Kia
Новата елегантна концепция на Kia е поглед към бъдещето
Концепция Kia Vision Meta Turismo
Снимка: Kia
motor1.com/news, 5 декември
По-рано тази седмица Kia подхрани слуховете за възраждане на Stinger, като публикува тийзър изображения на нов седан в стил фастбек. Възможно е обаче да сме изпреварили 
очакванията, защото няма индикации, че тази ъгловата концепция е нов Stinger в процес на разработка. Vision Meta Turismo е просто подарък на компанията за самата ѝ 80-годишнина.
Технически, това е 81-ият рожден ден, като се има предвид, че Kyungsung Precision Industry е основана през 1944 г. Името Kia се появява едва през 1952 г., а първият четириколесен автомобил пристига много по-късно, през 1974 г. Преди това Kia произвежда само велосипеди, мотоциклети и камиони.
Връщайки се към Vision Meta Turismo, това е типичната футуристична концепция с ултра-елегантен дизайн отвътре и отвън. Kia смътно го нарича „визия за нова ера на мобилност“ и казва, че това напомня за GT автомобилите от 60-те години на миналия век. Техническите спецификации не са налични, но това очевидно е електромобил, който обещава „динамично шофиране“, каквото и да означава това.
Изглежда като космически кораб на колела, завръщащ се от бъдещето. Силно стилизираната каросерия има повече ъгли, отколкото можем да преброим, допълнени от тънки светлинни ленти в двата края. Въпреки че тийзърите предполагаха петврат лифтбек, Vision Meta Turismo изглежда няма задна врата или дори традиционен багажник. От друга страна, това е само концепция. Продължение
Kia PV5 печели наградата „Международен ван на годината 2026“
Дебют и победа: Първият изцяло електрически ван на Kia, PV5, печели най-престижната награда за лек търговски автомобил в индустрията
Единодушно избран от 26 водещи журналисти, специализирани в търговски превозни средства, по целия свят
Първият електрически ван в Азия и първият корейски модел, спечелил наградата „Международен ван на годината“
Признат за своите технологични иновации, оперативна ефективност, усъвършенствана безопасност и силни екологични показатели
PV5 Cargo Long също така доказа своята използваемост в реални условия, като спечели титлата на GUINNESS WORLD RECORDS™ за най-дълго разстояние, изминато от електрически ван с пълен полезен товар с едно зареждане
cleantechnica.com, 20 ноември 2025 г.
Сеул/Франкфурт/Лион
Kia Corporation обяви, че изцяло електрическият PV5 е обявен за „Международен ван на годината 2026“ (IVOTY), което е исторически първи успех както за марката, така и за корейски 
производител. Наградата беше връчена на 19 ноември на гала церемонията по награждаване на IVOTY по време на SOLUTRANS 2025 в Лион, Франция, след единодушно решение на 26 водещи журналисти, специализирани в областта на търговските превозни средства, от цял свят.
Създадена през 1992 г., IVOTY е призната за най-авторитетната световна награда в сектора на леките търговски превозни средства (LCV). Победителите се избират чрез цялостна оценка на това как всеки модел допринася за подобряване на производителността в реалния живот и развитието на сегмента на LCV. Критериите включват технологични иновации, оперативна ефективност, безопасност и екологични характеристики. Продължение
Kia PV5 ще бъде пусната и като шаси кабина
Kia представи PV5 Chassis Cab на Solutrans 2025. Първото изцяло електрическо шаси кабина на Kia с кабина за водача вече е достъпно за поръчка в Германия и допълва гамата от ванове и микробуси на PV5.
Изображение: Kia PV5 Electric Transporters
kianewscenter.com, kia.com (съобщение в Германия), 19.11.2025 – 11:18 ч.
Шаси кабината PV5 е разработена от Kia в сътрудничество с европейски компании за преобразуване, „за да поддържа различни типове каросерии и приложения“, според южнокорейския 
производител.
Шасито, което е с дължина по-малка от пет метра, е проектирано да побира голямо разнообразие от надстройки, с полезен товар до 1005 килограма и товарно пространство до осем кубически метра. Като пример, Kia представи камион за храна, базиран на PV5, на транспортния панаир в Лион.
