Nissan
Renault ще произвежда електрическата Micra на Nissan
Nissan потвърди, че тази година ще пусне изцяло електрическа версия на своята Micra, първото изцяло електрическо поколение на автомобила. EV ще бъде произведен от дългогодишния партньор на Nissan – Renaultq във Франция и ще споделя същата платформа като електрическия автомобил R5.
nissannews.com
Nissan Micra се предлага с двигател с вътрешно горене от 1982 г. Производството на петото поколение приключи през 2022 г., но по това време Nissan обеща завръщане като изцяло 
електрически автомобил. И сега моментът дойде. Малката кола ще отпразнува своята премиера тази година. Подобно на R5, малкият електрически автомобил ще бъде базиран на платформата AmpR Small на Renault. Освен това Renault ще произвежда колата за своя партньор Nissan в ElectriCity, фабриката на дъщерното дружество на Renault Ampere в Дуе, Франция.
Това означава, че главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео най-накрая може да посочи първия външен клиент, който да използва неговата нова платформа за електрически автомобили, след като преговорите с Volkswagen се провалиха през май 2024 г. През февруари 2025 г. Лука де Мео покани други производители да използват електрическата платформа Renault R5 за евтини компактни електрически автомобили.
Информацията за електрическия Nissan Micra все още е оскъдна. Компанията само посочва, че автомобилът е проектиран от Nissan Design Europe в Лондон и че планира два варианта на батерии с 40 и 52 кВтч. Това е идентично с Renault R5, което първоначално беше пуснато на пазара с 52 кВтч батерия и WLTP пробег от 410 километра – и цена от 32 900 евро в Германия. 40 кВтч вариант с пробег от около 300 километра ще излезе на пътя по-късно тази година. Тя ще започва от 24 990 евро. Както подсказва тийзър снимка, Nissan Micra ще има и специална отличителна черта под формата на загатнати кръгли фарове отпред.
В допълнение към електрическата Micra, японският производител обяви още два изцяло електрически модела. Първо, Nissan Leaf, пуснат като електрическо превозно средство през 2010 г., ще влезе в своето трето поколение тази година, след като производството на второто поколение на автомобила в Съндърланд, Обединеното кралство, беше преустановено през март 2024 г. Както беше обявено по това време, новият Leaf също ще се произвежда в завода в Съндърланд, който оттогава е модернизиран. В своето трето поколение новият Leaf вече има впечатляващ аеродинамичен дизайн и е базиран на платформата Nissan CMF-EV, която споделя с Nissan Ariya. Продължение
Nissan обявява напредък в автоматизираното шофиране
Японският производител на автомобили Nissan представи нови тестови превозни средства за автоматизирано шофиране в централата си в Йокохама. Те са базирани на минивана Serena и са оборудвани с 14 камери, девет радара и шест LiDAR сензора.
Изображение: Nissan
nissannews.com,
Следователно превозните средства са оборудвани подобно на Nissan Leafs, с които Nissan изпробва автоматизирано шофиране през 2024. Броят на камерите и LiDAR сензорите беше
Nissan Serena autonomous driving-2025
същият в Leafs, но Leafs използваха десет вместо девет радара.
Най-важният напредък, който Nissan постигна с новите автомобили, се съсредоточава върху Serena: За първи път в Япония тестово превозно средство се движи по обществен път в сложна градска среда без шофьор в колата.
Nissan отдавна работи върху предлагането на услуги за автономно шофиране със своята патентована технология. Той трябва да бъде готов скоро, тъй като в момента Nissan планира сервизни демонстрационни тестове с около 20 превозни средства в Йокохама за финансовите години от 2025 до 2026 г. и изгражда оперативна рамка и екосистема за услуги заедно със заинтересованите страни. Въз основа на резултатите от тестовете Nissan планира да предложи услуги за мобилност при автономно шофиране с дистанционно наблюдение на регулярна основа за първи път през фискалната 2027 г. в сътрудничество с общини и транспортни компании.
