Volkswagen
Юбилейният Volkswagen Golf GTI EDITION 50
Новият Golf GTI EDITION 50 ще бъде пуснат на пазара навреме за началото на юбилейната 2026 година
Наличен за поръчка сега:
Новият Golf GTI EDITION 50 – най-мощният сериен модел в историята на GTI
Волфсбург
Ексклузивният модел с 239 кВт (325 к.с.) и въртящ момент от 420 Нм се отличава с изключителна динамика на шофиране и множество дизайнерски акценти.
Опционалният пакет EDITION 50 GTI Performance е с още по-голяма динамика на шофиране.
GTI е символ на удоволствие от шофирането, динамични характеристики и спортен дух – и го прави вече почти 50 години, с над 2,5 милиона произведени автомобила по целия свят.
Volkswagen празнува 50-годишнината на GTI следващата година. Навреме за годишнината ще бъде пуснат ексклузивен модел: Golf GTI EDITION 50
С мощност от 239 кВт (325 к.с.) и въртящ момент от 420 Нм, това е най-мощният сериен GTI до момента. Компактният спортен автомобил достига максимална скорост от 270 км/ч. Ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,3 секунди. Юбилейният модел впечатлява и с изключителна динамика на шофиране и ексклузивни детайли на оборудването. Golf GTI EDITION 50 може да бъде поръчан сега, като цените започват от 54 540 евро.
GTI – тези три букви характеризират Volkswagen от близо 50 години и създават вълнение и дори култов статус по целия свят. Повече от 2,5 милиона GTI модела са произведени по целия свят от първия Golf GTI през 1976 г. – и тази история на успеха сега продължава с юбилейния модел като допълнителен акцент. Това е така, защото новият Golf GTI EDITION 50 е най-бързият и мощен сериен GTI модел до момента. С мощност от 239 кВт (325 к.с.), Golf GTI EDITION 50 вече предлага с 18 кВт (25 к.с.) повече мощност от Golf GTI Clubsport, който преди това беше най-мощният сериен GTI. Продължение
Volkswagen подкрепя прогнозата си, въпреки че отчете загуба заради проблемите на Porsche
Volkswagen подкрепи прогнозата си за цялата година, въпреки че отчете тримесечна оперативна загуба, тъй като печалбите бяха засегнати от проблемите на производителя на спортни автомобили Porsche.
morningstar.com/news
Немският автомобилен производител, който е мажоритарен собственик на Porsche, преди това предупреди, че решението на Porsche да забави пускането на пазара на електрически 
превозни средства, като същевременно намали прогнозата си за печалбата, ще доведе до удар от 5,1 милиарда евро (5,92 милиарда долара) върху собствената му оперативна печалба.
Тази новина накара Volkswagen да намали финансовите си очаквания миналия месец, като прогнозира оперативна възвръщаемост на продажбите за цялата година от 2% до 3% и нетен паричен поток в автомобилното подразделение около нула. Компанията потвърди тези цели в четвъртък.
Очаква се продажбите тази година да бъдат подобни на нивото от миналата година, но компанията добави уговорка, че прогнозата зависи от адекватната наличност на полупроводници.
Отрицателните ефекти върху цените и микса, американските тарифи и разходите на Porsche доведоха до такси от около 4,7 милиарда евро през тримесечието.
„Тарифите и произтичащите от тях отрицателни ефекти върху обема ни натоварват с до 5 милиарда евро на годишна база“, каза главният финансов директор Арно Антлиц. Продължение
Концептуален автомобил Volkswagen ID. EVERY1
EVERY1 е концептуалният автомобил за електрически Volkswagen на цена от 20 000 евро от Европа за Европа
Интелигентен, гъвкав и достъпен: спортен дизайн, многофункционален интериор и дигитални функции правят производствената версия на ID. EVERY1 привлекателна за частни и търговски клиенти
Винаги актуален: нова мощна софтуерна архитектура позволява доживотни актуализации и подобрения на производствения модел
Бъдещ план на Volkswagen: девет нови модела до 2027 г., включително четири електрически модела, базирани на новата модулна платформа за електрическо задвижване (MEB) с предно задвижване
volkswagen-newsroom.com
От Beetle насам Volkswagen осигурява достъпна мобилност за милиони хора с компактни и харесвани автомобили. С концептуалния автомобил ID. EVERY 1 немският производител на 
автомобили сега показва изцяло електрически модел от начално ниво. Volkswagen ще пусне производствената версия през 2027 г. – с начална цена от около 20 000 евро. I.D. 2all ще бъде пуснат в класа от 25 000 евро през 2026 г. И двата модела са част от новото семейство електрически градски автомобили с предно задвижване, което се разработва на кръстосана база под шапката на Brand Group Core – обхващаща масовите марки във Volkswagen Group. Те са базирани на новата модулна платформа за електрическо задвижване на Volkswagen: MEB с предно задвижване.
