17 799 нови електрически автомобила бяха регистрирани в Норвегия през юни, което означава, че пазарът отново е нараснал значително. Това се дължи на един по-специално модел: ревизираният Model Y представляваше повече от една четвърт от всички нови регистрации през юни.

ofv.no, 01.07.2025 – 17:40 ч.

Първо, общият пазар: 17 799 нови електрически автомобила в Норвегия се равняват на 96,9% дял на електрическите автомобили от общо 18 376 нови регистрации. Преди година, през юни 2024 г., 80% от всички нови регистрации бяха електрически автомобили. В сравнение с резултата по това време, електрическите автомобили са се увеличили с 3790 бройки през юни 2025 г. и с 4415 нови регистрации в сравнение с май 2025 г.

Според Норвежката администрация за обществени пътища (OFV), средните емисии на CO₂ от всички новорегистрирани автомобили през юни са били 3,5 грама на километър. До момента, с дял на електрическите автомобили от 93,7%, цифрата е 6,1 грама емисии на CO₂ на километър.

Това се дължи на факта, че двигателите с вътрешно горене и хибридите почти не играят роля в Норвегия, с почти 97% от новите електрически автомобили. През юни само 577 нови регистрации не са имали изцяло електрическо задвижване. Те включват 152 plug-in хибрида (-83,7% в сравнение с юни 2024 г.) и 223 други хибрида (-89,1%). Двигателите с вътрешно горене също са намалили допълнително пазарния си дял: 142 нови дизела представляват 0,8% от пазарния дял след 2,0% през предходната година, 57 нови бензинови двигателя представляват 0,3% от общия пазар (след 1,0% през юни 2024 г.). През годината обаче хибридите по-специално са загубили пазарен дял, падайки от 17,0% на 2,0%.

Разбира се, тези цифри означават също, че изцяло електрическите автомобили доминират в норвежката статистика за модели – през предходната година хибридните модели от време на време попадаха в челната десетка. През юни 2025 г. обаче класацията на моделите е много ясна: с 5004 нови регистрации, Tesla Model Y е безспорен на върха. Този модел представлява 27,2% от всички нови регистрации. Продължение →

Продажбите на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9% на годишна база през май

Продажбите на електрически автомобили с батерии са скочили с 27,2%

Продажбите на Tesla са намалели с 27,9%, падайки за пети пореден месец

reuters.com/business/autos-transportation

25 юни (Reuters) – Продажбите на нови автомобили на Tesla в Европа са паднали с 27,9% през май спрямо година по-рано, въпреки че продажбите на изцяло електрически превозни средства в региона са скочили с 27,2%, като ревизираният Model Y на американския производител на електромобили все още не показва признаци на съживяване на марката.

Автомобилите Model Y са снимани по време на церемонията по откриването на новата гигафабрика на Tesla за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия

Общите продажби на автомобили в Европа са се увеличили с 1,9%, като най-силният растеж идва от plug-in хибридите и автомобилите, задвижвани с алтернативни горива, показват данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).

Европейските продажби на Tesla падат вече пет поредни месеца, тъй като клиентите преминават към по-евтини китайски електромобили и в някои случаи протестират срещу политиката на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск.

Пазарният дял на Tesla в Европа спадна до едва 1,2% през май от 1,8% преди година.

Ревизираният Model Y е предназначен да обнови остарялата моделна гама на компанията, тъй като традиционните автомобилни производители и китайските им конкуренти пускат електромобили с бързи темпове на фона на търговското напрежение.

Китайските производители запазиха силния си растеж в Европа миналия месец въпреки тарифите на ЕС върху китайските електромобили, продавайки 65 808 автомобила и удвоявайки пазарния си дял до 5,9%, според отделни данни, публикувани във вторник от Jato Dynamics. Продължение →

Продажбите на групата в Европа са спаднали с 28,2% през март, тъй като е изправена пред редица предизвикателства на континента. Tesla е изправена пред нарастваща конкуренция от страна на традиционните конкуренти на производителите на автомобили, докато новите китайски участници пускат нови и често по-евтини електромобили.

reuters.com/business/autos-transportation

КОПЕНХАГЕН, 2 май (Reuters) – Продажбите на Tesla на някои европейски пазари паднаха рязко през април, в ускоряване на тенденция, наблюдавана от началото на годината за марката EV на Илон Мъск, тъй като европейците купуват повече китайски коли и някои протестират срещу политическите му възгледи.

