Архив

BMW

BMW пуска новото X3 отново като PHEV

BMW представи новото издание на X3, което отново се предлага като plug-in хибрид. X3 30e xDrive има системна мощност от 220 кВт и чисто електрическият пробег се е увеличил значително. Чисто електрическият вариант обаче е отменен и ще дойде като независим модел, базиран на New Class.

bmwgroup.com

В plug-in хибрида, който се нарича X3 30e xDrive в съответствие с ревизираното наименование на BMW, 2,0-bmw-x3-30e-xdrive-phev-2024-11-1400x933литров бензинов двигател с четири цилиндъра е комбиниран с електрически мотор, интегриран в осемстепенната автоматична скоростна кутия. Бензиновият двигател с турбокомпресор е с мощност 140 кВт. Електрическият двигател е синхронен двигател с отделно възбуждане с пикова мощност от 135 кВт. Изходната мощност на системата е посочена от базираната в Мюнхен компания като 220 кВт, с комбиниран въртящ момент от 450 Нм. Данните за производителността обаче зависят от избрания режим на шофиране: в „хибриден режим“ пиковата мощност е 190 кВт, а въртящият момент от 450 Нм пада от 4000 об./мин. В „Спортен режим“ са налични пълните 220 кВт – и 450 Нм се поддържат до 4400 об./мин.

Литиево-йонна батерия, монтирана под задната седалка, служи като устройство за съхранение на енергия. Полезното нетно енергийно съдържание е 19,7 кВтч. Със зарядното устройство от 11 кВт батерията може да бъде напълно заредена за 2:15 часа – PHEV е подходящ и за интелигентно зареждане с опцията Connected Home Charging. С пълна батерия електрическата енергия е достатъчна за 80 до 91 километра без локални емисии – поне при теста WLTP. Продължение

BMW дава фейслифт на i4 и нов модел със задвижване на четирите колела

BMW представя леко преработена версия на Серия 4 Gran Coupé и неговата електрическа версия, i4, на Auto China в Пекин. При i4 има свежи дизайнерски акценти и допълнителен вариант на задвижване.

bmwgroup.com, 24.04.2024

Сн.:BMW i4 Auto Китай

Новата задвижваща система е i4 xDrive 40. Досега i4 се предлагаше само като модел със задвижване на четиритеFabian Kirchbauer Photography колела в подчертано спортния вариант i4 M50 с 400 кВт мощност – или като модел със задвижване на задните колела с 250 кВт мощност (eDrive 40) с същата батерия или 210 кВт i4 eDrive35 с по-малка 70,2 кВтч батерия.

Новият, четвърти вариант на задвижване също използва батерията от 83,9 кВтч на eDrive40 и M50. Системната мощност на задвижването на четирите колела е 295 кВт, а въртящият момент е 600 Нм благодарение на втория електрически мотор на предната ос (eDrive40: 430 Нм). Разходът обаче се увеличава с мощността и въртящия момент, така че пробегът на автомобила със задвижване на четирите колела е между 444 и 548 километра, според WLTP, в зависимост от оборудването. Продължение

BMW достави своя едномилионен електрически автомобил

BMW Group достигна крайъгълен камък с доставката на едномилионното изцяло електрическо превозно средство от пускането на пазара на BMW i3. През първите три месеца на 2024 г. Групата достави 82 700 изцяло електрически превозни средства от марките BMW, Mini и Rolls-Royce по целия свят.

bmwgroup.com

Сред тези 82 700 BEV беше и юбилейният модел – BMW не уточнява в съобщението за пресата коя серия е илибмв точно колко електрически коли базираната в Мюнхен компания вече е доставила. BMW достави първия i3 през ноември 2013 г. и до края на октомври 2017 г. беше произведено 100 000-то електрическо BMW.

Обратно към настоящето: С 82 700 електрически автомобила през първото тримесечие на 2024 г. BMW постигна ръст на BEV от над 27,9 процента в сравнение със същия период на миналата година. През първото тримесечие на 2023 г. е имало значително по-малко превозни средства с 64 647 електрически BMW. BMW също потвърждава новата инерция в последното прессъобщение: говори се за „значителен ръст на BEV“ и „увеличението на продажбите на изцяло електрически превозни средства се простира във всички основни региони на света“. Но BMW няма да може да достигне цифрите от третото или четвъртото тримесечие на 2023 г. в началото на 2024 г.

При всички видове задвижване и марки, BMW Group е доставила 594 671 автомобила през първото тримесечие, което е само малко увеличение от 1,1 процента. Следователно делът на електрическите превозни средства е 13,9% в сравнение с 11% през същия период на миналата година. Продължение

BMW показва базираната на Neue Klasse SAV концепция; бъдещето на X моделите

Ново BMW Vision Vehicle предоставя първи поглед върху Neue Klasse като SAV. BMW Vision Neue Klasse X носи естетиката, технологията, устойчивостта и философията на Neue Klasse в сектора на автомобилите за спортни дейности. Първият напълно електрически SAV производен на новата архитектура ще влезе в серийно производство в завода Дебрецен, Унгария, през 2025 г.

