Volkswagen
Volkswagen доставя 4,73 милиона автомобила по целия свят и допълнително затвърждава лидерството си на пазара в Европа
Глобалните доставки са почти на нивото от предходната година, въпреки трудните условия
Търсенето на изцяло електрически модели ID. остава практически непроменено, със значителен ръст в Германия и Европа
Мощни модели и обширна продуктова офанзива: SUV-овете и моделите ID. са двигател на търсенето в Европа
Много нови изцяло електрически модели ще бъдат пуснати през 2026 г.
volkswagen-newsroom.com/en/press-releases
Марката Volkswagen доставя около 4,73 милиона автомобила на клиенти по целия свят миналата година. Следователно доставките почти съвпадат с нивото от предходната 
година на фона на трудните пазарни условия (–1,4%). Докато положителна тенденция може да се наблюдава особено в Европа (+5,1%) и Южна Америка (+18,5%), пазарната среда в Китай (–8,4%) остава предизвикателна. Американските тарифи също оказаха значително влияние върху доставките в Северна Америка (–8,2%).
Търсенето на електрически превозни средства се задържа, като Volkswagen е доставил приблизително 382 000 изцяло електрически автомобила по целия свят през 2025 г. (–0,2%). Делът на изцяло електрическите автомобили спрямо общите доставки по този начин е 8,1%.
Следователно Volkswagen остава на върха на европейския пазар както за автомобили с конвенционално задвижване, така и за изцяло електрически модели. Компанията държи и водеща позиция на родния пазар на компанията в Германия, където делът на марката Volkswagen във всички видове задвижване според Германския федерален орган за автомобилен транспорт (KBA) е 19,6% (+0,5% на годишна база). Продължение
Китайска марка: FAW и VW пускат Jetta
Китайската марка Jetta, обявена през август 2025 г. от FAW Volkswagen, вече е официално пусната на пазара и е започнала дейност.
Новата марка има за цел да представи първия си NEV модел през третото тримесечие на тази година и да го пусне на пазара през четвъртото тримесечие.
Изображение: FAW-Volkswagen
volkswagen-newsroom.com/en/press-releases, 6.01.2026 – 10:40ч
JETTA Volkswagen FAW
Пълното име на марката и компанията зад нея е FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Със създаването на тази нова компания Jetta официално започва дейност. 
Като независимо дъщерно дружество на FAW-Volkswagen, Jetta ще получи по-голяма автономност, което ще ì ще позволи да се вземат решения по-бързо.
Освен това, на новото юридическо лице е разрешено да развива свои собствени независими, пазарно ориентирани възможности за научноизследователска и развойна дейност.
Според съобщението на компанията, този ход има за цел да ускори прилагането на интелигентни електрически превозни средства с батерии, съобразени с местните нужди.
Тези превозни средства ще комбинират глобалните технологични ресурси на Volkswagen със системата за верига за доставка на FAW. „Като лидер в индустрията и мажоритарен акционер, FAW Group ще допринесе със своите системни възможности в технологичните изследвания и разработки, интелигентното производство, управлението на веригата за доставка и разширяването на пазара“, се казва в съобщението на новата компания.
„Volkswagen Group, като стратегически основен акционер и технологичен партньор, ще отвори своята глобална мрежа за разработки и разработки, ще предостави усъвършенствани платформи за електрификация и ще подкрепи международното разширяване на бизнеса на Jetta.“ Продължение
Доставките на Volkswagen през четвъртото тримесечие намаляват, тъй като търсенето в Китай и САЩ намалява
12 януари (Reuters) – Германският производител на автомобили Volkswagen е отбелязал спад от 4,9% в доставките на автомобили през четвъртото тримесечие на 2025 г., обусловен от по-ниското търсене в Северна Америка и Китай, съобщи компанията в понеделник.
Логото на автомобила на Volkswagen се вижда по време на пресконференцията на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк, САЩ. REUTERS
reuters.com/world/china, 12 януари 2026 г., 15:39 ч.
Компанията е доставила 2,38 милиона автомобила през тримесечието, в сравнение с 2,50 милиона бройки за същия период преди година.
Докато доставките в Западна Европа, както и в Централна и Източна Европа, са се увеличили съответно с 5,6% и 5,9%, продажбите както в Китай, така и в Северна Америка са спаднали със 17,4%.
„Интензивната конкурентна ситуация в Китай, както и тарифите и прекратяването на субсидиите за електрически превозни средства в САЩ, са повлияли на нашия бизнес“, каза в изявление Марко Шуберт, член на разширения изпълнителен комитет на групата по продажбите. Продължение
VW Group достави близо един милион електрически превозни средства с батерии през 2025 г.
