Аеродинамичният Audi A6 Sportback E-Tron доказва, че може да измине много по-голямо разстояние от официално обявения си пробег. Мико Марчик постави рекорд на Гинес за пробег с електромобил с Audi A6 Sportback E-tron.

24 септември motor1.com/news

Audi A6 Sportback E-Tron измина 1338 км с едно зареждане, поставяйки нов световен рекорд на Гинес за серийни автомобили. Рали пилотът Мико Марчик постигна среден разход от едва 7,09 кВтч/100 км по време на рекордния пробег. Същият пилот по-рано постави рекорд за икономия на гориво, като измина 2831 км с дизелова Skoda Superb с един резервоар.

Мико Марчик отново постигна успех. След като миналата година измина впечатляващите 2831 километра  с дизелова Skoda Superb с един резервоар гориво, полският рали пилот постави нов световен рекорд на Гинес за серийни автомобили. Този път той замени дизела с електричество и измина 1338 километра  с автомобил с доста по-сложно име: Audi A6 Sportback E-Tron.

Да, същият Мико Марчик от предишната ни история стои зад това поредно постижение за ефективност. През 2025 г. действащият европейски рали шампион шофира Superb от четвърто поколение (или пето, ако броим модела от 30-те и 40-те години на миналия век) из цяла Европа и обратно, постигайки среден разход от едва 2,61 литра на 100 километра. Сега той се завръща с коренно различно предизвикателство, свързано с пробега, но остава в рамките на концерна Volkswagen. Продължение →

Audi RS6 Avant съчетава ускорение, близко до това на суперкола, с истинско товарно пространство и мощност за теглене – което обяснява защо моделът привлича шофьори, търсещи висока производителност в ежедневието си.

motor1.com/news, 18 септември

Макс Верстапен беше забелязан да шофира тунинговано от Abt Audi RS6 Avant в трафика на Монако.

Пакетът Legacy Edition на Abt извежда мощността и въртящия момент на RS6 Avant до нива, съперничещи на суперколите.

Формулата на RS6 Avant съчетава скорост, близка до тази на суперкола, с реално товарно пространство и възможности за теглене.

Макс Верстапен не прекарва много време по обществените пътища, но когато го прави, очевидно предпочита бързи и широки трасета. Шампионът във Формула 1 наскоро беше забелязан да кара сам из Монако тунинговано от Abt Audi RS6 Avant – комби, създадено да изпревари повечето спортни автомобили.

Тази гледка се вписва в тенденция, която става все по-честа в княжеството. Ландо Норис също е бил заснет със зелено Porsche 911 GT3 RS из Монако, докато Фернандо Алонсо се е появявал с Aston Martin Valkyrie, преминавайки с висока скорост през тунела, превръщайки ежедневния трафик в подвижен падок за суперколи. Спокойната изява в Монако съвпада и с натоварен за Верстапен период извън Формула 1. Наскоро той блесна в организираното от Red Bull картинг предизвикателство „Max vs 100“ на пистата „Силвърстоун“, където стартира последен в колона от 101 картинга и успя да изпревари всички съперници в рамките на 14 обиколки по време на събитието, заснето за телевизионно излъчване.

Abt Audi RS6 Avant на Верстапен в Монако

Въпросният автомобил е с пакета Legacy Edition на Abt, който повишава мощността на 4,0-литровия V8 двигател с две турбини на RS6 Avant до около 760 к.с. (спрямо приблизително 600 к.с. в заводски вид), а въртящият момент нараства до около 980 Нм благодарение на настройките на Abt. Продължение →

A2 възражда името от началото на 2000-те години

„Компактни и ефективни“ модели са необходими в Европа, казва главният изпълнителен директор на Audi 

Изглед на новия електрически компактен автомобил A2 e-tron от премиум марката Audi на Volkswagen по време на представянето му на пресконференция в Париж, Франция, 7 септември 2026 г. REUTERS

Автомобилът ще се произвежда в завода на Audi в Инголщат, Германия

7 септември 2026 г., 14:38 ч. reuters.com/business/autos-transportation

ПАРИЖ, 7 септември (Reuters) – Премиум немската автомобилна марка Audi представи в понеделник „нов компактен електрически автомобил“, за да засили присъствието си в по-малкия сегмент на европейския пазар, където китайските автомобилни производители пускат по-достъпни модели, и да помогне за съживяване на глобалните си продажби.

Продажбите на Audi, подразделение на Volkswagen, са намалели две поредни години и са се понижили със 7% през първата половина на 2026 г., тъй като ожесточената конкуренция в Китай и американските тарифи са засегнали търсенето.

„В Европа се нуждаем от компактни и ефективни автомобили за бъдещето“, каза главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер пред Ройтерс в двувековна индустриална сграда в сърцето на Париж, където новият A2 e-tron беше представен на пресата. Продължение →

Audi и китайският ѝ партньор SAIC откриха иновационен и технологичен център в Шанхай за съвместната си марка AUDI. Първоначално там ще бъдат разработени четири нови модела автомобили, с фокус върху динамиката на шофиране и управлението, интелигентните кокпити, задвижвани от изкуствен интелект, и системите за подпомагане на водача.

AUDI E7X

Изображение: SAIC Audi

03.09.2026 – 17:01ч. cnevpost.com, chinadaily.com.cn

Audi SAIC BEV

Audi и SAIC продължават разширяването на своята млада китайска марка AUDI (с главни букви и без пръстени). Досега има само два модела: електрическото комби AUDI E5 Sportback, представено през ноември 2024 г., и SUV AUDI E7X, представен през декември 2025 г. През април тази година Audi и SAIC се споразумяха да разширят сътрудничеството си за AUDI с нов развоен център и четири нови модела, базирани на нова усъвършенствана платформа.

