Архив

Monthly Archives: май 2025

Skoda превърна стар хечбек в страхотна нова концепция

Дизайнерите на Skoda преосмислиха популярния хечбек Favorit, който компанията пусна през 1987 г.

Skoda Favorit Concept

Снимка: Skoda

motor1.com/news

Skoda Favorit не е кола, която познават добре в Америка. Хечбекът, проектиран от Bertone, стартира през 1987 г. и има огромен успех за марката. Сега, през 2025 г., шкодSkoda преосмисли Favorit с най-новия дизайнерски език на марката, но той включва няколко стилистични особености, които запазват миналото с модерен привкус.

Новата концепция Favorit запазва простия и изчистен дизайн на оригинала, закръгляйки някои от по-острите ръбове, като например интегрирането на дръжките на вратите в един отвор между предните и задните врати. Новата интерпретация също е по-голяма от своя предшественик, възприемайки позиция, подобна на кросоувър, за да успокои съвременната чувствителност.

Той включва „духа“ на дизайнерския език на марката Modern Solid, но с няколко забележими промени. Предната част на концепцията се отказва от Skoda Tech-Deck Face, нов корпоративен облик на автомобилите на марката, и приема нещо уникално. Продължение →

Следващата спирка за DS Automobiles и Formula E – Шанхай

За втора поредна година Световният шампионат ABB FIA Formula E ще се отправи към Шанхай, Китай, за двоен старт този уикенд.

    DS Automobiles и PENSKE AUTOSPORT са решени да увеличат актива си от точки и разчитат на таланта на пилотите Жан-Ерик Верн и Максимилиан Гюнтер.

    JEV, който стартира от полпозишън в Китай миналата година, ще се стреми да защити честта на френския производител, където е и бранд посланик.

От 31 май до 1 юни китайският мегаполис Шанхай ще бъде форм дсдомакин на 10-ия и 11-ия кръг от Сезон 11 на Formula E. Проведено на съкратена версия на прочутата международна писта, състезанието за Гран при на Шанхай отново обещава напрегната надпревара и много изненади.

За DS PENSKE основната цел ще бъде и двете коли DS E-TENSE FE25 да влязат в точките и тимът да се върне в челната тройка в генералното класиране.

Жан-Ерик Верн и Максимилиан Гюнтер, зад волана на напълно електрическите едноместни болиди, разработени от DS Performance, са еднакво решени да постигнат тази цел.

Състезанията в Шанхай ще се проведат в събота и неделя от 09:00 ч. централноевропейско време (15:00 ч. местно време). Продължение →

Антонио Филоза е новият главен изпълнителен директор на Stellantis

Антонио Филоза е новият главен изпълнителен директор (CEO) на Stellantis и ще поеме поста от 23 юни 2025 г. Той бе избран единодушно от специална комисия към Съвета на директорите под председателството на Джон Елкан и при задълбочен процес на подбор между вътрешни и външни кандидати.

В следващите дни ще бъде свикано Извънредно общо събрание 768x432на акционерите, на което Антонио Филоза ще се присъедини към Съвета на директорите като изпълнителен член. При стъпването си в длъжност следващия месец, той ще обяви и новия управленски екип на Stellantis, като Джон Елкан ще продължи ролята си на главен председател.

Новият CEO на Stellantis е с 25-годишна успешна кариера в автомобилната индустрия, има широк международен опит и задълбочени познания за компанията, както и признати лидерски качества.

„За мен е огромна чест да поема ръководството на Stellantis“ – заяви Антонио Филоза. – „Благодаря на председателя Джон Елкан и на Съвета на директорите за тяхното управление, особено през последните няколко месеца, както и за гласуваното доверие да поведа бизнеса в този ключов момент за автомобилната индустрия. Винаги ме е вдъхновявал безграничният талант и възможности на хората в Stellantis, както и силата на убеждението им, че екипите ни могат да постигнат високи резултати. Имаме едни от най- емблематичните марки и над 100-годишно наследство в иновациите и това, заедно с неуморната ни отдаденост да създаваме продуктите и услугите, които клиентите ни обичат, ще продължи да бъде ключът към нашия успех.“ Продължение →

50 години Opel Kadett City

Юбилей за градския хечбек – многофункционален и обичан

  • Градски автомобил за млади семейства: През 1975 г. Opel представя проекта на модел Kadett City
  • Хечбек с характер: Голям багажник с удобен заден капак с висока практичност
  • Наследник през 2025 г.: Opel Astra с водещи технологии и богата гама задвижвания

Комбинирани стойности за Opel Astra според WLTP:

Разход на гориво: 5,0–6,0 л/100 км; CO₂ емисии: 130–135 г/км; етикет за CO₂: D.

