Opel
Opel потвърждава електрическата Corsa GSE с батерии
Немската марка Stellantis Opel обяви разширяване на гамата си от изцяло електрически модели GSE. След представянето на Mokka GSE миналата
година,
Corsa GSE ще бъде представена „скоро“ и ще бъде налична за поръчка по-късно тази година.
Тийзър на Opel Corsa GSE
Изображение: Opel
stellantis.com, 24.02.2026 – 17:15 ч.
Opel Corsa Electric BEV
Opel все още не е разкрил допълнителни подробности за Corsa GSE. Компанията обаче заявява: „Подобно на Mokka GSE, новата Corsa GSE също ще бъде базирана на текущото поколение на модела. Най-популярният малък автомобил в Германия за пет поредни години ще се отличава с електрифициращи дизайнерски детайли по своя много специален начин на GSE, което ще го отличава от тълпата“, според съобщението от Рюселсхайм. „И, разбира се, ще изпълни това твърдение и с вълнуващо, локално без емисии представяне на пътя.“
За съобщението, Opel пусна само тийзър изображение на джанта в емблематичната цветова схема на марката за спортните си модели – черно, бяло и жълто. Жълтият спирачен апарат и прагът на вратата са с надпис GSE, докато логото на Corsa се появява на самата джанта. Тъй като Opel потвърждава, че Corsa GSE ще бъде базирана на „текущото поколение на модела“, е малко вероятно тя да се отклони от познатата корпоративна технология, използвана в други модели Stellantis. Mokka GSE, Peugeot e-208 GTI, Alfa Romeo Junior Veloce и Abarth 600e използват синхронен двигател с постоянни магнити с мощност 207 kW на предния мост, осигуряващ въртящ момент от 345 нютон метра. Батерията NMC има брутен капацитет от 54 kWh (50,8 kWh нетно). Точните данни за пробега и допълнителните модификации за „несравнимото усещане за GSE“, както го описва Opel, вероятно ще бъдат разкрити при премиерата на модела. Продължение
Opel Manta се завръща, електрическият спортен автомобил, отложен за 2030 г.: Corsa и SUV-овете са на първо място
Opel официално потвърди завръщането на спортния автомобил Manta, но реши да отложи пускането на пазара на този модел за 2030 г.
В интервю за немската преса, главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл потвърди приоритетите на марката: въпреки интереса на клиентите и потенциала на такъв емблематичен модел, първият приоритет на Opel е да инвестира в новото поколение Corsa, да актуализира своята SUV гама и да се адаптира към нуждите на пазара.
През 2021 г. Opel съживи надеждите на ентусиастите, като представи Manta GSe ElektroMOD, почит към оригинала от 1974 г. По това време беше обявена и лимитирана версия на този автомобил, планирана за пускане на пазара в средата на 2020-те; прототипът на Manta също заслужава признание за връщането на акронима GSe в ценовите листи. Продължение
Шефът на Opel: „Електрическата Manta няма да се появи преди 2030 г.“
Електрическата версия на Opel Manta няма да се появи на пазара преди края на това десетилетие, както обяснява главният изпълнителен директор на
Opel Флориан Хютъл.
Компанията е „преоценила средносрочните си приоритети“.
Изображение: Opel
spiegel.de, 5.01.2026 – 17:00
Opel Manta Флориан Хютъл
В интервю за Der Spiegel, главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл заяви: „Manta е модел с огромен емоционален потенциал. Пренаредихме обаче средносрочните си приоритети. Първо обновяваме Corsa и нашия SUV сегмент. Проектът Manta съществува – има дизайнерски модели – но нито един от тези модели няма да достигне пазара преди 2030 г.“
Електрическата Manta е в етап на планиране в Opel от години, но възраждането на този култов модел не е напреднало отвъд тази фаза. През лятото на 2021 г., под ръководството на бившия изпълнителен директор на Opel Михаел Лошелер, дъщерното дружество на Stellantis, базирано в Рюселсхайм, обяви плановете си да пусне Manta-e като особено емоционален електрически модел с батерии до „средата на десетилетието“. Продължение
Opel Rekord А: ново начало
Според класификацията на моделите, валидна в Западна Германия в началото на 60-те години, Opel Rekord А е позицониран в горния сегмент на
средния клас. Моделът е представен официално през март 1963 г. и се явява наследник на серията Р2 във фирмената гама. Rekord А става основоположник на една от най-успешните серии на компанията през 60-те години, като обновените версии, произвеждани след него се обозначават съответно с буквите В, С и т. н.
