Има нови подробности за обявената от Ford EV платформа за по-малки, по-достъпни електрически превозни средства. Според медиен доклад първият модел, базиран на новата платформа, ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 щатски долара.

bloomberg.com

Изпълнителният директор на Ford Джим Фарли спомена, че компанията работи върху нова платформа за евтини електрически автомобили в началото на февруари по време на конферентен разговор относно бизнес цифрите за 2023 г. Той обаче не даде никакви подробности.

Сега Bloomberg съобщава, цитирайки вътрешен човек, че Ford планира компактен SUV, малък пикап и вероятно трети модел, базиран на новата платформа, която може да се използва за услуги за превози. Според вътрешна информация, първият от тези модели ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 долара.

Bloomberg посочва, че Алън Кларк, който премина от Tesla във Ford преди две години, е отговорен за разработването на новата платформа. Според доклада той ръководи разработката на Tesla Model Y. Продължение →

Ford започна доставките на своя F-150 Lightning в Европа. Първите доставки на изцяло електрическия пикап за европейски клиенти се състояха в Норвегия.

twitter.com

Поне това обяви изпълнителният директор на Ford Джим Фарли в публикация в социалните медии. „Вълнуващо е да видим нашите клиенти на @Ford в Норвегия да започнат да получават своите #F150Lightning доставки. Поздравления за Даг и Анджела. Надяваме се, че вашият нов F-150 Lightning ви служи добре! @Ford_Norge“, отговори Фарли на туит от Пер Гунар Берг, управляващ директор на Ford в Норвегия.

Ford F-150 Норвегия

Поне това е официалното изявление на компанията. Собствениците на F-150 Lightning от Швейцария, които вече бяха получили автомобила си през последните седмици, вече публикуваха във Facebook групи. Така или иначе, електрическият пикап Fods от американско производство вече е на пътя и в Европа.

Ford обяви през април 2023 г., че електрическата версия на F-150 ще бъде официално внесена в Европа – поне за Норвегия. За разлика от версиите с двигател с вътрешно горене, които се движат в Европа само като вътрешен внос (или търговски внос в малък мащаб), F-150 Lightning ще се предлага директно от Ford. Продължение →

Електрическата версия на Ford Puma ще се казва Gen-E и ще бъде разкрита по-късно тази година. Подобно на версиите с двигател с вътрешно горене, електрическият Ford Puma ще слезе от производствената линия в завода на Ford Otosan в Крайова, Румъния.

ford.com, 08.02.2024 г.

Производителят на автомобили не предоставя никаква информация за новия си EV, освен името му и че той „ще бъде разкрит по-късно тази година“. Въпреки това, тъй като Puma е базирана на същата платформа като вановете E-Transit Courier и E-Tourneo Courier, които също се произвеждат в Крайова, погледът към техническите данни на лекотоварните автомобили може да даде представа за Puma Задвижващата система на Gen-E.

Задвижването в тези модели има мощност от 100 кВт, а батерията трябва да бъде около 55 кВтч въз основа на спецификациите. Мощността на зареждане с постоянен ток е до 100 кВт, а стандартният процес на зареждане от десет до 80 процента ще отнеме „по-малко от 35 минути“. По отношение на AC, превозните средства могат да се зареждат с до 11 кВт, а зареждането от десет до 100 процента отнема 5,7 часа.

Ford дава и някои подробности за ICE версията на компактния кросоувър. Puma ще разполага с „кокпит в стил спортен автомобил“ и така наречения MegaBox, 80-литров склад под багажника. Общото товарно пространство е 456 литра. Системите за подпомагане на водача включват 360-градусова камера за съраунд изглед, помощ при спиране на заден ход и спиране на червен кръст. Продължение →

Заводът на Ford в Кьолн-Niehl беше преустроен за производство на електрически автомобили

autocar.co.uk

Ерата на двигателите с вътрешно горене приключи в завода на Ford в Кьолн. След 47 години последният модел на най-продаваната малка кола, Ford Fiesta, слезе от производствената линия на 7 юли.

От сега Ford ще произвежда само електрически автомобили в Кьолн и откри своя „Център за електрически превозни средства“ там през юни. Заводът на Ford в Кьолн-Niehl беше преустроен за производство на електрически автомобили с инвестиция от два милиарда щатски долара. Годишният производствен капацитет ще бъде 250 000 електрически коли в бъдеще.

„Решихме да създадем първото си голямо количество електрическо превозно средство тук, в Кьолн“, каза Мартин Сандер, генерален мениджър на Ford Model E Europe.

Продължение →

Китайците са основен конкурент, а не GM или Toyota, каза той

Юни (Reuters) – Изпълнителният председател на Ford Motor Бил Форд каза, че Съединените щати все още не са готови да се конкурират с Китай в производството на електрически превозни средства.

Главният изпълнителен директор на Ford Motor Company Бил Форд обявява, че Ford ще си партнира с базираната в Китай Amperex Technology за изграждането на завод за батерии за изцяло електрически превозни средства в Маршал, Мичиган, по време на пресконференция в Ромулус, Мичиган, САЩ

„Те се развиха много бързо и ги разработиха в голям мащаб. И сега ги изнасят“, каза Форд в неделната програма „Fareed Zakaria GPS“ на CNN. „Те не са тук, но ще дойдат тук, смятаме, че в един момент трябва да сме готови и ние се готвим“, каза Форд.

През февруари автомобилният производител обяви планове да инвестира 3,5 милиарда долара за изграждане на завод за батерии за електрически превозни средства в Мичиган в сделка, включваща използване на технология от китайската компания за батерии CATL, привличайки вниманието на американския сенатор Марко Рубио, който поиска от администрацията на Байдън преглед на сделката.

Бил Форд, който е правнук на основателя на компанията Хенри Форд, каза в програмата, че заводът за батерии в Мичиган е шанс за инженерите на Ford да научат технологията и след това да я използват сами. Продължение →