Тази емблематична звезда на Mercedes-Benz има изненадващо странна история, а трите ѝ върха са нещо повече от обикновен дизайнерски избор.

15 август, в 9:00 ч. motor1.com/features/804946/why-mercedes-benz-star-has-three-points

Има голяма вероятност да сте виждали логото на Mercedes-Benz хиляди пъти, без никога да се чудите защо звездата му има три върха.

Сребърната звезда е една от най-разпознаваемите и желани автомобилни значки в света. Тя се намира на всичко – от компактни седани до масивни SUV-ове, луксозни лимузини, спортни автомобили, микробуси и камиони. Но тези три върха не са случайни.

Отговорът датира отпреди повече от век, от визията на Готлиб Даймлер за двигателите на неговата компания и символ, който синовете му по-късно превърнаха в едно от най-известните автомобилни лога в света.

Трите върха представляват земя, море и въздух

Най-простото обяснение е и най-интересното.

Трите върха на звездата на Mercedes са били предназначени да представляват земя, вода и въздух – препратка към амбицията на Готлиб Даймлер двигателите му да задвижват превозни средства и в трите среди.

Mercedes-Benz казва, че символът представлява използването на двигатели на Daimler в сухопътни превозни средства, кораби и самолети. Това е важно разграничение, защото логото първоначално не е създадено просто за да представлява луксозни автомобили.

Компанията на Daimler се е занимавала с двигатели за множество видове транспорт, а трилъчевата звезда е уловила тази много по-широка амбиция. Така че, когато видите трите върха днес, вие гледате символ, който предшества самата съвременна марка Mercedes-Benz. Продължение →

8 юли (Reuters) – Германският производител на автомобили Mercedes-Benz заяви в сряда, че продажбите в основния му автомобилен бизнес продължават да падат през второто тримесечие, намалявайки с 8% на годишна база поради силната конкуренция в Китай.

8 юли 2026 г., 12:03 ч. reuters.com/business/autos-transportation

Новият Mercedes-Benz S-Class, изложен на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г. REUTERS8 

Доставките на автомобили са спаднали до 417 800 в периода април-юни, съобщи компанията в изявление.

В Китай спадът е с 30% в сравнение със същия период на миналата година, като компанията посочва „засилваща се конкурентна среда и времето за текущо разширяване на продуктовата гама на компанията“.

Продажбите на автомобили през второто тримесечие са се увеличили с 10% в САЩ и с 4% в Европа.

Продажбите на електрически превозни средства с батерии са се увеличили с 50% до 63 000 превозни средства, което включва автомобили и микробуси.

Европейските производители на автомобили са изправени пред ожесточена ценова война с местните марки в Китай, най-големият автомобилен пазар в света. Продължение →

Mercedes-Benz започна серийно производство на изцяло електрическия VLE, първият модел, базиран на новата платформа за електрически превозни средства VAN.EA на компанията. Превозното средство вече слиза от производствената линия в дългогодишния завод за ванове на Mercedes-Benz във Витория, Испания.

12.06.2026 – 15:08 ч. mercedes-benz.com

Преди около три месеца Mercedes-Benz Vans представи VLE като наследник на EQV. От април за този премиум модел се предлагат и слепи поръчки – поръчки, направени без предварително тестово шофиране. VLE в момента започва от 82 260 евро, въпреки че се очаква да последват по-достъпни версии на цена около 70 000 евро.

Mercedes-Benz официално започна серийно производство на VLE в завода си във Витория, отбелязвайки важен етап за съоръжението. Компанията отбеляза началото на производството в испанския обект. Открит през 1954 г. като част от Auto-Union, заводът става част от Mercedes-Benz, тогава Daimler-Benz AG, през 1981 г. и в момента в него работят около 5000 души.

За да се подготви за производството на VLE и да отговори на изискванията на новата платформа за електрически ванове, VAN.EA, заводът в Страната на баските в Испания претърпя обширна модернизация. Mercedes-Benz инвестира в нов цех за каросерии, боядисване и монтаж, както и в обновена логистична и ИТ инфраструктура, въпреки че компанията не е разкрила инвестираната сума.

Според производителя тези мерки са позволили на завода да установи „изключително гъвкаво, многомощно производство на една линия – дигитално, ефективно и ориентирано към бъдещето“. Предсерийното производство на VLE започна през септември 2025 г., за да се оптимизират логистичните и производствените процеси и да се изгради оперативен опит. Продължение →

Новият електрически седан ще бъде напълно представен на 20 април; изпълнителният директор казва, че това е „най-просторният и най-интелигентният C-клас досега“

autocar.co.uk/car-news/electric-cars

Първите официални снимки на Mercedes-Benz C-Class EV – показани само дни преди представянето му – разкриват, че той ще приеме същия дигитален интериор като по-големия

Интериор на Mercedes C-Class EV

GLC EV.

C-Class с EQ технология, както се очаква да бъде официално известен, ще бъде представен на събитие в Южна Корея в понеделник и ще се продава това лято като конкурент на новия седан BMW i3.

Първият електрически вариант на изключително популярния C-Class ще споделя по-голямата част от техническия си състав с електрическия GLC.

Това включва неговата 800V MB.EA платформа, която ще му позволи да предложи пробег от над 450 мили, и неговия 39,1-инчов MBUX хиперекран, обхващащ цялото табло.

На централната конзола под хиперекрана са разположени две безжични зарядни устройства за телефони и няколко физически контрола за функции, включително камера за паркиране, режими на шофиране и сила на звука на аудиото.

Mercedes твърди, че новата C-класа „поставя нови стандарти“ в сегмента за качество на интериора. Тя ще се предлага с широка гама от материали, включително кожа Nappa и, само за втори път в Mercedes, веганска кожа. Блестящите метали, които украсяват ключови точки за допир и вентилационни отвори, се твърди, че „обогатяват“ кабината. Продължение →