До този момент официалното заводско наименование на модела е Opel Olympia Rekord R3 и лансираният през 1963 г. модел фактически е първият, при който Rekord става основно фирмено название.
Автомобилът се отличава с обемиста каросерия и просторно купе, макар че според американските стандарти може да се причисли към компактния клас. Неговият елегантен дизайн и модерен интериор в известна степен напомнят на произвеждания по същото време Chevrolet Chevy II, особено при поглед отстрани, докато в предната и задната част могат да се открият видими разлики.
Rekord А, също както и своя предшественик, се предлага в няколко изпълнения на каросерията – седан с две и четири врати, купе и два варианта комби – пътнически и лекотоварен, който няма задни странични прозорци (този модел е известен с търговското название CarAVan и е само във вариант с две врати). Продължение
Opel актуализира Astra Electric
На автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel представи фейслифта на серията Astra, включително Astra Sports Tourer. Astra Electric получава няколко визуални актуализации, леко увеличен пробег и допълнителни функции.
Фейслифт на Opel Astra
Изображение: Opel
stellantis.com, 11.12.2025 – 13:30
Opel Astra Electric EMP2
Компактните модели автомобили от Stellantis Group, базирани на платформата EMP2, са достигнали средата на своя продуктов цикъл и сега е в ход вълна от фейслифтинг. В края на
август, например, Peugeot представи актуализирания 308, който не само се отличава с напълно преработена предна част с най-новия стил на марката, но и в електрическата си версия с малко по-голяма батерия за удължен пробег и функция Vehicle-to-Load.
Сега е ред на Opel Astra. Преди премиерата си на автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel разкри актуализациите в средата на цикъла за своята компактна моделна гама. Промените в задната част са минимални, но новата предна част е далеч по-впечатляваща. Въпреки че актуализациите не са толкова мащабни, колкото тези за Peugeot E-308, те са забележими веднага: логото на Opel отпред вече е осветено, а допълнителни LED светлини, вдъхновени от Grandland, са интегрирани в черния дизайнерски елемент, известен като „Vizor“. Въздухозаборниците също са преработени, като тяхната изпъкналост варира в зависимост от боята. Освен това, LED фаровете са подобрени, за да включват матрично осветление с 25 000 пиксела от всяка страна, което позволява още по-прецизно осветяване на околността.
В съответствие с E-308, актуализациите на задвижването за Astra Electric са следните: благодарение на подобрената клетъчна химия, енергийният капацитет на високоволтовата батерия е увеличен от 54 на 58 kWh, което позволява пробег по WLTP до 454 километра – с 34 километра повече от преди. По-голяма батерия, като например опцията от 75 kWh, остава недостъпна, тъй като плоските модели, базирани на платформата EMP2, нямат достатъчно място в долната част на каросерията. 115-киловатовият електродвигател на предния мост остава непроменен, което не е недостатък: тестовите шофирания показаха, че този задвижващ агрегат е високоефективен. Продължение
Успех за GSE: Новият Opel Mokka GSE спечели „Златен волан 2025“
„Най-добър малък автомобил“: Най-бързият серийно произвеждан електрически Opel спечели титлата
Удоволствие от шофирането на електрически автомобил: Mokka GSE пренася рали изживяването на пътя
Серия от успехи: Исторически Opel е спечелил 22 „Автомобилни Оскара“
media.stellantis.com/bg-bg/opel
18 ное 2025
Комбинирани стойности за Opel Mokka GSE според WLTP: Разход на енергия 18.5 kWh/100 km, CO₂ емисии 0 g/km; CO₂ етикет: A
Рюселсхайм. Наелектризиращи емоции, ускорение и усещане за скорост пренесено от рали трасетата до пътищата – новият Opel Mokka GSE олицетворява всичко това. Това се
потвърждава и от последната награда за бързия електрически модел на Opel – Mokka GSE спечели престижното отличие на AUTO BILD и BILD am SONNTAG „Златен волан 2025“ в категория „Най-добър малък автомобил“ при силна конкуренция¹. Най-бързият серийно произвеждан електрически Opel, който направи световната си премиера на тазгодишния IAA Mobility в Мюнхен, предизвиква ентусиазъм сред експертите и публиката.
„Новият Mokka GSE пренася моторспорт експертизата на Opel на пътя – изцяло електрически, практичен и изключително емоционален във всяко отношение. Много се радваме, че читателите и експертното жури на AUTO BILD и BILD am SONNTAG го оценяват по същия начин и отличиха Mokka GSE със ‘Златния Волан’“, каза изпълнителният директор на Opel Флориан Хютл.
