Monthly Archives: юни 2015
Тестове с Bloodhound SSC започват през ноември
Амбицията е да се преодолеят 1610 км в час догодина
ТАСС съобщи, цитирана от БТА, че британци искат да подобрят световния рекорд за скорост на суша догодина.
Изпитанията на британския свръхзвуков автомобил Bloodhound SSC ще започнат през ноември т.г.
Амбицията на британските конструктори е свръхзвуковият автомобил да преодолее границата от 1610 км в час.
ПродължениеМистър Бийн продаде McLaren-а си за рекордна сума
Суперколата два пъти е катастрофирала
Британският комик Роуан Аткинсън е страстен автомобилен маниак. В колекцията му има Honda NSX, Jaguar MK7, Aston Martin DB2, BMW 328 от 1939 г. и Rolls Royce Phantom Coupe.
Неотдавна той продаде с огромна печалба 18-годишния си McLaren F1. Лондонската автокъща Taylor and Crawley съобщава, че местен купувач предложил $12 200 000.
Аткинсън, известен с ролята си на Мистър Бийн, купува McLaren-а през 1997 г. за 540 000 паунда и катастрофира с него два пъти.
ПродължениеЕдинствено M6 с 1001 к.с. от G-Power
300 км в час за баварката за 21 сек
Уникална BMW М6-ца на известната тунинг компания G-Power вече си е намерила своя собственик, който е от Обединените арабски емирства. Цената й се пази в тайна, както и името на клиента.
За задвижването й отговаря добре познатия ни 5,0-литров бензинов атмосферен V10. След оптимизацията на инженерите от G-Power, мощността е достига 1001 к.с. при 8000 об/мин и 900 Нм при 6000 об/мин.
Грандиозниаят резултат е благодарение на инсталирането на два турбокомпресора и титаниева изпускателна система.
ПродължениеАмериканци правят кола с разход 2,8 л/100 км.
Триколесната машина ще се появи на пазара най-късно през 2016 г.
Американската компания Elio Motors обяви началото на разработка на петия си поред свръхикономичен модел с 3 колела, който трябва да се появи на пазара най-късно през 2016 г.
Експерименталната машина носи името P5 и е оборудвана с 3-цилиндров бензинов двигател с обем 0,9 литра, който работи в комбинация с механична 5-степенна скоростна кутия, производство на японската компания Aisin. Трансмисията предлага няколко режима на работа.
Смесеният разход на гориво, обявен от създателите на возилото, няма да превишава 2,8 л/100 км. Автоматичната скоростна кутия ще струва повече. Опция е турбото.
ПродължениеVolkswagen: Най-иновативен производител на автомобили 2015
Иновативни награди в пет допълнителни категории
На състоялото се представяне на десетите годишни награди за автомобилни иновации, присъждани за изключителни постижения в иновативната автомобилна индустрия, Volkswagen Group се очерта като един от големите победители за вечерта, подсигурявайки си наградата за „Най-иновативен производител на автомобили 2015“, като също така получи и специална награда за „Най-иновативен производител на автомобили на десетилетието“.
Volkswagen Group постигна първо място и в категориите: „Networked vehicle“, „Автомобилна концепция“, „Конвенционални задвижвания“ и „Системи за безопасност“. Всяка година наградите за автомобилни иновации се представят от Center of Automotive Management (CAM) в сътрудничество с одиторската и консултантска фирма PwC.
ПродължениеАвтоВАЗ пуска седан и кросовър от сегмент С
Засега повече подробности има за кросовъра
Водещият руски производител – АвтоВАЗ, въпреки икономическата криза в страната, ще пусне на пазара два напълно нови модела.
Това са седан и кросовър от сегмент С, които трябва да бъдат готови след 2-3 години, съобщава изданието „Автосреда”.
Двата модела ще бъдат готови през 2017 или 2018 г.
През 2008 г. АвтоВАЗ показа концептуалния модел Lada C, който представлява кросовър. За разработката му тогава руските конструкторите получиха съществена помощ от канадската компания Magna International.
ПродължениеНов флагман на Volvo в началото 2016 г.
Ще бъде базиран на новата платформа SPA
Новият седан S90 на Volvo ще се появи пред публика в началото на следващата година. Това ще стане на автосалона в Детройт през януари, според Automotive News.
Флагманът на Volvo дебютира през януари 2016 г.
Volvo S90 ще представлява приемник на S80, но ще бъде базирано на новата платформа SPA, върху която е изграден и кросовърът XC90. На пазара седанът ще трябва да се конкурира с модели като BMW 5-Series, Audi A6, Mercedes E-Class и Jaguar XF.
ПродължениеНовото Renault Trafic
Ефективни двигатели, по-добра безопасност, възможности за трансформация
От 1998 насам Renault е безспорният производител №1 на ванове в Европа. Компанията има пазарен дял в LCV сегмента от 14%. Третото поколение на Renault Trafic е заявка не само за запазване на позиции, но и за привличане на активните предприемачи от средната класа.
В духа на традицията на Renault новият Trafic предлага гъвкави и високоефективни двигатели. Възползвайки се от опита на Renault във F1, двигател 1.6 dCi се предлага в два варианта: с променлива геометрия на турбината (115 к.с.) и dCi Twin Turbo (120 к.с.).
Twin Turbo дизеловата технология комбинира висок въртящ момент при ниски обороти (80% от въртящия момент са налични от 1250 об/мин) и мощност при по-високи обороти, за подобряване на удоволствието от шофирането.
ПродължениеBMW възроди легендарен спортен модел
Концептуалната версия 3.0 CSL Hommage
Прототипът BMW 3.0 CSL Hommage бе показан на конкурса за дизайн – Concorso d’Eleganza Villa d’Este, за да отдаде почит великия пистов модел от 7-те – BMW 3.0 CSL. Външният вид отразява уникално съчетание на съвременна аеродинамика с елегантно ретро излъчване. Издължена предница с масивни решетки, големи арки на калниците, спойлери на покрива и задната част, са само част от изваяните форми на възродения 3.0 CSL Hommage. Колата е оборудвана със светодиодни дневни светлини с лазерни елементи и камери, заместващи огледалата за обратно виждане.
ПродължениеНовата Astra на Opel
Чисто нова лека архитектура, по-приятна за шофиране, по-безопасна
Следващото поколение Astra е основано на чисто нова лека автомобилна архитектура, ще се задвижва само от двигатели последно поколение и ще предлага характеристики, с които преди разполагаха само автомобилите от по-високите сегменти на марката.
Новата Astra е с до 200 килограма по-лека от предшественика си, а атлетичният й дизайн прави това видимо. Размерите й са по-малки, но в същото време и вътрешния простор и комфортът и са значително увеличени. Само теглото на каросерията е снижено с 20 процента от 357 на 280 кг.
Продължение