Astra Hybrid 48V (WLTP): 5,0 л/100 км, 112 г/км CO₂, етикет: C.

Astra Plug-in Hybrid (WLTP): електроенергия: 16,3 кВтч/100 км + 1,3 л/100 км бензин; CO₂: 29 г/км, етикет: B. При изтощена батерия: 6,2 л/100 км; етикет: E.

Astra Electric (WLTP): 15,6 кВтч/100 км, CO₂: 0 г/км; етикет: A.

Рюселсхайм. Днес наследника на Kadett е модел Opel Astra, който е спортен, елегантен, функционален автомобил и единствен в гамата на марката, който се кадетпредлага с толкова разнообразни задвижващи системи. Настоящото поколение Astra продължава успешно традицията на компактния клас с емблемата Blitz, започнала преди десетилетия с Kadett. Един специален модел сега отбелязва юбилей – Opel Kadett City навършва 50 години. Макар третото поколение Kadett да се появява още през 1973 г., Opel добавя градската хечбек версия Kadett City две години по-късно. И тогава важи същото като днес – спортният дизайн, съчетан с динамично поведение на пътя и функционалност, е формулата за успех. Инженерите създават автомобил, който отговаря на тези изисквания с голям заден капак и хечбек конфигурация – дизайн, който и днес буди възхищение сред автомобилните ентусиасти.

Разнообразие без аналог: Kadett C дебютира през 1973 г.

Между 1973 и 1979 г. фамилията Kadett C се предлага в множество варианти – с 2 или 4 врати, като комби, елегантно купе или дори като любителски спортен автомобил с впечатляваща визия. С ясно изразени форми и нова предна двойна носеща ос, Kadett C със задно задвижване на колелата дебютира през лятото на 1973 г. Отличителни елементи в дизайна са предната решетка, капак с характерната за марката централна гънка и долна предна престилка, оформена като спойлер. За Opel обаче това не е достатъчно – компанията иска да предложи още повече избор в компактния сегмент и да повиши практичността. Така през 1975 г. се ражда Opel Kadett City. Продължение →

Opel представя офроуд Frontera

Opel иска да използва тунинг събитието XS Carnight на езерото Вьортерзее, за да представи специална версия на новия Opel Frontera: Тя се нарича „Gravel“ и има за цел да покаже как може да изглежда една авантюристична версия на електрическия SUV.

Изображение: Opel

stellantis.com, 27.05.2025 – 18:30 ч.

Новата Frontera беше представена от Opel преди година и е наследник на Crossland. Докато Crossland все още беше кросоувър между ван и SUV, каросерията на новата Frontera е по-ориентирана към нейния съименник от 90-те години, когато вече имаше Opel с това търговско обозначение.

Opel Frontera Gravel

Opel Frontera Gravel

Следователно новата Frontera е истински SUV и се предлага или с електрическо задвижване, или като хибрид.

За да привлече повече внимание към новия модел, Opel използва тунинг събитието XS Carnight в Клагенфурт ам Вьортерзее в Австрия на 30 май 2025 г., за да представи необичаен нов вариант – макар и само като шоу автомобил. С други думи, превозното средство е специално проектирано за това събитие. Но перспективата да влезе в серийно производство вероятно е малка.

Говорим за Opel Frontera Gravel, който се предполага, че е „по-груб, по-здрав, създаден за живот отвъд асфалта“, както Opel описва изложбената кола. Той е проектиран от Opel в Рюселсхайм и е създаден в сътрудничество с тунинг партньорите в моторните спортове BlackFish и XS.

„Новият Opel Frontera вече се отличава. Той е здрав, практичен и перфектен за семейства и ежедневни приключения. Но с демонстрационния автомобил Frontera GRAVEL, ние надхвърлихме границите, представяйки си по-здрава, по-смела, новаторска версия. Продължение →

Skoda Elroq EV – най-продаваният електромобил в Европа през април 2025 г.

Skoda Elroq беше най-продаваният електрически автомобил в Европа и Обединеното кралство през април, като VW Group беше най-продавания производител.

carsuk.net

Все още не е голям интересът към електрическите skodaавтомобили – със сигурност от частни купувачи – въпреки че държавните стимули и големите отстъпки на производителите водят до нарастване на продажбите на електромобили, макар и не с очаквания темп.

