Mercedes-Benz иска да си върне мястото на върха в класацията за продажби на луксозни автомобили, изпреварвайки BMW и Lexus.

motor1.com/news, 24 ноември, 10:17 ч. сутринта

Mercedes-Benz не иска просто да победи BMW в САЩ – той иска да доминира. Базираният в Щутгарт автомобилен производител се стреми да се превърне в водещата луксозна марка в страната през следващите няколко години, като се стреми към годишни продажби от 400 000 бройки, без да се включват доставките за флота.

На скорошна среща на дилърите в Лас Вегас – за която първо съобщи Automotive News – главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz USA Адам Чембърлейн очерта как компанията планира да постигне тази цел. Ключова част от тази стратегия е агресивното пускане на пазара на продукти.

Mercedes разработва няколко нови модела, насочени към САЩ, както бензинови, така и електрически. Те включват предстоящ седан CLA, електрически SUV GLC, компактен „бебешки“ G-клас и спортен седан с над 1000 конски сили. Компанията също така представи обновените SUV-ове GLE и GLS, които се очаква да дебютират през следващите години.

Чембърлейн каза, че обновените и изцяло новите SUV-ове като GLC, GLE и GLS би трябвало да представляват около 55% от продажбите в САЩ до края на десетилетието – в сравнение с 40% миналата година. „Имаме огромна възможност с тези автомобили да стимулираме известен растеж“, отбеляза той.

И все пак, достигането на 400 000 бройки няма да бъде лесно. Mercedes продаде само около 325 000 пътнически автомобила в САЩ миналата година, включително продажбите на флота, което го поставя на трето място след BMW (371 000) и Lexus (345 000). Всъщност, Mercedes не е лидер на пазара на луксозни автомобили в САЩ от 2018 г. Продължение →

Германската автомобилна компания ще създаде център за научноизследователска и развойна дейност в Унгария за първи път. Новото съоръжение ще се фокусира върху тестване на прототипи, както и върху ранно разработване на хардуер и софтуер.

Изображение: Mercedes-Benz

ungarnheute.hu, facebook.com, hungarytoday.hu, 13.11.2025 – 15:00

Министърът на външните работи и търговията на Унгария, Петер Сиярто, заяви, че Mercedes инвестира около 55 милиона евро, или 21,6 милиарда форинта, в съоръжението, което ще бъде разположено в завода на Mercedes в Кечкемет в централна Унгария. Той също така потвърди, че тази инвестиция ще бъде подкрепена от държавно финансиране от 4,3 милиарда форинта (11 милиона евро).

Mercedes не е потвърдила директно спецификата на вида работа, която ще се извършва в новия център за научноизследователска и развойна дейност, но министърът заяви, че тя ще включва „тестване на прототипи“. Сиярто написа във Facebook публикация: „Инженерите тук участват в ранната фаза на разработване на хардуер и софтуер за разработване на превозни средства и всичко, което се разработва тук за автомобили, базирани на нови електрически платформи, които ще се използват от Mercedes.“ Унгарските инженери ще работят в съоръжението, нещо, което министърът определи като „много рядко“ за страна с размерите на Унгария.

Йорг Бурзер, ръководител на отдел „Производство, качество и верига за доставки“ в Mercedes-Benz Group AG, предостави някои допълнителни подробности за инициативата, заявявайки, че обектът ще се фокусира върху интеграцията на прототипи за нови платформи за електрически превозни средства. Продължение →

БЕРЛИН/ФРАНКФУРТ (Reuters) – Германският производител на автомобили Mercedes-Benz в сряда отчете по-високи от очакваните маржове в основния си автомобилен бизнес, тъй като подобрените продажби на премиум модели помогнаха за компенсиране на еднократните такси, свързани със съкращенията на работни места, както и спада в продажбите в Китай.

29 октомври 2025 г.

U.S. News & World Report

Подобно на конкурентите си, включително Porsche и BMW, Mercedes е изправен пред особени предизвикателства на китайския пазар на премиум и луксозни автомобили, където ценовата война, водена от местните производители на автомобили, удря търсенето, докато американските вносни тарифи също оказват натиск.

„Ние ръководим компанията през предизвикателна бизнес среда“, каза главният изпълнителен директор Ола Каелениус, посочвайки тарифите, интензивната конкуренция в Китай и прехода към електрически превозни средства.

