Stellantis
Първи поглед към заместника на Alfa Romeo Tonale, който ще излезе през 2028 г.
Първият тийзър загатва за свежа форма на нов компактен кросоувър, чието представяне е потвърдено догодина
14 юли 2026 г. autocar.co.uk/car-news/new-cars
Alfa Romeo публикува първото изображение на заместника си на компактния кросоувър Tonale, който ще се появи в началото на 2028 г. 
Изображението показва задната част на автомобила с нов и по-остър дизайн на задните светлини и изпъкнало крило. Това предполага, че може да има по-екстравагантна, наподобяваща купе линия на покрива от изправения Tonale.
Новият автомобил, чието име все още не е обявено, ще бъде един от двата модела на Alfa Romeo в C-сегмента – сърцето на европейския пазар – тъй като италианската марка се стреми да се завърне в мейнстрийма.
Както и духовният наследник на хечбека Giulietta, той ще бъде базиран на новата многоенергийна, обхващаща сегменти STLA One архитектура на Stellantis.
Alfa Romeo потвърди по-рано, че ще предлага хечбека както с двигател с вътрешно горене, така и с електрическо задвижване, в опит да разшири привлекателността му, и същото ще важи и за заместника на Tonale.
Автомобилите с двигател с вътрешно горене вероятно ще използват разработки на меките и plug-in хибридни задвижвания, предлагани в момента в други модели от портфолиото на Stellantis. Продължение
Alfa Romeo на Stellantis планира пускането на пазара на нов средноразмерен SUV до края на 2027 г.
МИЛАНО, 14 юли (Reuters) – Премиум марката Alfa Romeo на Stellantis ще пусне първия от планираните си нови модели до края на следващата година, заяви ръководителят на автомобилния производител за Европа, Емануеле Капелано, във вторник на среща с представители на автомобилния сектор в италианското Министерство на промишлеността.
14 юли 2026 г., 14:12 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
Новият модел, средноразмерен SUV, ще се произвежда в завода на Stellantis в Мелфи в Южна Италия.
Лого на Alfa Romeo е показано по време на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк, САЩ, 1 април 2026 г. REUTERS
Като част от новия бизнес план на Stellantis, Alfa Romeo ще пусне на пазара още един нов модел, описан като хечбек от C-сегмента, до 2030 г., базиран на новата модулна платформа STLA One на автомобилния производител.
Съществуващата гама на Alfa Romeo включва също компактния SUV Junior, за който се планира обновена версия, и средноразмерния SUV Tonale, който ще бъде заменен от новия модел, очакван през 2027 г.
Марката все още оценява вариантите за бъдещи модели с голям размер, като същевременно запазва старите Giulia и Stelvio, които в момента покриват предлагането на Alfa в този сегмент, в производство до 2027 г.
Stellantis разработва нови батерии в завода си в Мирафиори в Торино, за да направи електрическия градски автомобил Fiat 500 „още по-конкурентоспособен и привлекателен“ през 2027 г., цитиран от говорител на Stellantis, е казал Капелано.
Новото поколение на Fiat 500, което също ще бъде произведено през… Mirafiori, се очаква от 2030 г., добави той. Продължение
Доставките на автомобили Stellantis се увеличават с 10% през второто тримесечие, водени от Северна Америка
Доставките в Северна Америка се увеличават с 38% до 445 000 бройки
Монтажният работник на Stellantis се разхожда между два автомобила Jeep Grand Cherokee L 2021 г. на монтажната линия в комплекса за сглобяване в Детройт – завода Mack в Детройт, Мичиган, САЩ.
Разширеният регион Европа отбеляза 5% ръст на доставките до 762 000
Южна Америка, Близкия изток и Африка отбелязаха спад от 3%
13 юли 2026 г. 10:14 ч.
МИЛАНО, 13 юли (Reuters) – Stellantis заяви в понеделник – бел ред. – днес – че предварителните доставки на автомобили за второто тримесечие са се увеличили с 10% спрямо предходната година до близо 1,6 милиона бройки, благодарение на силния растеж в Северна Америка, най-важния пазар на компанията.
