Fiat

Fiat Chrysler ще инвестира $ 788 милиона за нови електрически 500

Fiat ще запази съществуващия бензинов 500, но ще има и електрическа версияhttps___blogs-images.forbes.com_kbrauer_files_2017_05_Fiat-500e

TURIN, Италия – Fiat Chrysler Automobiles ще инвестира 788 милиона долара за изграждане на производствена линия за новата електрическа версия на модела 500, каза Пиетро Горлие, главен оперативен директор на FCA за Европа, Близкия Изток и Африка.

Преди дни FCA инсталира първия производствен робот за бъдещата 500 линия за сглобяване на електрически превозни средства в завода Mirafiori в Италия, който ще произвежда 80 000 единици годишно.

Производството ще започне от второто тримесечие на 2020 г., каза Горлие.

Инвестицията в 500 EV е част от план от 5,6 млрд. долара за 2021 г.

Производственият капацитет може да бъде разширен допълнително, каза Горлие.

Fiat Ducato Electric дебютира в Европа

Първият електрически ван от марката

Shanghai, China - April 10, 2018

Shanghai, China – April 10, 2018

Източник: greencarreports.com

В Съединените щати пикапите заемат първостепенно място за работа. В Европа? Това задължение често пада върху плоски фургони като Fiat Ducato. В САЩ Ducato се предлага като Ram ProMaster, но до голяма степен е идентичен.

По-рано този месец Fiat Professional пусна своя ван 2020 Ducato с леки обновявания отвътре и отвън, но марката предложи за първи път електрически задвижващ механизъм, който скоро може да премине към по-широко производство.

Fiat не дава много подробности за електрическия двигател, като гамата, мощността, задвижваните колела или батериите, но производителят каза, че микробусите ще бъдат на разположение за предварителна поръчка скоро и ще бъдат предложени за избор на първите купувачи, за да тестват и проучват как собствениците ще използват микробусите.

Електрическите търговски микробуси по пътищата ще намалят значително емисиите в гъстите градове. Фургоните често се използват за безброй работни места и постоянно се подобряват. Всяко подобрение на емисиите при търговските превозни средства може да има широкообхватно въздействие при намаляване на въглеродните емисии в градовете по целия свят.

Продължение

50 години Fiat 128

Обявен е за Европейски автомобил на годината 1970Fiat_128-Sedan-4dr_(1969)_Front-view

Това е малък семеен автомобил от италианската Fiat automotible за модела година 1969-1985 г. в седан с две или четири врати и с три врати варианти комби. (С пет врати, комби се произвежда в Аржентина от 1971 г., но никога не е била предлагано в Европа) С две врати спортно Coupe (128 SL) се присъединява към гамата през 1971 г., за да бъде заменено през 1975 г. от с три врати спортно купе (128 3P).

С инженерство от Данте Джиакоза и проектиране на двигателя от Аурелио Лампреди 128 предлага сравнително просторен обем за пътниците му и за товарите – пробив в иновациите е предният мотор з предни задвижващи колела – оформление, прието по-късно от почти всички производители в света.  Енцо Ферари е управлявал 128 за свой личен автомобил. Моделът е избран за Европейска кола на годината за 1970.

Автомобилът се сглобява в Ривалта, Торино – Италия, Казабланка – Мароко, Хомагама – Шри Ланка, Богота – Колумбия и в Хелван – Египет. Негов предшественик е Fiat 1100, а наследник – Fiat Ritmo. Двигателите  1116 куб.см. I4 и 1290 куб.см. I4 са отпред, задвижват предните колела. Предаването е с 4 -степенна, ръчна скоростна кутия. Колесната база е 2445 мм. Дължината на каросерията въпреки това е малка – 3850 мм, при ширина – 1590 мм и височина – 1340 мм. Собственото тегло е 750-770 кг.