Volkswagen Group достави 983 100 електрически превозни средства по целия свят от всички марки през 2025 г., което е с близо една трета повече 
отколкото през 2024 г.
В Европа доставките се увеличиха с 66%. Все още обаче не са известни всички подробности.
spiegel.de (на немски), linkedin.com, volkswagen-newsroom.com (данни за марката VW)
13.01.2026 – 10:42
Volkswagen BEV Данни
С 32% увеличение в сравнение със 744 800 електрически превозни средства с батерии, доставени през 2024 г., VW Group се завърна към траекторията си на растеж. През 2024 г. продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб намаляха с 3,4%, но групата вече постигна ясен възход. Базираната във Волфсбург група сподели тази информация предварително чрез LinkedIn. Пълният доклад за данните за доставките, включително всички данни за марките и региона, ще бъде публикуван на 20 януари.
Самата марка Volkswagen успя да достави около 382 000 изцяло електрически превозни средства по целия свят през 2025 г., което е лек спад от -0,2%. По този начин изцяло електрическите модели представляват 8,1% от общите доставки на немската марка.
VW успя да увеличи продажбите си в Европа с темп от +5,1% и в Южна Америка (+18,5%), но пазарната среда в Китай се срина с -8,4%. Междувременно американските мита и намаляващите субсидии оказаха значително влияние върху доставките в Северна Америка, отбелязвайки пореден спад от -8,2%, но немският производител едва ли е единствената компания, която преживява това. Продължение
Електрическите транспортери на VW получават подобрена батерия
В началото на декември Ford обяви плановете си да инсталира по-голяма батерия в E-Transit Custom.
automotiveworld.com/news
08.01.2026 – 14:00
Сега Volkswagen Commercial Vehicles потвърди същата промяна за своите сродни модели Transporter и Caravelle: те също ще имат нетно енергийно съдържание от 70 kWh и 
допълнителни подобрения.
Volkswagen e-Caravelle Електрически транспортери
Наред със своя E-Transit Custom и пътническия вариант E-Tourneo Custom, Ford си сътрудничи с Volkswagen Commercial Vehicles за производството на моделите VW Transporter и Caravelle, предлагани както с двигатели с вътрешно горене, така и с електрически задвижвания. Затова не е изненадващо, че вариантите на VW, произвеждани в турския завод, също ще получат подобренията, обявени наскоро от Ford.
Подобрението се фокусира основно върху батерията: предишният 64 кВтч агрегат е заменен с 70 кВтч батерия, което увеличава използваемото енергийно съдържание. Това увеличава пробега по WLTP на електрическия транспортер на VW до 380 километра, с 13% повече от преди. E-Transit Custom също се възползва от 13% увеличение на пробега.
Volkswagen Commercial Vehicles не уточнява как се постига подобрението на нетното енергийно съдържание. През декември обаче говорител на Ford потвърди пред electrive, че компанията ще „използва по-голям дял от енергийното съдържание на батерията“ в бъдеще. „Това означава, че размерът на батерията остава непроменен, но използваемият капацитет се увеличава“, обясни говорителят. За съжаление, съществуващите автомобили с батерия от 64 кВтч не могат да бъдат надстроени до 70 kWh чрез актуализация на софтуера.
Батерията също така се отличава с подобрена крива на зареждане: докато пиковата мощност на зареждане остава на 125 kW, по-висока мощност вече може да се поддържа за по-дълго време. В резултат на това времето за зареждане от 10 до 80% е намалено до 30 минути; десет минути по-бързо от преди. Според VW Commercial Vehicles, десетминутно спиране за зареждане може да зареди достатъчно енергия за 100 километра. Продължение
2026 година ще бъде изцяло посветена на GTI за Volkswagen.
Оригиналът навършва 50 години – Volkswagen празнува пет десетилетия
GTI през 2026 г.
29.12.25, Волфсбург, Прессъобщение
Компактна кола мечта – През 1976 г. първият Golf GTI преобръща света на спортните автомобили с динамичните си характеристики и изключителното си съотношение цена- 
качество
Най-мощният сериен Golf GTI – Юбилейният модел, Golf GTI EDITION 50 с 325 к.с., вече е наличен за поръчка на някои европейски пазари и ще бъде доставен през 2026 г.
Стъпка в бъдещето – През 2026 г. Volkswagen ще пренесе идеята за GTI в света на електрическата мобилност с изцяло новия ID. Polo GTI ще е бъде отбелязан на откриването на сезона на Rétromobile в Париж (28.01.–01.02.) и на Bremen Classic Motorshow (30.01.–02.02.)
