Новият PEUGEOT 5008
Новият PEUGEOT 5008

Renault

Последното предизвикателство на Госн: сигурно бъдеще на алианса

Четиригодишно удължаване на срока за укрепване на наследствения план

Carlos Ghosn, Chairman and CEO of Nissan Motor Corporation, makes a speech titled "Autonomous, Electric and Connected: A Talk on Current and Future Mobility" during the North American International Auto Show in Detroit, Michigan, U.S., January 9, 2017.  REUTERS/Mark Blinch  - RTX2Y7NT

Госн на форума на  North American International Auto Show в Детройт

Източник: autonews.com

Париж – „Няма да живея вечно“, каза генералният директор на Renault Карлос Госн пред анализатори и репортери миналата седмица в представянето на годишния финансов отчет на Renault, „така че хората се чудят какво ще стане, когато тръгна да си ходя.“…

Оказва се, че заминаването на Гон няма да се случи скоро, както се очакваше.

Днес той има наследник, но компанията номинира Госн, който навършва 64 години на 9 март, да изпълнява още четири години поста главен изпълнителен директор.

Госн е посрещнал почти всяко предизвикателство, пред което е бил изправен през последните 20 години, когато управлява алианса, за да се той превърне в най-голямия производител на автомобили в света, като през 2017 г. са продадени повече от 10,6 милиона автомобила. Но последната му задача може да бъде най-трудната му, след като вече не е на път да продължи да го води.

Продължение

Алиансът Renault Nissan Mitsubishi – №1 в света?

Марките му са продали през 2017 г.  10 608 366 пътнически автомобилаrenault-nissan-mitsubishi-alliance-logo

Алиансът Renault Nissan Mitsubishi твърди, че е негова световната корона по продажби за 2017 г., като е изпреварил Volkswagen Group и Toyota Motor Company.

Алиансът продаде 10 608 366 пътнически автомобила чрез Renault, Dacia, Alpine, Renault Samsung, Nissan, Infiniti, Datsun, Venus, Mitsubishi и Lada.

С добавянето на Mitsubishi Motors към Алианса, той е спечелил около един милион и скача на първо място.

Групата Volkswagen се нарежда на второ място с 10 521 500 автомобила и леки търговски превозни средства в своите дивизии – въпреки че камионите MAN и Scania увеличават тези стойности до 10 726 400.

Завършването на местата на подиума е от Toyota, която реализира 10 201 000 продажби на леки автомобили от Toyota, Daihatsu и Lexus. Дори ако добавите Hino, японският гигант е постигнал само 10 386 000 продажби.

Продължение

Renault купува медийна компания

Според автопроизводителя това е свързано автономиятаrenault-autonomy-buys-challenges-copy

Groupe Renault закупи 40% от акциите в Challenges Group, издател с пет списания в своето портфолио.

Това е интересна придобивка за френския производител, мотивирана от възникващото навлизането на автономията при автомобилите.

Според компанията европейските пътници прекарват два часа в колата всеки ден. Тъй като тежестта на шофирането постепенно се поема от компютрите, това време ще трябва да бъде запълнено с други дейности.

С участието си в групата Challenges, Renault казва, че е направила стъпка, свързана с автономната технология.

Продължение

Планът на Госн за Renault предпочита пред Европа Русия и Китай

Пътят на бъдещето на автомобилния производителcarlos

Главният изпълнителен директор на Renault Карлос Госн изложи относително консервативна стратегия, която разчита на нарастването на обема на международните пазари, като в същото време намали зависимостта на автомобилостроенето от Европа, за да стимулира печалбите до 2022 г.

Според новия план, наречен Drive the Future, Госн има за цел годишните приходи на групата да достигнат 70 млрд. евро. За да се постигне целта, обемът на производството ще нарасне с  40% до 5 милиона автомобила годишно от продажбите на моделите на Renault, Dacia и Lada, като 60% от продажбите идват в международен план, включително ръст на продажбите в Китай до 550 000 годишно.

