Архив

Hybrid

Stellantis разширява предлагането на хибридни двигатели, за да задоволи търсенето на европейския пазар

Stellantis предлага 30 хибридни модела в Европа тази година и планира  да добави още шест до 2026 г.;

  • Иновативните електрифицирани двусъединителни трансмисии (eDCT) осигуряват висока производителност на достъпна цена;
  • Възстановяването на енергия при намаляване на скоростта съкращава с до 20% емисиите на въглероден диоксид в сравнение с двигателите с вътрешно горене;
  • През 2024 г. продажбите на хибриди нарастват с 41% в ЕС30 спрямо миналата година, като се очаква засилен интерес на клиентите и към новите модели.

Stellantis реагира бързо на увеличението на клиентските запитвания за хибридни  модели в Европа, особено за най-новата хибридна технология с електрифицирана  двусъединителна трансмисия (eDCT). Тази година автомобилният производител ще  предложи 30 хибридни модела, като през 2026-а планира представянето на още шест.  Те ще осигуряват изключително изживяване при шофиране и ще гарантират  намалени CO2 емисии при по-ниска продажна цена спрямо напълно електрическите  и plug-in хибридните превозни средства.

Jeep Avenger Hybrid

Jeep Avenger Hybrid

Автомобилният концерн е лидер в ЕС30 в продажбите на нискоемисионни  автомобили (с електрически батерии, горивни клетки, plug-in хибриди и хибриди) от  „А“ и „Б“ сегмента и от лекотоварната гама. През 2024 г. бележи 41% ръст в доставките  на хибридни модели за региона за месеците януари-май в сравнение със същия  период през 2023 г. и се очаква клиентският интерес да нарасне с предстоящите нови  модели.

„В епоха, в която устойчивостта среща иновацията, Stellantis продължава да развива хибридната си технология в продуктите, които предлага на европейския пазар“ – каза  Уве Хохгешурц, главен оперативен директор на Stellantis, Разширена Европа. – „Тя не  само подобрява ефективността и производителността на двигателите с вътрешно  горене, но и ни приближава до бъдеще с по-ниски емисии и с по-достъпни автомобили  с удължен пробег при едно зареждане.“ Продължение

Stellantis ще разшири гамата от хибридни превозни средства, за да отговори на нарастващото търсене

Американско-френско-италианският автомобилен производител заяви в изявление, че ще предложи 30 хибридни модела тази година за девет от своите 14 марки, включително Fiat, Peugeot, Jeep и Alfa Romeo

reuters.com/business/autos-transportation

ПАРИЖ, 9 юли (Reuters) – Stellantis заяви във вторник – 9 юли, че ще разшири гамата си от достъпниstelan хибридни превозни средства до 36 модела в Европа до 2026 г., за да отговори на нарастващото търсене на този тип двигател, алтернатива на автомобили с бензиново гориво и електрически превозни средства.

Американско-френско-италианският автомобилен производител, създаден от сливането през 2021 г. между производителя на Peugeot PSA и Fiat Chrysler, заяви в изявление, че ще предложи 30 хибридни модела тази година за девет от своите 14 марки, включително Fiat, Peugeot, Jeep и Alfa Romeo, и стартиране на още шест през следващите две години.

Stellantis, която не каза колко такива хибридни модели вече продава, заяви, че отговаря на бързото нарастване на поръчките на клиенти за хибриди в Европа. Той добави, че продажбите на този вид превозно средство в региона са се увеличили с 41% през първите шест месеца на тази година. Продължение

BMW пуска новото X3 отново като PHEV

BMW представи новото издание на X3, което отново се предлага като plug-in хибрид. X3 30e xDrive има системна мощност от 220 кВт и чисто електрическият пробег се е увеличил значително. Чисто електрическият вариант обаче е отменен и ще дойде като независим модел, базиран на New Class.

bmwgroup.com

В plug-in хибрида, който се нарича X3 30e xDrive в съответствие с ревизираното наименование на BMW, 2,0-bmw-x3-30e-xdrive-phev-2024-11-1400x933литров бензинов двигател с четири цилиндъра е комбиниран с електрически мотор, интегриран в осемстепенната автоматична скоростна кутия. Бензиновият двигател с турбокомпресор е с мощност 140 кВт. Електрическият двигател е синхронен двигател с отделно възбуждане с пикова мощност от 135 кВт. Изходната мощност на системата е посочена от базираната в Мюнхен компания като 220 кВт, с комбиниран въртящ момент от 450 Нм. Данните за производителността обаче зависят от избрания режим на шофиране: в „хибриден режим“ пиковата мощност е 190 кВт, а въртящият момент от 450 Нм пада от 4000 об./мин. В „Спортен режим“ са налични пълните 220 кВт – и 450 Нм се поддържат до 4400 об./мин.

