Архив

Hybrid

Електрификация достъпна за всеки: запознайте се с новия Opel Corsa Hybrid

Електрифициран, интелигентен, комфортен: Opel Corsa с 48-волтово хибридно задвижване за първи път на пазара

Предимство на хибрида: ниски нива на CO2 емисии, напълно електрическо задвижване при ниски скорости

Високо ниво на оборудване: Множество най-съвременни асистиращи технологии

Бестселър при малките автомобили: Носещ отличителния Opel Vizor и нов дизайн на кокпита

Източник: www.opel.bg

Рюселсхайм. От няколко месеца Opel Corsa блести по нов начин – по-модерен, дигитален и по-обновен откорсо хибрид всякога. Моделът носи отличителното лице на марката Opel Vizor и разполага с две електрически задвижвания. Сега Opel разширява задвижващата гама на бестселъра при малките автомобили и Corsa ще се предлага за първи път като хибрид с 48-волтова технология.

Системата включва литиево-йонна батерия, която се презарежда автоматично при определени условия на шофиране и нови 1,2-литрови трицилиндрови бензинови двигатели с турбокомпресор със 74 тВ/100 к.с. и 100 кВ/136 к.с., които са разработени специално за хибридно приложение. Двигателите са съчетани с нова електрифицирана шестстепенна трансмисия с двоен съединител и електрически мотор с мощност 21 кВ/28 к.с.

В сравнение с чисто конвенционалния аналог, разходът на гориво и емисиите на CO2 са намалени с около 18 процента. Собствениците на Corsa Hybrid ще могат да се възползват от хибридното задвижване и да ползват само електричество при ниски скорости в града, наслаждавайки се на високо ниво на комфорт при шофиране благодарение на оптималната координация на системата. Благодарение на компактния дизайн на хибридната система не се губи място в интериора. Corsa Hybrid не е нужно да бъде зареждана от външен източник – контакт или станция за зареждане. Продължение

Повече забавление, повече възможности, повече Avenger: новият Jeep®

Avenger 4xe  Jeep® представя иновативната хибридна технология 4xe за първи път с новия Avenger 4xe 

Марката Jeep, известна със своите традиции по отношение на приключения и иновации, с гордост  разкрива най-PR_SFAautomotive_Jeep_Avenger_4xe_240224новото допълнение към своята уважавана гама, което идва като продължение на огромния  успех, постигнат от изцяло електрическата версия – новият Jeep Avenger 4xe. С твърд ангажимент за  разширяване на границите на производителността и електрификацията, марката Jeep представя новия  Avenger 4xe, свидетелство за несравнимото наследство на глобалната SUV марка.

В сърцето на новия Avenger 4xe лежи иновативната 4xe хибридна технология. Тази новаторска система  предлага повече от просто намалени емисии – осигурява наелектризиращо шофиране при всякакви пътни  условия.

Ерик Лафорж, ръководител на марката Jeep в Европа, коментира – „Новият Jeep Avenger 4xe  представлява повратна точка за марката. Най-новата версия на нашия успешен модел обединява  компактността и гъвкавостта на Avenger с производителността на системата за задвижване на  четирите колела. Резултатът е несравнима способност за още по-динамично шофиране. Новият  Avenger 4xe попълва 4×4 гамата на марката, покриваща всички сегменти“.  Продължение

Porsche представя два нови е-хибридни варианта на Panamera

Porsche допълнително разширява гамата си от задвижващи агрегати за Panamera. Като част от стратегията E-Performance към портфолиото са добавени Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid. Това е отговорът на Porsche на особено силния интерес към ефективни и динамични е-хибридни задвижвания на много пазари. Така Panamera ще се предлага в общо четири варианта на изпълнение на тази усъвършенствана технология за задвижване.

Panamera 4 E-Hybrid е фокусирана върху това да бъде особено ефективна и способна.