Максимално разнообразие. Атрактивната мобилност в електрическата ера от Европа за Европа е един от централните стълбове на плана на марката за бъдещето. С европейското пускане на изцяло електрическото семейство градски автомобили от 2026 г. Volkswagen ще предлага най-разнообразното портфолио в сегмента с голям обем – от ефективни модели с двигател с вътрешно горене и усъвършенствани хибриди до ориентирани към бъдещето изцяло електрически автомобили. Томас Шефер, главен изпълнителен директор на Volkswagen Passenger Cars: „ID. EVERY1 е последното парче от пъзела по пътя ни към най-широкия избор от модели в сегмента на масовите автомобили. След това ще предложим на всеки клиент правилния автомобил с правилната система за задвижване – включително достъпна изцяло електрическа мобилност от начално ниво“, казва Шефер. „Нашата цел: До 2030 г. ще разширим позицията си на водещ световен производител на масови автомобили по отношение на технологиите. И като марка за всички – точно както бихте очаквали от Volkswagen.“ Продължение
Volkswagen е добре с доставките на чипове засега, казва изпълнителният директор пред Bild am Sonntag
ФРАНКФУРТ, 26 октомври (Reuters) – Volkswagen Group, която притежава Audi и Porsche, е осигурила достатъчно доставки на чипове засега, заяви изпълнителният директор пред немски седмичник, тъй като китайската забрана за износ на готови продукти от производителя на полупроводници Nexperia кара европейските производители на автомобили да се борят за доставки.
reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation
26 октомври 2025 г.
„Настоящата криза с чиповете показва колко крехък е нашият свят. За разлика от последната криза с полупроводниците, тази включва много прости чипове, които се използват в
Оливър Блуме, изпълнителен директор на Volkswagen Group, говори по време на медийна презентация преди автомобилното изложение IAA Munich в Мюнхен, Германия, 7 септември 2025 г. REUTERS
различни индустрии и особено в автомобилите“, каза Оливър Блуме пред Bild am Sonntag.
„В краткосрочен план сме осигурени във Volkswagen Group. Нуждаем се от бързо политическо решение.“
Китай забрани износа на готовите продукти на Nexperia в отговор на поемането на контрола от страна на Холандия над компанията, чийто китайски собственик Wingtech, беше маркиран от САЩ като възможен риск за националната сигурност.
Противостоянието рискува да добави към проблемите на европейския автомобилен сектор, наред с американските тарифи и китайските ограничения върху износа на редкоземни елементи.
Блуме в момента е и главен изпълнителен директор на Porsche, който беше хвърлен в това, което той нарече „мащабна криза“ поради спада в продажбите в Китай и американските вносни тарифи. Продължение
Новото Polo Edition 50: специалният модел за 50-годишнината на VW Polo
Обширният пакет стандартно оборудване с множество асистиращи системи и специфични дизайнерски елементи характеризират новия юбилеен модел
Пет десетилетия на VW Polo – истински повод за празнуване!
С Polo Edition 50, специален модел, който Volkswagen пуска на пазара, за да отбележи годишнината. Автомобилът разполага с богат пакет стандартно оборудване и допълнително впечатлява със специфични малки дизайнерски детайли. Продажбите на Polo Edition 50 са при цени от 28 200 евро в Германия.
volkswagen-newsroom.com
Специален модел на Volkswagen Polo Edition 50
Специалният модел е базиран на Polo с линия на оборудване „Style“, която е обогатена с допълнителни функции. Стандартното външно оборудване включва 16-инчови алуминиеви 
джанти „Coventry“ (опционално 17-инчови „Torosa“), тъмно тонирани задни стъкла и 3D емблема на средната колона с надпис „50“.
Специалната годишнина е отразена и в интериора с надпис „Edition 50“ върху лайсните на предните прагове и „50“ на долната облицовка на волана, както и на черното арматурно табло с висок гланц от страната на пътника.
