Архив

Stellantis

Stellantis продължава с устойчиво увеличение на пазарния си дял в Европа

  • Stellantis затвърждава позицията си в ЕС29 след успешния старт тази година, като през първите пет месеца бележи 1,8% ръст в продажбите на превозни средства и общ пазарен дял от 18,5%;
  • От началото на 2024 г. Stellantis е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май е №1 и в Испания;
  • С над 29% дял гамата на Stellantis Pro One запазва лидерската си позиция на пазара на лекотоварни превозни средства, отчитайки 7% увеличение на обема продажби;
  • Stellantis се представя силно и при продажбите на BEV (електрически превозни средства с батерии), като бележи значителен ръст във Франция и Полша, отчитайки 13,8% пазарен дял от началото на годината при леките и лекотоварните (PC+CV)  автомобили.

През първите пет месеца на 2024 г. Stellantis постигна 1,8% увеличение на  продажбите (PC+CV) в ЕС29,Stellantis_Infografic_May2024_EU29_BG достигайки 18,5% дял, което е с 0,2 пункта  повече спрямо финансовата 2023 г. От началото на годината автомобилният  концерн е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май  е № 1 и в Испания със 7,2% ръст на доставките. Увеличението на обемите е  забележително в Германия (+22%), Португалия (+11,2%), Франция (+3%),  Обединеното кралство (+3,4%) и Испания (0,3%). Двуцифрен е растежът и в България, Хърватия, Чехия, Дания, Ирландия и Словения.

Продуктите на Stellantis стават все по-привлекателни и популярни. Във  Франция компанията вече държи 31% пазарен дял, като четири модела са в  топ 10 сред предпочитанията на клиентите: Peugeot 208, 308, 2008 и Citroen  C3. В Италия производителя постига 33,4% дял, като сред най-предпочитаните  автомобили през месец май са Fiat Panda, Citroen C3, Lancia Ypsilon, Jeep  Avenger и Opel Corsa. В Германия продажбите на Peugeot са с ръст над 60%,  на Opel – с 33%, а DS Automobiles и Citroën отбелязват увеличение от  съответно 28,8% и 14%. Продължение

Бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN

  • Черпейки енергия от ентусиазма, с който бе посрещнат DS 7 ÉLYSÉE и използвайки технологичната основа на DS 7 E-TENSE 4×4 300, бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN представя уникално за пазара предложение с малък производствен тираж.
  • Бронираният DS 7 VAUBAN се произвежда във френския град Еримонкур – на по-малко от сто километра от завода в Мюлуз, където от поточните линии слизат всички DS 7.
  • Защитената DS 7 VAUBAN е нов символ на френското изкуство на пътуването със своя първокласен комфорт.
  • Със своята трудно забележима отвън бронировка и ефективни мерки за ограничаване на теглото, DS 7 VAUBAN е дискретен брониран модел, който запазва аналогични с тези на DS 7 E-TENSE 4×4 300 динамични характеристики. За управлението на специалната версия не се изисква и професионално свидетелство за правоуправление.

*Източник: www.dsautomobiles.bg

DS 7 VAUBAN е автомобил със специална защита и обща дължина 4,59 метра, създаден на основата на серийнияброниран DS 7 E-TENSE 4×4 300. Пътническото пространство е защитено с арамидни облицовки – клас леки и изключително устойчиви на механични въздействия и топлина материали, високоякостни полимерни влакна HPPE (High Performance Polyethylene), панели от закалена стомана и бронирано остъкляване, гарантиращи балистичен клас на защита VPAM 4 (при нападение с ръчни огнестрелни оръжия). Трансформацията цели постигане на максимална ефективност по отношение на безопасността при запазване на първокласния комфорт – разликите в поведението на пътя на бронирания модел са минимални, тъй като собственото му тегло е увеличено само със 164 килограма в сравнение със стандартния DS 7 E-TENSE 4×4 300. Продължение

Stellantis ще представи произведените в Италия хибридни версии на Fiat 500 EV и Jeep Compass

  • Съобщение след среща на изпълнителния директор Таварес със синдикатите
  • Hybrid 500e ще се произвежда в Mirafiori от Q1 2026 г.
  • Компанията ще разпредели нов хибриден SUV Jeep Compass в Мелфи
  • Fiat Panda ще продължи да се произвежда в Италия до 2029 г.

reuters.com/business/autos-transportation

МИЛАНО, 27 май (Reuters) – Собственикът на Fiat Stellantis, заяви, че ще направи хибридна версия на своя малък електрически автомобил 500e в своя завод Mirafiori в Торино, Италия, на фона на забавяне на електрическите автомобилни продажби.