Nissan си сътрудничи за автономно шофиране с японското министерство на икономиката, търговията и промишлеността, министерството на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма, други министерства; и град Йокохама. Министерствата също така ще насърчават инициативи за създаване на нови услуги за автономна мобилност чрез своя Комитет за ускоряване на мобилността от ниво 4. Продължение
Иван Еспиноса е назначен за нов изпълнителен директор на Nissan
Изпадналият в криза автомобилен производител взе решение за смяна на ръководството. Настоящият изпълнителен директор Макото Учида трябва да напусне в края на март. Иван Еспиноса, досегашен ръководител на планирането, ще поеме поста главен изпълнителен директор от 1 април.
nissannews.com, reuters.com
Твърди се, че Учида е поел отговорността за икономическата криза в компанията и неуспешните преговори за сливане с Honda. Дългогодишният съюз с френския производител на 
автомобили Renault, който някога спаси Nissan от предишна криза, е на ръба на разпадането. Японският производител обаче отново е в икономически затруднения и има нужда от партньор. С около три милиона автомобила годишно, Nissan се счита за твърде малък в индустрията, за да управлява самостоятелно предстоящата трансформация в сегмента за големи количества.
Миналата година, след като договорният производител Foxconn прояви интерес към придобиването на поне част от 36% от Nissan, които в момента все още се държат от Renault, Nissan започна преговори с Honda, за да предотврати намесата на Foxconn. Първоначално фокусът беше върху стратегическо партньорство за развитие на електрически автомобили, софтуер и батерии, но по-късно разговорите засегнаха дори сливане за създаване на съвместна холдингова компания. Преговорите за сливане обаче се провалиха, когато Honda постави условие Nissan да стане дъщерно дружество на Honda. Оттогава Foxconn поднови интереса си.
Еспиноса познава Nissan добре, след като се присъедини към компанията през 2003 г. и заема различни ръководни позиции в Мексико, Югоизточна Азия и Европа за Nissan, преди да се премести в централата на групата в Япония през 2016 г. Новият главен изпълнителен директор все още не е разкрил големи цели. „Можем да отключим много възможности“, каза той, отказвайки да коментира възможността за рестартиране на преговорите с Honda.
Еспиноса, родом от Испания, наскоро отговаряше за продуктовото планиране в Nissan като главен директор по продуктовото планиране на компанията. Nissan също има какво да наваксва в моделната си гама, като на важни пазари като Китай и САЩ липсват бестселъри. Обхватът на електрическите автомобили също е доста ограничен в момента. Продължение
Бъдещето на главния изпълнителен директор на Nissan Учида е на фокус
Според източници скоро ще се очаква промяна в ръководството
27 февруари 2025 г.
- Промените в ръководството ще бъдат представени на 12 март
- Главният изпълнителен директор Учида в момента се очаква да запази работата си
- Директорите на Nissan проверяват интереса към потенциални кандидати за изпълнителни директори, съобщава Bloomberg
ТОКИО, 27 февруари (Reuters) – Японският Nissan ще разкрие разтърсване в най-високите си класации следващия месец, казаха в четвъртък трима души, запознати с въпроса,
Главният изпълнителен директор на Nissan Motor Co. Макото Учида провежда пресконференция в централата на компанията в Йокохама, Япония, 13 февруари 2025 г. REUTERS
добавяйки, че в момента се очаква изпадналият в затруднение главен изпълнителен директор Макото Учида да продължи да работи.
Разтърсване след провалени преговори за комбиниране с Honda, третият по големина производител на автомобили в Япония е готов да обяви рационализирането на управлението на 12 март, казаха хората, които отказаха да бъдат идентифицирани, тъй като информацията не е публикувана.
Съобщението е част от план за промяна, който Nissan обеща да ускори този месец и идва след две поредни тримесечия на лошо представяне, което хвърли автомобилната компания още по-дълбоко в криза.
Бордът на Nissan ще продължи да разглежда силата на плана за промяна, както и способността на съществуващия екип да го управлява, каза един от хората.
Ако Учида се оттегли, Nissan може да реши да избере временен изпълнителен директор вместо постоянен, казаха два източника.
Bloomberg News съобщи по-рано, че Nissan обмисля да замени Учида, цитирайки хора, запознати с въпроса. Директорите на Nissan проверяват интереса към потенциални кандидати за наследник на Учида, който е главен изпълнителен директор от края на 2019 г., каза един от хората, цитиран да казва.
Говорител на Nissan отказа коментар.
