Kia
Пети кръг от световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA
Световният шампион Здарски с победа в Португалия
Българите с рекордно постижение в енергийната ефективност за новата KIA Niro EV, запазват третото място в шампионата
Снимки: Bernardo Lucio
Тридесет и пет екипажа от девет националности стартираха в Oeiras Еcorally Portugal, пети кръг от
световния рали шампионат за серийни електрически автомобили на FIA. Ралито бе и втори кръг от Iberian Eco Rallye Challange 2024. Българският отбор ASM Bulgaria стартира за първи път в състезание на Иберийския полуостров с основна цел да се запозна със спецификите и да натрупа опит за предстоящите стартове от календара на FIA в региона.
Маршрутът на ралито включваше 426 километра от които 265 състезателни, разпределени в 13 отсечки. Състезанието стартира с нощен етап включващ две минавания на най-дългата отсечка от 35,4 км. в природен парк Синтра, където първите стартирали екипажи срещнаха някои неестествени препятствия по трасето, като аварирали автомобили и паднали през пътя дървета, въпреки, че отсечката беше отцепена от полицията. Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха с трети номер като трябваше да се справят в движение с непредвидените предизвикателства и завършиха първият етап на 20-та позиция в класирането. Продължение
Kia EV8 ще бъде електрическият наследник на Stinger
Kia работи върху изцяло електрически наследник на Stinger, който трябва да влезе в производство през 2026 г. като Kia EV8. Вече има спекулации относно първоначалните технически данни за електрическата лимузина – EV8 вече няма да се базира на познатия E-GMP от Hyundai и Kia.
thekoreancarblog.com
Според информация от Korean Car Blog, седанът ще бъде първият модел на Kia, базиран на новата електрическа
платформа eM на Hyundai Group. Според по-ранен доклад eM ще бъде представен за първи път с Genesis GV90 през 2025 г.
Повече за eM след малко, но първо за EV8: наследникът на Stinger, разработен под кодовото име „GT1“, трябва да предлага до 450 кВт мощност и да използва батерия с капацитет от 113,2 кВтч. Това трябва да доведе до пробег от 700 до 800 километра, въпреки че тестовият цикъл не се споменава.
Мощността от 450 кВт трябва да бъде съставена от 200 кВт на предната ос и 250 кВт на задната ос. Производството е планирано да започне през 2026 г. в завода на Kia в Hwaseong. Това са известните ключови данни, докладвани от Korean Car Blog.
Твърди се, че източникът за това е „Графикът за производство на нови автомобили на Kia Union“ като вид план за увеличаване на бъдещите модели.
Екранната снимка – секциите, отнасящи се до други модели, са направени нечетливи, така че можем да очакваме допълнителни статии от портала за тези модели – ясно се отнася до „2026 Large EV sedan (GT) – EV8“ от Hwaseong Plant 3. На друго място се казва : „GT е заместител на Stinger/K8, който ще се нарича EV8 – SOP през 2026 г.“. SOP се отнася до началото на производството. Продължение
2025 Kia K5 разполага с още по-спортен външен вид и нов двигател
Подсилен с допълнителни конски сили и по-спортен външен вид, K5 носи още повече стойност
K5 е освежен отвътре и отвън за 2025 г.
Той дебютира с модернизиран 2,5-литров двигател за всички степени освен GT.
Включва актуализации на дизайна и нов стандартен 12,3-инчов сензорен навигационен модул.
В един малко остарял сегмент на седаните, K5 вече се откроява в своя клас. Този наследник на Kia Optima впечатлява с тихо
возене, удобни седалки и спортен стил, а обновяването за 2025 г. подобрява още повече семейния среден клас.
Екстериорът на 2025 K5 се отличава с нова решетка тип пчелна пита и актуализиран външен вид отпред, с червени LED светлини, подчертаващи новия капак на багажника и вече стандартния заден спойлер. Kia нарича новите си LED предни дневни светлини „вежди“, предназначени да придадат на K5 по-агресивен вид.
Какво има под капака на K5?