За да генерира мощно ускорение, Porsche комбинира нова хибридна система със значително обновен 2,9-литров V6-туин-турбо двигател 300 к. с. Общата системна мощност от 463 к. с. и максимален въртящ момент от 479 lb.-ft. позволяват ускорение от 0 до 60 mph за 3,9 секунди, както и максимална скорост на пистата от 174 мили в час.

Panamera 4S E-Hybrid

Panamera 4S E-Hybrid

Panamera 4S E-Hybrid поставя още по-голям акцент върху динамиката на шофиране, както и върху непрекъснатото подаване на мощност в горния диапазон на оборотите. Неговият 2,9-литров туин-турбо шестцилиндров двигател развива 348 к. с. Общата мощност на системата е 536 к. с., максималният въртящ момент е 553 lb.-ft. Това позволява на Panamera 4S E-Hybrid да ускори от 0 до 60 мили в час за 3,5 секунди и да достигне максимална скорост на пистата от 180 мили в час.

Всички нови модели Panamera E-Hybrid предлагат по-висока скорост на зареждане, по-добра реакция на газта и батерия с 45% по-голям капацитет от своите предшественици. Новата батерия с високо напрежение предлага капацитет от 25,9 кВтч (бруто) без нужда от повече място. В същото време 11-кВт-On-Board-AC-зарядно устройство може да намали времето за зареждане до само два часа и половина при идеални условия. Продължение

Новата Toyota Yaris предлага допълнително, по-мощно хибридно електрическо задвижване: Hybrid 130

Toyota обнови последното поколение на своя Yaris с допълнително, по-мощно ново хибридно електрическо задвижване; значителни нови и подобрени функции за безопасност и помощ на водача; и изцяло ново оборудване за водача и мултимедийна система, които използват потенциала на цифровите технологии.

Новият Yaris предлага на клиентите опция за ново, по-мощно пълно хибридно електрическо задвижване, „Hybridtoyota 130“. Присъединявайки се към установената опция за задвижване „Hybrid 115“ в гамата, новият „Hybrid 130“ се възползва от предимствата на хибридната технология на Toyota от пето поколение, за да даде по-рязко ускорение.

1,5-литрова пълна хибридна електрическа система има страхотни резултати от пускането си на пазара, основана на водеща ефективност при гориво и емисии и способността й да стигне по-далеч и за по-дълго време в изцяло електрически EV режим. Тези качества се поддържат и преработват за по-голяма производителност.

Ключовата промяна е въвеждането на нова хибридна трансмисия с по-мощен електрически мотор-генератор (мощност от 59 кВт на 62 кВт), заедно с корекции на софтуера и хардуера в блока за управление на мощността (PCU).

Резултатът е 12% увеличение на общата мощност на системата, от 116 DIN к. с. на 130 DIN к. с.. Максималният въртящ момент от електрическия мотор MG2 е увеличен с 30%, от 141 Нм на 185 Нм, наличен в целия диапазон на оборотите. Продължение

Новият Volkswagen Tiguan PHEV вече се предлага с две мощности в Европа

За да съвпадне с пускането на европейския пазар, новият Plug-in хибриден задвижващ механизъм на Volkswagen Tiguan (eHybrid) вече се предлага с два варианта. Моделите Tiguan с ефективни 48 V меки хибридни задвижвания (eTSI) и турбодизелови двигатели (TDI) са налични от септември 2023 г.

Plug-in хибридните задвижвания на Tiguan са изцяло новопроектирани от Volkswagen и осигуряват системна

Изцяло новият  Volkswagen Tiguan

Изцяло новият Volkswagen Tiguan

мощност от 204 к. с. и 272 к. с. С батерия, която сега предлага капацитет от 19,7 кВтч (нето), електрическият пробег до приблизително 120 км е на практика удвоен в сравнение с предшественика.

С комбинацията от електрически задвижващ двигател с мощност 85 кВт и новия 1,5-литров TSI двигател (110 кВт или 130кВт), хибридният модел е впечатляващ и при дълги пътувания с ниски стойности на консумация и комбинирани пробеги от над 900 км. Батерията и на двата модела може да се зарежда с до 11 кВт (преди 3,6 кВт) в домашен контакт или стенна кутия и с до 50 кВт) в DC станции за бързо зареждане, когато сте навън.

