Monthly Archives: ноември 2026
Спомени от „Антени“…Цената на едно читателско писмо и гласът на Властта
Разследваща журналистика в години на цензура прилича на ходене по минно поле. Понякога стъпваш върху мина, без дори да подозираш, че тя е там.
Моят ресор във вестник „Антени“ – в отдел „Писма на читатели“ – ме срещаше с истинския, негримиран живот на хората.
Един ден в редакционната стая влезе майка, хванала за ръце децата си. Те плачеха пред нас, в самата стая. Жената се оплакваше от системен тормоз у дома, от това, че бащата ги бие и гони. Гледката на тези разплакани деца беше непоносима за всеки, който има сърце.
Завеждащият отделът ми разпореди: „Напиши нещо, не можем да ги оставим така“.
Написах го. С цялата емоция и острота, която ситуацията изискваше. Публикацията беше прегледана и разписана за печат по целия уставен ред – от зав.-отдела, през дежурния редактор по броя, до наблюдаващия заместник-главен редактор.
Оказа се обаче, че несъзнателно бях настъпил дълбоко скрито змийско гнездо. Въпросният баща се оказа влиятелна партийна фигура с протекции.
Когато броят излезе, цялата тежест на партийната машина се стовари върху мен. Цялата верига от редактори, които бяха одобрили текста, остана незасегната. Аз бях този, който трябваше да „обере пешкира“. Започна брутален психологически натиск.
Телефонът в дома ми звънеше упорито – търсеха ми сметка от Градския комитет на БКП. Натискът стигна до там, че се опитаха да ме изкарат параноик и да ме пратят да се „лекувам“. Баща ми казваше -„Трай и седи ттука – иначе – Белене…“
Бях уволнен от „Антени“ и останах без работа в продължение на шест месеца.
Години по-късно, когато вече работех в „Авто мото свят“, партийната въртележка направи странен оборот. Извикаха ме в ЦК на БКП – в сградата, която днес е Парламент. Там, в хладните коридори на властта, официално ми обясниха, че същият този другар най-накрая е бил изключен от БКП с решение на Градския комитет, и то без право на обжалване. Продължение
„Автомобил на годината 2027“: Седемте финалисти са електромобили
За първи път от повече от шест десетилетия всички претенденти, попаднали в краткия списък за наградата „Автомобил на годината“ (COTY), са модели, които се зареждат от електрическата мрежа.
Списъкът с претенденти за COTY е съкратен от десетки модели до седем финалисти
autocar.co.uk/opinion/new-cars – От Мат Сандерс, Autocar – член на журито
Във втория етап на гласуването за престижната награда „Автомобил на годината“ за 2027 г. – за първи път в шестдесетгодишната история на конкурса – ще участват единствено
електрически превозни средства.
Организационният комитет на конкурса току-що обяви седемте нови автомобила, които продължават във втория етап на гласуването. Това са BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID Polo и Volvo EX60.
Победителят ще бъде обявен на 8 януари 2027 г. на автомобилното изложение в Брюксел.
В първия кръг на гласуването участваха 38 модела, като своя глас дадоха 64-ма членове на журито от 25 държави. Само девет от тези автомобили (които трябва да са нови за пазара, да не са били разглеждани в предишни години, да са достъпни за тестове от журито на COTY, както и да са в серийно производство и налични за покупка през съответната година) разполагаха с някакъв вид двигател с вътрешно горене.
Тъй като тази година поех ролята на член на журито на COTY от името на изданието Autocar, гласувах след тясно обсъждане с всички наши тест-пилоти. Радващо е, че пет от седемте автомобила, които номинирах, успяха да влязат в краткия списък. Продължение



