Tesla
Акциите на Tesla скочиха – Тръмп планира да улесни пускането на безпилотни коли на пътя
Акциите на Tesla скочиха на 18 ноември, благодарение на слуховете през уикенда, че бъдещата администрация на Тръмп ще приеме федерална рамка за самоуправляващите се автомобили.
Акциите на компанията за електрически превозни средства, ръководена от Илън Мъск, който се превърна в близък съюзник на новоизбрания президент Доналд Тръмп, скочиха с повече от 8 процента в ранната сутрешна търговия.
По Мрежата
Bloomberg първи съобщи новината, че членовете на преходния екип на Тръмп са казали на съветници, че
Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
планират да превърнат автономните превозни средства в един от приоритетите на Министерството на транспорта.
Съобщава се също, че екипът на Тръмп търси политически умове, които да измислят начин за регулиране на самоуправляващите се превозни средства.
По време на разговор за печалбите миналия месец Мъск каза, че вярва, че бъдещето са автоматизираните електрически превозни средства.
„Неавтономните бензинови автомобили в бъдеще ще бъдат като яздене на кон и използване на флип телефон“, каза той.
Това се случва, след като Мъск напълно прегърна Тръмп, като дари десетки милиони за кампанията му, говорейки ентусиазирано на неговите митинги и сега ръководейки предложена правителствена агенция, която има за цел да намали трилиони във федералните разходи.
Мъск, който притежава близо 13 процента от акциите на Tesla в обращение, със сигурност ще се възползва от новата позиция на бъдещата администрация относно автономното управление. Продължение
Сега Tesla е компания за 1 трилион долара
Акциите се повишиха след победата на Тръмп. Сега Tesla трябва да изпълни мечтите на Илон Мъск за роботиксита.
Tesla се присъедини отново към клуба на технологичните компании, оценявани над трилион долара, след като Доналд Тръмп спечели президентските избори в САЩ.
InsideEVs
Цените на акциите скочиха до над $320 на акция към момента на писане на тази информация, но опасенията за
нестабилност се появяват на фона на предстоящите разследвания на NHTSA на неговия софтуер за пълно самостоятелно шофиране.
Инвеститорите на Tesla усетиха дежавю, наближаващо уикенда, тъй като пазарната оценка на автомобилния производител скочи над 1 трилион долара за първи път от октомври 2021 г.
Цената на акциите на автомобилния производител скочи с близо 30% от 5 ноември насам, след като Доналд Тръмп се върна на власт след победата на президентските избори в САЩ. Главният изпълнителен директор на Tesla Илън Мъск стимулира предизборната кампания на Тръмп с най-малко 130 милиона долара дарения, целящи да осигурят благоприятни федерални разпоредби за автономните превозни средства, за да помогнат за реализирането на амбициите му Robotaxi. Продължение
Tesla Cybercab ще дебютира през 2026 г.
В Лос Анджелис Tesla представи своето дългоочаквано роботикси – или две от тях. Освен купе с врати тип „крила на чайка“, Илон Мъск представи и автономен ван за 20 пътника. Cybercab се очаква да стартира през 2026 г. – дори ако самият Мъск изрази леки съмнения относно това.
insideevs.com, electrek.co (Cybercab), insideevs.com, electrek.co, theverge.com (Robovan), 11.10.2024 г. – 10:07 ч.
Събитието в студиото на Warners Bros започна с почти час закъснение, както се твърди, поради
спешна медицинска помощ в публиката. Когато главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск спря в Cybercab без шофьор без волан, имаше голямо учудване – главно поради външния вид на автомобила. В края на краищата не се изисква разрешение за управление на кола без волан в частна собственост. Тъй като филмовото студио е моделирано в реална среда, Мъск все още може да демонстрира възможностите на системата за автономно шофиране.
Cybercab е аеродинамично оформено купе с врати тип „крила на чайка“ – критиците виждат известна прилика с VW XL1. Cybercab наистина доказва, че основните правила на аеродинамиката са еднакви за всички.
