Архив

Hybrid

2023 Toyota Corolla предлага четири нови хибридни модела с налично ново AWD; първият Corolla Cross Hybrid

Toyota разширява гамата си Corolla за 2023 г. с четири нови хибридни класа, включително по-мощна хибридна система и налично задвижване на всички колела. Toyota също така разширява семейството си Corolla Cross с първия хибриден модел в тази гама.

greencarcongress.com

Corolla Hybrid LE FWD придобива четири нови братя и сестри: клас LE AWD, спортни SE и SE AWD степени и премиумtoyo фокусиран клас XLE.

Вместо AWD, осигурен от предавки и задвижващ вал към задните колела, новото електронно задвижване на всички колела по заявка на Corolla използва отделен монтиран отзад електрически двигател за захранване на задните колела, когато е необходимо.

Системата работи безпроблемно и прозрачно, като превантивно разпределя задвижващата сила към задните колела, за да помогне за потискане на плъзгането на предните колела по време на офлайн стартове. Също така включва задния мотор в отговор на приплъзване на предните колела и подобрява гъвкавостта при завой, като помага за намаляване на недозавиването. Водачът може да види разпределението на въртящия момент на мултиинформационния дисплей и екрана на аудиосистемата.

2023 Corolla Hybrids също предлагат подобрен контрол на спирачките, докато класовете SE (FWD и AWD) наследяват електронния със сервоусилвател на волана от модела за производителност Corolla Apex Edition. Продължение

Honda представя Civic e:HEV

Компанията ще електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г.

Honda Civic e-HEV 2022

Honda Civic e-HEV 2022

hondanews.eu

Honda представи следващия си електрифициран модел за Европа с Civic e:HEV. Тъй като компактният модел от единадесето поколение трябва да бъде пуснат на пазара тази година, японската компания също се придържа към съобщението си да електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г. Друг BEV трябва да бъде добавен от 2023 г.

Тъй като Civic e:HEV – както разкрива името на модела – е друг хибриден модел, електрическата малка кола на Honda остава единствената акумулаторна електрическа кола в електрифицираното портфолио. Другите модели, Jazz, Jazz Crosstar, CR-V и HR-V се предлагат само като пълни хибриди.

Единадесетото поколение на компактния автомобил Civic също вече няма да се предлага като двигател с вътрешно горене, а само като пълен хибрид. Civic e:HEV също разчита на серийното хибридно оформление като Jazz e:HEV. Двулитровият бензинов двигател служи само като източник на енергия. Първият електродвигател действа като генератор и преобразува кинетичната енергия на двигателя с вътрешно горене в електричество. След това се захранва чрез литиево-йонна батерия към електрическото задвижване, което има мощност до 135 кВт. Двигателят с вътрешно горене, който работи в цикъла на Аткинсън, не задвижва директно колелата. Honda все още не е посочила цените, пускането на пазара е планирано за есента на 2022 г.

Продължение

Новият 2023 Toyota Sequoia пълен размер SUV – стандартно с хибридно задвижване i-FORCE MAX

Изцяло новият SUV се основава на модерно шаси с каросерия върху рамката с изцяло кутия, която споделя архитектурата с изцяло новата Tundra и изцяло новия глобален Land Cruiser

Toyota представи изцяло новото трето поколение 2023 Sequoia пълноразмерен SUV. Всички 2023 Sequoia ще разполагат с

2023 Toyota Sequoia Limited

2023 Toyota Sequoia Limited

мощния V6 хибриден двигател i-FORCE MAX с двойно турбо. За първи път представен на Tundra, този изключителен хибрид произвежда 437 конски сили и 583 lb.-ft. на въртящия момент.

Силовият агрегат разполага с двигателен генератор в корпуса на звънеца между двутурбо двигателя и 10-степенната автоматична трансмисия. Този дизайн осигурява както максимална производителност, така и невероятна ефективност.