Единственият производител на електромобили, който успява да преговаря изгодно в променливото поле на електромобилите, е Tesla, но неотдавнашните лудории на Илон Мъск (и засилената конкуренция) изглежда са отнели събудената светлина от Tesla, тъй като продажбите падат.

Това е ясно илюстрирано от априлските данни за продажбите на електромобили в Европа 28 (това е ЕС плюс Обединеното кралство), които показват, че Tesla Model Y пада до девето място след силен резултат за автомобилите на VW Group.

Начело в класацията за продажби на електромобили за април е електрическата Skoda Elroq със 7 998 продажби, следвана от VW ID. 3 с 6 932 (ръст от 34%), VW ID.7 с 6 776 и VW ID. 4 с 6,297. Продължение →

Hyundai ще произвежда електрически автомобили в Турция

От август 2026 г. Hyundai иска да произвежда електрически автомобили в своя турски завод в Измит, както и двигатели с вътрешно горене.

turkiyetoday.com, haberturk.com (на турски), 27.05.2025

Плановете хвърлят сянка напред: за да освободи място за хюндай турцновата производствена линия, Hyundai очевидно вече намалява производството на двигатели с вътрешно горене от 245 000 на 190 000 единици тази година.

Това съобщиха няколко турски медии, но все още няма ясна информация кой модел електрически автомобил ще се произвежда в Измит. Hyundai обаче наскоро представи Inster в Турция, така че е разумно да се предположи, че ще се произвежда на местно ниво. Освен това Hyundai иска да донесе Ioniq 9 в Турция тази година.

Hyundai за първи път публикува плановете си да произвежда електрически автомобили в Измит заедно с двигатели с вътрешно горене в началото на март. Като причина за това южнокорейската компания посочва нарастващото търсене в Европа. Hyundai обаче все още не казва колко единици ще бъдат строени в Измит. Въпреки това има една индикация: Hyundai Motor Group вече е поръчала сърцевини за електрически мотори от доставчика Posco през януари 2024 г., от които 550 000 единици трябва да бъдат доставени в завода на Hyundai в Турция до 2034 г.

Досега заводът в Измит се управляваше от Hyundai Assan Automotive, съвместно предприятие между Hyundai Motor Group и турския Kibar Holding. Холдинговата компания обаче реши да прехвърли акциите си на Hyundai през 2020 г. За да „отрази по-добре ролята си в глобалния автомобилен пейзаж“, Hyundai наскоро преименува завода на Hyundai Motor Türkiye. Според Turkiye Today 85 процента от турската продукция в момента се изнася за Европа. Продължение →

През април Stellantis увеличи своя дял на общия пазар (леки и лекотоварни автомобили) в ЕС30

  • През април Stellantis успя да постигне увеличение на дела си на общия пазар в ЕС30, който достигна 17,3% (с 0,1 процентни пункта повече спрямо същия месец миналата година). Citroën C3 и Peugeot 208 влязоха в класацията „Топ 10“ по продажби, като Citroën ë-C3 се изкачи на подиума при В сегмента на електрическите автомобили (BEV);
  • Положителната тенденция в постъпилите поръчки продължава, надминавайки 1 000 000 единици в средата на май, благодарение и на Citroën C3/Aircross (доближаващи 100 000 продажби), както и на Peugeot 3008 (около 50 000 реализирани броя);
  • Stellantis затвърдава и лидерството си при хибридните автомобили (PHEV и HEV) с дял от 15,1%, което е увеличение с 4,7 процентни пункта спрямо април 2024 г. Peugeot е марката с най- бърз растеж в този сегмент, достигайки четвърто място в класацията;
  • Отлично е представянето на компанията и на пазара на лекотоварните автомобили: Stellantis Pro One запазва водещата си позиция с дял от 31,1% (+2,3 процентни пункта спрямо април миналата година) и е №1 в 8 от топ 10 пазара (Австрия, Белукс, Франция, Германия, Италия, Нидерландия, Полша, Портуалия, Испания и Великобритания);
  • Във Франция, Италия и Португалия Stellantis твърдо запазва лидерството си от началото на годината, както на общия пазар, така и при електромобилите. В Италия Jeep® Avenger е най- продаваният SUV, а в Германия ръстът в продажбите е от 9,9% при леките автомобили и от 6% при общия пазар, като през април Opel Corsa остава най-търсената градска кола в страната – позиция, която задържа от началото на годината;
  • Corsa държи първото място и в Обединеното кралство през първите четири месеца на 2025 г.;
  • В Испания Stellantis зае челната позиция през април в BEV сегмента благодарение на отличното представяне на Citroën ë-C3 и на Peugeot e-2008, които са сред десетте най-продавани модела на пазара;
  • Новият Opel Frontera набира скорост в динамичния сегмент на B- SUV моделите.