Цените на Tiguan започват от 36 600 евро. Новият Tiguan се предлага като eTSI вариант с 96 кВт от 36 600 евро. Tiguan eHybrid със 150 кВт plug-in хибридно задвижване може да бъде конфигуриран на цени от €48 655. Продължение

Citroën представя новите C4 и C4 X Hybrid 136

Версиите  Hybrid 136 се предлагат на цени от 53 488 лв. при C4 и от 55 367 лв. при C4 X.

След внедряването на новата Hybrid 48V технология на задвижване при C5 Aircross в края на  2023 година, сега Citroën представя новите C4 и C4 X Hybrid 136.

Технологията Hybrid 48V осигурява на C4 и C4 X Hybrid 136 изключителна лекота и гъвкавост  при употреба. Несравнимо комфортно и плавно задвижване без необходимост от презареждане и висока енергийна ефективност с намаление на разхода на гориво и емисиите  на CO2 от близо 20%.

Моделна гама, подходяща за всеки – C4 и C4 X са в по-добър синхрон с очакванията на  клиентите от когато и даC4 & C4 X Hybrid било преди, предлагайки модели с бензинови и дизелови двигатели,  електрическо задвижване и това ново хибридно решение, което улеснява още повече масовия  достъп до електрифицирана мобилност.

C4 Hybrid 136 се предлага на цени от 53 488 лв., а C4 X Hybrid 136 от 55 367 лв. Първите  доставки до крайни клиенти се очакват през пролетта на 2024 година.

Поаси, февруари, 2024 година – Марката Citroën е пионер при електромобилите в С сегмента,  които предлага паралелно с версиите с ефективни бензинови и дизелови двигатели. Сега към тях  се добавят и новите хибридни варианти Hybrid 136 на моделите C4 и C4 X. Продължение

Ford ще пусне Transit Connect като plug-in хибрид

Ford допълва своето семейство електрифицирани ванове с новия Transit Connect PHEV. Панелният ван с plug-in хибридно задвижване трябва да бъде пуснат на пазара в средата на тази година.

media.ford.com, autonotizen.de

С третото поколение на своя панелен ван Transit Connect, Ford сега добавя и plug-in хибридна версия към гамата си.

Ford Transit Connect PHEV 2024

Ford Transit Connect PHEV 2024

Автомобилът е базиран на платформата MQB на Volkswagen и по този начин е технически сестрин модел на VW Caddy.

Задвижването PHEV, налично за първи път в Transit Connect, също е познато от Volkswagen Group. Той съчетава 1,5-литров бензинов двигател с електрически мотор за системна мощност от 150 к. с. и батерия с високо напрежение, която трябва да позволи чисто електрически пробег до 110 километра и може да се зарежда с 11 кВт AC с помощта на бордовото зарядно устройство или с 50 кВт при DC бързо зарядни устройства.

Според Ford, Transit Connect PHEV ще бъде пуснат на пазара в средата на тази година. След това фамилията електрифицирани ванове на американския производител на автомобили ще покрие четири сегмента с Transit Connect PHEV. Другите три ще се предлагат изцяло електрически: E-Transit, E-Transit Custom и E-Transit Courier, планирани за края на 2024 г. Продължение

Новият VW Golf предлага интеграция на ChatGPT, нови plug-in хибридни задвижвания

Volkswagen Golf празнува своя 50-ти рожден ден тази година и Volkswagen пуска подобрена версия на своя бестселър, за да отбележи годишнината. Клиентите ще могат да поръчат новия модел само след няколко седмици.

Новият Golf разполага с информационно-развлекателна система от следващо поколение, по-интуитивнаThe new Volkswagen Golf GTE концепция за управление, по-остър дизайн на предната и задната част, както и ефективни системи за задвижване. Те включват plug-in хибридни задвижвания с увеличен изцяло електрически пробег от около 100 километра.

