Peugeot
Още по нещо писано. Dongfeng ще произвежда нови модели Peugeot и Jeep за Stellantis. Китайската държавна компания Dongfeng вече рекламира в сайта ми…
Stellantis разширява партньорството си с китайската държавна компания Dongfeng. Противно на очакванията обаче, това не включва производство на автомобили Dongfeng в европейските заводи на Stellantis. Вместо това фокусът е върху производството на модели Jeep и Peugeot в съоръженията на Dongfeng в Китай.
Изображение: Концептуални автомобили Peugeot на Auto China
stellantis.com, 18.05.2026 – 12:08 ч.
От април е известно, че Stellantis води преговори с Dongfeng за задълбочаване на сътрудничеството им. По това време фокусът беше върху това Stellantis да предостави на китайския 
производител достъп до недостатъчно използвани заводи на Stellantis в Европа. В замяна Dongfeng би могъл да произвежда автомобили за избрани марки Stellantis в Китай.
Поне втората част от този доклад вече е потвърдена: Stellantis обяви планове за засилване на 34-годишното си партньорство с Dongfeng в Китай. По-конкретно, съвместното предприятие Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) ще започне да произвежда два изцяло нови автомобила с нова енергия за марката Peugeot в завода си в Ухан от 2027 г. В Китай, NEV включват електрически автомобили с батерии, plug-in хибриди и автомобили с удължаване на пробега. Главните изпълнителни директори на двете марки подчертаха, че ще бъдат използвани авангардни технологии за електрически превозни средства.
Тези нови модели на Peugeot ще бъдат базирани на дизайнерския език на концептуалните автомобили, представени от Peugeot на Auto China 2026. Там Peugeot представи Concept 6* като „визия за смело ново поколение големи седани“ и Concept 8* като „бъдещето на големите SUV-ове на Peugeot“. Автомобилите, които ще се произвеждат в завода на DPCA в Ухан, са предназначени както за китайския пазар, така и за износ на световните пазари като част от международната стратегия за растеж на Peugeot.
В допълнение към новите модели на Peugeot, съвместното предприятие ще произвежда и два нови офроуд автомобила за марката Jeep Stellantis. Тези модели също ще бъдат превозни средства с нова енергия и ще бъдат разпространявани не само в Китай, но и по целия свят. Продължение
Китайският Dongfeng ще произвежда модели на Peugeot и Jeep за световна продажба
Stellantis подписва нова сделка за производство на два нови Peugeot и два нови Jeep в завода на Dongfeng в Ухан от 2027 г.
Peugeot представи нови модели, произведени от Dongfeng, с два впечатляващи концептуални автомобила
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 15 май 2026 г.
Stellantis подписа ново партньорство с Dongfeng за производство на модели на Peugeot и Jeep в Китай, за местна продажба и глобален износ.
Двете фирми подписаха ново споразумение, надграждащо съществуващото си партньорство в Китай, което ще доведе до това съвместното им предприятие – Dongfeng Peugeot Citroën 
Automobile (DPCA) – да произвежда два нови Peugeot и два нови Jeep в завода си в Ухан от следващата година.
Peugeot-ата ще бъдат базирани на драматичните шоу-коли Concept 6 и Concept 8, които наскоро дебютираха на автомобилното изложение в Пекин, представяйки разкошно комби в калъпа на 508 и нов флагмански SUV, който е по-голям от всеки друг автомобил, произведен досега от френската фирма.
Stellantis все още не е предоставила подробности за Jeep-овете, но заяви, че те ще бъдат „офроуд превозни средства с нова енергия“.
И четирите автомобила са предназначени за продажба на световните пазари, потвърди Stellantis, без да уточнява кои конкретни региони биха могли да бъдат продадени.
DPCA вече е произвеждала и продавала гама от Peugeot в Китай, включително 4008, 5008 и 508 L. Компанията е произвеждала и Citroën C5 Aircross и C5 X от предишното поколение за китайския пазар. Продължение
Моделите на Jeep и Peugeot, произведени в Китай, стават глобални
Stellantis и Dongfeng ще изнасят произведени в Китай електрифицирани автомобили на международните пазари.
Снимка Peugeot Concept 6 и Concept 8
motor1.com/news, 15 май, 3:30 ч.
Stellantis и Dongfeng инвестират 1 милиард евро (1,16 милиарда долара).