Kia замени 1,6-литровия четирицилиндров двигател с турбокомпресор със 180 конски сили с нов за K5 2,5-литров двигател без турбокомпресор. В резултат K5 получава 11 конски сили за общо 191 к. с., но въртящият момент пада малко. Продължение
Kia EV3 вероятно ще пристигне по-рано, EV4 със закъснение
Kia иска да пусне своя EV3 през първата половина на 2024 г. Kia EV4 трябва да го последва в началото на 2025 г., малко по-късно от предварително планираното (края на 2024 г.). Това съобщиха южнокорейски медии, позовавайки се на високопоставен мениджър на Kia.
thekoreancarblog.com
Въпросният мениджър е Уо-Джеонг Уо, главен финансов директор и старши вицепрезидент на Kia. „Електрическите
Kia EV Day 2023 – Kia EV3 EV4
превозни средства оказват най-голямо влияние върху продажбите и печалбите на Kia. Планираме гъвкаво да реагираме на промените на пазара в средносрочен и дългосрочен план“, каза той. „EV3, EV4 и EV5 ще бъдат пуснати последователно и ние сме решени да направим тези три модела успешни.“
С EV5 и следващите модели EV3 и EV4 Kia иска да покрие пазара на електрически автомобили на цени между 35 000 и 50 000 щатски долара.
Kia обяви EV3 и EV4 под формата на проучвания през октомври 2023 г. Първият е електрически компактен SUV, докато вторият е електрически седан от среден клас.
Между другото, финансовият директор не каза защо EV4 идва няколко месеца по-късно от първоначално обявеното. Корейските медии обаче тълкуват този ход като „решение за подобряване на качеството на продукта“. Продължение
Kia представя изцяло електрически концептуални модели EV3, EV4
Kia America представи изцяло електрическите концептуални модели EV3 и EV4 на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2023 г. Подобно на други дизайнерски проучвания на Kia, Concept EV3 и Concept EV4 предлагат визии за потенциални бъдещи продукти.
greencarcongress.com
По-рано тази година, при представянето на водещия електрически SUV EV9 през март, Kia представи 10
Concept EV3
задължителни елемента, които би искала да използва в новите модели на Kia – включително Concept EV3 и Concept EV4. Материалите включват биопластмаса, произведена от източници на биомаса като растителни масла, екстракт от царевица, дървени стърготини и захарна тръстика, и биополиуретан като заместител на кожа от животински произход.
Concept EV3 представлява визията на марката за електрически, компактен кросоувър, който предлага технологията, практичността и дизайна на водещия SUV на Kia, EV9.
Дизайнерската обработка на екстериора на Concept EV3 създава уникален силует с избутано напред предно стъкло, наклонена линия на покрива и несвързана C колона, която свързва повърхностите на оранжерията и придава на покрива плаващ ефект. Продължение
„Денят на Kia EV“: Световна премиера на EV5 и две EV проучвания
Корейският производител на автомобили Kia представи нов електрически модел и две концептуални проучвания на „Kia EV Day“, всички позиционирани под познатия EV6. Глобалната стратегия на Kia за електрически превозни средства сега включва разрастване на инфраструктурата за зареждане.
kianewscenter.com, kianewscenter.com (EV3 и EV4)
Трите нови електрически автомобила са малки до средни превозни средства. Производственият модел е EV5, за
който дизайнът вече е известен – но все още не и техническите данни. Нови са Concept EV3 като предварителен преглед на електрически компактен SUV и Concept EV4 за среден електрически седан. С EV5 и следващите модели EV3 и EV4 Kia иска да покрие пазара на електрически автомобили на цени между 35 000 и 50 000 щатски долара.
EV5 ще се произвежда както в Китай, така и в Южна Корея – в малко по-различни версии. И двете версии обаче са базирани на E-GMP, т.е. 800-волтовата платформа на Hyundai-Kia.
Три варианта са обявени за Китай: „Стандартният“ модел има 64 кВтч батерия и 160 кВт задвижване на предната ос, което трябва да доведе до пробег до 530 километра в стандартния тест CTLC. „Long Range“ има батерия от 88 кВт и същия двигател от 160 кВт за 720 километра в китайския тестов цикъл. Има и „Long Range“ със задвижване на четирите колела, с 230 кВт системна мощност и 650 CLTC километра. Продължение
EV3 ще се конкурира с модели като Jeep Avenger и Peugeot e-2008 в B-сегмента на Европа
Ще дебютира някъде през 2025 г.
© insideEvs.com
Kia планира пълна гама от електрически превозни средства, покриващи широк спектър от пазарни сегменти, особено кросоувъри и SUV автомобили от всякакъв размер.
Kia EV3, рендерът на Motor1.com
Корейският автомобилен производител обеща да има 15 електрически модела в глобалната си гама до края на 2027 г., включително девет модела с означения EV1 до EV9, според последните заявки за търговски марки, подадени по целия свят.
