Opel
Наградите на Opel през 2022 г.: от А до Я или от Astra до Zafira-e Life
„Златната Astra”: Носител на наградата “Златен волан 2022” и серия от отличия “Автомобил на годината” за бестселъра на Opel в компактния клас
Иновативната концепция: Приз “40th KS Energy and Environment Award” за Vivaro-e HYDROGEN
Rocks-e: Autonis приз за “Best Design Novelty” за иновативно превозно средство
Crosscamp Flex: “Connected Car Award” за кемпер базиран на модел Zafira-e Life
Рюселсхайм. 2022 беше годината на “Златната Astra” за Opel. Моделите с лого „Светкавица“ за пореден път
доказаха, че са еднакво популярни за клиенти, специалисти и експертно жури на конкурси. Доказателство са успехите в продажбите на Opel Corsa, най-популярният малък модел автомобил през 2022 г. според официалните данни на KBA (Федералната агенция за автомобили) и Opel Mokka Electric – най-продавания електрически автомобил в своя сегмент в Германия през есента. Най-голямото признание за германската марка са многобройните награди, получени от Opel за своите иновативни модели, технологии и решения – най-престижното отличие „Златен волан 2022“ за новите Opel Astra и Astra Sports Tourer. През 2022 г. Opel може да се гордее с факта, че почти всеки модел от гамата автомобили получи поне едно отличие.
„Емоционален, подходящ за ежедневна употреба и най-вече електрифициран – това е валидно за Opel днес“, каза главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютл. „Модели като новата Astra, Grandland или Mokka показват как вдъхновяваме хората с решения за мобилност, ориентирани към бъдещето. Това е възможно само с отлично представяне на екипа и е признато от експерти и клиенти с множество награди, които получихме. Благодаря ви за това признание!“ Продължение
Opel Mokka Electric е още по-мощен, по-ефективен и с увеличен пробег
Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност
- E за електрически: Mokka-e става Mokka Electric
- По-мощен, по-ефективен, с по-голям пробег: Електрически двигател със 156 к.с., нова 54 кВтч батерия за до 406 километра шофиране без вредни емисии (WLTP)
- Бързо зареждане: 80% ниво на зареждане за около 30 минути на 100 кВт DC зарядна станция
- Забавление от шофирането à la Opel: Три режима – нормален, еко и спортен
Рюселсхайм. Opel Mokka-e възприема ново наименование и ще се нарича Opel Mokka Electric. Моделът е един от
най-харесваните и съответно най-продаваното електрическо превозно средство с батерии в B-SUV сегмента в Германия през октомври и ноември миналата година. Подобренията в Mokka Electric правят моделът по-мощен, по-ефективен и по-неустоим. Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност. С новата батерия от 54 кВтч водачите на Mokka Electric могат да изминат до 406 километра вместо до 338 километра според WLTP1 – значително подобрение от 20% в показателите. Консумацията на енергия е намалена до 15,2 кВтч на 100 километра (WLTP). Mokka Electric е не само високоефективен – с мощност от 156 к.с. и 260 нютон метра въртящ момент, електрическият мотор, който се използва и в новия Opel Astra Electric, осигурява чисто удоволствие от шофирането. Продължение
Opel увеличава обхвата на новата Mokka Electric
Малкият SUV е преименуван от Mokka-e на Mokka Electric
Еволюция на предишното електрическо задвижване на автомобилите Stellantis, базирано на платформите e-CMP и EMP2
stellantis.com, 14 декември 2022 г. – 12:14 ч.
Opel/Vauxhall въвежда новото поколение електрически задвижвания от Astra Electric към електрическата Mokka. В
хода на това малкият SUV е преименуван от Mokka-e на Mokka Electric – и сега се предлага с пробег от над 406 километра (252 мили) според WLTP.
Задвижването на Mokka Electric е еволюция на предишното електрическо задвижване на автомобилите Stellantis, базирано на платформите e-CMP и EMP2: както при Peugeot e-308 и Astra Electric, 100 кВт електрическо задвижване от Vitesco Technologies е заменено от агрегат от 115 кВт от съвместно предприятие на Stellantis с Nidec.