Парите ще бъдат използвани за производството на два модела Jeep и два модела Peugeot в Китай от 2027 г. насам. Четирите автомобила, оборудвани с електрифицирани двигатели, ще се сглобяват в Ухан.
Китай се превърна в сила, с която трябва да се съобразяваме, и дългогодишните автомобилни производители със сигурност са забелязали метеорния възход на своите конкуренти. Stellantis може да има 14 марки под огромния си корпоративен чадър, но разчита на Dongfeng да създаде поне четири нови модела както за местното потребление, така и за експортните пазари.
Stellantis подписа нова сделка с Dongfeng за инвестиране на обща стойност осем милиарда китайски юана (1 милиард евро или 1,16 милиарда долара по текущите валутни курсове). Dongfeng ще поеме лъвския пай от инвестицията, докато Stellantis допринася само с около 130 милиона евро (151 милиона долара). Финансирането ще помогне за пускането на пазара на няколко модела Jeep и Peugeot. Всяка марка първоначално ще получи по два автомобила, считано от 2027 г. Продължение
Нови концептуални автомобили на Peugeot биха могли да предварят следващия 508 и флагмански SUV
Concept 6 и Concept 8, представени на автомобилното изложение в Пекин, „демонстрират смело ново бъдеще за марката“
Снимка: Peugeot Concept 6 комби преден план
24 април 2026 г. autocar.co.uk/car-news/new-cars
Два концептуални автомобила, показани на 24 април от Peugeot, биха могли да предварят наследник на комбито 508 и нов флагман, който е разположен над SUV-а 5008.
Представени на автомобилното изложение в Пекин, Concept 6 и Concept 8 „демонстрират визия за смело ново бъдеще за марката“, каза главният изпълнителен директор на Peugeot Ален Фави.
Компанията добави, че концепциите са „повече от дизайнерски проучвания“, които „оформят ново поколение“ електрически автомобили Peugeot.
Производствените версии на двата концепта ще се продават първо в Китай – пазар, който Peugeot преди това е заявила, че е насочила към разширяване. Поради това се очаква те да бъдат произведени чрез партньорството на марката с китайския производител на автомобили Dongfeng, което означава, че ще бъдат разположени на платформите на Dongfeng и ще бъдат произведени в Китай. Dongfeng е произвеждал автомобили за китайския пазар за Peugeot преди, като например 508L с дълга база.
Фейви обаче заяви, че те са насочени и „към глобален пазар“, което предполага, че е планиран и износ. Въпреки че не е потвърдено, се очаква това да включва Европа.
Concept 6 е „визия за смело ново поколение големи седани“, казаха от фирмата, и съчетава „елегантността“ на седан с „динамиката“ на shooting brake, за да представи предварителен преглед на новото комби grand tourer.
Autocar наскоро съобщи, че Peugeot обмисля наследник на 508, тъй като обмисля разширяване на гамата си в нови сегменти извън сегашното си предложение за хечбек и кросоувър. „Проучваме какво следва след SUV-овете“, каза Фейви пред Autocar в края на миналата година. Продължение
Opel и Peugeot са изправени пред дълги срокове за доставка на електрически автомобили с дълъг пробег
Марките Stellantis Opel и Peugeot в момента изпитват много дълги срокове за чакане за електрически модели с конфигурации Long-Range, които предлагат особено голям пробег. Засегнати са съответните варианти на Opel Grandland, както и на Peugeot e-3008 и e-5008.
Изображение: Opel
automobilwoche.de (на немски), 09.04.2026 – 16:30 ч.
Дилър на Stellantis в Германия заяви пред Automobilwoche, че доставките са отложени за първото или второто тримесечие на 2027 г. Други дилъри, според съобщенията, все още не 
са получили обвързващи дати за доставка. Забавянията причиняват нарастващо разочарование както сред дилърите, така и сред клиентите.
Ситуацията е особено проблематична за Opel и Peugeot, тъй като засяга само онези клиенти, които са готови да платят близо 5000 евро повече за по-голяма батерия с капацитет 97 кВтч – вместо 73 кВтч – за да постигнат по-голям пробег в същия модел.
Междувременно дилърите са изправени пред допълнително разочарование: клиентите или анулират договорите си за покупка, или се нуждаят от заместващ автомобил, за да преодолеят периода на изчакване, като дилърите обикновено поемат разходите.