Това е най-успешният компактен спортен автомобил в света: Golf GTI. Оригиналът в своя клас. До момента са произведени над 2,5 милиона бройки. През 2026 г. Golf GTI ще навърши 50 години – и това ще бъде отбелязано с разнообразни национални и международни събития за класически автомобили, ексклузивния юбилеен модел Golf GTI EDITION 50 и световната премиера на първия изцяло електрически GTI.
История на успеха от 1976 г. Когато Golf GTI беше пуснат на пазара през 1976 г., никой не можеше да предположи, че Volkswagen с мощност 110 к.с., с червената си решетка, черните разширения на арките на колелата и скоростния лост с форма на топка за голф, скоро ще се превърне в най-успешния компактен спортен автомобил в света. Планирани са само 5000 бройки, но само през първата година дилърите са продали 10 пъти повече превозни средства. Общо са произведени 461 690 автомобила Golf GTI от първо поколение.
Необичайният цялостен пакет е това, което е впечатляващо: високо прецизен спортен автомобил за самотни алпийски проходи и същевременно практичен спътник за всеки ден от годината, изключително икономичен и мигновено се превръща в вечна икона на стила. Продължение
Volkswagen предупреждава, че малките автомобили с бензинов двигател са обречени: „Бъдещето… е електрическо“
Шефът на компанията вярва, че бъдещето в този сегмент е електрическо.
Снимка от: Концепцията Volkswagen ID.Every1
Автомобилните производители въздъхват с облекчение, след като Европейската комисия предлага да отмени забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене от 
2035 г. Въпреки това, компаниите все още ще трябва да намалят емисиите от автопарка си с 90 процента в сравнение с нивата от 2021 г. Дори преди средата на следващото десетилетие производителите трябва да спазват по-строги цели за CO₂, последната от които влезе в сила тази година. От 2030 г. нататък правилата на играта ще станат още по-строги.
Имайки това предвид, Volkswagen предупреждава, че малките автомобили с бензинов двигател нямат бъдеще в Европа. Главният изпълнителен директор на най-продаваната марка в Европа заяви пред Auto Motor und Sport, че модели като Polo ще станат изцяло електрически. Томас Шефер го нарича така, както го вижда: „Бъдещето в този сегмент е електрическо.“ Разработването на нов автомобил с двигател с вътрешно горене в B-сегмента, който да отговаря на разпоредбите за емисиите, би било непосилно скъпо. Тези разходи неизбежно биха били прехвърлени върху клиентите, което би направило автомобила твърде скъп, за да се конкурира.
Следователно е само въпрос на време, преди суперминито да загуби напълно двигателя си с вътрешно горене, оставяйки ID. Polo да служи като негов косвен наследник. Завръщане в A-сегмента с автомобил, задвижван с бензин, по модела на малкия up! или Lupo, също е изключено. Това решение е безпроблемно, предвид предстоящия приток на сравнително достъпни електрически превозни средства. Електрическото Polo, което ще се появи следващата година, ще струва 25 000 евро в основната си конфигурация. Продължение
Volkswagen тества роботизирано такси без волан и педали
Производителят казва, че използва този прототип на такси без шофьор, за да оцени реакциите на пътниците.
Снимка Концепт VW Gen.Urban Robotaxi
16 декември
Volkswagen представя нов прототип на автономно такси, но почти нищо не казва за него.
Gen.Urban в момента работи по установен маршрут във Волфсбург, за да наблюдава реакциите на пътниците към превозни средства без волан.
Volkswagen иска да навлезе в пространството на автономните превозни средства и планира да предложи самоуправляващо се ID. Новини следващата година.
Повече производители на автомобили обмислят производството на роботизирани таксита без шофьор, а Volkswagen иска да бъде начело. Германският гигант започна да тества автономно 
такси в родния си град Волфсбург, Германия, без волан и педали. Засега това е само изследователски проект, но самоуправляващото се такси Gen.Urban вероятно е прототип, който в крайна сметка ще доведе до серийно производство.
Volkswagen по-рано разкри роботизирано такси, базирано на ID. Buzz, който ще се продава следващата година. Gen.Urban обаче е различен и изглежда като поръчково превозно средство, специално проектирано за работа като робот-такси.
В прессъобщение, обявяващо началото на тестовете във Волфсбург, Volkswagen не сподели почти никаква информация за превозното средство.
Освен липсата на физически контроли и фокуса върху измерването на реакциите на пътниците при автономно шофиране, не знаем много. Засега на борда има шофьор за безопасност (седнал на пътническата седалка), който може да поеме контрола над превозното средство с джойстик.