Подобно на товарните и пътническите версии на PV5, шасито естествено е базирано на платформата E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), която Kia използва за своята стратегия „Platform Beyond Vehicle“ (PBV). Това означава, че гамата от задвижващи агрегати също е една и съща: PV5 Chassis Cab ще се предлага с батерия от 51,5 кВтч при пускането си на пазара и батерия с дълъг пробег от 71,2 кВтч, която ще бъде налична през 2026 г.
По-трудно е да се определи пробег за шасито, тъй като той ще варира в зависимост от преобразуването – теглото и въздушното съпротивление на каросерията играят основна роля тук, но в случай на концепции за охлаждане, консумацията на енергия от допълнително инсталираните системи също оказва влияние.
Kia предоставя само няколко сравнителни данни: PV5 L2H1 Cargo има пробег до 297 километра със стандартната батерия и до 416 километра с батерията с дълъг пробег. Батерията може да се зарежда с постоянен ток с мощност до 150 кВт, което означава, че зареждането от 10 до 80 процента би трябвало да отнеме около 30 минути. От страна на променливотоковия ток зареждането е възможно с 11 кВт, а опция с 22 кВт се очаква да бъде налична „по-късно“. Продължение
Kia показа новия Telluride преди автомобилното изложение в Лос Анджелис
Kia показа екстериорния и интериорния дизайн на своя Telluride 2027.
Моделът е много продаван за Kia, като през 2024 г. са продадени 115 504 автомобила.
Спецификации за задвижващия агрегат не бяха публикувани. Цените ще бъдат обявени по-близо до пускането на новия Telluride 2027 в шоурумите през първото тримесечие на 2026 г.
ноември 2025 г.
Когато Kia представи първия си Telluride през 2019 г., тя показа, че нещо толкова голямо, колкото средноразмерен SUV, може да бъде привлекателно. Но сега, когато разкрива 
автомобила си от следващо поколение, новият модел е попаднал в по-големия дизайнерски език на Hyundai – голям и квадратен.
Telluride 2027 наистина е по-голям, с общи размери, които са с 2,3 инча по-дълги, почти три инча по-дълга междуосие и един инч по-висок. Не е имало и опит да се скрие растежът с каквито и да било извити линии или френски извивки.
„Предизвикателството пред Telluride от второ поколение не беше да се преоткрие, а да се развие“, казаха от компанията. „За дизайнерския екип на Kia целта беше ясна: да се запази същността и дизайнерската ДНК, които направиха оригинала толкова открояващ се в своя сегмент, като същевременно се издигна неговото присъствие и изтънченост. Това не беше празен лист. Те градиха върху наследство.“
Заоблените ъгли и омекотените линии на първия Telluride са изчезнали, заменени от по-внушителна, почти архитектурна солидност, която се подравнява много по-близо до дизайнерския език на Hyundai на компанията майка на Kia, отколкото с която и да е индивидуална идентичност, предлагана от първия Telluride.
Ако сравните новия Telluride 2027 до Hyundai Palisade или Hyundai Ioniq 9, ще видите силни прилики.
„Резултатът е изцяло нов Telluride, който е по-голям, по-смел и все още гордо квадратен“, казаха от Kia. Продължение
Kia печели две награди What Car? Electric Car за 2025 г.
Kia EV3 е обявена за най-добър малък електрически SUV от What Car?
Kia Sportage е отличена за най-добър употребяван хибриден семеен SUV
Kia EV3 и Kia Sportage спечелиха награди в съответните си категории на наградите What Car? Electric Car Awards за 2025 г.
Kia EV3 беше обявена за най-добър малък електрически SUV в годишните награди за електрически автомобили на списанието, докато Sportage спечели наградата за най-добър 
употребяван хибриден семеен SUV. Тези отличия следват победите по-рано тази година на наградите What Car? за 2025 г., където EV3 и Sportage бяха отличени съответно като „Най-добър малък електрически SUV“ и „Най-добър семеен SUV“.