Забавянията, засягащи вариантите с дълъг пробег, може да са свързани с флотилния бизнес. Според съобщенията, Stellantis дава приоритет на голяма флотилна поръчка, въпреки че компанията не е потвърдила това. Говорител обаче посочи силното търсене от бизнес клиенти: „Търсенето – особено от B2B флотилни клиенти, които представляват почти 90% от поръчките – в момента надвишава производствения капацитет.“ Ситуацията се утежнява от по-бавното от очакваното увеличаване на производството при доставчик. Продължение
Новото Peugeot 208 ще бъде представено на автомобилното изложение в Париж през 2026 г.…
Следващото поколение супермини ще се отличава със зашеметяващ външен вид и авангардни технологии за Peugeot, включително хиперквадратна кормилна
Ексклузивно изображение на новото Peugeot 208 – отпред
Концепт Peugeot Polygon
вилка
19 март 2026 г. autoexpress.co.uk/peugeot/208
Следващото поколение супермини Peugeot 208 е готово да разбие правилата, когато пристигне през 2027 г., и докато радикалната концепция Polygon дава поглед върху това как би могла да предефинира малките автомобили, ще даде и по-реален поглед на тазгодишното автомобилно изложение в Париж през октомври.
Семейството марки Stellantis, което включва Fiat, Citroen, Alfa Romeo и много други, ще представи няколко „визии“ за бъдещи автомобили в Париж, а Peugeot се стреми да направи голямо изявление със своя шоу автомобил, че френската фирма си е върнала чара.
Концептът Peugeot Polygon запознава с най-новия дизайнерски език на френската марка и нейния визионерски дизайн на волана Hypersquare, който използва нова технология steer-by-wire.
Въпреки това, дизайнът ще бъде смекчен за производствената версия и много характеристики, като огромните врати тип „крило на чайката“, също няма да бъдат пренесени. Така че това, което би трябвало да видим в Париж, е модел, който е много по-близък до производствения автомобил, който ще се появи по улиците следващата година.
За щастие, не е нужно да чакате до октомври, за да разберете как ще изглежда новият 208, защото нашето ексклузивно изображение показва как Polygon ще оформи потенциално революционния супермини. Продължение
Peugeot Polygon е радикално малък концептуален автомобил с много страни и КВАДРАТЕН волан
Разкриха Polygon на Peugeot – и няма нищо обикновено в многото му ъгли. Вече писахме за него и сега искаме да кажем още неща.
Френската марка представи новата си „забавна“ концепция, която може да е малка (с дължина по-малка от 4 метра), но ще предизвика големи вълни в автомобилния и дизайнерския свят.
Това е така, защото не само намеква как биха могли да изглеждат предстоящите електрически Peugeot, но и какво може да включва цялото бъдеще на шофирането.
Защото Polygon не е просто прототип, той е представяне на многобройните иновации, които Peugeot ще въведе от 2027 г. нататък.
И най-важната от тях е новата технология на кормилното управление.
Хиперквадратният волан „преосмисля изцяло волана“ и преоткрива традиционния кръгъл волан, който шофьорите въртят повече от век.
Освен че преобръща традиционното управление, Peugeot си играе с формата, заявявайки, че Polygon EV е „единично превозно средство с множество визии и може да бъде „градско“ (елегантно и компактно), „играч“ (спортно, смело и динамично) или „изследователско“ (здраво и готово за приключения). Многобройните индивидуалности и множеството визии му дават това име.
Рекламиран, за да покаже потенциално какъв би могъл да бъде новият електрически супермини e-208, ако Polygon се превърне в сериен автомобил, тогава вероятно ще бъде базиран на платформата STLA Small на Stellantis. Ето какво знаем досега…
Peugeot разкри новата си концепция Polygon EV, която е с „котешки футуристичен дизайн“ и се предполага, че прави шофирането възможно най-забавно и приятно. Продължение
Peugeot „обмисля“ да създаде нов флагман над 5008
Новият автомобил може да служи като ореолен продукт за марката, но ще трябва да бъде „наистина различен“, за да се открои, казва шефът
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 27 януари 2026 г.
Peugeot „обмисля“ да пусне модел, позициониран над флагмана си 5008, каза шефът Ален Фавей пред Autocar.
Но за да бъде успешен, „ще трябва да е нещо наистина различно“, за да може да се открои от конкурентите, каза той, визирайки трудностите, които спряният 508 имаше в сегмент, който включваше премиум предложения като Audi A4 и BMW 3 Series.
