Audi

Спортист, Coupé и SUV в едно – Audi SQ8 TDI.

Мощност, динамика, богато оборудване и няколко пакета асистиращи системи1920x1080-asq8-191001-oe

По „Порше БГ“

Прогресивен дизайн, мощен двигател, технология за постоянно задвижване на четирите колела quattro и изобилие от комфорт за пасажерите – с Audi SQ8 TDI ще изживеете една необикновена комбинация от coupé от висш клас, емоционален спортен автомобил и просторен SUV.

С множеството си S-специфични елементи Audi SQ8 TDI подчертава по категоричен начин спортната същност на своя характер.

Могъщата предна част се откроява със специална S-предна броня, изцяло боядисана в цвета на автомобила. В осмоъгълната предна решетка Singleframe се забелязват двойни вертикални ламели, а прогресивно оформените странични въздухозаборници са решени в матово титаново черно.

В страничния изглед на автомобила на преден план излиза динамичния силует, напомнящ на спортно coupé. S-специфичните странични прагове и 21-цоловите колела допълнително подчертават спортния характер на Audi SQ8 TDI. Като опция могат да бъдат поръчани също така и 22-цолови колела и боядисани в червено спирачни апарати.

Продължение

Audi планира електрически седан с размер A5

Въвеждане на архитектурата на Premium Platform Electricaudi-gt-sedan (1)

По autonews.com

Audi разработва електрически модел Sportback с размер A5, който ще предлага четири врати и e-tron GT стайлинг, според Autoweek.

Ако смятате, че електротехниката, получена от развитието на Porsche Taycan, ще бъде ограничена до Porsche, а няма да стигне някоя от другите марки на Volkswagen Group, не сте следили стратегията на компанията за електрификация много отблизо.

Porsche и Audi работят върху нова Premium Platform Electric, която ще бъде в основата на серия от електрически превозни средства от няколко марки на VW Group, една от които ще бъде електрически седан с големина на Audi A5, научаваме от  Autocar.

Архитектурата на Premium Platform Electric ще бъде със задвижване на задните колела в основна форма, като само един електромотор ще бъде разположен на задната ос, но за изискванията на Audi quattro за задвижване на всички колела,  ще включва втори мотор отпред.

Продължение

Възможно сътрудничество между Audi и китайския BYD

Има ли гаранции за споразумение?Audi e-tron GT concept

Предполага се, че дъщерната компания на Volkswagen Group – Audi – и китайският гигант за електрически превозни средства BYD, договарят споразумение за доставка на акумулаторни клетки за бъдещи електрически модели, базирани на Porsche Premium Platform Electric (PPE), и съвместно да разработват Audi.

В статия на Bloomberg, частните разговори бяха разкрити от вътрешни лица, че вече са в напреднал етап, въпреки че няма гаранция, че ще бъде постигнато споразумение между китайския BYD и дъщерната компания на Volkswagen, Audi.

Audi и BYD също очевидно проучват възможностите за по-тясно сътрудничество, включително съвместно предприятие за развитие или участие на Audi в бизнеса с батерии на BYD, който китайският производител възнамерява да предложи през 2022 г.

През първото тримесечие на тази година Volkswagen Group обяви, че през следващите десет години ще изгради 22 милиона електрически превозни средства на своите електрически платформи, което е около седем милиона повече от първоначално планираното.

Продължение

Шеф на BMW ще бъде новият изп. директор на Audi

Бившият изп. директор Стадлер беше арестуван заради дизелгейтANE_180619759_V2_-1_VWIVFOKAZCFZ

БЕРЛИН – 50-годишният изп. директор на BMW Group Маркус Дюсман е избран да стане изп. директор на Audi от 1 април, след като бъде освободен от BMW, съобщава германският Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Вестникът съобщи, че бордът на BMW ще обсъди планираното заминаване на Дюсман към Audi в близко бъдеще, като се позовава на източник. Договорът му продължава до 30 септември и ще има клауза за неконкуренция, която членовете на борда на BMW трябва да подпишат.

VW се бори да преодолее скандала си с емисиите, възникнал в отдела за разработка на двигатели на Audi.