Продажбите на нови автомобили на Tesla през април са паднали с 80,7% в Швеция, показват национални данни последно, ден след като Дания регистрира спад от 67,2% в продажбите на Tesla, а Франция отчете спад от 59,4%, което е четвъртият пореден месец на свиване на продажбите. Продължение →

Акциите на автомобилния производител се повишиха с около 5% на 23 април, след като Мъск каза, че ще намали работата си за президента на САЩ Доналд Тръмп до ден или два на седмица от някъде следващия месец.

Работата на милиардера като съветник на Тръмп и неговата прегръдка на дясната политика в Европа предизвикаха широка опозиция, включително протести и вандализъм в шоурумите на Tesla.

reuters.com/business/autos-transportation

23 април (Reuters) – Инвеститорите на Tesla въздъхнаха с облекчение, след като главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че ще пренасочи вниманието си към производителя на електрически автомобили, но това обещание не разсея напълно притесненията, че насочването му в дясно е навредила безвъзвратно на марката на компанията.

Логото на Tesla се вижда на автомобил на Paris Games Week (PGW), търговски панаир за видео игри в Париж, Франция

Акциите на автомобилния производител се повишиха с около 5% на 23 април, след като Мъск каза, че ще намали работата си за президента на САЩ Доналд Тръмп до ден или два на седмица от някъде следващия месец, след като Tesla отчете 71% спад на нетния доход и рязък спад в автомобилните приходи.

Работата на милиардера като съветник на Тръмп и неговата прегръдка на дясната политика в Европа предизвикаха широка опозиция, включително протести и вандализъм в шоурумите на Tesla.

„Времето му е много ценно и мисля, че Tesla има нужда от вниманието му“, каза Рос Гербер, главен изпълнителен директор на Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management и виден инвеститор.

„Но това не променя факта, че хората не искат марката Tesla. Не знам как ще се поправи това.“ Продължение →

Американският новинарски уебсайт Politico съобщава, че президентът Доналд Тръмп е казал на близкия си кръг, че Илон Мъск ще се оттегли от правителствената си роля.

Противоречивият милиардер ръководи Министерството на правителствената ефективност, известно като DOGE, и води кампания за намаляване на федералните служители и разходите.

В доклада, публикуван тези дни, се казва, че Тръмп остава „доволен“ от Мъск и неговата инициатива DOGE, „но и двамата са решили през последните дни, че скоро ще е време Мъск да се върне към бизнеса си и да поеме поддържаща роля“.

Politico също каза, че хората в и извън администрацията на Тръмп са станали „разочаровани“ от „непредсказуемостта“ на Мъск и все повече гледат на неговата роля като на „политическа отговорност“.

Неговата компания за електрически автомобили Tesla отбеляза спад на продажбите с около 13 процента през първото тримесечие на годината. Продължение →

Президентът на САЩ Доналд Тръмп и неговият „първи приятел“ Илон Мъск изглежда са на една и съща страница. Близките отношения между двамата стигат дотам, че наскоро Тръмп организира шоу за продажба на Tesla пред Белия дом. Но сега стана ясно, че Tesla се е оплакала на правителството на САЩ относно планираните мита върху вноса на автомобили в САЩ.

Писаха на 14.03.2025  reuters.com, ustr.gov (писмо като PDF)

Добре известно е, че Доналд Тръмп планира да наложи мита от около 25% върху вноса на автомобили от април. Първоначално остана неясно дали Тръмп планира общи мита върху целия внос на автомобили или иска да наложи мита на определени страни или региони по света.

Но сега стана ясно, че Tesla, от всички компании, която има тесни връзки с правителството на САЩ чрез своя главен изпълнителен директор и основен акционер Илон Мъск, сега говори против планираните мита. Tesla е по-малко загрижена за митата върху вноса на автомобили, тъй като Tesla продава само местно произведени превозни средства в САЩ.

Tesla е по-загрижена за собствения си износ, защото ако САЩ наложат мита, много от засегнатите страни вероятно ще въведат насрещни мита. С други думи, износът на автомобили от САЩ за други страни ще стане по-скъп.

Ето защо Tesla изпрати писмо до офиса на търговския представител на САЩ преди време – както направиха стотици други компании през последните седмици. В писмото се казва: „Докато Tesla признава и подкрепя значението на справедливата търговия, оценката, предприета от USTR за потенциални действия за коригиране на нелоялната търговия, трябва също да вземе предвид износа от Съединените щати. Износителите от САЩ по своята същност са изложени на непропорционални въздействия, когато други държави реагират на търговските действия на САЩ“.