Ако една кола трябва да бъде аеродинамична, няма начин да се заобиколи тази конкретна форма. Корпусът от неръждаема стомана и непрекъснатата светлинна лента отпред напомнят за Cybertruck, дори ако – поради аеродинамични причини – колата не е толкова остра като пикапа. Продължение
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
Tesla пуска Model Y с голяма батерия и задвижване на задните колела
Нов вариант на Model Y вече се предлага в Европа. Вариантът „Long Range Rear Wheel Drive“ има WLTP обхват от 600 километра и е малко по-голям от обикновения вариант „Rear Wheel Drive“ с по-малка батерия.
tesla.com, tff-forum.de
Това означава, че вече има четири налични варианта на Model Y, поне в някои европейски страни.
Конфигураторите показват, че версията за дълги разстояния е налична в Белгия, Чехия, Дания, Естония, Гърция, Испания, Германия и Норвегия, наред с други. Въпреки това (все още) не се продава във Франция, Холандия и Обединеното кралство, например.
Базовата версия на Model Y, наречена „задвижване на задните колела“, има WLTP пробег до 455 километра и е оборудвана с LFP батерия. Новата версия „Long Range Rear Wheel Drive“ може да измине до 600 километра между зареждания. Има кръгла клетъчна батерия 2170, позната от моделите със задвижване на всички колела. „Long Range All-Wheel Drive“ ускорява по-бързо благодарение на втория мотор (5,0 вместо 5,9 секунди до 100 км в час), но има само WLTP пробег от 533 километра. Топ моделът е Model Y Performance, обозначен като „Performance All-Wheel Drive“ в конфигуратора.
Както обикновено, Tesla предоставя почти никаква информация за самото устройство в своя конфигуратор. Очевидно изтеклото типово одобрение показва мощност от 220 кВт с въртящ момент от 350 Нм. Твърди се, че консумацията е 15,5 кВтч/100 км, което позволява висок пробег с познатата батерия. За сравнение, моделът със задвижване на четирите колела изразходва 16,9 кВтч/100 км. Продължение
Спад в продажбите на Tesla, знак, че хватката й върху E.V. пазарът се подхлъзва
Продажбите на електрически автомобили на компанията спаднаха през първите три месеца на годината, въпреки че други автомобилни производители продадоха повече превозни средства, задвижвани от батерии.
Относително ниските продажби на Tesla са последният знак, че доминацията на компанията на пазара за електрически автомобили намалява.
The New York Times
nytimes.com, 2 април 2024 г.
Tesla изглежда губи контрола върху пазара, който всъщност създаде, след като отчете зашеметяващ спад на
тримесечните продажби на 2 април, повдигайки нови въпроси относно ръководството на Илон Мъск в компанията.
Спадът на продажбите хвана инвеститорите неподготвени и дойде след като конкуренти като BYD от Китай и Kia и Hyundai от Южна Корея отчетоха увеличение на продажбите на електрически превозни средства, което предполага, че по-бавното общо търсене на модели, захранвани с батерии, не е единственото обяснение за проблемите на Tesla.
Tesla е пионер на пазара за електрически превозни средства със своя модел 3 седан и модел Y спортен автомобил, който доказа, че автомобилите, захранвани с батерии, могат да бъдат привлекателни, практични и печеливши.
Автомобилите направиха революция в автомобилната индустрия и принудиха утвърдените автомобилни производители да разработят свои собствени електрически модели. Продължение
Tesla си върна короната на номер едно при EV в света
Продажбите на BYD за първо тримесечие на електромобили спадат с 43%, отстъпвайки титлата за най-голям продавач на електромобили в света на Tesla
Въпреки спада през първото тримесечие, BYD все още демонстрира 13,4% увеличение на продажбите на годишна база в сравнение със съответния период на миналата година.
motorfinanceonline.com/news, 3 април 2024 г.
BYD, най-големият производител на електрически превозни средства (EV) в Китай, отчете значителен спад в
продажбите за първото тримесечие на 2024 г., отбелязвайки спад от 43% в сравнение с четвъртото тримесечие на 2023 г., предаде Reuters.
Този спад в продажбите накара BYD да се откаже от титлата на най-големия продавач на EV в света на Tesla, позиция, за която претендира миналата година.