През януари Audi назначи своя шеф по продажбите и маркетинга Брам Шот за изп. директор, роля, която той заемаше временно, след като прокурорите в Мюнхен задържаха бившия изп. директор Руперт Стадлер през юни 2018 г. заради предполагаемата му роля в подпомагането на докарването на дизелови автомобили на Audi, оборудвани с нелегален софтуер на европейския пазар. Стадлер и трима други обвиняеми са повдигнати обвинения за фалшиви сертификационни и криминални практики за рекламиране.

VW ще намери роля в продажбите на Шот в рамките на групата, заяви Frankfurter Allgemeine Zeitung.

2019 Audi E-tron – първият EV с награда Top Safety Pick +

Тест на Застрахователния институт за безопасност на магистралите на САЩ

2019 краш-тест на Audi E-tron IIHS

2019 краш-тест на Audi E-tron IIHS

С резултати, обявени неотдавна, 2019 Audi E-tron е първият напълно електрически автомобил, който получи Top Pick + от Застрахователния институт за безопасност на магистралите – IIHS.

За да бъдат с награда Top Safety Pick +, превозните средства трябва да постигнат най-добрите „добри“ оценки при малки припокриващи се челни, умерени припокриващи се фронтални, странични удари, здравина на покрива и облегалката за глава, както и топ други.

Статичните LED фарове с асистент при дълги светлини са стандартно оборудване на E-tron и те печелят най-високата оценка „Добър“.

Автоматичното спиране при аварийни ситуации също е стандарт в E-tron и печели класацията „Superior“ от IIHS. E-tron спря напълно при приближаване на бариера при 25 mph и намали средната скорост до 1 mph при приближаване на 12 mph. E-tron може да започне аварийно спиране със скорост до 52 mph за пешеходци и велосипедисти, казва Audi.

Продължение

Германия обвинява бившия изп. директор на Audi за роля в Dieselgate

Той беше арестуван м. г. заради твърдения, че възпрепятства разследването7dd3e8f585030a43d1de57b6c8c52db6 (1)

Бившият изп. директор на Audi Руперт Стадлер е обвинен от германските прокурори заради предполагаемата му роля в скандала с Volkswagen Dieselgate, заедно с трима други обвиняеми, които не са посочени. Стадлер е обвинен, че е помогнал на тестовете за емисии, за да направят автомобилите на Audi по-чисти, отколкото са били в действителност, както и за прикриването на тази измама.

Стадлер е вторият високопоставен изп. директор на Volkswagen Group, който е ударен с наказателни обвинения в Германия; бившият изп. директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн беше обвинен през април. (Винтеркорн също беше обвинен в Съединените щати през 2018 г.) Четирима топ мениджъри на Audi бяха обвинени в Съединените щати през януари, а двама служители също са в затвора тук.

Европейската комисия също обвини Volkswagen Group в сговор с BMW и Daimler (компанията майка на Mercedes-Benz), че забавят въвеждането на по-добрите технологии за ограничаване на емисиите.

Прокурорите арестуваха Стадлер м. г. и го задържаха за четири месеца в предварителното задържане, тъй като се твърди, че се опитва да възпрепятства разследването им. Audi отложи пускането на първия си електромобил, E-Tron, след ареста му и той уволни Стадлер скоро след това.

Продължение

Audi е комбинирал електрически скутер и скейтборд

Скутерът E-tron трябва да пристигне в края на 2020 г.960x0 (1)

forbes.com

Audi навлезе в тенденцията на градския електрически скутер със скутера E-Tron. Скутерът на Audi e-tron е стилен транспорт с електрическо задвижване, обещаващ возене, което споделя свободния дух на скейтборда. Тази последна идея се присъединява към това, което изглежда като процъфтяващ пазар. Напоследък виждаме все повече възрастни мъже и жени, някои облечени в интелигентни работни тоалети, са с малките си електронни скутери. Някои изглеждат малко самодоволни, но с електрическия скутер се чувстват забавно и вълнуващо, и напълно със съвременен начин за придвижване на къси разстояния.

Скутерът на Audi e-tron тежи само 12 кг и може лесно да се сгъва.