През април Stellantis отбеляза за първи път прираст в пазарния си дял за страните в ЕС30 спрямо 2024 г. Лидерството при хибридните и лекотоварните автомобили, както и Photoна общия пазар във Франция, Италия и Португалия, остава стабилно.

Лука Наполитано, директор „Търговски операции“ в Stellantis, подчерта, че тези резултати са обнадеждаващи за бъдещото развитие на компанията и за възстановяването на изгубените от нея позиции. „Значителният ни напредък на висококонкурентните пазари в Германия и Обединеното кралство е също много добър показател“ – акцентира г-н Наполитано. – „Към това се добавя и впечатляващото представяне на Citroën C3, който от пускането си в края на 2024 г. бързо се изкачи в класацията на най-продаваните модели на общия пазар в ЕС30 и през април достигна петото място в B сегмента и шестото – при леките автомобили.“

Представянето на Alfa Romeo в Италия също е забележително – април бе най- силният месец за марката за последните 5 години с Продължение →

Новият Opel Mokka GSE Rally

Бъдещето на електрическите ралита започва сега

  •     Пионер: Mokka GSE Rally е първият автомобил, разработен по новите eRally5 регулации на FIA
  • Зашеметяващ прототип: Атрактивен външен вид носещ посланията „OMG! GSE“, ярки цветове и специални джанти
  • Върхова производителност: 207 кВт (280 к.с.) и 345 Нм въртящ момент
  • Състезателен характер: Рали окачване от Bilstein, специална скоростна кутия, олекотено шаси
  • Дебют на рали сцената: Премиера на Mokka GSE Rally в ELE Rally Eindhoven на 23/24 май

Пробив в електрическото рали: Opel разкрива бъдещето

С успешния старт на петия сезон на ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSE“ – единствената изцяло електрическа едномаркова рали серия в света – Opel показва пътя моканапред. С новия Opel Mokka GSE Rally, марката предлага поглед към бъдещето на електрическите ралита, демонстрирайки го в динамично видео и на живо на трасето. Прототипът впечатлява с внушителна мощност от 207 кВт (280 к.с.) и подчертава водещата роля на Opel в този иновативен сегмент на моторните спортове.

„Вече повече от четири години Opel и ADAC доказват, че електрическото рали е не само реалност, но и много вълнуващо. С новия Opel Mokka GSE Rally представяме следващото поколение изцяло електрически състезателни автомобили“, заяви Флориан Хютл, главен изпълнителен директор на Opel и Vauxhall.

Mokka GSE Rally: Емоции, динамика и електрически адреналин

Серийният Opel Mokka се отличава от останалите конкурентни автомобили със своята атрактивна визия, нови цветове и иновативни технологии, които радват феновете на марката и клиентите. Новият Mokka GSE Rally запазва тази ДНК, но надгражда във всяко отношение – по-мощен, по-бърз, безкомпромисен!

Дизайнът говори сам за себе си: брандинг с надписи „OMG! GSE“, жълти спирачни апарати отпред и жълти джанти, и надпис „MOKKA GSE RALLY“ на черния капак. Това е автомобил, който не може да остане незабелязан. Продължение →

Ксавие Шардон – главен изпълнителен директор на Citroën

Ксавие Шардон е назначен за главен изпълнителен директор на Citroën, считано от 2 юни 2025 г., и ще се отчита на Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор на Stellantis за региона „Разширена Европа“.

Ксавие Шардон ще продължи да развива инерцията, която марката набра през последните месеци. С богат международен опит и задълбочени познания за марката Citroën, 3050_thumb2на която е посветил близо 20 години от професионалната си кариера, неговата мисия ще бъде да надгради постигнатите успехи и да ускори трансформацията на Citroën в контекста на бързо променящата се автомобилна индустрия.

Жан-Филип Импарато коментира:

„Бих искал да изкажа своята благодарност към Тиери Коскàс за ръководството на марката Citroën през последните две години и за успешното обновяване на гамата, кулминиращо с представянето на новия C5 Aircross.“

„С голямо удоволствие приветстваме Ксавие Шардон начело на Citroën. Неговата богата и разнолика кариера, експертизата му в автомобилния сектор и задълбоченото познаване на марката са безценни предимства за изведeнето на Citroën към нови хоризонти Продължение →