Kia разкри три от деветте модела с EV-емблема досега – EV6, EV9 и наскоро EV5. Още са на път и набор от шпионски снимки от края на август предполага, че субкомпактен кросоувър SUV, по-малък от EV5, е следващият в списъка на Kia за пускане на пазара на EV.
Името на бъдещия модел засега остава неизвестно – от Motor1.com Италия го нарекоха EV3 – както и пълният му дизайн.
Художникът на Motor1.com обаче си представи компактния електрически кросоувър на Kia въз основа на шпионските снимки, които показват, че EV3 разполага със същия дизайнерски език като триредовия голям SUV EV9 и компактния SUV EV5. Резултатът е доста впечатляващ и лесен за окото, като автомобилът изглежда като намалена версия на EV9. Продължение
Kia представя серийната версия на EV5
След EV6 и EV9, компактният SUV е третият модел на Kia, базиран на електрическата платформа E-GMP на Hyundai Group
EV5 ще бъде пуснат първо в Китай през втората половина на 2023 г., преди да се обслужват световните пазари
kianewscenter.com, 25 август 2023 г.
Kia представи дизайна на серийната версия на своя нов електрически модел EV5 на автомобилното изложение в
Ченгду в Китай. Електрическият SUV ще се предлага в световен мащаб след премиерата му в Китай. Южнокорейската компания обаче все още се въздържа от детайлите на задвижващата технология.
След EV6 и EV9, компактният SUV е третият модел на Kia, базиран на електрическата платформа E-GMP на Hyundai Group – така че ще бъде чисто 800-волтово електрическо превозно средство.
В своята PR стратегия Kia следва примера на EV9: и тук марката първо разкри серийния дизайн след няколко появявания на концепцията, преди да даде подробности за точните конфигурации на задвижването на истинската „световна премиера“.
В случая с EV5 подробностите за технологията ще бъдат разкрити едва на Kia EV Day през октомври. Следователно на търговския панаир в Чънду акцентът ще бъде върху дизайна, който не се отклонява много от концепцията, представена през март. Продължение
Kia Sportage SUV отбелязва 30-ата си годишнина с над 7 милиона продадени бройки
Kia Sportage празнува 30-та годишнина със специално издание
30th Anniversary Special Edition акцентира върху несравнимия комфорт и лукс
Започвайки с корейския пазар, Sportage 30th Anniversary Special Edition постепенно ще бъде пуснат на избрани пазари
Над 7 милиона екземпляра са продадени по целия свят от пускането на пазара на най-продавания модел през
1993 г.
Пет поколения Sportage представиха авангардна безопасност, производителност и дизайн на шофьорите по целия свят
Гланцови черни екстериорни акценти, подобрено акустично ламинирано стъкло и прецизно изработени велурени седалки добавят към първокласната привлекателност на Sportage.
Kia отбеляза три десетилетия от своя популярен компактен SUV Sportage с пускането на ново специално издание по повод 30-ата годишнина на корейския пазар.
При създаването си през 1993 г. Sportage остави незаличима следа в автомобилната индустрия. С над седем милиона продадени бройки в рамките на пет поколения, Sportage затвърди позицията си на най-продавания модел на Kia в световен мащаб от 2015 г. насам, завладявайки водачите с отличителния си дизайн и вдъхновяващо представяне. Това забележително постижение подчертава ангажимента на Kia да доставя автомобили, които въплъщават иновация, качество и трайна привлекателност. Продължение
Наследникът на Kia Stinger EV идва през 2025 г. с 600 к. с.
Съобщава се, че ще бъде на новата EV платформа на Hyundai-Kia
Наследникът на Kia Stinger става електрически
Kia и Hyundai ще инвестират не по-малко от 18 милиарда долара в своите трансформации в компании, продаващи само електрически превозни средства някъде към края на това десетилетие.
Kia Stinger и EV6 GT
Като част от своите стратегии, южнокорейските производители ще разработят изцяло нова архитектура на електрически превозни средства, която според съобщенията ще поддържа една от най-големите батерии в индустрията. Първият сериен модел, базиран на тази платформа, трябва да бъде седан с марката Kia.
Според нов доклад от ET News името на проекта на това превозно средство е GT1 и се очаква да бъде позиционирано в сегмента на средния размер, вероятно като идеологически наследник на Stinger. Всъщност се твърди, че това ще бъде превозно средство от Е-сегмента според европейската класификация, което вероятно означава, че ще бъде малко по-голямо от сегашния Stinger по отношение на външните размери. Продължение