Пол Филпот, президент и главен изпълнителен директор на Kia UK Limited: „Голяма чест е да получим още едно признание за EV3 и Sportage от What Car?, като EV3 беше отбелязан през януари, а Sportage – в продължение на няколко години в редица категории. Отличната репутация на What Car? като независимо, влиятелно и уважавано издание за купувачи на автомобили придава на тези награди още по-голямо значение.“ Продължение
Продажбите на Kia са много високи, но електромобилите продължават да се борят
Sportage остава най-продаваният модел на марката, като продажбите са се увеличили със 17% за месеца.
Kia продължава да се развива тази година, като корейският автомобилен производител регистрира най-добрия си октомври досега. Автомобилният производител продаде малко
Kia Sportage 2025
над 69 000 автомобила миналия месец, надминавайки продажбите от октомври 2024 г. само с 94 бройки. Но някои модели определено се представиха по-добре от други.
Sportage остава най-продаваният автомобил на Kia, като през октомври бяха продадени малко над 16 000 кросоувъра, което е ръст от 17,4%. Компактният седан K4 беше вторият най-продаван автомобил на Kia миналия месец, едва надминавайки Telluride с три реда седалки. Двата модела всъщност отбелязаха спад в продажбите миналия месец в сравнение със същия период на предходната година.
Продажбите на Telluride намаляха с 11,6%, докато продажбите на K4 се сринаха с 22,6%, но други модели помогнаха за компенсиране на загубата. Продължение
Kia PV5 Cargo поставя световен рекорд на Гинес
Никой друг изцяло електрически лекотоварен автомобил не може официално да измине толкова далеч, колкото Kia PV5 Cargo. Електромобилът измина 693,38 километра с едно зареждане, носейки максималния си полезен товар, печелейки титлата в Световния рекорд на Гинес.
Сн.: Kia PV5 Cargo световен рекорд на Гинес
kianewscenter.com, 30.10.2025
Рекордното шофиране се проведе на 30 септември 2025 г. по обществени пътища северно от Франкфурт, Германия, при реални условия. Тестовият автомобил беше PV5 Cargo Long Range 
4-врат вариант, оборудван с батерия с капацитет 71,2 кВтч. Маршрутът, обхващащ 58,2-километров „градски и извънградски кръг“, повтарящ се дванадесет пъти, включваше градски трафик, светофари, кръгови кръстовища и 370-метрово изкачване на височина, за да отрази типичните ежедневни доставки.
Рекордът беше постигнат, докато PV5 Cargo носеше разрешения максимален полезен товар от 665 килограма по време на цялото пътуване.
Опитът беше проверен от TÜV Hessen и Buck Vermessung, които наблюдаваха товаренето и потвърдиха съответствието с теглото. Батерията на превозното средство беше напълно заредена преди тръгване, а както зарядният порт, така и товарното отделение бяха запечатани за продължителността на 22-часовото и 30-минутно пътуване, като GPS проследяване и камери в кабината документираха пробега.
Зад волана на рекордния ван бяха Джордж Бароу, журналист за търговски превозни средства от Обединеното кралство, и член на журито на „Международен ван на годината“, и Кристофър Нигемайер, старши инженер в Техническия център на Hyundai Motor Europe.
„Световният рекорд на Гинес, постигнат от PV5 Cargo, е важен етап, който въплъщава визията на Kia за създаване на решения за мобилност, които надхвърлят транспорта“, каза Хо Сунг Сонг, президент и главен изпълнителен директор на Kia Corporation. „Това забележително постижение доказва, че нашата платформа е не само иновативна по концепция, но и практична и ефективна в реалния свят.“ Продължение
Първи поглед към спортния EV4 GT на Kia
Най-мощният EV4 на Kia трябва да пристигне в началото на 2026 г.
Kia EV4 GT, снимка на прототипа
Kia EV4 дебютира в Европа съвсем наскоро, но компанията вече се готви да покаже своите характеристики с предстоящата GT версия – предназначена да бъде най-мощният вариант в 
гамата. Въпреки че официалните подробности остават оскъдни, Kia публикува ранни изображения на камуфлажен прототип, предлагащи поглед към това как може да изглежда крайният модел.
