Tesla
Tesla назначава изпълнителен директор за Европа, който да ръководи глобалните продажби, съобщава Bloomberg News
10 февруари (Reuters) – Tesla назначи ръководителя на европейските си операции, Джо Уорд, за да отговаря за продажбите на компанията в световен
мащаб, съобщи Bloomberg News във вторник, позовавайки се на запознати с въпроса.
Ходът следва напускането на ръководителя на продажбите за Северна Америка на Tesla, Радж Джеганатан, което е поредното от поредица от напускания на ръководители в производителя на електромобили през последните няколко години.
10 февруари 2026 г., 19:07 ч.
Илюстрацията показва логото на Tesla
Tesla не отговори веднага на искане на Reuters за коментар.
Уорд се присъедини към Tesla като стажант по логистика през 2010 г. и се издигна в йерархията, за да бъде назначен за вицепрезидент за региона EMEA през 2022 г., според профила му в LinkedIn.
Продажбите на производителя на електромобили, ръководен от Илон Мъск, са подложени на натиск от нарастващата конкуренция, особено от китайски и традиционни автомобилни производители, предлагащи електромобили на по-ниски цени, и щети върху марката от дясната политическа позиция на главния изпълнителен директор.
Компанията отчете втори пореден спад в годишните доставки миналия месец, въпреки усилията на производителя на електромобили да стимулира търсенето със стимули. Продължение
Продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства на Tesla продължават да растат въпреки забавянето в индустрията
Продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства на Tesla се увеличават въпреки слабото вътрешно търсене 
Продажбите и износът на електрически превозни средства в Китай нарастват с 1% на годишна база през януари
BYD отчита 30% спад в световните продажби поради преразгледаната схема за субсидиране
4 февруари 2026 г. reuters.com/business/autos-transportation
ПЕКИН, 4 февруари (Reuters) – Продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства Tesla се увеличиха за трети пореден месец през януари, въпреки че продажбите и износът на електрически превозни средства в Китай бяха бавни на фона на слабото вътрешно търсене.
Доставките на автомобили Model 3 и Model Y, произведени в завода на Tesla в Шанхай, включително износът за Европа и други пазари, са се увеличили с 9,3% спрямо същия период на предходната година, продължавайки ръста за трети пореден месец, показаха данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили в сряда.
За цялата 2025 г. продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства са се понижили със 7,1%, тъй като американският автомобилен производител се бори с намаляващите продажби на основните европейски пазари, а делът му на силно конкурентния пазар на електрически превозни средства в Китай е спаднал до 8% от 10% през 2024 г. Продължение
Tesla представя нов вариант на Model Y в САЩ на цена от 41 990 долара
2 февруари (Ройтерс) – Производителят на електрически превозни средства Tesla представи нов вариант на своя Model Y в Съединените щати на цена от 41 990 долара, стана ясно от уебсайта на компанията в понеделник.

Tesla model Y е показан по време на зареждане в дилърство на Tesla в Буена Парк, Калифорния, САЩ, 28 януари 2026 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
3 февруари 2026 г., 3:49 ч. сутринта
Вариантът със задвижване на всички колела на бестселъра на Tesla Model Y SUV е на цена над по-евтината „стандартна“ версия.
Tesla пусна опростени версии на SUV Model Y и седана Model 3 през октомври, на цена с около 5000 долара по-ниска от предишните базови модели, тъй като се стреми да защити обемите след загубата на данъчен кредит за електрически превозни средства.
Търсенето на електромобили в индустрията намаля от края на септември, когато администрацията на Тръмп премахна федералните данъчни облекчения от 7500 долара, като Tesla също се сблъсква с нарастваща конкуренция в световен мащаб. Продължение
Регистрациите на Tesla в Европа показват слабо възстановяване през януари
Регистрациите се увеличават в Швеция, Дания, намаляват в Норвегия и Франция
Продажбите през 2025 г. са намалели с 27%; възстановяването е възпрепятствано въпреки по-евтините модели
2 февруари 2026 г., 13:42 ч. reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting
2 февруари (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили на Tesla на някои от най-големите европейски пазари показаха слаби признаци на възстановяване през януари, един от
месеците с най-нисък обем, като се повишиха в Швеция и Дания, но намаляха във Франция и Норвегия.
Изцяло електрическата марка на Илон Мъск, чийто пазар на континента се сви с 27% миналата година, е регистрирала с 26% повече автомобили в Швеция и с 3% повече в Дания през януари, отколкото през същия месец на 2025 г., с продадени съответно 512 и 458 автомобила, показаха официални данни в понеделник.
Регистрациите на автомобили, показател за продажбите, са спаднали с 88% до 83 автомобила в Норвегия, една от най-лоялните към марките страни в Европа, която е начело в приемането на електрически превозни средства, и с 42% до 661 във Франция.