Понастоящем оценките за икономия на гориво не са налични, но Toyota очаква тя да бъде изключително конкурентоспособна на върха в сегмента – и огромно подобрение спрямо предишното поколение.

Sequoia ще се предлага в 2WD или наличната система за 4WD за класове SR5, Limited, Platinum и Capstone.

Изцяло новият SUV се основава на модерно шаси с каросерия върху рамката с изцяло кутия, която споделя архитектурата с изцяло новата Tundra и изцяло новия глобален Land Cruiser (който споделя своята платформа с Lexus LX). Основната цел на тази платформа е да осигури отлично управление, изключителен комфорт и впечатляващи възможности.

Продължение

BMW представя концепцията за мощност PHEV – „BMW M“

Concept XM се счита за много близо до серийното производствоbmw-concept-xm-phev-01

Източници: bmwgroup.com, auto-motor-und-sport.de

С Concept XM BMW M представи предварителен преглед на най-мощния автомобил, произвеждан някога в серия от BMW, чието производство ще започне в завода в САЩ в Спартанбург в края на следващата година.

BMW XM ще се предлага изключително като M и изключително като plug-in хибрид. В Concept XM задвижването PHEV комбинира V8 с електрически двигател и генерира максимална мощност от 550 кВт и максимален въртящ момент от 1000 Нм. Чисто електрическият пробег е до 80 километра. BMW все още не предоставя повече подробности за PHEV задвижването – като размер на батерията, мощност на зареждане или позициониране на e-мотора в задвижването – в комуникацията на концептуалния автомобил.

Тъй като серийното производство вече е решено за края на 2022 г., Concept XM се счита за много близо до серийното производство – дори мощната радиаторна решетка с осветена рамка и изключително тесните фарове все още повече напомнят на концептуален модел. Въпреки това BMW пише: „BMW Concept XM показва новия дизайн на предната част за бъдещия луксозен клас на BMW за първи път. Освен това виждаме изключително прогресивна и независима интерпретация на дизайна на моделите BMW X.” Concept XM също е подчертано независим отзад и в интериора.

Продължение

Нова Astra за продажба като комби и включва вариант PHEV

Astra Sports Tourer, който Opel нарича първото си електрифицирано комбиopel-astra-sports-tourer-2021-02-min

Източник: stellantis.com

След пускането на пазара на версията с пет врати на новата Astra, Opel/Vauxhall вече показа и комби версията. Astra Sports Tourer също ще се предлага като plug-in хибрид от самото начало. Както е известно, новата Astra ще се предлага като акумулаторно-електрическа версия от 2023 г.

Накратко, Opel представи шестото поколение на Astra през юли, последвано от официалното му представяне в Рюселсхайм в началото на септември, а версията с пет врати на новата Astra е налична за поръчка от средата на октомври – също като щепсел – в хибридна версия.

След приспадане на екологичния бонус, базовата цена за електрическата кола на непълно работно време е 28 622,50 евро. В момента обаче може да се поръча само един от двата варианта на PHEV: В началото се предлага Astra Hybrid със 133 кВт системна мощност, т.е. по-слабата версия. Opel заявява, че „най-добрият хибрид“ със 165 кВт системна мощност трябва да бъде наличен за поръчка от началото на 2022 г.

Сега към комби вариант Astra Sports Tourer, който Opel нарича първото си електрифицирано комби:

Първоначално ще бъде пусната по-слабата версия PHEV със 133 кВт системна мощност, аналогична на модела с пет врати, последвана „в по-нататъшния курс“ от 165 модел кВт. И двата plug-in хибрида ще бъдат оборудвани с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Opel все още не е дал никакви подробности за други характеристики на задвижването, батерията или мощността на зареждане. Нито, между другото, за цените или датата на пускане на пазара.

