Ford ще пусне седем европейски модела в опит да увеличи продажбите и да се справи с Китай

Ford критикува европейския тласък към електрически превозни средства

Новите модели включват малък електрически SUV и малък електромобил

Китайските автомобилни производители бързо се разшириха в Европа

18 май 2026 г., 13:04 ч. reuters.com/business/autos-transportation

ЛОНДОН, 18 май (Reuters) – Ford ще пусне седем нови модела в Европа до 2029 г., съобщи компанията в понеделник – бел. ред. – днес, 18 май – , като се стреми да увеличи

Нови автомобили са паркирани в завода на Ford, докато работниците провеждат среща на персонала в завода си в Кьолн, Германия, след като американският автомобилен производител заяви, че ще съкрати европейската си работна сила, предимно в Германия и Великобритания. REUTERS

намаляващите продажби на леки автомобили, да се справи с ожесточената конкуренция от китайските конкуренти и да запази предимство на пазара на търговски превозни средства на континента.

„Нашият план е всъщност да увеличим пазарния си дял… на пазар, който е почти раздробен по отношение на броя на конкурентите“, каза пред Reuters Джим Баумбик, президент на Ford за Европа. „Трябва да се откроим от тълпата.“

Пет от новите модели на Ford ще бъдат леки автомобили, включително малък електрически автомобил и малък електрически SUV, които ще бъдат произведени в завод на Renault, който отваря нов завод в Северна Франция, използвайки технологията на френския автомобилен производител, и три SUV-та, които ще се предлагат като хибриди, както и като изцяло електрически модели.

Автомобилният производител номер 2 в САЩ също критикува стремежа на Европа към електрически превозни средства, заявявайки, че „целите за CO₂ трябва да отразяват действителното потребителско търсене“ и че законодателството трябва да подкрепя plug-in хибридите и електрическите превозни средства с удължен пробег, вместо само изцяло електрическите автомобили.

ПРЕСТРУКТУРИРАНЕ В ЕВРОПА СЛЕД НАМАЛЯВАНЕТО НА ПАЗАРНИЯ ДЯЛ

Докато се преструктурира в Европа, Ford затвори завода си в Заарлуи в Германия и съкращава работни места в завода си в Кьолн.

Само преди десетилетие Ford беше автомобилен производител номер 4 в Европа, продавайки над 1 милион автомобила на целия континент, според данни на лобистката група ACEA в индустрията. Миналата година компанията продаде малко над 426 000 автомобила и падна на осмо място след Mercedes-Benz.

Ford се опитва да съживи състоянието си, докато китайските автомобилни производители, включително BYD и Chery, се разширяват в Европа с бързо нарастващи продажби.

Докато Ford успя да постигне ръст на продажбите от 0,1% в Европа миналата година, продажбите на BYD нараснаха с почти 270%.

В сектора на търговските превозни средства Ford остава една от най-големите марки в Европа – въпреки че Stellantis продава повече чрез комбинация от няколко марки.

Компанията заяви на 18 май, че незабавно ще стартира продажбите на своя пикап Ranger Super Duty в Европа за използване в службите за спешна помощ, горското стопанство, минното дело и военните.

Ford заяви, че по-късно тази година ще стартира и продажбите на изцяло електрически ван, предназначен за градски райони.