Изп. директор на Stellantis Карлос Таварес открива новото съоръжение за сглобяване на електрифицирана трансмисия с двоен съединител (eDCT) на групата в комплекса Mirafiori в Торино, Италия, 10 април 2024 г. Reuters

Изп. директор на Stellantis Карлос Таварес открива новото съоръжение за сглобяване на електрифицирана трансмисия с двоен съединител (eDCT) на групата в комплекса Mirafiori в Торино, Италия, 10 април 2024 г. Reuters

Съобщението дойде, след като главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес се срещна в Торино с представители на синдикатите, които отдавна искаха от компанията да увеличи производството в историческия дом на Fiat с нов масов и по-евтин модел.

В момента фабриката произвежда модела 500e, но глобалното забавяне на продажбите на изцяло електрически превозни средства накара Stellantis значително да забави темповете на производство, въвеждайки продължителни периоди на отпуск за работниците в завода.

„Карлос Таварес припомни значението на предлагането на достъпни и висококачествени автомобили за италианските клиенти“, каза Stellantis в изявление. Добавя се, че разработването на достъпни автомобили също зависи от външни фактори, включително по-ниски разходи за енергия, развитие на мрежа за зареждане на електрически превозни средства и дългосрочни субсидии за покупки на автомобили. Продължение

Stellantis бележи ръст при продажбите в Европа през първите четири месеца на 2024 г.

  • Stellantis започна 2024 г. с положителен ръст в ЕС29, отбелязвайки 4,4% повече продадени превозни средства през първите четири месеца и пазарен дял от 18,8% – с 0,5 пункта повече спрямо  финансовата 2023 година;
  • Германия и Португалия отчитат двуцифрен ръст, като Франция, Италия, Обединеното кралство и други европейски страни също бележат увеличение на продажбите спрямо предходната година;
  • Лекотоварните автомобили Stellantis Pro One запазват пазарния си дял от 30% и имат 11% повече обем доставки;
  • Stellantis отчита стабилно представяне на продажбите на BEV (електрически превозни средства с батерии) със значително развитие във Франция, Португалия и Полша, регистрирайки от началото на годината до момента 14,1% общ пазарен дял за PC+CV (леки и лекотоварни автомобили).

Stellantis продължава да изпълнява ангажимента си за производителност и  удовлетвореност на клиентитеJan-Apr2024StellantisSalesPerformance-EU29 въпреки все по-предизвикателния пазар. През  първите четири месеца на 2024 г. автомобилният концерн отчита 4,4%  увеличение на продажбите на леки и лекотоварни автомобили в ЕС29,  заемайки пазарен дял от 18,8% – с 0,5 пункта повече спрямо финансовата 2023 година.

Във Франция Stellantis е лидер във всички сегменти, включително BEV, като  през месец април постига дял от 39,7% на пазара на лекотоварни превозни  средства. Най-продаваният модел остава Peugeot 208, следван от 2008, като марката Peugeot е водеща в продажбите (PC+CV), а общо 4 автомобила на  Stellantis са в топ десет сред предпочитанията на французите. В Италия  автомобилният концерн отчита 3,2% увеличение на доставките (PC+CV) спрямо предходната година, като запазва челната си позиция с 33,9% пазарен  дял. Най-предпочитан автомобил там е FIAT Panda, следван от Citroen C3 и  Lancia Ypsilon. Продължение

Stellantis отчита спад в нетните приходи и ръст при продажбата

Stellantis отчита спад в нетните приходи и ръст при продажбата на електромобили за първото тримесечие на 2024 г.