Продължение

Новият NX 450h+ – първият plug-in хибриден електрически модел в гамата на Lexus

В състояние да постигне много повече със своите технологични възможности

  • Близо 100 км автономен пробег на електричество с нулеви емисии в градски условия и водещи в този пазарен сегмент показатели на разхода на гориво при изцяло новия NX 450h+ – първият рlug-in хибриден електромобил на Lexus.
  • 24% по-висока мощност и 20% по-ниски количества на емисиите при новия самозаряден хибриден модел NX 350h.

Вероятно е твърде лесно да се допусне, че всички нови plug-in хибридни автомобили са почти еднакви. Всички те използват800_2021-nx-dpl-combo-hybrid-002-3 мощни акумулаторни батерии с високо напрежение, които дават възможност за изминаване на продължителен автономен пробег на изцяло електрическа тяга и без никакви локални емисии. А когато батерията се нуждае от презареждане, моделът може да продължи пътуването с двигателя с вътрешно горене до момента, в който се включите към източник на електричество у дома, в офиса или на обществена зарядна станция.

Това е вярно, но само по отношение на основните неща и в най-общи линии. С изцяло новия NX 450h+, който е първият plug-in хибриден електрически модел в гамата на Lexus, марката показва, че е в състояние да постигне много повече със своите технологични възможности.

Благодарение на несравнимия обем от знания и опит на Lexus в областта на разработката и производството на електрифицирани автомобили в премиум класа, изграден и допълван в продължение на повече от 15 години, новият луксозен модел в средния SUV клас веднага пое ролята на еталон в своя сегмент, демонстрирайки забележителна комбинация от динамика и енергийна ефективност – включително и по отношение на продължителността на автономния пробег с нулеви локални емисии. От тази гледна точка новият NX 450h+ превъзхожда повечето от своите преки конкуренти по всички основни показатели – при това с голяма преднина.

Продължение

2023 Kia Sportage Hybrid дебютира в Лос Анджелис

Пример за многобройните пътища на Kia към електрификация

2023 Sportage HEV

2023 Sportage HEV

След наскоро дебюта на изцяло новото пето поколение Sportage, Kia представи електрифицирана версия на най-дълго действащия модел на марката на автомобилното изложение в Лос Анджелис (LAAS). Kia Sportage Hybrid (HEV) за 2023 г. е третият модел в непрекъснатия ритъм от екологични предложения, ръководени от глобалната стратегия за EV на Kia, „Plan S“.

Тази най-нова Kia следва стъпките на наскоро пуснатия EV6 и Sorento PHEV, за да служи като друг пример за многобройните пътища на Kia към електрификация.

Значително по-голям от предишното поколение Sportage, Hybrid ще позволи на собствениците да се насладят на водещо в класа място за краката на задните седалки и багажника отзад, обширен списък с функции на ADAS и двойни панорамни екрани (12,3-инчов дисплей на арматурното табло и 12,3-инчов информационно-развлекателен дисплей), сензорен дисплей за почти 25 инча гледане.

Sportage премина от един от най-малките SUV в своя клас до един от най-големите:

  • Общата дължина е със 7,1 инча по-дълга от предишното поколение, с 3,4 инча по-дълго междуосие.
  • По-висок и по-широк е с половин инч в сравнение с предишното поколение.

Електрифицираните възможности на този Sportage идват от безпроблемно хибридно задвижване, комбиниращо 1,6-литров двигател с турбокомпресор с 44 кВт електродвигател. Заедно двигателят и електромоторът създават 226 конски сили, насочени към предните колела или към активна система за задвижване на всички колела.

Продължение

Следващата Mazda MX-5 ще остане с бензинов двигател с лек хибриден двигател

Това означава за хало роудстъра 30% увеличение на въртящия момент от съществуващия 2,0-литров четирицилиндров двигател, докато увеличението на мощността ще бъде номинално

Следващата Mazda MX-5 ще има петролен двигател съчетан с мек хибриден мотор

Следващата Mazda MX-5 ще има петролен двигател съчетан с мек хибриден мотор

Следващото поколение Mazda MX-5 ще остане вярно на атмосферния си произход, но може да бъде въведена мека хибридна система, за да стане малко по-екологична. Двуместният роудстър ще приеме новото поколение Skyactiv-X на марката.

