Tesla Roadster е представен като нов електрически хиперкар – който може да лети

Новият Roadster най-накрая е тук след девет години и идва с впечатляващи „трикове“

16 октомври 2026 г. autocar.co.uk/car-news/electric-cars

Tesla представи второто поколение на Roadster, като твърди, че това е автомобилът с най-бързо ускорение в света – който освен това е способен да лети за кратки периоди от време.

Разкрит почти девет години след първоначалното си анонсиране, новият Roadster е коренно различен от първоначално планирания електрически хиперкар с три електромотора – от предишната концепция не е запазено абсолютно нищо, посочват от Tesla. Най-съществената промяна е, че това не е просто традиционен автомобил; с допълнителните пакети „Thrust“ („Тласък“) или „Rocket“ („Ракета“), той е оборудван с двигатели на сгъстен газ, които могат да задвижват машината.

Пакетът „Thrust“ използва тези двигатели, за да подпомогне ускорението напред, постигайки време от 0 до 60 мили в час (96 км/ч) за 0,81 секунди (след начално изминаване на разстояние от един фут/ок. 30 см). Пакетът „Rocket“ от своя страна позволява на автомобила да се издига във въздуха. От Tesla уточняват, че вторият вариант не е одобрен за движение по обществени пътища.

Автомобилът разполага и със система с вентилатор, която „притиска“ колата към пътя за по-добро сцепление – подобно на решението при McMurtry Spéirling. Задното крило е активно и автоматично променя ъгъла си, за да осигури оптимално притискане към пътя (downforce) във всяка ситуация на шофиране.

Компанията демонстрира възможностите на системата, като насочи Roadster към редица от свои настоящи модели; автомобилът се издигна във въздуха – прелитайки над кабината на камиона Semi – и изпълни пълно завъртане около надлъжната си ос (тип „бъчвообразно превъртане“), преди да се приземи отново на колелата си.

Все още не е ясно колко дълго може да лети Roadster – дали е способен да се задържа във въздуха за по-продължително време, или възможностите му се ограничават до „висене“ и изпълнение на акробатични номера, като превъртания и салта.

Конкретните технически детайли остават в тайна, тъй като по време на премиерата вниманието бе изцяло погълнато от способността на автомобила да лети. Всъщност изглежда, че предстои да се уточнят още много неща: изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск заяви, че автомобилът може да развие 230 мили в час (ок. 370 км/ч), но също така спомена, че би трябвало да е способен да достигне „поне половината от скоростта на звука“ (383,5 мили в час, или ок. 617 км/ч).

Изображение на автомобила в разрез, разпространено от Tesla, показва, че той използва окачване с тласкащи щанги (pushrod), вдъхновено от моторните спортове, като елементите са разположени навътре от колелата. Конструкцията на автомобила е изградена от магнезий, титан и въглеродни влакна.

Новият Roadster запазва традиционната за Tesla платформа тип „скейтборд“, при която батерията е разположена под пода. В стандартната си конфигурация моделът разполага с два електрически мотора, монтирани отзад, които задвижват задните колела. Въпреки че от Tesla все още няма официално потвърждение, според различни източници мощността ще надхвърля 1500 к.с.

Визуално автомобилът се различава значително от представения по-рано от компанията Roadster – той има много по-бруталистичен и геометричен дизайн, който не прилича на нито един друг модел на марката. Твърди се, че вдъхновението идва от Lotus Esprit S1 от 1976 г., познат от филма „Шпионинът, който ме обичаше“; един от екземплярите, използвани във филма – който може да се трансформира в подводница – е собственост на Мъск и беше изложен по време на премиерата.

В купето откриваме волан тип „щурвал“ (yoke), свързан с колелата чрез електронна система (т.нар. drive-by-wire), което елиминира нуждата от традиционна кормилна рейка. Подобни електронни системи се използват и за управление на спирачките и педала на газта.