Nissan
Концепцията за електрически миникар IMk на Nissan е на нова платформа
Поглед към бъдещата електрификация на компанията
Новата концепция за електрически миникар IMk на Nissan визуализира следващата стъпка от стратегията на Nissan за електрификация и намеква за нова BEV платформа от компания, която изостава в развитието на EV, след силната пазарна лидерска позиция с пионерския си Leaf.
Nissan казва, че IMk е повече от строго функционален градски автомобил, проектиран да бъде стилен. Компанията казва, че го нарича поглед към бъдещето на автомобила ориентиран към града. Производителят също така твърди, че е подкрепен от изцяло нова EV платформа.
Както се очаква, концепцията трябва да илюстрира както градски EV, така и бъдещето на технологията за самоуправление. Тъй като това е просто концепция, не очакваме да бъде на производствено ниво, но много от технологиите би трябвало да се очаква да се спуснат в потенциален производствен модел.
Показали предстоящите електрокросоувъри Nissan на дилъри
Ще има ли производствена версия на автосалона в Токио през октомври?
IMx Concept на Nissan е бъдещ мислещ SUV в Токио
Според Automotive News американските дилъри заявили, че компанията им е показала предстоящ компактен кросоувър с електрически силов двигател миналия месец. Съгласно доклада, компактният електрически кросоувър е предназначен за пристигане в САЩ през 2021 г. и взема елементи от концепцията IMx, показана на автомобилното изложение в Токио 2017. Предполага се, че втора концепция ще се появи на автомобилното изложение в Токио през 2019 г., която визуализира по-подробно кросоувъра на производството.
Дилърите описаха електрическия кросоувър като превозно средство, сравнимо по размер с настоящия Rogue, но с вътрешно пространство, по-близо до по-голямото Murano.
Подробности, които търговците споделят, включват пробег от 300 мили, място за петима пътници и време от 0 до 60 мили в час под 5 секунди. Електрическият кросоувър също е на нова платформа, според източниците.
Батериите на Nissan Leaf траят много дълго време
Задържат 70% или повече капацитет след 10 години
2019 Nissan LEAF e-Plus
По greencarreports.com
Още преди първите пазарни доставки на електрическия автомобил Leaf в края на 2010 г., на Nissan често се споменава за необходимостта да се създаде търсене на батерии за Leaf.
Според коментари, направени миналия месец от изпълнителния директор на Nissan-Renault, позовавайки се на данните за зареждането на акумулаторите на Nissan върху 400 000-те Leafs, продавани в световен мащаб, батериите лесно ще надживеят живота на превозните средства – не само тези, които са след злополуки.
„Ще трябва да възстановим тези батерии“, каза Франсиско Каранца, управляващ директор на Renault-Nissan Energy Services, на конгреса на Automotive News Europe.
Renault и Nissan постигат сделка за затягане на надзора
Френският министър Льо Мьоре подкрепя засилването на съюза
Завод Renault в Москва. Bloomberg
The New York Times
Renault обяви в четвъртък, че е уредил основен спор в затруднените си отношения с Nissan в навечерието на основната среща на акционерите на Nissan през следващата седмица в Япония, като чрез сделката се надява, че двете страни ще могат да се съсредоточат върху укрепването на най-големия автомобилен съюз в света.
Компаниите се сблъскаха с плана на Nissan, който трябваше да бъде представен на срещата, за укрепване на корпоративното управление след ареста на Карлос Госн, бивш шеф на съюза Nissan-Renault-Mitsubishi. Жан-Доминик Сенърд, председател на Renault, каза, че ще откаже да подкрепи промените, ако на Renault не бъде предоставено по-голямо представителство в три създадени комисии за затягане на контрола над Nissan.
Renault обяви в четвъртък, че Nissan е изпълнил изискванията си, като е позволил на Тиери Болор, главен изпълнителен директор на Renault, да седне на един от трите панела, а г-н Senard на друг.
Renault заяви, че „приветства решението на Nissan да предостави на представителите на Renault място в комисиите на борда на Nissan”.
Renault планира сливане с Nissan скоро
Това заяви вестник Nikkei, иска холдингова компания
Reuters
Renault ще предложи на Nissan план за създаване на съвместна холдингова компания, която ще даде на двата автомобилни производителя равнопоставеност, тъй като Renault ще се стреми към по-нататъшна интеграция с японския си партньор, съобщи вестникът
Според предложението и двете автомобилни компании ще номинират почти същия брой директори в новата компания, в която обикновените акции в Nissan и Renault ще бъдат прехвърлени на балансирана основа, пише вестникът, без да цитира източници.