Възстановяването на продажбите е от основно значение за плана за преструктуриране на главния изпълнителен директор Антонио Филоса за автомобилния производител, който през послед
ните години отбеляза отлив на клиенти на ключови пазари поради по-високите цени на превозните средства, силния фокус върху електрическите превозни средства, проблемите с качеството и нарастващата конкуренция от китайските производители.
През май Филоса представи нов бизнес план на стойност 60 милиарда евро (68 милиарда долара) до 2030 г., фокусиран върху пускането на нови модели, реорганизация на портфолиото от марки и нови партньорства в технологиите и производството. Продължение
Leapmotor отваря поръчки за B03X от €24 900
Leapmotor отвори поръчки в Европа за електрическия компактен автомобил B03X. Представен на европейските пазари през януари, електрическият модел започва от €24 900 или от €239 на месец при лизинг. Това включва „градски кросоувър“ с пробег до 382 км.
Изображение: Leapmotor B03X автомобилно изложение в Брюксел
media.stellantis.com, leapmotor.net, 07.07.2026 – 11:00 ч.
Leapmotor B03X BEV
Партньорът на Stellantis, Leapmotor, отвори поръчки за B03X, който направи своя европейски дебют по-рано тази година в Брюксел. Stellantis описва моделната гама като „глобален 
стратегически модел, който бележи нова глава за марката в бързоразвиващия се компактен сегмент“. В Китай автомобилът беше представен преди това като A10. Сега съвместното предприятие на Stellantis, Leapmotor International, представя B03X в Европа. В Германия цената му е малко под забележителния праг от 25 000 евро. Включително националните субсидии, цените теоретично биха могли да паднат под 20 000 евро. Лизинговите опции започват от 239 евро на месец, без да се изисква първоначална вноска.
По отношение на техническите подробности: 4,27-метровият електрически автомобил с батерии е с електрически двигател със 135 или 145 кВт и предлага два варианта за LFP батерии. Купувачите, които изберат по-малката батерия с капацитет 39,8 кВтч, могат да очакват пробег до 292 км по стандарта WLTP. По-голямата батерия с капацитет 53,0 кВтч, според Stellantis, позволява пробег до 382 км. Батериите са интегрирани чрез система Cell-to-Chassis („CTC2.0 Plus“), което означава, че те са част от структурната долна част на автомобила. Stellantis подчертава, че тази система използва къси батерийни клетки за подобрена ефективност. Продължение
Jeep ще пусне китайски 4×4 флагман и два малки SUV-а в Европа
Американската марка преосмисля европейската си стратегия, докато подготвя гама от пет мултиенергийни модела до 2030 г.
Два по-малки SUV-а ще използват новата платформа Stellantis; 4×4 флагманът ще бъде производство на Dongfeng
Jeep ще обнови европейската си продуктова гама с пускането на три нови модела през следващите четири години, включително два малки кросоувъра, разработени специално за 
региона, и нов голям SUV, разработен съвместно с китайската фирма Dongfeng.
Трите нови автомобила, които ще бъдат мултиенергийни модели и ще имат опция за задвижване на четирите колела, ще се намират редом със съществуващия компактен кросоувър Avenger и средноразмерния Compass, с цел да помогнат на американската марка значително да увеличи европейските си продажби.
Jeep е част от империята Stellantis и една от четирите ѝ определени „глобални“ марки, което означава, че ще има приоритет по отношение на инвестициите в продукти.
Но докато европейската стратегия на Jeep досега се фокусираше върху модели, взети от основната американска гама (към които се присъединиха и случайни регионални попълнения като Avenger), сега компанията ще разработи до голяма степен специално разработена гама – потенциално Compass ще бъде единственият модел, продаван и в САЩ.
