Citroën Acadiane

Citroën Acadiane е с производствени години 1978 – 1987 г. с продукция 253 393 копия клас Light камион. Двигателят е двуцилинров боксер, раз-положен отпред, задвижващи са предните колела.  Кубатурата е  602 см³. Максималната мощност е от 31 к.с. и 35 к.с.

Собственотото тегло е 680 кг. Максималната  скорост – 96 и 102 км в час. Van-ът е с  полезене товарен обем 2.27 м³. Дължина е 4030 мм, при ширина 1500 мм и височина 1825 мм.

Предишният модел е ванът на  Citroën 2CV – следващият – Citroen C15 ванът.

Acadianе е малка програма превозни средства, произведени от Citroën, с полезен товар 475 кг. Той се извлича от Dyane и замества 2CV-базираните  търговски превозни средства от март 1978 г. до 1987 г.

Представен през март 1978 г., Acadiane заменя 2CV-базирания AK400. Товарното пространство на AK400 е съчетано с предната част на Dyane с издигаща се линия на покрива.  Резултатът е по-добра аеродинамика и от там по-малък разход на гориво в сравнение с AK400. Името идва от AK за лекия търговски вариант, в съчетание с Dyane, от където идва AK Dyane и Acadiane – сродно по произношение на френски. Неговото име е знак и за района на Луизиана, където се прави.

Той е най-добрият представител на линията на търговски превозни средства, започващи със стартирането на 2 CV в 1951. Acadianе (тип AY CD) микробуси са конкуренцията на Renault 4 F4 и F6.

Оборудван в началото с двигателя на Dyane 6 и Ami 8 с 31 к.с. DIN (M28 / 1, след AM2 AM2a тип), достига скорост от 96 и 102 км в час, благодарение на по-благоприятна аеродинамична форма от 2CV ван AKS 400. Спирането се е подобрило: сега предните спирачки са дискови.

Acadiana, който получава повече или по-малко задната част на 2 CV AKS 400, стои на гърба с гумени брони и  невидими панти на лекотоварните микробуси Peugeot 404, 504 и Peugeot J7 второ поколение. Той идва стандартно със задните странични прозорци. Предната клетка е идентична със седана  Dyane, с изключение на сивите брони вместо хром, височина на покрива и разбира се липсата на качулка.

Подобрено сравнение с 2CV, в интериора на кабината има от Dyane регулируеми вентилационни отвори и пепелник, сгъваема седалка (по желание), панелите на вратите с подлакътници и има джобове от изкуствена кожа, както и отваряне на прозорците като  на всички Dyane, както се прави в Испания.

В страната, в която тя е изградена във  Vigo, от 1978 г., Acadianе се предлага на пазара под името Dyane 400. Mixta се нарича версията  със задно място и пътническа седалка, а също и се продава в страните от Бенелюкс. Citroën не вярваше, че тази версия ще има успех преди време, и енергично отрече вноса на Mixta във Франция.

През 1982 г., задните маркировки от черна пластмаса заменят сивите стикери. Една година по-късно, през 1983 г. капак губи капачката на  вентилационните отвори и колената от прозорците на  Ami 8 ще бъдат заменени от колена от GS. От 1978 г. моделите са оборудвани с нови ледсветлини и променено осветление на таблото и др.

През 1984 г. Citroën стартира много по-модерен C15 микробус с предимството на дизеловия двигател, който се превръща в по-голямата атракция.  В резултат на това производство скоро се разпада, въпреки по-ниските нива на 10 000 франка в сравнение с цените на С15. През лятото на 1987 г., Acadianе вече не се произвежда. Въпреки това, тя се продава на склад до края на април 1988 г., когато Dyane е в неизвестност от юни 1983 г.

Продажбите на Acadianе изглеждат ниски в сравнение с тези на 2 CV ван АС, AZU и АК с продадени 1,25 милиона единици. Въпреки това, те са добри за превозно средство, чийто оригинален дизайн датира от няколко десетилетия и е оцелял повече от 4 години, от  седана от който е бил  взет.

Общото производство на Acadianе, във всички страни, е 253 393 единици. По-долу подробно с всяка година:

Година Производство

1977 г. – 141

1978 г. – 37 787

1979 г. – 49 679

1980 г. – 45 438

1981 г. – 30 881

1982 г. – 36 054

1983 г. – 20 377

1984 г. – 12 756

1985 г. – 8 429

1986 г. – 7 915

1987 г. – 3 936

Acadiane се произвежда основно в бежово (Газеле, Невада, Колорадо и накрая Атлас), синьо и бяло (Аляска и Лис). В Германия, Белгия и Холандия се предлагат  също и други нюанси (жълто, зелено и червено).