристики и плавно електрическо задвижване.
След представянето на изцяло електрическия компактен SUV B10 в края на 2025 г., Leapmotor разширява продуктовото си портфолио с B10 Hybrid REEV, задвижван от 
усъвършенствана технология Range Extender. Базирайки се на системата, вече доказала се при C10, B10 Hybrid REEV комбинира електрическо задвижване с 1.5-литров бензинов генератор, който зарежда батерията при необходимост.
Моделът разполага с батерия с капацитет 18.8 кВтч и електрически пробег от 82 км, 63 кВт бензинов генератор и резервоар от 50 литра, които осигуряват комбиниран пробег до 900 км.
Нов тип хибрид: винаги електрически, с подкрепа при нужда
Hybrid EV архитектурата на Leapmotor предлага нов прочит на хибридната технология, като извежда електрическото задвижване на преден план и осигурява изцяло електрическо усещане при шофиране: колелата се задвижват единствено от електромотора, за разлика от традиционните хибриди, при които двигателят участва в задвижването, а компактният бензинов генератор се включва само за производство на електроенергия и зареждане на батерията при необходимост.
Системата се определя от три ключови принципа:
- Електромоторът винаги задвижва колелата.
- Удължителят на пробега ( range extender) не осъществява механична връзка с колелата.
- Неговата функция е да генерира електроенергия по време на движение.
Leapmotor открива център за научноизследователска и развойна дейност в Мюнхен
Китайският производител на електрически превозни средства Leapmotor откри първия си иновационен център извън родния си пазар. Компанията, подкрепена от Stellantis, вече се премести в офиси в офис сграда в Parkstadt Schwabing, Мюнхен. Фокусът на локацията е върху научноизследователската и 
развойна дейност, както и върху дизайна.
Изображение: Leapmotor
23.03.2026 – 10:29 ч.
gasgoo.com, cnevpost.com, weibo.com
С откриването на Иновационния център Leapmotor Europe, компанията навлезе в нова фаза на своята международна експанзия. Преди това иновационните центрове на Leapmotor се намираха само в китайските градове Ханджоу и Шанхай. Все още не е ясно обаче дали иновационният център в Мюнхен е пряка част от китайската група или принадлежи на съвместното предприятие Leapmotor International със Stellantis.
Leapmotor планира да използва новия си обект в Мюнхен, за да адаптира своите автомобили още по-точно към предпочитанията на европейските клиенти. По време на откриването беше представен наскоро представеният модел A10, който ще пристигне в Европа по-късно тази година под обозначението B03X. A10 е базиран на философията на Leapmotor „Tech-Natural Aesthetics 2.0“ и е планирано да бъде въведен в близо 40 страни.
След партньорството си със Stellantis, износът стана значително по-важен за Leapmotor. От 596 555 продадени автомобила Leapmotor миналата година, 67 052 бройки са били изнесени, което помага на компанията да постигне първата си годишна нетна печалба.
Очаква се обектът на Leapmotor в Мюнхен да остане сравнително малък. Сградата на адрес Georg-Muche-Straße 4 в Parkstadt Schwabing, северно от Мюнхен, е офис сграда с множество наематели, където повечето обитатели наемат площи етаж по етаж. Първоначалната работна сила от до 100 служители се счита за реалистична. Продължение
Китайската Leapmotor очаква масово производство през октомври от проект за сглобяване в Испания
ПЕКИН, март (Reuters) – Китайският производител на електрически превозни средства Leapmotor заяви преди дни, че очаква масово производство на своите 
превозни средства от Испания от октомври, като някои проекти със Stellantis са в „напреднали етапи на преговори“.
Stellantis е акционер в Leapmotor и двата автомобилни производителя имат съвместно предприятие, за да стимулират разширяването си в чужбина.
Очаква се проект за сглобяване в Испания да започне масово производство през октомври, съобщи компанията в отчета си за приходите.
Китайският автомобилен производител е реализирал нетна печалба от 0,54 милиарда юана (78,31 милиона долара) през 2025 г. от загуба от 2,82 милиарда юана година по-рано, добави компанията преди дни. Продължение
Leapmotor отчита първа годишна нетна печалба
Китайският производител на електрически превозни средства Leapmotor публикува финансовите си данни за 2025 г.
cnevpost.com, carnewschina.com, hkexnews.hk, cnevpost.com
Изображение: Stellantis
17.03.2026 – 13:30
Leapmotor Китай BEV
Според доклада, подкрепеният от Stellantis производител на оригинално оборудване (OEM) е постигнал нетна печалба от приблизително 67 милиона евро, което го прави вторият 
китайски стартъп за електрически превозни средства след Li Auto, достигнал рентабилност.