BMW представи ясна картина на бъдещето на марката като седан с BMW Vision Neue Klasse на IAA 2023.  Най-бмвсювновото Vision Vehicle сега илюстрира как BMW вижда бъдещето на своите X модели.

Иновативно управление на задвижването и шасито – нов тип управление на задвижването и шасито осигурява превъзходно шофиране, което е съобразено с индивидуалните нужди. Базиран е на нов софтуерен стек, разработен вътрешно от BMW, който ще помогне на превозните средства от Neue Klasse да гарантират гладко шофиране по всяко време. Два от четири нови супермозъка ще пренесат изживяването при шофиране в Neue Klasse до ново измерение.

„BMW на бъдещето ще има четири изцяло нови супермозъка: високопроизводителни компютри, работещи интелигентно заедно върху това, което досега се обработваше отделно. Ние разработихме първия супермозък изцяло вътрешно. Той интегрира цялото задвижване и динамиката на шофиране с до десет пъти повече изчислителна мощност. Продължение

BMW представя първата изцяло електрическа версия на Серия 5 Touring

Шестото поколение на BMW Серия 5 Touring предлага за първи път изцяло електрическо задвижване под формата на BMW i5 Touring. Гъвкавата архитектура на задвижването позволява варианти на модела с бензинови и дизелови двигатели, plug-in хибридни системи и чисто електрически задвижващи системи да се произвеждат на една производствена линия в завода на BMW Group в Динголфинг.

greencarcongress.com, 08 февруари 2024 г.

Пускането в Германия, много други европейски страни и Япония ще започне през май 2024 г., а други пазари ще последватbmw-i5-touring-2024-04-min-1400x933 през юни 2024 г.

В сравнение с предшественика си, новото BMW Серия 5 Touring е с 97 милиметра по-дълго (5060 милиметра), 32 милиметра по-широко (1900 милиметра) и 17 милиметра по-високо (1515 милиметра). Новото BMW Серия 5 Touring има най-дългото междуосие в своя клас, което се увеличава с 20 милиметра до 2995 милиметра.

Новото BMW i5 Touring е първият изцяло електрически премиум модел в своята конкурентна сфера. От самото начало ще се предлага в две версии.

В BMW i5 M60 xDrive Touring две силно интегрирани задвижващи единици на предната и задната ос заедно образуват електрическо задвижване на четирите колела с до 442 kW/601 к.с. При активиран M Launch Control или M Sport Boost въртящият момент на системата се увеличава до 820 Нм. Продължение

BMW ще пусне нови опции за задвижване за i5 и iX2

От март BMW ще предлага допълнителен вариант на задвижване, както за изцяло електрическите модели i5, така и за iX2. В случая с i5 това е новият i5 xDrive40 със задвижване на четирите колела, докато гамата iX2 ще бъде допълнена от модел с предно задвижване.

bmwgroup.com

i5 беше пуснат миналия октомври с модел с 250 кВт задвижване на задните колела, наречен i5 eDrive40, и мощен модел със

BMW i5 iX2

BMW i5 iX2

задвижване на всички колела (442 кВт) като i5 M60 xDrive. i5 eDrive40 струва поне 70 200 евро, докато M60 е посочен на петцифрена цена от 99 500 евро в родната си Германия.

Новият i5 xDrive40, който вече е посочен в конфигуратора на BMW, отговаря повече на познатия базов модел като цена и производителност, но е малко по-висок и в двата случая. Моделът със задвижване на всички колела с един двигател на предната ос и един на задната ос ще мобилизира системна мощност до 290 кВт с максимален въртящ момент от 590 Нм. Този вариант на задвижване започва от 75 600 евро.

Не е изненадващо, че третият изцяло електрически вариант на модела на седан 5 серия използва същия тип батерия като двете познати версии. Нетното енергийно съдържание е 81,2 кВтч, което трябва да осигури WLTP пробег от 463 до 538 километра, в зависимост от оборудването. Капацитетът на зареждане с постоянен ток тук също е 205 кВт в пика. Вградено зарядно устройство с мощност 11 кВт е монтирано фабрично за AC зареждане, като 22 кВт също се предлага като опция. Продължение

BMW ще произвежда изключително електрически автомобили в Мюнхен от 2027 г.

BMW ще произвежда само електрически автомобили в основния си завод в Мюнхен от края на 2027 г. Тогава заводът в Мюнхен ще бъде първото място в съществуващата производствена мрежа на BMW Group, което е завършило трансформацията към е-мобилност.

bmwgroup.com, handelsblatt.com

Като цяло това ще бъде вторият изцяло електрически завод на базираната в Мюнхен компания; фабриката в процес наbmw-neue-klasse-muenchen-2-1400x933 изграждане в Дебрецен, Унгария, ще произвежда само електрически автомобили от самото начало – пускането в експлоатация с модел „Нова класа“ е планирано за 2025 г. Въпреки това главният завод в Мюнхен тогава ще бъде първият съществуващ обект на BMW, който е напълно преобразуван.