През първото тримесечие (Q1) нетните приходи са в размер на 41,7 млрд. евро, което е с 12% по-малко в сравнениеKolazh_Tablitsi_Stellantis_Q1 със същия период миналата година;

Консолидираните доставки са от 1335 хил. единици (спад от 10% спрямо Q1 на 2023 г.) и отразяват производствените дейности, управлението на складовите наличности и подготовката за нова продуктова вълна през второто полугодие на 2024 г.;

Обща складова наличност на нови превозни средства от 1393 хил. единици към 31 март 2024 г., включително запаси от 423 хил. единици, което показва подобряване на нивото и структурата спрямо декември 2023 г.;

Глобалните продажби на BEV (електрически превозни средства с батерии) и LEV (превозни средства с ниски емисии) са се увеличили съответно с 8% и 13% спрямо Q1 на 2023 г., като глобалният фокус продължава да е върху пускането на нови модели BEV през настоящата година. Продължение

Stellantis ще направи електрическия Fiat 500 по-достъпен

Stellantis обяви планове за преразглеждане на платформата на Fiat 500 Electric. По-конкретно, Групата планира по-достъпна версия на малкия електрически автомобил с нова батерия и ново електрическо задвижване.

stellantis.com

Stellantis инвестира 100 милиона евро, за да „увеличи потенциала на емблематичния Fiat 500e“, споредфиат прессъобщението на автомобилния производител. Говори се и за подобряване на клиентското изживяване с по-достъпната версия и разширяване на производството на модела. От Stellantis все още не са предоставили подробности как точно ще изглежда тази ревизия, какви данни ще има новият модел и най-вече колко ще струва.

В Обединеното кралство цената на електрическия 500 с батерия от 23,8 кВтч започва от £28 195. С по-голямата батерия от 42 кВтч цените започват от £31 195.

Има обаче и оферта, която Fiat пусна миналото лято, за да балансира отменената субсидия за електронна мобилност от британското правителство. Има и версиите с каросерия 3+1 и кабриолетът, всяка от които е малко по-скъпа от модела с три врати с два варианта на батерията. Продължение

Stellantis подготвя производството на електрически двигатели в Унгария

Stellantis ще произвежда и електрически задвижвания в своя унгарски завод в Szentgotthárd. Групата ще инвестира около 100 милиона евро в съответното оборудване на фабриката. Първите електрически задвижващи модули (EDM), произведени в Унгария, ще слязат от производствената линия в края на 2026 г.

stellantis.com

В момента Stellantis произвежда двигатели с вътрешно горене в Szentgotthárd, по-специално 1,2-литрови турбо трицилиндрови и 1,6-литрови четирицилиндрови двигатели. След по-малко от три години там ще произвежда и електрически задвижвания за няколко модела Stellantis. За тази цел производителят ще инвестира 103 милиона евро, включително капитал на Stellantis и субсидии от унгарското правителство.

Заводи Stellantis Унгария Drives

Заводи Stellantis Унгария Drives

Иначе компанията само уточни, че електродвигателите ще бъдат EDM за предстоящата платформа STLA. Stellantis обяви плановете си за новата платформа през 2021 г. Съответно, „STLA Small“ за микро и компактни автомобили ще замени второто поколение на платформата e-CMP.

Новата платформа ще има пробег от поне 500 километра за леки автомобили в сегментите A, B и C. Има също „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и EV с пробег съответно до 700 и 800 километра. От 2024 г. четвъртата платформа на Stellantis ще бъде „STLA Frame“ за големи електрически SUV и пикапи с пробег от поне 500 километра. Продължение

Stellantis ще произвежда електрически ванове в Лутън в бъдеще

Stellantis обяви, че ще започне да произвежда средно големи електрически ванове в завода си в Лутън, Обединеното кралство, през първата половина на 2025 г. Британският пазар обаче ще се обслужва предимно оттам.

stellantis.com

Заводът в Лутън ще произвежда Opel/Vauxhall Vivaro Electric, Peugeot E-Expert, Citroën ë-Dispatch (ë-Jumpy на

Електротранспортьори Stellantis UKE

Електротранспортьори Stellantis UKE

други пазари) и Fiat E-Scudo във версии както с десен, така и с ляв волан. В момента Stellantis произвежда електрическите версии на тези модели ванове в своя завод в Hordain, Франция, докато версиите с вътрешно горене на тези превозни средства вече са произведени в Лутън.