През третото тримесечие възвръщаемостта на продажбите в автомобилното подразделение на Mercedes-Benz беше 4,8%, което е по-високо от 4,7% през същия период на миналата година и надминава средната оценка от 3,9% в анкета на Visible Alpha.

Това беше подкрепено от 10% увеличение на моделите от висок клас, включително марките Maybach и AMG с висок марж, докато свободният паричен поток беше около 1,4 милиарда евро (1,6 милиарда долара), което накара компанията да възобнови програмата си за обратно изкупуване на акции.

Оперативната печалба, междувременно, спадна със 70% поради разходи, свързани със съкращения, тъй като компанията прилага мерки за преструктуриране, за да спести 5 милиарда евро в световен мащаб до 2027 г. Продължение →

Само няколко седмици след световната си премиера на IAA Mobility, Mercedes вече приема поръчки за новия електрически GLC. GLC 400 4MATIC с мощност 360 кВт се предлага в Германия на каталожна цена от 71 281 евро или от 475 евро на месец с частен лизинг.

Изображение: Mercedes Benz GLC BEV

mercedes-benz.com, 21.10.2025 – 16:00

Посочените тук цени се отнасят за Германия. Според Mercedes обаче електрическият GLC може да бъде поръчан „на почти всички европейски пазари“ от днес. Въпреки че над 60 000 евро са много пари, Mercedes заявява, че електрическият модел е „сравним по цена с модела с двигател с вътрешно горене“.

Въпреки че GLC 200 d 4MATIC може да бъде закупен за по-малко от 59 000 евро, това е само модел със 120 кВт. GLC 400 e 4MATIC plug-in хибридът с технология EQ Hybrid има същата мощност като новия електрически модел, осигурява 185 кВт от двигателя с вътрешно горене и 115 kW от електрическата част на силовото предаване – и е по-скъп с базова цена от 64 340 евро. За да постигнете данните за производителност на електрическия GLC 400 4MATIC в света на двигателите с вътрешно горене, са ви необходими AMG моделите – с цени, започващи от 77 000 евро и нагоре.

В онлайн конфигуратора за електрическия GLC, Mercedes-Benz предлага четири опции – или напълно персонализирана конфигурация, или една от трите „ексклузивни препоръки за конфигурация с ръчно подбрана колекция от оборудване“. Те обаче могат да бъдат коригирани по-късно. Трите препоръки се наричат „Ефективност“ от 64 120,25 евро с пробег по WLTP от 714 километра, „Всички са любими“ с „динамичен дизайн и най-съвременни технологии“ от 73 086,10 евро (и пробег по WLTP от 639 километра) и „Ексклузив и спортен“ с „интелигентно оборудване за комфорт, ефективност и интелигентна помощ“ от 94 441,97 евро. Не е уточнено дали препоръките предлагат и предимства по отношение на времето за доставка. Продължение →

Mercedes разширява гамата на електрическия CLA с по-достъпен вариант. CLA 200 се предлага с LFP батерия, 541 километра пробег по WLTP и начална цена от 49 421 евро. Благодарение на текуща кампания с отстъпки, четиривратото купе е временно налично за 46 950 евро.

Изображение: Mercedes Benz CLA BEV

mercedes-benz.de, ecomento.de, insideevs.de (всички на немски), 16.10.2025

На презентацията Mercedes специално подчерта максималния пробег на новия CLA с технология EQ. Всъщност 792-те километра по WLTP на предварителната версия от висок клас, CLA 250+, са наистина впечатляващи и поставят нов стандарт в компактния сегмент. Въпреки това, с каталожна цена, започваща от 55 859 евро, това далеч не е изгодна сделка.

Mercedes CLA

Сега немският производител продължава с вече обявената базова версия, CLA 200, която обикновено започва от 49 421 евро и е с около 6000 евро по-евтина от CLA 250+. В момента Mercedes предлага промоционална отстъпка, която временно намалява цената до 46 950 евро. Докато по-високите версии на четиривратото купе използват NMC батерия, базовият вариант разчита на по-рентабилен LFP батериен пакет.

По-бързо зареждане въпреки по-ниската мощност на зареждане

Този тип батерия носи предимства по отношение на издръжливостта и безопасността. Освен това не съдържа кобалт, никел и манган и може да издържи на повече цикли на бързо зареждане. Нетният капацитет на устройството за съхранение на енергия е 58 кВтч, осигурявайки практичен WLTP пробег до 541 километра. Продължение →