Той обясни: „Имахме 508, който спряхме преди шест месеца. Това просто показва трудността да имаш автомобил – [въпреки че има] наистина надеждна оферта – за марка като Peugeot, защото очевидно в този сегмент ще има много повече премиум марки, които ще бъдат изключително успешни.“ Продължение
Фейслифт: Peugeot E-408 вече разполага с предварителна подготовка на батерията и V2L функция
Peugeot актуализира 408, като облагодетелства електрическия вариант на кросоувъра от C-сегмента: Peugeot E-408 вече разполага с контрол на температурата на батерията и функция V2L. Публичното зареждане също е опростено чрез Plug&Charge.
Изображение: Stellantis
media.stellantis.com, 13.01.2026 – 11:15
Peugeot e-408
Автомобилно изложение в Брюксел
Фейслифтът на 408 идва след около две години: Peugeot, на френската марка Stellantis, представи електрическата версия на своя кросоувър в началото на октомври 2024 г. По- 
конкретно, серията 408 е фастбек седан с елементи на SUV, който вече се предлага като мек хибрид и plug-in хибрид. Първоначално предлаганата версия с двигател с вътрешно горене вече не се продава. 408 се произвежда в завода на Peugeot в Мюлуз, Франция.
Важно е да се отбележи, че E-408 не е базиран на новата платформа STLA Medium, а все още използва по-старата платформа EMP2 – частично електрифицираните версии се предлагат от 2022 г. Платформата EMP2 обаче получи няколко подобрения за E-408 при пускането си на пазара през 2024 г.
Например, предният мост вече не използва стандартния преди това двигател с мощност 115кВт, а вместо това е оборудван със задвижване със 157 кВт, съответстващо на мощността на двата електрически модела с батерии, E-3008 и E-5008, които вече са изградени на платформата STLA Medium. В допълнение към мощността от 157 кВт, агрегатът осигурява въртящ момент от 343 Nm. Батерията NMC също беше нова през 2024 г., с 58,2 кВтч, позволяваща пробег от 453 километра. Тази основна конфигурация остава непроменена дори след фейслифта през 2026 г.
Peugeot обаче сега посочва пробега от 456 километра; трите допълнителни километра едва ли ще окажат забележима разлика на практика. Зареждането остава на 11 кВт AC и максимум 120 кВт DC, което в най-добрия случай са посредствени стойности за електрически автомобил от 2026 г. Продължение
Peugeot 408 получава елегантен редизайн и технологични подобрения с обновяване в средата на цикъла
Въпреки че Peugeot го представи като „новото 408“ в Брюксел, все още говорим за същото кросоувър-купе, пуснато на пазара през 2022 г. За обновяването в средата на цикъла, френският автомобилен производител добави свежо ново лице, което за първи път включва осветени елементи.
autoevolution.com/news
Той също така разполага с достатъчно технологични подобрения, за да оправдае твърдението за „ново“ в презентационните материали.
Peugeot 408 вече беше привлекателен, след пълно преосмисляне през 2022 г. Вместо скучния, триобемен седан, който хората се научиха да игнорират, 408 възприе стил на 
кросоувър-купе. Наред с новия дизайнерски език, обновяването повиши привлекателността на 408 сред клиентите на пазар, който става все по-взискателен с всеки нов китайски модел, пуснат на пазара. С обновяването в средата на цикъла, Peugeot 408 допълнително засили тази привлекателност.
За първи път Peugeot добави осветени елементи, започвайки с предната решетка. Това променя традиционния светлинен подпис, въведен преди години с 208: зъбите. Вместо това, новият 408 е с дизайн на дневните светлини с „три нокти“, който се интегрира с други осветени ленти в предната решетка. Осветеният герб на Peugeot и осветеният надпис Peugeot на задната врата допринасят за уау ефекта.
Peugeot допълнително усъвършенства дизайна, като интегрира фаровете по-ниско в бронята, докато предният радар е преместен зад емблемата на Peugeot. Гланцови и матови черни акценти се редуват в преработената решетка, за да изглежда по-елегантна, а впечатляващият Flare Green е добавен като нова опция за боядисване.
Както и преди, Peugeot 408 се предлага с гама от хибридни, plug-in хибридни и електрически задвижващи агрегати. Базовият хибрид се отличава с 1,2-литров трицилиндров бензинов двигател и електрически мотор, вграден в шестстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител. Тази конфигурация осигурява 143 конски сили, а Peugeot твърди, че може да работи в електрически режим до 50% от времето за шофиране в градски условия. Продължение