Подготвителната работа ще започне в Лутън през годината. Прессъобщението на Stellantis обаче споменава само „ограничено производство на средно големи електрически ванове“, без да се споменават конкретни количества. „Заводът ще произвежда предимно за пазара с десен волан в Обединеното кралство, но също така ще може да изнася и за пазарите с ляв волан“, пише Stellantis.

В същото време Лутън също ще продължи производството на „еквивалентни ванове с двигател с вътрешно горене (ICE). По-голямата част от електрическите ванове за пазарите извън Обединеното кралство ще продължат да идват от Hordain. Продължение

Stellantis постави отново финансов рекорд – отчете 6% ръст на нетните приходи за 2023 г.

  • Copyright William Crozes @ Continental Productions  Нетни приходи в размер на 189,5 млрд. евро, с 6% повече в сравнение с 2022 г., като обемите на консолидираните доставки се увеличават със 7%. • Ръст на нетната печалба с 11% до 18,6 млрд. евро. Отчетени коригирани оперативни приходи в размер на 24,3 млрд. евро (ръст от 1%, марж от 12,8%). • Свободни парични потоци от промишлеността в размер на 12,9 млрд.  евро, с 19% повече от 2022 г.
  • Устойчив баланс с налична ликвидност в промишлеността в размер на 61,1 млрд. евро.
  • Продажбите на LEV са нараснали с 27%, а тези на BEV – с 21% за 2023 г.

Продължение

Stellantis започва 2024 г. с много добри резултати на европейския пазар

  • Stellantis ускори ръста на продажбите си от 2023 г. в Европа (EU29), отбелязвайки през януари растеж както по отношение на пазарния си дял, който достигна 19,7% (с 0,9 процентни пункта повече спрямо миналата година), така и в обема на  реализираната продукция (+17,6%).
  • Продажбите във Франция, Германия, Италия и Англия са с двуцифрен ръст, като тези в Холандия, Португалия и останалите европейски страни също са с възходяща тенденция.
  • Stellantis Pro One продължава безспорното си лидерство в сегмента на лекотоварните автомобили с пазарен дял от над 31% (нарастване с 1,8 процентни пункта спрямо 2023 г.) и с  увеличение на обема продажби с 20,6%.
  • На пазара на електрическите превозни средства с батерии (BEV) Stellantis отчита 20% ръст спрямо миналата година (двуцифреният растеж е факт в почти всички страни), като пазарният дял на компанията е 13,7%, което отново е повече спрямо последното тримесечие на 2023 г.

През първия месец на годината Stellantis затвърди положителното развитие  на продажбите си спрямо 2023 г. В страните отJanuary2024StellantisSalesPerformance-EU29_BG EU29 компанията регистрира  17,6% увеличение в обема на реализираната продукция (леки и лекотоварни  превозни средства), което отговаря на пазарен дял от 19,7% (с 0,9 процентни  пункта повече спрямо миналата година).

В Германия растежът е със забележителните 61%, а в Англия – с 27%. Във  Франция Stellantis е пазарен лидер и има прираст в продажбите от 19%, а в  Италия – от 14,1% (леки и лекотоварни автомобили) като компанията и тук се  нарежда на водеща позиция (шест от моделите й са в топ десет най-търсени  автомобили, а FIAT Panda е начело на тази класация). Значителен пазарен  растеж е отчетен и в Холандия, Португалия (където автомобилният концерн  отново е първи по обем продажби), както и в други европейски страни като  Швейцария, Швеция и Чехия. В Ирландия и Норвегия растежът достигна съответно грандиозните 57,7% и 103,5%. Продължение