Audi

Audi е комбинирал електрически скутер и скейтборд

Скутерът E-tron трябва да пристигне в края на 2020 г.960x0 (1)

forbes.com

Audi навлезе в тенденцията на градския електрически скутер със скутера E-Tron. Скутерът на Audi e-tron е стилен транспорт с електрическо задвижване, обещаващ возене, което споделя свободния дух на скейтборда. Тази последна идея се присъединява към това, което изглежда като процъфтяващ пазар. Напоследък виждаме все повече възрастни мъже и жени, някои облечени в интелигентни работни тоалети, са с малките си електронни скутери. Някои изглеждат малко самодоволни, но с електрическия скутер се чувстват забавно и вълнуващо, и напълно със съвременен начин за придвижване на къси разстояния.

Скутерът на Audi e-tron тежи само 12 кг и може лесно да се сгъва.

Audi от известно време е начело на електрическите автомобили и започваме да виждаме първите примери за чистит автомобили с марката под означение „e-tron”. Немският производител на премиум автомобили непрекъснато изследва бъдещите технологии, за да помогне на проекта за e-tron. Този е-скутер поема част от технологията от страна на автомобила, за да предложи алтернативно транспортно решение за градския пътник.

Обхватът на батерията е 12,5 мили и състоянието се показва на дръжката.

Продължение

Audi A1 Citycarver (2020) може да бъде поръчан вече

Той е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайнаAudi-A1_Citycarver-2020-1024-01

Свежа, самоуверена пътна стойка, много възможности за персонализиране и широка свързаност: всички това са отличителни белези на Audi A1 citycarver. Най-прогресивният модел в новата продуктова линия А1 е у дома във всякаква среда: в града, по селските пътища и магистрали, и дори на леко неравен терен.

С дължина 4,01 м, Audi A1 citycarver е базиран на A1 Sportback по отношение на технологията и дизайна. Той разполага с мощни и спортни линии на каросерията, като същевременно предлага около четири сантиметра допълнителен просвет. Това осигурява по-лесно влизане и по-добра видимост. Новото окачване е с 35 милиметра по-голяма височина на возене. Останалото се дължи на по-големите колела в сравнение с A1 Sportback, започвайки от 16 инча в диаметър и стигайки до 18 при една от версиите. Голямата осмоъгълна решетка отпред напомня на моделите на Audi Q. Външността има здрав външен вид. Няма да се спираме подробно на особеностите на формите и на специфичното цветово оформление. Те са ясни от илюстрациите.

В интериора, дизайнът и ориентираните към водача контролни панели влизат в перфектна симбиоза. Цифровият инструмент например, образува компактна единица с вентилационните отвори. Отворите, конзолата на централния тунел и вратите имат акцентни повърхности в мента, мед, оранжево или сребристо-сиво. Линията S също предлага структурирано сиво като цвят.

Продължение

Обявиха Audi A4 allroad quattro (2020)

При пускането ще се предлага с 245 метрични к. с. и S tronic трансмисияAudi-A4_allroad_quattro-2020-1024-06 (1)

Audi е построила вариант на Audi A4 Avant – в най-новата си версия той остава най-доброто средство за шофиране по пътищата и офроуд. Благодарение на стандартното си задвижване на четирите колела quattro и увеличения просвет, A4 allroad quattro съчетава висок комфорт с добър офроуд.

Audi A4 Allroad се отличава от A4 Avant с характерни детайли.

Броните отпред и отзад, широките арки на колелата и страничният праг се предлагат в цветово структурирано сиво. Като опция, Audi може да ги достави в сиво „Манхатън“ или в цвят на тялото; има сребърни инкрустации за первазите. Защитата на долната част блести в сребро; докато вложката на дифузора е с матово черно. Allroad логото украсява задната врата – повдигнатите релси на покрива допълват здравия външен вид.

При пускането на пазара, Audi A4 allroad quattro ще се предлага с 45 TFSI, 2.0 TFSI с 245 метрични к. с. и S tronic трансмисия. Следват още два варианта на дизелови двигатели.

С всички варианти на allroad, въртящият момент на двигателя се прехвърля към всичките четири колела – но по различни начини. Докато 45 TFSI използва седемстепенния S tronic и quattro задвижването с ултра технология, двата варианта на двигателя, които се използват по-късно, ще имат quattro постоянно задвижване на всички колела.

Продължение

Audi PB18 e-tron Concept има подвижна седалка за шофьора

С електрически пробег от малко над 500 кмA189696_overfull

Automotive News Europe

Audi използва тазгодишната Pebble Beach Automotive Week в Калифорпния, за да покаже своята визия за бъдещето – и тя не е автономна.

Концептуалният автомобил PB18 e-tron е електрически състезателен за използване на или извън пистата. Той разполага с подвижна зона за сядане, която може да позиционира водача или отстрани, или в центъра на автомобила.

Audi нарече проекта Level Zero. Няма никакво ниво на автоматизация, тъй като е нужен шофьор, за да може да управлява напълно превозното средство през цялото време. Той се базира на стандартната архитектура на спортния автомобил MIDINGINE, но се захранва от твърда батерия и три електрически мотора, които могат да ускорят от 0 до 100 км в час за малко над 2 сек.