Миналата година Tesla представи по-евтини версии на своите Model Y и Model 3 в Съединените щати и Европа, отчасти за да отговори на опасенията относно застаряващата гама и засилващата се конкуренция от марки като китайската BYD (002594.SZ). Продължение
Tesla планира капиталови разходи от 20 милиарда долара, отвъд автомобилите, управлявани от хора
Разходите ще отидат за фабрики за автономни превозни средства Cybercab, роботи Optimus, полуприцепи, батерии и производство на литий
Планираните инвестиции биха удвоили капиталовите разходи от миналата година
Някои анализатори смятат рекордните разходи за необходими за преминаване към автономно шофиране и роботика
ЛОС АНДЖЕЛИС, 28 януари (Reuters) – Tesla планира да удвои капиталовите си разходи до рекордно високите над 20 милиарда долара тази година – но малка част от тях ще
отидат за традиционния ѝ бизнес за продажба на електрически превозни средства на хора.
29 януари 2026 г., 13:32 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
Компанията, която миналата година загуби глобалната си корона в продажбите на електромобили от китайската BYD (002594.SZ), вместо това пренасочва инвестициите към все още недоказани бизнес линии като напълно автономни превозни средства и хуманоидни роботи, въз основа на коментари на ръководството по време на обявяването на приходите в сряда.
Подчертавайки промяната, главният изпълнителен директор Илон Мъск заяви, че Tesla ще прекрати производството на своите SUV модели Model X и Model S и вместо това ще използва пространството в калифорнийската си фабрика, за да произвежда роботите си Optimus. Продължение
Tesla инвестира 2 милиарда долара в xAI на Мъск и потвърждава, че производството на Cybercab започва тази година
Инвестицията на Tesla от 2 милиарда долара в xAI подкрепя амбициите за автономно шофиране 
Плановете за производство на Cybercab са от решаващо значение за доверието на инвеститорите на фона на пропуснати цели в миналото
Бизнесът с енергия и съхранение е ярък момент с рекордни приходи от 3,84 милиарда долара през четвъртото тримесечие
Капиталовите разходи ще се удвоят повече от два пъти тази година, казва финансовият директор
28 януари (Reuters) – Tesla заяви в сряда, че ще инвестира 2 милиарда долара в компанията за изкуствен интелект на главния изпълнителен директор Илон Мъск xAI – и че производствените планове за нейното роботизирано такси Cybercab са по план за тази година.
29 януари 2026 г. reuters.com/business/autos-transportation
Новината подкрепи плана на Мъск да превърне Tesla от производител на електрически превозни средства в компания с изкуствен интелект, което е ключово за оценката на компанията от приблизително 1,5 трилиона долара, докато успокояването на производствените планове е от решаващо значение за доверието на инвеститорите, тъй като Tesla многократно не успява да изпълни обещанията, дадени от Мъск. Продължение
Tesla ще произвежда хуманоидни роботи във Фримонт вместо Model S/X
Tesla ще прекрати производството на Model S и Model X в края на второто тримесечие на 2026 г.
Секцията от завода във Фримонт, Калифорния, където в момента се произвеждат двата луксозни модела, в бъдеще ще бъде използвана за производство
на хуманоидни роботи.
Изображение: Tesla
insideevs.com, reuters.com, 29.01.2026 – 09:31 ч.
Илон Мъск обяви това решение по време на представянето на последните финансови резултати. Model S беше вторият модел на Tesla след Roadster и оттогава остава в гамата – макар и с множество технически и визуални подобрения. Основният дизайн на Model S остана фундаментално непроменен от началото на производството в средата на 2012 г. През 2015 г. беше представен SUV Model X, отличаващ се с отличителните врати „Falcon Wing“, който оттогава се предлага в няколко ревизирани версии.
„Време е да приключим програмите Model S и X с почетно освобождаване от отговорност, защото наистина се движим към бъдеще, основано на автономията“, заяви Мъск. Той определи момента като „тъжен“, но необходим за трансформацията на компанията в специалист по автономно шофиране и роботика.
Други модели електрически автомобили ще изчезнат от американския пазар
Времето за прекратяване на производството на тези две моделни линии на Tesla съвпада с дълго обявената трансформация на компанията от производител на електрически превозни средства в конгломерат за изкуствен интелект и технологии. Производството не просто се спира; вместо това се заменя с робота Optimus. Въпреки това, нови или специализирани съоръжения биха могли да бъдат използвани за производство на роботи, ако Tesla беше силно ангажирана с продължаването на двата премиум модела. Продължение
Мъртви: Tesla Model S и Model X. Живи: Роботи
Tesla приключва производството на Model S и Model X, за да освободи място за производството на своите хуманоидни роботи Optimus, естествено. 