Партньорите вече откриха този развоен център под името AUDI Innovation & Technology Center (AITC) в Шанхай. Екип от около 300 служители ще работи там, наред с други неща, върху следващото поколение на Advanced Digitised Platform (ADP), която ще бъде в основата на обявените четири нови модела. Продължение →

Audi разкри нови технически подробности за новия изцяло електрически A2 e-tron, преди световната му премиера през есента. Наред с информацията за батерията, задвижването, ефективността и пробега, снимки на почти напълно видимия A2 e-tron показват, че камуфлажът е допълнително свален.

Изображение: Audi

04.08.2026 – 14:30 ч. audi.com (Прессъобщение), audi.com (Батерия), audi.com (Аеродинамика)

Audi A2 e-tron MEB

С A2 E-Tron, Audi се надява не само да надгради наследството на по-ранния си компактен автомобил с вътрешно горене, A2, но и да постигне изключителна ефективност, като комбинира както ниска консумация на енергия, така и удължен пробег. „Audi A2 е константа в кариерата ми, откакто се присъединих към Volkswagen Group през 90-те години. Дори тогава неговата новаторска трилитрова версия направи ефективността свой отличителен белег“, казва главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер. „Това е именно визията, която преследваме с новия A2 e-tron: изключителна ефективност, отлична ежедневна използваемост и ясно разбиране за това какво очакват клиентите от съвременната електрическа мобилност.“

Допълнителни подробности за модела, който ще дебютира тази есен с начална цена от 38 200 евро, вече бяха разкрити от дъщерното дружество на Volkswagen, базирано в Инголщат. Audi публикува нови снимки, които за първи път показват цялата каросерия без камуфлажа, видян в по-ранни тийзър снимки. Вместо това, компактният електромобил вече е представен с дизайнерска обвивка, която разкрива почти всички негови линии. Можете да видите снимките по-долу в нашата галерия с изображения – въпреки че изображения на интериора все още не са налични. Продължение →

Audi обмисля премиум офроуд автомобил, който да се конкурира с Land Rover Defender и Mercedes G-Class – и той може да се появи още следващата година.

Рендиране на офроуд SUV на Audi от Motor1

Снимка от: Motor1

29 юли, в 12:00 ч. motor1.com/features

Ако Audi действително построи голям, твърд офроуд SUV като показания на това рендиране, редицата от потенциални купувачи може да бъде наистина много дълга.

Автомобилният производител обсъжда пускането на пазара на директен конкурент на Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender от няколко години и той може да се представи добре сред заможните купувачи.

Подробностите за автомобила все още са загадка, но слуховете се носят, откакто Audi намекна, че се интересува от офроуд автомобил. През май компанията заяви, че „оценява“ здрав SUV. Вероятно новите модели на Scout Motors биха могли да послужат като основа за здравия SUV на Audi.

С този преглед, базиран на най-новия дизайнерски език на Audi, разглеждаме цялата налична информация за това, което би могло да се превърне в първия истински офроуд автомобил от Четирите пръстена. Това е всичко, което знаем за потенциалния здрав SUV на Audi.

Как ще изглежда?

Целта на Audi е да запази визуалната идентичност на марката, като същевременно я преосмисли по по-екстремен начин. Това означава, че очакваме изправена предна част с тънки светлинни модули, силно разширени калници, метална защита на долната част, специфични за модела брони с по-добри ъгли на подход и по-голям просвет от настоящите SUV-ове на марката. Продължение →

Базовият електромобил на Audi е заменил обичайния камуфлаж с впечатляваща ливрея на E-Tron, която не крие много. 

Шпионска снимка на Audi A2 E-Tron 2027 Pro-Street.dk

20 юли, в 4:22 ч. motor1.com/news

Второто поколение Audi A2 е забелязано в Дания. Напълно електрически, малкият хечбек има заден спойлер, напомнящ на оригиналния A2.

Официалният дебют ще се състои по-късно тази година.

Audi A2 официално се завръща по-късно тази година, макар и не такъв, какъвто го помните. Двигателите с вътрешно горене са премахнати, заменени от изцяло електрическа система, тясно свързана с Volkswagen ID.3 Neo. Преди Инголщат да разкрие новия A2 E-Tron, прототипи бяха забелязани от нашите приятели в Pro-Street.dk, докато почиваха между тестови сесии пред хотел Comfort в Копенхаген.

Типичният черно-бял камуфлаж на Audi най-накрая е изчезнал, заменен от далеч по-разкриваща се ливрея на E-Tron с неоновозелени акценти. Вече можем да видим почти целия автомобил, включително дръжките на вратите с форма на крила, които ни напомнят за току-що представеното BMW X5 от 2027 г. Отзад, задният спойлер създава връзка с миналото, като се връща към оригиналния супермини A2. Той разделя задното стъкло на две части, което ни кара да се запитаме дали не пречи на видимостта назад.

Въпреки че спортните автомобили Concept C и Nuvolari представят нов дизайнерски език за Audi, A2 ще бъде един от последните производствени модели от старата гвардия, наред с триредовия SUV Q9. Следователно, базовият електрически хечбек се отличава с познатото разположение на фаровете с разделени фарове, с тънка горна лента, в която са разположени дневните светлини и мигачите, докато основните фарове са разположени отдолу зад силно тонирано стъкло. Модулите за къси и дълги светлини са едва видими на тези черни прототипи. Продължение →