Архив

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz AG и Aston Martin: разширяване технологичното партньорство

Дялово участие; хибридни и електрически задвижванияMercedes-Benz-AG-and-Aston-Martin-to-expand-technology-partnership-and-shareholding-Brandspurng-1536x864

Mercedes-Benz AG и Aston Martin Lagonda Global Holdings plc обявиха ново споразумение за стратегическа технология и засилено партньорство. С новото споразумение Mercedes-Benz AG ще даде достъп до редица модерни технологии на Mercedes-Benz, включително хибридни и електрически задвижвания от следващо поколение, както и други компоненти и системи на превозното средство.

Достъпът до тези технологии ще бъде предоставен в замяна на нови акции на Aston Martin, издадени на няколко етапа през следващите 3 години, на обща стойност от £286 милиона (US $373 милиона). Настоящият дял на Mercedes-Benz AG е 2,6% от общия собствен капитал на Aston Martin. Новите акции, които ще бъдат издадени, ще доведат до притежание на Mercedes-Benz AG до максимум 20,0%. Mercedes-Benz AG заяви, че няма намерение да увеличава участието си в Aston Martin над това ниво.

Продължение

Mercedes-Benz EQC 4×4-2 Concept (2020)

Високотехнологичната електромобилност и интригуващото изживяване се пренасят в планинитеMercedes-Benz-EQC_4x4-2_Concept-2020-1024-07

Емоционален външен вид, сигурен на неравен терен и с технология, ориентирана към бъдещето: EQC 4×4² показва, че електрификацията в Mercedes-Benz вече отива по-далеч от пътната мрежа. Малък екип от отдадени разработчици създаде тази управляема технологична платформа на базата на EQC 400 4MATIC.

EQC 4×4² е електрическа кола на крайности. Mercedes-Benz иска да тества ограниченията с това превозно средство и да покаже, че електронната мобилност е не само градска, но и мислима офроуд. Еднократният продукт е разработен от междуведомствен екип под ръководството на инженера по разработката Юрген Еберле, който вече е правил E 400 All-Terrain 4×4². „Нашата цел е да съчетаем съвременния лукс и емоционална привлекателност. Високотехнологичната електромобилност и интригуващото изживяване на клиентите се пренасят в планините. За да го кажем лаконично, електрическият, прогресивен лукс се извежда извън пътя“, казва Маркус Шефер, член на Управителния съвет на Daimler AG и Mercedes-Benz AG, отговорен за Daimler Group Research и Mercedes-Benz Cars COO. „Този опит ясно показва, че заедно със страстта към електронната мобилност, ние от Mercedes-Benz заявяваме силна претенция за лидерство в този сектор и ще повишим емоционалната привлекателност на това още повече в бъдеще.“

Продължение

Mercedes-Benz има повече от 60 поръчки за съчленен електрически eCitaro G

Съчетават се предимствата на доказания съчленен Citaro G с технологията на eCitaroVollelektrischer Gelenkbus Mercedes-Benz eCitaro G ergänzt Elektrobus-Angebot von Daimler Buses Fully-electric Mercedes-Benz eCitaro G articulated bus complements the electric range from Daimler Buses

Източник: greencarcongress.com

Mercedes-Benz съобщи, че вече има окончателни поръчки за повече от 60 изцяло електрически съчленени автобуса eCitaro G, като първите доставки са планирани в края на тази година. Малко след пускането на пазара новата съчленена машина ще бъде налична с нови технологии за батерии.

С този съчленен автобус Mercedes-Benz последователно продължава електрификация на градските автобуси. Преди две години Daimler Buses представи eCitaro, изцяло електрически солов редовен автобус. Днес  eCitaro вече е серийно превозно средство, произведено в завода в Манхайм. Вече има стотици автобуси в редовна експлоатация в много европейски градове. Сега следва eCitaro G; първият изцяло електрически задвижван автобус на компанията, който може да превозва до 146 пътници.