Audi от известно време е начело на електрическите автомобили и започваме да виждаме първите примери за чистит автомобили с марката под означение „e-tron”. Немският производител на премиум автомобили непрекъснато изследва бъдещите технологии, за да помогне на проекта за e-tron. Този е-скутер поема част от технологията от страна на автомобила, за да предложи алтернативно транспортно решение за градския пътник.

Обхватът на батерията е 12,5 мили и състоянието се показва на дръжката.

Продължение

Audi A1 Citycarver (2020) може да бъде поръчан вече

Той е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайнаAudi-A1_Citycarver-2020-1024-01

Свежа, самоуверена пътна стойка, много възможности за персонализиране и широка свързаност: всички това са отличителни белези на Audi A1 citycarver. Най-прогресивният модел в новата продуктова линия А1 е у дома във всякаква среда: в града, по селските пътища и магистрали, и дори на леко неравен терен.

С дължина 4,01 м, Audi A1 citycarver е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайна. Той разполага с мощни и спортни линии на каросерията, като същевременно предлага около четири сантиметра допълнителен просвет. Това осигурява по-лесно влизане и по-добра видимост. Новото окачване е с 35 милиметра по-голяма височина на возене. Останалото се дължи на по-големите колела в сравнение с A1 Sportback, започвайки от 16 инча в диаметър и стигайки до 18 при една от версиите. Голямата осмоъгълна решетка отпред напомня на моделите на Audi Q. Външността има здрав външен вид. Няма да се спираме подробно на особеностите на формите и на специфичното цветово оформление. Те са ясни от илюстрациите.

В интериора, дизайнът и ориентираните към водача контролни панели влизат в перфектна симбиоза. Цифровият инструмент например, образува компактна единица с вентилационните отвори. Отворите, конзолата на централния тунел и вратите имат акцентни повърхности в мента, мед, оранжево или сребристо-сиво. Линията S също предлага структурирано сиво като цвят.

Продължение

Обявиха Audi A4 allroad quattro (2020)

При пускането ще се предлага с 245 метрични к. с. и S tronic трансмисияAudi-A4_allroad_quattro-2020-1024-06 (1)

Audi е построила вариант на Audi A4 Avant – в най-новата си версия той остава най-доброто средство за шофиране по пътищата и офроуд. Благодарение на стандартното си задвижване на четирите колела quattro и увеличения просвет, A4 allroad quattro съчетава висок комфорт с добър офроуд.

Audi A4 Allroad се отличава от A4 Avant с характерни детайли.

Броните отпред и отзад, широките арки на колелата и страничният праг се предлагат в цветово структурирано сиво. Като опция, Audi може да ги достави в сиво „Манхатън“ или в цвят на тялото; има сребърни инкрустации за первазите. Защитата на долната част блести в сребро; докато вложката на дифузора е с матово черно. Allroad логото украсява задната врата – повдигнатите релси на покрива допълват здравия външен вид.

При пускането на пазара, Audi A4 allroad quattro ще се предлага с 45 TFSI, 2.0 TFSI с 245 метрични к. с. и S tronic трансмисия. Следват още два варианта на дизелови двигатели.

С всички варианти на allroad, въртящият момент на двигателя се прехвърля към всичките четири колела – но по различни начини. Докато 45 TFSI използва седемстепенния S tronic и quattro задвижването с ултра технология, двата варианта на двигателя, които се използват по-късно, ще имат quattro постоянно задвижване на всички колела.

Продължение

Audi PB18 e-tron Concept има подвижна седалка за шофьора

С електрически пробег от малко над 500 кмA189696_overfull

Automotive News Europe

Audi използва тазгодишната Pebble Beach Automotive Week в Калифорпния, за да покаже своята визия за бъдещето – и тя не е автономна.

Концептуалният автомобил PB18 e-tron е електрически състезателен за използване на или извън пистата. Той разполага с подвижна зона за сядане, която може да позиционира водача или отстрани, или в центъра на автомобила.

Audi нарече проекта Level Zero. Няма никакво ниво на автоматизация, тъй като е нужен шофьор, за да може да управлява напълно превозното средство през цялото време. Той се базира на стандартната архитектура на спортния автомобил MIDINGINE, но се захранва от твърда батерия и три електрически мотора, които могат да ускорят от 0 до 100 км в час за малко над 2 сек.

Продължение