Това действително ще намали дела на френското правителство в Renault до около 7% до 8%, от сегашните 15%, се казва в публикацията. Новата компания ще бъде със седалище в трета страна, като Сингапур.
Renault търси сливане с Nissan и FCA
Преди ареста му Госн е планирал пълно сливане на Nissan и Renault 
Bloomberg
Renault се опитва да възобнови преговорите за сливане с Nissan в рамките на 12 месеца като първа стъпка към създаването на по-голям автомобилен конгломерат, който ще включва оферта от двете компании за Fiat Chrysler Automobiles, съобщава Financial Times.
Създаването на нов борд на алианса, воден от председателя на Renault Жан-Доминик Сенард, подобри увереността, че двете страни могат да продължат с плановете за сливане, съобщи вестникът, цитирайки неидентифицирани хора, запознати с мисленето на двете страни.
Комбинация от Renault, Nissan, Fiat и Chrysler ще създаде автомобилен производител, който би могъл по-добре да се конкурира с глобалните конкуренти като Volkswagen и Toyota.
Renault-Nissan-Mitsubishi остава най-голямата група автомобили
Алиансът едва се задържа на мястото си миналата година
Алиансът на Renault-Nissan-Mitsubishi едва се задържа на мястото си като най-продаваният конгломерат миналата година, въпреки впечатляващия арест на шефа си Карлос Госн, показаха цифрите през януари, преборвайки се с Volkswagen и Toyota.
Френско-японският алианс, който за първи път зае първото място през 2017 г., отбеляза ръст на продажбите си с 1,4% през миналата година, за да достигне 10,76 милиона леки и лекотоварни автомобили.
Докато Nissan видя продажбите на своите марки да се понижат с 2.8% миналата година, Renault отчете ръст от 3.2%, а Mitsubishi – с 18% по-висок.
Междувременно Volkswagen обяви рекордни продажби на 10,83 милиона автомобила от стабилната си от десетина марки група, включително Audi и Porsche, което е увеличение с 0,9%.
PSA ще отдаде под наем завод в Китай за сглобяване на Nissan
Nissan е изправена пред недостиг на производствен капацитет
Automotive News China
PSA Group, която работи доста под производствения си капацитет в Китай, ще започне да дава под наем един от своите заводи за монтаж на автомобили във Вухан на Nissan тази година, съобщава китайски медиен доклад.
PSA ще прехвърли завода, заедно с работниците от завода, на Nissan около август, съобщава сайтът за бизнес новини Lanjinger.
Фабриката може да произвежда 150 000 автомобила годишно на пълен капацитет.
CEO на Nissan не вижда полза от сливането с Renault
Сайкава иска да направи управлението по-ефективно
Изпълнителният директор на Nissan Motor – Хирото Сайкава, отхвърли идеята за сливане на японския автомобилен производител с партньора си Renault.
Източници съобщиха на Ройтерс през март, че се обсъждат планове за по-близко обвързване, при което Nissan ще придобие по-голяма част от френския държавен Renault.
Последното предизвикателство на Госн: сигурно бъдеще на алианса
Четиригодишно удължаване на срока за укрепване на наследствения план
Госн на форума на North American International Auto Show в Детройт
Източник: autonews.com
Париж – „Няма да живея вечно“, каза генералният директор на Renault Карлос Госн пред анализатори и репортери миналата седмица в представянето на годишния финансов отчет на Renault, „така че хората се чудят какво ще стане, когато тръгна да си ходя.“…
Оказва се, че заминаването на Гон няма да се случи скоро, както се очакваше.
Днес той има наследник, но компанията номинира Госн, който навършва 64 години на 9 март, да изпълнява още четири години поста главен изпълнителен директор.
Госн е посрещнал почти всяко предизвикателство, пред което е бил изправен през последните 20 години, когато управлява алианса, за да се той превърне в най-голямия производител на автомобили в света, като през 2017 г. са продадени повече от 10,6 милиона автомобила. Но последната му задача може да бъде най-трудната му, след като вече не е на път да продължи да го води.