Превозното средство изглежда сякаш принадлежи към семейството електрически превозни средства ID., но изглежда малко по-футуристично. VW публикува само една снимка на Gen.Urban, но изглежда, че е автомобил с четири врати и задни врати с панти отзад, така че може да няма традиционна B-колона, която да улеснява достъпа до задните седалки. Продължение
Новият T-Roc получава най-висока оценка от пет звезди в тестовете на Euro NCAP
Всеобхватната концепция за безопасност с множество стандартни асистиращи системи осигурява отлична оценка
Резултатите от Euro NCAP от 2025 г. потвърждават високите стандарти за безопасност на Volkswagen във всички автомобилни сегменти
С новия T-Roc, друг модел на Volkswagen постигна максималната оценка от пет звезди в тестовете на Euro NCAP. Изключителният общ резултат е доказателство за цялостната 
концепцияза безопасност на компактния SUV, която отговаря на настоящата, особено взискателна тестова процедура. Следователно новият T-Roc е сред най-добрите автомобили в своя клас. Euro NCAP (Европейската програма за оценка на нови автомобили) обяви последните резултати от своите тестове за безопасност преди дни.
volkswagen-newsroom.com/en
Новият T-Roc постигна високи резултати в тестове, проведени от известния Европейски институт за защита на потребителите. Те включваха защита на възрастни пътници, защита на деца и защита на уязвимите участници в движението, както и защита на пешеходците. Освен това, екипът по тестове на Euro NCAP поставя голям акцент върху предотвратяването на произшествия. И в тази област компактният SUV – който е оборудван с множество стандартни асистиращи системи за водача и аварийно спиране дори в основната версия – получи добри оценки от тестовата комисия.
През май Volkswagen Tayron вече получи желаната петзвездна оценка. Освен това, повторните оценки на Euro NCAP за 2025 г. на Golf, ID.3 и ID.4 потвърждават, че тези модели на Volkswagen също продължават да постигат петзвездни нива благодарение на непрекъснатите подобрения. Всички награди за пореден път показват, че Volkswagen отговаря на твърдението си „безопасност за всички“: компанията внедрява високотехнологични системи за подпомагане не само в премиум моделите, но и особено в моделите си с голям обем, като по този начин допълнително подобрява комфорта и безопасността на индивидуалната мобилност.
Стандартни асистиращи системи на новия T-Roc с един поглед: Продължение
Запознайте се – изцяло новият Volkswagen T-Roc. Моделът е най-популярният SUV в Европа…
T-Roc е най-популярният SUV в Европа – сега се пуска на пазара изцяло нов T-Roc
- Нова гама от хибридни задвижвания – T-Roc е първият Volkswagen, пуснат на пазара с напълно хибридизирана гама от задвижващи системи
- Ново ниво на асистиращи системи – T-Roc е първият SUV в сегмента с най-новия еволюционен етап на Travel Assis, включително Emergency Assist
- Ново статукво – интериорът на T-Roc създава мост към класа Tiguan с високи нива на качество, повече пространство и иновативен кокпит
- Ново измерение в осветлението – T-Roc предлага нови IQ.LIGHT LED матрични фарове с високопроизводителни дълги светлини в класа на компактните SUV
volkswagen-newsroom.com/en
Ключови характеристики
Най-продаваният SUV в Европа. T-Roc е европейска история на успеха. Проектиран в Германия и произведен в Португалия, Volkswagen – който беше представен за първи път през 
2017 г., оттогава е произведен повече от два милиона пъти и след това е подобрен през 2021 г. – редовно заема челните места в статистиката за регистрации на SUV автомобили. През 2025 г. – годината на замяната му – първото поколение на този Volkswagen е безспорният най-продаван SUV в Европа.
Второто поколение, което е подобрено във всички области, сега е пуснато на пазара. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Томас Шефер, за новия T-Roc: „Нашите клиенти обичат T-Roc – и аз съм убеден, че новото поколение има всичко необходимо, за да продължи тази голяма история на успеха: прогресивен дизайн, иновативни технологии, високо качество и стойност, интуитивно управление и приятно балансирано управление.“
Факт е, че T-Roc с изчистения си и харизматичен дизайн прави голяма крачка напред в развитието си благодарение на чисто нови хибридни задвижващи системи, новоразработен и поразително висококачествен интериор, нови инфоразвлекателни, кокпитни и операционни системи от по-големите Tiguan и Tayron, повече пространство в интериора и багажното отделение, както и асистиращи системи като Travel Assist, които в някои случаи са уникални в своя клас. Предварителните продажби вече започнаха в Европа. Официалното пускане на пазара на новия T-Roc и дебютът му в дилърствата на Volkswagen ще последват веднага. Продължение