Литиево-йонна батерия, монтирана под задната седалка, служи като устройство за съхранение на енергия. Полезното нетно енергийно съдържание е 19,7 кВтч. Със зарядното устройство от 11 кВт батерията може да бъде напълно заредена за 2:15 часа – PHEV е подходящ и за интелигентно зареждане с опцията Connected Home Charging. С пълна батерия електрическата енергия е достатъчна за 80 до 91 километра без локални емисии – поне при теста WLTP. Продължение

Бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN

  • Черпейки енергия от ентусиазма, с който бе посрещнат DS 7 ÉLYSÉE и използвайки технологичната основа на DS 7 E-TENSE 4×4 300, бронираният plug-in хибриден модел DS 7 VAUBAN представя уникално за пазара предложение с малък производствен тираж.
  • Бронираният DS 7 VAUBAN се произвежда във френския град Еримонкур – на по-малко от сто километра от завода в Мюлуз, където от поточните линии слизат всички DS 7.
  • Защитената DS 7 VAUBAN е нов символ на френското изкуство на пътуването със своя първокласен комфорт.
  • Със своята трудно забележима отвън бронировка и ефективни мерки за ограничаване на теглото, DS 7 VAUBAN е дискретен брониран модел, който запазва аналогични с тези на DS 7 E-TENSE 4×4 300 динамични характеристики. За управлението на специалната версия не се изисква и професионално свидетелство за правоуправление.

*Източник: www.dsautomobiles.bg

DS 7 VAUBAN е автомобил със специална защита и обща дължина 4,59 метра, създаден на основата на серийнияброниран DS 7 E-TENSE 4×4 300. Пътническото пространство е защитено с арамидни облицовки – клас леки и изключително устойчиви на механични въздействия и топлина материали, високоякостни полимерни влакна HPPE (High Performance Polyethylene), панели от закалена стомана и бронирано остъкляване, гарантиращи балистичен клас на защита VPAM 4 (при нападение с ръчни огнестрелни оръжия). Трансформацията цели постигане на максимална ефективност по отношение на безопасността при запазване на първокласния комфорт – разликите в поведението на пътя на бронирания модел са минимални, тъй като собственото му тегло е увеличено само със 164 килограма в сравнение със стандартния DS 7 E-TENSE 4×4 300. Продължение

Porsche 911 T-Hybrid предлага значително подобрена производителност

Porsche обнови фундаментално емблематичния спортен автомобил 911. Новият 911 Carrera GTS е първият разрешен за движение по улиците 911, оборудван със супер лек хибрид.

911 Carrera също ще бъде наличен веднага след пускането на пазара на новия модел.

greencarcongress.com

Новоразработената иновативна система за задвижване с 3,6 литра работен обем осигурява значително подобренипорше характеристики на шофиране. 911 Carrera GTS Coupé ускорява от нула до 100 км в час за 3,0 секунди и достига максимална скорост от 312 км в час.

911 Carrera също ще бъде наличен веднага след пускането на пазара на новия модел. Той се задвижва от леко модифициран 3,0-литров боксер двигател с две турбини, който е по-мощен от този на своя предшественик. Новият 911 се отличава и с обновен дизайн, по-добра аеродинамика, свеж интериор, подобрено стандартно оборудване и разширена свързаност.