Продължение

Много преди Tesla, Mercedes-Benz тества електроседани със слънчево зареждане

Mercedes-Benz 190E Elektro се появи още през 1990 г.null null

Първите модерни електрически автомобили се продават в значителен брой преди около десетилетие, но автомобилостроителите експериментират с все по-модерни електрически двигатели в продължение на десетилетия.

През 1990 г. Mercedes-Benz представи електрическа версия на своя 190E седан, наречен 190E Elektro. По-ясна версия се появи на автомобилното изложение в Женева през следващата година.

Като първият модерен компактен модел на Mercedes, 190E (известен още и с вътрешния код W201) беше предшественикът на C-Class.

Електрическият 190E разполагаше с два 16-киловатни (22 конски сили) електродвигатели, по един захранващ всяко задно колело, според прессъобщението на Mercedes. Автомобилът използва батерия с натриев никел хлорид (тествани са и натриеви серни батерии) и включва регенеративно спиране – също като сегашните електрически автомобили.

Компонентите на акумулатора и електрическото задвижване добавят 200 килограма, но конфигурацията с пет места се запазва.

Продължение

Daimler ще направи 50 000 Mercedes EQC тази година

Говорител на фирмата заяви, че плановете й за 2020 г. не са изменени2020-mercedes-benz-eqc-4-1547234221

ФРАНКФУРТ (Reuters) – Daimler заяви, че планира да построи 50 000 електрически автомобила Mercedes EQC през тази година, като отрече публикация в Manager Magazin, която твърди, че е бил принуден да промени своите производствени цели през 2020 г. поради проблеми с доставката на батерии.

Manager Magazin заяви, че Mercedes е намалил предвидената си цел на 30 000 от около 60 000 заради недостиг на батерии от LG Chem.

Daimler искаше да продаде около 25 000 EQC превозни средства през 2019 г., но успя да построи около 7000 по същата причина, заяви Manager Magazin.

Говорител на Daimler заяви, че плановете му за производство за 2020 г. не са изменени. „Daimler планира да произведе около 50 000 автомобила Mercedes-Benz EQC през 2020 г.“, заяви говорителят Йорг Хоу.

Производителите на автомобили ще бъдат изправени пред огромни глоби през следващата година, ако не успеят да намалят емисиите си на въглероден диоксид (CO2).

Продължение

Mercedes-Benz представя план за неутрално за въглерода бъдеще

Според Vision 2039 половината от моделите до 2030 г. ще бъдат хибриди или електромобили

2020 Mercedes-Benz EQC

2020 Mercedes-Benz EQC

Източник: greencarreports.com

Главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz – Ола Калениус, изложи план след пускането в Норвегия на електрическия SUV – EQC, който очертава развитието на цял „въглеродно неутрален“ автомобилен парк.

Калениус, в момента ръководител на продуктовото развитие на Mercedes, е обявен за бъдещ председател на Управителния съвет на Daimler, компанията-майка на Mercedes-Benz.

Част от плана, наречен Vision 2039, призовава половината от моделите на компанията да влязат в експлоатация до 2030 г. като хибриди или напълно електрически превозни средства.

Според препис от неговата реч, Калениус казал: „Нека да сме наясно какво означава това за нас: фундаментална трансформация на нашата компания. Изобретяването на автомобила принадлежи на Карл Бенц и Готлиб Даймлер преди около 130 години. Но като компания, основана от инженери, ние вярваме, че технологията също може да помогне за създаването на по-добро бъдеще.“

Продължение

Mercedes-Benz EQC Edition 1886 – нова ера на електрическата мобилност

Премиера на 2019 New York International AutoshowMercedes-Benz-EQC_Edition_1886-2020-1024-01

Специален автомобил за специален момент: ограниченото специално издание отбелязва решението на Mercedes-Benz за нова ера на електрическата мобилност – EQC Edition 1886. С Mercedes-Benz EQC Edition 1886 марката с триъгълната звезда подчертава, че идеята й за бъдеща мобилност надхвърля самите превозни средства. Затова EQC Edition 1886 съчетава широка гама от допълнителни екстри с удобни за клиента услуги, свързани с електрическата мобилност. Моделът празнува своята световна премиера на 2019 New York International Autoshow.