Акциите на Nissan се покачиха с 3,7% в Токио, изпреварвайки ръста от 0,4% на индекса Nikkei. Продължение
Сливането на Nissan-Honda официално отпадна
Предвид последните развития, може да не е изненада, но Nissan и Honda вече официално съобщиха за края на преговорите си за сливане. Автопроизводителите обаче ще продължат напред с планираното си стратегическо партньорство.
global.honda, global.nissannews.com, 13.02.2025
Причината за закъсалите преговори е проста: Honda искаше да направи Nissan дъщерно дружество, а Nissan искаше да се придържа към новото съвместно холдингово дружество, 
предложено в Меморандума за разбирателство, подписан през декември 2024 г.
„За да се даде приоритет на скоростта на вземане на решения и изпълнение на управленски мерки във все по-нестабилна пазарна среда, насочваща се към ерата на електрификацията“, автомобилните производители заключиха, че би било най-добре да прекратят преговорите и да потърсят други решения – което Nissan вече е започнал да прави. Японският производител на автомобили може да си сътрудничи с Foxconn.
Foxconn вече видя тази възможност миналата година и се обърна към Nissan – но тогава беше отхвърлен. Както Financial Times писа миналата седмица, офертата на Foxconn беше и причината за „неистовия, но мимолетен кръг от преговори за сливане с Honda“ през декември.
Тайванската компания разработи своя собствена EV платформа и представи своя собствена автомобилна марка Foxtron. FT пише, че някои членове на борда на Nissan са „отворени да обмислят партньорство с тайванския производител на iPhone Foxconn“. Последният оттогава потвърди, че се интересува от сътрудничество с Nissan. Продължение
Honda иска да изхвърли Renault от сливането с Nissan, се казва в доклад
Honda се надява Nissan да може да изкупи обратно акциите на Renault. Но ще струва милиарди.
Motor1.com
Сюжетът се задълбочава в предложеното сливане между Honda и Nissan. Запознатите 
с корпоративното автомобилно пространство ще знаят, че френският автомобилен производител Renault в момента притежава 35,7% от Nissan. Изглежда, че Honda не харесва това. Съобщава се, че японският автомобилен производител предпочита да се слее с изцяло притежаван Nissan и е попитал дали компанията може да изкупи обратно тези акции. Това би изисквало около 3,6 милиарда долара при текущите обменни курсове.
Не изглежда да е лична обида между автомобилните производители. Според Bloomberg, Honda се притеснява, че делът на Renault може да бъде закупен от някаква неизвестна трета страна, докато плановете за сливане са в ход, което вероятно ще затрудни процеса. Със сигурност има причина за безпокойство – малко преди преговорите за сливането да станат официални, чухме слухове, че Foxconn се интересува от закупуването на дела на Renault. С това сливане, което потенциално създава един от най-големите автомобилни конгломерати в света, можем да разберем защо Honda иска да поддържа нещата рационализирани. Продължение
Honda изготвя план за спасяване на Nissan, който ще отнеме години
Гон, ръководителят на Nissan, който е в изгнание, се включи в преговорите за сделката от Бейрут, като миналата седмица заяви пред телевизия Bloomberg, че Nissan е в „панически режим“
По Bloomberg, 24 декември 2024
Съобщение на Honda и Nissan за споразумение за сливане
Главният изпълнителен директор на Nissan Макото Учида (отляво), главният изпълнителен директор на Honda Тошихиро Мибе и главният изпълнителен директор на Mitsubishi Такао Като на 23 декември по време на пресконференция. Снимка /Bloomberg
Nissan може да получи облекчение от финансовото си напрежение, докато краткосрочните ползи за Honda може да са ограничени
Honda Motor Co. начерта планове за продължителна сделка, която е равносилна на поглъщане на Nissan Motor Co. с изключение на името, тъй като японските автомобилни производители се борят да се справят с все по-конкурентната световна автомобилна индустрия.
В понеделник – бел ред. 23 декември – двете компании обявиха предварително споразумение за създаване на съвместен холдинг, който ще се стреми да пусне акции на борсата през август 2026 г. Въпреки че техните ръководители нарекоха сделката сливане, Honda ще поеме водеща роля в създаването на новата структура и ще номинира мнозинството от нейните директори. Партньорът на Nissan – Mitsubishi Motors Corp. – също може да участва в сделката. Продължение
Създаване на третия по големина производител на автомобили в света по продажби
Комбинираната група, заедно с Mitsubishi, ще се нареди зад Toyota и германския Volkswagen по годишни продажби на автомобили с повече от 8 милиона единици.
ft.com/content
Honda и Nissan разкриват план за сливане на стойност 58 млрд. долара до 2026 г. Mitsubishi
Отляво Макото Учида – Nissan, Тошихиро Мибе – Honda и Такао Кате – Mitsubishi разкриват планове за сливане в Токио в понеделник – 23 декември
Motors може да се присъедини към холдинговата компания, за да създаде третия по големина производител на автомобили в света
Honda и Nissan подписаха меморандум за разбирателство за започване на преговори, които биха могли да доведат до най-голямото вътрешно сливане в историята на японската автомобилна индустрия и създаване на третия по големина производител на автомобили в света по продажби.