Сн.: Tesla Model S 2026
motor1.com/news, 28 януари, 21:50 ч.
Model S и X прекратяват производството си през 2026 г., след като години наред бяха водещи автомобили на Tesla.
Фримонт ще премине към производство на роботи Optimus, а не на автомобили. Tesla очевидно се фокусира изцяло върху изкуствения интелект и роботиката.
Сбогувайте се с Tesla Model S и Model X. Производителят на електромобили е на път да прекрати производството на двете си най-дълго произвеждани моделни линии през следващото тримесечие, за да освободи място за хуманоидни роботи, очевидно.
Главният изпълнителен директор Илон Мъск потвърди новината по време на телефонния разговор за приходите на Tesla в сряда, обявявайки, че производството на Model S и Model X ще бъде преустановено във фабриката на компанията във Фримонт, Калифорния, за да се направи път за мащабно производство на хуманоидните роботи Optimus.
„Време е програмите Model S и X да бъдат прекратени с почетно освобождаване от отговорност“, каза Мъск по време на разговора. „Наистина се движим към бъдеще, основано на автономията.“
Мъск призна, че решението е „тъжен“ момент за компанията, но каза, че Tesla се стреми към годишно производство до 1 милион робота Optimus, след като промяната приключи. Продължение
Амбициите на Мъск за автономно шофиране са ключови за резултатите на Tesla
Очаква се приходите на Tesla за четвъртото тримесечие да спаднат с 4% поради по-ниски доставки 
Инвеститорите търсят признаци за стабилизиране на търсенето и защита на маржа
Стандартните нива на оборудване на Model 3 и Y ще привлекат чувствителни към цената купувачи
26 януари 2026 г., 13:21 ч.
reuters.com/business/autos-transportation
26 януари (Reuters) – Инвеститорите на Tesla се насочват към обявяването на печалбите в сряда, търсейки доказателства, че дългообещаният залог на Илон Мъск заавтономношофиране започва да се материализира, въпреки че резултатите показват нарастващ натиск върху бизнеса с електрически превозни средства на компанията.
Конкуренцията и споровете около марките оказаха натиск върху бизнеса с електрически превозни средства, който носи по-голямата част от приходите на Tesla. Доставките на компанията са се свили през 2025 г., а продажбите и коригираната печалба за четвъртото тримесечие се очаква да са спаднали с 3,6% и 40%, според данни, събрани от LSEG.
Но голяма част от пазарната стойност на Tesla от 1,49 трилиона долара се основава на визията на Мъск за автономни превозни средства и хуманоидни роботи.
„Инвеститорите до голяма степен гледат отвъд краткосрочните фундаменти. Пазарните настроения се движат от по-широките амбиции на Tesla за автономност, включително напредъка по платформата robotaxi и очакването Cybercab да влезе в пълно производство през 2026 г.“, каза Мат Брицман, старши анализатор на акции в Hargreaves Lansdown, който лично държи акции на Tesla.
С „вероятното изглеждане на слаби печалби, запазването на прогнозата здраво закотвена за бъдещ растеж е от решаващо значение за подкрепа на все още високата оценка на Tesla“, каза той. Продължение
Мъск очаква Европа и Китай скоро да одобрят системата за пълно автономно шофиране на Tesla
Натискът за одобрение от FSD идва на фона на намаляващите продажби на електромобили
Tesla е изправена пред проверка относно безопасността и надзора на FSD
Роботите Tesla Optimus се очаква да бъдат пуснати в публична продажба следващата година
reuters.com/business/davos, 23 януари 2026 г.
22 януари (Reuters) – Tesla вероятно ще получи регулаторно одобрение в Европа и Китай за своята система за пълно автономно шофиране (FSD) с контролирано от

Илон Мъск маха на тълпата по време на 56-та годишна среща на Световния икономически форум (WEF) в Давос, Швейцария, 22 януари 2026 г. REUTERS
водача още следващия месец, заяви главният изпълнителен директор наTesla Илон Мъск в четвъртък, тъй като производителят на електрически автомобили се стреми да увеличи приходите от софтуер на фона на забавящите се продажби на превозни средства.
Въпреки че регулаторният напредък по отношение на FSD и ранното внедряване на роботизирани автомобили сочи за инерция в амбициите на Tesla за изкуствен интелект, технологията остава в начален стадий спрямо оценка, която далеч надминава тази на много технологични и автомобилни компании.
„Надяваме се да получим одобрение за контролирано пълно автономно шофиране в Европа, надяваме се следващия месец, а след това може би в подобен срок и за Китай“, каза Мъск при първата си поява на Световния икономически форум в Давос.
Tesla търси одобрение за системата в Европа, където по-строгите правила за безопасност на превозните средства и фрагментираната регулаторна рамка забавиха внедряването в сравнение със САЩ. Продължение