Фабио Катоне, европейският шеф на Jeep, заяви, че трите нови модела ще надградят съществуващите дизайнерски стълбове на марката – възможности, защита и гъвкавост, и ще предложат 4×4 възможности. Продължение
Stellantis започва да тества твърдотелни батерии в Dodge Charger Daytona
Stellantis и доставчикът на батерии Factorial са модифицирали Charger Daytona, за да използва нови твърдотелни клетки, обещавайки подобрена 
енергийна плътност и зареждане.
caranddriver.com/news, публикувано: 11 юни 2026 г.
Stellantis е оборудвала Dodge Charger Daytona с прототип на твърдотелна батерия от доставчика Factorial. Прототипът на Charger Daytona дава старт на програма за пътни тестове, приближавайки потенциално революционната технология с една стъпка по-близо до появата ѝ в производствените автомобили.
Stellantis и Factorial казват, че батерията има енергийна плътност от 375 ватчаса на килограм и може да се презареди от 15 до 90 процента само за 18 минути.
От години чуваме за революционния потенциал на твърдотелните батерии, които обещават по-висока енергийна плътност и по-бързи скорости на презареждане. Въпреки че имаше много шум около тези по-модерни батерии, все още не сме ги виждали в производствени автомобили.
Сега обаче твърдотелните батерии станаха с една крачка по-близо, като Stellantis обяви, че е оборудвала тестов автомобил Dodge Charger Daytona с твърдотелен пакет от Factorial, за да започне реални тестове. Продължение
Stellantis съветва собствениците на 1,3 милиона джипа да паркират навън поради опасения от пожар
ВАШИНГТОН, юни (Reuters) – Stellantis изтегля от пазара над 1,3 милиона SUV-та и пикапи Jeep по целия свят поради опасения от пожар и призовава собствениците да паркират навън и далеч от конструкции или други превозни средства, докато не бъде решен проблемът.
юни 2026 г. reuters.com/world
В документ, подаден до Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на 9 юни, Stellantis заяви, че изтеглянето обхваща SUV-тата Jeep Wrangler и
Производственият завод на Stellantis в Поаси, близо до Париж
камионите Jeep Gladiator от моделните години 2021 до 2025 поради проблем с електрическата връзка в окабеляването на помпата на електрическата хидравлика на волана.
Автомобилният производител заяви, че проблемът може в редки случаи да причини прегряване на запалими материали, което потенциално да доведе до пожар в превозното средство.
Разхлабената електрическа връзка може да доведе до нейното стопяване, което в крайна сметка може да доведе до пожар в превозното средство, добави Stellantis, чиито марки включват също Fiat, Chrysler и Peugeot.
Stellantis заяви, че е запозната със записи от службите за обслужване на клиенти и полеви доклади за поне 72 пожара, които може да са свързани с проблема, както и с едно нараняване.
Изтегляването от пазара включва близо 1,08 милиона превозни средства в Съединените щати, 106 000 в Канада, 23 000 в Мексико и около 125 000 на други пазари по света, каза Stellantis. Продължение
Stellantis изтегля над 1 милион автомобила от САЩ поради дефект в сервоуправлението, съобщава NHTSA
9 юни (Reuters) – Компанията майка на Chrysler, Stellantis, изтегля 1 076 999 автомобила от САЩ поради дефект в системата на сервоуправлението,
Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
който може да увеличи риска от пожар, съобщи Националната администрация за безопасност на движението по магистралите на САЩ във вторник – 9 юни.
reuters.com/legal/litigation, актуализирано на 9 юни 2026 г.
Окабеляването на електрическата хидравлична помпа на сервоуправлението може да прегрее и потенциално да причини пожар в превозното средство, дори когато превозното средство е паркирано с изключено запалване, съобщи регулаторът. Изтегляването обхваща някои автомобили Jeep Wrangler и Jeep Gladiator от 2021 до 2025 г., добавиха оттам.
Като част от мерките, дилърите ще проверяват и подменят засегнатите компоненти, ако е необходимо, безплатно.