„Това е истинско презареждащо удоволствие от шофирането! С рали гените си Opel Mokka GSE възражда ерата на hot hatch моделите. Дързък, изчистен от излишни детайли, вдъхновяващ – както на пътя, така и на пистата“, обобщи Робин Хорниг, главен редактор на AUTO BILD.
Opel Mokka GSE следва стъпките на миналогодишния победител в конкурса Opel Grandland. След като читателите на AUTO BILD и BILD am SONNTAG определиха и гласуваха за рали спортния модел на финал, Mokka GSE премина през сериозни тестове и строгата оценка на експертното жури на „Златен волан“ на DEKRA Лаузицринг. И автомобилът се представи блестящо на всички изпитания. Моторспорт професионалистите, автомобилните експерти и известни личности обявиха Mokka GSE за „Най-добър малък автомобил 2025“¹. В оспорвания финал получи общо 3 345 точки и изпревари основните си конкуренти съответно с 374 и 432 точки. Продължение
Opel Combo Electric с ново решение от bott – повече функционалност за професионалистите
Перфектна подготовка: Системата на bott за фиксиране на товара прави Combo подходящ за широк спектър от приложения и монтажни решения
Издръжливост: Здрави и прецизно подготвени компоненти осигуряват дълъг експлоатационен живот
Икономичност: Професионална експертиза на специалисти в подготовката, монтажа и доставката директно от завода
Рюселсхайм. Opel Combo е универсалният модел сред компактните лекотоварни автомобили – многофункционален с удобни размери и товарен обем до 4,4 м³, комбиниран със
съвременни технологии каквито са адаптивните Intelli-Lux матрични фарове с функция за предпазване от заслепяване на участниците в движението и динамична система с 360-градусова камера, както и с дизайн даващ усещането че шофирате лек автомобил.
Моделът е подходящ практически за всяко приложение – в търговията, услугите или индустрията. Това се дължи и на сътрудничеството на Opel със сертифицирани партньори за модификации на каросерии, което прави вана още по-удобен и подходящ за нуждите на бизнеса. Специалистите от bott са разработили версия на Combo Electric, оборудвана с прецизно проектирана система за фиксиране на товара, която гарантира дълъг експлоатационен живот дори при тежки условия на работа и позволява лесно допълнително оборудване на автомобила.
Сътрудничеството между Opel и bott = Максимална икономическа ефективност за клиентите
bott е водещ международен доставчик на оборудване за превозни средства, работни и сервизни пространства, особено за лекотоварни автомобили – което го прави идеалния партньор на Opel за разширяване на гамата от популярни търговски модели. Продължение
Създаден за върхови постижения: Новият Opel Mokka GSE допълва семейството на Mokka
Най-новото попълнение: Mokka GSE е най-бързият изцяло електрически сериен модел на Opel
Приз за „Най-добра дизайнерска иновация за 2025 г.“: Mokka победи в категорията „Малък SUV/Crossover“
Високи технологии: инфотейнмънт с естествено гласово разпознаване, интерфейс с уиджети, ChatGPT и 180-градусова HD камера за задно виждане
За всеки вкус: предлага се и като Mokka Electric, Mokka Hybrid или с бензинов двигател
05 ноември 2025
Данни по WLTP:
Opel Mokka 1.2 бензин: разход на гориво 5.7 л/100 км; CO₂ емисии 129 г/км; етикет CO₂: D
Opel Mokka Hybrid: разход на гориво 4.9 л/100 км; CO₂ емисии 110 г/км; етикет CO₂: C
Opel Mokka Electric: разход на енергия 15.4–15.6 кВтч/100 км; CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A
Opel Mokka GSE: разход на енергия 18.5 кВтч/100 км; CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A
Рюселсхайм. Със своя дързък и изчистен от излишни детайли дизайн, Opel Mokka се превърна в истински бестселър. Тази година моделът отново поставя нови стандарти – с
усъвършенствана визия, модерни технологии и още по-отличителни акценти. Неслучайно Mokka бе отличена с приз Autonis „Най-добра дизайнерска иновация за 2025 г.“ в категорията „Малък SUV/Crossover“ на престижното автомобилно издание auto moto und sport.
С представянето на новата Mokka GSE Opel издига удоволствието от шофирането на ново ниво. Спортният модел с мощност 207 кВ (281 к.с.) внася рали усещането на пътя и е най-бързият изцяло електрически сериен Opel до момента.