Чисто електрически автомобил, i4, вече се произвежда в Мюнхен от 2021 г., но той все още се основава на мултиенергийната платформа CLAR. 3 Series Saloon, 3 Series Touring, M разклоненията на тези два модела и двойникът с вътрешно горене на i4, 4 Series Gran Coupé, също се произвеждат в Мюнхен на тази база. Има и два PHEV варианта на моделите от серия 3. Според BMW „всяко второ превозно средство, произвеждано всеки ден, вече има изцяло електрическо задвижване“.

„Заводът в Мюнхен е отличен пример за способността ни да се адаптираме. Ние инвестираме 650 милиона евро тук и ще произвеждаме изключително електрически превозни средства в нашия завод-майка от края на 2027 г.“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, в скорошно съобщение за пресата от автомобилния производител. Продължение

BMW увеличава продажбите на EV със 75 процента през 2023 г.

BMW Group е продала общо 376 183 изцяло електрически превозни средства през 2023 г. Това е със 74,4% повече в сравнение с 2022 г., като основната марка BMW постига още по-силен растеж благодарение на няколко нови модела, докато Mini отбелязва само леко увеличение.

bmwgroup.com

Кратък преглед: През 2022 г. BMW Group продаде 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini,бмв прод което съответства на ръст от 107,7 процента. По това време марката BMW е продала 172 001 електромобила с батерии.

През 2023 г. обаче само марката BMW е продала почти толкова електрически автомобили, колкото цялата група през 2022 г. Миналата година 330 596 електрически BMW са били предадени на клиенти – 92,2% повече в сравнение с предходната година. При всички видове задвижване, марката BMW е доставила 2 253 835 автомобила (+7,3 процента), което довежда дела на EV до 14,7 процента.

Включително марките Mini и Rolls-Royce, BMW Group достави 2 555 341 автомобила (+6,5%), включително 376 183 BEV. Това представлява EV дял от 14,7 процента.

За текущата година BMW се стреми към дял на EV от 20 процента; всеки пети от новите автомобили на компанията ще има изцяло електрическо задвижване. До 2025 г. тази цифра ще бъде 25 на сто. Продължение

В новото BMW Серия 7 в Германия от следващата пролет

Високо автоматизирано шофиране от ниво 3

greencarcongress.com

Ниво 3 на силно автоматизирано шофиране, което позволява на водачите да свалят ръцете си от волана иниво 3 временно да отклонят вниманието си от пътя, скоро ще бъде налично в новото BMW Серия 7.

BMW Personal Pilot L3 освобождава човека зад волана от задачата да шофира в определени ситуации и контролира скоростта на автомобила, разстоянието до превозното средство отпред и позиционирането на лентата за него.

Тази нова опция може да бъде поръчана за новото BMW Серия 7 (с изключение на i7 eDrive50 и i7 M70 xDrive) от декември, за да се монтира в превозните средства от следващия март.

Проектирана да поеме цялата задача за шофиране с ниво 3 на способностите, както е определено от Обществото на автомобилните инженери (SAE), високо автоматизираната функция за шофиране ще се предлага ексклузивно в Германия на цена от 6 000 евро (с ДДС).

Тази технология позволява на водачите да пренасочат фокуса си към други дейности в автомобила, когато пътуват с до 60 км в час по магистрали със структурно разделени пътни платна. Благодарение на своите сензори това е първата по рода си система, която може да се използва и на тъмно. Продължение

BMW вече не произвежда двигатели с вътрешно горене в Германия

BMW прекрати производството на двигатели с вътрешно горене в основния си завод в Мюнхен. Дълго обявената стъпка беше предприета, за да се освободи място за производство на електрически автомобили в баварския завод.

br.de (на немски), 13.11.2023 г.

Производителят изцяло премести производството на двигатели с вътрешно горене в Steyr в Австрия и Hams Hallbmw-muenchen-2020-01-min-1400x700 във Великобритания. BMW обяви този ход през ноември 2020 г. и последният осем цилиндров двигател беше сглобен в завода в Мюнхен през ноември 2023 г. След 60 години производство на двигатели в Мюнхен, това е повратна точка за Bayerische Motorenwerke.

Последният ще бъде преустроен за производство на електромобили. Изцяло електрическото BMW i4 се произвежда в Мюнхен от октомври 2021 г. Както беше съобщено, Новата класа (Neue Klasse) също ще излезе от производствената линия в главния завод от 2026 г. BMW инвестира около 400 милиона евро в преобразуването на съществуваща линия за сглобяване на двигатели за конструиране на превозни средства. Продължение