Продължение

Поръчките за електрическия SUV Audi e-tron започват на 17 септември

Притежателите на резервации ще могат да следят поръчките си на уебсайт

Концепцията на Audi e-tron quattro, автомобилното изложение в Франкфурт

Концепцията на Audi e-tron quattro, автомобилното изложение в Франкфурт

Източник: greencarreports.com

Официалният дебют на автомобила на 30 август в Брюксел бе отложен, след ареста на изпълнителния директор на Audi Руперт Щадлер  от властите в Германия заради ролята му в широко разпространения скандал за измами с емисии.

Сега обявяването бе пренасрочено за Сан Франциско на 17 септември, а Audi заяви, че ще получава поръчки за колата онлайн от същия ден.

След това притежателите на резервации на e-tron ще могат да следят поръчките си на специален уебсайт, за да видят кога ще бъдат построени, изпратени и доставени техните автомобили. Audi казва, че първите автомобили ще бъдат доставени в началото на 2019 г.

Audi ще разкрие окончателните спецификации за автомобила от 17 септември. Първоначалните оценки залагат пробег на около 250 мили за американските купувачи.

E-tron quattro ще бъде първият електрически автомобил на пазара с бързо зареждане с 150 к.с., което Audi може да зареди 80 процента от голямата батерия 95 кВт за 30 минути.

Продължение

Знаете ли, че Procon-Ten замества air bag до 1994 г. при Audi

Високата надеждност и рентабилност на технологията audi-procon-ten-the-no-airbag-safety-system_3

Procon-ten е собствена система за обезопасяване (SRS), използвана от германския автомобилен производител Audi от 1986 г. до средата на 90-те години на миналия век.

Audi е един от последните немски производители, които поставят въздушни възглавници в своите автомобили, главно поради високата надеждност и рентабилност на технологията, която те са запазили като „procon-ten“.

Системата Procon-ten използва дебели кабели, подобни на кабелите на лебедките, които се движат около задната част на двигателя и се свързват с него.

Продължение

Щадлер от Audi може да не се върне на длъжността си

От VW Group твърдят, че сега се гледа по друг начин на негоaudi-chef-rupert-stadler-102~_v-img__16__9__xl_-d31c35f8186ebeb80b0cd843a7c267a0e0c81647

Automotive News Europe

ФРАНКФУРТ – Изпълнителният директор на Audi – Руперт Щадлер, който е държан в затвора във връзка с дизеловия скандал на майката-компания  Volkswagen Group, вероятно няма да се върне на поста си, дори ако изчисти името си.

Щадлер бе арестуван на 18 юни от германски прокурори, които подозираха, че се намесва в разследването им. Прокурорите, които подслушваха телефона му, го чуха да говори за спиране на служител, който съдействаше на прокурорите, съобщиха германски прессъобщения.

Продължение

Audi ще прави конкурент на BMW 8-Series

Луксозното купе ще бъде  на базата на новото А8

Концептуалният модел Audi Prologue

Концептуалният модел Audi Prologue

В Audi с гордост твърдят, че новото поколение на флагмана на марката A8 е най-технологичният автомобил в света. Компанията обаче не разполага с голямо купе от този клас, за разлика от конкурентите си Mercedes-Benz и BMW. Първият от тях има в гамата си S-Class Coupe, а вторият готви излизането на 8-Series. Този пропуск ще бъде отстранен в близките години, твърди Autocar.

Главният дизайнер на Audi – Марк Лихте, е категоричен, че такъв автомобил трябва да присъства в гамата на марката. Той обаче не бърза да посочи конкретни срокове за неговото излизане, тъй като разработката на подобен модел би струвала доста скъпо на компанията от Инголщад.

Продължение

Главният изпълнителен директор на Audi е арестуван

Volkswagen призна, че е манипулирал милиони дизелови двигатели180618101244-audi-ceo-rupert-stadler-780x439

По CNN

Изпълнителният директор на луксозния автомобилен производител Audi бе арестуван в понеделник в Германия като част от разследване на измами с емисии.

Мюнхенските прокурори заявиха в понеделник, че Рупърт Щадлър, който е работил в компанията майка на Audi – Volkswagen, от 1990 г. насам, е бил задържан поради опасения, че би могъл да повлияе на свидетелите при продължаващо разследване на измамите.

Продължение

Audi Q8 представиха на 6 юни в Китай

Очаква се да дойде в началото на 2019 г. в международен планAudi-Q8-2019-1024-01

Audi показа своя нов флагман SUV, Audi Q8 на 6 юни на срещата на Audi China Brand Summit Шенжен в Шанхай. Q8 ще бъде над Q7 в гамата на автомобилния производител и ще бъде по-спортна алтернатива на по-рационалното Q7. Изгледът е по-уникален от автомобилите от серията Q, които сме виждали досега.

Опциите за задвижването и двигателя ще бъдат като тези, които се намират на другите му братя и сестри, което означава, че има гама бензинови и дизелови двигатели V6.

Продължение