Енергийното съдържание на батерията се увеличава от 50 на 54 кВтч (бруто). Познатата производителност на зареждане обаче остава същата: батерията може да се зареди до 80 процента за малко под 30 минути на 100 кВт станция за бързо зареждане. За зареждане с променлив ток все още е инсталирано бордово зарядно устройство с мощност 11 кВт. Продължение
Новият Opel Astra е „Автомобил на годината в Германия 2023“ при компактните автомобили
Най-добър автомобил в Германия в категория компактни автомобили: Новият модел Opel Astra впечатли експертното жури
Безапелационен победител: Astra и Astra Sports Tourer със значителна преднина пред конкурентите
Рюселсхайм. Новият Opel Astra е обявен за „Автомобил на годината в Германия 2023“ в категория компактни автомобили1.
Независимото експертно жури на „German Car Awards“ избра новото поколение Astra и Astra Sports Tourer за най-добър автомобил от компактния клас в Германия, оценявайки го много пред конкурентите в този сегмент. Иновативните технологии за безопасност, които Opel прави достъпни за широк кръг собственици на автомобили в компактния клас с новата Astra, убедиха групата от 27 автомобилни експерти и журналисти също толкова, колкото и широката гама от задвижвания, включително електрифицирания вариант Opel Astra plug-in хибрид.
Журито обърна внимание на впечатляващия, спортен дизайн, в комбинация с комфорта от шофирането и съотношението цена/качество, предлагано от Astra.
Престижната награда беше официално връчена вчера вечерта на церемония в Бад Дюркхайм, Германия.
„Наградата за „Германски автомобил на годината“ в компактния клас за Astra и Astra Sports Tourer показва още веднъж, че най-новото поколение на модела е не само истински съперник, но също така притежава всичко необходимо, за да бъде безапелационен победител по всички характеристики”, каза Андреас Маркс, ръководител на Opel в Германия. Продължение
Opel ще пусне Grandland PHEV като модел GSe
Ще има plug-in хибридно задвижване с 1,6-литров бензинов двигател и два електрически мотора
stellantis.com
Малко след обявяването на Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe, Opel представи следващия модел на своя електрифициран
филиал. Grandland GSe има plug-in хибридно задвижване, което комбинира 1,6-литров бензинов двигател с два електрически мотора (по един на всяка ос).
Запознатите с моделите на Stellantis вече са се досетили: това е познатото PHEV задвижване на моделите EMP2. Според съобщението на Stellantis това дава на Grandland GSe системна мощност до 221 кВт и може да ускори до 100 км в час за 6,1 секунди. В чисто електрически режим автомобилът може да се движи със скорост до 135 км в час, а в хибриден режим са възможни до 235 км в час.
Opel вече предлага SUV модела, който ще бъде ревизиран през 2021 г., в две версии PHEV. Grandland Hybrid има 165 kW PHEV задвижване от Stellantis само с един електрически мотор на предната ос. Grandland Hybrid4, с допълнителен електродвигател на задната ос, използва точно същата версия от 221 кВт, която сега се предлага и от GSe. Според прессъобщението няма промени в задвижващата система. Продължение
Opel представя първите plug-in хибридни модели GSe
Автомобилният производител публикува първите изображения на новите модели Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe
stellantis.com
След като Opel обяви, че акронимът GSe ще се завърне като под-марка за особено динамични електрифицирани модели
преди няколко дни, автомобилният производител публикува първите изображения на новите модели Astra GSe и Astra Sports Tourer GSe, с които под-марката ще стартира.
Подобно на Astra GSe, Plug-in хибридните варианти на модела с пет врати и комбито предлагат системна мощност от 165 кВт и максимален въртящ момент от 360 Нм. Това обаче дори не е най-мощната версия на задвижването PHEV, все още има варианти с два електрически мотора в други модели EMP2, които идват от 220 и 265 кВт системна мощност.