Писмото продължава: „Например, минали търговски действия от страна на Съединените щати доведоха до незабавни реакции от страна на целевите страни, включително повишени мита върху електромобилите, внасяни в тези страни. Миналите специални тарифни действия на САЩ по този начин увеличиха разходите за Tesla за превозни средства, произведени в Съединените щати, и увеличиха разходите за същите тези превозни средства, когато се изнасят от Съединените щати, което доведе до по-малко конкурентен международен пазар за производителите в САЩ. USTR трябва да проучи начини за избягване на тези капани в бъдещи действия. Продължение →

Продажбите й в Европа намаляват

reuters.com/business/autos-transportation, 26 февруари 2025 г., 9:34 ч.

 (Reuters) – Акциите на Tesla се сринаха с 8% на 25 февруари, тласкайки пазарната си стойност под $1 трилион за първи път от ноември, след като данните показаха, че продажбите

Електрически автомобил Tesla Model S е показан в деня на медиите на автомобилното изложение в Париж през 2024 г.

на производителя на електрически автомобили са се свили в Европа през януари.

Европейската асоциация на производителите на автомобили съобщи, че продажбите на Tesla са спаднали с 45% в Европа, в сравнение с 37% скок в общите продажби на електромобили в Европа.

Спадът на продажбите подчертава предизвикателствата пред Tesla след спада в глобалните доставки миналата година, което повиши натиска върху изпълнителния директор Илон Мъск да пусне модели на по-ниски цени, както и автономните автомобили, които според него са в основата на бъдещето на Tesla.

Акциите на Tesla паднаха до $305, оставяйки компанията с пазарна капитализация от $981 милиарда, все още над два пъти комбинираната стойност на General Motors, Ford Motor , Volkswagen , Toyota Motor, Hyundai Motor и BMW.

Някои инвеститори също се притесняват, че ролята на Мъск да наблюдава радикалното съкращаване на федералното правителство, по заповед на президента на САЩ Доналд Тръмп, потенциално отвлича вниманието му от Tesla, както и вреди на привлекателността на марката на компанията за някои потребители. Мъск също оглавява частния производител на космически ракети SpaceX и други частни компании. Продължение →

Според пазарни анализатори от Jato Dynamics, както съобщиха през януари 2025, Tesla Model Y е загубил позицията си на най-продаван модел автомобил в Европа през 2024 г. Model Y все още е най-продаваният електрически автомобил в Европа, но трябва да се задоволи с четвъртото място в общото класиране след три автомобила с вътрешно горене.

Според данните, Model Y е постигнал 209 214 нови регистрации в Европа през 2024 г., което е 17 процента спад в сравнение с 2023 г. Въпреки че това все още е достатъчно за първото място в класацията на моделите BEV, той се нарежда едва на четвърто място след Dacia Sandero, Renault Clio и VW Golf.

Jato не дава конкретна причина за по-слабото представяне на Model Y.

Две неща обаче са ясни: европейският автомобилен пазар все още не е достигнал нивата отпреди пандемията (15,79 милиона нови коли през 2019 г.), но леко нараства до 12,91 милиона автомобила. И електрическите автомобили имаха трудно време в Европа през 2024 г., като продажбите спаднаха с 1,2% до 1 985 996 електрически коли. Всъщност само пълните хибриди отбелязаха значително увеличение на пазарния дял от 1,9 процента. Бензиновите автомобили (Jato включва леки хибриди) успяха да запазят своя пазарен дял относително стабилен на +0,5 процента – електромобилите, plug-in хибридите и дизелите, от друга страна, загубиха позиции. В цяла Европа обаче BEVs постигнаха по-висок пазарен дял (15,4%) от дизеловите (14,3%) и HEVs (11,8%).

Експертите от Jato пишат „Въпреки спада, регистриран миналата година, се очаква ситуацията да се подобри през 2025 г., тъй като средната цена на BEV продължава да пада в Европа, до голяма степен поради въвеждането на по-евтини модели от основните производители на автомобили.“

Норвегия запази челната си позиция през 2024 г., като BEV имат най-голям пазарен дял (88%). Това е следвано от Дания (51%), Швеция (35%) и Холандия (34,7%). Дания, Белгия, Норвегия, Люксембург и Холандия са петте европейски страни, в които BEV са спечелили най-голям пазарен дял на годишна база. В Германия (14%), Ирландия (също 14%), Финландия (30%) и Швеция обаче пазарните дялове леко спадат. Продължение →