Продължение

Renault търси сливане с Nissan и FCA

Преди ареста му Госн е планирал пълно сливане на Nissan и Renault 1image 

Bloomberg

Renault се опитва да възобнови преговорите за сливане с Nissan в рамките на 12 месеца като първа стъпка към създаването на по-голям автомобилен конгломерат, който ще включва оферта от двете компании за Fiat Chrysler Automobiles, съобщава Financial Times.

Създаването на нов борд на алианса, воден от председателя на Renault Жан-Доминик Сенард, подобри увереността, че двете страни могат да продължат с плановете за сливане, съобщи вестникът, цитирайки неидентифицирани хора, запознати с мисленето на двете страни.

Комбинация от Renault, Nissan, Fiat и Chrysler ще създаде автомобилен производител, който би могъл по-добре да се конкурира с глобалните конкуренти като Volkswagen и Toyota.

Продължение

Centoventi на Fiat е изключително адаптивна концепция EV

Най-евтиният BEV на пазара с пробег до 311 милиcentoventi1

Fiat представи новата си концепция Centoventi на автомобилното изложение в Женева. Изключително адаптивна концепция EV, Centoventi ще предложи на потребителите възможност да променят почти всичко за автомобила, от екстериора до интериора и гамата на батериите.

Името Centoventi – 120 на италиански – не е само за отбелязване на 120-годишнината на Fiat. Centoventi ще разполага и с 120 различни аксесоари, повечето от които могат да бъдат закупени онлайн и инсталирани у дома.

Клиентите ще могат да избират от четири покрива, четири брони, четири вида колела и четири външни опаковки. Fiat отбелязва: „По-специално външните промени могат да бъдат извършени от всеки дилър по всяко време, когато това бъде поискано от клиента. Операцията е много бърза, благодарение на забележително линейни и плоски външни повърхности и ниска цена. ”.

Продължение

Fiat 124 GT Abarth (2018) – нов бенчмарк в сегмента

С ДНК на марката AbarthFiat-124_GT_Abarth-2018-1024-02

Източник: netcarshow.net

С дебют  на Международното автомобилно изложение в Женева през 2018 г., Abarth 124 GT се предлага стандартно с покрив от въглеродни влакна, 17-инчови OZ Ultra-леки сплавни колела, звукова система Bose® и пакет за видимост, включително сензори за затъмнение и дъжд, LED фарове и е ограничен до само 50 автомобила във Великобритания.

Покривът от въглеродни влакна тежи едва 16 килограма, поддържайки оптималното разпределение на теглото от 50:50 на 124. Твърдата горна част е облицована отвътре и има голям заден прозорец и ефикасно размразяване, за да се изчисти за по-малко от три минути. Гарантира се топлоизолация и шумоизолация, като същевременно се осигурява широк изглед отзад.

Покривът от въглеродни влакна може да бъде свален и монтиран на няколко стъпки. Това означава, че можем лесно да преминем в стил „grand-tourer“, който винаги е бил ключова част от ДНК на марката Abarth, след няколко минути.

Продължение

Серджо Маркионе, виртуозът, който създаде Fiat Chrysler, почина на 66 г.

Кратка, но забележителна кариера в автомобилната индустрия

На последното си публично явяване, на 26 юни, Маркионе, изглеждаше уморен на церемония в Рим, представяща един Jeep за италианската паравоенна полиция – „Карабинерите“.

На последното си публично явяване, на 26 юни, Маркионе, изглеждаше уморен на церемония в Рим, представяща един Jeep за италианската паравоенна полиция – „Карабинерите“.

Серджо Маркионе, човекът, който измъкна Chrysler от пепелта на банкрута през 2009 г. и го включи във Fiat, за да създаде глобален автомобилен производител, е починал, според изявление на председателя на Fiat Chrysler Джон Елкам. Той беше на 66 години.

„За съжаление, това, от което се страхувахме, е, че Серджо Маркионе, човек и приятел, го няма вече“, каза Елкан в изявлението на 24 юли от Exor, холдингът за контролиращото семейство Аниели.