Продължение

Renault Symbioz Concept идва от бъдещето

„Модулна допълнителна стая“ за вашия домRenault-Symbioz_Concept-2017-1280-05

Renault повдига покривалото от бъдещето на мислеща нова концептуална кола на тазгодишното автомобилно изложение във Франкфурт. Symbioz е електрическа, свързана четири врати с ниво на автономност, което предхожда на очакваната от автомобилния производител до 2030 г.

Renault твърди, че Symbioz – извлечена от древногръцката дума за „живот заедно“ – е нещо повече от обикновен транспорт, тъй като може да се използва като „модулна допълнителна стая“ за вашия дом. Френската марка илюстрира картината с подвижна платформа, която може да повдигне и снижи автомобила на различни етажи на къщата, например да осигури малка зона за отдих, която да е на тераса на покрива.

Продължение

Електромобилите вече ще изучават и в училище!

В ПГ „Велизар Пеев“ – гр. Своге откриха новата учебна 2017-2018 с нова паралелка „Електрически превозни средства“,електромобили която събра за първи път седмокласници от Своге, Нови Искър и София. След края на първия учебен час всички седмокласници от новата паралелка имаха възможността да разгледат и повозят на електрическото Renault Zoe и да опитат на практика усещането от този нов вид транспорт.
С нови паралелки в сферата на електрическата мобилност откриха годината и в ПГ МСС – гр. Гоце Делчев и ПГ ТЕ „Хенри Форд“ – гр. София.

Talisman – нов седан на Renault

Дебют за Renault  на Автомобилен салон София 2015maxresdefault

Renault Talisman предлага уникална комбинация от впечатляващ дизайн с агресивни, но и елегантни линии, просторно купе с  достатъчно място за всички пътници, предни седалки, които са сред най-удобните в класа, както и изключително голям багажник, 7-инчов дигитален приборен панел, R-Link2 с 8,7-инчов екран, цветен head-up дисплей, BOSE Surround Sound и Easy Park Assist, Multi-Sense технология, която отговаря на желанията на водача.

Така Renault Talisman не само отговаря на всички очаквания на клиентите в D-сегмента, но и  предлага дори  още по-висок стандарт в класа си.

Продължение

Новото Renault Trafic

Ефективни двигатели, по-добра безопасност, възможности за трансформацияdebb47850b8440895fda7713fbf7d088

От 1998 насам Renault е безспорният производител №1 на ванове в Европа. Компанията има пазарен дял в LCV сегмента от 14%. Третото поколение на Renault Trafic е заявка не само за запазване на позиции, но и за привличане на активните предприемачи от средната класа.

В духа на традицията на Renault новият Trafic предлага гъвкави и високоефективни двигатели. Възползвайки се от опита на Renault във F1, двигател 1.6 dCi се предлага в два варианта: с променлива геометрия на турбината (115 к.с.) и dCi Twin Turbo (120 к.с.).

Twin Turbo дизеловата технология комбинира висок въртящ момент при ниски обороти (80% от въртящия момент са налични от 1250 об/мин) и мощност при по-високи обороти, за подобряване на удоволствието от шофирането.

Продължение

Половин век Renault 16

Произвежда се през 1965  – 1980 г. в 1 845 959 броя1024px-'70_Renault_16

През настоящата година се навършват 50 години от пускането на Renault 16.

Това  е първият „хечбек” с пет врати в света, кола от горната средна класа, предлага пространство като при „комби”.

1965 г.: Renault 16 е представено на публиката, света и пресата на Côte-d’Azur. Публичното представяне се състои два месеца след автомобилното изложение в Женева, където Renault 16 е бил в състояние да раздели дори непосветените на поддръжници и противници.

Произвежда се през 1965  – 1980 г. в 1 845 959 броя. Задвижващи са предните колела, комфортът е много висок. Моделът става „Автомобил на годината за Европа” за 1966 г.

Продължение

Renault и Fiat ще правят лекотоварен автомобил

Автомобилът ще е базиран на платформата на Renaultfiat-professional

Renault и Fiat подписаха споразумение спрямо което Renault ще доставя на Fiat лекотоварен автомобил, базиран на платформата на Renault.

Дизайнът на автомобила Fiat ще бъде разработван от Fiat и ще включва уникални и отличителни елементи за модела, брандиран Fiat Professional.

Моделът ще се произвежда от Renault във Франция през края на 2016 г.