В декларация до Шенженската фондова борса, BYD разкрива, че е продала 300 114 електромобила през първото тримесечие на годината. Тази цифра представлява забележителен спад от рекордния тримесечен връх от 526 409 продадени единици през предходния тримесечен период, когато BYD надмина Tesla. Въпреки този спад, продажбите на BYD през първото тримесечие все още показват 13,4% увеличение спрямо същия период на миналата година. Продължение
Tesla може да строи своя Semi в Германия
По време на посещението си в германския завод на Tesla в Грюнхайде, главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че може да „има смисъл“ производството на електрическия камион да се пренесе в Германия. Той също така потвърди, че производството в голям обем в САЩ ще започне да работи до края на годината.
handelsblatt.com (производство на полукамиони, на немски), twitter.com (планове за разширяване)
14.03.2024 г. – 14:11ч.
Американският производител е построил и доставил само няколко от своите електрически камиони. Смята се, че
повечето от тях са в калифорнийския флот на PepsiCo.
Tesla започна производството в САЩ на първите бройки на Semi през октомври 2022 г.
По време на вчерашното си посещение в Германия Мъск спомена производството на електрическия камион в Grünheide. Това съобщи германският вестник Handelsblatt, позовавайки се на видеозапис от 20-минутната реч на Мъск.
Причината за пътуването на Мъск до Грюнхайде беше палежът на електрозахранването на завода на Tesla на 5 март, което доведе до принудително прекъсване на производството, продължило около седмица.
Мъск каза на работниците там, че смята, че производството на Semi в Грюнхайде „би имало смисъл“. Първите единици са построени в Невада от 2022 г., а Мъск обяви, че големи количества ще бъдат произведени до края на 2024 г. Продължение
Grünheide: Производството е в ход и Мъск посещава завода на Tesla
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск посети Gigafactory в Grünheide. След палеж миналата седмица поточните линии там бяха спряни за една седмица. Фабриката отново има ток от понеделник, а производството там е възобновено от сряда сутринта.
welt.de, rbb24.de, 13.03.2024 г. – 16:35 ч.
Въпреки това, няма какво да се съобщава за посещението на Илон Мъск. Той разговаря директно със служителите
на завода на Tesla – в специално поставена шатра. Автомобил Tesla беше паркиран пред представителите на медиите и пусна силна музика, така че събралата се преса да не чуе нищо от думите му. Изтече само снимка, на която се вижда Мъск на сцената със сина си на раменете.
Едва тази сутрин – 13 март, бел ред. – ръководителят на работническия съвет в Gigafactory 4 в Grünheide, Бранденбург, обяви, че производството там ще бъде рестартирано. „Машините са пуснати по контролиран и безопасен начин, така че ранната смяна да може да започне отново“, каза тя пред германската обществена телевизия rbb.
Съобщава се, че във вторник, 5 март, е извършен палеж на електрическа мачта, разположена на около десет километра от фабриката на Tesla, което е причинило прекъсване на електрозахранването в Gigafactory и в шест околни общности. Продължение
Саботаж в завода на Tesla до Берлин
Подозрение за умишлен палеж спира доставките на електричество
Заводът на Tesla няма да работи с дни
Очакват се загуби в стотици милиони евро
Медиите публикуват писмо от крайнолява група, която поема отговорност
Акциите на Tesla поевтиняха с 3%
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Европейската гигафабрика на Tesla близо до Берлин спря работа до второ нареждане, след като главният изпълнителен директор Илон Мъск нарече „изключително глупаво“ подозрение за палеж наблизо, което го остави без захранване преди дни.
Изглед към сградата на производствения завод на Tesla в Gruenheide извън Берлин, Германия, 5 март 2024 г., след като обектът загуби електричество след предполагаем палеж на близкия пилон. REUTERS
Атаката югоизточно от германската столица подпали електрически стълб близо до обекта, но огънят не се разпространи в съоръжението на Tesla – първият производствен завод на американския производител на електрически превозни средства в Европа.
Компанията обаче е спряла производството поне до началото на следващата седмица.
Прекъсването ще струва на Tesla очаквани загуби от стотици милиони евро, като само във вторник 1000 автомобила ще останат незавършени.
Службите за спешна помощ потушиха огъня и захранването на околните населени места почти беше възстановено.
Йорг Щайнбах, министър на икономиката на Бранденбург, германската провинция, където се намира заводът на Tesla, осъди предполагаемата атака като имаща „терористични белези“ и удряща десетки хиляди хора. Продължение