За новите модели 911 Carrera GTS, инженерите на Porsche са използвали знанията, придобити от автомобилните състезания, като основа за проектиране на хибридната система. Леката и мощна T-Hybrid система има новоразработен електрически турбокомпресор за отработените газове. Интегриран електрически мотор, поставен между колелото на компресора и турбината, мигновено набира скорост на турбокомпресора. Това незабавно създава усилващо налягане. Продължение

Новият VW Golf 8 се предлага като plug-in хибрид

Обновеният VW Golf вече може да бъде поръчан като plug-in хибрид. Според VW, двата варианта на PHEV, Golf eHybrid и Golf GTE, имат електрически пробег съответно до 143 и 131 километра и всеки струва около 45 000 евро.

volkswagen-newsroom.com

През януари Volkswagen представи своя обновен Golf 8 пред обществеността и същевременно обяви новоgolf8.5_076 поколение PHEV. VW за първи път представи сегашния осми Golf през октомври 2019 г. и добави две PHEV задвижвания през август 2020 г. След Passat и Tiguan, Golf 8 и неговите PHEV разклонения също ще бъдат оборудвани с най-новото поколение задвижвания на компанията от своя „Modularer Querbaukasten ” ” (MQB) или „Модулна напречна матрица” на английски.

Една от най-значимите промени: Батерията има използваемо нетно енергийно съдържание от 19,7 кВтч, докато преди беше налично само 10,6 кВтч нетно. Това ще позволи чисто електрически WLTP пробег от над 100 километра. По-конкретно, след хомологацията, сега е до 143 километра за Golf eHybrid и до 131 километра за Golf GTE. Системата за зареждане също е нова: батерията може да се зарежда на AC зарядни точки с 11 кВт вместо предишните 3,6 кВт. Ревизираният Golf зарежда в DC точки с до 50 кВт. Преди това зареждането на DC устройства изобщо не беше възможно. Продължение

Peugeot отваря поръчките за новия Peugeot 3008 Plug-In Hybrid

След успешното пускане на пазара на новия изцяло електрическия E-3008 и 3008 Hybrid, Peugeot отвори поръчки за Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 версията на своя Fastback SUV. С въвеждането на това ефективно задвижване, което предлага пробег от 87 км в 100% електрически режим.

  • Новият Peugeot 3008 отговаря на нуждите на още по-голям брой клиенти.
  • 3008 Plug-In Hybrid съчетава удоволствието от шофирането с ефективност.
  • 3008 Plug-In Hybrid осигурява 87 км пробег в режим на нулеви емисии.

Peugeot има за цел да води всички свои клиенти по пътя си към трансформацията във водещата електрическапежо хибрид марка в Европа. Всеки един, по време на своето лично пътуване към електрификацията, трябва да може да намери правилното решение за своите нужди в гамата на Peugeot.

Новият Peugeot 3008 е пример за решителния, прагматичен и всеобхватен подход на Peugeot към електрификацията. След пускането си на пазара Peugeot предлага три технологии за електрификация, които отговарят на разнообразните нужди на клиентите, всяка от които осигурява водеща в класа производителност.

Peugeot вече предлага новия изцяло електрически Peugeot E-3008. Ентусиазмът на клиентите и търговският успех през първите месеци на продажбите е само началото. Днес Peugeot допълнително разширява портфолиото, като отваря поръчки за Peugeot 3008 Plug-In Hybrid. Моделът със 195 к.с. допълва настоящата гама, като се нарежда между MHEV със 136 к.с. и изцяло електрическата версия с 210 к. с. Продължение

Lexus усъвършенства своя компактен луксозен градски кросоувър UX

  • По-мощна самозареждаща се хибридна система, нови дигитални уреди и подобрени функции за безопасност
  • Представяне на новия UX 300h с литиево-йонна батерия с по-висок капацитет, увеличаваща общата мощност на системата с 8%
  • По-висока мощност и по-добро ускорение, но намален разход на гориво и емисии на CO2 в сравнение с UX 250h
  • UX 300h със задвижване на четирите колела E-Four използва нов заден мотор с над пет пъти по-голяма мощност от тази на агрегата на предишния модел, осигуряващ по-изострена реакция при подаване на газ и по-ангажиращо задвижване
  • Нов дигитален инструментален дисплей на водача и допълнителни мерки за противодействие на шума и вибрациите
  • Разширение на функциите на Lexus Safety System +, включително нов проактивен асистент за шофиране, система за следене на водача и асистент за безопасно излизане от автомобила

Въведение

Компактният луксозен градски кросоувър UX, един от най-продаваните модели на Lexus в Европа, получава2024-lexus-ux-250h-premium-228-65d8a8e1bca3c значителни по обем промени по задвижването и усъвършенстване на редица други детайли за 2024 г. В резултат от това се подобряват динамиката и удоволствието от шофирането на автомобила, съчетаващ гъвкавостта на кросоувър с удобството на шофиране на един модерен хечбек.