Тийзърът представя и нов камуфлажен дизайн, който ще бъде използван за всички бъдещи прототипи на Kia GT.
Освен това, което разкрива тийзърът, най-любопитно е това, което остава скрито. Както при EV6 и EV9, Kia EV4 GT изглежда не приема радикално различен дизайн. Вместо това, той избягва преувеличени аеродинамични елементи в полза на фини усъвършенствания.
Трансформацията от стандартен компактен автомобил в спортен кросоувър изглежда се осъществява чрез по-малки детайли – като например преработени джанти и впечатляващи киселиннозелени спирачни апарати, напомнящи за външния вид на по-големите му братя и сестри. Не е ясно дали окачването е понижено, но леко понижаване с няколко сантиметра в сравнение със стандартния EV4 не би било изненадващо. Продължение
Yellow! KIA откри отдавна първата бърза зарядна станция в София
Само няколко месеца след като покани преди време феновете на електрическите превозни средства да заредят своите електрически автомобили безплатно, сега KIA Motors Bulgaria предложи на всички собственици или потребители на електрически превозни средства от няколко години единствената в София безплатна бърза зарядна станция.
Лесно достъпна и напълно безплатна, станцията позволява бързо зареждане на 90% от предлаганите на пазара електрически превозни средства. Клиентите могат да заредят 50% от капацитета на батерията за 45 минути и до 80% за 1,5 часа. Така техният електрически автомобил ще работи безпроблемно през целия ден.
Зарядната станция е разработена от Signet Systems, модел FC20K-CC, капацитет – 20 кВт, ротационен ток, 500 V DC и 2 конектора – CHAdeMO и Combo. 
Посетителите на търговско-сервизния център на KIA в София (бул. „Цариградско шосе“ 144) могат да се възползват и от безплатната зарядна станция KEBA, подходяща за зареждане на всички марки и модели електрически превозни средства, които имат заряден кабел за контакт тип 2.
През април 2015 г. KIA Motors Bulgaria представи на българския пазар електрическия автомобил Soul – първият корейски изцяло електрически модел автомобил с нулеви емисии. Компактен и икономичен, 100% електрическият автомобил предлага впечатляващ контрол, оптимален пробег и емблематичен дизайн.
Soul EV може безпроблемно и лесно да се зареди във всяка стандартна електрическа мрежа 120 В или конвенционално зарядно устройство 240 В AC. Електромобилът изминава 212 километра с едно зареждане. Благодарение на моменталния въртящ момент, електрическият мотор осигурява ускорение до 100 км/ч за по-малко от 12 секунди и максимална скорост от 145 км/ч. Продължение
Kia почти утроява производството на електрически автомобили в Словакия
След началото на производството на EV4, малкият кросоувър EV2, най-достъпният електрически автомобил на Kia до момента, също ще слезе от производствената линия в Жилина от следващата година. От 2027 г. производителят планира да произвежда общо около 180 000 електрически автомобила годишно.
Сн.: Kia ev4 производство Словакия
finance.yahoo.com, 16.10.2025 – 15:04 ч.
Kia EV4 BEV
Kia произвежда автомобили за европейския пазар в словашкия си завод в Жилина от двадесет години. Въпреки това, до началото на производството на EV4 на 20 август, това са били изключително 
автомобили с двигател с вътрешно горене и хибридни автомобили. Досега електрическите автомобили на производителя са били внасяни предимно директно от Южна Корея.
В бъдеще обаче производителят иска да снабдява местните клиенти с повече електрически автомобили от своя източноевропейски завод. Твърди се, че хечбек версията на електрическия компактен автомобил е само началото. Kia иска почти да утрои производството на електромобили в Жилина през следващите две години.
В допълнение към EV4, сравнително достъпният кросоувър EV2 също се очаква да генерира големи обеми от 2026 г. нататък: „Очаква се средното годишно производство на предстоящия EV2 да достигне около 100 000 бройки в завода в Жилина, Словакия, през 2027 г.“, каза главният изпълнителен директор на Kia Хо Сунг Сонг в интервю за търговското издание Automotive News Europe в началото на октомври. Продължение