„EQC е пионерът на нашето бъдещо портфолио от автомобили на Mercedes-Benz EQ. Пускането на пазара на EQC Edition 1886 служи като напомняне за изобретението на първия автомобил и ние подчертаваме пионерския си дух. Тогава ние бяхме първите, които революционизираха индивидуалната мобилност. EQC сега още веднъж бележи навлизането в нова ера. Ера, в която електрическата мобилност е надеждна, проста и в същото време вълнуваща,” казва Брита Сегер,член на Управителния съвет на Daimler AG, отговарящ за продажбите на автомобили Mercedes-Benz. „EQC Edition 1886 не само означава прогресивен дизайн, вълнуваща динамика на шофиране и гама, повече от подходяща за ежедневна употреба, но и интелигентни допълнителни услуги, които предвиждат и отговарят на нуждите на водача.“

Продължение

Daimler откри завод на Mercedes-Benz в Московска област

Рядка чуждестранна инвестия в условията на мерките срещу Русия

Владимир Путин се подписва в присъствието на президента на немския производител – Зетше, на първия Mercedes Benz, пуснат от фабриката край Москва, 3 април 2019 г. / REUTERS

Владимир Путин се подписва в присъствието на президента на немския производител – Зетше, на първия Mercedes Benz, пуснат от фабриката край Москва, 3 април 2019 г. / REUTERS

Reuters със съкр.

Германският автомобилен производител Daimler официално откри фабрика на Mercedes-Benz близо до Москва на 3 април на церемония, на която присъства президентът Владимир Путин, отбелязвайки рядка чуждестранна инвестиция в руската автомобилна индустрия.

Заводът в град Есипово, на 40 километра северозападно от Москва, е първият от години, който се открива от чуждестранен производител на автомобили в Русия.

Говорейки на церемонията по откриването, Путин каза, че заводът ще произвежда 25 000 автомобила годишно и че инвестициите в проекта са 19 милиарда рубли (291 милиона долара).

Путин каза, че фабриката, построена след като Daimler сключи договор с руските власти в началото на 2017 г., ще наеме почти 1000 души.

Продължение

Концепцията Mercedes-Benz Vision Urbanetic ще покажат в Хановер

Може да сменя пътническо с товарно тялоrendering10

Източник: Car Design News

Преди предстоящия търговски панаир на IAA в Хановер Mercedes-Benz Vans пусна новина за нова концепция AV, която въплъщава някои интересни идеи.

Vision Urbanetic е електрическа, автономна система, базирана на скейтбордово шаси, което позволява бързата смяна на две тела – товарен модул с капацитет от 10 кубични метра или 12-местна моторна машина. Тези две опции правят превозното средство подходящо за малки доставки в бизнеса, но също така и като услуга за разходка с такси.

„Светодиодите отпред и отзад общуват с външния свят“, казват от фирмата, „и информират пешеходците и другите участници в движението за предстоящите действия и реакции на автомобила. Вместо предните фарове, скейтбордното шаси е оборудвано със сензори, които се задействат или се прибират в зависимост от състоянието на шофиране и по този начин служат като индикатор за автономно шофиране.“

Продължение

Поръчка от Близкия Изток за ателие Vilner

Специален абанос за Mercedes-Benz 250 CE3KKr4T_g

Историята на този Mercedes-Benz 250 CE е доста заплетена, но не толкова, колкото тази на дървесината, използвана от Vilner, за цялостната промяна на салона на автомобила. Абанос, превърнат във висококачествен фурнир.

Преди да попадне в България и в салона на този 1970 Mercedes-Benz 250 CE, дървесината е била част от интериора на специална лодка, класическа Riva Aquarama, изработена предимно от махагон, но с със специално поръчани абаносови апликации.

Лодката била същата година на производство, като колата и собственост на същия предприемач от Саудитска Арабия. Той грижливо съхранявал своята Aquarama в климатизирано помещение, като любима вещ, с намерението да я запази за поколенията. Уви, през 1988-ма плавателният съд изчезва безследно, за да бъде открит едва през 2007-ма в близост до Кайро, за голямо съжаление в окаяно състояние.

Продължение