Отделно, Stellantis изтегля от пазара още 17 277 автомобила в САЩ поради дефект в батерията, който може да доведе до пожар, включително когато автомобилът е изключен, съобщи NHTSA. Продължение
Stellantis, Bolt и Pony.ai започват тестове за автономна мобилност в Люксембург
- Stellantis, Bolt и Pony.ai започват съвместна пилотна програма за тестване на автономна мобилност в Люксембург.
- Програмата ще провери безопасността, производителността и готовността за внедряване на технологията в реални пътни условия.
- Целта е до края на тестовете да бъде постигнато пълно безпилотно управление.
- В проекта се използва платформата Stellantis L4-Ready Platform™ за внедряване на автономни превозни средства от Ниво 4 (без водач).
Stellantis – един от лидерите в световното автомобилно производство, Bolt – водеща европейска платформа за мобилност, и Pony.ai – глобален лидер в технологиите за 
автономно шофиране, започват съвместна пилотна програма за тестване на автономна мобилност в Люксембург.
По време на тестовете ще бъдат проверени безопасността, производителността и готовността за пускане по пътищата на автономните превозни средства от седмо поколение (Gen-7) на Pony.ai. Изпитанията ще бъдат проведени в Люксембург в реални пътни условия чрез средноразмерен ван, базиран на платформата L4-Ready Platform™ на Stellantis.
„Ориентираната към бъдещето регулаторна среда в Люксембург дава възможност за тестване на автономната мобилност“ – заяви д-р Джеймс Пън, основател и главен изпълнителен директор на Pony.ai. – „Заедно с Bolt и Stellantis очакваме с нетърпение да проверим нашата технология в реални пътни условия и да подкрепим развитието на тези иновации в региона.“
Пилотният проект, определен като „жива лаборатория“, вече се подготвя. С него ще бъдат изпробвани технологиите и оперативните процеси, необходими за поддържане на безопасна автономна мобилност в градовете – от внедряването на автомобилите и интегрирането им в приложения за споделено пътуване до управлението на автопаркове и координацията им с регулаторните органи. Продължение
Следващият Opel Astra ще се произвежда в Рюселсхайм на платформата STLA One
Stellantis току-що обяви плановете си да произвежда следващото поколение на Opel Astra в основния завод на Opel в Рюселсхайм. Този модел, заедно с три други нови модела, включително обявения E-SUV, базиран на Leapmotor, се очаква да бъде пуснат на пазара до 2030 г.
Изображение: Opel Astra производство
09.06.2026 – 13:30 ч. stellantis.com, hessenschau.de (източник на немски)
Stellantis Opel Astra
Следващият Opel Astra не само ще се произвежда в Рюселсхайм, но и ще бъде проектиран и разработен в новата глобална централа на Opel, известна като grEEn-campus. Най- 
новото поколение на този класически компактен автомобил ще бъде базирано на платформата STLA One, изцяло нова, всеобхватна „мегаплатформа“, която обединява пет предишни архитектури в една система. STLA One е част от новия стратегически план на Stellantis, „FaSTLAne 2030“, който беше представен от групата през май.
От 2023 г. насам Opel Astra се предлага като вариант с електрическо задвижване, базиран на платформата EMP2. В края на 2025 г. беше въведен фейслифт в средата на цикъла. По време на тази актуализация енергийният капацитет на високоволтовата батерия се увеличи от 54 на 58 кВтч (55,4 кВтч нетно), което позволи пробег по WLTP до 454 километра – с 34 километра повече от преди.
Този път Opel все още не е разкрил какви опции за задвижване ще предлага следващата Astra, но потвърди, че настоящият модел се предлага в четири варианта: електрическо задвижване, plug-in хибридно, хибридно и дизелово. Тази гама от опции ще бъде съвместима и с новата платформа STLA One, тъй като Stellantis я разработва като модулна архитектура на превозното средство за сегментите B, C и D, поддържаща множество типове задвижвания. STLA One е предназначена да бъде в основата на 30 модела от различни марки до 2035 г., с годишна производствена цел от 2 милиона бройки. Продължение