Пълно електрическо удоволствие: 207 кВ (281 к.с.), 200 км/ч и рали технологии на пътя
Новата Mokka GSE бележи началото на серията от високопроизводителни електрически модели GSE на Opel. Със своята пикова мощност от 207 кВ (281 к.с.) и въртящ момент от 345 Нм, тя ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди и достига максимална скорост от 200 км/ч – което я прави най-бързият изцяло електрически сериен модел на марката. Продължение
Auto Zürich 2025: Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, Mokka GSE и Frontera GRAVEL – звездите в гамата модели на Opel
Нова концепция: впечатляващата Corsa GSE Vision Gran Turismo обединява дигиталния и реалния свят
Mokka GSE: най-бързият изцяло електрически сериен модел на Opel пренасящ рали усещането на пътя
Frontera GRAVEL: здрав и авантюристичен автомобил за любителите на приключения
Grandland Electric AWD: първият изцяло електрически Opel с двойно задвижване и системна мощност от 239 кВ (325 к.с.)
Opel GSE Vision Night: ексклузивна среща с главния дизайнер Флориан Тайс и поглед в света на „GSE“
От A(stra) до Z(afira): пълната гама на Opel е представена в периода от 29 октомври до 2 ноември
Комбинирани стойности по WLTP:
Opel Mokka GSE: разход на енергия 18.5 kWh/100 km, CO₂ емисии 0 g/km; етикет CO₂: A
Opel Grandland Electric AWD Ultimate: разход на енергия 17.9 kWh/100 km, CO₂ емисии 0 g/km; етикет CO₂: A
Opel Zafira Electric: разход на енергия 25.1 kWh/100 km, CO₂ емисии 0 g/km; етикет CO₂: A
media.stellantis.com/bg-bg/opel/press
Рюселсхайм. Opel представя вълнуващата си гама на предстоящото автомобилно изложение Auto Zürich 2025. Марката с емблема на мълния ще покаже три премиери на най-голямото и
престижно автомобилно изложение в Швейцария в периода от 29 октомври до 2 ноември.
Участието на бранда е под мотото: „По-спортно, по-визионерско и по-емоционално от всякога!“
Сред акцентите от експонати се отличават оригиналният концептуален модел Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, който обединява дигиталният и реалният свят, като участник и в известната игра Gran Turismo.
Автомобилът е олицетворение на философията „Grand Sport Electric“. Продължение
Opel демонстрира светлинна комуникация, задвижвана от изкуствен интелект, в автономни превозни средства
Пионер в иновациите в осветлението: Усъвършенствани системи за фарове вече се предлагат в множество модели на Opel
Собствено разработване: Екип в Рюселсхайм създава уникален демонстрационен автомобил с характерни иновации в осветлението
Текущо сътрудничество: Opel, Stellantis и TU Darmstadt провеждат съвместни изследвания на нови технологии за осветление от 2022 г.
Рюселсхайм. На тазгодишния Международен симпозиум за автомобилно осветление (ISAL), който се проведе в Дармщат до 24 септември, Opel, Stellantis и Техническият университет в Дармщат
(TU Darmstadt) представиха специален Opel Grandland. Тестовият автомобил демонстрира как автономните превозни средства, съвместими с ниво 3 на SAE (без ръце и без очи), биха могли да комуникират с други участници в движението чрез осветителни системи в бъдеще.
Предоставянето на новаторски технологии за осветление на клиентите е дългогодишна традиция в Opel. Иновациите в осветлението на Opel, които в момента се предлагат в различни модели с Blitz, включват:
Intelli-LED: включена в Corsa и Mokka
Intelli-Lux Matrix: налична в Corsa, Mokka и Combo
Intelli-Lux Pixel Light: представена в Astra и Astra Sports Tourer
Intelli-Lux HD Light: дебютира в новия Grandland
В Opel иновациите в осветлението надхвърлят подобряването на видимостта: става въпрос за създаване на по-безопасни и по-интелигентни взаимодействия на пътя. На Международния симпозиум за автомобилно осветление в Дармщат, Филип Рьокъл, водещ глобален инженер по осветление в Stellantis, и Юлиса Ле, водещ инженер по иновации, представиха перспективна концепция: как автономните превозни средства могат да използват светлината, за да комуникират с пешеходци и други участници в движението. За да реализират тази идея, екипът си сътрудничи с Opel Concept Workshop и студенти от TU Darmstadt, за да разработи уникален демонстратор на Opel Grandland. Продължение








