BMW
BMW разкрива първото изображение на новата серия 5
BMW също така разкри, че новото поколение на Серия 5 ще се произвежда в завода Динголфинг в Бавария, Германия, най-голямото звено на компанията в Европа
AutoGear
BMW ще представи новата серия 5 през октомври, но вече разкри първото изображение на новия модел, макар и
покрито, като става ясно, че осмото поколение на модела ще има напълно електрическа версия, i5.
По време на годишната конференция на групата, Оливър Зипс, главен изпълнителен директор на BMW AG, разкри подробности за новата гама от новата серия 5, като стана ясно, че тя ще включва 100% електрически M вариант. Друга нова функция е пристигането на 100% електрифицирана версия на новото поколение ван, като i5 Touring е планиран за пролетта на 2024 г.
BMW също така разкри, че новото поколение на Серия 5 ще се произвежда в завода Динголфинг в Бавария, Германия, най-голямото звено на компанията в Европа. Трябва да се помни, че Серия 5 пристигна на пазара през 1972 г., а BMW вече е произвела повече от десет милиона бройки до началото на 2023 г.
Оливър Зипсе също така спомена на годишната конференция, че напълно електрическото BMW i4 M50 „показва как мюнхенската марка перфектно съчетава динамично представяне и електрическа мобилност“ и че спортният автомобил „беше най-продаваният BMW M модел в света през 2022 г.“.
BMW ще пусне шест BEV до 2025 г.
Допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството
bmwgroup.com
BMW планира да пусне на пазара най-малко шест модела в рамките на 24 месеца за електрическите автомобили
‘New Class’ от 2025 г. За тази цел допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството на тези електрически автомобили. По-конкретна информация за платформата и първите модели ще бъде налична през септември.
Електрическите автомобили, базирани на новата архитектура на автомобила, която BMW ясно описва като „BEV-only“ в настоящото си съобщение, ще се произвеждат в новия завод в Дебрецен, Унгария, от втората половина на годината, а също и в основния завод в Мюнхен от 2026 г. и в мексиканския завод в Сан Луис Потоси от 2027 г. BMW планира скоро да обяви други производствени локации за новата класа.
Новият клас ще започне в масовото ядро на марката BMW с така наречения „Sports Activity Vehicle“ и седан в настоящия сегмент на Серия 3. През първите 24 месеца трябва да започне производството на поне още четири модела от New Class. Продължение
BMW може да разработи нова платформа за двигатели с вътрешно горене
Производителят е оставил отворена възможността за по-нататъшно развитие на съществуващ двигател
Четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация
handelsblatt.com
BMW иска да продължи да произвежда двигатели с вътрешно горене още дълго време. Германските медии
съобщават, че SUV-тата от серията X ще се предлагат с бензинови и дизелови двигатели до края на следващото десетилетие. BMW дори разработва нова платформа за тази цел. Други производители на автомобили биха могли да следват подобна стратегия.
Според Handelsblatt BMW работи върху нова платформа за превозни средства за своите модели след 2027 г., която ще позволи всички концепции за задвижване. Списанието цитира неназовани мениджъри на BMW, които казват, че четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация. И че в програмата ще останат не само бензиновите, но и дизеловите двигатели, които са много търсени в Европа. Продължение
Първото BMW iX5 Hydrogen излезе на пътя
BMW произвежда системите с горивни клетки в собствения си водороден център за компетентност в Мюнхен
BMW iX5 Hydrogen е с пробег от 504 километра в цикъла WLTP
bmwgroup.com
BMW пусна демонстрационен парк от водородни автомобили. След четири години разработка, автомобилът BMW
iX5 Hydrogen и проектът за развитие навлизат в следващата си фаза.
След като BMW започна дребномащабно производство на iX5 Hydrogen SUV в пилотния завод на Мюнхенския изследователски и иновационен център (FIZ) в началото на декември 2022 г., първите автомобили от пилотната серия вече са налични, първоначално за избрани представители на международни медии. Автопаркът от „под 100 превозни средства“ ще се използва в международен план за демонстрационни и тестови цели за различни целеви групи, които не са включени в разработката.
