Škoda Octavia е първият модел на марката с напълно хибридно задвижване

 › Ново задвижване се предлага както за хечбек, така и за комби версии в нива на оборудване Selection и Sportline

› Два варианта предлагат системни мощности от 100 кВт или 125 кВт

› Серийно-паралелната хибридна система работи напълно автоматично, позволява изцяло електрическо шофиране на къси разстояния и не изисква външно зареждане

Млада Болеслав, октомври 2026 г. skoda-storyboard.com/en/press-releases

Škoda Auto продължава да разширява най-широкото си портфолио от задвижващи агрегати: Octavia става първият модел на марката, предлагащ напълно хибридно задвижване. Предлага се със системни мощности от 100 кВт и 125 кВт. Серийно-паралелната хибридна система позволява и изцяло електрическо шофиране без необходимост от външно зареждане на тяговата батерия. Новото задвижване се предлага както за хечбек, така и за комби версии в нива на оборудване Selection и Sportline.

„Octavia е първият модел на Škoda, който е оборудван с пълно хибридно задвижване. Нейната серийно-паралелна хибридна система съчетава двигател с вътрешно горене с гъвкавостта на електрическото шофиране. Работейки напълно автоматично, системата избира най-ефективния режим на шофиране според текущите условия. Тяговата батерия се зарежда по време на шофиране от двигателя с вътрешно горене или чрез рекуперация на енергия. С две нива на мощност, достъпни както за хечбека, така и за комбито, пълнохибридният вариант добавя още една технически гъвкава опция към нашето портфолио от задвижващи агрегати, предоставяйки на клиентите още по-голям избор, който да отговаря на техните индивидуални нужди.“ казва Йоханес Нефт, главен директор по развитието на Škoda Auto.

Комбинацията от последователна и паралелна хибридна работа позволява висока ефективност

Пълнохибридното задвижване на Octavia се състои от два електродвигателя, 1.5 TSI evo2 двигател с вътрешно горене, едностепенна автоматична трансмисия и автоматичен съединител, осигуряващи директна механична връзка между двигателя с вътрешно горене и задвижващите колела на предния мост. По-малкият от двата електродвигателя действа предимно като генератор, като същевременно стартира двигателя с вътрешно горене. По-големият и по-мощен тягови двигател задвижва предните колела и рекуперира енергия по време на спиране. В зависимост от условията на шофиране, системата автоматично превключва между изцяло електрически, сериен хибриден и паралелен хибриден режим на работа, за да увеличи максимално ефективността.

В изцяло електрически режим тяговият двигател захранва превозното средство, използвайки енергия, съхранена в тяговата батерия, което позволява пробег до приблизително два километра без стартиране на двигателя с вътрешно горене.

В сериен хибриден режим двигателят с вътрешно горене захранва генератор, който генерира електричество за тяговия двигател, задвижващ колелата. Системата използва този режим предимно при скорости до приблизително 60 км/ч, както и когато състоянието на зареждане на тяговата батерия падне под определено ниво или водачът изисква по-силно ускорение.

В паралелен хибриден режим двигателят с вътрешно горене е механично свързан със задвижващите колела чрез съединителя и едно фиксирано предавателно число, докато тяговият двигател може да осигури допълнителна подкрепа на двигателя с вътрешно горене. Този режим се използва при скорости над 60 км/ч и по време на постоянно шофиране, когато директното механично задвижване е по-ефективно. Тяговият двигател позволява и рекуперация: енергията, възстановена по време на спиране, се съхранява в тяговата батерия и се използва повторно за задвижване.

Ако е необходимо, системата задейства и механичните спирачки. Всички преходи между различните режими се контролират автоматично. Два варианта на мощност Пълнохибридната Octavia ще се предлага в два варианта със системни мощности от 100 кВт и 125 кВт. Базовият вариант е с бензинов двигател 1.5 TSI, генериращ мощност от 96 кВт, докато по-мощната версия използва 1.5 TSI, осигуряващ максимална мощност от 110 kW. Електродвигателите са идентични и в двата варианта, като те също така споделят електронно ограничена максимална скорост от 180 км/ч.

Тяговата батерия има брутно енергийно съдържание от 1.6 кВтч и нивото ѝ на зареждане се поддържа автоматично между 40% и 90%. Автомобилът има 40-литров резервоар за бензин, а батерията е разположена под задните седалки. Капацитетът на багажника е 460 литра и се увеличава до 1400 литра със сгънати задни седалки. За комбито Octavia съответните цифри са 485 литра и до 1540 литра. Пълнохибридната Octavia вече е налична за поръчка Пълнохибридната Octavia се предлага като хечбек и комби в нива на оборудване Selection и Sportline.

В сравнение с моделите, задвижвани единствено от двигатели с вътрешно горене, стандартното оборудване включва допълнително 13-инчов информационно-развлекателен дисплей, 10-инчов виртуален кокпит и емблема HYBRID на задната врата. Поръчките започват през октомври, като първите доставки на клиентите са планирани за декември 2026 г.

Често задавани въпроси:

• Какви системни мощности предлага напълно хибридният силов агрегат на Octavia? 100 uLj и 125 кВт.
• За кои версии и нива на оборудване на Octavia се предлага новият силов агрегат? Както за хечбек, така и за комби, в нива на оборудване Selection и Sportline.
• Какво позволява серийно-паралелната хибридна система?
• Какви са системните мощности на пълната хибридна задвижваща система на Octavia? 100 kW и 125 kW. За кои версии и нива на оборудване на Octavia се предлага новата задвижваща система? Както за хечбека, така и за комбито, в нивата на оборудване Selection и Sportline.
• Какво позволява последователно-паралелната хибридна система? Движение изцяло на електричество на кратки разстояния. Изисква ли последователно-паралелната хибридна система външно зареждане? Не.