Гамата вече включва новия самозареждащ се хибрид UX 300h (заменящ UX 250h). Този модел играе важна роля в глобалната стратегия на Lexus за електрификация и прилагането на нови технологии за подобряване на динамичните качества на автомобила, включително управляемостта, контрола и удоволствието от шофирането. Продължение

Lamborghini разкрива Plug-in хибрид Ursus SE

Lamborghini представи Urus SE, първата plug-in хибридна (PHEV) версия на Lamborghini Super SUV, на Volkswagen Group Media Night още преди публичната премиера на Auto China Beijing 2024.

greencarcongress.com

Двигателят с двойно турбо 4.0 V8 е преработен, за да работи в оптимална синергия с електрическото задвижване.ламбордж Той развива 620 CV мощност (456 кВт) и 800 Нм въртящ момент; горивният агрегат е комбиниран с електрическо задвижване, доставящо 192 CV (141 кВт) и 483 Нм въртящ момент.

При постигането на максимална мощност основният фокус беше върху стратегията за калибриране между ICE и e-motor, достигайки обща мощност от 800 CV, за да се осигури оптимална крива на мощността във всеки режим на шофиране и на всяка повърхност. Литиево-йонна батерия от 25,9 кВтч е разположена под багажника и над електронно контролирания заден диференциал.

Синхронният електродвигател с постоянен магнит, разположен в 8-степенната автоматична трансмисия, може да действа като усилвател за двигателя с вътрешно горене V8, но също така и като тягов елемент, което прави Urus SE 100% електрическо 4WD превозно средство, способно да измине повече от 60 км в EV режим.

Дебютът на Urus SE е новата централно разположена надлъжна електрическа система за векторизиране на въртящия момент с електрохидравличен многодисков съединител, който разпределя въртящия момент променливо и непрекъснато между предната и задната ос. Трансферната кутия работи в синхрон с новия електронен диференциал с ограничено приплъзване, монтиран на задния мост, като дава на автомобила презавиване „при поискване“, за да предаде усещането за чистокръвен супер спортен автомобил. Продължение

2024 Toyota Tacoma с хибридно задвижване i-FORCE MAX

Toyota Tacoma добавя хибридното задвижване i-FORCE MAX  към моделната гама. i-FORCE MAX съчетава 2,4-литров двигател с електрически мотор с мощност 48 к.с., интегриран ексклузивно в 8-степенната трансмисия за най-мощното задвижване, предлагано някога в Tacoma.

greencarcongress.com

Общата мощност на системата до 326 конски сили и 465 lb.-ft. въртящ момент осигурява 75% увеличение натойо въртящия момент в сравнение с предишното поколение V6-задвижван пикап.

Преработен отвътре и отвън, с повече мощност, комфорт и технологии, 2024 Tacoma прегръща своите офроуд корени и ги извежда на ново ниво с първия клас Trailhunter. Разработен от нулата за тези, които търсят продължителни приключения, Tacoma Trailhunter се основава на надеждността на Toyota за офроуд и надземни автомобили със специално разработен инженеринг и здрави компоненти.

Ексклузивно задвижван от i-FORCE MAX и наличен в избор от конфигурации на легло от 5 или 6 фута, той включва стандартни функции като ковани еднотръбни амортисьори Old Man Emu, нископрофилен високомонтиран въздухозаборник, монтиран към А колона, 33-инчови гуми Goodyear Territory Rugged Terrain с 18-инчови алуминиеви джанти с бронзово покритие и уникални екстериорни характеристики като RIGID Industries с превключване на цветовете LED фарове за мъгла и вдъхновената от наследството на TOYOTA решетка с бронзов цвят с интегрирана LED светлинна лента. Продължение