Специалният модел Polo блести и с много екстри, които са стандартно включени:
- Педали с хромиран вид
- Черен таван
- Амбиентно осветление
- Хром пакет (с електрически огледала, превключватели и вентилационни отвори)
- Отопляеми спортни седалки (отпред)
- Многофункционален кожен волан
- Система за задно виждане с камера
- Пакет асистентни системи Park & Comfort, включително проактивна система за защита на пътниците (в комбинация с Front Assist), система за смяна на лентата Side Assist и Park Assist с Park Distance Control и Rear Traffic Alert
- Информационно-развлекателна система Discover Media, включително стрийминг и интернет
- Избор на профил на шофиране
Нова стратегия за именуване на Volkswagen
Изложбеният автомобил ID. 2all ще стане Polo в серийно производство – още модели ще последват
Volkswagen ще прехвърли имената на своите утвърдени бестселъри към моделите ID
Нова концепция за именуване за по-добра ориентация на клиентите
Семейство ID. и модели с конвенционални задвижвания ще се предлагат паралелно
Volkswagen също така задава курса за бъдещето, що се отнася до имената на моделите: с нова стратегия за именуване, която също прехвърля познатите обозначения на моделите с двигател с вътрешно горене към изцяло електрическото си семейство ID. Първият модел, който ще бъде пуснат на пазара, ще бъде ID. Polo – от 2026 г. Концептуалният автомобил е известен като ID. 2all.
Изтичник: volkswagen-newsroom.com, официален сайт на марката
Томас Шефер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, ръководител на Brand Group Core и член на Управителния съвет на групата: „Имената на нашите модели са здраво закрепени в 
съзнанието на хората. Те символизират силна марка и въплъщават характеристики като качество, вечен дизайн и технологии за всички. Ето защо преместваме добре познатите си имена в бъдещето. ID. Polo е само началото.“
С всяко ново поколение модел Volkswagen ще прехвърля все повече утвърдени имена в електрическото си портфолио. В същото време всички автомобили с конвенционално задвижване ще продължат да се движат под предишните си имена. С тази стратегия Volkswagen обединява електрическия свят и света на двигателите с вътрешно горене, помагайки на клиентите да се ориентират по-лесно в продуктовата гама на марката в бъдеще.
Обозначението ID. означава модерни технологии и електрическа мобилност. Polo винаги е било символ на качество, безопасност и демократизация на иновациите. Новото ID. Polo съчетава тези характеристики и ще бъде пуснато с новото си име в годината на 50-годишнината на Polo като първи модел от тази стратегия. Продължение
Задвижваният от гориво Volkswagen Touareg се готви да се отправи към залеза
През 2002 г. Volkswagen Touareg стана първият SUV на марката, отваряйки вратата за „народни автомобили“ към премиум сегмента. Освен това, благодарение на Touareg се роди Porsche Cayenne, използващ споделена платформа, превръщайки се в спасителен пояс за борещия се немски производител на суперавтомобили. Над 1,2 милиона бройки са произведени за 23 години, но продажбите на Touareg напоследък постоянно намаляват.
По Мрежата
471 000 кросоувъра от първо поколение, 483 000 автомобила от второ поколение и само 265 000 от настоящия Touareg от трето поколение са продадени по целия свят. Затова не е изненадващо, че 
отдавна се носят слухове за предстоящия край на производството на тези кросоувъри. Сега тези слухове са официално потвърдени: представена е прощалната версия на Volkswagen Touareg, Final Edition.
Самото финално издание следва стандартните насоки за подобни модели и не крие изненади. Обозначението „Final Edition“ е лазерно гравирано върху рамката на задния прозорец и е релефно върху кожената тапицерия на скоростния лост. Подобни светещи букви красят таблото и праговете на вратите. Това е целият списък с промени. Final Edition ще бъде достъпно за всички версии и нива на оборудване на Volkswagen Touareg.
Финалното издание обаче напомня за славната история на първия премиум кросоувър на Volkswagen. Например, оригиналните модели, произвеждани от 2002 до 2009 г., са запомнени с шестпозиционното си въздушно окачване, което позволява преодоляване на вода с дълбочина до 580 мм и наклони до 45 градуса. Освен това, най-високите версии на Touareg от първо поколение започнаха да се отличават с уникален V10 5.0 TDI турбодизелов двигател, произвеждащ 313 к. с. и 750 Нм. Той ускоряваше почти 2,5-тонния кросоувър до 100 км/ч само за 7,8 секунди. Максималната скорост достигаше 225 км/ч. Освен това, от 2005 г. насам, първото поколение Touareg се предлагаше с шестлитров бензинов двигател W12 (450 к.с. и 600 Нм). Продължение
VW Anhui разкрива първи изображения на ID.UNYX 07
Volkswagen планира електрически седан от среден клас в Китай, малко по-голям от Tesla Model 3. ID.UNYX 07 ще бъде пуснат на пазара през 2026 г. и ще бъде първият автомобил, базиран на електрическа платформа, разработена специално за Китай.
Изображение: Volkswagen Anhui
carnewschina.com, cnevpost.com, 18.10.2025 – 12:00 ч.