Ефективните 48 V меки хибридни задвижвания са привлекателни за шофьори, които нямат стенна кутия за зареждане у дома. Общо девет различни опции – мек хибрид (eTSI), plug-in хибрид (eHybrid и GTE), бензин с турбокомпресор (TSI) и дизел с турбокомпресор (TDI) – ще бъдат налични за продуктовата линия във фазата на стартиране.

Golf GTI стана още по-спортен с добавена мощност в сравнение с предшественика си. Допълнителни производни на Golf ще бъдат въведени последователно през 2024 г.

Моделната серия разполага с новоразработена, интуитивна информационно-развлекателна система със свободно стоящ сензорен екран (диагонал на екрана до 32,8 cm). Той има ергономично оптимизирани и осветени сензорни плъзгачи за контрол на температурата и силата на звука в основата си. Продължение

2025 Lexus UX 300h разполага с ново пето поколение хибридно задвижване

Lexus UX 300h от 2025 г. е първият автомобил на Lexus, задвижван от пето поколение хибридна система Lexus, която съчетава редовия четирицилиндров 2,0-литров газов двигател с два мотор-генератора чрез безстепенна трансмисия от планетарен тип.

Двигателят, работещ съвместно с електрическия мотор, осигурява бърза реакция, докато енергийната ефективност се постигалекс чрез използване на двата електрически мотора за зареждане на компактна и лека литиево-йонна батерия, която замени никел-метал хидридна батерия на предишната система. 60-клетъчната батерия се намира под задната седалка, като помага за комфорта на пътниците и капацитета за съхранение.

Приета е нова хибридна трансмисия, която позволява по-висока мощност на предния (83 кВт) и задния (30 кВт) двигатели. В комбинация двигателят, литиево-йонната батерия и моторът с висока мощност осигуряват до 196 конски сили.

За 2025 г. технологията shift-by-wire също е въведена на UXh, преобразувайки операциите на смяна в електрически сигнали. Без механични връзки, настройката помага за по-бързо и безпроблемно превключване. 2025 UXh осигурява подобрено време за ускорение от 0 до 60°, прогнозирано от производителя, от 7,9 секунди (AWD) и 8,0 секунди (FWD).

UX 300h може да бъде оборудван с E-Four, система за задвижване на всички колела на Lexus, която поставя постоянен синхронен двигател на задната ос за почти мигновено прилагане на задвижваща сила при сценарии с ниско сцепление или ускорение. Продължение

Нов, самозареждащ се хибриден електрически Lexus UX 300h заменя UX 250h

  • По-висока обща мощност и по-добро ускорение за хибридния вариант
  • Задният електрически мотор на системата за задвижване на всички колела е-Four е 5 пъти по-мощен
  • Динамиката на шофиране със системата за двойно предаване AWD е подобрена чрез оптимизиране на разпределението на въртящия момент към предния и задния мост и по-здрава конструкция на каросерията
  • Предлага се и голям 12,3-инчов дигитален инструментален дисплей
  • Повече функции на системата за безопасност Lexus Safety System +

През 2024 г. градският кросоувър Lexus UX, един от най-продаваните модели на марката в Европа, ще бъде значителноUX300h_EXTERIOR_022 променен както в областта на задвижването, така и в други сфери. Те имат значителен принос за подобряване на динамиката на пътя на автомобила, създаден за да комбинира усещането за сигурност и практична функционалност на кросоувър, с удоволствието от шофирането на един хечбек.

Подобно на UX 250h, UX 300h се задвижва от 2,0-литров редови четирицилиндров двигател, съчетан с два електрически мотора. Задният мотор на системата за задвижване на всички колела e-Four на новия модел обаче е 5 пъти по-мощен от своя предшественик. Aсинхронният агрегат на UX 250h е заменен от синхронен мотор с постоянни магнити с мощност 30 кВт (41 к.с.). Това спомага за значително изостряне на реакцията при подаване на газ и дава възможност за създаване на още повече удоволствие при шофирането на автомобила. Продължение