Според информация, получена от Autocar, японският производител по-рано заяви, че всеки нов модел ще използва двигателя Skyactiv-X с контролирано запалване чрез искри. Това включва NE-генерацията на Mazda MX-5, която трябва да се очаква през 2024 г.

Това означава за хало роудстъра 30% увеличение на въртящия момент от съществуващия 2,0-литров четирицилиндров двигател, докато увеличението на мощността ще бъде номинално. Това не е причина за безпокойство, като се има предвид, че характеристиките на MX-5 винаги са били по-фокусирани върху фигурата с ниска маса. За ентусиастите, шестстепенната ръчна скоростна кутия ще остане опция за двигател.

Двигателят на Skyactiv-X също се възползва от ремъчно-хибридна система, която намалява общите емисии на CO2 чрез ключови функции.

Продължение

Prius от следващо поколение може да получи ДВГ на водород

Съобщава се, че Toyota обмисля водороден двигател с вътрешно горене за следващото поколение Prius, като част от своя plug-in хибриден силов агрегат.

Преди няколко седмици Forbes съобщи, че Toyota се готви да представи Prius от пето поколение в края на 2022 г. Това2021-toyota-prius-2020-edition-1 вероятно ще бъде газово-електрически хибрид, но се предполага, че втори вариант, идващ през 2023 г., ще комбинира водороден двигател с вътрешно горене. с електродвигатели.

По-скорошен доклад на Best Car Web също говори за водороден Prius PHEV, но твърди, че няма да се появи в производствена форма преди 2025 г.

За разлика от силовите агрегати с водородни горивни клетки, като този, използван на Toyota Mirai, преобразуването на двигател с вътрешно горене от бензин във водород е далеч по -малко сложно – дори ако се комбинира с батерия и няколко електродвигателя.

Новата технология-все още в ранен етап на развитие – беше тествана в модифицирана Corolla на 24-часово състезание през юни миналата година и въпреки че колата прекара много време с различни проблеми, тя успя да завърши състезанието .

Прототипът е базиран на 1,6-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор, открит на Toyota GR Yaris, с редица модификации, позволяващи му да използва сгъстен водород като гориво, и добавянето на четири резервоара с въглеродни влакна, разположени отзад.

Продължение

BMW закръгля 2-ра серия Active Tourer с 2 PHEV

Двата плъгин хибрида, които ще последват няколко месеца след пускането на пазара, са технически коренноbmw-2er-active-tourer-phev-2021-06-min преработени

Източник: carscoops.com

BMW представи второто поколение на 2 -та серия Active Tourer. Той ще бъде пуснат на пазара през февруари 2022 г., първоначално като двигател с вътрешно горене, а през лятото на 2022 г. гамата ще бъде разширена, за да включва два хибридни варианта с добавка.

Дълго време не беше сигурно, че 2 -рата серия Active Tourer ще получи наследник. В много доклади се казваше, че комбито на BMW ще бъде прекратено. Тъй като базираната в Мюнхен компания е продала 420 000 бройки от първото поколение от 2014 г. насам, ще има ново издание – но само за по-малкия 2-ра серия Active Tourer, по-големият 2-ра серия Gran Tourer наистина ще бъде прекратен.

За да компенсира прекратяването на Gran Tourer, Active Tourer ще бъде малко по-дълъг. С бъдеща дължина от 4,39 метра обаче той остава в компактния сегмент. В зависимост от двигателя (и пространството, необходимо за хибридизацията), капацитетът на багажника е между 406 и 470 литра-със сгънати облегалки на задните седалки, максималният е 1455 литра, в приставния хибрид – 1370 литра. В предшественика той е бил от 400 до 1350 литра. Задната седалка в серия 2 Active Tourer може да се премества с до 13 сантиметра.

Продължение