Nissan GT-R от следващо поколение може да се завърне до 2030 г.

Nissan GT-R от следващо поколение може да се завърне до 2030 г.

GT-R може да запази двигателя V38, но да подобри вътрешните компоненти и да добави хибридна мощност, за да отговори на глобалните стандарти за емисии.

motor1.com/news

Снимка: Концепт Nissan GT-R Hyper Force

В интервю за The Drive, главният директор по планиране на Nissan заявява, че производството на R36 GT-R е в ранен етап.

GT-R от следващо поколение вероятно ще запази някаква версия на двигателя V38.

Хибридизацията е почти даденост, за да се гарантира, че автомобилът отговаря на различни глобални изисквания за емисии.

Моделът никога не е изчезвал, а само спи. Според The Drive, следващото поколение на Nissan GT-R очевидно е в много ранен етап на разработване на продукта.

Главният директор по планиране на Nissan North America, Понц Пандикутира, казва, че е вероятно да чуем повече новини за R36 GT-R около 2028 г. И би трябвало да видим действителния автомобил преди 2030 г.

Какво задвижване ще използва R36 GT-R?

Пандикутира казва в интервю за The Drive, че следващото поколение GT-R вероятно ще запази някаква форма на своя V38 двигател. Това има смисъл, като се има предвид, че V6 двигателят с два турбокомпресора е способен да осигури огромна мощност.

Но двигателят няма да работи самостоятелно, защото настоящият V38 не би отговарял на различни глобални изисквания за емисии. А Nissan иска той да бъде глобален автомобил.

Това означава, че хибридизацията ще бъде задължителна. В ерата на нарастващо използване на електрически двигатели и батерии за осигуряване на огромни количества конски сили, изглежда очевидно, че бъдещият GT-R ще следва този път.

Преминаването към хибрид няма да навреди на GT-R

R35 никога не е бил наистина лек автомобил по стандартите на спортните автомобили, но когато се появи за първи път, беше нещо като технологично чудо. Имахте много готина централна конзола с различни вещици, съчетани с дисплей, проектиран от Polyphony Digital от Gran Turismo.

Системата за задвижване на всички колела позволи страхотни потегляния, докато двигателят с два турбокомпресора и скоростната кутия с двоен съединител осигуриха невероятно представяне на пистата. Бъдещ R36 GT-R би подобрил същите основни концепции само чрез подобрено векторизиране на въртящия момент, дисплеи от следващо поколение и потенциал за наистина дива мощност.

Време е GT-R да еволюира

GT-R се справяше доста над очакванията си дълго време. С развитието на спортните автомобили и суперколите, Nissan GT-R се придържаше към формулата си и някак си успяваше да остане изключително бърз през цялото време.

И все пак, темпото на представяне в крайна сметка надмина това, което GT-R можеше да предложи. Време е моделът да си почине малко и да се завърне в еволюирана форма в бъдеще.