Разработено на базата на настоящото BMW X5, BMW iX5 Hydrogen беше представено за първи път като концепция на IAA 2019 – тогава все още във Франкфурт. На IAA Mobility 2021 в Мюнхен първите прототипи бяха използвани като пътнически совалки. BMW не уточнява дали, кога и на каква цена iX5 Hydrogen ще се предлага извън демонстрационния парк. Продължение
Заводът на BMW в Лайпциг се подготвя за производство на Mini
Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer
BMW също може да преустрои своя завод Mini в Оксфорд за производство на електрическо Mini
bmwgroup.com
В края на тази година електрическият Mini Countryman трябва да слезе от производствената линия в завода на
BMW в Лайпциг. Според автомобилния производител подготовката там тече с пълна сила. В допълнение към производството на новия електрически автомобил, има и продължаващо разширяване на производството на компоненти.
Общо осем производствени линии за производство на EV компоненти трябва да бъдат добавени до началото на 2024 г. BMW казва, че инвестира повече от 800 милиона евро в това. Повече от 1000 служители ще работят в производството на електронни компоненти след старта.
Тези компоненти за електрическо превозно средство след това ще бъдат вградени и в изцяло електрическия Mini Countryman, който ще се произвежда заедно с неговите събратя с вътрешно горене в Лайпциг от края на годината. Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer. Постоянна работна сила от 5600 служители ще произвежда около 1000 автомобила на ден. Продължение
BMW намира място за завод за сглобяване на батерии в Бавария
Строителството ще започне в началото на следващата година, а BMW очаква заводът да заработи през 2026 г.
spiegel.de, heise.de
BMW намери и купи парцела за своя завод за сглобяване на батерии в Бавария. Автомобилният производител си
осигури площ от 105 хектара в общините Щраскирхен и Ирлбах в Долна Бавария, на около 50 километра северно от най-големия автомобилен завод на BMW в Европа в Динглофинг.
Заводът ще снабдява всички автомобилни заводи на BMW в Бавария с високоволтови батерии за серията модели на електронни автомобили “New Class“. Производството на батерии не е планирано. Производителят на автомобили ще получи клетките си от Унгария, заявявайки, че предишната стратегия да не създава собствено серийно производство на батерийни клетки се е доказала и предлага най-добрия резултат за следващото поколение.
BMW ще използва кръгли клетки за своите превозни средства от “New Class” от 2025 г., които ще бъдат пуснати в средата на десетилетието, следвайки примера на Tesla. Производителят на автомобили по-рано възложи на CATL и Eve Energy да построят по две гигафабрики в Европа и Китай. Продължение
BMW може да получи финансов тласък за производството на електрически Mini в Обединеното кралство
Sky News и източници от индустрията казват, че сделката между правителството и автомобилния производител може да бъде финализирана до седмици
sky.com, bbc.com
Съобщава се, че BMW преговаря с британския отдел за бизнес, енергетика и индустриална стратегия (BEIS) за
получаване на безвъзмездна помощ от 75 милиона паунда (около 84,5 милиона евро), за да продължи производството на електрическото Mini в завода си в Коули в покрайнините на Оксфорд. .
Това идва, след като британските медии съобщиха през октомври, че германският автомобилен производител може да спре производството на електрическата версия в Обединеното кралство. Той ще продължи да произвежда своите конвенционални модели там и ще премести производството си на EV в Китай чрез партньорството им с Great Wall, докато електрическият Countryman ще се произвежда в Лайпциг, Германия.
Доклад, който скоро след това беше опроверган от германските медии. През ноември Frankfurter Allgemeine писа, че BMW все пак ще продължи да произвежда електрическото Mini в Обединеното кралство, тъй като производствените обекти в Китай и Германия сами по себе си не са достатъчни. Продължение
BMW представя обновен X5 PHEV
Системната мощност на Plug-in хибрида се покачва със 70 до 360 кВт (с временно усилване)
Електрическият пробег на новия X5 xDrive50e е от 94 до 110 километра според WLTP
bmwgroup.com
BMW разкри моделни актуализации за своите SUV модели X5 и X6, които ще бъдат пуснати в световен мащаб през
април 2023 г. В хода на актуализациите задвижващата система за plug-in хибридния вариант на X5 също е обновена – X6 ще не се предлага като PHEV.