Японските групи заявиха на пресконференция в Токио в понеделник, че имат за цел да постигнат окончателно споразумение за сливане до юни и да го завършат през 2026 г.
Консолидацията може да включва и Mitsubishi Motors, японският производител на автомобили, който е в съюз с Nissan от 2016 г. Mitsubishi е подписала отделен меморандум за разбирателство и има за цел да реши следващия месец дали да се присъедини към преговорите. Продължение
Nissan пуска собствена версия на електрическото Renault Twingo
Nissan планира собствено разклонение на електрическото Renault Twingo, планирано за 2026 г., на продажна цена под 20 000 евро. Това означава, че Ampere не само ще построи Nissan, разклонение на Renault 5, но и на предстоящото Twingo.
ampere.cars
Както Renault пише в прессъобщение за първия рожден ден на своя филиал за електрически автомобили
Renault Twingo Autosalon Paris Motor Show-2024
Ampere, Nissan е помолил Ampere за подкрепа в разработването на следващия си електрически автомобил от А-сегмент след първоначално успешно техническо сътрудничество – наследникът на Micra с технологията на Renault 5. Моделът на Renault, който се разработва за това, е Twingo, чиято концепция беше изложена за първи път преди време на автомобилното изложение в Париж.
Nissan в момента не е представен в A или B сегмент в Европа (независимо от типа задвижване). Най-малкият модел в момента е кросоувърът Juke. С разклоненията на моделите на Renault Twingo за A-сегмента и Renault 5 за B-сегмента Nissan ще обслужва тези два класа размери чисто електрически.
Адаптирането на моделите на Renault също е в съответствие със споразумението за пренасочване на алианса на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi, което беше финализирано в началото на 2023 г. Съгласно това споразумение развитието в даден регион няма да се задвижва напред през паралелно, но една марка ще поеме водеща роля (Renault в Европа) и другите партньори на алианса ще могат да се възползват от това. Продължение
Nissan ще стартира тестово производство на Leaf от следващо поколение през август
Следващото поколение Nissan Leaf вероятно е след по-малко от година от пристигането в шоурумите. Може да дебютира по-късно тази година, но производството няма да започне до март 2025 г.
autocar.co.uk, global.nissannews.com, aesc.co.uk, nissan-global.com, global.nissannews.com
Според Autocar Nissan ще започне пробно производство на Leaf от следващо поколение в своя завод в Съндърланд във Великобритания за шест месеца през август. Ако няма проблеми, автомобилният производител се стреми да бъде готов да започне серийно производство още през март 2025 г. и е вероятно Nissan да представи серийната версия до края на 2024 г.
Nissan Leaf Sunderland
Въпреки че Nissan не е потвърдил официално това, в края на 2023 г. беше съобщено, че възнамерява да произвежда три електрически модела в своя завод в Съндърланд, Англия: двете BEV версии на Qashqai и Juke, както и следващото поколение на Leaf .
Nissan преобразува бившата линия за сглобяване на батерии за Leaf в своя завод в Обединеното кралство в линия за сглобяване на превозни средства за първия в историята акумулаторно електрически Juke. Втора фабрика за батерии е в процес на изграждане в Съндърланд с годишен капацитет от 12 ГВтч, което ще бъде достатъчно за захранване на 100 000 EV.
Притежаван от дългогодишния доставчик на японския автомобилен производител AESC, новият завод за батерии ще произвежда батерии за следващото поколение Leaf. AESC каза, че тези батерии ще имат 30 процента повече енергийна плътност за по-висок обхват и подобрена ефективност. За справка, настоящият Leaf се предлага с 39 кВтч батериен пакет и 59 кВтч батериен пакет и осигурява WLTP пробег от 270 км с първия и 385 км с втория. Продължение
