Масово изтегляне от пазара в Китай засяга Tesla, Xiaomi и други

Китай стартира най-голямата акция по изтегляне от пазара в автомобилната си индустрия до момента. Поради потенциални проблеми с механичните системи за аварийно отключване на врати, производителите трябва да отстранят проблеми с няколко милиона превозни средства. Засегнатите марки включват Tesla, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng и Zeekr.

Изображение: BYD.

21.08.2026 – 17:00 ч. cnevpost.com, autos.yahoo.com, bloomberg.com

Китай Изтегляне от пазара BEV

Китайският пазарен регулатор SAMR обяви изтегляне от пазара и допълнителни мерки, включващи единадесет автомобилни производители в петък. Основният проблем за повечето

Прибиращите се дръжки на вратите също са често срещани в моделите на марката BYD Denza.

превозни средства е механичното аварийно отключване на вратите, което може да се слее твърде много по цвят с околната облицовка, което затруднява локализирането или работата му при спешни случаи.

Ако тежка катастрофа доведе до повреда на електрическата система на превозното средство, това може да попречи на пътниците да отворят вратите бързо и да възпрепятства спасителните усилия отвън. Девет от единадесетте производители планират да се справят с този проблем, като добавят предупредителни етикети, наред с други мерки.

Само изтеглянията от пазара, дължащи се на този проблем, засягат над четири милиона превозни средства. Tesla е най-големият дял. Американският производител ще изтегли близо 2,98 милиона внесени и произведени в Китай автомобили Model 3, Model Y, Model S и Model X, считано от 25 септември.

В допълнение към добавянето на предупреждения за механичното аварийно освобождаване, актуализация по въздух (OTA) ще гарантира, че прозорците ще се спуснат автоматично след инцидент.

Няколко китайски производители също са задължени да предприемат действия. Xiaomi изтегля 390 435 бройки от SU7 от моделната 2024 година и планира да оптимизира логиката за отключване и спускането на прозорците чрез софтуер, в допълнение към добавянето на предупредителни етикети.

Leapmotor е засегнат с 371 200 превозни средства C11 и C01, докато Xpeng изтегля 264 842 бройки от моделните гами G6, P7+ и X9. Мерките на Zeekr включват 92 658 бройки от моделите 007 и X.

Обявени са допълнителни изтегляния от пазара на автомобили от Chery, Dongfeng, Arcfox и FAW, като действията варират от допълнително етикетиране до подмяна на капаците на механичните аварийни отключвания.

Китай затяга разпоредбите за дръжките на вратите

Това мащабно изтегляне от пазара не е изненада. Китай в момента затяга разпоредбите за безопасност на системите за врати и ще стане първата страна, която до голяма степен ще забрани скритите или прибиращи се дръжки на вратите в сегашния им вид за нови превозни средства, считано от 2027 г.

Опасението е, че електрическите системи биха могли да възпрепятстват достъпа до превозното средство след инцидент, ако захранването спре. Следователно новите разпоредби ще изискват опции за механично отключване, наред с други мерки.

Влиянието на тези разпоредби нараства заедно със значението на Китай на световния автомобилен пазар. През юли така наречените превозни средства с нова енергия (NEV) достигнаха рекордните 60,4% дял от продажбите на нови автомобили в Китай, с 1,561 милиона продадени бройки.

В същото време Китай все повече се превръща в център за износ на електрифицирани превозни средства: през юли са изнесени 553 000 електрически превозни средства (NEV), което е увеличение със 145,5% в сравнение със същия месец на миналата година. За втори пореден месец NEV представляват повече от половината от целия износ на китайски превозни средства.

С разширяването на международното присъствие на китайските производители, стандартите за безопасност, разработени в Китай, вероятно ще придобият значение и извън вътрешния пазар.

Проблемът с дръжките на вратите вече не е само проблем за китайските власти: електрическите и прибиращи се системи за врати също са подложени на засилен контрол в САЩ поради потенциални рискове за безопасността след инциденти.

Отделно Tesla обяви още едно изтегляне от пазара в Китай, включващо около 2,74 милиона автомобила Model 3 и Model Y, поради опасения относно наблюдението на водача. Настоящата система, която разчита на въртящия момент на волана, не отговаря на изискванията на китайските регулатори.

Tesla ще се справи с това чрез онлайн актуализация, за да включи вътрешната камера. Включително това и други изтегляния от пазара, обявени в същия ден, общият брой на засегнатите превозни средства надхвърля седем милиона.