Volkswagen представи подмарката ID.UNYX миналата година с автомобил със същото име. Този модел обаче по същество беше преименуван Cupra Tavascan с малки модификации и специфичен за 
Китай софтуер. След малък фейслифт през пролетта, моделът беше преименуван на ID.UNYX 06, но все още разчиташе на платформата MEB, макар и с технология, адаптирана за Китай.
ID.UNYX 07 следващата година ще бъде различен, тъй като Volkswagen Anhui изостави MEB за нови модели. Електрическият седан е изцяло новоразработен, а не адаптация на съществуващ модел. Визуално, 07 следва дизайнерския език на 06, за да установи отличителна идентичност на марката за ID.UNYX.
Това прави новия модел ясно различен от предишните MEB електрически автомобили, предлагани в Европа и Китай. Въпреки че ID.UNYX 07 прилича на малко по-висок VW ID.7, отколкото на класически седан, той запазва отчетливо присъствие.
В текущия каталог на превозните средства на Министерството на промишлеността и информационните технологии, моделът заема само една страница, обозначен като VWA70002BEV1. Продължение
VW: Блуме ще се оттегли от поста си в Porsche през 2026 г., Лайтерс ще поеме поста
Двойната роля на Оливър Блуме като ръководител на Volkswagen и Porsche е обект на критики от известно време, особено след като нещата в Porsche не вървят гладко. Porsche вече потвърди, че водят разговори с наследник на Блуме като главен изпълнителен директор на Porsche – Михаел Лайтерс.
еlectrive, цитира finanzen.at (Специално съобщение от Porsche), spiegel.de, bild.de, linkedin.com (Михаел Лайтерс)
Първоначално германските издания Der Spiegel и Bild съобщиха, позовавайки се на вътрешни източници, че мениджърът ще се оттегли от поста главен изпълнителен директор на Porsche през 2026 г.
Монтаж Оливер Блуме, Михаел Лайерс
Надзорният съвет вече се е съгласил с наследник, въпреки че името не е споменато в докладите. Твърди се, че лицето е технически компетентно и има опит във Volkswagen Group.
Малко след това Porsche потвърди, че Михаел Лайтерс може да бъде следващият главен изпълнителен директор. Преговорите с него ще започнат, обяви компанията в петък. „Днес Изпълнителният комитет на Надзорния съвет на Porsche Aktiengesellschaft („Porsche“) упълномощи председателя на Надзорния съвет да започне разговори с д-р Оливър Блум, председател на Изпълнителния съвет, във връзка с взаимно договорено предсрочно прекратяване на мандата му като член на Изпълнителния съвет на Porsche“, се казва в изявлението. „Д-р Михаел Лайтерс, бивш главен изпълнителен директор на McLaren Automotive Limited, е на разположение като потенциален наследник като председател на Изпълнителния съвет. Ще бъдат започнати преговори с д-р Лайтерс. Д-р Блум ще продължи да бъде председател на Изпълнителния съвет на Volkswagen AG.“ Продължение
VW Group увеличава доставките на електрически автомобили с една трета през третото тримесечие
Volkswagen Group достави общо 252 100 електрически автомобила по целия свят от всички марки през третото тримесечие на 2025 г. Това представлява увеличение от 33,1%. Кумулативно през първите девет месеца на годината увеличението е още по-силно: продажбите са се увеличили с 41,7% до 717 500 електрически превозни средства.
Изображение: Volkswagen
volkswagen-group.com, 10.10.2025 – 16:47
Развитието на електрическите автомобили във VW Group продължава да бъде положително тази година, но растежът се забави през третото тримесечие: През първото тримесечие на 2025 г. 
увеличението е 59%, а през второто тримесечие все още има ръст от 37,6% в сравнение със същия период на миналата година, което води до общо увеличение от 47% до 465 500 доставки на електрически автомобили през първата половина на 2025 г.
По региони, растежът през третото тримесечие е воден в процентно изражение от Съединените щати, където продажбите на електрически автомобили са нараснали с 213,5% от 11 900 на 37 400 бройки. В абсолютно изражение обаче бизнесът в Европа е нараснал още по-значително – от 109 200 на 174 700 бройки BEV (+60%). Бизнесът с електрически автомобили на Групата в Китай продължава да намалява, падайки от 57 500 на 25 800 бройки (-55,2%). Въпреки това, Volkswagen Group изглежда в момента стартира офанзива с електрически автомобили в Китай: нейното премиум дъщерно дружество Audi вече пусна на пазара новия AUDI E5 Sportback в сътрудничество с местния си партньор SAIC. Цифрите за пускането на пазара на модела, който се предлага ексклузивно в Китайската народна република, изглеждат обещаващи. Дъщерното дружество на VW Jetta също планира скоро да пусне нови модели. Продължение