Leapmotor отчита годишна нетна печалба от 540 милиона юана в оригиналната си валута, еквивалентна на приблизително 67 милиона евро. Тази цифра представлява нетната печалба, която е сумата, оставаща след приспадане на всички разходи, лихви и данъци. Резултатът бележи първия положителен нетен доход на Leapmotor в историята на компанията. Движещата сила зад това постижение е удвояването на продажбите през 2025 г., наред със значително увеличени приходи от 64,73 милиарда юана – приблизително 8,09 милиарда евро (+101% на годишна база).
От 596 555 продадени автомобила Leapmotor миналата година (+103% на годишна база), над 200 000 бройки са доставени само през четвъртото тримесечие. Октомври и ноември бяха особено силни месеци, като всеки от тях надхвърли 70 000 бройки. Износът също изигра ключова роля, като през 2025 г. достигна 67 052 бройки.
Успешната година се отразява в баланса на компанията, като брутният ѝ марж се е повишил до 14,5% (+6,1 процентни пункта в сравнение с 2024 г.). Освен това, Leapmotor държеше 37,9 милиарда юана ликвидни активи (приблизително 4,73 милиарда евро) в края на 2025 г., което представлява 55% увеличение спрямо ликвидните активи през 2024 г. Това подобрение се дължи отчасти на инвестицията на FAW Group от 3,74 милиарда юана в компанията в края на декември, която осигури 5% дял. В резултат на това структурата на собствеността се промени леко, като делът на най-големия външен акционер, Stellantis, намаля от около 21% на 19%. Продължение
Leapmotor представя Over-the-Air актуализация за B10 с „One-Pedal“ управление, разширена свързаност и интелигентен интерфейс
Leapmotor представя Over-the-Air актуализация за B10 с „One-Pedal“ управление, разширена свързаност и интелигентен интерфейс 
Leapmotor обяви последната over-the-air (OTA) софтуерна актуализация за Leapmotor B10, която предоставя богат пакет от нови функции, насочени към повишаване на комфортa при шофиране, свързаността и безопасността. Тази OTA актуализация се появява едва шест месеца след премиерата на SUV модела B10, което подчертава ангажираността на компанията към бърза и смислена софтуерна еволюция. Тя е доказателство за дългосрочния ангажимент на Leapmotor да подобрява непрекъснато потребителското изживяване, гарантирайки, че всяко превозно средство надгражда своите възможности без необходимост от посещение на сервизен център.
Основни нововъведения
- One-Pedal режим на управление – позволява на водача да контролира ускорението и забавянето единствено чрез педала за ускорение, като подобрената логика за рекуперация на енергия осигурява по-плавно управление и по-висока ефективност.
- Apple CarPlay и Android Auto свързаност – достъпни както с кабелна, така и с безжична връзка, осигуряващи безпроблемен достъп до предпочитаните приложения на смартфона.
- Разширени функции за гласови команди и редица подобрения, които правят автомобила по-интуитивен за използване.
- Персонализиран бутон на волана – нови многофункционални настройки, включително бързи команди за заглушаване на ADAS функции и избор на режим на шофиране.
Stellantis потвърждава производството на Leapmotor в Испания
Stellantis досега мълчеше по отношение на съобщенията за производство на Leapmotor B10 в завода си близо до Сарагоса. Автомобилният производител вече потвърди производството в Испания, като главният изпълнителен директор Антонио Филоса също очерта планираното начало на производството.
03.03.2026 – 10:31 ч., elperiodicodearagon.com (цитат на Филоса, на испански), stellantis.com (дилърска мрежа)
„Производството ще започне през втората половина на 2026 г.“, обяви Филоса по време на представянето на финансовите резултати на Stellantis. Първият модел на Leapmotor, който 
ще бъде произведен в Испания, ще бъде B10. Въпреки че това се очакваше, сега това е официално потвърждение от Stellantis.
Още в средата на декември Динг Йонгфей, глобален директор по качеството в Leapmotor, очерта съответните планове по време на посещение при доставчик в Испания. Доставчикът се готви да произвежда компоненти на шасито за Leapmotor B10 на местно ниво и да ги доставя до близкия завод на Stellantis във Фигеруелас, близо до Сарагоса.