Маркионе беше тежко болен след раменна хирургия, поради което беше заменен като  главен изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles на 21 юли. Както вече avtosalon.bg писа,  компанията назначи Майк Манли, 54-годишен, оглавяващ марките Jeep и Ram, като наследник на Маркионе.

Това  прекъсна забележителна кариера – той предварително е заявил, че планира да се оттегли от длъжността изпълнителен директор на Fiat Chrysler Automobiles през април 2019 г. след приключването на бизнес плана на компанията за периода 2014-18 г.

Продължение

Маркионе се лекува в Университетската болница в Цюрих

Гл. изп. директор на Fiat Chrysler е след тежки усложнения

Гл. изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles Серджо Маркионе се шегува с председателя Джон Елкан по време на медийната конференция в Балоко, Северна Италия, 1 юни 2018 г. Reuters

Гл. изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles Серджо Маркионе се шегува с председателя Джон Елкан по време на медийната конференция в Балоко, Северна Италия, 1 юни 2018 г. Reuters

ZURICH (Reuters) – Главният изпълнителен директор на Fiat Chrysler Серджо Маркионе е постъпил в болница в Цюрих в неделя със сериозно заболяване след тежки усложнения след операция на раменете.

Говорител на Fiat Chrysler потвърди, че Маркионе е в Университетската болница в Цюрих, един от най-големите медицински центрове в страната.

Говорителят не даде сведение за състоянието на италианско-канадския 66-годишен изпълнителен директор, нито каза в кое от 43-те отделения в болницата е лекуван.

Fiat Chrysler определи своя шеф на Jeep Майк Манли в събота, да поеме незабавно управлението от Маркионе, който трябваше да се оттегли следващия април.

Продължение

Майк Манли е новият гл. изп. директор на Fiat Chrysler

Казва, че бъдещето на компанията е свързано с Jeep

Манли не е човек с огромно его. Сн.: Bloomberg

Манли не е човек с огромно его. Сн.: Bloomberg

Bloomberg

Майк Манли, 54-годишен британец, беше избран да замени Серджо Маркионе, автомобилната икона, която след 14 години беше принудена да се откаже от поста на главен изпълнителен директор поради внезапното влошаване на здравето му.

Манли е ръководител на марката Jeep от Fiat Chrysler Automobiles от 2009 г. насам, който е в основата на плана на компанията да удвои печалбата си през следващите пет години. Вече тестваните от Jeep и Ram превозни средства са 67% от общия обем продажби на компанията в САЩ през 2017 г., според Bloomberg Intelligence.

Продължение

Синдикален съюз във FCA поиска стачка срещу купуването на Роналдо

Juventus плаща 100 милиона евро за звездата

Роналдо вкара 451 гола в 438 мача, откакто се присъедини към Real Madrid през 2009 г., като помага на клуба да спечели четири титли в Шампионската лига, а на Ла Лига, най-голямата футболна дивизия на Испания, два пъти. Снимка: REUTERS

Роналдо вкара 451 гола в 438 мача, откакто се присъедини към Real Madrid през 2009 г., като помогна на клуба да спечели четири титли в Шампионската лига, а на Ла Лига, най-голямата футболна дивизия на Испания, два пъти.
Снимка: REUTERS

МИЛАНО – Съюз на работещите във Fiat Chrysler поискаха стачка в завода в Мелфи, Италия, за да протестират срещу огромните суми, изразходвани от футболния клуб на Juventus, за да подпишат със звездата Кристиано Роналдо.

Exor, инвестиционният холдинг на италианското семейство Агниели, притежава почти 30% от Fiat Chrysler и 64% от Juventus.

FCA и Juventus са напълно отделни субекти, всеки управляващ собствените си финанси и операции.

Италианските шампиони Juventus се съгласиха във вторник да платят на Real Madrid 100 милиона евро (117 милиона долара), за да вземат португалския нападател за четири години. Роналдо е световен играч на годината пет пъти.

Продължение