Ако няма промени в задвижването на PHEV, специалните характеристики на GSe трябва да се появят в други области. В сравнението с Astra се казва, че моделите GSe са проектирани да бъдат „по-гъвкави и прецизни“ от предишните представени варианти. Според Opel кормилното управление, окачването и спирачките трябва да реагират „незабавно на всяка команда от водача“. Характеристиките на шофиране, ориентирани към производителността, също са подобрени от шаси, което е снижено с десет милиметра, което Opel инсталира в новите модели на Astra GSe. Продължение
Адам Опел основава своята компания Opel преди 160 години
Септември 1862: стартира производството на първите шевни машини
1868: Адам Опел се жени за съпругата си Софи и построява първата нова фабрика
1886: Произведен е първият велосипед в завода в Рюселсхайм
1899: Opel започва да произвежда автомобили
2022: развитие на електрическата мобилност
Рюселсхайм. Opel празнува много специална годишнина този месец. Преди 160 години Адам Опел основава своята компания в Рюселсхайм. Така той полага основите на марка наложила се в множество държави и в различни сектори. Стартирайки с производството на шевни машини през 1862 г., впоследствие Opel става най-големият производител на велосипеди в света, достигайки до международно признатата автомобилна марка. Стремежът на бранда от самото начало на създаването си е технологичните иновации да бъдат достъпни за всеки. Това е валидно и водещо за компанията и до днес. Последните години Opel е изцяло ангажиран с електрификацията и предлага на клиентите широка гама от модели с различни варианти на електрифицирано задвижване. Продължение
Opel / Vauxhall Astra Electric Hot Hatch – в процес на разработка
Напълно електрическият Opel / Vauxhall Astra-E ще дебютира по някое време през следващата година
Това сигнализира за пристигането на други горещи модели, изградени на същата платформа, споделена с много превозни
средства от групата Stellantis.
Въпреки че Stellantis продаде повече електромобили в Европа от Tesla през първата половина на 2022 г., нито един от неговите електрически модели не е особено бърз или вълнуващ, тъй като всички те са базирани на едни и същи две платформи (EMP1 и EMP2 на PSA) с едни и същи 134 к. с. двигатели и 50 кВтч батерия. Но според нов доклад, това може да се промени доста скоро, тъй като се съобщава, че Opel/Vauxhall работят върху хот хеч версия на предстоящата изцяло електрическа Astra.
Top Gear разговаря с дизайнерския шеф на Opel Марк Адамс, който на въпрос за плановете за електрически хотхеч каза: „Да, работим върху неща, които не са твърде далеч, където ще тръгнем в тази посока.“ Продължение
Следващите Opel Crossland и Insignia ще бъдат електромобили
Manta-e идва до 2025 г.
Opel Astra-e ще дойде през 2023 г. – като хечбек и комби
Плановете на Opel да стане чисто електрическа марка в Европа до 2028 г. не са тайна, но сега компанията предоставя повече информация относно конкретните EV модели, които задвижват този преход.
Концепция на Opel Manta-e
Акцентът ще бъде вече потвърденият Manta-e, който ще пристигне до средата на десетилетието като модерна интерпретация с нулеви емисии на емблематичното купе. Opel казва, че ще бъде без вредни емисии и ще бъде многофункционален, „кола, която феновете жадуват“.
Гледайки познатото тийзър изображение, става ясно, че електрическата Manta ще има допълнителен чифт врати в сравнение със своя съименник и ще възприеме кросоувър стил на каросерията.
„Новият Opel Manta отново ще бъде силно емоционален автомобил. С електрическа мощност, която осигурява първокласно ускорение при натискане, нашата Manta отново ще означава чисто удоволствие от шофирането. Ние ще изградим очарователна, удивително просторна нова интерпретация.“, каза изпълнителният директор на Opel Уве Хохгешурц. Продължение
Opel представя електрически кемпер, базиран на Zafira e-Life
Серийното производство на Crosscamp Flex Zafira-e Life е планирано да започне през първата половина на 2023 г.
stellantis.com, crosscamp.com, 25 август 2022 г.
Opel обяви, че през следващата година ще бъде пуснат кемпер, базиран на акумулаторната електрическа Zafira-e Life.
„Crosscamp Flex“, представен на Caravan Salon от 27 август до 4 септември, все още е прототип.
Кемперът е построен на базата на Opel Zafira-e Life с батерия от 75 кВтч. Opel не уточнява гамата на Crosscamp Flex в прессъобщението. Преди преобразуването WLTP пробегът на стандартния модел е 322 километра. С преобразуването за къмпинг обаче теглото се увеличава и аеродинамиката се влошава донякъде: Crosscamp Flex Zafira-e Life има изскачащ покрив и тента, която може да се издърпа от страната на пътника.
Няма промени в задвижването: задвижващата мощност от 100 кВт остава, а мощността на зареждане също е максимум 100 кВт. Това трябва да позволи на батерията да се зареди до 80 процента за 48 минути. Продължение