Според наличната информация, производството на компоненти за B10 в Lieder Automotive – новосъздадено съвместно предприятие между Duoli Technology от Китай и баския доставчик Fagor Ederlan – ще започне през юли 2026 г. Графикът е в съответствие с планираното начало на производството на Leapmotor B10 в завода Stellantis, както наскоро потвърди главният изпълнителен директор Антонио Филоса.
Докато Филоса досега е потвърдила само B10, се очаква да последват и други модели. Според изявления, направени от мениджъра на Leapmotor Динг през декември 2025 г., моделите B05, A10 и A05 също ще слязат от производствената линия във Фигеруелас от 2027 г. Малкият автомобил, продаван в Китай като A10, обаче ще се предлага на пазара в Европа като B03X. Продължение
Leapmotor ускорява експанзията си в Европа чрез бърз растеж на дилърската и сервизната мрежа
Leapmotor засилва присъствието си в Европа, като ускорено разширява своята дилърска и сервизна мрежа в партньорство със Stellantis, подкрепена отсилни продажби и висококонкурентно продуктово портфолио.
Leapmotor отчита силна и ускоряваща се положителна динамика сред инвеститори, партньори и дилъри, подкрепена от добри продажби и разширяващо се продуктово портфолио:
- T03 – напълно електрически градски автомобил. Моделът реализира стабилни продажби и има ключов принос за ръста на компанията.
- C10 – SUV от D-сегмента. Предлага се както във версия с изцяло електрическо задвижване (BEV), така и като хибриден електрически автомобил с удължен пробег(HYBRID REEV). Той също е сред основните двигатели на продажбите.
- B10 – изцяло електрически SUV от C-сегмента. Успешното му пазарно лансиране допълнително засилва позициите на Leapmotor.
Компанията подготвя и нови модели в гамата си:
B10 Hybrid REEV с удължител на пробега
B05 – изцяло електрически хечбек
B03X – изцяло електрически кросоувър
Комбинацията от силни текущи продажби и ясна продуктова перспектива създава нарастващ интерес и доверие към Leapmotor от страна на пазара.
Тази динамика намира отражение в обемите на продажбите на Leapmotor в Европа за последното тримесечие на 2025 г., с над 17 000 реализирани автомобила (спрямо приблизително 1 300 броя за същия период на 2024 г.) и над 2% пазарен дял в сегмента на изцяло електрическите леки автомобили (BEV PC EU29). Този обем се подкрепя от бързото разширяване на търговската и следпродажбената мрежа, конкурентното ценово позициониране и силното съответствие между продукта и пазарните изисквания на ключови европейски пазари. Продължение
Leapmotor представи A10 SUV на автомобилното изложение в Брюксел на фона на разширяването на европейския пазар
A10, брандиран като B03X на пазарите извън Китай, е първият глобален модел на Leapmotor, построен на изцяло новата им платформа A.
С дължина от 4270 мм и пробег до 500 км, A10 ще се продава на цена под 100 000 юана (14 330 долара) в Китай.
Leapmotor A10 — известен като B03X на пазарите извън Китай — направи своя дебют на автомобилното изложение в Брюксел.
Leapmotor A10 — известен като B03X на пазарите извън Китай — направи своя дебют на автомобилното изложение в Брюксел. Китайският производител на превозни средства с нова енергия (NEV) Leapmotor представи своя компактен електрически SUV, A10, на автомобилното изложение в Брюксел през 2026 г., отбелязвайки европейския дебют на модела след световната му премиера на автомобилното изложение в Гуанджоу миналия ноември.
A10, наречен B03X на пазарите извън Китай, е първият глобален модел на Leapmotor, построен на изцяло новата му платформа A.
С размери 4270 мм дължина, 1810 мм ширина и 1635 мм височина с междуосие от 2605 мм, моделът е насочен към сегмента на компактните SUV.
Leapmotor представя A10 SUV на автомобилното изложение в Брюксел на фона на разширяването на европейския пазар
„Всеки продукт, който доставяме, въплъщава постоянен ангажимент — да предоставяме изключителни, достъпни автомобили по целия свят. Пускането на пазара на A10 продължава това обещание“, каза Син Тианшу, главен изпълнителен директор на Leapmotor International.
Leapmotor International е съвместно предприятие, създадено от Stellantis NV и Leapmotor със съотношение на собствения капитал 51:49. Продължение