Сега той носи обозначението X5 xDrive50e (преди това беше кодов номер 45) и съчетава двигателя с вътрешно горене (все още редови шестцилиндров) с нова електронна машина, чиято мощност се увеличава с 62 кВт до 145 кВт в сравнение с тази в предшественика. Според BMW, „иновативно предварително съотношение“, което увеличава ефективния въртящ момент, приложен към трансмисията от страната на двигателя до 450 Нм, трябва да допринесе „за особено спонтанно подаване на мощност“. Бензиновият двигател също се увеличава с 20 до 230 кВт. Системната мощност на Plug-in хибрида се покачва със 70 до 360 кВт (с временно усилване).
Батерията също е обновена: съдържанието на използваема енергия е увеличено с почти 25 процента до 25,7 кВтч в сравнение с предшественика. Електрическият пробег на новия X5 xDrive50e е от 94 до 110 километра според WLTP. Благодарение на новото комбинирано устройство за зареждане, мощността на зареждане се удвоява, но остава на управляемите 7,4 кВт. Дори след технологичната актуализация, BMW не предлага AC зареждане с 11 кВт или дори DC зареждане като plug-in хибрида Mercedes GLE, който също беше наскоро ревизиран. Продължение
BMW Group инвестира 800 милиона евро в завод в Мексико за NEUE KLASSE и сглобяване на батерии
Компанията наскоро обяви инвестиция от 1,7 милиарда щатски долара в разширяването на производствения си обект в Спартанбург в САЩ
BMW Group инвестира 800 милиона евро в завода San Luis Potosí в Мексико за интегриране на напълно
електрически модели на NEUE KLASSE и изграждане на местно сглобяване на батерии за високо напрежение.
„Ние систематично насочваме нашата производствена мрежа към електромобилност. В Мексико ние инвестираме 800 милиона евро в нашия завод и създаваме около 1000 нови работни места.
Първите автомобили на NEUE KLASSE ще слязат от производствената линия в нашия завод в Дебрецен, Унгария, започвайки през 2025 г., последвани от основния завод в Мюнхен. Ще постигнем допълнителни обеми чрез интегриране на NEUE KLASSE в завода в Сан Луис Потоси от 2027 г. нататък.“, каза Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.
От 800 милиона евро, предвидени за Мексико, 500 милиона евро са предвидени за изграждането на нов център за сглобяване на високоволтови батерии, разположен на територията на завода в Сан Луис Потоси. Новият монтажен център се простира на площ от 85 000 м2. Повече от 500 допълнителни служители ще работят там, произвеждайки батерии от следващо поколение за изцяло електрически превозни средства. Продължение
BMW достави над 200 000 електрически автомобила през 2022 г.
Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби
bmwgroup.com,10 януари 2023 г. – 11:16 ч.
През 2022 г. BMW Group продаде общо 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini,
повече от два пъти повече от 2021 г. Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
Като цяло през 2021 г. BMW е продала общо 103 855 акумулаторни електрически автомобила. Така 2022 г. съответства на ръст от 107,7 на сто. С общо около 2,4 милиона автомобила, продадени от BMW Group през 2022 г., електрическите автомобили представляват дял от около девет процента. За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби.
Марката BMW е продала 372 956 електрифицирани превозни средства (включително Plug-in хибриди) миналата година, с 35,6% повече в сравнение с 2021 г. Ако извадите 172 001 акумулаторни електрически коли от това (трябва да извадите 43 744 Mini BEV от 215 755 BEV на ниво на групата), оставате с 200 955 plug-in хибрида от марката BMW. Това означава, че съотношението на новите автомобили BMW с връзка за зареждане е 54:46 в полза на PHEV. Продължение
